検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 15,339件(241〜260件を表示)

トヨタ自動車株式会社

GRスポーツ車両向けブレーキ開発（スタッフ・チームリーダー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRスポーツ車両向けブレーキ開発（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です【特色】 GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めています GRブランド車両のブレーキシステム開発・設計業務を一緒に取り組んでいただける即戦力人材を求めています【概要】 GRブランドのスポーツ車両におけるブレーキシステムおよびコンポーネントの設計業務を担当しますモータースポーツ活動から得られた知見を量産スポーツ車両の開発に反映し、一般公道からモータースポーツ使用まで幅広い用途を考慮したブレーキシステムの設計を行います【詳細】具体的には、GR YARiSやGR COROLLAなどの改良型や次世代車両向けに、サーキットユースを含む様々な走行条件を考慮して、要求性能や仕様を策定し、ブレーキシステムを設計し、実験部と協力して車両への適合性や信頼性を確認します又、システムを構成するコンポーネントの搭載設計を行いサプライヤーに要求仕様を提示してコンポーネントの開発を依頼します担当するコンポーネントは、ブレーキブースター、キャリパ、ロータ、パーキングブレーキなどですモータースポーツで得られた知見を設計に反映させ、テストコースやサーキットでの評価やベンチ試験を通じて確認し、量産スポーツ車に組み込む役割を担います【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・GRカンパニーの車両開発部では、スポーツ車両の開発を行っています　私たちの職場である車両設計室には、ブレーキ / シャシー / ボディ設計など、幅広い技術領域を担当するグループが揃っており各分野間でコミュニケーションを取り、協力して車両・システム・部品を開発しています　また、私たちはGRの車両を魅力的にするため、量産車両の考え方とモータースポーツから得た知見を融合させ新しい価値を創造する方法を常に模索しながら仕事に取り組んでいます＜日々の業務イメージ＞・GRの量産スポーツ車両向けのブレーキ企画、設計、評価確認をしています・またモータースポーツでの使用を考慮した高い性能と信頼性と、日常でお客様にご使用いただける商品として適切な質量/原価とを両立させるためのブレーキ開発をしています・サーキット評価や社内テストコース評価では、測…

トヨタ自動車株式会社

外装開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「外装開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】クルマの外装をデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、樹脂部品の設計または金型設計経験がある人材を求めています【概要】車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進…

非公開

【東京】光学設計（マネージャー候補）

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【期待役割/ミッション】設計開発エンジニア（特に光学設計）として、同事業を牽引いただくとともにチームリーダーとしてPJTを引っ張っていただくことを期待しております。【職務内容】・光学設計（光学シミュレータ）などを活用しながら、反射・効果・回折・偏光などを組み合わせた光モジュール設計・3D-CADを使用したメカ設計・可動部を伴ったメカ設計（モータなどを動かす設計）・開発管理業務・チームマネジメント【配属先情報】通信ビジネス本部　技術部　50名程度【魅力ポイント】 ★プライム上場・横河電機株式会社の100％出資子会社であり、計測器業界で幅広く事業展開しております！ ★グローバル市場でも展開しており、国内外でマーケット拡大中の企業です！ ★新規サービス開発として、ほぼゼロから立ち上げに関われるポジションです！ ★平均勤続年数20年/年間休日125日／福利厚生充実/在宅勤務可など働きやすい環境がございます！

デンソーテクノ株式会社

【愛知県刈谷市】★＜第二新卒歓迎＞カーエアコン用コンプレッサの量産設計※フレックス有■No.67【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1…

￥

450万円〜599万円

正社員

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■担当製品：カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。＜一連工程とは＞システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程のことです。 ■魅力ポイント： ◇デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。 ◇また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

CO2回収システム開発（機構開発設計）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市昭和町１丁目１本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「CO2回収システム開発（機構開発設計）」のポジションの求人ですカーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。・システムの全体機器/制御開発～設計市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化・CO2回収セルの開発～設計上記システムに組み込む電極セルの材料・設計改良、セルの高密度集積（スタック化）に関する技術開発【募集背景】世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。 ◆CO2回収システムに関して https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/carbon_recycle/

株式会社デンソー

水素の噴射系製品設計・開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市（本社）

￥

600万円〜1200万円

正社員

「水素の噴射系製品設計・開発」のポジションの求人ですカーボンニュートラル対応燃料（水素）噴射製品の設計・開発およびその評価機械製品設計経験があり、水素社会の早期実現に向けた噴射系製品の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・製品仕様設計・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析・試作手配、試験による性能・信頼性評価・生産性向上課題対応・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング・上記におけるQCD管理【募集背景】自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。【職場情報】（１）組織ミッションと今後の方向性長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる部方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約10％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。

トヨタ自動車株式会社

次世代音響システム企画、設計、性能予測シミュレーション技術

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代音響システム企画、設計、性能予測シミュレーション技術」のポジションの求人です【特色】トヨタ、レクサスのお客様が感動する音を奏でるサウンドシステムを提供するため、サウンドシステム企画、コンポーネント設計、性能予測技術の開発を推進いただける技術スタッフを求めています。【概要】トヨタ、レクサスのお客様にお届けする音響空間、音響性能の企画、実現するためのサウンドシステム企画、オーディオアンプ、スピーカーの設計、車両設計、適合評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのシミュレーション技術の開発も実施します。【詳細】 -サウンドシステム開発のプロダクトマネージメント -シミュレーション技術開発パートナーとの連携、開発マネージメント・外注設計部署となるため、主な業務は企画書・仕様書作成、サウンド提案車両製作、設計図面デザインレビューなど、仕入先様との連携して開発を進めることになります。【職場イメージ・職場ミッション】・同部署は4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・サウンドシステム開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な18名のスタッフで構成されています。（2024年4月現在）＜ミッション＞お客様に永く愛していただける音響性能を提供することをミッションとしており、優れた音響システムの企画、設計と音響空間としてのクルマ環境の提案と実現が使命になります。【やりがい・PR】＜やりがい＞クルマの音響設計をできる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、車両適合、生産準備、販売準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。特にクルマという音響空間としては特殊な環境で、いい音を奏でるシステムが出来上がった時の感動は非常に大きいです。＜PR＞展開車種も展開地域も多いので、いろいろな音響企画、設計を担当するこ…

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラル実現に向けたエンジン量産開発＆基盤技術

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーボンニュートラル実現に向けたエンジン量産開発＆基盤技術」のポジションの求人です【特色】カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイに貢献すべく、電動化のみならず、エンジン開発による貢献も重要視されています。これまで培ってきた技術力を活かし、内燃機関の更なる効率向上開発に貢献できる,エンジン本体および周辺要素技術開発の即戦力人材を求めています。【概要】カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。トヨタは世界中のお客様の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。直近では排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのプロジェクト開発や基盤技術開発を推進するとともに、レース参戦で鍛えながらエンジンを開発する取り組みを実施しています。【詳細】 ◆エンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる新規量産開発および基盤技術開発・量産開発：エンジン本体部品　設計業務（本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品等）・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発（高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系等）・マルチパスウェイを支えるトヨタの全エンジンの機能信頼性開発（実験, 評価, 解析）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞ ◆ICE開発部は、トヨタのマルチパスウェイ戦略を支えるエンジン開発を先行から量産まで一手に引き受ける職場であり、その中でも、実験評価と先行、基盤開発を担っている部署になります。 ◆「新しいアイデアを具現化し量産化へ結びつける事」がタスクであり、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞ ◆内燃機関の更なる進化を通じて、カーボンニュートラルへ貢献する事。法規対応、CN燃料対応、水素エンジン等のカーボンニュートラルに貢献する内燃機関を創出するための技術開発に注力してい…

非公開

【東京/フレックス制】リードエンジニア（ロボットアーム設計）

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1300万円

正社員

【ミッション】 ■ロボットアーム開発において特に機構設計をエキスパートとしてリードする ■電気とソフトウェアの側面を考慮しつつ、ロボットの全体構成と要素技術の設計・選定を行う ■原理検証、PoC、製品開発、品質チェック、量産出荷に至るまでの開発フェーズを主体的に学びながら関わり、最高品質の製品をユーザーに届けるという最終目的にコミットする【業務内容】 ■新たなロボットアームのゼロからの企画・開発 ■構想設計・詳細設計・実装・実験 ■新しいアクチュエーターおよび関連する新しい技術の原理検証 ■部品選定・評価・製作に関してパートナー企業との協働【募集背景】食産業をはじめとする労働集約型産業向けのロボットは、いまだ未開拓の領域です。当社は新規事業として、世界中のあらゆる手作業を担える汎用性の高いロボットを、企画から調査、設計、開発、販売まで一貫して手がけていきます。軽量で高速かつ小型で低コストという特長を備え、使いやすさも追求した革新的なロボットとそのエコシステムを開発し、2年後の市場投入を目指しています。私たちと共に、この画期的なロボット開発に挑戦してくれるメンバーを募集しています。【当社について】コネクテッドロボティクスは、フードテックのスタートアップとして、「食産業をロボティクスで革新する」をミッションに掲げ、最先端のロボット技術とAIを駆使して、食産業が抱える慢性的な人手不足や重労働、非接触での対応などの社会課題を解決するためのロボティックス技術の開発をしています。私たちの強みは、不定形な食材を扱う高度なロボット制御技術と、AIによる画像認識・学習技術の融合です。これにより、従来は自動化が困難だった調理や盛り付けなどの複雑な作業を、高精度かつ柔軟に実行するロボットシステムを開発しています。これまでに、たこ焼きロボット、ソフトクリームロボット、そばロボット、AI検品ロボット、惣菜盛付ロボットなど、実店舗や食品工場への納品実績を着実に積み重ねてきました。現在、東京農工大小金井キャンパスの中にあるオフィスで共同研究を行い、経済産業省や農林水産省の助成金を受けながら、着実に食品工場の自動化に貢献できる食産業向けのロボットを開発しています。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【茨城・東海村】原子力燃料輸送容器の設計・原子燃料輸送容器の設計許認可補助業務※定年65歳【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

顧客先(茨城県) 住所：茨城県受動喫…

￥

350万円〜599万円

正社員

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 11月、12月入社歓迎！原子力燃料輸送容器の設計・原子燃料輸送容器の設計許認可補助業務 ◆職務詳細：・原子力燃料輸送容器の設計・原子燃料輸送容器の設計許認可補助（許認可申請資料の作成補助）・同輸送容器の管理、メンテナンス・Excelプログラムを利用した管理ファイルの作成、メンテナンスデータ管理業務 ※面接にてお話をさせて頂き、ご希望や志向などに併せて別プロジェクトを打診させていただくことも可能です。＜職場環境や魅力・補足事項＞ ★別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給されます。 ★スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定します。 ◆福利厚生 ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 厚生年金 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり ◇ 資格取得支援・手当あり ◇ 寮・社宅・住宅手当あり ◇ U・Iターン支援あり ◆働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車株式会社

電動車用パワートレーン駆動系ユニットの先行開発業務

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「電動車用パワートレーン駆動系ユニットの先行開発業務」のポジションの求人です【特色】将来のCNゼロ社会を実現するため、電動車開発を推進頂けるアグレッシブな先行開発人材を求めています。【概要】将来のカーボンニュートラル社会の移動手段、物流手段として必要不可欠な電動車の普及が急務魅力ある電動車（EV、PHEV、HEV等）に必要な電動パワートレーン用の駆動系ユニットの先行開発業務を担当【詳細】 ■電動車用パワートレーン駆動系ハード（ケース、ギヤトレーン等）設計・解析・評価 ■電動車用パワートレーン駆動系要素、機構、オイル開発 ■輸送機器駆動系のみならず機構ハード・制御の設計、解析、評価経験が活かされる業務です【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞室員40名程度（内女性6名）で20～60歳代の幅広い人員で構成されています設計、実験、解析、CAD等、幅広く多種多様な開発業務を行っており、近くになにかしらの専門の方がいるので、わからない事や困ったことがあったら、すぐに聞いて助け合えるアットホームな職場環境が魅力です＜ミッション＞ 2050カーボンニュートラル社会を目指して、お客様に喜んでいただける電動車の開発をすること＜関連リンク＞トヨタの電動車のすべてがわかる https://toyota.jp/carbonneutral-vehicle/ 【やりがい・PR】 ■カーボンニュートラル実現のためにマルチパスウェイ戦略を掲げており多様な技術開発ができること ■電動車一つとってもBEV、PHEV、HEV、FCEVなど多様な技術開発をしていること【採用の背景】職種、業務内容や担当業務の開発フェーズに応じて在宅勤務率にかなりの幅があります上司と話をして、効率の高い働き方で勤務して頂いています実際には端末での解析業務やCAD業務がメインの方は在宅勤務率が高い（在宅率約50%以上）傾向にあり、現場での評価業務がメインの方は出社率が高い（出社率約90％以上）傾向にあります【在宅勤務備考】実際には端末での解析業務やCAD業務がメインの方は在宅勤務率が高い（在宅率約50%以上）傾向にあり、現場での評価業務がメインの方は出社率が高い（出社率約90％以上）傾向にあります

株式会社ヒューテック

【高松】機械設計＜年収500万円〜＞平均有給消化日数17.9日/家族・住宅手当あり【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：香川県高松市林町1217 …

￥

500万円〜799万円

正社員

◆◇食品パッケージ用フィルムや包帯、マスク等の日用品からスマホや液晶ディスプレイ用フィルム、２次電池電極材まで生活必需品の検査に使われる装置/検査装置業界国内トップシェア・世界シェア3位◇◆ ＝求人のポイント＝【盤石な経営基盤】29年連続黒字経営/自己資本比率89.6％（2023年度）/7期連続決算賞与支給、生活必需品の製造に使われている検査装置を取扱っているためコロナの影響もなく安定した経営を続けています。【働き続けやすい環境】年休125日、平均有給消化日数17.9日と働き続けやすい環境を整備しており、離職率5年間平均4.4％（定年除く）と圧倒的定着率〇　社風としてオンオフつけることを大事にしており、有休消化100％を目指しています。【充実の福利厚生】住宅手当、退職金制度有、またRV、キャンピングカー無料貸し出しやフィットネスウォッチ購入補助、スポーツジム会費半額負担、ダイエット企画、配偶者の誕生日に食事代20,000円支給等ユニークな福利厚生も充実〇 ■業務内容：【※変更の範囲：会社の定める業務】国内シェアNO1の実績、世界38ケ国で販売される検査装置メーカーの設計職として下記の業務をお任せします。・設計、機械仕様書の作成、協力会社に対する発注仕様書の作成・CADで機械図面を作図・各協力会社への発注内容の割当、検図メイン業務は上記機械設計業務ですが、品質チェックや調達部材の確認、納品後の不具合対応等について、他部署と連携して対応することもございます。 ※調達や不具合対応については、メインで対応する部署が別にございます。 ■当社の検査装置について当社の検査装置は、ほとんどがオーダーメイドでカスタマイズ化した形での提供となるため、取引先とのつながりも強くリピーターのお客様が多いことが特徴。今までの圧倒的導入実績に基づく蓄積されたデータと、確かなセンシング技術をもって顧客の高度な要望にもおこたえすることができています。また年間2000件以上にわたるセンシング技術＆テストを繰り返しと、過剰品質と言われるほどの徹底した品質も業界内で非常に評価されています。

非公開

【横浜】設計開発※管理職採用（水処理装置）

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

800万円〜1400万円

正社員

【本ポジションについて】世界77の国と地域に約5,000件の導入実績を持つ日本専業メーカー世界シェアナンバーワンの水処理機器メーカーの同社にて、設計開発マネージャーを募集いたします。企業紹介ページ：https://www.docswell.com/s/AMCON_INC/51J4LP-introduction 【管理職としての業務】・お客様との引き合い及び受注業務全体の設計業務マネジメント（案件進捗管理、関連部署との調整）・既存製品の改良設計（コスト削減や製品機能改善）の企画から製品反映に至るまでのとりまとめ・グループメンバーの人材マネジメント（人事評価、労務管理など）・事業計画の立案及び進捗管理【プレイヤーとしての業務】（１）所属組織の担当設計領域、業務概要と事業部内役割、ポジション　既存製品に関わる設計全般を担っています。　販売部門や生産部門と連携しながらお客様の要望に応じたカスタマイズ設計を引き合い→受注→納品まで一貫して担当します。　また、コスト削減や製品改良検討、当社の技術基準書の更新など、多岐にわたる設計業務に携わって頂きます。（２）具体的な担当業務内容と自部署内で期待される役割、ポジション・機械設計と電気設計の両方を携わる設計グループでの業務となります。・お客様へ提案する見積もりのための初期検討や、受注した案件の詳細検討、部品図、電気図作成・既存製品の改良設計（製品の魅力度向上検討やコスト削減検討） ※年5～6回程度の出張有り（国内外） ■機械設計ツール SOLIDWORKS、AutoCAD、IJCAD、Microsoft Office ■電気設計ツール ECAD DCX、GX-WORKS2 （三菱電機）、EcoStruxure Machine Expert Basic（シュナイダー）、ZEN（オムロン）、LogilierPRO（富士電機）、GT Desingner３（三菱）、GP-RRO（Rro-face）（シュナイダー）【納入先】下水処理場、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、東京ミッドタウン・関西空港等の大規模商業施設等【将来お任せしたい事】・設計部門のプレイングマネージャーとして、設計業務及び…

株式会社日立製作所

原子力発電プラント廃止措置に関する機器・設備の設計・開発

機械・機構・実装設計・開発

茨城県日立市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「原子力発電プラント廃止措置に関する機器・設備の設計・開発」のポジションの求人です原子力施設の廃止措置、特に福島第一原子力発電所のような誰も経験したことの無い環境や条件下において、事業推進に必要な機器・設備の開発・設計に従事いただきます。また、これら機器・設備を現地工事に適用する際の工事計画および現地工事における設計支援も行います。本ポジションは新たに挑戦する業務も多く、柔軟性を以って仲間と切磋琢磨しながら常に最善策を模索出来る環境です。【職務詳細】原子炉施設の廃炉措置、特に福島第一原子力発電所における廃炉関連工事をすすめるために、技術開発の実行者として、自ら技術開発を行うとともに、ラインメンバーを取り纏めながら技術開発を推進していただきます。その際、廃炉関連工事におけるビジネス環境の理解や専門技術を活かし、協力メーカの方々に協力を得ながら設計開発を主導していただきます。【募集背景】福島第一原子力発電所をはじめとする原子炉施設の廃止措置において、廃炉に必要な機器・設備の開発・設計のエンジニアリング強化のため、経験者を募集致いたします。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】ラインの中核として実務を担当しながら、近い将来（5年後程度）にはラインの取り纏めとして業務を推進できることを期待しています。御自身のこれまでの技術的経験を活かしつつ、誰も経験したことの無い課題解決に向けチャレンジ精神をもちながら、社内外関係者と積極的にコミュニケーションを取り、ラインメンバーを纏めて粘り強く対応し、最後までやり遂げることができる人財を求めております。廃止措置は建設・運転・廃止までのプラントライフにおける重要な位置づけを担っています。顧客である電力会社の方や協力会社の方と共に安全・確実な廃止措置を進めることで、原子力事業を支えるとともに、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。特に福島第一原子力発電所の廃止措置に係ることで福島復興に貢献でき、また、前例のない技術開発にチャレンジすることで技術者としての成長にもつながります。現地に行くこともありますが燃料を遠隔で取り出す際の機械設計などを行っていただきますので当然ながら安全は確保されております。様々な協力メーカーさんとパートナーとして働くことが…

ミネベアミツミ株式会社

【勤務地選択可】ブラシモーター・ブラシレスモーター設計開発※売上高約1兆円・総合精密部品メーカー【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞東京本部（クロステックガーデン）…

￥

500万円〜1000万円

正社員

〜売上高約1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆募集背景：ミネベアミツミグループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。 ※変更の範囲：会社の定める業務とする ◆職務概要：設計開発(勤務地：汐留／多摩／大阪／米子)として以下業務を行っていただきます。・ブラシモーター及び、駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務等・基礎データの採取、分析・CAD図面作成・試作検討・改善提案　他 ◇1製品1人の担当制で、担当した案件は企画〜量産まで全行程に携わることができます ◇チームで月1,000件もの部品を開発しており、多くの製品に触れることができます ◇今後強化していく分野：・車載向け： └車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化 └自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります）・住設向け： └家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化・ロボット向け： └独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化 └AI機能の開発強化 ◇やりがい：当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。 ◆同社の特徴・魅力：・総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と「エレクトロニクス技術」の融合です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アイシン

次世代高電圧電動ウォータポンプ開発・設計／愛知D32

機械・機構・実装設計・開発

愛知県安城市パワートレーン技術センター

￥

600万円〜1200万円

正社員

「次世代高電圧電動ウォータポンプ開発・設計／愛知D32」のポジションの求人です【お任せする業務】 FCV（燃料電池車）のスタックを冷却するための電動ウォータポンプの開発／設計業務を担当していただきます。関連開発部門との連携を図りながら、製品設計、開発評価、量産立上げまでの一連の業務をお任せします。 ●具体的には主にポンプメカ部や筐体の設計を担当いただきます。世界トップレベルの高効率を誇るアイシンの電動ウォータポンプは、内製での機電一体開発を特徴としています。ポンプ・モータ・ECU・制御と幅広いプロたちと協業で、知識を習得しながら量産に向けた製品開発を行っています。 ●使用言語、環境、ツール等・CAD：CreoまたはCATIA ・解析ソフト：ANSYS、GPS等の構造解析【組織のミッション】 ●パワートレイン製品本部　PT電動アクチュエータ技術部　冷却要素設計室電動車の技術課題解決に繋がる製品を提供し続けることによりカーボンニュートラル社会実現へ貢献します。当設計室では車両熱マネジメントの肝となる冷却デバイス開発を行っており、特に電動ウォータポンプは様々な車両用途・ニーズに応えられるラインナップを展開しています。【募集背景】当社では電動ウォータポンプの開発エンジニアを募集しています。カーボンニュートラル社会の実現に向け、常に新技術を織り込んだ製品開発に取り組み、世界中のお客様に貢献してきました。アイシンが保有する技術と経験に加え、皆さんの新たな発想と技術力を活かし、世界トップレベルのシェアを誇る電動ウォータポンプ事業を更に拡大させていきましょう。【キャリアパス】数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下と関連部署を牽引し、電動ウォータポンプの製品開発・設計をしていくことを期待します。勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市）

非公開

機構/構造設計（世界初・業界初の商品を開発するエンジニア）

機械・機構・実装設計・開発

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

1100万円〜

正社員

【仕事内容】同社は、ファクトリー・オートメーション（FA）向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多様な商品群を展開しています。このポジションでは、これらの商品における筐体、外装、基本構造、操作コンソール、表示機器部分の設計を担当し、商品の企画段階から量産、発売後のサポートに至るまで、一貫してプロジェクトに関わっていただきます。商品ごとの要件定義、構想設計から詳細設計、模型作成、評価、量産設計までを行い、共通開発部門ならではの専門力で事業部横串で設計支援を行う組織です。「世界初」「業界初」となる商品を実現するための重要な役割を担い、設計業務に貢献でき、業界をリードする革新的な商品を生み出すエキサイティングな環境です。【業務詳細】・要求仕様の整理および構想設計の実施・3D-CAD（SolidWorksなど）を使用した構造詳細設計およびモデリング、外部委託管理・構造シミュレーションによる設計検証・試作品の作成および機能評価、組立性評価、ユーザビリティ評価・量産化を想定したコスト効率の高い設計の実施・外部メーカとの金型立ち上げ、ODM案件での技術支援・量産部門との協力による製造・検査・組立工程の立ち上げこのポジションでは、設計から量産、発売後サポートまで、商品のライフサイクル全体を見渡すことができ、業界にインパクトを与える商品を手掛ける醍醐味を感じられる環境です。【組織の特徴】・商品設計グループは、全事業部共通の商品設計に関わる部門で、同社が展開する全ての商品に携わることが可能です。・事業部に属すると特定商品に専念しますが、商品設計グループでは部門横断でさまざまな商品や技術に関わることができるため、技術者としての成長の機会が豊富です。【キャリアパス】商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目指す道があります。特定の事業・商品・技術に深く携わりたい方には、事業部へのキャリアチェンジの事例もございます。【ファブレスであることの強み】同社は製造工場を持たないファブレス企業ですが、ものづくりに対するこだわりは強く、協力工場…

株式会社ヒガシ

【埼玉/鴻巣】機械設計募集◆オーダーメイド型工作機械メーカー／製造系の様々な大企業とお取引【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：埼玉県鴻巣市東1-4-8 …

￥

350万円〜549万円

正社員

【大手企業・プライム上場企業とも直接取引あり／オーダーメイドで最新の生産用工作機械を作っています／有給消化率は、80％以上・ワークライフバランス実現も可能】 ■1968年設立。企業からのオーダーメイドでマシニングセンター等の生産用工作機械を製造し、55年以上の歴史を誇る当社。この度、新たに機械設計担当者を募集します。 ■業務内容：当社が製作する産業用専用工作機械・自動機の機械構想、詳細設計を行っていただきます。・要件定義、商談同席：お客様やプロジェクトの要求仕様に基づいて、機械の設計要件を定義します。仕様を決める際の商談に同席していただき、技術的知見からの提案等を行います( Zoomでの同席が多いです)。・コンセプト設計、詳細設計： AutoCADを使用して、工作機械のベッドやコラム、スピンドル等の設計を行います。 ■組織構成：現在、機械設計担当者は、3名体制の組織です。代表の他、2名のベテラン社員で構成されています。 ■魅力ポイント：【大手メーカーのオーダーメイド製品を手掛けます】：当社が手掛けるのは、全てオーダーメイドの工作機械。設計から製造、組み立てまで、全てを当社で行っています。全くの新製品から、前回、納品したマシンのバージョンアップ等、様々なご依頼をいただいています。当社へのリピートでの製造依頼をいただくことも多いです。55年以上の歴史で培ったノウハウで、お客様から高く評価を得ています。【各社員の事情にも配慮・柔軟な働き方が可能】：「前職がハードワークで、家族との時間もなかなか取れなかった」といった悩みは、当社では解決できます。当社では、社員には、家族との時間やプライベートの時間も大事にしてほしい、と考えています。保育園の送り迎えがある場合は、勤務時間の調整のご相談には応じます。有給消化率は、80%以上。有給取得奨励日も設けています。

トヨタ自動車株式会社

GRPT高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRPT_高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計」のポジションの求人です【特色】モータースポーツの最前線で戦うレースエンジンおよびモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンの開発を推進するエンジニアスタッフを求めています【概要】・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発していますモータースポーツのサスティナブル化も考慮し、カーボンニュートラル燃料対応（水素含む）への挑戦をしていきます上記、『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』を合言葉に、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進するエンジン設計エンジニアとなっていただきます【詳細】エンジニアとして、下記のいずれかを担当・レースで戦う戦闘力のあるレースエンジンもしくはモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンのハード設計業務（エンジン性能・機能・信頼性要求を満足するシステム構成・部品形状の具現化）＜職場イメージ＞・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として、長年のレース開発で培ったノウハウを活かし世界最高峰からカスタマーモータースポーツまで活躍するパワートレーンを開発しています・モータースポーツ関連で海外開発拠点とも密に連携し開発を行っています・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり、将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です＜ミッション＞・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進＜やりがい・PR＞・レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です・言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして，高効率なモータースポーツ開発プロセスを用…

株式会社アイシン

バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市共同館

￥

600万円〜1200万円

正社員

「バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発」のポジションの求人です【お任せする業務】電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発【具体的には】・電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発・企画構想の立案、設計、評価【使用言語、環境、ツール等】 CATIA 【組織のミッション】 ●EVプラットフォーム開発部・BEV市場拡大に伴う成長市場であるバッテリーフレーム関連製品の売り上げ確保・次世代BEV向けプラットフォーム提案・BEV魅力付けのため付加価値創出 ●第2バッテリーフレーム開発室　第１G ・機能統合プラットフォームの提案（ダイカストボデー、バッテリーケースなど）【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。【部署の優位性】当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。【体制・教育】 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等【職場環境】フレックスタイム制、在宅勤務可【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆…

1 121314 767