検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 6,978件(281〜300件を表示)

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェアオープンポジション＜カジュアル面談・0次面談＞

研究・設計・開発系その他

愛知県、東京都、兵庫県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル・経験がマッチングする部門をご案内いたします。エンジニアリングマネージャーが、個別に技術説明・懇談を担当いたします。 ※現時点での応募意志は不問です。【具体的には】業務例の一例です。・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発・Lv4自動運転のクラウドPF開発・データ分析・AI技術開発・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発? ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計・電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発 ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等＜環境＞ ROS/ROS2、Posix OS(Linux、Android、QNX)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール

株式会社IHI

推進系システム開発＜ロケット用エンジン＞

研究・設計・開発系その他

群馬県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■メタンエンジンロケット用の推進系（加圧供給系システム）開発に関する下記の業務を担当していただきます。設計～打ち上げまで一連の業務に携わっていただきます。日本の主力ロケット全てに関わるやりがいのある業務です。 ※入社後すぐに株式会社IHIエアロスペースへ出向いただきます。【具体的には】・推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価（推進系システム設計・解析・燃焼試験、機器の設計・解析等）・タンク構造の設計解析・試験評価（構造設計、開発試験計画等）・ロケット打上げ運用業務における技術担当（推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価）・顧客／パートナー企業との調整【アピールポイント】ロケット開発のプロジェクト部署であり、初期の設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携われます。また、メタンエンジンロケットに関する開発を行うロケットシステムのコア技術を経験、および自身が設計した製品を、部内／社内／関連メンバと一丸となったチームで、燃焼試験や実際に打ち上げまで経験できるところが同部署の仕事の醍醐味です。

非公開

基盤回路設計＜電動アクチュエータ＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■座間市相武台前駅にある本社・開発センターにて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・自動車搭載用、電動アクチュエータなどの電子回路開発・電動アクチュエータ制御（回路／ソフトウェア）開発、基板設計コンセプト提案、顧客要求を理解しブレークダウンしてのグループのマネージメント・顧客要求分析、性能検討・提案、設計仕様提案、評価検証等の設計開発業務 ※世界トップレベルの精密加工技術を有し、小型・省エネを実現するAT車、CVT車用部品をはじめ、車の電動化に向けた部品をオーダーメイドで開発・製造できるのが強みです。 ※精密測定機器の製造からスタートし、80年の歴史を持っていて精密機器の開発・加工技術は世界トップレベルを誇ります。 ※今後は自動車業界向けだけではなく、サーバーの冷却などの用途にもビジネスを拡大していきます。現時点の引き合いが強いからこそ、次世代製品への投資を行える環境です。

テクノプロテクノプロ・デザイン社

モビリティ向けハード×ソフト開発推進者：PMPL

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都、愛知県、兵庫県

￥

650万円〜1200万円

正社員

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ハード×ソフト）の推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。【具体的には】ハードに求められる仕様を基に、ハードの制御システムに関してはOEMと発注元との間に立ち、開発をハンドリングするとともに、ハード自体は試作段階から量産対応するまで、一連の開発業務をご担当いただきます。いずれも、回路設計、PWBレイアウト検討、ソフト部隊との連携、検査手順の構築、量産に向けた生産技術部隊との調整、流動後の評価まで開発における一連の業務をご担当いただきます。

株式会社ニデック

回路設計＜磁気回路＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

滋賀県、京都府

￥

700万円〜900万円

正社員

■数値解析ツールを用いたモータの磁気回路設計を実施していただきいます。【具体的には】・シミュレーションによる設計検討（30%）・配下メンバーのマネジメント、及び指導育成（30%）・社内DR,客先報告資料作成（5%）・磁気回路部品図の作成（10%）・試作結果の設計へのフィードバック（5%）・試作/量産で発生した不具合対応データ分析、原因調査、対策案検討、図面改定（10%) ・先行技術開発、解析精度向上（10% 【期待する役割】・エキスパートエンジニアとして製品開発における問題解決や、客先内のエキスパートに向けた設計構想の説明、磁気設計戦略の構築、研究所との先行開発など、活躍の場は多岐にわたる。・今後、強化が必至な組織であるため、部下の育成・マネジメントの役割も担っていただくことを期待。・車載事業本部トラクションビジネスの第3世代の拡大、第4世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献する。・第4世代プラットフォーム開発、その中の磁気回路設計者として、競合他社を凌駕する軽薄短小・高効率・低振動低ノ...

非公開

Honda eVTOLエコシステムの研究開発＜MBSE領域＞

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜800万円

正社員

■空の次世代モビリティの開発にあたり、大規模複雑な開発の全体像をシステムズエンジニアリングの考え方を用いて俯瞰し、その構造をシステムモデルとして構築しながら活用していく*ことで、より良いモビリティシステムを効果的に創り出していく業務を行っていただきます。【具体的には】　　 ●モビリティシステムの全体俯瞰とその構造を表現するシステムモデルの構築 ●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ（機能・構造）～検証手法までのつながりの構築と、開発現場での活用支援 ●システムモデルを活用することで研究開発の全体効率を高めていくためのIT環境の提案・構築　 ●API等を用いたシステムモデルと複数のツールの結合　等

東証プライム､国内外でトップ級シェアの自動車部品メーカー

次世代車載IC開発＜車載センサIC、ECU機能の統合化IC＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

5～10年先を見据え、半導体メーカーとの協業で新技術の確立、新規IC開発企画と量産化を行う業務を担当いただきます。ECU・センサー向けにアナログIC、センサーIC、マイコン、SoCといった多種多方面で採用するIC開発を担当いただきます。【具体的には】新規IC開発の企画と量産化 (用途：各種車載センサ、ECU機能の統合化) ・システム部署連携で協業メーカの選定・システムへ付加価値を与える新技術の提案と確立・協業メーカと共にICを開発、市場へ先行投入 ●使用言語、環境、ツール等：Office(Excel、Word、PowerPoint)、copilot 【キャリアパス】プロジェクトリーダーとして部下1～2名を持ち、IC開発の推進を担っていただきます。【業務のやりがい、価値、魅力】同社は車両構成のほとんどをカバーする製品群を展開しております。自動車だけでなくモビリティにICで付加価値を提供するためのアイデアを具現化し、グローバルで採用されていけるところにやりがいを感じていただけると思います。【組織の強み・製品の強み・組織風土等】今まで半導体メーカと協業で数多く...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

OTAソフトウェアアップデート配信インフラの企画・開発＜二輪＞

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA（Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート）による車載ソフトウェア更新サービスプラットフォームの開発を担当いただきます。【具体的には】 OTAソフトウェアアップデートの配信インフラの企画、要件定義、導入推進 ※配信する車載ソフトウェアの開発ではなく、ソフトウェアの配信基盤のシステム開発が担当領域となります。 ※どこの地域のどのバイクに対し、どんな情報や車載ソフトウェアを届けるかをつかさどるシステムの開発です。 ※ソフトウェアアップデートマネジメントシステム（SUMS）やサイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）に配慮した運用基盤の構築を企画いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【魅力・やりがい】・100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。・ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。・ソフ...

【東証プライム】領域トップクラスシェアの半導体製造装置メーカー

電気設計＜半導体製造装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■半導体製造装置のハード（電気）の電気配線の開発・設計業務を担当頂きます。【具体的には】・機械（半導体製造装置）の制御システム開発／生産設計・電気回路の開発／生産設計・制御盤の設計半導体製造装置の電気設計者として、メカ設計エンジニア、ソフト設計エンジニアと協力しながら、装置に求められる機能や性能を実現するための、制御システムを検討・提案し、一つの装置を作り上げるお仕事です。（参考：AUTOCAD ELECTORICALを用いて設計を行います。）＜取扱製品について：同社の半導体モールディング装置とは＞半導体は、スマートフォン、家電製品、コンピュータまで、様々な製品に使用されています。その製造工程の中でモールディング（樹脂封止）という樹脂によって半導体と外部を電気的に絶縁して封止し、半導体の信頼性を確保する工程の専用装置（半導体モールディング装置）を手がけているのが同社です。

非公開

アプリケーションエンジニア＜ハイパワー半導体＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■半導体応用技術センターにて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・半導体製品企画・半導体製品/応用装置における評価・デジタルマーケティング用技術コンテンツ企画、制作・営業技術業務　など＜補足＞・アプリケーション毎にチームを組み、市場のトレンドや顧客の声を基に、製品開発部門や営業推進部門と連携し半導体製品の製品企画・製品評価・応用評価を行いながら、顧客との双方向コミュニケーションによる拡販活動を行います。・さらには、デジタルマーケティング用の技術コンテンツを企画・制作し、オンラインでの積極拡販も推進していく仕事です。・アプリケーションエンジニアとして、技術的な視点から顧客のニーズに応え、より良い製品のソリューション開発・拡販していくことは非常にやりがいのある仕事です。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

電源システム開発・設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、電源システムの開発・設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のプロジェクト推進リーダ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のフェールセーフ、ダイアグ、機能安全設計

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ハードウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴うハードウェア開発を担当いただきます。【具体的には】・コックピット関連製品の部品設計・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み・予算内で良品を設計する（良品廉価）・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成・開発日程管理、調整＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待できます。

本田技研工業株式会社

完成機種開発

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

内燃機関をもつ二輪・パワープロダクツ製品の仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。世界シェア40％を誇る二輪車領域においては、FUNカテゴリーから生活の足になるカブやスクーターなど、パワープロダクツ製品では発電機や除雪機、芝刈り機など、多種多様なカテゴリーの完成機種を複数ご担当いただく予定です。機能領域としては、操縦安定性／商品性／衝突安全／動力性能／強度／ブレーキ／パワープロダクツ製品と7つに分かれていて、ご自身の強みを鑑みて担当領域をお任せします。【具体的には】 ●開発メンバーとともに機種コンセプト、魅力を具現化する為の仕様検討、机上検討、解析、テストを行い量産図面へ反映する量産開発業務 ●市場不具合が発生した場合、品質、サービス、製造部門と連携して現物調査、再現テスト等を実施し行い原因究明、対策検討を行い対策仕様へ反映する品質解析業務【入社後のキャリアパスについて】ゆくゆくは各機能区のスペシャリストもしくは完成車全般をまとめるポジションへのキャリアアップが可能です。

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

オープンポジション＜電気設計＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

岐阜県、愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■ご経験に応じて職務をご担当いただきます。【業務例】・機械仕様に合わせた機器選定、並びに回路図検討・作成等・制御盤機器配置設計、機器選定、部品手配、制御回路設計など

エイターリンク株式会社

高周波回路/アンテナ設計エンジニア（マネージャー）

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都千代田区丸の内2-5-2 三菱…

￥

800万円〜1400万円

正社員

「高周波回路/アンテナ設計エンジニア（マネージャー）」のポジションの求人です【ミッション】当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug」で使用する高周波回路やアンテナの設計を行う部門でプレイングマネージャとして業務を行って頂きます。メインはマネジメントで、状況に応じて実務を行うこととなります。またチームメンバは多国籍の為、英語でのコミュニケーションが必須となります。【業務内容】・高周波回路／アンテナ設計部門の管理業務・当社製品の高周波回路やアンテナの設計、開発、評価、調整・給電空間の検証・壁損の測定や設置台数などの見積りや評価方法の構築【同社製品について】今後6GやIOE（Internet of Everything）社会の実現には、多量のセンサーが必須となりますが、これまでの配線・バッテリーでは全てのエッジデバイスを稼働させることはできません。そこでまさに今、市場から大きく求められている技術が当社の”ワイヤレス給電”です。当社の技術は・17m先への長距離給電が可能・双方向のデータ通信が可能・あらゆる角度に給電が可能といった特徴を有します。現在、幅広い分野で、すでに実用化されているものもあり、将来的に高い可能性を秘めています。【同社について】エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。同社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション（FA）、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。

世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー

車載用リチウムイオン電池の制御開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜700万円

正社員

■自動車用リチウムイオン電池のマネジメント監視装置の開発・商品化、モデルベース開発を担当していただきます。【具体的には】・バッテリー制御システムに実装するソフトウェアの開発・MathWorks社製Simulinkを用いたモデルベース設計・シミュレーション・バッテリー制御システムでのソフトウェア／ハードウェア検証・ソフトウェア／ハードウェア検証設備の保守管理・システム開発におけるサプライヤ管理

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

電気電子設計

研究・設計・開発系その他

岐阜県、静岡県、愛知県、三重県

￥

600万円〜800万円

正社員

自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をご担当いただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）・スイッチ、センサ入力・表示、照明制御・アクチュエータ制御・通信（有線、無線）・映像データ通信・マイコン・電源・センサ出力　など ■EMCノイズ評価・エミッション・イミュニティ・対策効果確認　など ■IC開発・FPGA、ASIC（デジタル回路）設計　など ■EOL対応・代替品選定・代替品への部品変更による周辺回路設計・アートワーク変更　など ■解析業務・熱シミュレーション・電磁界シミュレーション・回路シミュレーション　など

東証プライム､世界トップシェア級の製品を持つ分析機器メーカー

FPGAおよび電気システム設計＜分析コアモジュール＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

京都府

￥

600万円〜800万円

正社員

■各種分析装置のコアモジュールおよびコンポーネントのFPGA設計およびその実現に必要な要素技術の獲得やシステム設計等を担当していただきます。電気設計だけではなく、基板単体の評価から製品の評価まで幅広く担当いただきます。【具体的には】・各開発案件の進捗状況に合わせた要求仕様の確認および検討・設計仕様の策定・設計・実験・評価・試作機開発・量産試作・製品化・量産・初期流動対応・改善・改良・必要な要素技術の獲得および先見対応 ■やりがい・魅力同社グループでは、多種多様な分析計測機器やアプリケーションに携わる機会が豊富にあります。FPGA設計だけでなく、分析・計測技術そのものを理解し、深く学べる環境が整っています。さらに、技術者としてのスキルを磨くだけでなく、リーダーとしてプロジェクトを推進する立場での経験も積むことができます。また、海外の技術者との連携を通じて、グローバルな視点で活躍する機会が広がっていることも、大きなやりがいと魅力です。

非公開

開発・設計＜ミスト応用装置＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

700万円〜1000万円

正社員

■ミスト応用装置の量産装置開発における下記業務を担当していただきます。

非公開

回路設計＜燃料電池車（FCV）用ECU＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

栃木県、茨城県、東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

■水素量と酸素量の制御にて電力の安定供給性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、燃料電池車（FCV）用FC-ECU回路設計をご担当いただきます。【具体的には】・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価（電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など）・検証結果まとめ、及び、社内外検証【担当製品】燃料電池（FC）は、水素と酸素を化学反応させて電気を発生させる発電システムです。燃料電池は、従来の化石燃料のように有害物質を排出せず、エネルギー効率にも優れており、環境課題やエネルギー課題の解決策として、積極的に開発が進められています。同社のFC-ECUは燃料電池の発電に対し、水素噴射と空気流入を最適に制御することで、燃料電池の寿命拡大、及び、発電効率向上を実現し、燃料自動車の後続距離UPに貢献するとともに、水素を安全に使用するための高信頼性設計を行っています。【配属組織】配属部署では、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEV・FCVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車...

1 141516 349