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検索結果: 10,327件(3301〜3320件を表示)

東証プライム､流体技術に強みをもつ日系産業機器メーカー

プロジェクトマネージャー業務＜航空宇宙事業＞

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■航空宇宙事業本部にてプロジェクトマネージャー業務を担当していただきます。

東証プライム､ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー

機械設計＜次世代自動車用ポンプ＞

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、ポンプの開発を担当していただきます。

非公開

■独立系自動車部品メーカーである同社で、機械設計（二輪製品）担当として従事していただきます。【具体的には】 ■二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。・二輪車用始動発電機（ACGスターター）の設計・海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計【同社の強み】高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。

非公開

設計開発＜車載用コネクタ＞

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車載用コネクタ製品の開発・既存製品の設計改善業務を担当していただきます。　　【具体的には】・国内主要自動車メーカーやTier1／Tier2メーカーへの提案活動および技術協議の実施・顧客要求をまとめ、コンセプトの提案、詳細設計、デザインレビュー、試作～量産立ち上げに至る製品評価・検証の実施・サプライヤーとの技術折衝／指導、交渉、調整、品質改善活動・国内外顧客、姉妹会社及び社内関係部門への技術支援・既存製品のコスト改善に関わるデータ分析・企画立案・実行と実行管理・報告業務

株式会社IHI

機械設計／プロジェクトマネジメント＜防衛誘導弾用固体ロケットモータ＞

機械・機構・実装設計・開発

群馬県

￥

650万円〜1000万円

正社員

■国内または海外における誘導弾用固体ロケットモータの開発プロジェクトの主担当として、仕様提案・設計・ものづくり～試験、プロジェクト管理までの一連の業務に携わっていただきます。※入社後、すぐに同社グループ会社へ出向いただきます。【具体的には】同社が得意とする誘導弾向け固体ロケットモータ（推進装置）の開発業務を担当していただきます。固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。国防に資する誘導弾や、海外との共同開発案件など引き合いが増加しているため、国内案件を担当するグループと海外案件を担当するグループいずれかに配属となり、特定の型式に関する製品開発プロジェクトに参画いただきます。顧客（防衛省やシステムプライムメーカー等）から来る仕様要求に対して、ロケットエンジンの具体的な仕様検討及び提案を行い、それに基づいた設計、開発試験計画の立案や試験評価のとりまとめなどを進めていただきます。海外案件（国際共同開発案件や海外ライセンスの設計・製造等）に携わる場合はアメリカを始めとした同盟国の政府やシステムプライムメーカーが顧客となるため、...

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

機械設計＜電動パワートレーン（モーター・インバータ・電池パックなど）＞

機械・機構・実装設計・開発

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務を担当いただきます。【具体的には】・モーター（シャフト、ステータ、ロータなど）の機構設計・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造）・電池パックの機構設計（板金設計、樹脂設計）【仕事の進め方】・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤーと連携して開発を進めます。・技術支援を受けながら、OEM車両を提供している自動車メーカーとも連携しています。・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。【仕事のやりがい、魅力】・環境問題解決に直接貢献できる社会的意義のある仕事です・...

株式会社ビーテック

新築マンション・店舗の意匠設計.

構造解析・意匠設計

東京都江戸川区東京都江戸川区

￥

500万円〜699万円

正社員

【具体的な業務内容】設計担当として、新築工事（一部新装）に伴う以下の業務をお任せいたします。事前調査・役所調査/打ち合わせ/プランニング/基本設計/実施設計/内装設計業務（内外装仕様、設備機器、照明器具選び等）/確認/申請業務/設計監理 ■一都三県メインにてマンション、事務所ビル、介護施設、店舗や戸建住宅等の意匠設計・設計監理業務に携わります。設計に関する様々な業務（打ち合わせ、各種許可申請等）を担当することができ、様々な案件の設計業務を行うことから幅広い経験及び、スキルアップを図ることができます。

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

機械設計／新規開発・要素開発＜光学式半導体ウェーハ検査装置＞

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

半導体検査用の光学検査装置の機械設計をご担当いただきます。【具体的には】半導体ウェーハを回転台の上に搬送し、高速回転（約4000回転／秒）する回転台の上でウェーハの位置がずれないように固定しながら、低振動・低衝撃で駆動させるための設計を行います。さらに、検査時の機械的安定性を向上させるために構造解析や熱解析を活用します。解析結果を確認し精度を向上させるために試作装置での振動や温度の計測なども行います。また、光学ユニットを高精度かつ安定して設置する構造設計や、ミクロンオーダーでの微調整を行う駆動機構の開発も行います。設計した装置は、試作品を組み立て、量産品生産に向けた試行も実施していただきます。また、国内外顧客先への出張訪問・打ち合わせ等もご担当いただきます。（担当装置例：ウェーハ表面検査装置 LSシリーズ）【仕事の魅力】・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍していて、入社後に必要な技術や知識は積極的なサポートをもらえます。技術力を高めるのに最適な環境と言えま...

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバの駆動系（トランスアクスル等）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「有人与圧ローバの駆動系（トランスアクスル等）設計」のポジションの求人です【概要】 JAXA×トヨタで開発している有人与圧ローバ、過酷な月面環境に対応した、信頼性の高いトランスアクスルやドライブシャフト等といった駆動系部品が求められている。特殊な環境に対応した世界初の駆動系部品を自ら手動かして一緒に設計/開発いただける人材を求めています。【職務内容】有人与圧ローバの走行システムにおける駆動系部品の実務設計者もしくは実務リーダーを担当頂きます。【詳細】 ■駆動系設計業務・駆動系部品の設計（ギヤ、軸受、ケース、シール、ドライブシャフト等）・駆動系部品の試験評価・宇宙品質対応（QMS）・JAXA/NASA要求整理、要求内容の調整・仕入先認定活動・有人与圧ローバで獲得した技術を元に、新事業検討・航空宇宙用ネジ設計【職場イメージ】・トヨタとして初の宇宙事業ということもあり、全てが手探り状態ではありますが、これまでのクルマ開発の常識に囚われることなく、宇宙の仕事の仕方を学びながら、チャレンジをしている部署です。・グループの特長として、自ら設計し、自ら試験評価するが挙げられ、現地現物でモノに直接触れることが好きな方が向いている職場です。・月の環境を如何に地球で再現し試験するか、知恵と工夫を出し合い、様々な試験も行っております。・JAXA/NASAと直接コミュニケーションがとる事ができるのも、グループの特長の一つです。【ミッション】・有人与圧ローバーを起点に、スペースモビリティ開発にチャレンジする部署です。・過酷な環境下でも高い信頼性を持った駆動系部品を手の内化し、地上技術や宇宙産業へ展開していくことで人類の発展に貢献します。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい＆PR】有人与圧ローバの様な大きなモビリティを地球外で走らせたことは、世界で誰もいません。クルマをゼロから設計することができ、月の過酷な条件を再現するための様々な特殊試験（航空機試験、真空試験等）も実施することができます。また、JAXAやNASAなど、地上車開発では関わるこ…

非公開

生産設備開発・製作

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■社内工場向け製造設備の設計・開発・製造をご担当いただきます。【具体的には】ご経験に応じて下記業務をご担当いただきます。・３Dデータによる機械設計、制御機器の電気回路設計、ソフトウェア設計等それらの組立・デバッグ・調整・工場の要望を実現するべく構想提案や価格検討

東証プライム上場､世界首位級シェアをもつクラッチメーカー

製品設計＜アルミダイカスト＞

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・4輪自動車に関連するヒートシンク、冷却器やケース等放熱/冷却系製品の研究開発、設計業務と顧客の折衝。・放熱を担う製品の開発に携わり、量産化まで一貫して担当します。

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

機械設計＜小型モーターサイクル用パワートレイン＞

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、小型モーターサイクルのパワートレイン設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・原動機及び周辺補器、駆動系の機械設計・CAD(NX等)での2D/3D設計・関連部門との業務連携/協働【やりがい・魅力】小型のモーターサイクルは、主にはアセアンなどの新興国において顧客の足となる生活必需品です。たくさんの顧客に感動を届けることができます。メイン市場が海外ですので、出張などグローバルな環境で成長していける職場です。基幹事業の中心を担うという非常にやりがいのある仕事です。

株式会社デンソー

開発設計＜先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ＞

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

￥

650万円〜1100万円

正社員

■同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客窓口・センサ仕様作成・センサ筐体・機構開発・機能安全、車載セキュリティ・A-SPICE対応 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

大手エレクトロニクスメーカー

室内機機能設計業務＜海外向け業務用空調機＞

機械・機構・実装設計・開発

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■海外向け業務用空調機の室内機機能設計業務を担当していただきます。【入社後2年間の具体的業務内容】※入社時の保有スキルや開発機種に応じて変化します。＜入社直後＞・海外向け業務用空調機の室内機の機能設計がメインの業務ですが、製品企画、開発工程策定、設計仕様検討などに留まらず、営業部門や資材部門との調整、社内の研究所との連携、生産管理・品質管理・構造設計・電気電子設計部門との協力、原価低減活動や市場品質対応など、ゆくゆくは開発全体の中心となって業務を推進することを期待＜～入社後3か月＞・設計補助（作業指示、助言によって業務を実施）・部品の手配、試験・部品評価状況の確認＜～入社後6か月＞・設計補助（作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施）・試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討＜～入社後1年＞・設計担当（一部作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施）・設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討、デザインレビュー資料作成

三菱自動車工業株式会社

先行開発＜電動車用ドライブトレイン技術＞

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

900万円〜1300万円

正社員

同社にて、電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。【具体的には】　・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、4輪制御設計、性能検証　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用＜やりがい・成長できる点＞・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、顧客の反響もダイレクトに感じることができます。

大手企業から分社したセンサーメーカー

機構設計

機械・機構・実装設計・開発

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■光電／変位／画像センサ等の製品開発における機構設計を担当いただきます。企画に応じて数名によるプロジェクトチームを結成。機械・電気・ソフトの各担当者が情報を共有しながら進めます。【具体的には】・新商品の企画?案、構想設計、プロジェクト管理（10%）・光学機能製品の光学設計、及び筐体／機構設計（50%）・機能／性能評価治具構想設計（10%）・各種評価試験、及び対策（10%）・製品の量産?ち上げ確認（10%）・OJT対応、技術指導、育成など（10%）

非公開

機械設計リーダー＜ロボットアーム＞

機械・機構・実装設計・開発

東京都

￥

800万円〜1300万円

正社員

同社にて産業ロボットの設計開発を担っていただきます。試作後の量産開発も見据えて、機械設計エンジニアとして要件定義をしていただきます。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

研究開発＜二輪車の姿勢制御システム＞

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■世界トップシェアを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発（運転支援技術等）における以下いずれかの業務をご担当いただきます。【具体的には】・研究／開発のメカトロニクス設計担当：仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証・研究／開発のリーダー：研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験／スキルに合わせ詳細業務を決定・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます【業務の魅力】・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用...

非公開

整備性・信頼性担当

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

TC（型式証明）を申請した空飛ぶクルマのAEG（Aircraft Evaluation Group）相当の活動を開始するにあたり、FOEB*、MRB*およびFSB*に対応する社内検討を調整し、国交省航空局との調整を担っていただきます。　 *FOEB：Flight Operations Evaluation Board（運用評価審査会）　 *MRB：Maintenance Review Board（整備方式審査会） *FSB：Flight Standardization Board（飛行基準評価審査会）　【具体的には】・機体の設計検討から導かれる信頼性・安全性および運航要件等に基づき、運用許容基準（MEL：Minimum Equipment List）を定め、航空局と調整・機体の設計検討から導かれる信頼性・安全性および設計要件等に基づき、定時整備の項目および間隔を定め、航空局と調整・機体の設計検討から導かれる信頼性・安全性および設計要件等に基づき、航空整備士の訓練Syllabusを定め、航空局と調整

株式会社ＡＱ　Ｇｒｏｕｐ

設計サポート部　デザインセンター（全エリア）.

構造解析・意匠設計

東京都新宿区埼玉北支店、埼玉中央支店…

￥

正社員

【具体的な業務内容】１、契約図面のデザインチェク２、契約支援・プラン確定支援３、AQ Groupのデザインメソッドを構築

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