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Cellid株式会社

生産技術(前工程) ※フレックスタイム制あり

光学系機器設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

東京都港区六本木4-8-6 パシフィッ…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 同社の生産技術(前工程)をお任せいたします。 ・ウェイブガイドおよびマイクロプロジェクタの工程開発 ・微細加工の工程開発 ・光学設計エンジニアとのコミュニケーション ・光学設計のサポート ・海外の製造パートナーを含むグローバルな生産プロセスの効率化 【このポジションの魅力】 ・AR/メタバースが急激に成長する環境の中で、高い技術力を持つプロフェッショナルなチームの一員となれる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルプス技研

【兵庫】機械設計 ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発

取引先(案件先)の勤務地により異なる …

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 日本を代表するメーカー700社(大手メーカー各社)先にて機械設計分野の業務に携わっていただきます。 航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、ロボットなど、最新の技術案件に携われます。 ※大手メーカー各社:富士ソフト、DAIHATSU、三菱電機など。 【職務詳細】 設計・開発など「ものづくり」の上流工程が同社の技術領域となります。 業務はチーム単位で行われ、経験に応じて評価業務や設計補助から始め、リーダークラスまで幅広い役割をご担当いただきます。 最新のメカトロニクス分野での設計から解析・評価まで、幅広い業務に携わることもできます。 具体的には以下の様な業務を想定しております。 ・機械・構想設計業務 ・航空機および航空機用エンジンの設計開発 ・宇宙ステーション、人工衛星などの構造設計 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ステアリングシステム開発エンジニア※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 (1)電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS、SBW) (2)ステアリングシステム開発(メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発) (3)次世代ステアリングシステム先行開発 (4)自動運転へのステアリングシステム適応開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 (1)制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げる。 (2)ラック&ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価/ECUハードウエアの設計内容検証及び評価/車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価 (3)機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発(新世代EPS,新世代SBWの開発+新構造コラム) (4)自動運転目標パフォーマンス達成への貢献(応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス(自動運転から通常運転へのスムーズな切換え)、信頼性向上) 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。 年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームな職場で、とてもオープンな雰囲気です。何よりも車を運転することが好きな方は、業務の中で沢山開発車を運転することが可能です。

西精工株式会社

【徳島】製品開発(徳島市・阿波市) ※転勤なし

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

徳島県徳島市南矢三町1-11-4/徳島…

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ファインパーツの製造・販売を行う同社にて、製品開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・3DCADを使用した新製品の設計 ・製品仕様提案、顧客との打合せ、ニーズ収集 「高品質・高機能のパーツ・ナットの創造事業」を通じて、ものづくりを支え、人々の豊かな生活と幸福・社会の発展に貢献します。 ミッションを実現するために、顧客の要望をくみ上げ、製品としてまとめ上げることのできる製品開発技術者を求めています。 現在、社内技術者の高齢化が進んでおり、製品開発の中心となる後継者として活躍していただきたいと思います。 【同社の魅力】 ~みんなが家族!大家族主義の社風と成長環境~同社は役職・社歴関係なくフラットに相談ができる雰囲気です。なにか悩み事があってもだれにでも相談でき、お互いがどういう性格でどんな人かわかっている家族のような関係性です。社員全員が支え合って、会社が成り立っています。毎日欠かさず更新している従業員ブログで同社の社風や魅力をご覧になってご応募ください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】駆動系ユニット設計(AT・CVT)※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、AT・CVT車の設計および開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■AT/CVTの要求仕様検討 ■AT/CVTの艤装部品設計  等 【採用背景詳細】 カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要があります。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況です。このため、内燃機関向けAT・CVTに関する知識と経験を有し、設計・開発にあたっていただけるエンジニアを求めています。 【部門のミッション】 今後も従来の内燃機関搭載車の需要が残る市場に対しては、今まで以上に安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命としています。そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨としています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

HRプロビジョン株式会社

【福岡】ポジションサーチ ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

案件先によって異なる 案件先によって異…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 IT、機械、電気・電子、組込制御における請負開発並びに技術の提供 自動車部品設計・メカ・機構設計・筐体設計・機械開発・生産技術・設備保全・試験評価・解析などをご担当いただきます。 【担当工程】 ・開発、基本設計、詳細設計、試験評価 ※ご経験に併せてアサインとなります。 【案件例】 ・自動車の内装設計 ・電池工場での生産ライン立ち上げ ・半導体工場での設備保全 ・自動車部品の品質管理 ・半導体製造装置開発 同社は、労働者派遣事業およびマネージドサービスプロバイダ事業を通じて、人材サービス業界全体の発展に貢献することを目指している企業です! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

四国鉄道機械株式会社

【香川】電気制御設計 ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

香川県仲多度郡多度津町西港町27番地 …

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社で生産を行っている鉄道車両洗浄装置並びに部品等の電気制御設計の業務をお任せします。 オーダーメイドが多いため、設計者としてのスキルアップが可能な環境です! 【代表的な設備】 ■車両洗浄装置 ■部品洗浄装置 ■荷役機器・検修機械 ■車両部品 ※詳細についてはHPをご参照ください ★抜群の働きやすさが魅力です! ピーク時の残業は少し多めですが、仕事の裁量は大きく、非常にやりがいのある仕事です。 年間休日は123日。週休2日制で休みも取りやすく、プライベートも充実させられる環境です。 今回募集している機械事業部で活躍中の社員はほとんどが中途入社ですが、みんな「働きやすくなった!」と言っています! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】【日産グループ担当】W/Hの量産設計(裾野市) ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【部・チームの業務概要】 得意先の要求と同社提案を踏まえた自動車用ワイヤーハーネスの量産設計 【職務詳細】 ・自動車メーカーと協力した環境(CO2削減)対応検討 ・3Dシミュレーションによる生産性、組付け性検証 ・評価によるワイヤーハーネス製造規格の設定 ・自動車メーカーと共同で推進する原低活動 【部・チームの人数や雰囲気】 第三開発設計部は3チーム、総勢31名で構成されています。年齢は20代から60代までと幅広く、分からないことはすぐにフォローできる体制を整えチーム全体で仕事をする職場環境です。また、同社グループ海外事業所からの研修生も在籍しており多様です。 【同社について】 同社は、グローバルに展開する、自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】生産技術開発(車載バッテリー領域)※年収600万円以上

機械・機構・実装設計・開発、品質保証

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【職務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様具現化 次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、 生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う (2)生産技術開発 原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う (3)試作評価 開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。

株式会社ビーネックスソリューションズ

自動車の車両開発エンジニア(若手) ※年間休日120日以上

プロジェクトマネージャー、機械・機構・実装設計・開発

東京本社(港区)、及び東京都、神奈川県…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車の車両開発エンジニア(CAD/CAE/シミュレーション)としてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ▼メンバー ・設計、開発、解析のモデリング ・製造/生産準備のためのシミュレーションのモデリング ・評価、障害対応、マニュアル整備など ▼リーダー ・顧客折衝 ・作業計画を立案 ・配下のメンバに対して、指導・教育を行い、チームビルディングを行う ★会社をあげてスキルUPを応援!★ ■eラーニング講座は無料で受講可能。 ■資格の取得を応援! ┗最大10万円の報奨金アリ(対象資格は100種類) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

古河AS株式会社

【滋賀】生産技術 ※転勤なし

機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他

滋賀県犬上郡甲良町尼子1000 近江鉄…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 新製品の図面をもとに、量産性のある生産工程の構想・設計、 設備準備・設置の計画立案を行い、 海外製造工場にて実際に工程構築、工程改善を行います。 【職務詳細】 ワイヤーハーネスの製造における下記業務をお任せします。 ※ワイヤーハーネスとは:自動車の機器を確実につなぎ電力を供給し信号と情報を伝送する部品の集合体 <具体的には> ・生産準備、量産ライン立上げ ・新製品の生産工程設計 ・設備設置計画の立案 ・工程構築 ・工程改善 製造ラインは99%が海外にあるため、 海外製造拠点での工程構築、改善の実施が主な業務となります。 希望すれば、将来的に海外製造拠点への出張や海外駐在勤務の機会もある部門です◎ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社一ノ坪製作所

【奈良】板金設計職 ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発

奈良県香芝市今泉625 JR和歌山線「…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社設計職として、幅広い業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ■3DCAD「SolidWorks」を使用した製品の設計、製図 ■生産に必要な金型の検討・発注 ■生産に必要な治工具の設計・制作 ■製品仕様書の作成 など ※業務イメージ ■1製品あたり半年~1年スパンで開発。並行して複数の製品を担当し、年間10~15の案件の設計に携わることができます! ■大手メーカーからのOEM商品は、設計段階から大手メーカーとの交渉にも携わることができます! ◎設計業務に留まらず、お客様との仕様のすり合わせや試作品の確認など、一つの製品を作る工程の多くに携わることができるポジションです! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】車載制御システムの量産準備業務※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社もしくはその他近郊の事業所 配属先…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。 【職務詳細】 車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、設計/開発部門と一緒に車両組立の設備、工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。 【採用背景】 CASE/自動運転/電動化など車載制御に求められることが急拡大し、 それらに対応するため、人員を募集します。 【部門のミッション】 フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、開発初期からの参画による生産、製造の車載制御システムの早期作り込みと良い製品作りへ貢献します。 【入社後の教育体制】 安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

図研テック株式会社

【関西】技術系ポジションサーチ※経験者募集~プライム上場グループ~年休126日/残業15時間【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、生産管理・製造管理

関西にあるクライアント先 住所:大阪府…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

~機械設計・CADオペレーター・回路設計・評価・ソフト開発に関するご経験のある方へ◇電気CAD国内シェアトップの図研グループで理想のキャリアを描きませんか~ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 ※担当クライアント例:パナソニック様/リコー様/ソニー様など大手企業多数 【変更の範囲:会社の定める業務】 <機械設計> 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 <CADサポート> 回路・基板CAD(図研製CAD)の設計・ヘルプデスク業務/CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械など様々です。 <ソフト開発> CADシステムのカスタマイズ、WEB系システム、自社システムの開発/ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 <回路設計・評価> 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計/解析、性能、動作などの評価 ■入社後: 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■同社の魅力: <安定性> 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90%が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。  <様々なキャリアパス> 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。

三菱電機エンジニアリング株式会社

【神奈川:リモート】機械設計(防衛省向け製品) ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県鎌倉市上町屋730 富士塚ビル…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 防衛省向けの誘導飛しょう体システム、火器管制システム、レーダー装置、電子機器、特殊車両の開発設計や変更設計をお任せします。 【職務詳細】 ■2Dや3D-CADを用いた構想・詳細検討、図面作成  ■CAEを用いた構造、熱解析 ■製造手配 ■現場対応  ■検査・試験規格などの技術文書作成 ※部分製品及びユーザーが使用する最終製品の設計も対応予定です ≪働き方≫ 働き方は担当業務によって異なりますが、リモートワークを導入しており、週1~3日程度実施しております。※今後増減する可能性はあります 【鎌倉事業所について】鎌倉事業所では、宇宙・防衛事業を主軸に展開しています。宇宙事業では、各技術分野のスペシャリストが集結して、宇宙開発や宇宙利用に挑戦しており、世界の宇宙事業に貢献しています。例えば人工衛星は、打上げ時の厳しい振動/衝撃環境、軌道上での過酷な宇宙環境下で耐える性能を、超軽量・極小形状・高信頼性で実現する設計に取り組んでいます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社神鋼環境ソリューション

【兵庫】下水処理場の計画設計業務※フレックスタイム制あり

機械・機構・実装設計・開発、プラント設計

兵庫県神戸市中央区脇浜町1-4-78 …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下水処理場における汚泥処理事業(下水汚泥消化、FIT売電、汚泥燃料化等)の計画設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・官公庁発注の下水処理場における汚泥処理事業(下水汚泥消化、FIT売電、汚泥燃料化、汚泥焼却等)の計画設計、各種提案書の作成および客先への提案業務。 プロジェクトを主導し関連部署を牽引していただきます。 【出張について】 国内出張あり ※期間・頻度:数日程度/月 場所:国内全域の出張もあり 【同社について】 神戸製鋼グループの環境分野を担う会社として、創業60年以上にわたり地球環境を支えてきました。水処理・廃棄物処理双方を展開するのは同社以外に少なく、トータル提案や納入からアフターフォローまで一貫したサービスを提供できるのが強みです。近年は、長年培った技術力を生かして海外や、化学・食品機械関連に進出しています。 神戸製鋼グループとして福利厚生制度は充実し、全社の残業時間平均が22時間程度と、プラントメーカーの中では低い水準となっています。 ひとつひとつの仕事が長期になることもあるため、チームワークを重要視する社風も特徴です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アテック

【愛知】生産技術※豊田 ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発

豊田市※配属先により異なる 配属先によ…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて生産技術業務をお任せします。 【職務詳細】 大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する生産技術担当をお任せします。 【具体的には】 生産ラインが正常に稼働する日々を守る仕事です。メインは生産ラインに不具合が発生した場合の改善業務。原因究明していくのが醍醐味。慣れるまでは先輩と一緒に行動します。 【配属先について】 研修期間中に営業担当と個別面談の機会を複数回実施し、製品から通勤時間等を考慮し配属先を決定して行きます。 【教育体制について】 教育体制に自信があるため、現在の技術レベルよりもポテンシャルを重視した採用を行っています!「学校を卒業したばかり」「独学で1年ほど勉強しただけ」という初級レベルの方も大歓迎です! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルプス技研

【和歌山】機械設計 ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発

取引先(案件先)の勤務地により異なる …

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 日本を代表するメーカー700社(大手メーカー各社)先にて機械設計分野の業務に携わっていただきます。 航空機用エンジンの開発、宇宙ステーション、人工衛星、ロボットなど、最新の技術案件に携われます。 ※大手メーカー各社:富士ソフト、DAIHATSU、三菱電機など。 【職務詳細】 設計・開発など「ものづくり」の上流工程が同社の技術領域となります。 業務はチーム単位で行われ、経験に応じて評価業務や設計補助から始め、リーダークラスまで幅広い役割をご担当いただきます。 最新のメカトロニクス分野での設計から解析・評価まで、幅広い業務に携わることもできます。 具体的には以下の様な業務を想定しております。 ・機械・構想設計業務 ・航空機および航空機用エンジンの設計開発 ・宇宙ステーション、人工衛星などの構造設計 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社デルタエンジニアリング

プローブカードの構造開発スタッフ

機械・機構設計(自動車・各種機械)

熊本県菊池市 JR熊本電鉄菊池線 御…

271万円〜

雇用形態

正社員

プライベートも充実させたい方必見!年間休日120日以上でメリハリついた安定した働き方ができる! 【仕事内容】 半導体製造時に使用される検査用プローブ カードの設計/開発を担当。 プローブカードは、メーカーや半導体の用途 によって仕様が異なるため、一つひとつの仕 様がオーダーメイドです。 プローブカードの新しい構造の開発:自ら設 計/製作を行い、お客様と同じ環境で評価/ 分析し、改良/改善を進めていきます。 お客様からの製作仕様書を受け取り、プロー ブカードを全体設計し、CADを使っての構 造設計や製作するための指示書を作成します 。

日産自動車株式会社

【神奈川】プラットフォーム・車両計画エンジニア※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 プラットフォーム・車両計画の開発業務とは、商品企画・デザインからのコンセプトや、電動化や自動運転など同社の強みである先進技術と連動し、将来の各国の市場・法規動向に対応しながら、競争力のある複数の商品を実現する具体的な構造を描き、それらをプラットフォームの計画に落し込み開発していく仕事です。 【職務詳細】 (1)パッケージング・構造計画:魅力的なエクステリアプロポーションや広い室内空間、そして競争力の高い安全・運動・静粛性などの性能を実現するために、乗員・パワートレイン・シャシー・車体などの配置や構造を検討・立案します。 (2)プラットフォームの戦略策定:商品競争力や収益性を高い次元で実現させながら、車型や仕向地の異なる複数の商品を作るために、最適なプラットフォーム仕様や、それらを適用する範囲・作り分けなどの戦略を立案します。 【職務の魅力】 プラットフォームとは、クルマという商品の競争力を本質的に左右する非常に重要な”コア技術”です。どんな商品を作りたいか/作るべきかという思いを持ち、プラットフォームを構成する各コンポーネントのエンジニアと共に鍵となる技術を1つ1つ実現する構造やパッケージを提案していくことで、クルマにとって最適なプラットフォームが作り出されます。同部署では、こうした自動車メーカーの競争力を左右するコア技術を先行段階からリードする役割を担うことができます。

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