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アイリスオーヤマ株式会社
機構設計（家電）
機械・機構・実装設計・開発
東京都大田区南蒲田2-16-1 テクノ…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、家電製品の企画開発をご担当頂きます。 【職務詳細】 ■製品：家電 ■範囲：企画・仕様決定・詳細設計・量産化 ■開発：3DCAD 【具体的には】 ・３D設計技術を活かした家電製品の開発 ・製品企画（アイデア出しから具現化まで一貫） ・機構／筐体設計 ・量産立ち上げ 【開発可能性のある製品例】 ・健康家電（マッサージ機器、ヘルスケア家電） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノ経営総合研究所
【北海道】現場改善コンサルタント職 ※転勤なし
機械・機構・実装設計・開発、生産・物流コンサルタント
開設予定 面接の中で詳細をお話いたしま…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 精密・機械・食品・化学等製造業のクライアント企業に対し、 生産性向上のための提案・コンサルティングをご担当いただきます。 【職務詳細】 同社では営業社員が別途在籍しており、コンサルタントはクライアント企業の生産現場診断・課題抽出、コンサルティング企画提案、実践フォローまでのコンサルティング業務に集中してご担当してもらいます。同社では実際にコンサルタントが現場に立ち、現場の方々と協力をしながら課題解決を進めています。 ～コンサルティングの流れ～ （1）診断／課題抽出 生産現場に実際に赴き、現状の収益改善、トータルコストダウン、資材費・購買費コストダウン、物流改善等の実情を把握 （2）コンサルティング企画提案／目標設定 経営者のみならず、現場社員ともコミュニケーションをとり、信頼関係を築きながら、具体的な改善目標や具体策を設定 （3）実践フォロー コンサルタント1名あたり平均4～5件のクライアントを担当し、3ヶ月～1年程度のコンサルテーションを実施します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
東京証券取引所市場プライム上場の半導体製造装置と精密計測機器の製造販売メーカー
東証プライム市場上場企業アプリケーションエンジニア募集（半導体製造装置）◆年間休日120日以上◆
機械・機構・実装設計・開発
東京都八王子市
600万円〜1100万円
正社員
半導体製造装置のアプリケーションエンジニア 【具体的には】 半導体製造装置の ◇顧客への運用レシピの提案、技術サポート ◇装置導入前後のデモ、フィールドサポート ◇装置自体の評価、装置を用いた基礎実験 ◇ウェハ洗浄のプロセス評価
大手建設機械メーカー
HMI UIデザイナー◆完全週休２日制、リフレッシュ休暇あり◆
機械・機構・実装設計・開発
東京都 台東区
600万円〜800万円
正社員
建設機械のHMI、UI/UXデザイン 内装デザイン、車載機器デザイン、エクステリアデザイン
愛知機械工業株式会社
【名古屋】EV向けエンジン等の設備設計(機械) ※残20H程/転勤無/EV用ユニット手掛ける日産G
機械・機構・実装設計・開発、設計(建築・土木)、空調・電気設備・配管設計
大江工場 住所：愛知県名古屋市港区大江…
400万円〜700万円
正社員
～～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増･減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～ ■業務概要： 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する当社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・自社内製設備の機械設計 ・製造メンバー、生産技術部署と連携した生産設備の設計 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ※配属先の大江工場の工機課には、設計担当として約20名在籍しています。 （20代約8名、30代・40代約8名、50代2名） ※制御設計Gと機械設計Gに分かれてはいますが、将来的にローテーションなどで両方の経験を積むことも可能です。 ■愛知機械工業株式会社について： 同社は日産グループの中核企業として、燃費など環境性能に優れたエンジンやドライブトレインを手掛け、外部からの充電なしで自ら発電してモータだけで走行するePOWERの発電用エンジンや増･減速機といった電動パワートレイン群にも力を入れています。 同社で製造されたユニットや部品は、日産自動車のみならず、ルノーや三菱自動車などの工場に対してグローバルに提供され、日産グループにとって重要な生産拠点となっています。 同社の強みは組織内の連携と風通しの良さで、各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、高性能･高精度･低コストな製品を高効率な生産体制で実現していることです。 ■魅力： ・自分の携わったエンジンやドライブトレインで社会貢献できる。 ・加工と組立も同一敷地内にあり、連携して設備造りを行う事で幅広い知識や技術が身に付く。 ・IoT、ロボティクス、AI 等の最新技術に触れることができ、それを実践できる。
株式会社ミツトヨ
【高知】マイクロメータヘッド等の精密機械部品の生産技術職（機※転勤なし
機械・機構・実装設計・開発
高知県香南市香我美町徳王子字関屋120…
300万円〜550万円
正社員
【職務概要】 マイクロメータヘッドをはじめとしたマイクロメータ商品に関する生産技術職をお任せします。 【職務詳細】 ・生産技術開発に関する業務 新技術・新製法の開発、新設ライン構築に関する業務 ・設備計画に関する業務 設備計画の立案と進捗管理及び設備計画の導入立上げ ・新商品生産準備に関する業務 製法検討、技術調査、試作・量産試作の生産技術に係わる課題解決及び設備、 治具、金型、検具等の準備 新商品の原価試算及び商品の工程設計 ・工程設計による内外作の変更、決定に関する業務 【ミッション】 高知ミツトヨに課されたミッションは、ミツトヨグループの一員として、主力商品であるマイクロメータヘッドを一貫生産し、世界中のお客様へ届ける事です。高知ミツトヨの生産技術職の特徴は、工場に必要な新技術の開発、設備の導入・撤去、特注品の設計、既存設備の効率向上に向けた企画立案など幅広い業務を担っているところです。
非公開
玉野市／機械設計技術者（エンジニア）／転勤なし／賞与前年6か月支給◎／完全週休二日制
機械・機構・実装設計・開発
岡山県玉野市
500万円〜700万円
正社員
生産技術部にて電解槽の設計・開発に従事いただきます。 機械設計のご経験があればご応募可能です。
株式会社トップエンジニアリング
【京都】機械設計 ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
配属先により異なる。 配属先により異な…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 自動車関連、宇宙・航空関連、半導体関連など多くのプロジェクトから機械設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・設計（3DCAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等） ・解析（構造、強度）・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【同社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています。 ☆年間休日124日、平均残業20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ☆日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトがあり、事業拡大中で成長中の企業です。 ☆手厚い資格手当：100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
AKKODiSコンサルティング株式会社
【愛知】 次期航空機の設計開発におけるプロジェクト管理 （P ※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・大手重機械工業メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおけるプロジェクト管理、サプライヤマネジメント業務 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。 ※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。 ●プロジェクト例 ・次期航空機開発プロジェクト（機体／アビオニクス製品）におけるプロジェクト管理 ・各種技術標準の作成・維持、技術作業に関する要領の作成、維持 ・テクニカルリスクの抽出／整理／管理 ・耐空性認証に伴う認証プロセスの制定／管理 など 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デルタエンジニアリング
手術支援ロボットや自動化設備等の開発・設計
機械・機構設計（電子機器・精密機器）
兵庫県 兵庫県神戸市中央区本社/兵庫県…
288万円〜
正社員
年間休日：120日 【仕事内容】 【機械設計極めるなら、“ダイセキ”。設計エンジニアとして、着実に成長！】 総勢160名、社員数の95％が設計職という機械設計のプロ集団の”ダイセキ”。 東証プライム上場のミスミグループの安定基盤により、売上1.9倍、利益6.8倍と安定した増収増益を実現しています。 設計会社と言っても派遣業態が多い中、 当社“ダイセキ”は、請負（社内での設計）による社内業務が全案件の60％以上を占めています。 希望しない限り、お客様先への派遣はありません。 ですので、あらゆる分野のスペシャリストと社内で気軽に交流し、 分野や領域を超えて、自分の知見を広げることが可能です。 また興味があるけど経験がないという分野も、66を超える社内研修を活用し、必要な知識を補完、 幅広い案件の中で、得意な領域や経験を活かしつつ、さらにスキルを伸ばすことができます。 請負の場合は1案件だけでなく、複数分野の案件を並行して担当することも可能です。 個人の成長＝会社の成長と当社は考えているため、成長へのサポートは惜しみません。 機械設計エンジニアとして今までのご経験を土台に、更なる高みを目指すことができる… “モノづくり”が好きで仕方ないエンジニアのための環境を用意しています。 クライアントは名だたる大手企業様が多く、 プロ集団ゆえの信頼性の高さから、安定した上流工程案件の受注を実現。 要件定義の段階から、ダイセキの社員も同席させて頂き、 アイデア出しや設計案を出させて頂くこともあります。 案件は月間100件以上！ 「どの案件で何の経験を得て、どう活かせるのか？」を明確にしながら、 自分のなりたい姿に合わせて成長していく事ができます。 他にも、充実の研修制度で機械設計を極めるための“学び環境”を提供！ ☆66講座以上の座学 ☆製造現場の感覚を養うための実機研修 ☆過去〜現在の設計ノウハウが集約された社内情報共有システム“ダイセキWiki” 月間100件以上の案件×あらゆる学びに触れられる環境×請負メインによる安心感 ＝【“機械設計の極み””】へ！ “ダイセキ”であなたのモノづくりへの想いをぶつけてみませんか。 ーーーーーーーーー 【担当業務】 神戸では、設備設計と製品設計を行っております。 ＜詳細＞ 設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発 製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など ※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。 【神戸本社について】 所属人数は約140名（請負80名、派遣60名）＊平均年齢36.4歳 部署の特徴： ・意見も尊重される社風の為、裁量を持って案件に携われます ・案件によっては、試作・評価・解析も伴います。 【当社で働く魅力ポイント】 ・業界屈指「160人設計者集団」。全体の95％が機械設計者です。基本的に設計者が顧客対応もあたり、 打合せから一気通貫で構想設計にも関わるため、提案力も磨く事が可能です。 ・案件はエンジニア本人の意向を尊重して決定します。 社員間の距離が近い当社だからこそ、定期面談以外でも「経験していきたい業務」 「習得したいスキル」などについて相談しやすい環境です。 ・希望に沿わない転勤は原則ございません（神戸/名古屋/東京でそれぞれ現地採用のため） ※当社の派遣事業は顧客満足度向上や請負案件獲得に向けた一つの手法となります。 「必要時に派遣に入る」という考え方のため、派遣待機期間という概念や待遇が変動するといったことは発生しません。 【使用CAD】 ＜3DCAD＞CATIA、Solid Works、Inventor、iCAD /SX ＜2DCAD ＞AutoCAD、MICRO CADAM 【案件事例1、：設備設計】 業界：自動車 製品：車体搬送設備 アサイン：4名 使用CAD：Inventor・AutoCAD フロー： 1、顧客構想図を元に打合せ 2、詳細設計（主要機器寿命・強度計算） 3、図面作成（200点以上） ◎ポイント ・人身事故が起きかねない大型の搬送装置の為、寿命・強度計算は入念に実施 ・顧客独自の基準を迅速に理解し社内共有、複数メンバーで案件遂行 【案件事例2、：製品設計】 業界：医療 製品：医療ロボット アサイン人数：3名 使用CAD：Solid Works フロー： 1、顧客と必要スペック/全体構成打合せ 2、機能試作設計（機構を重視） 3、プロトタイプ試作設計 （機構とデザイン性を融合） 4、量産試作設計（安全や量産を考慮） 【主な取引先】 アイシン/イシダ/川崎重工業/コクヨ/コベルコ建機/シマノ/ダイフク/ダイヘン/ 豊田自動織機/ナブテスコパナソニック/メディカロイド/安川電機/IMV 他多数
非公開
【中日本※東海・信州】モノづくりエンジニア
機械・機構・実装設計・開発
クライアント先での勤務となります。希望…
350万円〜600万円
正社員
自動運転などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りや すい環境です。 ■業務内容: “エンジニアファースト”の同社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 ・上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! <具体的には> 機械設計、電気・電子設計、解析、生産技術など、あなたの経験・スキル・希望に合わせてお任せします。 ■プロジェクト例: ・自動車用エンジン、シート、ワイヤハーネス、外装・内装部品の設計 ・自動車部品の各種CAE解析 ・車載ECU開発評価 ・アナログ、デジタル、デジアナ混載システムLSIの設計・評価 ・各種産業用製造装置の機械、電子回路、PLC制御設計 ・半導体製造におけるプロセス開発・改善 ・自動車、自動車部品、家電、電子部品などの生産技術・品質保証 ※上記はほんの一例です。
非公開
【未経験・第二新卒歓迎】 セミナー型選考会実施中！モノづくりエンジニア（機械・電気・制御・組込）
機械・機構・実装設計・開発
全国お取引先 希望を考慮して決定、関東…
250万円〜450万円
正社員
★セミナー一体型選考会実施中！★ 希望者には選考一体型セミナー（説明会＋一次面接/2時間目安）をWEBにて開催致します。 録画型の説明会ではないので、当日人事と直接お話ができます！ ・モノを生み出すクリエイティブな仕事にチャレンジしたい ・会社だけでなく、エンジニアの仕事や業界のことから詳しく聞いてみたい ・アウトソーシングの働き方が不安 このような思いをお持ちの方、よければ一度お話聞いてみませんか？ もちろん通常選考も問題ございません！ ■仕事内容概要 自動運転などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中! 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 ■業務内容 研修後はモノづくり（機械・電気）分野におけるいずれかのプロジェクトにご参画頂きます。 配属先はエンジニアの希望を考慮して決定！ 次世代自動車の部品設計、回路設計、モデルベース開発、CAE解析、生産技術など、あなたのスキル・希望に合わせて案件を選定しお任せします。 ＜配属先案件例＞ ・航空機コックピットの内装部品の設計開発の補助業務 ・次世代電気自動車のエンジン部品のレイアウト設計業務 ・自動運転支援システムのソフトウェア開発 ・半導体搬送設備における電気設計 ・レース用車体の研究に関するシュミレーション・解析業務 ■配属後も充実サポート エンジニアには必ず専任担当者が1名つくので、 案件配属後も定期的に面談を実施して状況をサポート致します！ 他にも勉強会の開催や資格支援制度もございますので、 永くエンジニアとして活躍できる体制が整っております！
三菱電機株式会社
【三菱電機(姫路)/リモートワーク可】板金プレスに関する生産技術・加工技術及び金型設計
機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
【雇い入れ直後の就業場所】 兵庫県姫路…
400万円〜1000万円
正社員
●業務内容 ・車載電装品用モータの積層コア板金プレス部品の加工技術開発，量産支援（生産設計、工法開発、金型設計、量産性改善 等） ＜具体的には＞ ・モーターのキーパーツとなる積層コア部品を最適生産するための生産設計、金型設計・加工技術開発を担当していただきます。 その他、ターミナルやバスバーなど各種電装品用プレス部品の生産設計・技術支援に携わっていただきます。 ・電装品用モータの積層コア板金プレス部品の生産性検討・工法検討・金型構造検討，加工技術開発・試作 ・2D/3D-CADを用いた金型設計 ・国内・海外の生産拠点におけるプレス部品の生産立ち上げ、調達活動、原価低減活動、量産性改善の支援 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務の魅力 ・当社製品は国内外の多くの自動車メーカーで採用されており、自分が携わった新製品が市場へと出ていく機会も多く、やりがいを感じることができます。 また，板金プレス部品は、幅広い製品で使われており、製品開発段階から生産終了まで多くの製品に携わる機会があり、当社製品全体を知ることができます。 生産技術部門と協力し、設備導入や量産立ち上げにも携わることができ、量産開始時の達成感も魅力です。 モノづくりに関わるすべての部門に頼られることを誇りに感じることもできます。 ●事業/製品の強み ・車載エンジン電装品の多種多様な板金プレス部品の開発から量産を技術面から支えてきた実績があります。 開発・試作用のプレス設備も保有しており，金型の内製も行っております。 新しい工法や金型構造の技術検証を容易にトライアルできる環境が整っています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/6か月程度) ②転勤可能性と想定移動先：希望すれば可能（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約15% ●想定される時間外勤務 年間平均：約35時間/月
株式会社綜合キャリアオプション
ケーブル設計・PCB設計/日払いOK
機械・機構設計（電子機器・精密機器）
山梨県韮崎市 新府駅から車5分
495万円〜
派遣社員
＼*韮崎市で高時給2580円*/うれしい【土日祝】休み♪《経験活かしてお仕事》【無期雇用】／好条件 ■お仕事PR 【エリアトップクラスの高時給2580円】 専門知識や経験を活かしてガンガン稼ぎましょう！ 残業多めで月収例...驚嘆の『48万円』可能！ ≪完全週休2日制≫ 家族と友人と一緒にプライベート満喫！ ≪ゆったり制服アリ≫ 制服があるので事前準備不要♪ 【無期雇用】 ■職場の雰囲気 《男女スタッフさん活躍中》 オシャレなオフィスでお仕事！ 分からないことも聞きやすい職場です☆ ロッカー・休憩室完備♪ 韮崎駅からの送迎専用バスあり！ 【仕事内容】 ケーブル設計、ユニット/PCB設計、FPGA設計、PLC設計(Safety含む)をお任せします。
非公開
【福岡】設計マネージャー ( 機械・電気・プラント）※急募！
機械・機構・実装設計・開発
福岡県古賀市谷山942番地1
500万円〜800万円
正社員
■仕事内容 Auto?CADによる各種リサイクル機械、リサイクルプラントの設計・開発等
非公開
【生産設備の機械設計】ＣＡＤ 年間休日125日
機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
大阪府東大阪市（瓢箪山 徒歩8分） マ…
300万円〜750万円
正社員
生産設備の構想、及びＣＡＤを用いた機械設計
三和シヤッター工業株式会社
【開発技術者】シャッター、ドア、間仕切、建築内装製品等の開発（機構設計、構造設計等）
機械・機構・実装設計・開発
東京都板橋区新河岸2-3-5 路線・…
350万円〜550万円
正社員
・シャッター、ドア、間仕切、建築内装製品等の開発（機構設計、構造設計等） ＜対象製品例＞ 重量シャッター、軽量シャッター、防煙スクリーン、防火ダンパー、ハンガードア、パネルシャッター、防水シャッター、スチールドア（マンションドア、防火扉、医療・福祉施設向け引き戸 等）、スチールパーティション、トイレブース、スライディングウォール、学校間仕切 他
非公開
【プロダクションプリンティング製品における生産設計 メカエンジニア・年間休日125日 ・年収～800万円】■ 八王子
機械・機構・実装設計・開発
八王子サイト JR中央線「豊田駅」徒歩…
500万円〜800万円
正社員
■【具体的内容】 ・新機種の開発段階から関り、量産に向けた組み立て性 精度などの最適化検討、治工具・装置の開発と製作業務 ・新製品の生産拠点（中国、国内愛知県豊川市）での立上げ業務 ・量産製品生産ラインの品質・工程改善、原価低減の検討 ・ハイエンド製品（小ロット）の生産革新技術の開発 ★事業内容 プロフェッショナルプリント事業では、電子写真方式によるデジタルカラー印刷機 および印刷現場のワークフローソリューションの提供を通じて 印刷現場のデジタル化で生産性向上を支援しています !
愛知機械工業株式会社
【名古屋】EV向けエンジン等の設備設計(機械) ※残20H程/転勤無/EV用ユニット手掛ける日産G
機械・機構・実装設計・開発、設計(建築・土木)、空調・電気設備・配管設計
大江工場 住所：愛知県名古屋市港区大江…
400万円〜700万円
正社員
～～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンや増･減速機といった電動パワートレインをはじめGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～ ■業務概要： 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する当社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・自社内製設備の機械設計 ・製造メンバー、生産技術部署と連携した生産設備の設計 ・量産に向けたトライアルと課題解決 ※配属先の大江工場の工機課には、設計担当として約20名在籍しています。 （20代約8名、30代・40代約8名、50代2名） ※制御設計Gと機械設計Gに分かれてはいますが、将来的にローテーションなどで両方の経験を積むことも可能です。 ■愛知機械工業株式会社について： 同社は日産グループの中核企業として、燃費など環境性能に優れたエンジンやドライブトレインを手掛け、外部からの充電なしで自ら発電してモータだけで走行するePOWERの発電用エンジンや増･減速機といった電動パワートレイン群にも力を入れています。 同社で製造されたユニットや部品は、日産自動車のみならず、ルノーや三菱自動車などの工場に対してグローバルに提供され、日産グループにとって重要な生産拠点となっています。 同社の強みは組織内の連携と風通しの良さで、各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、高性能･高精度･低コストな製品を高効率な生産体制で実現していることです。 ■魅力： ・自分の携わったエンジンやドライブトレインで社会貢献できる。 ・加工と組立も同一敷地内にあり、連携して設備造りを行う事で幅広い知識や技術が身に付く。 ・IoT、ロボティクス、AI 等の最新技術に触れることができ、それを実践できる。
フジ自動車工業株式会社
自動車の鈑金塗装◆土日休み／万全のフォロー体制／残業少なめ◆
機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
本社・本社工場 〒466-0058 愛…
300万円〜450万円
正社員
自動車の鈑金塗装をお願いします。 外板パネルをハンマーとドリー(当て盤)を使って叩いたり、ならしたりすることで形を整えていくハンマリングや、 パネルのへこみを表側から引っ張る引き出し作業などを駆使して、ボディの形を整えていきます。 経年による痛みや変形してしまった車のボディーやバンパーのキズなど修理する作業になります。 やればやるだけ技術が身につき綺麗かつ、スピーディーに作業ができるようになる成長感も得られます。 わからない所があれば先輩スタッフが、丁寧に教えます。 一生モノの技術を身につけていただくために、全力でしっかりサポートいたします。 創業60年以上の企業で安定した仕事の供給があり、専門的な技術を習得できます。 ＜取り扱いサービス＞ 乗用車をはじめ、トラックやフォークリフトなど様々な車の車検・点検・修理を手掛けている当社。 サービスを他社よりも安く提供できる上、こまめなフォロー体制が評価されて、継続的に依頼をいただけています。 ＜この会社の魅力＞ 当社では、独自の「スポンサー制度」という教育を行っています。 スタッフ一人につき一人のスポンサー（支援者・先輩社員）がつき、業務の習得度を管理したり、 必要なスキルや知識をひとつずつ丁寧に教えていく制度があるので、ブランクがある方でも安心してスタートできます。 充実した福利厚生で腰を据えて長く働くことができます。
