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検索結果: 6,859件(341〜360件を表示)
株式会社三越伊勢丹プロパティ・デザイン
内装設計 ※フレックスタイム制あり
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
東京都新宿区西新宿3-2-5 三越伊勢…
300万円〜550万円
正社員
＝＝＝＝＝＝＝魅力ポイント＝＝＝＝＝＝＝ 三越伊勢丹プロパティ・デザインの売上の約80%を占める基幹事業部！ 残業20時間程度と働き易い環境、グループの福利厚生でオンもオフも充実◎ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【職務概要】 ラグジュアリー空間を作り出す「生産設計職」（製造・設計統括部）です。 【職務詳細】 同社の得意とするハイクラスな施工を実現するための実施施工図面の製図から現場でのチェックまでを受け持つ重要な職務です。三越製作所（家具工場）とも連動し、 クオリティの高い空間を追求していただきます。 案件金額：1000万円～20億円程度 工 期：平均3ヶ月～1ヵ年 担当業務：生産設計業務 他全般 （現地調査、内装FFEデザイン提案、実施設計・生産設計・内装FFE施工図作成、他） 【施工一例】※ぜひ同社サイトも併せてご覧ください 名古屋マリオットアソシア（2024）／マンダリンオリエンタル東京（2023）／東急歌舞伎町タワー（2023）／Kアリーナ横浜（2023）／芝パークホテル（2022） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スタンレー電気株式会社
【秦野/横浜】LiDARの構造設計、調芯機構設計
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 横浜市青葉区荏田西1−3−1
600万円〜900万円
正社員
「【秦野/横浜】LiDARの構造設計、調芯機構設計」のポジションの求人です 【募集の背景】 研究開発を加速させ、事業化に結びつけるために必要な技術者の募集となります。 来る自動化社会においては、さまざまな生活シーンで機械の目としての役割を果たすLiDARの需要拡大が見込まれます。 スタンレーが保有するコア技術・コアデバイスをLiDAR製品として立ち上げるために、量産化に必要不可欠な構造設計・調芯機構設計の経験・スキルをお持ちの方に、即戦力としてご活躍いただきます。 【業務内容】 LiDARの構造設計・調芯機構設計 ・LiDAR製品の研究開発を推進し、技術移管までを担当していただきます。 ・技術移管以降の量産化プロセスに携わることも可能です。 ・構造設計・調芯機構設計を担当し、開発品の要件定義から設計、試作、検証まで一貫して取り組んでいただきます。 ・社内外の技術者と連携を図り、製品の仕様整合を行い、製品仕様の確立に取り組んでいただきます。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 LiDAR開発の構造設計・調芯機構設計担当として、エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただきます。将来的には、マネジメント職または技術専門のエキスパート職としてのキャリアパスを選択できます。 【配属部署】 研究開発部 価値創生部 Ｖ０１課 研究開発部・価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。 多岐にわたる開発テーマを推進しており、さまざまなスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。 【仕事の魅力】 ・チーム内で構造・組立のリーダーとして業務を推進いただきます。大学や他社など、協業先と活発な議論ができる環境で、ご自身の経験・スキルを存分に発揮できます。 ・新しい価値を創出することをミッションとしており、提案型で意見やアイデアを取り入れることを推奨しています。 ・さまざまなスキルを持つ技術者と日々関わることで、技術・知識の幅を広げることが可能です。 【働き方】 フレックスタイム制度：あり（コアタイム：13:00-15:00） 在宅勤務制度：あり ※2026年2月に技研新棟（横浜）への異動予定。 【外出・出張の有無】 外部の企業・大学…
ブライザ株式会社
【千葉】BIM・CADオペレーター ※年間休日120日以上
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
プロジェクト先により異なる プロジェク…
300万円〜550万円
正社員
＝＝＝☆おすすめポイント☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ・年間休日120日 ・完全週休2日制（土・日・祝日） ・充実の福利厚生、支援制度 ◎職場環境＝社会や顧客に貢献する企業である事！ という理念に基づく志を共有しています。 ◎社員満足度100%＝職場環境+給与+福利厚生において満足度が高く、 なんといっても人間関係に満足している方が多数。 ◎働く仲間＝一生懸命仕事をすることで社会に貢献し仲間を大切にする社員の集まりです！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【職務概要】 同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 配属先の大手ゼネコン本社設計部内に常駐し、 設計業務に携わっていただきます。 ■Revitを使用して各案件のモデリングや検証 ■ICTを駆使した業務改善 等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社綜企画設計
構造設計（新築／教育・文化施設、研究施設、庁舎など）※官庁物 ※年収600万円以上
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
東京都中央区日本橋蛎殻町1-30-5 …
650万円〜800万円
正社員
＝＝☆おすすめポイント☆＝＝ ◆WLB◎：年休125日、平均有給取得日数12.8日、残業18時間程度 ◆福利厚生充実：リモートワーク相談可能、出産・育児・介護休業制度 ◆安定受注：教育研究施設での監督管理売上高、国内トップクラス ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【職務概要】 教育・文化施設、研究施設、庁舎などの公共建築物全般の構造設計をお任せします。大学や福祉施設、研究施設、官公庁等大規模なプロジェクトを中心に手がけ、多くの実績があります。 【職務詳細】 社内の意匠担当者と共に仕事を行います。100%元請けの為、顧客との仕様検討～納品まで一通り行い、経験出来る事が魅力です。※年間多くて3案件、大型案件の場合は1案件を担当。基本的にバックアップがとれるよう2名以上の体制となります。案件によりベテラン社員や中堅社員など、社員の組み合わせは様々です。また、自己申告で希望する案件を担当することも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
エアロモビリティ実現のためのガスタービン研究開発
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 裾野市
600万円〜1000万円
正社員
「エアロモビリティ実現のためのガスタービン研究開発」のポジションの求人です 【特色】 エアロモビリティを実現するため、ガスタービンの研究開発を即戦力として推進いただける研究者またはエンジニアを求めています。 【概要】 空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。 【詳細】 ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造） ＜職場イメージ＞ よろしければ、下記をご参照ください。 ・空飛ぶクルマ用ゼロエミッションガスタービンの技術開発 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/40043418.html ＜職場ミッション＞ 未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。 ＜やりがい＞ 未来の社会のためになる研究内容であれば、担当者の自由な発想で積極的にチャレンジできる文化のある組織です。研究開発が実現した時にやりがいや達成感が得られるだけでなく、失敗した場合でも、常に前向きな気持ちで研究に取り組むことができるような組織風土があります。 ＜PR＞ トヨタ自動車では1970年代から小型ガスタービンの研究開発を行っており、小型ガスタービン開発で得られたノウハウを活用し、AAMに適用可能なガスタービンハイブリッドシステムを検討しています。また、昨今ではカーボンニュートラル燃料（水素、アンモニア）に対応した開発を行っており、シミュレーションから実試験まで高度な研究内容に取り組んでいます。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 評価試験があるため在社割合が多めの職場…
株式会社ＡＴＣ
BIM・CADオペレーター（設計寄り） ※フレックスタイム制あり
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
東京都中央区銀座1丁目9-13 プライ…
350万円〜550万円
正社員
＝＝＝☆★おすすめポイント★☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 同社は、「思いをカタチにしやすい」環境が整っています。 技術開発や業務の効率化など、現状に満足することなく、 常に新しいことへ積極的にチャレンジしていく社風です。 向上心や上昇志向をお持ちの方は、 ぜひ同社で一緒にチャレンジしてみませんか？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ～少数精鋭だからこそ、企画段階など上流工程から携わっていただけます！～ 【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■Revitを使用した自社開発の新工法の物件BIMモデル作成 ■BIMモデルの構成のための部材モデルのモデリング ■AutoCADによる2D図面整備 ■その他建築設計図書の作成 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
トヨタ自動車株式会社
BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「BEV,PHEV向けエネルギーマネジメント・熱マネジメントシ」のポジションの求人です 【特色】 今後の車の主流となるBEV、PHEVを魅力的なものにするため、電動車の肝となるエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務者を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 お客様に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。 これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【詳細】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション（SILS、MILS）、実機（HILS、単体ベンチ）及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携 【イメージ】 BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。 【ミッション】 今までのトヨタ自動車では経験のないエネマネ・熱マネシステムを含む新しいシステムをゼロから開発し、量産化まで持っていくことを実現するために作られた組織です。広範囲に渡るトヨタ車へ採用されるシステムを開発することを求められます。 【やりがい】 ◆他完成車メーカでは、システム或は制御を大手自動車部品会社様から調達してきて、与えられた変数の数値を自車に合うよう最適化するだけの場合が多いと思いますが、トヨタでは自分達の要求に合うようシステムから作り上げる事が可能です。大変ではありますが、他社完成車メーカ様に比べやりがいや楽しさがあると感じます。 【PR】 …
株式会社いのうえ工務店
【埼玉】設計サポート業務担当（木造住宅／新築） ※転勤なし
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
埼玉県(深谷、秩父本社、上尾いずれか）…
350万円〜450万円
正社員
＝＝＝☆☆おすすめポイント☆☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●面接回数：基本的には面接1回のみ！ ●安定基盤：創業100年を超えた安定基盤★ ●資格支援：資格取得支援制度充実！勉強会なども◎ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【職務概要】 個人顧客に向けた新築工事における設計アシスタント業務をお任せします。 【職務詳細】 ■仕事内容：設計デザイナーのフォローや確認申請、CADでの図面作成業務 ■働き方：月平均30時間の残業で就業されております。 （リモートワークは応相談） ■資格支援：従業員のスキルアップを目的とした資格取得支援制度を設けています。建築士、宅建士等の資格取得に向けた講座を、社内有資格者が講師となり定期的に開催しており、従業員の資格取得を積極的に支援する社風です。 ーーーー★会社の特徴★ーーーーーーーーー 同社は、大正8年、秩父郡小鹿野町で創業。100年以上にわたり、地域に根ざした家づくりを続けてきました。天然木にこだわった住まいを提供する中で、近年では毎年120％以上の成長率を継続しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
正和工業株式会社
CADオペレータ【設備工事施工図】 ※転勤なし
設計(建築・土木)、空調・電気設備・配管設計、CADオペレーター(建築・土木)
東京都足立区青井5丁目13-7 SHO…
450万円〜650万円
正社員
＝＝＝☆★オススメポイント★☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■転勤・転居なし！腰を据えて働けます！ ■ワークバランス充実！ご家族とのお時間を大切にできる環境！ ■70歳まで活躍可能！60歳以降も年収・正社員雇用を考慮！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【職務概要】 自社が請負っている設備工事の施工図作成をお任せします 【職務詳細】 ・CADソフトは「Rebro（レブロ）」を使用します。 ※現場常駐となります。 ・施工図を作成するための現場確認、打合せなど。 ・工期の平均は3ヵ月～ 6ヵ月ですが1年程度の場合もあり。 ・予算の平均は 3000万円～4億円程度。 ※約2年ほどは所沢支店での勤務を想定しております。 【案件比率】 ●公共案件：6割／民間案件：4割 ●リノベーション（改修）7割／新築案件：3割 ●元請け案件：8割／下請案件：2割 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社弘和建商
【愛知】施工図作成
CADオペレーター(建築・土木)
愛知県豊橋市向山町字水車37-28 豊…
300万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社では、金属素材を加工した手すり、庇（ひさし）、パネル、壁の下地などを建築現場にて取付作業を行っており、 その建築工事の過程において必要な施工図面の作図をお任せします。 【職務詳細】 入社後は、仕事の流れやゼネコンとの関係性等を学び、建築金物（手すり、庇、パネル、壁の下地等）の取り付けなどの繊細な納まりを理解するところからスタート！ 時には、施工現場に出向き、建築金物の取付を見学します。 理解力を深めながら、建築金物の施工図の作図に取り組んでいただきます。 物件は住宅から大型の施設まで様々あり、案件の規模によって担当件数を調整しています。 【施工実績】 ・公共工事…病院、学校、博物館、駅、庁舎、音楽ホールなど ・民間工事…ショッピングモール、物流倉庫、工場、銀行、マンション、一般住宅など 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
アイ・ディ・ケイ株式会社
機械設計（産業機械）【横浜/医薬品包装機メーカー】
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県 横浜市鶴見区駒岡5丁目19-…
600万円〜900万円
正社員
「機械設計（産業機械）【横浜/医薬品包装機メーカー】」のポジションの求人です ■依頼背景 大手製薬メーカー等からの引き合いが多く、現状の人員体制から増員することとなりました。 ■業務内容 ・製薬会社向けの産業機械に関する機械設計業務をお任せします。 袋に中身を入れる「包装機」、容器に中身を入れる「充填機」、キャップを閉める「キャッパー」など、特に当社は主要製薬会社に卸す機械を10種類ほど製造しています。 ※主な製造品目：各種包装ライン（充填機・ポリシート挿入機など）/ウェーブパックマシン/製品外観検査機など ■組織構成 技術部 機械エンジニア9名（40代7名、30代1名、20代1名） 電気エンジニアは3名おります。 ■本ポジションの魅力 ・包装機械は汎用性が少なく大量生産が難しいため、基本的にはオーダーメイドとなり、世界に1台だけの機械をゼロから生み出せることが魅力です。 ・また設計部と工場が同一建物内にあり図面から機械が出来上がっていく瞬間を見られることや、数千万～数億円の単価のものまで取り扱えることも魅力です。 ■同社の特徴 ・同社は、国内屈指の技術とノウハウを強みに国内の大手主要製薬会社と取引があり、1972年の設立以来、好調な業績を維持しています。また、昨今は営業体制の強化や海外にも商圏を広げたことで、直近5年で売上が2倍となり、今後もさらなる需要拡大を見込んでいます。 ・ワンストップ（要件定義、設計・開発、設置・試運転、アフターメンテナンス）で対応しているため顧客からの絶大な信頼を得ています。
トヨタ自動車株式会社
車両ワイヤーハーネス設計者
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜1000万円
正社員
「車両ワイヤーハーネス設計者」のポジションの求人です 【概要】 新型車開発におけるワイヤハーネス設計、チームリーディング、プロジェクト推進 【詳細】 ■市場環境、お客様の要求、車両仕様から、基本電源、ワイヤハーネスの分割構造等の設計構想企画 ■システム設計部署要求に基づいた回路設計 ■試作、量産部品での各種評価 ＜職場イメージ＞ ・若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両開発に取り組んでいます。 ・多様なメンバーが知識と経験を持ち寄って、将来車両の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ＜業務のやりがい＞ クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子プラットフォーム、中でも重要な車両配線開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャ開発を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ＜自部署の技術優位性/PR＞ トヨタの車両配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、従来からの完成車メーカーに加え、新興企業も参入し競争が激化しています。トヨタは、OEMの中でも自社図面にて車両配線開発を行っており、顧客、社会ニーズをすばやく車両電子アーキテクチャに織り込む形を取っており、自身の技術力向上につながります。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 【採用の背景】 ・グローバルなお客様のニーズに応えるため、トヨタ自動車はマルチパスウェイ戦略にて、様々なパワートレイン、シルエットの車両を開発していきます。上記、プロジェクト拡大に対応していくため、車両配線開発の実務即戦力が必要となるため。
株式会社竹中工務店
施工図作成（全国型） ※年収700万円以上
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
東京都江東区新砂1-1-1 東京メトロ…
700万円〜900万円
正社員
＝＝＝☆☆おすすめポイント☆☆＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●安定基盤：創業400年以上！安定した財政基盤を確立しています！ ●働き方：年間休日125日！平均勤続年数18年！ ●スキルアップ：国内外の大規模案件多数！様々な案件があります◎ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【職務概要】 同社にて施工図関連業務をお任せします。 【職務詳細】 ■建築工事における施工図の作成 ■製作図の確認、進捗管理、品質管理、発注手配 ■建築主や設計者との折衝 ※幅広く施工図関連の業務を担当。 ～～～様々な案件があります～～～ 地域のランドマークとなる都市再生プロジェクトをはじめとして、オフィスビル、マンション、医薬研究施設、工場など、国内外を問わずグローバルに建物の建築を手がけています。時代を先駆ける先進的な建物、社会からの要請に応えた環境配慮型省エネ建物など、社会的に注目度の高い大規模プロジェクトに携わるチャンスがあります。新築のみならず安全・安心・環境を追求した耐震・免震、リニューアル工事も数多く手がけています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
エイム株式会社
【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング エンジン設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県 朝霞市泉水3-15-1 ホンダ…
600万円〜1000万円
正社員
「【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング エンジン設計エンジニア」のポジションの求人です ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務を担当いただきます。 【業務例】 ■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング（クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等） ■流体解析、強度解析 ■エクセルデータまとめ ・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等 ・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる ■その他 ・作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務 【実働体制・サポート体制】 同社エンジニアが同チームに2名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。 【仕事の魅力・やりがい】 ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます
株式会社秀光ビルド
【愛媛】設計職 ※松山市 ※転勤なし
構造解析・意匠設計、CADオペレーター(建築・土木)
愛媛県松山市小坂４丁目９-８ 伊予鉄道…
300万円〜500万円
正社員
【職務概要】 同社にて建築を行う住宅の設計業務、必要な書類の準備・申請及びお客様へ向けたプランチェック等をお任せします。 【職務詳細】 ・営業担当がお客様と打ち合わせして作成したプランが、同社の規定に基づいているか・建築法に基づいているのかをチェック ・設計依頼、契約図面の見積や工事図面の依頼および作成 ・その他、建築に必要とする申請書類の作成や実行予算の確認 ・2級建築士の資格を活かしてお客様へ重要事項の説明（2級建築士の資格のない方は、業務を行いながら資格取得を目指します） 【ポイント】 ・経験を活かしてお給料up！ ┗設計を担当する棟数に応じて、インセンティブが発生します！ ・無理のない仕事量 ┗インセンティブ発生=忙しそうのイメージがあるかもしれませんが、同社では残業時間を、しっかり管理しており、担当数のコントロールや先輩従業員の方のサポートがあるので、無理なく仕事を行えます！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【管理職】樹脂製品の設計開発（ADAS領域） @愛知
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
800万円〜1000万円
正社員
【ミッション】 業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用ADAS関連製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。 本ポジションではADAS領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。完成車メーカーに加え、大手Tier1センサーメーカーやカメラメーカーとも連携し、共同で製品提案を行うなど、外部との協業も行っていただきます。 ご経験に応じて、グループリーダーとしてプロジェクト全体を牽引するポジションや、より開発に特化した次世代向け商品の企画創出活動など幅広くご活躍いただく機会がございます。 ～補足～ ■ADASについて： 「Advanced Drivinng Assistant System」の略称で、自動ブレーキ装置や急発進装置などの含む先進運転支援システムを示す言葉です。 ■英語、海外案件について： 海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。 ■製品イメージ（例）：自動車ADAS関連の樹脂部品 https://www.nifcoexhibition.com/?a=category-ada 【具体的には】 ■運転支援（ADAS）デバイスに関連する樹脂部品の設計 ・顧客情報を元にした部品設計※技術的な折衝含 ・製品が市場に出るまでの立上げ業務 ・海外事業体のサポート ■業界動向、ニーズ/シーズを意識した開発業務 ・自社開発/顧客共同の量産開発 ・開発アイテムの提案活動 【募集背景】 若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でグループリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応で…
トヨタ自動車株式会社
スポーツ車用マニュアルトランスミッションの開発業務
機械・機構・実装設計・開発
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「スポーツ車用マニュアルトランスミッションの開発業務」のポジションの求人です 【特色】 トヨタはモータースポーツを起点とした、お客様の感動を与えられるもっといいクルマづくりに挑み続けています。スポーツ車両開発も活発に行っており、お客様に感動を与えられるマニュアルトランスミッション開発を一緒に推進頂ける技術者を求めています。 【概要】 トヨタのスポーツ車の一躍を担うマニュアルトランスミッションの開発をモータースポーツの最前線で取り組んで頂ける即戦力を募集します。 【詳細】 ・モータースポーツ現場でのお客様の声の製品企画への反映 ・関連サプライヤと協業したマニュアルトランスミッション設計、実験推進 ・モータスポーツ車両へのマニュアルトランスミッションの提供 【イメージ】 ・トランスミッションだけでなくクラッチからデフ、ドライブシャフトまで担当する駆動系開発する部署です。 ・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めている勢いある職場です。 ・キャリア入社者の在籍は約10%。 【ミッション】 ・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。 ・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。 【やりがい・PR】 ・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。 ・レース現場で”走る・壊す・直す”を繰り返すアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。 ・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 現状は半数以上が週2日から3日の在宅勤務 また、出勤が必要な現場対応業務もあるが午後から在宅勤務等の柔軟な働き方が可能 【採用の背景】 スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、MT開発技術の次世代を担う若手人材が不足。 お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続して…
株式会社E.M.P
機構設計（ポンプ）【代官山/大手企業と取引多数/メーカー】
機械・機構・実装設計・開発
東京都 渋谷区恵比寿西2丁目13番地1…
600万円〜900万円
正社員
「機構設計（ポンプ）【代官山/大手企業と取引多数/メーカー】」のポジションの求人です ■業務内容 世界中の医療機器や精密分析装置、環境測定、美容福祉機器に使用されている「EMPポンプ」の開発設計をお任せします。 特に試作品など少規模の開発も受注しており、顧客の要望をふまえた柔軟なカスタマイズ開発にこだわりを持って取り組んでいるため、国内外の大手メーカーをはじめ多くの企業の信頼を得ています。 ■具体的には 【業務範囲】製品の開発、設計（機構、構造、部品設計）、試作、試験、量産化まで ※製品開発における工程の一部分だけではなく、開発から量産移管までのすべての工程に携わります。 【顧客例】オリンパス、HOYA、富士フイルム、シャープ、パナソニック、堀場製作所、島津製作所 【活用例】内視鏡、胃カメラや大腸カメラの光源装置、排ガス測定装置、歯科医院での装置、手術用のマイクロスコープ、映画館の空気清浄装置、オゾン発生器 など。ここ最近はワクチン製造や生体検査装置にも使用されているため、需要が急上昇しています。 ■業務の進め方： ・1案件を営業とともに担当し、プロジェクトにおいて技術開発の責任者として裁量をもって取り組んでいただきます。常時、既存の改修やリモデルも含めて20～30件のプロジェクトが走っており、各メンバーが必ず1件以上は新規開発のプロジェクトに携わることになっています。 ・週に一回、メンバー全員の業務進捗状況を必ず確認しているため、負担が偏ることがなく、残業はほとんど発生しません（多くても月10h以内）。 ・業務の可視化/共有化を推進するため、週１回営業・技術・資材と全メンバーが集まり、個々の業務内容について報告、アドバイスを求めるミーティングを行っています。 ■社風： 技術グループの最年長は48歳。社内の主なメンバーは40代後半～50代前半で社長も40代後半です。個性を尊重しながらも、業務への取り組み姿勢・協調性・仕事に対する努力や誠実さなども大事にする社風があります。 ■環境： 恵比寿/代官山駅からいずれも徒歩５分ほど。有名建築家デザインの自社ビルです。 技術フロアは南向きで大きな窓からは自然光が入る明るいフロアです。設計ツールは3DCAD。3Dプリンターを使用し、アイデアをすぐ形に出来るので試作もスムーズです。 …
エイム株式会社
【静岡県浜松市】SUZUKI 車体設計エンジニア
機械・機構・実装設計・開発
静岡県 浜松市中央区高塚町300 スズ…
600万円〜1000万円
正社員
「【静岡県浜松市】SUZUKI 車体設計エンジニア」のポジションの求人です 【業務内容】 軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討 ■3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成 【実働体制・サポート体制】 新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。 【仕事の魅力・やりがい】 スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。 ・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる ・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く ・グローバルな視点での製品開発が求められるスズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。
株式会社セオ
未経験から活躍！【建設コンサルタント・測量】★年間休日125日
営業・セールス(法人向営業)、コンサルティング営業・企画営業(法人向営業)、建設コンサルタント
東京都千代田区神保町、大阪府大阪市天王…
350万円〜700万円
正社員
【デスクワークが6～7割／チーム制で安心】橋・トンネル・擁壁（ようへき）等の設計図面作成・調査結果のまとめ+現場へ実際に行き、計測なども実施。 ≪内勤≫ 橋・トンネル等の図面作成 現地調査工程・使用機材の考案 調査・計測後の図面・数量まとめ お客様へ技術支援・提案・ソフトやシステム導入 ≪現場≫ 橋・トンネル・道路の調査 計測・測量・状況撮影 ※夏・秋以外の現場は月2～3日程 ※全国各地の橋・トンネル・土工構造物の設計を実施 仕事の進め方はあなた次第！大きな裁量あり デスクワークと現場作業や測量、 どれも効率的に業務を進めるため テレワーク＆直行直帰が可能な体制を実現。 現場作業終了後に家で残りの仕事をしたり 出張先のホテルで業務を進めたりと 場所を選ばず業務を進められる環境です！
