検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

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検索結果: 15,339件(261〜280件を表示)

株式会社デンソー

水素の噴射系製品設計・開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市（本社）

￥

600万円〜1200万円

正社員

「水素の噴射系製品設計・開発」のポジションの求人ですカーボンニュートラル対応燃料（水素）噴射製品の設計・開発およびその評価機械製品設計経験があり、水素社会の早期実現に向けた噴射系製品の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・製品仕様設計・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析・試作手配、試験による性能・信頼性評価・生産性向上課題対応・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング・上記におけるQCD管理【募集背景】自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。【職場情報】（１）組織ミッションと今後の方向性長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる部方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約10％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。

トヨタ自動車株式会社

次世代音響システム企画、設計、性能予測シミュレーション技術

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代音響システム企画、設計、性能予測シミュレーション技術」のポジションの求人です【特色】トヨタ、レクサスのお客様が感動する音を奏でるサウンドシステムを提供するため、サウンドシステム企画、コンポーネント設計、性能予測技術の開発を推進いただける技術スタッフを求めています。【概要】トヨタ、レクサスのお客様にお届けする音響空間、音響性能の企画、実現するためのサウンドシステム企画、オーディオアンプ、スピーカーの設計、車両設計、適合評価を実施します。また、設計段階での性能予測のためのシミュレーション技術の開発も実施します。【詳細】 -サウンドシステム開発のプロダクトマネージメント -シミュレーション技術開発パートナーとの連携、開発マネージメント・外注設計部署となるため、主な業務は企画書・仕様書作成、サウンド提案車両製作、設計図面デザインレビューなど、仕入先様との連携して開発を進めることになります。【職場イメージ・職場ミッション】・同部署は4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・サウンドシステム開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な18名のスタッフで構成されています。（2024年4月現在）＜ミッション＞お客様に永く愛していただける音響性能を提供することをミッションとしており、優れた音響システムの企画、設計と音響空間としてのクルマ環境の提案と実現が使命になります。【やりがい・PR】＜やりがい＞クルマの音響設計をできる唯一の部署であり、分業化が進む中、企画、設計、車両展開、車両適合、生産準備、販売準備と開発の一連を経験することができます。自らが企画したものを具現化し、お客様にお届けすることができるので、やりがいは大きいです。特にクルマという音響空間としては特殊な環境で、いい音を奏でるシステムが出来上がった時の感動は非常に大きいです。＜PR＞展開車種も展開地域も多いので、いろいろな音響企画、設計を担当するこ…

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラル実現に向けたエンジン量産開発＆基盤技術

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーボンニュートラル実現に向けたエンジン量産開発＆基盤技術」のポジションの求人です【特色】カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイに貢献すべく、電動化のみならず、エンジン開発による貢献も重要視されています。これまで培ってきた技術力を活かし、内燃機関の更なる効率向上開発に貢献できる,エンジン本体および周辺要素技術開発の即戦力人材を求めています。【概要】カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。トヨタは世界中のお客様の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。直近では排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのプロジェクト開発や基盤技術開発を推進するとともに、レース参戦で鍛えながらエンジンを開発する取り組みを実施しています。【詳細】 ◆エンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる新規量産開発および基盤技術開発・量産開発：エンジン本体部品　設計業務（本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品等）・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発（高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系等）・マルチパスウェイを支えるトヨタの全エンジンの機能信頼性開発（実験, 評価, 解析）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞ ◆ICE開発部は、トヨタのマルチパスウェイ戦略を支えるエンジン開発を先行から量産まで一手に引き受ける職場であり、その中でも、実験評価と先行、基盤開発を担っている部署になります。 ◆「新しいアイデアを具現化し量産化へ結びつける事」がタスクであり、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞ ◆内燃機関の更なる進化を通じて、カーボンニュートラルへ貢献する事。法規対応、CN燃料対応、水素エンジン等のカーボンニュートラルに貢献する内燃機関を創出するための技術開発に注力してい…

ミネベアミツミ株式会社

【多摩】ブラシモーター・ブラシレスモーター設計開発※売上高1兆円超／急成長を遂げる超精密部品メーカー【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

多摩事業所住所：東京都多摩市鶴牧2丁…

￥

400万円〜1000万円

正社員

〜売上高約1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆募集背景：ミネベアミツミグループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記各種エンジニアポジションを募集いたします。 ◆職務概要：設計開発(勤務地：汐留／多摩／大阪／米子)として以下業務を行っていただきます。・ブラシモーター及び、駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務等・基礎データの採取、分析・CAD図面作成・試作検討・改善提案　他 ◇1製品1人の担当制で、担当した案件は企画〜量産まで全行程に携わることができます ◇チームで月1,000件もの部品を開発しており、多くの製品に触れることができます ◇今後強化していく分野：・車載向け： └車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化 └自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります）・住設向け： └家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化・ロボット向け： └独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化 └AI機能の開発強化 ◇やりがい：当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。 ◆同社の特徴・魅力：・積極的な事業展開：売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中。・総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と「エレクトロニクス技術」の融合です。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

【東京/フレックス制】リードエンジニア（ロボットアーム設計）

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1300万円

正社員

【ミッション】 ■ロボットアーム開発において特に機構設計をエキスパートとしてリードする ■電気とソフトウェアの側面を考慮しつつ、ロボットの全体構成と要素技術の設計・選定を行う ■原理検証、PoC、製品開発、品質チェック、量産出荷に至るまでの開発フェーズを主体的に学びながら関わり、最高品質の製品をユーザーに届けるという最終目的にコミットする【業務内容】 ■新たなロボットアームのゼロからの企画・開発 ■構想設計・詳細設計・実装・実験 ■新しいアクチュエーターおよび関連する新しい技術の原理検証 ■部品選定・評価・製作に関してパートナー企業との協働【募集背景】食産業をはじめとする労働集約型産業向けのロボットは、いまだ未開拓の領域です。当社は新規事業として、世界中のあらゆる手作業を担える汎用性の高いロボットを、企画から調査、設計、開発、販売まで一貫して手がけていきます。軽量で高速かつ小型で低コストという特長を備え、使いやすさも追求した革新的なロボットとそのエコシステムを開発し、2年後の市場投入を目指しています。私たちと共に、この画期的なロボット開発に挑戦してくれるメンバーを募集しています。【当社について】コネクテッドロボティクスは、フードテックのスタートアップとして、「食産業をロボティクスで革新する」をミッションに掲げ、最先端のロボット技術とAIを駆使して、食産業が抱える慢性的な人手不足や重労働、非接触での対応などの社会課題を解決するためのロボティックス技術の開発をしています。私たちの強みは、不定形な食材を扱う高度なロボット制御技術と、AIによる画像認識・学習技術の融合です。これにより、従来は自動化が困難だった調理や盛り付けなどの複雑な作業を、高精度かつ柔軟に実行するロボットシステムを開発しています。これまでに、たこ焼きロボット、ソフトクリームロボット、そばロボット、AI検品ロボット、惣菜盛付ロボットなど、実店舗や食品工場への納品実績を着実に積み重ねてきました。現在、東京農工大小金井キャンパスの中にあるオフィスで共同研究を行い、経済産業省や農林水産省の助成金を受けながら、着実に食品工場の自動化に貢献できる食産業向けのロボットを開発しています。

トヨタ自動車株式会社

電動車用パワートレーン駆動系ユニットの先行開発業務

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「電動車用パワートレーン駆動系ユニットの先行開発業務」のポジションの求人です【特色】将来のCNゼロ社会を実現するため、電動車開発を推進頂けるアグレッシブな先行開発人材を求めています。【概要】将来のカーボンニュートラル社会の移動手段、物流手段として必要不可欠な電動車の普及が急務魅力ある電動車（EV、PHEV、HEV等）に必要な電動パワートレーン用の駆動系ユニットの先行開発業務を担当【詳細】 ■電動車用パワートレーン駆動系ハード（ケース、ギヤトレーン等）設計・解析・評価 ■電動車用パワートレーン駆動系要素、機構、オイル開発 ■輸送機器駆動系のみならず機構ハード・制御の設計、解析、評価経験が活かされる業務です【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞室員40名程度（内女性6名）で20～60歳代の幅広い人員で構成されています設計、実験、解析、CAD等、幅広く多種多様な開発業務を行っており、近くになにかしらの専門の方がいるので、わからない事や困ったことがあったら、すぐに聞いて助け合えるアットホームな職場環境が魅力です＜ミッション＞ 2050カーボンニュートラル社会を目指して、お客様に喜んでいただける電動車の開発をすること＜関連リンク＞トヨタの電動車のすべてがわかる https://toyota.jp/carbonneutral-vehicle/ 【やりがい・PR】 ■カーボンニュートラル実現のためにマルチパスウェイ戦略を掲げており多様な技術開発ができること ■電動車一つとってもBEV、PHEV、HEV、FCEVなど多様な技術開発をしていること【採用の背景】職種、業務内容や担当業務の開発フェーズに応じて在宅勤務率にかなりの幅があります上司と話をして、効率の高い働き方で勤務して頂いています実際には端末での解析業務やCAD業務がメインの方は在宅勤務率が高い（在宅率約50%以上）傾向にあり、現場での評価業務がメインの方は出社率が高い（出社率約90％以上）傾向にあります【在宅勤務備考】実際には端末での解析業務やCAD業務がメインの方は在宅勤務率が高い（在宅率約50%以上）傾向にあり、現場での評価業務がメインの方は出社率が高い（出社率約90％以上）傾向にあります

非公開

【横浜】設計開発※管理職採用（水処理装置）

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

800万円〜1400万円

正社員

【本ポジションについて】世界77の国と地域に約5,000件の導入実績を持つ日本専業メーカー世界シェアナンバーワンの水処理機器メーカーの同社にて、設計開発マネージャーを募集いたします。企業紹介ページ：https://www.docswell.com/s/AMCON_INC/51J4LP-introduction 【管理職としての業務】・お客様との引き合い及び受注業務全体の設計業務マネジメント（案件進捗管理、関連部署との調整）・既存製品の改良設計（コスト削減や製品機能改善）の企画から製品反映に至るまでのとりまとめ・グループメンバーの人材マネジメント（人事評価、労務管理など）・事業計画の立案及び進捗管理【プレイヤーとしての業務】（１）所属組織の担当設計領域、業務概要と事業部内役割、ポジション　既存製品に関わる設計全般を担っています。　販売部門や生産部門と連携しながらお客様の要望に応じたカスタマイズ設計を引き合い→受注→納品まで一貫して担当します。　また、コスト削減や製品改良検討、当社の技術基準書の更新など、多岐にわたる設計業務に携わって頂きます。（２）具体的な担当業務内容と自部署内で期待される役割、ポジション・機械設計と電気設計の両方を携わる設計グループでの業務となります。・お客様へ提案する見積もりのための初期検討や、受注した案件の詳細検討、部品図、電気図作成・既存製品の改良設計（製品の魅力度向上検討やコスト削減検討） ※年5～6回程度の出張有り（国内外） ■機械設計ツール SOLIDWORKS、AutoCAD、IJCAD、Microsoft Office ■電気設計ツール ECAD DCX、GX-WORKS2 （三菱電機）、EcoStruxure Machine Expert Basic（シュナイダー）、ZEN（オムロン）、LogilierPRO（富士電機）、GT Desingner３（三菱）、GP-RRO（Rro-face）（シュナイダー）【納入先】下水処理場、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、東京ミッドタウン・関西空港等の大規模商業施設等【将来お任せしたい事】・設計部門のプレイングマネージャーとして、設計業務及び…

株式会社日立製作所

原子力発電プラント廃止措置に関する機器・設備の設計・開発

機械・機構・実装設計・開発

茨城県日立市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「原子力発電プラント廃止措置に関する機器・設備の設計・開発」のポジションの求人です原子力施設の廃止措置、特に福島第一原子力発電所のような誰も経験したことの無い環境や条件下において、事業推進に必要な機器・設備の開発・設計に従事いただきます。また、これら機器・設備を現地工事に適用する際の工事計画および現地工事における設計支援も行います。本ポジションは新たに挑戦する業務も多く、柔軟性を以って仲間と切磋琢磨しながら常に最善策を模索出来る環境です。【職務詳細】原子炉施設の廃炉措置、特に福島第一原子力発電所における廃炉関連工事をすすめるために、技術開発の実行者として、自ら技術開発を行うとともに、ラインメンバーを取り纏めながら技術開発を推進していただきます。その際、廃炉関連工事におけるビジネス環境の理解や専門技術を活かし、協力メーカの方々に協力を得ながら設計開発を主導していただきます。【募集背景】福島第一原子力発電所をはじめとする原子炉施設の廃止措置において、廃炉に必要な機器・設備の開発・設計のエンジニアリング強化のため、経験者を募集致いたします。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】ラインの中核として実務を担当しながら、近い将来（5年後程度）にはラインの取り纏めとして業務を推進できることを期待しています。御自身のこれまでの技術的経験を活かしつつ、誰も経験したことの無い課題解決に向けチャレンジ精神をもちながら、社内外関係者と積極的にコミュニケーションを取り、ラインメンバーを纏めて粘り強く対応し、最後までやり遂げることができる人財を求めております。廃止措置は建設・運転・廃止までのプラントライフにおける重要な位置づけを担っています。顧客である電力会社の方や協力会社の方と共に安全・確実な廃止措置を進めることで、原子力事業を支えるとともに、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。特に福島第一原子力発電所の廃止措置に係ることで福島復興に貢献でき、また、前例のない技術開発にチャレンジすることで技術者としての成長にもつながります。現地に行くこともありますが燃料を遠隔で取り出す際の機械設計などを行っていただきますので当然ながら安全は確保されております。様々な協力メーカーさんとパートナーとして働くことが…

有限会社三愛機工

【広島／三原市】機械設計◇年休125日／残業約5時間／市場価値を高める／24年夏に社屋一新【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：広島県三原市新倉2-13-…

￥

500万円〜799万円

正社員

◇CADオペ経験のみでも可◇前年度平均残業時間は月5時間／年休125日◇ ■採用背景：当社は、機械設計・製造・据え付けを一貫して行う企業です。今後の組織拡大を目指して新たなスタッフを募集します。現在は電子部品業界の顧客がメインとなっておりますが、人員を増やし食品業界など幅広い業界のお客様に価値提供をしていきたいと考えています。 ■業務内容：・各種機械設計業務・見積書／請求書作成、外注先への発注、納期管理などの事務業務・一部組み立てや据え付け、顧客折衝（製品のヒアリング）などメイン業務は設計となりますが、トータルサービスを提供しているため、全プロセスをお任せすることを想定しております。 ■業務詳細：ヒアリングから設計・製造・設置まで一貫対応を実施する同社の設計担当としてご活躍いただきます。CADオペレターのご経験がある方はぜひご応募ください！ご入社後は先輩社員のサポートを受けながら徐々にステップアップして頂きます。 ◇設計製品例：機械の作業をより効率的で安全にするための道具や装置となります。例えば、道具を収納する台車や、作業する場所を清潔に保つブース、製品を移動させるための道具などがあります。オーダーメイドでの設計製作や、既存機械の改造など、手のひらに乗るものから、大きなものまでいろいろなものを作っています。 ★言われたものだけを作成するのではなく、そこに今までのノウハウを活かした+αのアイディアだし・価値提供をしていくことを強みとしています。 ◇将来的には：まずは一連の仕事の流れを覚えて頂き、1人でヒアリングから設計・製造まで対応できるようサポート致します。将来的には幹部候補としてご活躍頂くチャンスもあります。モノづくりのスタートから関わる事ができるのは同社にとっての魅力点のひとつです。 ■組織構成：社員8名全員が技術者として製造業務を行っています。平均41歳（20代3名、30代1名、50代2名、60代2名） ■職場の魅力：・オーダーメイドで機械を設計製作や、既存機械の改造など、手のひらに乗るものから、大きなものまでいろいろなものを作るので、手に職が付きます。・社内体制や有給休暇を個人が計画的に消化しやすいように、働き方改革を実践中です。

株式会社アイシン

次世代高電圧電動ウォータポンプ開発・設計／愛知D32

機械・機構・実装設計・開発

愛知県安城市パワートレーン技術センター

￥

600万円〜1200万円

正社員

「次世代高電圧電動ウォータポンプ開発・設計／愛知D32」のポジションの求人です【お任せする業務】 FCV（燃料電池車）のスタックを冷却するための電動ウォータポンプの開発／設計業務を担当していただきます。関連開発部門との連携を図りながら、製品設計、開発評価、量産立上げまでの一連の業務をお任せします。 ●具体的には主にポンプメカ部や筐体の設計を担当いただきます。世界トップレベルの高効率を誇るアイシンの電動ウォータポンプは、内製での機電一体開発を特徴としています。ポンプ・モータ・ECU・制御と幅広いプロたちと協業で、知識を習得しながら量産に向けた製品開発を行っています。 ●使用言語、環境、ツール等・CAD：CreoまたはCATIA ・解析ソフト：ANSYS、GPS等の構造解析【組織のミッション】 ●パワートレイン製品本部　PT電動アクチュエータ技術部　冷却要素設計室電動車の技術課題解決に繋がる製品を提供し続けることによりカーボンニュートラル社会実現へ貢献します。当設計室では車両熱マネジメントの肝となる冷却デバイス開発を行っており、特に電動ウォータポンプは様々な車両用途・ニーズに応えられるラインナップを展開しています。【募集背景】当社では電動ウォータポンプの開発エンジニアを募集しています。カーボンニュートラル社会の実現に向け、常に新技術を織り込んだ製品開発に取り組み、世界中のお客様に貢献してきました。アイシンが保有する技術と経験に加え、皆さんの新たな発想と技術力を活かし、世界トップレベルのシェアを誇る電動ウォータポンプ事業を更に拡大させていきましょう。【キャリアパス】数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下と関連部署を牽引し、電動ウォータポンプの製品開発・設計をしていくことを期待します。勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市）

非公開

機構/構造設計（世界初・業界初の商品を開発するエンジニア）

機械・機構・実装設計・開発

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

1100万円〜

正社員

【仕事内容】同社は、ファクトリー・オートメーション（FA）向け小型センサ、顕微鏡、精密測定機器、レーザマーカ、3Dプリンタなど、多様な商品群を展開しています。このポジションでは、これらの商品における筐体、外装、基本構造、操作コンソール、表示機器部分の設計を担当し、商品の企画段階から量産、発売後のサポートに至るまで、一貫してプロジェクトに関わっていただきます。商品ごとの要件定義、構想設計から詳細設計、模型作成、評価、量産設計までを行い、共通開発部門ならではの専門力で事業部横串で設計支援を行う組織です。「世界初」「業界初」となる商品を実現するための重要な役割を担い、設計業務に貢献でき、業界をリードする革新的な商品を生み出すエキサイティングな環境です。【業務詳細】・要求仕様の整理および構想設計の実施・3D-CAD（SolidWorksなど）を使用した構造詳細設計およびモデリング、外部委託管理・構造シミュレーションによる設計検証・試作品の作成および機能評価、組立性評価、ユーザビリティ評価・量産化を想定したコスト効率の高い設計の実施・外部メーカとの金型立ち上げ、ODM案件での技術支援・量産部門との協力による製造・検査・組立工程の立ち上げこのポジションでは、設計から量産、発売後サポートまで、商品のライフサイクル全体を見渡すことができ、業界にインパクトを与える商品を手掛ける醍醐味を感じられる環境です。【組織の特徴】・商品設計グループは、全事業部共通の商品設計に関わる部門で、同社が展開する全ての商品に携わることが可能です。・事業部に属すると特定商品に専念しますが、商品設計グループでは部門横断でさまざまな商品や技術に関わることができるため、技術者としての成長の機会が豊富です。【キャリアパス】商品設計グループでは、自身の強みや志向性に応じたキャリアパスがあります。幅広く経験を積み、様々な商品に貢献したい方は、グループ内でリーダーやマネジメントを目指す道があります。特定の事業・商品・技術に深く携わりたい方には、事業部へのキャリアチェンジの事例もございます。【ファブレスであることの強み】同社は製造工場を持たないファブレス企業ですが、ものづくりに対するこだわりは強く、協力工場…

トヨタ自動車株式会社

GRPT高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRPT_高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計」のポジションの求人です【特色】モータースポーツの最前線で戦うレースエンジンおよびモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンの開発を推進するエンジニアスタッフを求めています【概要】・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発していますモータースポーツのサスティナブル化も考慮し、カーボンニュートラル燃料対応（水素含む）への挑戦をしていきます上記、『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』を合言葉に、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進するエンジン設計エンジニアとなっていただきます【詳細】エンジニアとして、下記のいずれかを担当・レースで戦う戦闘力のあるレースエンジンもしくはモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンのハード設計業務（エンジン性能・機能・信頼性要求を満足するシステム構成・部品形状の具現化）＜職場イメージ＞・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として、長年のレース開発で培ったノウハウを活かし世界最高峰からカスタマーモータースポーツまで活躍するパワートレーンを開発しています・モータースポーツ関連で海外開発拠点とも密に連携し開発を行っています・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり、将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です＜ミッション＞・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進＜やりがい・PR＞・レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です・言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして，高効率なモータースポーツ開発プロセスを用…

株式会社アイシン

バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市共同館

￥

600万円〜1200万円

正社員

「バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発」のポジションの求人です【お任せする業務】電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発【具体的には】・電動化車両のバッテリーフレーム・ボデー骨格製品の先行開発・車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発・企画構想の立案、設計、評価【使用言語、環境、ツール等】 CATIA 【組織のミッション】 ●EVプラットフォーム開発部・BEV市場拡大に伴う成長市場であるバッテリーフレーム関連製品の売り上げ確保・次世代BEV向けプラットフォーム提案・BEV魅力付けのため付加価値創出 ●第2バッテリーフレーム開発室　第１G ・機能統合プラットフォームの提案（ダイカストボデー、バッテリーケースなど）【このポジションの魅力】 ●仕事のやりがい今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。【部署の優位性】当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。【体制・教育】 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等【職場環境】フレックスタイム制、在宅勤務可【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ 現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS 『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』 https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/ 『BEV駆…

トヨタ自動車株式会社

モータースポーツ関係を中心としたパワートレーンユニット試作

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「モータースポーツ関係を中心としたパワートレーンユニット試作」のポジションの求人です【業務内容】【概要】トヨタではマルチパスウェイを掲げ、ICE/HEV/PHEV/BEV/FCEVの開発を実施しており、同部では『先行開発の段階から各パワートレーンユニットの作り込み（SE活動、試作加工）』や『生産設備やラインに対してAI・機械学習等を駆使した生産技術開発』を製造技術のプロとして推進しています。その中で、モータースポーツ向けのプロジェクトを中心に試作加工を担当いただきます。【詳細】主にパワトレーンユニットの試作加工業務における、・企画/設計/鋳造/鍛造部署と連携した試作調整業務（工程検討、日程調整、図面SE、品質対応等）・新製品試作に必要なインフラ（加工設備、測定機、CAM 等）の企画及び導入【職場イメージ】エンジン、トランスミッションの機械加工・組付けに関する生産技術に携わっているメンバーが母体となった部署です。本社地区内にオフィスがあり、試作加工・組付の現場も同敷地内にある為、現場に直結した職場です。クルマ会社ならではのカート大会を開催したり、インフォーマル・レクリエーション活動も盛んです。【ミッション】製品設計・開発部署と同じカンパニーにおいて、リアルのモノづくりとデジタル技術（AI、IoT、CAE）の両面を駆使して、『良い製品』・『良い工場』を実現させるための、世界TOPの生産技術開発の拠点となることがミッションです。その中で同Gは、モータスポーツ向けの試作をベースにマルチパスウェイな製品作り（ICE/HEV/PHEV/BEV/FCEV）に貢献するために、社内試作のハブ工場となることがミッションです。【やりがい・PR】トヨタの中で、モータースポーツに使用される部品を作る数少ない部署です。自ら考案した工法や製品形状が採用されることがある為、達成感や自身の成長を日々実感することが出来ます。また、対象部品もマルチパスウェイ戦略で拡大しており、様々な最新の加工技術に触れ、知識を身に付けることが出来ます。必要なリソーセス（生産設備・試作に関わるシステム及びインフラ）を自ら企画し導入していくので、生産技術に関する一連の知識を習得することが出来ます。【在宅勤務】…

株式会社五十矢製作所

【群馬県館林市/マイカー通勤可】生産設備設計/大手企業取引多数/設立59年の地元安定企業【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：群馬県館林市近藤町619 …

￥

300万円〜649万円

正社員

〜【群馬県館林市/マイカー通勤可】生産設備設計/大手企業取引多数/設立59年の地元安定企業〜 ■採用背景：組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容：産業用生産ライン（配送システム及びコンベアー等）の設計及び製造などを行う当社にて、生産設備設計をお任せいたします。3D CAD（SOLIDWORKS）を使い業務を行って頂きます。また、打ち合わせ等で100㎞圏内の移動が発生する事があります。 ■入社後：基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成：配属先は4名の組織となります。 ■魅力：・ゼロから一つのものを作り上げる為、完成した時には達成感や喜びを感じることが出来ます。・設立59年の地元安定企業です。大手企業との取引も多く、かつ高く評価されておりますので、腰を据えて長期的に働くことが可能な環境です。また、家族手当や退職金制度などもしっかりと整備されております。 ■同社について：効率的にモノを生産するシステム、人手の省けるシステムが同社の商品です。会社創立以来関東一円の大手企業に高く評価されております。

株式会社日立製作所

原子力プラントにおける防消火設備（機械、電気、配管）の設計者

機械・機構・実装設計・開発

茨城県日立市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「原子力プラントにおける防消火設備（機械、電気、配管）の設計者」のポジションの求人です・原子力プラント配管設計・原子力プラントの消火設備※の計画設計（機械、電気、配管）　※ハロン消火設備　　二酸化炭素消火設備　　屋内消火栓設備　　屋外消火栓設備　　泡消火設備　等・消防法の許認可申請書作成・防災メーカー作成資料の審査、調整【職務詳細】・営業、Prj、と協調して顧客の要望、課題、ニーズを明らかにする。・確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。・情報の分析、技術標準および仕様の作成、担当する技術分野でのこれらの有効性の評価に貢献する。　組織、サプライヤー、請負業者、およびコンサルタントの技術的作業に情報を提供する。・確立されたプログラムマネジメント計画（複数のプロジェクト計画）の中で取り組みを進めながら、小規模または中規模のプロジェクトを遂行する。【募集背景】新たな案件を見据えた組織拡大を図るために消化系ラインを新設しました。人員の増強を図るため、経験者採用を開始しました。【配属組織について（概要・ミッション）】国内・国外　原子力発電プラントの配管製品のレイアウト、ハード（強度、応力解析、施工）設計を担当しております。又、調達品エンジニアリングとして、火災防護設備（消火設備）も担当しております。現在のメインは、国内電力会社既設原子力プラントの再稼働に向けた許認可設計対応となっており、今後は新設との計画も予定しており優秀な方を迎えて人員増強を図りたいと考えています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】国内電力会社等の新規プラント建設、既設プラントサービス工事等【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】国内原子力プラントの再稼働に向けて、新規制基準が発行されましたが、この中で防消火設備への要求追加、重要性が上がっており、再稼働に必要な重要な設備となります。再稼働および新規建設を含め、これらのビジネスを通じ、社会に貢献できる事が魅力であり、やりがいです。【働く環境】・原子力プラントの建設及び予防保全プラントの消火設備（配管、機器、電気）の調…

株式会社アイシン

BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発／愛知 E40

機械・機構・実装設計・開発

愛知県安城市藤井町高根10番地パワー…

￥

600万円〜1200万円

正社員

「BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発／愛知 E40」のポジションの求人です【お任せする業務】 HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■先行開発高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携もし、新技術開発を推進。 ■量産開発各種HV・EVシステムからモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。量産向け材料提案・評価・改良を実施。 ●プロジェクト体制について以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。ひとつのプロジェクトは、新規案件では8～10名、既存案件では2～3名で構成されます。同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。・プロジェクト全体統括、搭載設計・ステータ設計・ロータ設計・性能設計・高電圧設計・材料開発 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA, JMAG, MATLAB Simulink 【組織のミッション】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年～2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7％から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。【募集背景】上記のミッションを達成するため、特にHV・EVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急…

トヨタ自動車株式会社

車両ワイヤーハーネス設計者

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車両ワイヤーハーネス設計者」のポジションの求人です【概要】新型車開発におけるワイヤハーネス設計、チームリーディング、プロジェクト推進【詳細】 ■市場環境、お客様の要求、車両仕様から、基本電源、ワイヤハーネスの分割構造等の設計構想企画 ■システム設計部署要求に基づいた回路設計 ■試作、量産部品での各種評価＜職場イメージ＞・若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両開発に取り組んでいます。・多様なメンバーが知識と経験を持ち寄って、将来車両の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜業務のやりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子プラットフォーム、中でも重要な車両配線開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャ開発を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。＜自部署の技術優位性/PR＞トヨタの車両配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、従来からの完成車メーカーに加え、新興企業も参入し競争が激化しています。トヨタは、OEMの中でも自社図面にて車両配線開発を行っており、顧客、社会ニーズをすばやく車両電子アーキテクチャに織り込む形を取っており、自身の技術力向上につながります。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとしての成長ができる環境です。【採用の背景】・グローバルなお客様のニーズに応えるため、トヨタ自動車はマルチパスウェイ戦略にて、様々なパワートレイン、シルエットの車両を開発していきます。上記、プロジェクト拡大に対応していくため、車両配線開発の実務即戦力が必要となるため。

トヨタ自動車株式会社

ルナクルーザー向けシャシーコンポーネント開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ルナクルーザー向けシャシーコンポーネント開発」のポジションの求人です【ポジション名】有人与圧ローバ（ルナクルーザー）向けシャシーコンポーネント開発（スタッフ・チームリーダー）【職務内容】有人与圧ローバのハード設計（下記（１）～（４）のいずれかもしくは複数）を担当頂きます。【詳細】（対象の業務）（１）サスペンションなどのハード設計、開発（２）ステアリングなどのアクチュエータ（モータや減速機など）設計、開発（３）宇宙材選定と実用化検証（４）性能及び信頼性の実機検証（業務内容）・「地上から月面への運搬」から「月面での運用」を網羅した要件を洗い出し、それに適合したコンポーネントの設計、開発を行う・地上よりも過酷な月面環境に適した材料の選定を行う・設計、評価、解析、検証、製造工程の検討まで一気通貫で開発・開発工程においてお客様（JAXA様）やサプライヤ様だけでなく社内関係部署とも連携してミッションを推進する【魅力】＜やりがい＞月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事であり、自らの限界を超えて行きたい人に適しています。＜PR＞私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。【募集背景】クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・人を乗せて月を走るモビリティという夢を共有し、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チ…

株式会社デンソー

熱マネジメントシステム向け次世代熱交換器開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市（本社）

￥

600万円〜1200万円

正社員

「熱マネジメントシステム向け次世代熱交換器開発」のポジションの求人です【組織ミッション】サーマルコンポーネント技術1部ではLCAでCO2削減に貢献する世界一、世界初の熱交換器を世界中の自動車メーカーに提供することをミッションとしています。そのなかで我々の開発室ではCO2削減、電動車市場拡大に貢献すべく、熱マネジメントシステム向けの熱交換器開発を推進しています。今後、拡大が見込まれる電動車向けの熱交換器のグローバルな製品開発に取り組んでおり、熱マネジメントシステム付加価値の源泉としてお客様からの期待も非常に大きいです。室としては20名が所属しております。メンバーには若手から中堅まで年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。【業務内容】車両の電動化による熱マネジメントシステムの進化に伴い、高性能・高効率な熱交換器が広く求められております。その電動車向け熱マネジメントシステムに必要不可欠な熱交換器の開発およびその評価具体的には、以下の業務に携わっていただきます ◆熱マネジメントシステム向け熱交換器のハード開発　・伝熱性能を最大化する構造設計　・耐圧、耐久に関する構造設計　・耐食、ろう付性を考慮した材料設計　・グローバルなお客様/市場のニーズを踏まえたアジャイルな開発クルマメーカーのお客様と直接会話をする機会も多く、将来のBEVに最適な熱マネ用熱交換器を一緒に開発していきましょう。お客様は国内にとどまらず、グローバルのお客様が対象になります。世界で活躍できる条件が整っています。グローバルのお客様とは要求仕様の取り交わし、お客様とよりよいクルマを作っていきたいという使命感を持ってチーム全員で活動しています。電動車向けの熱マネシステムを構築し、地球環境への貢献を共に目指しましょう【業務のやりがい・魅力】・自分の開発したものがグローバルなお客様しいては社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外の拠点の仲間と業務を遂行する機会が多くあります。グローバルで活躍できる機会が多くあり、グローバルな事業を牽引することができます。・製品開発にとどまらず、事業企画、ものづくりなど幅広い知識を身に付けることができ、自信の成長に繋げられる機会を提供できます …

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