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【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】【近畿エリア勤務】機械設計開発職！上流工程特化

機械・機構・実装設計・開発

【近畿エリア勤務】近畿エリアの対応が可…

￥

400万円〜600万円

正社員

■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械設計開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します＜自動車全般＞　・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等) 　・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等) ＜エコカー＞　・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発　・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計　・高電圧バッテリーの設計開発＜レーシングカー＞　・レーシングカーのエンジン部品の設計＜特殊自動車＞　・特殊自動車（トレーラ、タンクローリー、高所作業用車）の開発　・各車両のカスタマイズ設計（車軸、ボデー、シャシ、強度解析）＜医療機器＞　・PETシステム開発(筐体設計、信頼性試験) 　・眼科医療機器の開発(筐体設計、駆動機構の設計) 　・家庭用医療機器の開発(筐体設計、信頼性試験) 　・輸血・輸液セットの改良、次期セットの開発＜産業機器＞　・作業ロボットの設計開発(関節駆動部、センサ) 　・半導体露光装置向け温調機の開発(筐体の構想、基本設計) 　・衛生用品製造ラインの設計開発　・電動機の設計開発（構造設計) ＜家電機器＞　・カーナビゲーションの開発（筐体設計、構造設計) 　・白物家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン等)の設計開発(筐体設計、構造設計) 　・AV機器(ビデオカメラ、薄型テレビ、ミニコンポ等)の設計開発　・複合コピー機向け紙送り・光学読取装置の開発（機構設計) ＜航空宇宙機器＞　・航空機の設計開発(静強度解析、疲労強度解析、損傷許容解析) 　・航空機関連の試験冶具設計、旅客機用AV機器の設計(内装設計) ＜自動二輪車＞　・フレームの設計開発(3Dモデル、解析) 　・外装部品(サスペション、メータ、カウル等)の設計開発　・電動バイク(バッテリーユニット等)の設計開発

水素を活用し脱炭素ソリューションを実現するエンジニアリング・コンサルティング企業

既存エンジンの水素原料対応への変換・推進のための技術者を募集します。◆転勤なし・40代歓迎◆

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

広島、又は東京

￥

800万円〜1000万円

正社員

エンジン開発センターにおける試運転、及び燃焼適合業務対応。＊既存のエンジンを水素原料対応可能にするための、技術面での調整、提案、専門家を含めた関係者と協議の上で、推進できる方を求めます。

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】次世代電力変換システムの設計/エンジニアリング業務

機械・機構・実装設計・開発

神戸地区：兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1…

￥

600万円〜1000万円

正社員

●業務内容海外の電力会社を中心とした、電気を安定的に需要家に送電するために必要な直流送電システム、および無効電力補償装置のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計等を行っていただきます。 ※HVDC：直流送電システム ※FACTS：無効電力補償装置システム当社で製造している変換や制御機器、その他ケーブル、冷却装置など他社製品も含めて、システムとして顧客が求める性能を実現するための仕様策定、開発取りまとめを実行頂きます。 <具体的には> 電力変換器システムに関する・お客様（主に電力会社：日本/アメリカ/欧州/台湾等）との技術打合せ・社内外関係者との技術打合せ・電力系統解析・システム設計書作成・技術仕様書作成・購入仕様書作成・展開接続図作成・試験仕様書作成　になります。主に実案件の設計者として活躍頂きます。自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。実際に試験を行う部署は同じ部の別の課になります。 ※製品規模は10億円～数百億円程度のシステムになります。 ※海外顧客とのやり取りが中心となりますが、基本は国内からのリモート対応を想定しております。 ※1案件FACTSで2~3年程度、HVDCで4~5年程度の期間となります。 ●業務の魅力/醍醐味・再生可能エネルギー/脱炭素に直結する事業につき、国家規模のプロジェクトに参画することができます。・再生可能エネルギーの導入に関わる新技術、成長産業に携わることができます。・広い技術領域をチームで取り組むため、自分の技術のブラッシュアップや新たな技術の獲得が可能です。・国内のみならず、海外の色々な部門・メーカ・お客様と仕事することができます。・ご自身が考えたアイディア(顧客に対してのお提案)が製品となり、市場に投入され、次世代に功績を残すことができます。・ご自身で新たな電力供給の方法を考えることができる仕事です。

日系大手の化学用特殊ポンプトップメーカー

急募東証上場グローバル企業のポンプ設計

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県入間郡

￥

300万円〜600万円

正社員

ポンプをはじめとしたユニット製品の設計業務をお任せします。【業務内容】・仕様決定、仕様書作成・機械設計、構想設計、詳細設計（基本は機械　電気はサポート役の別担当あり）・評価、検証、量産化・客先訪問（製品紹介、仕様打ち合わせ等）【使用ソフト】AUTOCAD、SOLDWORKS、Word、Excel、PowerPoint等

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自動車関連部品の製作・販売企業にて技術系総合職【第二新卒／職種未経験者歓迎】

機械・機構・実装設計・開発

福岡事業所福岡県小郡市三沢

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300万円〜500万円

正社員

●ご自身の適性やご経験に応じて電子部品・自動車部品などの製造工程で使用される生産設備設計開発における以下のようなポジションを想定しています。・超精密金型（モールド・プレス）の設計開発、生産設備・半導体封止装置などの機械設計開発・電気ハード・ソフト（PLC、タッチパネル）設計開発のいずれか。

三菱電機株式会社

【三菱電機(香川)/リモートワーク可】遮断器・真空バルブ（真空インタラプタ）の開発・設計

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

香川県丸亀市蓬菜町8番地 ●屋内全面禁…

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500万円〜1000万円

正社員

●お任せする業務遮断器・真空バルブの設計・開発業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に付けていただき、数年後に受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。《具体的には》真空遮断器の開発業務・設計業務にあたり・顧客(電力会社/ゼネコン/サブコン/プラントメーカー等)要望の把握・関係技術部門と連携した製品の設計及び、仕様書の作成・製品設計にあたり，構造設計，構造解析，電界解析，磁界解析，熱流体解析による検討・国内外へのサプライヤーからの部材調達にあたり，VE（Value Engineering）手法に基づいた価値の高い製品作り・製品全体の工程管理・コスト管理・関係部署に向けた製作指示（工作部門への製作指示、品管部門への試験指示）【変更の範囲】会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール等 3D-CAD：Creo ツール：MATLAB 構造解析：ANSYS Mechanical Enterprise 電界解析：JMAG，COULOMB，Simcenter MAGNET Electric 磁界解析：JMAG 熱流体解析：Stream ●業務のやりがい/魅力・今までの経験・知識を活かして、何か新しい事を成し遂げたい、社会に貢献したい。・国内だけでなく，海外出張もあり、グローバルに活躍できる仕事です。・顧客の要望把握～仕様策定～開発まで内製化しております。採用広く携わることができる環境がございます。 ●優位性/業界情報等真空遮断器・真空電磁接触器は，国内市場においてトップシェアである。現在脱炭素に向けた新たな製品開発も行っています。 ●職場環境残業時間：月平均30時間出張：有　(1回／3か月、期間：2,3日) 転勤可能性：採用した方を転勤させる予定は現在のところ無リモートワーク：有 (週3-5日程度利用可能/個人による)

アトセンス株式会社

アトセンス株式会社　技術開発職　

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

東京都新宿区西五軒町6-10　秋山ビル

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450万円〜750万円

正社員

◆業務内容自動車用計測機器製品の製品企画開発と設計・製品企画、要求仕様、製品設計仕様の作成・電気回路設計・メカ設計・ソフトウエア設計・評価、テスト、立ち合い試験など

株式会社シーディア

【大阪】機械設計　※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

プロジェクト先により異なるプロジェク…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】 LSI設計、ソフトウェア開発、機械設計など、モノづくりの上流工程を通して、日本の製造業界に貢献する同社で、産業用機械の設計や、生産設備設計を適性やご経験に合わせてご担当いただきます。【職務詳細】下記いずれかの業務を適性と経験に応じて担当いただきます。・Solidworks、AutoCAD、Inventorなどを使用した2D／3D設計・2D図面の3D化・要件定義～設計、資料作成、関連部門や外注との調整業務・JISの機械製図【同社の特徴・魅力】★エンジニアファーストの待遇★ 同社はエンジニアのことを一番に考えた組織です。大手メーカーから直接案件を請けるため、エンジニアに対して高待遇の条件を提示することが出来ます。規模が小さいからこそ丁寧にエンジニアに寄り添ってFace to Faceで対応しています。ご入社いただける方には、個人の力をどんどん伸ばしていただける環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機株式会社

【三菱電機(三田)/リモートワーク可】モビリティ製品へ搭載されるモータ設計・開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

【雇い入れ直後の就業場所】兵庫県三田…

￥

800万円〜1000万円

正社員

●業務内容・車の内燃機関（エンジン）に搭載されるターボチャージャーやEGRバルブ用DCモータの新規開発や改良開発・新用途製品用DCモータの開発・他場所のモータ開発部門との技術交流・研究所との共同開発交流 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ ・電動モータの製品開発～量産までのモータ設計・開発先導部門としての開発取り纏め（マスタープランの先導）・量産流動品の改良設計・他場所とのモータ技術に関する情報交換・研究所への依頼委託 ※未経験者の方は、OJT形式での先輩社員の指導や社内講座による育成により業務を行っていただけますのでご安心ください。 ●使用言語、環境、ツール、資格等・3次元CADツール（NXが主。CATIAもある）でのモデル作成や解析、2次元図面作成・海外生産工場との英語コミュニケーション ●業務の魅力・製品の開発から市場に出すまで、一連のプロセスを担当することが出来るため業務の達成感が大きい仕事です。・電動化のキーパーツである「電動モータの開発技術」が習得できます。・開発で用いている製造技術が多いため、いろいろなモノづくり技術を習得できます。 ●事業/製品の強み当社は、各場所でモータの設計・製造を行っており、モータ内製が可能です。その中で社内外のネットワークを活用しながら、車載用のモータを内製しており、同業界でのコンペチターと技術差別化を行っております。 ●職場環境リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) 出張：有 (海外出張も含め) 中途社員の割合：約20% ●想定される時間外時間年間平均：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ・モータの設計開発を行う主担当として3~5年程度(経験・能力による)業務遂行し、知見を深めていただきます。その後、複数の案件を取り纏めるリーダーとして活躍いただきたいと考えています。

三菱電機エンジニアリング株式会社

【神奈川】ポジションサーチ（機械設計エンジニア総合職）　※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県鎌倉市大船五丁目1番1号各線…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】応募後は経験や親和性のある部門で書類選考に入り、合格の場合は面接を実施します。三菱電機のトップパートナーの同社で、機械設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。【職務詳細】 ■打診ポジション例：防衛省向けのレーダーや管制システム、宇宙ベンチャー向け人工衛星の機械設計や構造設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。 ■在宅勤務について：試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 ■スキルアップ制度：600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画～構想設計・詳細設計～評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

鬼頭工業株式会社

生産設備の設計職◆年間休日121日以上◆福利厚生充実／転勤無／車通勤可／豊田◆

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

愛知県豊田市細谷町

￥

400万円〜600万円

正社員

【具体的な業務内容】・ユーザーとの仕様検討・ライン構想・シミュレーション・ロボットティーチング・基本設計、詳細設計【主要顧客】トヨタ自動車、SUBARU(株)、ダイハツ工業、他国内外の自動車メーカー各社 ■業務の魅力：柔軟に対応できる設備が強みです。モデルチェンジにおいて弾力的にアレンジし、多車種対応をベースに高精度/低コスト/小スペース化を実現。新車種で設備を刷新する際には、全長50ｍ以上にも渡る工程を手掛ける事もある為、上流工程からプロジェクトに携わる事が可能です。 ■配属先の特徴：エンジニアリング部は各ユニット10～15名、総勢75名程度の組織となります。 ■当社の特徴：・トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応します。【製品例】全自動溶接システム・マルチ・ロボット溶接システム、シーム溶接システム・工業用ロボット・ロボットティーチング・試作治具・プレス型部品・一般洗浄システム・精密洗浄システム、各種組付システム・搬送システム　など ■事業の特徴・強み開発力:同社は技術開発によりお客様に選ばれ続ける企業を目指しています。 2019年もトヨタ技術開発賞を受賞する等高い評価を頂いており、弊社の設備はトヨタ産業技術記念館に展示されています。主力事業であるボデー系設備事業では多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムを供給しており大手完成車メーカーから引き合いを頂いております。 ■会社について創業72年の安定企業でチャレンジできる環境！今後は国内のみならず海外展開を見据えており、様々な国籍の方が就業されている等ダイバーシティの観点で進んだ企業です。更に現在の業務から拡大し、自動車業界に限らず新規取引先の拡大やエンジニアリング領域への進出、アフターメンテナンスの充実を目指していく計画です。 #社会課題に挑む企業 #チャレンジできる環境

非公開

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県神戸市補足＞転勤：当面なし…

￥

400万円〜900万円

正社員

＜業務内容＞・パワーエレクトロニクス製品の新規開発（装置のゼロベースからの開発）、構造設計、冷却設計、製品企画開発（グループ会社との連携、当社単独での検討）、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 ■就業環境・課全体の人数構成：20~25名（30代半ばが平均年齢、20代~30代メイン、40~50代は少ない）・主に回路チーム、制御チーム、構造チーム、新規対応チーム（各チーム6名程）・新規開発は3~4件。それぞれの開発案件に対し、チームメンバーがアサインされ対応。 - 構造チーム：　　　盤の構造設計。画面構成や冷却設計など形状から検討→部品選定→概要設計→DR→詳細設計→製作→試験 - 新規開発：1~2年、1人1件（実際は各チームからアサインされている、モノが大きいため１件が限界）新製品説明の為、開発課が顧客の対応をする場合があるが、入社者は1.5~2年後位を想定。（仕事を覚えてから） ■出張等・地域：アメリカ・インド（担当地域によって頻度、期間は異なる）・期間：基板メーカや部品メーカ、自社工場への訪問などで1週間程度。トラブル対応の場合は１~2週間程度。・頻度：海外は1年1回いくかいかないか。国内は数ヶ月に1回程度。 ■業務の魅力・日本及び世界中（特にアメリカ・中国・インドを起点として）の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。

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