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ミネベアアクセスソリューションズ株式会社

【栃木】製品設計（ドアミラー、ハンドル、センサーなど）　◆リモート可／残業20h程度／手当充実◎【エージェントサービス求人】

機器・デバイス設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

栃木R＆Dセンター住所：栃木県塩谷郡…

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400万円〜649万円

正社員

◇23年1月よりミネベアミツミグループ。事業拡大による増員採用！ミネベアミツミグループのシナジー効果を算出して、売り上げ拡大中 ◇様々なカーメーカーの技術に触れること可能 ◇研究開発、製品設計、製造、量産化まで対応可能なメーカー【業務の内容・・・会社の定める業務】 ■お任せしたい業務：車載製品開発（意匠部品及び機構部品の設計業務）を行って頂きます。 ■取り扱い製品：自動車の製品・部品（セキュリティ、ドアロックなどのエントリーシステム、ドアミラーやドアハンドル、など） ■具体的には・仕様構想・設計証明（シミュレーション解析）・図面作成・図面出図をお客様（自動車メーカー）や社内と整合しながらモノづくりを行っていきます。外観意匠物やギア関係のメカ的な箇所をCADの背引用ソフトを用いて設計します。

芝浦メカトロニクス株式会社

【神奈川／横浜】製造装置の機械設計※世界シェアTOP製品を有するFPD／半導体製造装置メーカー【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：神奈川県横浜市栄区笠間2-…

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400万円〜649万円

正社員

■業務概要：製造装置のユニットレベルでの機械設計をご担当いただきます。＊担当製品など詳細に関してはご面接でお話しいただけますので、積極的にご応募ください。＊ご経験により小グループの取り纏めなどもお任せします。（経験考慮の上、判断いたします） ■企業概要／特徴：半導体・フラットパネルディスプレイ・電子部品・光学薄膜などの用途向けに製造装置の開発からサービスを行っている、海外売上比率は60％を超えるグローバル企業です。要素技術から製品の開発まで、積極的な研究開発活動を行なっています。今後はサービス事業の拡大なども行っていく予定です。 ■製品例：［半導体製造装置］枚葉式ウェハー洗浄装置、枚葉式高温リン酸エッチング装置、枚葉式フォトマスク洗浄装置、フリップチップボンダ［FPD製造装置］洗浄装置、エッチング装置、配向膜インクジェット塗布装置、シール塗布装置、FPD用アウトリードボンダ［真空応用装置］研究開発用スパッタリング装置、半導体用スパッタリング装置、真空貼り合せ装置、高速枚葉式スパッタリング装置

株式会社クボタ

【大阪】電装システム（ワイヤーハーネス）設計 ※グローバル売上比率72%／残業月平均20時間程度【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

グローバル技術研究所住所：大阪府堺市…

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500万円〜1000万円

正社員

■仕事内容：農業機械（トラクタ、サブコンパクトトラクタ、草刈り機、ユーティリティビークル等）の開発における、電装システム全般の設計・開発（主にワイヤハーネス回路設計、配索設計）をお任せ致します。製品開発計画に沿った形で、製品技術部との開発情報を共有しながら、電装システムのQCDを確保を目指します。 ■具体的な仕事内容・開発製品のワイヤーハーネスの設計(回路設計，3Dデータ作成，図面作成，手配書作成，要領書作成など。) ・製品開発の流れを一通り経験したのち、ワイヤーハーネス以外電装品も含めた車両全体の電装システム設計を担当頂く予定です。・経験を積んだ後に海外開発拠点への駐在可能性もあり（駐在期間3〜4年） ■ポジション魅力ワイヤーハーネスだけの部分的な設計ではなく、製品技術部と連携して開発の初期段階から車両全体の電装システム構想、各電装品の企画や開発を自分の裁量で行うことが出来ます。また、トラクタについてはワールドワイドに、汎用製品については北米工場での製品の生産と海外ハーネスメーカとの取引きが多いため、北米，欧州，アジア地域など全世界に出張して品質向上の提案や技術指導を行うことで、入社後も新たな経験，知見を広げることが出来ます。 ■仕事の進め方【業務体制】製品技術部の設計，研究担当者と一緒に新規モデルの開発メンバー(3人〜10人程度)に属して、ワイヤーハーネスの開発を担当。(ワイヤーハーネス担当者は1名。) ※経験を積んだら、同時に複数の新規開発モデルを担当する場合もあります。【開発サイクル】新規開発の場合、開発スタートから量産立上げまでの1〜2年の開発期間に、試作出図を1〜3回行い、本作出図後は、生産工場のでの量産モデル立上りまでフォロー。新規開発の合間に並行して、現行モデルワイヤーハーネスの品質改善やコストダウンの設計変更を対応。【業務の進め方と裁量権】担当モデルのワイヤーハーネスについては基本的に全裁量権と責任を持つが、不明点や困りごとは、製品技術部のメンバー，上司に相談して進めることが出来ます。また、新たなアイディアや仕組み，ツールなど、積極的に提案できる雰囲気の開発体制となっています。【社外取引先】ハーネスメーカー，ハーネス部品(クリップやコネクタなど)メーカー，電装品メーカー　等

株式会社KYOSOテクノロジ

【京都本社勤務／転勤なし】機械設計 ※定着率92%以上／平均勤続年数15年以上／在宅勤務可【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：京都府京都市中京区蛸薬師通…

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400万円〜649万円

正社員

【在宅勤務可／バラエティ豊富な開発案件／上流工程から携われる／産学官連携案件あり／エリア勤務可／ワークライフバランス認証企業】 ■担当業務：大手メーカーを中心とした様々な企業の開発案件、産学連携案件の機械設計業務をご担当いただきます。 ※「企画・仕様検討」「構想・詳細設計」「試作・評価」まで一貫してお任せします。 ■主な製品群民生品（白物家電、IoTデバイスなど）、FA機器（検査装置、制御機器など）、ヘルスケア製品（分析機器、検査装置など） ■お取引企業：オムロン株式会社及びオムロングループ各社、川重冷熱工業株式会社、大和リース株式会社、パナソニック株式会社及びパナソニックグループ各社等（順不同／敬称略） ■教育体制：当社では中途入社いただいた方が安心して業務に入っていただけるよう、入社後2週間〜1ヶ月の期間、研修を行っています。研修は技術研修の専任者とマンツーマンで行います。また、配属後も技術研修（メカトロ技術など）、ヒューマン研修（ファシリティ研修など）、eラーニングなどの研修をご用意しています。 ■業務の魅力：（1）「企画・仕様検討」など上流工程から携わることができ、自身が提案した製品を作り上げることが可能です。（2）分野にとらわれず、幅広い製品の開発案件を担当することが可能です。 ■就業環境：年間休日121日、有給休暇消化率67％、月平均残業時間11.3時間 ※「グローバル職」「エリア職」を選択可能です。「エリア職」では転居を伴う転勤はありません。 ※当社の採用ブログもぜひご覧ください※ https://www.recruit-kyoso-tec.com/interview/

セントラルエンジニアリング株式会社

【栃木・芳賀郡】大手自動車メーカーでのEV向けユニットのPE設計開発／常駐勤務【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台…

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300万円〜699万円

正社員

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容：今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーに常駐し、EV向けユニットのPE設計開発業務です。【主な業務内容】 ■eAxle PE領域の設計業務・LO検討（定例会参加含む）・部品仕様検討、3Dモデリング、製図、出図・PartList作成、組立立ち合い説明・コストWt算出、コスト整合・設計要件及びガイドチェック・各種検証会対応、検証会資料作成、検証会報告【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について：当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■フリーエージェント制度： 3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度があります。半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れです。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」：先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。

株式会社シーディア

☆【静岡】機械設計（精密機械・機構設計）※大手メーカー出身者多数／世界トップクラスの先端技術【エージェントサービス求人】

半導体設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

プロジェクト先住所：静岡県受動喫煙…

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300万円〜699万円

正社員

【完全週休二日制／年間休日121日】 ■職務内容：・Solidworks、AutoCAD、CATIAなどを使用した2D/3D設計・装置の仕様の検討と構造設計・装置の機構設計/配管設計・強度解析や熱解析等 ※スキル・適性を鑑み業務をお任せします。 ※詳細は面談にてお話します。お気軽にご応募ください。 ■配属予定先例・多分野に向けた製造装置（真空装置）を開発・製造するメーカー・半導体製造装置メーカー ■同社プロジェクト例：次世代機EV/HEV、昇降機、鉄道車両、リニア/モーター制御/ 冷却・実装/ 電源制御/ 電磁駆動/ メカトロニクス技術 ■同社の魅力： ▽スキルアップ環境：同社は、特定の分野に限らず、LSIデザイン、組み込みソフトウェア、機械設計など幅広い開発領域において事業を展開しています。メーカーであれば、自社製品の開発のみにしか携わることができませんが、同社であれば1つの製品に縛られることなく、幅広い製品に携わることが可能です。さらに、高いスキルをもった30〜50代のエンジニアが多く在籍し、不定期に勉強会なども開催しているため、ご自身の能力やご希望するキャリア形成に合わせてスキルアップをしていくことができます。 ▽グローバル拡大中の成長企業：日本の労働人口の減少という課題にいち早く目を向け、中国・フィリピンなど若年層労働者の多いエリアに狙いを定め、事業展開を行ってきました。今後はそういった海外人材をマネジメントしていく力も、エンジニアにとって必要となるため、国境を越えて人材との交流を図れるエンジニアの育成にも着手しています。 ▽何事に対してもプラスの考え方：同社が求めるのは、何事に対してもプラスの考え方ができる方です。人の行動を価値づけるのは「能力×考え方」という方程式だととらえ、考え方がプラスの方向にさえ向いていれば、社会に貢献できるという考え方を大事にしています。ご入社いただける方には、個人の力をどんどん伸ばしていってもらいたいと考えています。 ▽エンジニアNo.1：規模が小さいからこそ丁寧にエンジニアに寄り添ってFacetoFaceで対応出来ます。エンジニアのキャリアを優先に考え、最適な提案をしています。ご入社いただける方には、個人の力をどんどん伸ばしていってもらいたいと考えています。

日産車体株式会社

【神奈川／平塚市】内外装設計開発◇日産Gの完成車メーカー/社宅・独身寮有【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

テクノセンター住所：神奈川県平塚市大…

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600万円〜899万円

正社員

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】お客様に見て、触って、使っていただく内外装部品を設計しています。デザイン性と性能要件、実用性を両立させた部品開発を実施しています。【取り扱う部品】・外装樹種部品(バンパー、ラジエーターグリル等) ・外装ランプ部品(ヘッドランプ、リアコンビランプ等) ・内装樹脂部品(インスト、ドアトリム、ヘッドライニング等) ・シート、シートベルト部品【具体的な業務内容】・法規動向、市場動向調査・設計構想の立案・デザイナーの意図する形状の具現化・部位計画/システム。性能設計/部品設計と手配・原価低減/品質保証/標準化の活動、推進・生産車の品質維持と品質向上・基盤技術開発の実施 ■入社後の担当業務：ご経験を踏まえ、上記業務内容をお任せしていく予定です。将来的には上記未経験分野についても担当いただきます。 ■業務の魅力：・当社は日産グループのプライム市場上場企業です。日産自動車と連携し決定した新型車の商品コンセプトに基づき、構造・機能などを設計し現実に走るクルマとしてカタチにしていくことが設計部門の役割となっています。・生産部門との距離も近く、コミュニケーションがとりやすい環境であり、社員のチームワークが強みです。新車やマイナー車開発の業務経験を通じて、モノづくりの醍醐味が味わえることが魅力ポイントです。・将来的に部署の中枢を担っていただける方を求めています。キャリアパスは、スキルやご経験等を踏まえて相談させていただきたいと考えています。 ■当社の特徴：当社は日産グループの中核企業として多岐に渡る品種で開発〜生産までを一貫して担っています。多品種少量生産の拠点となっている「湘南工場」と、2010年に本格稼働した最新鋭の設備によって品質・コスト・納期を徹底的に追求した「日産車体九州」をメインに、これまでに1500万台以上の完成車を輩出しています。NYCタクシーやバリアフリー特殊車といった製品から、エルグランド・インフィニティといったラグジュアリーブランドまで幅広く手掛けております。

三菱重工業株式会社

【長崎】トライボロジー・機械要素に関する研究開発◇業界大手重工メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

総合研究所(長崎地区) 住所：長崎県長…

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650万円〜999万円

正社員

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ■業務内容：機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン・航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。【変更の範囲：当社の定める業務全般／将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆当社のミッション：私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。

半田重工業株式会社

【愛知／半田市】メカトロリーダー候補◆転勤なし／年休121日／フレックス／創業80年の安定基盤◎【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県半田市東億田町161…

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600万円〜1000万円

正社員

〜誰もが一度は目にしたことのある世界トップクラスシェアのフォークリフトの部品メーカー／創業80年の安定基盤◎／年間休日121日で長期休暇も取得可◎〜 ■業務内容：メカトロリーダー候補として、以下業務をお任せします。・画像検査機の開発部門にて、機械設計／制御設計チームのマネージャー業務・検査機開発にあたり、検査機のハード側の設計、電気回路など制御設計、インターフェース部分のアプリ設計、画像処理プログラムの設計など多岐にわたりますが、今回はメカトロ分野での開発をご担当いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■特長：・豊田自動織機の一次サプライヤーで業績は安定しております。・世界シェア20％のトヨタL＆Fのフォークリフトには当社の機能部品が80％使用されております。・正社員の定着率は95.5%で、長く活躍している社員が多いです。・完全週休2日制、年間休日121日とお休みもしっかり取っていただけます。 ■当社の魅力：豊田自動織機との強固な関係性があり、油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されています。油圧シリンダーは今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める分野です。フォークリフトはほぼ全ての物流拠点で使われているため実際現在の貿易摩擦の影響もほとんど受けていません。開発には独自の技術が必要で、長年に渡り現在まで改良を加え続けてきた分野なので競合他社の参入は非常に難しく、高い商品力を強みに安定した業績を残し続けています。安定だけに留まらず、安定した基盤を元に新しい開発にも着手しています。現在は産学連携で新しい分野を開発し商品化に向け進めています。安定した基盤と挑戦したい意欲が実現できる土台があります。

セントランス株式会社

【鎌倉／湘南町屋】機械設計◆経験者歓迎／人工衛星のシステム設計／福利厚生◎／優良派遣事業者企業【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

クライアント先（鎌倉市上町屋）住所：…

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450万円〜599万円

正社員

技術者派遣、請負、受託開発を行う当社にて、鎌倉市のクライアント先にて機械設計をお任せします。 ■業務内容：機械設計業務を担います。・人工衛星のシステム／サブシステムの機械設計業務 ■職場環境：・プロジェクトによりますが、5〜10人のメンバーで作業します。・在宅勤務も可能です。 ■当社の魅力：人工衛星の開発業務です。機械設計の経験を深めることができ、将来的にも幅広く生かせます。 ■当社の魅力：＜1人ひとりにあったカスタマイズ研修＞当社は「セントランス学校」という自社教育機関をもっています。当社は社員数400名超であり、大手技術派遣会社と比べると規模は小さいですが、だからこそ個人にあったカリキュラムを用意することが可能です。まとまった人数での研修を行うことは稀で、個人個人に合わせた研修を行うので、「周りよりできなかったら、ついていけなかったらどうしよう」といった心配も不要です。＜1つの職場での平均勤続年数12.8年＞通常の派遣会社だと平均3年程度で職場が変わってしまいますが、当社では平均12.8年派遣先が変わりません。そのためキャリアがリセットされることなく、長期的なスパンで専門知識を学ぶことが可能です。

王鉄興業株式会社

※実務未経験可【群馬/太田/転勤無】CADオペレーター◆年休123日/残業20h程/王子製鉄グループ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

本社住所：群馬県太田市新田反町町12…

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350万円〜549万円

正社員

【業界大手企業のグループで安定性◎/充実した研修制度/夜勤無/食堂・シャワー室あり/土日休み】 ■業務詳細：・鉄銅設備の図面制作や修正・図面の作成後、現場の方とコミュニケーション ┗作業をするというよりは、現場を管理・指示し協力し合いながらより良い製品を一緒に作っていくイメージです。・部材の発注やスケジュール管理 ※取引先への仕様、設備などの説明や提案など打ち合わせに同行していただくこともあるので、様々な経験を積むことができる仕事です。 ■主な取引先：・王子製鉄様・大同特殊鋼様・明電舎様・JFE資機材様・日鉄エンジニアリング様 ■働く環境：年間休日が123日あり、また残業時間も月20時間程となっており、プライベートと仕事を分けて働ける環境なので無理なく長期で腰を据えて活躍できる職場です。 ■研修制度について：入社後いきなり現場への配属というのはなくまずは座学(当社の図面について学んでいただく)などを通してOJTで徐々に慣れていただきます。先輩と一緒にアウトプットを行っていただくのでご安心して業務に慣れていくことが可能です。 ■企業の魅力POINT： ◇王子製鉄株式会社グループの安定基盤あり◎ ◇夜勤無／土日休み／年休123日／連休もありしっかり休めます◎ ◇食堂あり／美味しく栄養満点なランチがいただけます◎ ◇残業月平均20時間／とにかく働きやすくプライベートも充実可能◎ ◇シャワー室でさっぱりして帰宅／夏に鰻やスポーツドリンク支給◎ ◇土日休み／年休123日／連休もあり ◇残業月平均20時間／転勤なし ■組織構成：〜幅広い年代が活躍中〜人数:26名（男性25名、女性1名）年齢も経験も様々ですが、お互いの違いを受け入れてみんなで楽しもうという温かい雰囲気の職場です。 ■企業情報： ◇王鉄興業は、機械製作や鋼材加工とうなぎ販売やガソリンスタンド、駐車場経営などの多業種を運営しているため、社会情勢の影響を受けにくく、業績も好調です。 ◇機械製作では顧客ニーズに合った設備等を設計製作し納品、鋼材加工では鋼材のショット・切断・孔・塗装作業を行っております。うなぎ販売・ガソリンスタンド、駐車場経営は地域密着型のサービスを提供しております。

株式会社小松製作所

【大阪／枚方市】車体設計(油圧ショベル・ブルドーザ)※東証プライム・世界シェアトップクラスメーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

大阪工場住所：大阪府枚方市上野3-1…

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500万円〜699万円

正社員

プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容：（１）中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携（２）大型ブルドーザの車体開発・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計〜図面作成〜試作〜品質確認〜量産） ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、中途入社者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 ■就業環境：同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。

ジャパニアス株式会社

【転勤なし】【栃木／宇都宮】機械設計 ※年収800万円目指せる／エンジニアファースト／安定経営基盤【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

栃木県内取引先住所：栃木県受動喫煙…

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450万円〜899万円

正社員

【全案件をすべて社内のエンジニアに公開する独自制度を採用／転勤なし・UIターン歓迎／創業より連続黒字経営／定年後の再雇用制度あり】エンジニアリング事業を行う当社の機械設計エンジニアをご担当いただきます。 ■プロジェクト例：構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 等 ※経験や希望に応じてプロジェクトを決定します。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。面接時には希望する勤務エリアをお伝えください。 ■取引業界：自動車メーカー、製造メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー　等 ■設計環境 CAD：CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等【変更の範囲：会社の定める業務】 ■エンジニアの技術向上に向けた会社取り組み・全案件をすべて社内のエンジニアに公開しており、エンジニアのみなさんにはシンプルにご自身の単価を上げることを追求していただいております。案件を公開することによって、どのスキルを伸ばせば自身の年収を上げていけるのかが分かりやすい環境となっております。待機期間が発生した場合の給与について、100%保証してきた実績がございます。待機期間中に研修を受けながら着実にスキルアップを図ることが可能です。・技術レベルを上げたい方へのフォローアップ技術部…各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォローをいたします。営業部…取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー ■当社の特徴：「機械系」「電気・電子系」「IT系」の設計開発に特化し、実験・評価・解析、技術サポートまで幅広い領域で活躍しており、分野問わず幅広い活躍フィールドがあります。地域に密着した企業様と取引があり、地域を代表する大手企業案件も多数あります。大手企業への常駐や転勤なしが叶い、配属先エリアを希望に応じ選択することが可能です。上記地域密着主義を始め技術者を大事にする・負荷をかけないことを重視しております。配属先の相談はもちろん技術の向上など積極的に意見を重視する社風です。

トヨタ自動車九州株式会社

【福岡県宮若市】車両企画/開発管理　※レクサス設計・開発・生産の全体マネジメント／U・Iターン歓迎【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

宮田工場住所：福岡県宮若市上有木1番…

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500万円〜899万円

正社員

■業務概要：レクサスのフルモデル/マイナーチェンジにおける車両の企画/開発全体のマネジメント業務を担当頂きます。車両全体の企画に始まり、性能/原価/収益などの設定、開発スケジュールの管理などのトータルマネジメントを行うポジションです。具体的にはご経験に応じて下記のような業務内容です。・車両コンセプトの企画立案・車両コンセプト実現に向けた性能/原価/収益などの目標立案・開発における原価/質･量/スケジュール/開発費などのマネジメント・開発推進段階の課題に対する改善（仕組み/ルール/ツール/システムなど）・社内外関連組織との折衝【変更の範囲：会社の定める業務】 ■勤務地：本社（宮田工場）　※ただし、将来的に愛知県三河地区への出向や駐在の可能性があります。【変更の範囲：会社の定める事業所】 ■当社の特徴：1991年、車両生産工場として設立されました。2005年には高級の本質を追求した「レクサス」ラインを増強。同年エンジン生産の苅田工場を、2008年にはハイブリッド部品をつくる小倉工場を新設。直近では2016年に「テクニカルセンター」を設立し、設計・開発機能も充実させており、今では世界80ケ国で販売されているレクサスの国内一大生産拠点で、その車両品質は、JDパワー社の米国初期品質調査（IQS）で世界第1位のプラチナ賞を5度受賞するなど、世界から高い評価を受けています。（参考/現在の生産品目）ES（含HEV）、UX（含HEV、BEV）、NX（含HEV、PHEV）、RX（含HEV、PHEV）、エンジン、ハイブリッド用部品などです。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【静岡西部/大手メーカ配属予定】製品設計※東証プライムG/40〜60代も活躍/生涯キャリアアップ【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

【静岡西部エリアの顧客先】住所：静岡…

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400万円〜899万円

正社員

〜大手輸送機器メーカーの受託・請負プロジェクトに配属予定／元メーカ勤務のエンジニア多数活躍事例あり／初任地最大限考慮〜【若手〜ベテランまで歓迎/大手メーカー案件に携われる/上流工程多数/評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！/東証プライム上場のグループ会社で安定経営基盤/適切なプロジェクトに配属できるような体制あり】 ■仕事内容：大手輸送機器メーカー様の請負のプロジェクトチームにて製品設計・開発を行っていただく予定です。 ■同社のベテランエンジニア： ◎自社内勤務/委託メンバーという選択肢：機構設計/筐体設計/電気・制御設計/組込開発など様々なプロジェクトを同社内の刈谷開発センターで開発してきた実績があります。50代、60代のプロのエンジニアの方々も在籍されており、培ったご知見/スキルをフルに活かしてご活躍されています。 ◎第一線級のエンジニアという選択肢：派遣出向を行った後に客先から業務を切り出して開発センターに持ち帰る、客先内での請負チームの核になって頂いたりと同社の未経験・微経験エンジニアが活躍する環境づくりを技術力を活かして提供されているエンジニアもいらっしゃいます。 ◎人材育成という選択肢：上記現場での育成をするエンジニアという選択肢以外に、同社の若手の講師担当として登壇いただき、エンジニアの育成とフォローを担われているベテランエンジニアもいらっしゃいます。 ■働く環境：全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。待機時の待遇：基本給の8割を支給 ■会社の特徴：（1）手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも資格取得支援制度、研修費用割引制度が整っております。（2）圧倒的成長率と安定性：技術派遣業界では2004年設立と後発にはなりますが、2019年には売上高600億、社員数約10,700名、全国の大手メーカー900社以上とのお取引を実現しております。急成長出来た背景には、同規模の会社が扱っていないような幅広い職種の案件まで対応をしている点です。

株式会社バルカーメタルテクノロジー

【愛知／新城】バルブの設計◆プライム上場のバルカーG・工業用機械器具メーカー／家族手当・住宅手当有【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県新城市川田字本宮道8…

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300万円〜499万円

正社員

〜＜CADのスキルを活かせる＞創業約100年、東証プライム上場グループで安定就業が叶う／各種手当充実・福利厚生充実◎〜 ■業務内容：・客先仕様書を確認し、見積書の作成・受注案件により、製品仕様書の作成・仕様に合わせ、CADによる製品図面の作成・客先、営業への技術対応 ※その他、バルブ技術係に必要な内容をお任せします。 ■入社後のキャリアパス：社内で経験を積み、昇格試験に合格すると班長（リーダークラス）や管理職への登用もあります。 ■配属先：生産部製造1課へ配属となります。ライニングバルブ、およびシリンダバルブ（高頻度・高速開閉使用に耐えるバルカーオリジナルのバルブ）の製造を行っています。 ■組織構成：・技術、製造係＝男性3名：女性3名・製造1課全体＝男性29名：女性8名 ■当社について： ◇株式会社バルカーは、創業約100年、東証プライム上場、工業用ガスケット製品国内トップシェアを誇る会社であり、グループ会社が国内外に16社あり、バルカーメタルテクノロジーはそのうちの1社になります。 ◇工業用機械器具、パッキン及びガスケットの製造、シール関連品、配管関連品及び真空容器の設計、製造、販売を手掛けています。バルカーのガスケットといえば、化学プラント業界で知らない人はいないくらいの老舗メーカーでもあります。 ◇昭和19年創業以来、プラントメーカーをはじめ化工機を通じた輸出及び高温・高圧・低温・真空を取り扱うエンドユーザーにおいてご使用いただいており、近年は、半導体プラントや化学プラントで使用されるフッ素樹脂ライニング配管の売上が拡大中です。そのライニング加工技術を見込まれ、バルカーグループ国内初のライニングタンク工場を新たに設立することが決定しました。ライニングタンクとは、半導体製造で使用される超純度薬液を貯蔵するタンクで、バルカーが世界最高の実績とシェアを誇ります。

株式会社日立製作所

【茨城】機械製品の強度信頼性に関する研究開発 ※リモート可【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

1＞鉄道ビジネスユニット水戸事業所…

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400万円〜799万円

正社員

【配属組織について（概要・ミッション）】日立グループの機械系プロダクトの信頼性に関する技術として、強度、機械要素・機構、トライボロジ、構造／回転振動、寿命評価のそれぞれに関する実験および解析や、高信頼設計を実現する設計支援技術の研究開発を行っています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】本組織は、性能向上／環境負荷低減／コスト低減の課題を解決し、高い信頼性で実現する技術開発を行い、鉄道車両・圧縮機・雨水ポンプ・原子力プラントなどの社会インフラを支える製品群や、家電・自動車機器・医用分析装置・電子顕微鏡などのメカトロニクス製品に適用しています。【職務概要】・機械製品の強度信頼性研究開発を担い、当該分野における技術開発の専門性を発揮して、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生をご担当いただきます。・社内外の多様なステークホルダーとの関係を構築・維持しながら、自身の経験や先行研究から積極的に専門分野の技術知識学習しながら進歩させていただきます。・考察、計算、実験を含む研究開発を通じて、日立グループの複数の事業領域にまたがる製品もしくはサービスの創出、成立、および改善に貢献していただきます。【職務詳細】・機械製品の強度信頼性に関する研究開発を、上長の指示や同僚研究者の支援を仰ぎながら、事業部門が要請する課題の解決方法の導出に向けたプランニングおよび実行する・研究開発の成果を報告書としてまとめ、必要に応じて関係者に向けたプレゼンテーションを行い、あるいは成果を特許として権利化して社内の技術蓄積および知的財産構築を図る・研究成果を社外に向けて論文・講演の形で発表し、自社のプレゼンス向上を図る・最先端技術や市場動向を調査し、次代の研究提案を行う【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・機械工学の知識や専門性を、実際の製品やサービスに反映させていく上流の開発に携わり、技術を社会に役立てるという実感を得られます。・多様な実際の製品開発やその研究に携わることで、書籍や学校では学べない技術の深部を学びながら、自身知識の幅や深みを増し、学会活動を通じて自分のプレゼンス向上も図れます。・仕事の進め方には裁量に幅があります。社内で経験を積みながら仕事自体の提案を行っていくこともできます。

株式会社ダイテック

【愛媛／西条】生産技術＜課長候補＞売上毎年3割増◆住宅ローン補助あり◆独自性の高い溶接技術【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント設計

プラント事業部住所：愛媛県西条市港字…

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450万円〜799万円

正社員

◆◇化学・製薬のプラントや・半導体向け等幅広いニーズに応える配管メーカーの同社にて生産技術職の募集／毎年売上3割増の成長企業／愛媛大学や広島大学と共同研究開発を行い共同の特許も保有する圧倒的技術力◇◆ ■業務内容顧客要望のヒアリングから提案〜納品まで一貫した業務をお任せします。具体的には下記の通りです。・客先対応、見積作成・発注・作業指示書作成・工程管理・検収業務 ※ゆくゆくお任せしたい業務※ 原価計算の確認・労務管理の統括・生産管理の統括・品質管理の統括・他 ■入社後の流れまずは、配属部署の業務からスタート頂きます。開発・設計に関わる業務はもちろんの事、顧客との調整業務やリレーションも図ります。同社の業務に慣れてきて、実績も伴いましたら部署の組織マネジメントや他部署との調整業務も行って頂きます。 ■業務の特徴 ◎顧客折衝については、顧客から相談がありそれに対して溶接方法や材質について提案したり、試作を作って問題点があるところを改善していくというイメージです。 ◎案件は１日で終わる案件あれば半年から１年以上かかる案件もあります。 ◎業務を細かく切り分けず、お客様との打合せから設置アフターまで広く経験を積むことができますので「これだけしかやったことがない」という思いを持つ方はスキルを広く身に付けることができます。 ◎同ポジションには7名（30〜40代）在籍中です。 ◎部署間の距離感が近い分コミュニケーション機会も多く、お互いに協力しながら仕事を進めることができます。 ■同社の強み・チタン、特殊材への溶接の技術力は卓越しており、競合他社の追随を許さない企業パフォーマンスを実現し、お客様から高い満足を生み出しております。現在管工事業者として当社が携わる事業分野は、半導体、医薬品、食品、化学品メーカーの各種プラント設備等を対象にジャンルを問うことなく対応しその活躍の舞台を広げております。・独自の技術力として、電気溶接機や自動溶接機も自社で改造を施し、他社で真似のできない溶接技術を保有しています。また、愛媛大学や広島大学と共同研究開発を行い、共同の特許も保有しています。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。

ビューテック株式会社

【豊田】樹脂部品設計　※海外完成車と直取引/自動車用ガラスのアッセンブリでトップクラス【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県豊田市梅坪町9-30…

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400万円〜699万円

正社員

〜1965年創業、国内外の様々な完成車メーカーに愛用される製品力！グローバル人材として活躍できるステージ/梅坪駅より徒歩5分/CMでおなじみ！未来をVIEWするビューテック〜 ■採用背景海外を中心に、自動車用内装樹脂部品の事業が拡大しているための増員です。 ■業務内容：技術部センターにて主に海外完成車メーカー向け自動車用の樹脂内装部品（ドアトリムやパッケージトレイ等）の設計の業務をお任せします。 ■業務詳細：【対象製品】自動車用の樹脂内装部品の筐体（意匠）設計をご担当頂きます。例）ドアトリムやクォータートリムなどの内装部品、フロントバンパーやフェンダーなどの外装部品。大小問わず設計します。【業務の特徴】 CATIA Ver.5を使用し設計します。受託開発の割合が多く、量産設計がメインです。チームを組んで1つの車を担当する為、基本設計以外に生産準備に携わることもございます。国内の工場にて実務経験を1年積んだ後、5年を目安に海外拠点（主にアメリカ、カナダ、メキシコ）へ出向し、現地での業務にもチャレンジしていただきます。【将来お任せしたいこと】・企画、開発などにキャリアアップが可能です。（実績あり）・マネジメント ■組織について：配属先となる技術センターは、約50名で構成されております。主に海外向けの商品開発や製品設計、海外工場の支援を行っている部署です。その中で樹脂設計者として勤務頂いている方は10名程いらっしゃいます。 ■同社の特徴：・積極的な海外展開：5年に1拠点のペースで海外に拠点を設けており売り上げ強化に力を入れています。海外では自動車メーカーの工場の近くに工場を持ちスピーディな対応が強み。非系列なので国内外どんな企業様とも取引させていただいています。・安定成長企業：同社は非上場ですが、社員持ち株制度があり安定運用で一度も株価が下がったことはありません。グローバルを基軸に事業を安定成長させています。・フランクな社風：社長室に社長はおらず、同じフロアで仕事をしています。社員交流の慰安旅行やレクリエーションもあります。さん付けの文化が浸透していることや、デジタル化で社内コミュニケーションもスピーディ。フランクで接しやすい社員が多いことが魅力です。

日野自動車株式会社

【東京本社】電動車（BEV、FCEV、HEV、PHEV）用のバッテリー開発エンジニア【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社住所：東京都日野市日野台3-1-…

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400万円〜899万円

正社員

【プライム上場／トヨタグループ／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容：電動車両用のユニット開発をお任せします。具体的には、バッテリセル、バッテリパック、バッテリモジュール、バッテリ制御を含むBMSなどの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上・今後開発する電動車用ユニットの開発推進・サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど）に貢献いただきます。 ■キャリアパス：バッテリの開発（設計、制御、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となっていただくことを期待します。【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに32回連続挑戦し完走を果たしています。

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