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ヒューリックビルマネジメント株式会社

コンストラクションマネジメント【プライム上場の大手総合デベロッパーG/東京都中央区日本橋】

ファシリティマネージャー

東京都中央区

￥

650万円〜800万円

正社員

親会社ヒューリック保有建物を主とした建物/設備の維持、保全における予防保全としての修繕計画の立案と執行及び、突発的に発生する不具合への復旧対応措置の代行業務が主業務となります。【同ポジションの魅力】 ★親会社のヒューリックはプライム上場の大手デベロッパーであり、安定性がございます。 ★「工事を発注する側」の立場でのポジションとなりますので、現場代理人業務は行いません。ゼネコンからのキャリアアップ歓迎です◎ ★所定労働7時間15分、土日祝休みなどWLBも整えることができる環境です。【具体的な業務】＜計画工事＞予防保全としての年度の計画工事の策定を行います。 ■業者選定、見積もり金額を含めた、担当ビルの予防保全、工事計画の策定 ■見積金額の査定⇒社内稟議⇒工事発注⇒工事完了の竣工検査＜計画外工事＞突発的に発生する不具合に対する復旧措置を行います。 ■不具合の現場調査と措置の検討 ■業者選定⇒見積もり査定⇒社内稟議⇒工事完了検査＜原状変更工事申請の諾否の検討＞テナントからの原状変更申請工事の諾否の検討を行います。 ■遵法上の問題の有無 ■建物躯体への影響の有無 ■水回りのリスク懸念の有無＜原状復旧範囲の確定の立会い＞テナント退去に伴う現状復旧範囲の確定立会等を行います。 ■テナントからの退去告知に基づき、現状図面を参考にテナント負担による原状復旧工事の範囲の確定 ■復旧工事完了検査の立会い ※工事件数は　年間300件/人　程度を想定しております。【同社の特徴】同社は、2011年6月にヒューリックからプロパティマネジメント業務を移管し、主にインハウスでプロパティマネジメント事業を行っています。テナント満足度向上のための企画を立案/実施する「テナント管理業務」、ビルマネ業務を基本とした環境視点によるエネルギー管理や廃棄物管理なども行う「施設維持管理業務」、資産価値向上が目的のコンストラクションマネジメント「資産保全業務」を手がけています。

古河電気工業株式会社

【川崎】機械設計/光トランシーバ※FFOC出向/在宅可

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県川崎市幸区新小倉1-1

￥

600万円〜900万円

正社員

「【川崎】機械設計/光トランシーバ※FFOC出向/在宅可」のポジションの求人です ※古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社（FFOC）　実装OBOチームへの在籍出向となります ■光トランシーバ、デバイスの実装技術開発 ■通信用モジュールのシングルモード光ファイバアセンブリの部材設計・実装組立技術開発、実装性能評価、および量産に向けたベンダ対応、工場対応【製品情報】 ■FFOCでは、400G, 800G 光ネットワークに対応したコヒーレントトランシーバー（CFP2, OSFP, QSFP56-DD）、100G/400G LN変調器、400G/800G 薄膜LN CDM、100G/800G 集積コヒーレントレシーバなどの最先端の光コンポーネント製品を開発、製造、販売しています。（https://www.ff-opticalcomponents.com/）【期待する役割】 ■光トランシーバの実装設計サブリーダとして、光ファイバ実装設計開発業務を自ら推進していただきます。 ■社外ベンダや工場を含めた社内関連部署と連携し、熱・応力・材料選定、およびコスト等を意識した部品設計を推進し、自ら設計検証や妥当性の確認等の開発プロセスを主導します。【募集背景】退職及び欠員補充及び将来の定年退職者によるスキル継承要因による採用【組織構成】 ■古河ファイテルオプティカルコンポーネンツ株式会社（FFOC）　実装OBOチーム ■課長　 1名、GL　2名、担当　10名 ■20代以下　1名、30代　4名、50代　7名、60歳以上　1 名 ■男性 12 名、女性　1名【働き方】 ■就業時間：8:45～17:30 ■フレックスあり、コアタイムなし（富士通の規程に合わせる予定）　12−13時昼休憩 ■時間外労働：20～40時間 ■テレワーク：あり、週1～2出社　開発製品の状況を工場で確認するなどの業務で出社必要あり ■出張：あり、小山工場など【魅力】 ■世界を相手に、業界最先端の光プラガブルトランシーバ製品開発に携わることができる。 ■設計~評価まで一貫して業務を担当できるため、モノづくりのやりがいを感じられるとともに、光通信トランシーバ設計技術が獲得できる。 ■GAFAMを中心として世…

トヨタ自動車株式会社

外装開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「外装開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】クルマの外装をデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、樹脂部品の設計または金型設計経験がある人材を求めています【概要】車両外装部品の設計開発をご担当いただきます。外装設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせた外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・外装部品の性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進…

非公開

【次長】サーマルシステム先行開発マネージャー＠栃木

機械・機構・実装設計・開発

栃木県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【ミッション】同社のシニアマネージャーとして、サーマルマネジメントシステムの先行開発および、自動車OEMへの技術提案（コンセプトイン）活動を統括いただきます。社内の開発チームをリードするだけでなく、日系OEMや中国系OEMへの技術提案を営業部隊とともに推進していただきます。～同社の立ち位置～電動化の進展に伴い、エネルギーマネジメントや快適性を左右するサーマルマネジメントシステムが車両性能の中核となっています。とりわけEVやPHEVでは、空調／バッテリー冷却／モーター冷却などを統合的に制御する高度な熱マネジメントが求められています。同社は、グローバルなEV市場の拡大に対応するため、先進的なサーマルマネジメントシステムの開発を推進しています。日本法人は、日系および中国系OEM向けの製品開発をリードし、システム設計から制御アルゴリズムの構築、OEMとの技術折衝までを担当しています。また、中国市場においても、現地OEMとの共同開発や製品仕様の策定、試作・評価などを主導し、グローバルな製品展開を支えています。～補足～ ■志向性を加味しますが、マネジメント経験をお持ちの方にはシニアマネージャー（次長）としての登用、また技術スペシャリストとしてのスキルをお持ちの方にはエキスパート職（次長処遇）としての採用を検討いたします。 ■量産開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーは別部署が担当しております。先行開発としての構想策定・提案段階からの関与が主軸です。【具体的な業務内容】 ■サーマルマネジメント／ヒートポンプ／クライメートシステムの先行・システム開発・顧客OEMとの技術折衝・コンセプト提案（営業と連携）・中国OEMを含む電動車向け空調提案活動への技術支援・上流からの製品要求仕様（システム要求）の策定 ■コンポーネント・制御の仕様策定と最適化・熱交換器、ポンプ、バルブ、センサなど各部品の特性把握・制御戦略立案・故障モードの予測と性能最大化のための設計指針確立・コスト競争力と性能のバランスを取った仕様作り込み ■技術戦略・競合分析・他社ベンチマーク・市場トレンド・規制・顧客ニーズ（VOC）の把握・それに基づいた中長期視点での技術開発ロードマップの策定　等【募集背景】現体制では部長が兼…

トヨタ自動車株式会社

車載充電・給電モジュールの企画・開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載充電・給電モジュールの企画・開発」のポジションの求人です【特色】クルマが"動く空間"へ進化する今、車室内での充電・給電デバイスの充実が必要。USB/Qi/ACアウトレットなどの企画・技術開発を推進していただける人財を求めています。【概要】自動車の進化に伴い、車室内での充電・給電ニーズはますます高度化・多様化しています。 USB-PDやQi（ワイヤレス充電）などの最新規格にも追従した車載充電・給電デバイスを開発していただきます。車両への搭載設計、筐体・機構設計、熱・EMC対策、回路設計、CAN/LIN通信制御など、幅広い技術領域に携わりながら、次世代モビリティにふさわしい快適性と信頼性を実現する製品づくりに挑戦していただきます。【詳細】 - USB-PD、Qiなどの最新規格に基づく企画・開発 - 意匠性、機能性を両立する製品の開発 - 熱設計、EMC対策などの信頼性設計 - CAN/LIN通信制御を含むシステム設計 - サプライヤとの開発・仕様調整＜職場ミッション＞ - クルマが""動く空間""へ進化する今、車室内での過ごし方の変化により、充電・給電デバイスの充実が必要。お客様が保有するデバイスへの給電をクルマ全体で企画し、それに応じたI/F（USB/Qi/ACアウトレットなど）の企画・技術開発を推進していきます。 - QiやUSBなどの規格変化にも追従しつつ、意匠部品としてコクピットデザインも意識した新商品開発を推進していきます。＜職場イメージ＞ - 社内での関係部署も多く、関係部署と議論を重ね製品開発推進しています。 - 業務が細分化している大規模製品と違い、複数の製品を2～3名で対応しており、自分がこの製品を開発しているといったイメージを持ちやすい環境です。 - 豊富な経験や知見を有したベテランも含めてGr内・チーム内でディスカッションを重ね推進しています。＜やりがい＞車の中で目立つ機能ではないが、スマートフォンを置くだけで充電できる体験や、多様化するモバイル機器を社内で使える環境など、お客様の「当たり前」をそっと支えることを実現します。実際の開発では、電気電子設計、熱設計、ソフト制御、搭載設計など、幅広い技術領域が関わります。大規模な制御ECU等と違い一人…

株式会社クラレ

【つくば】耐熱ポリアミド樹脂事業におけるCAE技術者

機械・機構・実装設計・開発

茨城県つくば市御幸が丘41つくば研究…

￥

600万円〜900万円

正社員

「【つくば】耐熱ポリアミド樹脂事業におけるCAE技術者」のポジションの求人です【期待する役割】 PA9T＜ジェネスタ＞は、クラレが原料モノマーから自社開発した、新しいポリアミド系エンジニアリング・プラスチックです。低吸水性、高耐熱性、高耐薬品性および寸法精度に優れ、電気・電子部品や自動車部品へ用途を広げています。 PA9T＜ジェネスタ＞の主なユーザーは電子部品メーカーや自動車部品メーカーであり、CAD、CAEを用いた部品形状の検討および提案により、ユーザーが製品開発や製造を進める際の技術支援や、解析精度向上を担う業務をご担当いただきます。【職務内容】・耐熱ポリアミドを使用している、または採用を検討している顧客に対してのCAEを用いた製品開発支援および技術サポート・解析技術の開発【組織構成】ジェネスタ事業部開発部技術サービスグループ【働き方】・残業時間：10～20時間/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有（上限12日/月） ※将来的には海外を含む異動・転勤の可能性があります。

トヨタ自動車株式会社

BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ」のポジションの求人です【特色】今後の車の主流となるBEV、PHEVを魅力的なものにするため、電動車の肝となるエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務者を求めています。【概要】多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。お客様に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務人材を求めています。【詳細】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション（SILS、MILS）、実機（HILS、単体ベンチ）及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携【イメージ】 BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。【ミッション】今までのトヨタ自動車では経験のないエネマネ・熱マネシステムを含む新しいシステムをゼロから開発し、量産化まで持っていくことを実現するために作られた組織です。広範囲に渡るトヨタ車へ採用されるシステムを開発することを求められます。【やりがい】 ◆他完成車メーカでは、システム或は制御を大手自動車部品会社様から調達してきて、与えられた変数の数値を自車に合うよう最適化するだけの場合が多いと思いますが、トヨタでは自分達の要求に合うようシステムから作り上げる事が可能です。大変ではありますが、他社完成車メーカ様に比べやりがいや楽しさがあると感じます。【PR】 …

株式会社プライムプレイス

ファシリティマネジメント職（商業施設）【エリア限定可能/年休126日/東京建物G/東京都中央区】

ファシリティマネージャー

東京都中央区

￥

600万円〜800万円

正社員

東京建物100％出資の同社にて、商業施設の施設管理職（ファシリティマネジメント職）の募集です！【同ポジションの魅力】 ★発注者に近い立場の仕事です！実際に工事の現場代理人を担当することはなく、業務は主に「首都圏の小中規模物件の管理（ファシリティマネジメント）」と、「大規模物件工事のコンストラクションマネジメント」のため夜勤がございません。 ★キャリアアップ可能！内装施工会社、建設会社、ビル管理会社等出身の技術者が集まる部門のため、商業施設の経験が無い方でも馴染んでキャリアアップすることが可能です。 ★親会社との関係性良好◎ 同社は東京建物の子会社ですが、親会社との立場はフラットなため、一方的に要件を飲むことはなく、提案も可能な風土があります！ ★WLB充実！夜間工事の対応がなく残業時間は月15時間～30時間程度、年休126日、土日休みと、WLBを整えて働いていただけます！【具体的な業務】〇施設管理面（主に商業施設のハード面）に関する維持管理/安全確認〇テナント入替工事に関するビル工事見積取得、指定工事業者（ゼネコンやビルマネジメント会社等）とのリレーション、交渉業務、スケジュール管理〇建物実査（オーナー側の建物実査に同席）※不動産投資信託物件メイン ※実査で指摘された改善事項（修繕等）は、その後に対応いただきます。〇コンストラクションマネジメント業務 ※不動産投資信託物件メイン〇長期修繕計画のチェック、次年度各物件予算への反映〇ビルマネジメント会社との定例会議出席〇水光熱に関するコスト削減、事故リスク回避、スポット修繕提案等【特徴】〇首都圏の物件は非常駐の物件がメインとなります。〇全国に持っている大型物件も、技術的な面では同ポジションが工事などの管理をすることになり、コンストラクションマネジメントにも携わって頂きます。 ※大型物件の担当となった場合、出張頻度は月1～2回程度です。【働き方】〇残業平均は15時間～30時間程度です。〇担当物件によっては月1～2回程度の出張が発生するものの、長期の出張はなく、転勤もございません。〇本社機能のため、土日祝休みとなります。【配属部署】 9名程度の部署となり内装設計/施工会社、ゼネコン、サブコン、設計事務所、ビル管理会社などの出身者が多いスペシャリストの部署です。

千野建物管理株式会社

【資産管理／プロパティマネージャー】月給36万円以上◆未経験OK

ビル・設備管理、不動産管理、プロパティマネージャー

▼ご希望や適性を考慮の上、決定します。…

￥

450万円〜550万円

正社員

【残業少】“オーナーファースト”の姿勢を大切に、物件の「資産価値」を向上◆契約・入居・退去対応や設備管理等◆業務フローはしっかりお教えします ◆仲介業者との調整や内見・契約サポート（家賃交渉・入居前の信用審査） ◆入居中のお問い合わせ対応や居住環境のサポート（設備不良・環境トラブルなど） ◆退去時の原状回復工事や設備交換などの手配・管理 ◆家賃滞納時のフォローや支払いに関する調整 ◆オーナー様への修繕・改善提案、報告書の作成　など “資産価値を守る”本質に向き合えるポジションです。 PMの本質は「資産維持」にあり、不動産評価額を保ちつつ収益率を上げていくことが大切です。仮に入居率が落ちたとき、単に家賃を下げれば埋まるかもしれませんが、それでは物件の価値が下がることも。そんな時は、広告の出し方を工夫したりと、入居率100％を目指してどう動くかを考えることこそ、この仕事の面白さです。

トヨタ自動車株式会社

GRスポーツ車両向けシャシー開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRスポーツ車両向けシャシー開発」のポジションの求人です【概要】・スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の実務推進【詳細】・GR量産スポーツ車両のシャシー（サスペンション、ステアリング系、ペダル・シフト等操作系）部品及びシステム開発・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発、また性能・信頼性評価確認・カスタマーモータースポーツ参戦車両のシャシー開発＜職場イメージ＞・GRカンパニーの車両開発部に所属し、スポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、シャシー,ボデーという幅広い技術領域の担当が共存　そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です・またGRの車両を魅力あるクルマとするために、量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる方法や、　新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です＜日々の業務イメージ＞・GRの量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています・またカスタマーモータースポーツで満足できる性能/信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として適切な質量/原価とを両立させるためのシャシー開発をしています・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行、データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、　性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします＜やりがい＆PR＞・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です・このため自身の担当の開発を進めながら、他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、　自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境にあります・また現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、　モータースポーツやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にもつなげられます

自動車用燃料ポンプで世界トップシェアを誇るプライム上場企業

車載電池パック構造・機構設計（主任級）／プライム上場企業／愛知県大府市

機械・機構・実装設計・開発

愛知県大府市

￥

800万円〜1000万円

正社員

同社にて、下記業務をお任せします。【具体的には】 ■電動2、3輪車向け電池パックの構造、機構、搭載設計 ■熱設計、強度設計、および、解析・評価 ■規格・法規認証における評価などこれまでの経験に応じて、業務をお任せします。【同社について】同社は、トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤーです。次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。【採用背景】会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2、3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。

非公開

【大手町】ファシリティマネジメント（営繕・監理）/650～850万円/大手水道資材商社

ファシリティマネージャー

本社東京都千代田区大手町受動喫煙…

￥

650万円〜900万円

正社員

■ファシリティマネジメント（営繕・監理）全国にある営業所の営繕・監理をお願いします。主に工事を発注する企業さまとの折衝、やり取りなどのクライアント側としての監理業務を行います。【業務詳細】・工事に関わる調査・計画・立案・工事費の査定・値交渉・契約の締結・　進捗管理・各種検査・支払い管理・竣工書類の整理・リノベーション、改修工事、レイアウト変更の立案・監理・看板の修理・更新手続き【働く環境】・大手町本社にてデスクワークがメインです。（日帰り出張は月に1～3回程度）・遅くとも20:00までの勤務です。（社内システムがシャットダウンため）・完全週休2日制です。会社カレンダーにより年に2回程土曜出勤有（振替休日あり）【同社の特徴】・全国に約600か所の営業所を展開している管工機材、住宅設備、電気資材の　大手商社であり、農業用ハウスのメーカー企業です。・毎年20店舗ほどの新規出店があります。その中でも、環境に配慮したZEB認証を　取得した営業所を数多く建築しており、全国で1,2を争う数の実績があります。管理番号：29615

タイム技研株式会社

自動機の機械設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県春日井市外坪5-98　※車通勤…

￥

600万円〜900万円

正社員

「自動機の機械設計」のポジションの求人です【職務内容】ガス制御／水制御／電子制御の分野で、国内・自社工場による高品質な機能部品とコントローラーの開発・製造を行う当社において、自動機の機械設計業務をお任せします。〈業務詳細〉自動機部門にて、省人化設備の機械設計をお任せ致します。ご経験に応じてお任せする業務は、調整いたしますのでご安心ください。・担当顧客との仕様打合せ・必要性能、機能を踏まえた構想設計・電気担当、工場、協力会社との連携、調整業務・詳細図面作成・必要に応じて、組立・試運転フォロー【募集背景】社内での省人化設備製作ノウハウを活かし、2021年4月より本格的に外販を開始。柱となる事業へ成長していくためにスペシャリストを探しております。既にたくさんのお客様からお声がけをいただいておりますため、対応力強化のための増員採用です。【組織構成】自動機部門技術部部長：50代前半機械設計担当者：３名電子設計担当者：２名【当社の魅力・特徴】・当社は、ガスバルブや省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発・販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。・取引先はコロナ・ノーリツ・TOTO・LIXIL・パナソニック・東芝・アイシンなど、日本を代表する大手企業です。お風呂のお湯沸かし器などではほぼすべて製品に当社の部品が使用されています。【ポジションの魅力】・クライアントからの引き合いも非常に増えており、事業成長の初期フェイズに携わることができます。・業界問わず対応しているため、パッケージではなく、カスタマイズして作っていくことに楽しさを感じることができる方にはとても魅力的な求人だと思います。・お客様の困りごとを0から1ベースでつくり上げていくことができ、自身のスキルが広がります。

非公開

ハードウェア開発/人工衛星熱構造機構設計（課長級）

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1100万円

正社員

【職務内容】 NECは長年にわたり日本の宇宙開発を支えてきたトップランナーとして、人工衛星の開発から製造、打ち上げ後の運用までを一貫して担ってきました。近年では地球観測衛星、通信衛星、さらには月探査プロジェクトなど、国家的意義を持つプロジェクトへの参画が加速しており、さらなる体制強化のためハードウェア開発部門で未来の宇宙インフラを共に創る仲間を募集しています。【具体的には】・人工衛星本体およびサブシステムの構造設計や熱設計、電気計装設計などの開発・衛星搭載用の大型で高性能なアンテナや望遠鏡、太陽電池パドルなど、宇宙で展開/駆動する衛星サブシステムや機構系の設計開発（新規開発案件も多く、他メーカとの協業がございます。）・構造・機構・電気・熱・制御と多方面とインタフェースしながら全体最適な設計解を求め、形にし、試験検証を行い製品化を推進・幅広い知識をもって効率的に推進する横断プロジェクト【ポジションアピールポイント】＜スキル・経験・キャリアパス＞・NECが開発する国内外の人工衛星事業に携わる事ができます。・「安全・安心・公平・効率」な社会をNECの宇宙ソリューションを通し実現する事ができます。・国内では有数の衛星開発から製造、試験、打上、軌道上の運用まで一気通貫で全体を俯瞰できる機会があります。・一連の経験を通して、サブシステムのプロマネから事業を推進するリーダーとして、キャリアを広げられる可能性があります【事業・組織構成の概要】当社は衛星製造メーカとして、国内外の各種衛星システム、サブシステムの開発を実施しており、今後も拡大していく計画です。 NEC宇宙事業において主に熱構造機構および電気計装設計を主体とした衛星システムおよび駆動系サブシステム開発のQCDを担う開発責任者または、設計リーダおよび設計主担当者となって頂きます。【エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページ】 https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html 【事業部紹介Youtube URL】・キャリア採用で入社頂いたメンバも多く、活躍いただいてます。 https://www.youtube.com/watch?v=z3f63lyZ2f4…

エイム株式会社

【栃木県芳賀町】次世代量産車両向け（BEV）の内装部品設計

機械・機構・実装設計・開発

栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1　本田…

￥

600万円〜800万円

正社員

「【栃木県芳賀町】次世代量産車両向け（BEV）の内装部品設計」のポジションの求人です本田技研工業株式会社様にて次世代量産車両向け（BEV）の内装部品の開発設計のチームリーダーとして参画いただきます【業務例】 ■ドアトリムの意匠成立性および装備品のレイアウト検討 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■チーム内の業務管理・推進、業務フォロー、客先との業務調整など【実働体制・サポート体制】現体制: 中堅エンジニア1名、若手エンジニア2名が所属（全てエイムの社員です）将来構想: 最大4～5名規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】１．新しい技術とデザインの融合　　 BEVの特徴に合わせて、軽量化やエネルギー効率を重視した素材や構造を採用し、　　新しい技術と美しさを両立できる点が魅力です。２．快適性・静粛性への貢献　　 BEVはエンジン音がないため、車内の静粛性がさらに重要になります。　　振動吸収や防音対策の工夫で、快適な車内空間を提供できる遣り甲斐があります。３．環境に配慮した設計　　 BEVの環境意識に合わせ、リサイクル素材やエコフレンドリーな材料を採用することで、　　持続可能な設計に貢献できる点も魅力です。

積水ハウス株式会社

リフォーム商品企画【年間休日129日/育休取得率100%/残業時間少なめ/大阪】

ファシリティマネージャー

大阪府大阪市

￥

650万円〜1100万円

正社員

リフォームリノベーションに関わる外装商品の企画、開発、改良、改善を担当頂きます。同社が企画～施工まで一貫して手掛けた戸建住宅や集合住宅におけるリフォーム、リノベーション案件を対象とします。【具体的には】 ■外装、ファサードを新たなデザインにリフレッシュする外装商品の開発、技術改善 ■防水性能等の基本性能を維持、向上するための工法開発、部材開発 ※同社住宅の構造、設計、施工に関しては、入社後に研修制度により学んでいただきます。【配属部署について】 27名が在籍し、住宅の外装部材又は内装部材の企画、開発、改良、改善を担当しています。【働き方等補足】 ■社員各々にモバイルPCを導入。業務効率や情報共有のスピードアップを図るなどIT環境が整っています。 ■コロナ対策としてスライド出社や在宅勤務などの環境も整備され、リモートワークで外出先・自宅などでもできる作業環境も備わっております。 ■事務所は自由な席で執務を行うフリーアドレス制を採用、開放的で活発なコミュニケーションが図れる環境が整っています。 ■従業員が充実した休日を過ごせるよう、「スマートホリデイ」として年次有給休暇の取得促進、「短時間勤務制度」「勤務時間繰り上げ・繰り下げ制度」等、柔軟な勤務制度も取り入れています。

トヨタ自動車株式会社

ランプ開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ランプ開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】クルマのランプをデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、光学部品や樹脂部品の設計経験がある人材を求めています【概要】自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。また、月面探査車（ルナクルーザー）用ランプの開発業務も一部で行っています。自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案・月面探査車（ルナクルーザー）用ランプに関しては、ランプ部品の仕様決定や設計、また制御を含めたランプシステム全体の開発を担当頂きます。【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】安全・安心な視界確保、軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマイ…

株式会社山下PMC

設備担当が主役のPM職【エスコンフィールド等事業計画から携わるCM会社／20～30代活躍／東京】

ファシリティマネージャー

東京都中央区

￥

600万円〜900万円

正社員

【若手にチャンスが多い・20代～30代活躍／大手CM会社でプロジェクトマネジャーの業務】同社のプロジェクトマネジメントは、顧客の事業計画段階から携わります。建物を建てる事がゴールではなく、場合によってはその建物を通じて得られる収益や地域貢献性など、企業の事業性や社会課題を解決することを念頭に置いた提案を行います。【具体的な業務内容】 □事業性の検討 □事業の創造・戦略立案 □施設企画・基本計画立案（技術検討含む） □設計・施工マネジメント（設計検証・工事監理含む） □発注マネジメント □ライフサイクルマネジメント □調査・診断 □CRE/PREマネジメント □オフィス移転マネジメント □地域創生支援 ■取引業種 □民間系：【1】大規模CRE保有企業・インフラ関連企業【2】先端技術（生産・研究・IT）系企業【3】放送・メディア系企業【4】物流・情報インフラ系企業【5】大規模スポーツ施設・先進医療系（病院）企業【6】ラグジュアリーホテル・地方インバウンド（観光関連・旅館等）系企業【7】金融機関【8】教育機関 □公共系：国土交通省・文部科学省・地方公共団体・財団法人・医療法人・社会福祉法人・独立行政法人・経済団体等 ■施設用途オフィス・生産/研究施設（工場・研究所）・物流施設・商業施設・宿泊施設（ホテル・旅館）医療施設・教育施設・公共施設（官公庁他）等 ■同社の魅力＜若手にチャンスあり＞ PM職で活躍されている方々は他のCM会社よりも若く、30代後半ぐらいの方が多く活躍されています。　若手を育てる雰囲気があるCM会社です。また、技術的な検証については、ベテラン社員がアドバイザーとなって指導する組織体制ができています。＜より上流工程から携わることが可能＞同社のプロジェクトマネジメントは、建物を建てる事がゴールではなく、顧客の事業計画から携わります。例）地域のプロバスケットチームがアリーナを建設したい建物をいくらで建てるということだけではなく、試合が無い日にアリーナにどのようなイベントを呼び込むか、年間の収益性を検討し、提案することで、顧客の事業を成立されるための提案から入ります。＜テレワークについて＞上限週2日（出社比率60%程度）但し入社1年未満の方は週1日まで＜フレックス＞コアタイム有りフレックス制＜残業＞平均30時間（定時7.5時間）

トヨタ自動車株式会社

GRPT高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRPT_高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計」のポジションの求人です【特色】モータースポーツの最前線で戦うレースエンジンおよびモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンの開発を推進するエンジニアスタッフを求めています【概要】・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発していますモータースポーツのサスティナブル化も考慮し、カーボンニュートラル燃料対応（水素含む）への挑戦をしていきます上記、『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』を合言葉に、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進するエンジン設計エンジニアとなっていただきます【詳細】エンジニアとして、下記のいずれかを担当・レースで戦う戦闘力のあるレースエンジンもしくはモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンのハード設計業務（エンジン性能・機能・信頼性要求を満足するシステム構成・部品形状の具現化）＜職場イメージ＞・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として、長年のレース開発で培ったノウハウを活かし世界最高峰からカスタマーモータースポーツまで活躍するパワートレーンを開発しています・モータースポーツ関連で海外開発拠点とも密に連携し開発を行っています・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり、将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です＜ミッション＞・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進＜やりがい・PR＞・レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です・言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして，高効率なモータースポーツ開発プロセスを用…

非公開

ファシリティマネジャー

ファシリティマネージャー

東京都港区

￥

700万円〜1100万円

正社員

【担当業務】・同社グループが全国に保有する施設の管理体制の企画、構築、管理統括業務・ビル現場業務の運営改善の検討、推進　 ※防災センターに常駐する現場運営は別職種の社員が行っており、本ポジションは現場の運営方針策定や企画業務がメインとなります。　 ※本社勤務となります。【配属部署】同社の総合職として入社し、同日付でグループ会社であるビルマネジメント会社に出向となります。

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