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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

コクピットを構成するデジタルディスプレイ製品の開発

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■デジタルコクピット向けディスプレイ製品の価値を高め、企画から量産開発まで一貫した開発を担当していただきます。

株式会社神戸製鋼所

機械設計<レシプロ圧縮機>

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■レシプロ圧縮機本体の開発・設計を中心に、調査・実験・基本計画の策定、図面作成など幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・入社直後に期待する業務:レシプロ圧縮機の本体設計業務に従事し、製品の基本的な仕様や設計プロセスに習熟していただきます。 ・半年~1年後の業務イメージ:レシプロ圧縮機の本体の構造や特徴を十分に理解し、標準的なレシプロ圧縮機の設計を主担当として担当できる段階になります。また、適性に応じて、プロジェクト業務をリードする役割も担っていただくことを想定しています。 ・ひとり立ちまで:キャリアにもよりますが、各グループで約3~5年程度の経験を積むことが目安です。独立して業務を遂行できるようになるための成長を支援します。 ・事業競合:国内外のレシプロ圧縮機メーカー ・出張頻度:国内研修を含め、年に数回程度の国内外出張があります。出張の頻度は業務の進捗や必要に応じて、5~10%程度です。 【キャリアパス】 レシプロ圧縮機本体の構造や特徴を把握してもらった後は、適正を見て、プロジェクト業務、見積もり業務を行ってもらう可能性があります。米国や中国等の海外拠点への...

世界No.1シェアの自動車専用ヒューズメーカー

生産技術/設備設計

機械・機構・実装設計・開発

岐阜県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカ)の設計  ※基本的に設計は外注割合が高いです ■既存設備の改善 ■働きやすい職場環境: 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力: 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性): 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきま...

東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー

設計・評価<水素貯蔵システム、ユニット(水素タンク)>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜

雇用形態

正社員

同社ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。 そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、水素エンジン車や、つくる・はこぶ・つかうのモジュール、月面での水素製造まで範囲を広げ、次世代技術の開発を進めています。その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。 【具体的には】 「水素貯蔵システム」の高圧タンク、液体水素タンク、バルブ、減圧弁、先端材料(複合材、吸蔵材 等)、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

長野に本社を置く東証プライム上場の総合建設会社

機械設計<大型産業機械>

機械・機構・実装設計・開発

長野県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

各種機械・装置の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記の機械設備を中心として開発・設計を行います。 ・大型産業機械(搬送装置・省力化機械) ・環境保全機械(小水力発電システム・ハイブリッド発電装置・超高速乾燥装置) ・水管理設備(水門機械・除塵機・ダム・巻き上げ機) 【仕事の流れ】 ▼積算を行い、仕様を固める ▼営業や施工とも調整して見積り・提案 ▼設計→工場へ ▼組み立て後、性能確認 ▼現場で引き渡し、または客先へ納品

国際的に評価の高い精密部品・工作機械メーカー

構造設計<医療機器>

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・部品の材料選定から部品配置、筐体設計を担当 ・デザインや機能の検証を繰り返し、安全性の確保を最優先しながら操作性や機能性のさらなる向上を実施 【期待する役割】 ・各設計、開発フェーズにおける実務の実施、或いは、マネジメントの遂行                                                                  ・その他ご経験に応じた業務

JFEエンジニアリング株式会社

軽量物および重量物搬送機器の設計

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

900万円〜1400万円

雇用形態

正社員

■開発設計担当者をお任せします。 1.設計業務 ・電池交換ステーションに関する機械装置の計画補助及び設計業務、外注設計会社への指示、チェック。具体的には機械装置(旋回、昇降、移載、フォーク調整装置)車両位置決め装置、ケーシング、電池保管ラック等の計画・設計作業補助業務。詳細設計(製作図)作成のため設計外注への指示および完成図面のチェック。 2.施工管理業務 ・製作メーカへの注文仕様書作成補助、完成品の検査・工場試運転補助、現地据え付け立ち合い、現地試運転補助対応。 【仕事の進め方】 ・設計業務 上司と一緒にアイディア出しから行い、指示に基づき検討図作成、計画図作成を行う。場合によっては強度計算や機械購入品の選定まで業務に含む。必要によっては他社設備の調査等も実施する。 ・施工管理業務 製作メーカへの発注仕様書の作成及び発注業務、メーカへの製作詳細説明、工程管理、品質管理を行う。完成検査、工場検査、試運転対応、現地工事対応の発注仕様書作成補助、現地状況確認、現地試運転を技術メンバーとともに実施する。 (設置後の保守や不具合対応も含む)

東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー

バッテリーパック設計<BEV/HEV/PHEV/定置電池向け>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜

雇用形態

正社員

カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。この募集職種では、車両企画と連動したバッテリーパックの企画開発を推進する業務を行っています。 【具体的には】 BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ●車両およびパワートレーンシステム企画に基づくバッテリーパック設計 ●バッテリーパック内部のスタック設計 ●バッテリーパック内部の各種周辺部品設計 ●バッテリーパックに関係するCAE開発 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

次世代バッテリー/リチウムイオンバッテリー/バッテリーパック研究開発

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県、栃木県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

バッテリーパック(リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品)や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など)における業務をご担当いただきます。

非公開

パワーモジュールハードウェア設計

機械・機構・実装設計・開発

栃木県、茨城県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割を持っていただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster) ・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D) ・冷却水路設計(流体解析ANSYS) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 ・信頼性評価 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを...

株式会社日立ハイテク

自動化装置開発エンジニア(半導体検査装置開発の自動化・DX推進)

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

評価システム製品本部 評価プロダクト設計部にて、開発・製造工程における新技術の追求をチームで取り組んでいただきます。 【具体的には】 ■製造工程の自動化 これまで手作業でしか製造できなかったようなキーパーツの製造工程などの各作業工程に対し、経験と新技術等を組み合わせることで課題を解決していき、自動装置化やデジタル化を実現していきます。構想設計、要素技術開発、治具・自動装置導入、立ち上げ、運用改善までの一連をご担当いただきます。特に技術的に難易度の高い内容にチャレンジすることができ、技術向上が得られます。 例:微細加工や複雑組立における熟練技能を、画像解析やセンサ、アクチュエータ技術等を組み合わせて形式知化・自動化するなど ■製造環境の改革 場内製造工程で抱えている課題を抽出し、製造方法の新技術提案、導入を行うことで、製造工程の変革や改善に携わることができます。 ■コラボレーション 本取り組みでは、本部署にて起案を行い、研究開発部門と要求仕様をすり合わせ、試作開発部門と連携を取りながら自動化・DX化をマネジメントしていただきます。社内外の多くの関係会社・部門、特に社内では生産技術部...

東証プライム、総合電機メーカーの防衛/宇宙事業を担う製作所

航空機(次期戦闘機)搭載用レーダのシステム設計

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

航空機搭載用レーダの上流設計業務をお任せします。

パーソルファクトリーパートナーズ株式会社

\日勤×土日祝休み/未経験歓迎◎倉庫内での軽作業スタッフ募集

技術(電気・機械)系その他、技術(化学・食品)系その他

[勤務地] 北海道札幌市 [アクセス…

268万円〜

雇用形態

派遣社員

[概要] 【入社初日から社会保険即日加入】 厚生年金・健康保険・雇用/労災保険など 入社即日から社会保険に加入いただけます。 (当社は法令を順守しています) もちろん、年金や健康保険など 会社が半額負担しますので 個人で加入するより断然おトク! 雇用保険番号も前職から継続できますので 転職なども安心☆サポートいたします! ◆日勤×土日祝休みで働きやすい♪ ◆難しい作業は一切なし!未経験でもご安心を◎ ◆20代~50代の方が活躍中! △▼△日払い・週払いOK(当社規定有)△▼△ 急な出費や支払いでお給料日まで待てないという時も安心! スマホでのカンタン登録&申請だけで、 働いた分の給料を給料… [詳細] / ◆日勤×土日祝休みで働きやすい♪ ◆難しい作業は一切なし!未経験でもご安心を◎ ◆20代~50代の方が活躍中! \ 水道やガスメーターの製造部品を取り扱う倉庫内作業のお仕事です! 具体的な作業内容は… ・トラックへの荷積み・荷下ろし ・部品の梱包 ・出荷製品の梱包 \おすすめポイント/ ・残業ほぼゼロ♪家事との両立も◎ ・駅から徒歩8分で通勤もラクラク☆ ・休憩室、更衣室、ロッカー完備! 仕事もプライベートも大切にできる環境です☆彡 ご興味のある方はぜひ一度お問い合わせください♪ あなたのご応募をお待ちしております!

制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー

機械設計開発<電動車向けDCDCコンバータ>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

同社にて、電動車向け車載電源のメカ開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 DCDCコンバーターやオンボードチャージャー(車載充電器)のメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイキャスト・プレス・樹脂の部品設計、高放熱絶縁構造・金属接合の技術開発、冷却設計、防水設計など一連のメカ開発業務をご担当いただく予定です。 【製品例】DCDCコンバーターやオンボードチャージャー(車載充電器)

セイコーエプソン株式会社

【長野】インクジェットヘッドの制御システム(組込みソフトウェア)開発

メカトロ・制御設計・開発

長野県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

<案件No 820> 【業務内容】 インクジェットソリューションズ事業部では、同社プリンタ完成品(オフィス複合機、商業産業デジタル印刷機など)や、外販、新規ソリューション向けに、プリンティングのコアデバイスである、インクジェットヘッドデバイスの研究開発を推進しています。 当部門(IJS開発設計部)では、お客様と内製用双方に向けたソリューションを提案するために、インクジェットヘッドドライバ(制御システム/アプリケーション)開発を強化しております。 デバイス単体のモノ売りではなく、ソリューション/サービスとしてお客様に使っていただくために、システムとして組み込むためソフトウェア(ドライバ)の開発をご担当いただきます。 ・社内生産設備向け製品検査チェッカー開発(電気特性、画像処理等) ・お客様向けインクジェットヘッドドライバ開発 単なる実装だけではなく、お客様ニーズを満たすための要求分析から、仕様策定、設計~実装~評価まで一貫してチームで協力して行うので、幅広いエンジニア力が身に付きます。 また、お客様との距離も近いので製品フィードバックも得られやす(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

東証プライム上場、SUV・EVに強い完成車メーカー

設計及びCAE解析<エンジン部品>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発(Model Based Systems Engineering) 【使用ツール】 CATIA、CAE解析 【やりがい・成長できる点】 ・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。 ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。 ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<自動車メーカー向け>

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品) ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX ■ポジション:委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 同社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態...

東証プライム上場「総合熱エネルギー機器メーカー」

開発<ヒートポンプ>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ヒートポンプの設計および開発業務 ・ヒートポンプ関連要素の技術開発 (圧縮機、空気熱交換器、プロベラファン、水冷媒熱交換器等の設計) ■求めること: カーボンニュートラルに向けたハイブリッド製品の普及拡大、事業領域の拡大に向け、ヒートポンプ開発を今まで以上に加速させる必要がある。独自性のある給湯用ヒートポンプ技術を惜しみなくメンバーに伝授するとともに、自らも設計開発業務を行いリーダー的な存在になっていただく。 ■業務のやりがい・魅力: 将来の柱(コア技術)を開発すべくメンバーと共に設計開発業務に携われるため、会社の中での明確なポジションを確立しやすく、周りから頼りにされます。

非公開

商品開発プロジェクトリーダー<カメラ・プリンター>

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

商品開発プロジェクトリーダーとして、業務をご担当いただきます。

東証プライム上場、二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

パワートレイン開発<電動2輪車向け>

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、電動2輪車向けのパワートレイン開発をご担当いただきます。 【具体的には】 スキル、適性を考慮し、以下のいずれかをご担当頂きます。 (1)量産向けパワートレイン開発のプロジェクトマネージメント  ・商品要件定義と設計企画、開発日程立案  ・設計,試作,コスト開発の推進及び日程管理 (2)電動2輪車向け駆動モータ量産/先行開発  ・パワートレイン電動化に向けモータの開発業務(電磁設計、機械設計)  ・モータ製造部門と連携、コンカレント開発業務 (3)コントローラ構造部品の機械設計  ・コントローラ内部のレイアウト設計  ・構成部品の開発業務(筐体、ハーネス・結線部品) 【やりがい・魅力】 100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。好奇心、探求心、チャレンジ意欲が旺盛で、「自分の手で時代をつくる」気概を持ったエンジニアを募集します。

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