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検索結果: 13,672件(3481〜3500件を表示)

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

シャシー開発＜モータースポーツ車両向け＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜

正社員

スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の実務推進をご担当いただきます。【具体的には】・GR量産スポーツ車両のシャシー（サスペンション、ステアリング系、ペダル・シフト等操作系）部品及びシステム開発・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方(振動、温度など)の見える化・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発、また性能・信頼性評価確認・カスタマーモータースポーツ参戦車両のシャシー開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

株式会社神戸製鋼所

【兵庫】生産技術　※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県神戸市灘区灘浜東町2 阪神本線「…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】品質工程設計や製造フォロー、新商品の量産化検討などをご担当いただきます。【職務詳細】入社直後は、鋼材知識（公的規格や金属冶金知識など）の習得を最優先します。現場理解や、チームリーダー（課長職）からの指導のもと業務理解を深めていただきますのでご安心ください。知識が不十分な場合でも、OJTを通じて学ぶことができます。＜将来的な業務詳細＞・品質工程設計業務 └設計や圧延条件を自ら主体的に判断できる状態を期待します。・製造フォロー業務 └品質設計した製品に対して製造途上で品質保留となった製品の処置を自らが主体的に判断できる状態を期待します。・品質工程設計のコストダウン └成分削減や工程省略、過剰対応見直しなど、製造コストの削減を検討頂きます。・新商品の量産化検討 └新商品の品質バラツキを評価し、安定して製造できる品質設計を構築頂きます。・お客様や社内関係部署との折衝 └各課題や要望事項に対し、自ら主体的にお客様や社内関係部署と進め方を調整できる状態を期待します。＜働き方＞・平均残業時間：18時間程度／月・在宅勤務：4～10回／月程度利用している室員が多いです。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東証プライム､世界シェア首位級の日系モーターメーカー

風洞設計/構造設計＜冷却用ファンモーター＞

機械・機構・実装設計・開発

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■冷却用ファンモーターの風洞設計/構造設計を担当していただきます。【具体的には】・冷却用ファンモーターの開発ー流体解析を用いての風洞設計 40% ・冷却用ファンモーターの開発ー構造設計 30% ・ファンモータの試作評価　10% ・顧客との仕様やり取りやサプライヤとのやり取り 20% ＜仕事のやりがい＞同社が拡大を図っているIT業界においては、5G化でサーバー関連の需要が高まっており、成長する市場でこれまで培ってきた経験を活かして活躍することが出来ます。同社では何事においても世界No.1を目指す会社であり、世界で戦う厳しさとやりがいが両立する仕事です。＜身につくスキル・経験・キャリアパス＞・入社者には、ファンモータの開発に従事してもいただき、構造設計者としてのレベルアップを期待します。・工場や顧客が、アメリカや中国といった海外のため、海外出張や海外出向があり、海外でチャレンジする機会が非常に多いです。その中で実績を上げて、キャリア（タイトル）を上げていっていただきます。

世界No.1シェアの自動車専用ヒューズメーカー

新製品設計＜車載用ヒューズ＞

機械・機構・実装設計・開発

岐阜県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて脱炭素社会の実現に向け急速に増加する電動車両(HEV/PHEV/BEV/FCV)の安全を守る回路保護部品の研究開発業務をおまかせします。【具体的には】・高電圧回路のアーク遮断技術の研究・高電圧ヒューズの製品企画・設計、信頼性・安全性評価・次世代高電圧回路保護部品の研究開発・顧客と車両要件や製品仕様についてのハイレベルな協議も可能・車両OEMは国内に限らず、北米、欧州、アジアなどグローバルな業務に携わることが可能 ■働きやすい職場環境：同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力：同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、...

東証プライム､国内外首位級シェアの日系自動車部品メーカー

量産化開発＜電動車向け熱マネジメントデバイス＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、電動車用冷却モジュールの開発プロジェクト推進、又は要素技術開発を担当いただきます。本開発は冷却デバイスの回路、熱流体に関する専門知識に加え機械設計、樹脂設計、カーボンニュートラルに対応した新規材料を用いた製品開発など様々な分野・領域での業務があります。業務経験やスキルに応じて、適正業務を担当いただきます。【具体的には】（1）顧客要求から読み取った冷却回路をもとに高性能、低コスト化を目指したモジュールの設計業務（2）法規制(PFAS、ELV）対応やPHEV用高耐熱樹脂部品の設計業務（3）仕入先や社内関連者(生産技術、評価部門）、工場、調達部門とWGチームを構成し量産化開発推進【使用言語、環境、ツール等】・Office (Word, Excel, Power Point) ・CAD(CATIA, CREO) ・FEM解析( FloFED, ANSYS, GPSなど) 【キャリアパス】数年後には、電動化製品の新製品開発リーダーとして数名の部下をもち、開発方針の立案、チーム運営、部下の育成、社内外関係者との技術課題解決の中心人物となり、将来製品の更なる電動化製品の開発を...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

パワーユニット設計・研究開発＜内燃機関／二輪・パワープロダクツ＞

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社の二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。【具体的には】※ご経験／スキルに合わせ詳細業務が決定されます。・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援・テスト設備を用いた実機評価および機能性能向上や耐久性の検証・完成車シャシー、排気エミッション検証および実走行テストによる顧客の感性に訴える出力特性やスロットルレスポンス、鼓動感や音の実現 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【やりがい・魅力】世界中の人々の移動を支える同社の二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、・内燃機関のキャリアを軸に、世界中の顧客の期待を越え、環境にやさしく、人には喜びや感動を提供するパワーユニットの開発に携わることができます・同社の四輪と比較して少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発したという...

電気自動車部品の開発に強みを持つエンジニアリング企業

機械設計＜モーター・インバーター＞

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、パワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ）の機械設計をご担当いただきます。【具体的には】 ■筐体設計、モータの機構構造設計 ■顧客折衝、顧客要求分析 ■上記に基づいた設計仕様作成・提案【やりがい】 ■電気自動車や燃料電池車など最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術を扱うことが出来ます。【担当製品】 ■EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などをご担当いただきます。

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

開発＜水素発電システム（SOFC）＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、5～10年後を見据えた燃料電池システムの開発を担当いただきます。工場やプラントなどの産業向けに、水素発電用固体酸化物型燃料電池（SOFC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。【具体的には】以下の業務に携わっていただきます。 ●水素発電システム開発・システム設計・システムフロー設計・周辺補機設計・パワーコンディショナー設計・制御ロジック設計・クラウド通信設計 ●SOFCホットモジュール設計・熱マネージメント設計・熱交換器設計・シミュレーション解析（熱、物質収支）【使用言語、環境、ツール等】 CATIA(3D CAD) Aspen、Symmetry、Fluent など(解析ソフト) 【キャリアパス】数年後には燃料電池/水電解システム開発の知見、経験を活かせるようになっている為、商品化に向けての社内外の関係者と連携しながら設計や実証を担っていただきます。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

バッテリー開発における構造設計＜二輪／パワープロダクツ＞

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をご担当いただきます。【具体的には】交換式／非交換式バッテリーにおける設計研究・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業・部品コストの企画、検討・要求仕様書の検討、作成・サプライヤーとの技術開発・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等上記の様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。【ポジションの魅力・面白み】・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

株式会社安川電機

【福岡】構造設計（サーボモータ製品）　年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

福岡県北九州市八幡西区黒崎城石2番1号…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】サーボモータの開発における構造設計を担当していただきます。【職務詳細】 ■お客様との仕様取り交わし ■部品設計・部品選定、及び技術計算を含めたレイアウト検討 ■営業部門・生産技術部門・調達部門と協業した製品化対応　（仕様書・図面・材料表の作成、試作、試験など）【社長の思い】社長自ら「人づくり推進担当」として、進化する安川電機を担う人づくりをモットーに、従業員とのコミュニケーションの輪を広げ、人材育成の向上を図っています。双方向の対話を通して、参加者のモチベーション向上とチャレンジする人材の育成を強化しています。【同社の特徴】創業以来、同社には技術革新へのチャレンジ精神が脈々と息づいています。研究開発にあたっては1921年に発足した研究係、現在の開発研究所が各事業所の開発部門と連携して、「ヒューマン＆エコメカトロニクスの創造」をテーマに、人と地球に優しい先端技術の開発に取り組んでいます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東証プライム､世界シェア首位級の日系モーターメーカー

設計

機械・機構・実装設計・開発

滋賀県、京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・市場情報、特許情報より減速機に対する技術ロードマップ作成を行う(20%) ・技術ロードマップに基づいた要素技術開発及びコンセプト設計(20%) ・量産化開発(20%) ・量産機種メンテナンス(20％）・チームリーダーとしてのメンバーの育成(20％）

株式会社神戸製鋼所

オープンポジション＜機械設計＞

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■高い世界シェアを誇る同社の非汎用圧縮機・産業機械の機械設計(開発計画の作成、システム設計、基本設計、詳細設計)を担当いただきます。オーダーメードで設計を行うため、電気設計や工程管理と一体となってプロジェクトを推進いただきます。【製品について】同社の非汎用圧縮機(回転機)/タイヤ・ゴム機械/樹脂機械は世界各国の石油・天然ガス・化学プラントや製鉄所等に納入しています。耐用年数も長く、高信頼性を求められ顧客の依頼の仕様に基づいてオーダメードで設計していく大型の機械製品を取り扱っています。 ※ご本人様のご希望等鑑みて対象製品決定します。【製品の特徴】顧客より機械の性能面で高い評価を受けています。また安定稼働への信頼性、同社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。 ※選考ポジションについては、書類選考合格のタイミングでお知らせします。 ※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在（アメリカ・中国など）のチャンスもあります。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

車体設計＜四輪レース車＞

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社の四輪レース車両一台分の設計開発業務を担当していただきます。【具体的には】レース車体の設計者として、足回りからボディまでの全領域の部品、高強度な金属からカーボンコンポジットまでのあらゆる材料に関わる部品の設計に携わっていただきます。レース車として最軽量部品を検討することは基より、風洞テストやシミュレーターで設定された空力性能、車両運動性能を具現化した究極の部品や新機構を設計していきます。また、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、機能信頼性において、実走無しで見極められる高度な予測技術が求められます。レースや実走テストでの不具合をゼロとするため、シミュレーション精度の向上、独自の開発要件や台上評価手法の構築などにも携わっていただきます。 ※上記業務を基本サイクルとしてスピーディに繰り返し、車両をアップデートしていくことで、クルマの戦闘力を向上させていきます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。 ※契約を結ぶレースチームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグロ...

株式会社神戸製鋼所

【兵庫】機械設計およびプロジェクトマネジメント　※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1 山陽…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて、下記業務を担当していただきます。【職務詳細】 IP装置の設計業務を中心に、計画立案、設計、顧客との折衝、社内調整など、幅広い業務を担当していただきます。まずは標準IP装置における基礎知識の習得と、オーダー担当業務を通じて実務経験を積んでいただきます。数年後には、設計担当者としてより多岐にわたる業務を担い、専門性を深めていただく予定です。また、将来的には同社の子会社であるQuintus社製HIP装置のプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の管理や進行、チームの調整などを担当する可能性もあります。これにより、グローバルなプロジェクトマネジメントの経験を積むチャンスもあります。＜キャリアパス＞経験や希望などを鑑み、将来的に以下分野での活躍を期待しています。 ●HIP装置責任者 ●Quintus HIP装置のプロジェクトマネージャー ●HIP技術の習得者としてアフターサービス業務や法申請業務【業務内容変更の範囲】同社業務全般

OMC株式会社

機械・機構・実装設計・開発

京都府

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて業務用洗濯機の技術開発を担当いただきます。【具体的には】 1) ウェットクリーニングにおける規格、アルゴリズムの開発：衣類の素材特性を考慮した洗濯乾燥システム開発 2) 洗剤に関する研究開発：衣類の素材特性を考慮した洗剤や　界面活性剤に研究開発 3) ISO対応ウェットクリーニングのコースの開発

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