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株式会社アウトソーシングテクノロジー

【静岡西部/大手メーカ配属予定】製品設計※東証プライムG/40〜60代も活躍/生涯キャリアアップ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

【静岡西部エリアの顧客先】住所：静岡…

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400万円〜899万円

正社員

〜大手輸送機器メーカーの受託・請負プロジェクトに配属予定／元メーカ勤務のエンジニア多数活躍事例あり／初任地最大限考慮〜【若手〜ベテランまで歓迎/大手メーカー案件に携われる/上流工程多数/評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！/東証プライム上場のグループ会社で安定経営基盤/適切なプロジェクトに配属できるような体制あり】 ■仕事内容：大手輸送機器メーカー様の請負のプロジェクトチームにて製品設計・開発を行っていただく予定です。 ■同社のベテランエンジニア： ◎自社内勤務/委託メンバーという選択肢：機構設計/筐体設計/電気・制御設計/組込開発など様々なプロジェクトを同社内の刈谷開発センターで開発してきた実績があります。50代、60代のプロのエンジニアの方々も在籍されており、培ったご知見/スキルをフルに活かしてご活躍されています。 ◎第一線級のエンジニアという選択肢：派遣出向を行った後に客先から業務を切り出して開発センターに持ち帰る、客先内での請負チームの核になって頂いたりと同社の未経験・微経験エンジニアが活躍する環境づくりを技術力を活かして提供されているエンジニアもいらっしゃいます。 ◎人材育成という選択肢：上記現場での育成をするエンジニアという選択肢以外に、同社の若手の講師担当として登壇いただき、エンジニアの育成とフォローを担われているベテランエンジニアもいらっしゃいます。 ■働く環境：全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。待機時の待遇：基本給の8割を支給 ■会社の特徴：（1）手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも資格取得支援制度、研修費用割引制度が整っております。（2）圧倒的成長率と安定性：技術派遣業界では2004年設立と後発にはなりますが、2019年には売上高600億、社員数約10,700名、全国の大手メーカー900社以上とのお取引を実現しております。急成長出来た背景には、同規模の会社が扱っていないような幅広い職種の案件まで対応をしている点です。

株式会社木原製作所

【山口/転勤無】機械設計／開発　大手食品メーカー・研究機関とお取引！各種乾燥機メーカー／育成体制抜群【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社住所：山口県山口市秋穂西3106…

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350万円〜449万円

正社員

◆大手食品・嗜好品・医薬品・化学品メーカー、大学・公設研究機関ともお取引！ ◆技術の高さで定評をもつ乾燥機メーカー ◆ベテラン社員が多数活躍中の為、育成体制抜群！ ◆山口市から転勤なし！居心地の良い風土で長年活躍する社員多数 ■ポジションの特徴：”ものづくり”に本気でチャレンジしたい方、お待ちしています！当社はコアコンピタンスを「湿度コントロール乾燥技術」と定めており、乾燥分野を中心に多数の特許を保有している開発型の自社ブランドメーカーです。職務発明規程よる報奨制度を整備し、特許等の各種産業財産権の申請・登録を積極的に推進するなど、”ものづくり”を重視する職場環境です。三次元CAD/CAM/プリンターを完備し、設計製造の3D化も推進しています。 ■当社について：（1）国家機関からも評価される”高い技術力を持つ会社”です。特許乾燥技術「DDS（Dual Drying System）®」は、経済産業省「ものづくり日本大賞」、文部科学省「科学技術賞」を受賞しており、国際連合工業開発機関UNIDO ITPO Tokyo「STePP（Sustainable Technology Promotion Platform）」の登録を受けるなど、高い技術評価を頂戴しています。製品開発企画に様々な外部専門家が加わり、UX・DX・脱炭素等の研究開発を進めていることも当社の大きな特長です。（2）6次産業化による地域振興・SDGsに貢献する”社会性の高い会社”です。農林水産事業者に対する乾燥技術・ノウハウ提供を行うなど、顧客利益と社会的利益の創出を念頭に置いた事業活動に努めており、農林水産省「ディスカバー農山漁村の宝」・経済産業省「地域未来牽引企業」に認定されています。 ■人材育成について：ISO9001の教育訓練計画に基づき、入社後のOJT・OFF-JT研修の充実に努めています。必要な資格取得・スキルアップを進めながら、各部署で活躍することが可能です。（社内資格取得例）「食品機械工学技師」「厚生労働省通達設計技術者に対する機械安全教育」「乾燥設備作業主任者」「石油機器技術管理士」「ガス消費機器設置工事監督者」「食品衛生管理者」「食品表示責任者」「ITパスポート」「情報セキュリティ」「知的財産技能管理士」等。

三菱自動車工業株式会社

【愛知県岡崎市／係長級】ディーゼルエンジンシステム開発（仕様検討〜PJ管理）[750]◆東証上場◆【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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600万円〜999万円

正社員

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜【フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】【独身寮・社宅・借上社宅完備／カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■部概要：電動車(EV/PHEV/HV)向けパワートレイン(電池/モータ/インバータ/充電器等)のシステム開発およびプロジェクトマネージメントを推進します。 ■採用背景：新規プロジェクトへの人員採用となります。 ■入社後の担当領域：・ディーゼルエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程） ■やりがい・成長できる点：・新型車開発に携われます。・プロジェクトを通し、海外の方を含む多くの人と関わることが可能です。・エンジンシステム開発に関わることで新たな知識を獲得できます。・構造改革に取り組んでいる過程を体感できます。 ■部のVision&Mission： Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission ・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します・開発環境を整備し開発効率向上を図ります・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します ■三菱自動車工業ではたらく魅力：・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％）・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEIC(R)テストのスコアアップセミナーへの参加が可能です。

三菱自動車工業株式会社

【愛知県岡崎市／係長級】ガソリンエンジンシステム開発（仕様検討〜PJ管理）[751]◆東証上場◆【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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600万円〜999万円

正社員

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜【フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】【独身寮・社宅・借上社宅完備／カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■部概要：・電動車（EV/PHEV/HV）向けパワートレイン（電池/モータ/インバータ/充電器等）のシステム開発およびプロジェクトマネージメントの推進しています。・自動車用ガソリンエンジン開発プロジェクトマネジメント、および将来展開計画（PHEV/HEV用エンジンを含む）を行います。 ■採用背景・目的：新規プロジェクトへの人員採用です。 ■入社後の担当領域：・ガソリンエンジンの構想、計画、仕様検討・エンジン開発プロジェクト管理（品質、費用、日程） ■やりがい・成長できる点：・新型車開発に携われます。・プロジェクトを通し、海外の方を含む多くの人と関われます。・エンジンシステム開発に関わることで新たな知識を獲得できます。・構造改革に取り組んでいる過程を体感できます。 ■Vision&Mission：＜企業＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission ・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部＞ Vision EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。 Mission ・MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します・アライアンスも活用しリソース最適化を目指します・開発環境を整備し開発効率向上を図ります・原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します・独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します

ヤマハ発動機株式会社

【静岡/磐田市】小型モーターサイクル用エンジンの実験業務◇先進国・発展途上国向けにグローバルに展開【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜999万円

正社員

〜業界大手メーカー『YAMAHA』の基幹事業／モーターサイクル商材に携わる／年休121日／フレックス〜 ■業務内容：小型モーターサイクルのエンジン実験業務（下記のいずれか）・性能開発、機能評価、信頼性評価・FI適合、OBD適合、排ガス開発・サウンド開発 ■やりがい・魅力：小型モーターサイクルは先進国と発展途上国の両方へグローバルに展開しています。特にアジアや南米など、これからも発展が見込める地域でお客様の生活を豊かにする製品を生み出しています。私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。 ■募集背景：ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるエンジンの実験業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応するエンジンを開発するため、即戦力となる実験エンジニアを募集します。 ■当社の特徴・魅力：＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。

アムコン株式会社

【横浜】水処理機器の設計開発／管理職◆世界トップクラスシェアメーカー／2年連続最高売上を更新◎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社住所：神奈川県横浜市港北区新羽町…

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700万円〜1000万円

正社員

〜世界で需要拡大中の水処理機器メーカー／世界シェアトップクラス／世界77か国に顧客を持つ日系グローバル企業〜 ■業務内容：プレイングマネージャーとして、管理業務と設計実務を担っていただきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】＜管理職として＞・お客様との引き合い及び受注業務全体の設計業務マネジメント（案件進捗管理、関連部署との調整）・既存製品の改良設計（コスト削減や製品機能改善）の企画から製品反映に至るまでのとりまとめ・グループメンバーの人材マネジメント（人事評価、労務管理など）・事業計画の立案及び進捗管理＜プレイヤーとして＞（1）所属組織の担当設計領域、業務概要・既存製品に関わる設計全般を担っています。・販売部門や生産部門と連携しながらお客様の要望に応じたカスタマイズ設計を引き合い→受注→納品まで一貫して担当します。また、コスト削減や製品改良検討、当社の技術基準書の更新など、多岐にわたる設計業務に携わって頂きます。（2）具体的な担当業務内容・機械設計と電気設計の両方を携わる設計グループでの業務となります。・お客様へ提案する見積もりのための初期検討や、受注した案件の詳細検討、部品図、電気図作成・既存製品の改良設計（製品の魅力度向上検討やコスト削減検討） ※年5〜6回程度の出張有り（国内外） ■機械設計ツール SOLIDWORKS、AutoCAD、IJCAD、Microsoft Office ■電気設計ツール ACAD-DENKI、GX-WORKS2 (三菱電機）、EcoStruxure Machine Expert Basic（シュナイダー）、ZEN（オムロン）、LogilierPRO（富士電機）、GT Desingner３（三菱）、GP-RRO（Rro-face）（シュナイダー） ■研修について：排水処理や汚泥処理の知識については、入社後に学んで頂ける充実した体系的な研修を用意しております。・基礎研修（社内・社外）3〜6ヶ月・自社機器や業界の基礎知識を学ぶ他部署研修 ■製品について：当社製品の納入先は、下水処理場、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、東京ミッドタウン・関西空港等の大規模商業施設等です。

株式会社ダルトン

【大阪】機械設計、開発（構想設計から携われます）※創業82年／ブランド力トップの研究設備メーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

大阪イノベーションプラザ 2階住所：…

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400万円〜649万円

正社員

設計業務経験を活かして、業界トップブランドの当社でキャリアアップしませんか？〜東証プライム上場「イトーキ」グループ企業／研究設備で業界ブランドトップクラス／食品・医療・電子材料等、幅広い分野で展開〜 ■業務内容：粉体機械の納入仕様検討、設計や改良・開発において、機械設計や、完成した機械を用いて粉体を使用した実験および報告書の作成などをご担当いただきます。・納入仕様検討のための客先打合せ・当社製品の開発および改善・実験結果を元にした仕様検討および設計・図面作成（2D CAD）・テスト装置による実験・見積業務（上記仕様検討結果を元に） ※変更の範囲：会社の定める業務 ■粉体機械とは食品・医薬品・金属・樹脂・セラミック・化学材料などの、大きさや素材の異なる粉体を混合・粉砕・乾燥・調湿・コーティングする産業機器装置なります。そのため、クライアント先も食品・医療・電子部品関連業界などが多いです。 ■組織構成：開発部は8名（部長、課長、一般社員6名）で構成されております。 ■出張について：頻度は、月に数回程度で、期間はほとんどが数日以内です。なお、年に数回程度、2週間程度の出張が発生する可能性があります。また、数年に一回程度ですが、海外出張（1〜2週間）が発生する可能性もございます。 ■当社の強み・特徴：当社は創業以来、その技術力から業界内ブランドトップクラスの地位を築いています。顧客ニーズに沿った製品を提供していることから顧客からの支持も得ています。 ■当社の理念：多岐にわたる分野で、創造という挑戦を続ける顧客と、歩みを重ねています。研究関連事業、粉体・液体関連事業を両輪とするダルトングループの力は、創造活動に情熱を抱く顧客のパートナーとしての役割を担うことで、はじめて発揮されます。ダルトングループは、おのおのの知と技術を結集し、顧客のあらゆる創造活動と融合することで、革新的な価値を共に創造し、豊かな社会と輝ける未来に貢献します。

株式会社日産オートモーティブテクノロジー

【神奈川】シャシー設計(リーダー想定）◆日産グループ／世界で走る「日産」のクルマを開発【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

厚木センター住所：神奈川県厚木市岡津…

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500万円〜899万円

正社員

〜日産グループ／世界で走る「日産」のクルマを開発・設計する会社／開発したクルマが街を走る喜びを感じられる／日本の基幹産業であるクルマ作りの技術に貢献〜 ◆業務概要：日産本体と共同で技術開発を行い日産車を顧客に提供するというミッションの元、プロジェクト単位で社内外の方とやり取りいただきながらクルマの開発業務に関わっていただきます。他社をリードする日産自動車の電動化の土台となる日産車の走りの実現に寄与しています。 ◆業務詳細：当部では軽自動車ならびに日本国内向け車の設計をはじめ、海外向けの車種も担当いただく可能性があります。・サスペンション、MBR&LINK、Tire/Wheel部品開発業務におけるQCT（品質・価格・納期）目標の達成・部品開発における高品質・高効率な業務遂行の為の仕組み作りと実行業務を行う中で担当車種にもよって、国内外のサプライヤーとのやり取りも発生します。 ◆魅力：同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りが頻繁にあるプロジェクトもあります。英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。一番のやりがいは、自分が設計したクルマが世の中に出て、お客さまのもとに届くことです。主に、日本国内向け車の開発を行っており、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。 ◆日産オートモーティブテクノロジーについて：同社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は日産オートモーティブテクノロジーが請け負っております。そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。話題の「日産サクラ」はコンセプトこそ日産が作成していますが、日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計を行い量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面、すべてにおいて高い評価を得ており、国産車の電気自動車（EV）人気ランキングでサクラは1位となっています。

トヨタ紡織株式会社

【豊田市】<最上流！>未来のモビリティ空間企画・設計、実証車両の架装　※フレキシブルな働き方【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山…

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500万円〜899万円

正社員

■業務内容 <車室空間モックアップの企画、設計、試作管理> MX221に代表される先端技術モックアップの開発・車室空間のパッケージ・部品設計・デザイン/設計/試作の日程管理・協業先とのアライアンス企画 ※MX221参考HP https://tech.toyota-boshoku.com/ces2023/MX221/index.html <MaaSソリューションのプロダクトデザイン、設計> ・車両へ新規デバイスの架装設計(用品設計) ・ソフトウェアも含めたプロダクトデザイン・社外関係者との製品企画推進 ※1週間程度のアメリカ、中国などへの現地調査なども実施。・FGI(フォーカスグループインタビュー) ・CES(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー) ・その他各モーターショー ■採用背景従来、トヨタ紡織は部品単位でビジネスを展開してきましたが、「MOOX」で世の中に対し提案したように「モノ」＋「サービス」で、音・光・香り・空調などを駆使し、空間としてユーザーにうれしさを提供するサプライヤーを目指しています。車室空間や生活空間に「新たな提供価値」を追求している当部では、2030年目線の将来を見据えた新事業を創出していく企画開発を推進しています。そのため企画した車室空間ソリューションのアイデアをトライ＆エラーできる仲間を募集します。 ■トヨタ紡織未来空間 http://www.tb-recruit.com/special/index.html ■組織風土・魅力・当Gは、設計・開発、デザイン部出身など新卒/中途入社者も混在している少数精鋭の組織です。情報交換も活発な組織のため、ご入社頂く方もすぐに馴染める環境です。・企画業務の特性上、ルーティンワークが無く、ご自身の企画や思いが実現しやすいことも特徴です。・平均残業も30時間以内、有給取得、在宅勤務もフレキシブルに対応可能なため、ワークライフバランスを整えて就業が可能です。 ■当社の特徴自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

株式会社日産オートモーティブテクノロジー

【神奈川・厚木市／業種未経験歓迎】外装部品設計（ワイパー・ミラー）※新型車の開発に貢献【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

厚木センター住所：神奈川県厚木市岡津…

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550万円〜799万円

正社員

■求人のポイント：・デザイナーが作成したスケッチをベースに、法規・機能面・生産面など様々な観点を考慮しつつ関係各所とすり合わせの上で、ワイパー・ミラーの仕様・形状を決めていただきます！・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業・フレックス利用可／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要：・ワイパー・ミラーの車両搭載設計業務に貢献いただきます。 ■業務詳細：・入社後、まずはご自身のバックグラウンドを活かした分野のご活躍を想定しています。・周囲のサポートを受けながら日産の開発プロセスを学んでいただき、業務に慣れたところで新型車開発でのチームリーダーを担っていただき、その後は管理職候補として部の中核となっていただくことを期待しています。 ■業務の魅力：・社内外、多くの方と協業しながら業務を進めますが、社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。・日本国内向け車両の外装の大半はNATで開発しており、自分の成果が目で見えるのが魅力です。 ※業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 ■採用背景：・車種の増加・需要拡大に伴う業務量増加に対応し、お客様に新しく高品質な価値を提供するために人員強化を図っています。・技術を継承し、次世代を担っていただける優秀なエンジニアを募集します。 ■就業環境：・OJTを介して実践の中で仕事のしくみを学んでいただきます。ご本人の要望や上司と相談いただきながら、専門知識やマネジメントスキルなど日産自動車と同じ研修プログラムを業務の一環として受講いただけます。・異業種からの転職であれば、車両について学べる機会がありますので、経験を併せてご自身の能力開発に取り組んでいただけます。・年に3回、上司との面談機会を設けています。今後のキャリアビジョンについて相談しながら計画的にスキルアップが叶うしくみが整っています。

三菱自動車工業株式会社

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

岡崎製作所住所：愛知県岡崎市橋目町字…

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450万円〜799万円

正社員

東洋電装株式会社

【埼玉／鶴ヶ島】電装部品の機構設計◇HONDA系自動車部品サプライヤー／フレックス／年休121日【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

テクニカルセンター住所：埼玉県鶴ヶ島…

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450万円〜699万円

正社員

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】・機構設計/図面作図・設計検証・仕様/業務整合（社内/顧客/メーカー対応）・テクニカルレビュー ■業務の魅力：CASEやSDVといった自動車の新しい潮流に適応した新しい製品を、チーム開発の一員として一緒に仕様検討〜具現化まで携われます。 ■働き方：残業時間月平均20時間程度 ■当社の特徴・魅力：自動運転を始め、電子制御化が進む自動車技術開発において、電装品の重要性は年々高まっています。特にヒューマンマシーンインターフェースは、ナビ・シート・エンジンスタート・パワーウインドウなど、人がクルマを運転する上で欠かせない多種多様な機能と直結する為、「安心・快適に運転できる操作・制御は何か？」を常に考える「BtoCの視点」が不可欠です。狙いとする心地良いフィーリングや空間を演出する照明など、感覚に訴える要素を定量化してカタチにし、ワクワクする制御機能と共に創り上げた製品は、やがて世界中のドライバーが見て触れることになります。「自ら考案した製品を世界中に提供したい！」そんな熱い思いを実現しましょう。

株式会社神崎高級工機製作所

【兵庫・尼崎】機械設計（トランスミッション等の電動関連商品）※第二新卒歓迎/転勤無/ヤンマーグループ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社住所：兵庫県尼崎市猪名寺2-18…

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400万円〜699万円

正社員

【世界シェアトップクラスの製品多数／トランスミッション・工作機械メーカー／海外売上比率70%／残業20時間程度】 ■業務内容：開発部にてトランスミッション・電動トランスミッションなどの電動関連商品の開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細：・企画立案、商品コンセプト検討・構想設計〜詳細設計までの製品設計業務・納品先メーカーとの打合せ対応・量産立ち上げに向けた設備調整 ※ご経験に応じて上記の何れか、または試験評価業務からご担当いただきます。同製品は国内は主に親会社のヤンマー社向け、海外では北米の大手農建機メーカー向けに販売しており、取引先のメーカー及び社内の開発グループと連携をとり業務を進めます。設計業務についても、製品ごとに4〜5名のプロジェクト形式で従事いただきます。 ■出張：年に数回出張が発生します。 ■育成体制：入社後は、先輩社員(3年目〜8年目の方を想定)の下でOJTを実施。OJT以外にも研修は充実しており、ヤンマーグループの研修も年に数回あります。研究発表会や技術研修、グループ共同研究も非常に活発的で育成体制は非常に充実しています。まずは試験評価業務からスタートしていただき、設計業務に従事いただく際にも、プロジェクトのサポート担当から始めていただけるので、周囲からサポートある中で着実にステップアップいただける環境がございます。 ■組織について：開発部は商品開発部と技術開発部の2つのグループで構成されております。 ■同社について：創業以来、トランスミッション動力として培ってきた油圧のノウハウ、ギヤの製造ノウハウが豊富なため、「油圧とギヤ技術の融合」において他社を抜いて大きく先行しています。・農機などの産業車両のノウハウ、トランスミッション・油圧の技術などヤンマーグループとして顧客の要望に対応できる幅広い技術領域をカバーしています。・サプライヤーの立場でトランスミッションを提供しつつ、ヤンマーグループであるため、最終顧客の産業車両メーカーの要望を深く捉えながらの提案が可能です。また、北米の産業車両向けの大規模市場に自らが手がけた新規製品を投入することも可能となっています。

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