検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 14,089件(21〜40件を表示)

非公開

【京都・京都市】リチウムイオンバッテリー研究開発（機械領域）／日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

京都府京都市補足＞関連会社への出向

￥

450万円〜1000万円

正社員

＜業務内容＞自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動システムを支えるコアとなるリチウムイオンバッテリーを研究・開発していく仲間を募集します。リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者（セル/MOD設計）・現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証。 - 量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計 - 小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 - パイロットラインによる実セル試作・評価 - MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価 ■詳細・セルやモジュールの構造設計・製造プロセスにおける効率改善や品質向上・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール　※ミッションにより異なる・3D CAD：CATIA V5/V6 ・セル/MODの評価/計測ツール：構造信頼性試験装置・電池試作ツール：圧延装置、巻回装置、グローブボックス

非公開

【東京・港区】研究開発（機械/制御/情報/航空宇宙/化学/物理領域）／日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京都港区

￥

450万円〜1000万円

正社員

＜業務内容＞ご対象求人一覧は下記となります。 ■機械工学系・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発(材料領域) ・先進技術研究所における生産技術開発（リチウムイオン電池・全固体電池）　等 ■制御・情報工学系・運転支援・自動運転支援システムの研究開発（AI・人工知能、制御、センシング技術等）・自動運転パーソナルカー/マイクロモビリティのAI・知能化技術開発・新型ロボットに関する研究・開発(制御領域) ・自律移動作業ロボットの研究開発(車両制御・知能化領域)　等 ■航空宇宙工学系・空の移動を身近にする eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発・ロケット技術研究開発　等 ■物理・化学系・全固体電池研究開発・リチウムイオンバッテリー・バッテリーパックの研究開発・環境負荷ゼロ社会の実現に向けた再生可能エネルギー研究開発　等 ※上記求人以外でもご経験にマッチする求人全てで検討させていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

株式会社シークス　

【愛知・豊田】未経験から自動車開発エンジニア〜第二新卒◎/トヨタ自動車で勤務/転勤無/年休121日〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1＞トヨタ自動車元町工場内住所：愛…

￥

300万円〜499万円

正社員

~未経験からトヨタ自動車の開発・設計に携われる！／中途入社の約8割が文系出身／転勤無／年休121日／残業15h程~ ■職務内容（変更の範囲：会社の定める業務）当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっており、チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。トヨタ自動車内の当社専用フロアで当社社員同士で集まり勤務可能で、一般的な派遣、アウトソーシングとは異なり積極的にコミュニケーションが取れる環境です。 ※仕事例〇車体技術：ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など〇先進技術：運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など〇搭載技術：車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ■当社に関して当社は、創業者がトヨタ自動車の設計業務を担当していた際にその技術を信頼された上で設立されております。そのためトヨタ自動車と直接取引を行い上流案件を中心に扱うことができており、EV化にも影響を受けにくい技術を扱っているため、今後自動車の需要がある限り当社の需要もあり安定性がございます。 ■入社後の流れ「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ■魅力・未経験で大丈夫です！未経験から自動車に携わるエンジニアとして活躍できる環境です！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方など多様な方が入社し活躍されてます！・働き方◎！残業は平均15h程、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年休121日、完全週休2日制、転勤無しのためワークライフバランスも整います。・安定性あります！トヨタ自動車と直接取引しており、上流案件を中心に扱っています！EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！・手当も充実！「家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」のほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートがございます！

非公開

【東京・中央区】お客さまのカーボンニュートラルに資するサービス・技術開発／日本最大の電力小売り事業者

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

東京都中央区

￥

500万円〜900万円

正社員

＜業務内容＞カスタマーテクノロジーイノベーション部は、2024年10月1日に発足した新しい組織で、地産地消型の電気システムを推進することを使命としています。お客さまに密着した設備サービス事業をビジネスモデルの中心に据え、革新的な取り組みを加速させることを目指しています。この新しい挑戦の一員として、以下の業務を担当いただきます。・研究開発 IoT/ICT技術を活用したエネルギーデータや設備運用状況の見える化や空調、給湯、太陽光発電（PV）と蓄電池を活用する高度な制御技術（デマンドレスポンスやバーチャルパワープラント（VPP）を含む）等の研究開発を推進します。 └2件／年（1件あたり2人で対応）・サービス開発空調、給湯、水素、蓄電池などの建築設備を活用した、新たなデマンドレスポンスに関連したサービスのほか、建築設備やエネルギーデータの活用により、お客さまのCN化に資する設備サービスの開発等に携わります。また、サービスの開発に伴うシステム開発等にも携わります。 └2件／年（1件あたり2人で対応）

本田技研工業株式会社

【栃木】ハイブリッド車向け駆動用二次電池システムの開発・設計領域◇バッテリーシステムを創出【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀…

￥

450万円〜1000万円

正社員

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要：四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、バッテリーパックと呼んでいる駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。バッテリーパックにおける・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。【開発ツール】　 ※ミッションにより異なります CATIA V5/V6 NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink PCスキル（Power Point、Excel、Word）等 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

千葉昭和サービス株式会社

【半導体基板の検査業務】経験者優遇

一般事務・営業事務系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ

千葉県市原市八幡海岸通り（大手企業内）…

￥

〜288万円

正社員

手のひらサイズの薄い「板」の表面を、ルーペや顕微鏡を使ってチェックするお仕事です。この板は、将来の車や機械に使われる「とても大切なパーツ」の元になるもの。キズや汚れがないかを丁寧に見ていきます。チェックした結果は、決まったフォーマットにそってパソコンに入力します。タイピングができればOK。難しい操作はありません。座り作業がメインで、空調の効いたキレイな作業室なので、落ち着いてコツコツ取り組める方にぴったりです。【働きやすい環境です！】 ★分からない時はいつでも先輩たちに聞けます。【場所】千葉県市原市八幡海岸通5-1 変更範囲：なし

非公開

【埼玉・朝霞市】バッテリーパック、充電器の研究開発（二輪・パワープロダクツ）／日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

埼玉県朝霞市

￥

450万円〜1000万円

正社員

＜業務内容＞次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■詳細バッテリーパック、充電器（車載・非車載）に関する研究開発　・バッテリーパック/充電器の構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業　・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェア、ソフトウェアの設計、仕様検討　・充電器のハードウェア、ソフトウェア仕様検討　・要求仕様書の検討、作成　・部品コストの企画、検　・サプライヤーと協同した技術開発　・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討　・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討　・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

株式会社今仙電機製作所

【東広島市】車載電子デバイス開発設計（回路／筐体／検証／ソフトいずれか）※東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

広島テクニカルセンター住所：広島県東…

￥

500万円〜899万円

正社員

■職務内容：電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発を担当いただきます。 ■職務詳細：自動車車載用ECUの以下の業務のいずれかを担当して頂きます。「回路設計」「筐体設計」「性能検証」「ソフトウェア設計」 ◎開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。 ■組織構成：15名 ■採用背景：事業拡大による増員 ■Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）について： ○事業内容：車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発 MIEDは、電気駆動システムに関わる製品開発を手掛けている開発会社である。上記テーマに関する初期の開発技術案は準備してあります。一方で、白紙の状態から自ら考え業界のトップランナーとして車載電気駆動関連製品の性能を各段に向上する電子デバイスを開発して頂くことを期待します。 ○設立の背景：当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。 ○特徴： MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。 ○勤務地：広島県東広島市八本松飯田2丁目14番1号 ■事業の特徴：自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。 MazdaImasenErectricDrive（以下MIEDとする）へ出向変更の範囲：会社の定める業務

非公開

機械設計（管理職候補）

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【本社工場】深谷市沼尻マイカー通勤可…

￥

400万円〜550万円

正社員

◇せんべい製造設備の単体機械・プラント機械設計及び加工部品の設計業務をご担当頂きます。具体的には、顧客との仕様検討～設備設計、自社製品の開発担当者としてリードして、標準機と呼ばれるベース製品にオプション機器の装着により顧客ニーズにマッチした設計を進める　・標準機の改善やオプション部品の新規開発も担当　　・機械設計で即戦力ではない場合は当初製造部配属もあり＜業務内容（変更の範囲）＞会社の定める業務

非公開

【栃木・芳賀町】次世代電動車のバッテリーケースの研究開発（機械領域)／日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

栃木県芳賀郡芳賀町

￥

450万円〜1000万円

正社員

＜業務内容＞次世代BEVの開発において、車体フロアとバッテリーモジュールの一体構造化に向けた設計業務を担っていただきます。軽量・高剛性を両立したバッテリーケースの構造設計を通じて、性能向上、コスト最適化を図ります。設計/構造解析から試作、実機検証まで一貫してご担当いただきます。 ■詳細・次世代電動車向けアンダーボディやバッテリーケースコンセプト立案・仕様検討・上記に織り込む先行技術開発、設計・実装及び実機検証・評価・解析(衝突・強度・剛性等) ・既存の製造技術（板金プレス/鋳造/押出）だけでなく3Dプリンタを用いた設計/解析業務・量産移行を見据えた設計への落とし込み・将来を見据え、新しい製造法を取り入れた次世代向け構造設計や車体開発手法の導入・検証 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール PC（Power Point,Excel）、CATIA V5/V6、各種CAEツール（PAM-CRASH等）

株式会社ショーシン

【長野・須坂市】新規車両の開発（管理職採用）〜設計実務経験を活かしキャリアUP！残業月3h平均【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：長野県須坂市小河原2156…

￥

400万円〜649万円

正社員

〜自動車好き歓迎！／自動運転をはじめとした新技術を内包した車両の開発！／やりたいことにチャレンジしながら土日祝休み、有給取得率100％で長期就業いただけます〜 ■業務概要：果樹園で農業用薬剤を散布する際に使用されるスピードスプレヤーという特殊自動車の開発設計、製造、販売、アフターサービスを行う当社にて、車両開発を担当いただきます。 ■業務詳細：新規車両の開発（管理職採用）自動運転をはじめとした新技術を内包した車両の開発を今後一層進めていくにあたり、新規車両の開発および設計図面の確認・認証、特許関連業務を担っていただきます。スピードスプレヤーを製造するうえで使用する部品は一般車両でも使用されるものが多く、そのため生産終了となってしまう部品が定期的に生じます。今回採用する方には、この欠品に対し、新たな部品で代用できるよう、開発設計を担っていただきたいと思います。 ■具体的に：以下の業務をご担当いただきます。〈メイン業務〉・新規車両の開発における開発計画の策定・車両の認証に関わる資料作成・各省庁・官公庁に向けた対応〈その他の業務〉・特許申請業務・量産車両の設計における変更点の選定・設計変更時の実車両による検証試験・新規車両を量産するまでの進捗管理 ※各支店等への出張が年に5、6回程度、発生します。 ■組織構成：技術部門には7名の社員が在籍しております。平均年齢は35歳です。 ■入社後について：入社後はOJT期間を設け、先輩社員のもとで実際の業務を行いながら、仕事の流れを覚えていただきます。 ■働き方：・時間外労働：月平均3時間・有給取得率は100％で平均消化日数は10日となっています 3日前に申請頂ければ気軽に取得頂けます！（体調不良はもちろん当日OK）・年間休日：117日・週休：土日祝休み ※月1回程度、土曜日出勤が発生します（会社カレンダーに準じます） ■当社について：当社は、果樹園で農業用薬剤を散布する際に使用されるスピードスプレヤーという特殊自動車の開発設計、製造、販売、アフターサービスを行う会社です。部品の加工から塗装、組立まで、スピードスプレヤーの製造を一貫して自社で担っております。製品の詳細については、当社HPをご参照ください。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京都／調布市】機械設計職（エリア限定）※U・Iターン歓迎／上流工程案件多数◎／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：東京都調布市受動喫煙対…

￥

500万円〜1000万円

正社員

【幅広い案件を多数保有！エリア限定で安定就業◎／充実の福利厚生・バックアップ体制でキャリアアップ可能／業界トップのアウトソーシンググループ】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇完成車メーカーにてコンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ)の設計業務 ◇精密機器メーカーにおけるコネクタ設計担当として、スマートフォンやタブレット、PC、VR/AR等の機器内部にあるコネクタ設計・開発 ◇自動車向け電動コンポーネントの機械部品・構造に関する研究開発、設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年、長期案件の場合は5年〜10年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

日本ノッズル精機株式会社

【兵庫／加古川】ガスタービン部品の製品設計業務◆年休125日／土日祝休／工場内冷暖房完備【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

関西事業部住所：兵庫県加古川市別府町…

￥

350万円〜549万円

正社員

〜年間休日125日・土日祝休／カーボンニュートラル対応関連の部品が好調〜 ■業務内容：火力発電用大型ガスタービン及び自家発電用小型ガスタービン燃料ノズル関連の部品製造工程にて設計業務全般に従事いただきます。【具体的な業務】下記の業務に従事いただきます。・製品設計業務・治具設計業務・製図業務【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属組織：技術部技術課に配属となります。 ■ポジションの魅力：・業務に関連する各種資格の取得を積極的にサポートしています。（報奨金制度あり）・年齢や性別、新卒・中途に関わらず活躍できるチャンスがあります。　実力や適性があれば経験年数が浅くてもチャレンジできる機会が与えられる環境です。・部署問わず垣根を感じさせない雰囲気です。穏やかな人柄の社長をはじめ、役職や部署にとらわれず社員同士の距離が近いのも魅力です。・パパママ育休制度もあり、お子様がいるご家庭を応援しています。 ■同社の特徴：・製品は三菱重工業株式会社をはじめ国内一流企業より高い評価を受けており、業績は安定しております。同社はダイハツディーゼル（株）の子会社になります。・関西事業部ではガスタービン関連業務を主としています。また、2020年にDPFマフラー洗浄事業を開始。専用洗浄液による使用済みDPFマフラーのフィルター、触媒の洗浄などを行い、新たなニーズを獲得しています。変更の範囲：本文参照

株式会社デザインネットワーク

【栃木／芳賀郡】自動車の外装商品性能開発※勤務地・案件最大考慮※残業月20H／キャリアパス豊富【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先（栃木県　芳賀郡）住所：栃木県…

￥

500万円〜799万円

正社員

【エンジニアがエンジニアのために創った会社／ご希望やスキルに合わせアサイン／豊富なキャリアパス／残業月20H／働きやすさ◎】 ■職務内容・室内コックピット領域のD機種開発業務およびその付随業務・機種開発推進業務・CATIA　v5/6を用いたレイアウト確認作業樹及び3Dモデル作成・出図作業 ■ポジションの魅力・上流工程に携われる当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。・研修と評価制度研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■勤務地について当社ではエンジニアのプライベートと仕事の両立を重視しており、勤務地については面接内で希望をお聞きした上で最大限考慮し決定しますので、お気軽にご相談ください。 ■当社の魅力『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。最近では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」拡大に注力しています。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【群馬県・伊勢崎市】大手自動車部品メーカーにて設計業務/◎福利厚生充実◎豊富な研修制度【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

群馬県内常駐先住所：群馬県受動喫煙…

￥

400万円〜699万円

正社員

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容群馬県伊勢崎市内の大手自動車部品メーカーにて設計業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働けるより良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容・３DCADを使用した排気部品設計・製品評価、レポート作成・他部署・協力メーカーとの業務調整 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

株式会社マイナビEdge

【関東／第二新卒歓迎】機械設計開発／希望の勤務地考慮／メーカー開発の上流工程に携わる【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞クライアント先（関東）住所：東…

￥

350万円〜449万円

正社員

【第二新卒歓迎！大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／豊富なサポート体制】 ■業務内容：【雇入れ直後：機械系設計開発業務】機械系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門で最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてスキルアップが目指せます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例：自動車：自動車の内外装設計開発／パワーユニット（エンジン・ミッション）設計開発・解析／衝突時の安全性能開発家電・精密機器：エアコン機構設計／スマートフォン筐体設計／医療ロボットのメカニカル開発設計産業機械：産業用ロボットアームの筐体設計／ーザー加工機の設計開発／鉄道・飛行機・自動車のシュミレーター筐体設計 ■働き方：現住所や希望エリアを考慮して初回配属を決定します。希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境です。 ■当社の特徴：・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について：入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて：一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。【取引先例（敬称略）】日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通(株)　等変更の範囲：本文参照

株式会社ダイヤモンドパーソネル

【愛知県/稲沢市/勤務地固定】機械設計(エレベーター・エスカレーター)　※三菱電機G／年休125日【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

三菱電機エンジニアリング株式会社　稲沢…

￥

400万円〜549万円

正社員

〜三菱電機エンジニアリング100％出資会社/同業他社からの転職者が多数！／年休125日／定着率90%／勤務地固定／スキルアップサポート充実◎〜 ■職務内容主に三菱電機エンジニアリング株式会社へ技術エンジニアとして、以下の業務をご担当をいただきます。エレベーター・エスカレーターの開発・設計に関する業務・AutoCADによる図面作成・設計・3次元CAD（Creo）による簡単なモデリング・関連資料の作成など三菱電機エンジニアリングの方と同じ工程のお仕事をしていただくためスキルアップも見込めます。また、基本的には当社よりチーム(3名〜)でのアサインになりますのでご安心ください。 ■担当営業の手厚いサポート体制就業中には、１〜２ヶ月に1度ほど担当営業が職場を訪問してスタッフと話す時間を設け、業務内容の把握や職場への不安等はないか常に就業状況の確認、相談をしています。また訪問時には職場の指揮命令者の方とも面談を行い、意見・要望を伺いそれらをスタッフにフィードバック、就業先の期待に応えられるよう自己啓発を促しています。 ■当社の魅力〈三菱電機グループの最前線でエンジニアとして活躍〉入社後は、OJTをはじめとして三菱電機グループの様々な教育・研修を受けることが可能な為、キャリアアップを実現出来ます。〈社員の定着率90％〉「配属」という想いでエンジニアを送り出している為、プロジェクトごとに勤務先を転々とするようなことはありません。そのため高い定着率を実現できており、勤続年数が20年近い社員も在籍しております。また、経験を重ねていく中で技術力が向上した社員が、親会社をはじめとする三菱電機関連各社に転籍した実績も多数あります。〈ワークライフバランス◎／福利厚生充実〉・年休125日・完全週休二日制(土日祝)・転勤なしとワークライフバランスが整えられる環境です。また、GWや年末年始は有給休暇を組み合わせ長期連休の設定も可能です。変更の範囲：会社の定める業務

デンソーテクノ株式会社

【愛知/刈谷or安城】＜第二新卒歓迎＞ポジションサーチ（メカ設計）◆在宅勤務・フレックス・土日選考可【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞第3安城技術センター住所：愛知…

￥

450万円〜599万円

正社員

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト：（1）各種車載ECU筐体の量産展開業務・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います）（2）電動車用インバータ開発・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討・解析による設計検証（熱、振動、強度）・試作品の性能確認（3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム）・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証・単体性能（ベンチ）〜実車性能評価（車両適合）（4）EPS-MCU筐体設計・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計〜詳細設計〜試作〜評価〜量産準備までの一連の開発工程を実施します。業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴：自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アテック

【戸塚】防振ゴム部品の設計業務※自動車好き歓迎／年休121日・フルフレックス【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

戸塚住所：神奈川県横浜市戸塚区（常駐…

￥

350万円〜649万円

正社員

〜業界未経験でも、自動車業界に携わる事が出来ます!／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休121日かつフレックスタイム制により働きやすい環境です〜 ■担当業務：・自動車に使われる防振ゴム部品の設計業務をお任せします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。・SolidWorks, ABAQUS等のソフトを使用しての、防振ゴム部品の設計・解析・製図。・製品評価、報告書・プレゼン資料の作成(Excel,Word,PowerPoint) ・メイン設計者の補助業務全般 ※業界未経験者は補助業務からスタート! ※入社後は当社自慢の研修制度で、スキルに合わせて1〜3ヶ月間丁寧に指導します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制：「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴：当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 ■当社の強み：・車載ソフトウェア標準化規格である「AUTOSAR」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、AUTOSARを遵守した開発ツールで世界トップクラスのシェアを持つ、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。変更の範囲：本文参照

本田技研工業株式会社

【栃木／芳賀】駆動用モーター設計開発◇100年に一度の変革期【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀…

￥

450万円〜1000万円

正社員

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要：駆動用モーター設計開発をお任せいたします。 ■職務詳細：・完成車性能目標に基づく要求仕様の策定・CAEを用いたシュミレーション及び検証（磁気回路、冷却、強度）・上記に基づくモーター部品の研究・設計・単体妥当性検証・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等・性能向上や省エネルギーを目的とした次世代モーターの新技術研究【開発ツール】 JMAG、CATIA、ANSYS(磁場解析)、MATLAB ■魅力・やりがい： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。電動車における今後の潮流や進化の方向性を日々感じながら、車両としての使われ方を視野に入れた他社競争力のあるモーターの研究および設計を行うことで、自分の専門領域以外においても幅広い知識が得ることができます。 ■キャリアパス：機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例（1）機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート）（2）車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

123 705