検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 6,976件(321〜340件を表示)

非公開

制御設計エンジニア

研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社グループの鋳造会社において下記業務を担当頂きます【具体的には】 (1)鋳造全般把握　設備、生産機種、YCAT製造条件(砂性状、RCS、塗型等)、鋳造方案等 (2)シリンダーブロック・ヘッド等の量産品の品質改善 (3)新機種の立上げ、試作評価、金型の修正・更新 (4)品質管理(鋳造品、機械加工品) (5)品質保証業務 (6)社外メーカ(海外含む)の技術支援 (7)中期鋳造戦略立案への参画　等

日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー

電気設計＜工作機械＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

岐阜県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、工作機械の電気設計をご担当いただきます。【具体的には】機械仕様に合わせた機器選定、並びに回路図検討・作成等をご担当いただきます。主に制御盤機器配置設計、機器選定、部品手配、制御回路設計など。

東証プライム上場グループの国内規模最大級のエンジニア派遣会社

ソフトウェア設計

研究・設計・開発系その他

愛知県、岐阜県、三重県、静岡県

￥

600万円〜700万円

正社員

■C、C++、アセンブラ等によるマイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等を担当頂きます。 ※グループにて採用を行っているため、グループ関連会社での採用を打診される可能性があります。同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ステアリング制御開発＜次世代車両／新型車＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリング開発や、BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、自動運転用ステアリング制御開発などを担っていただきます。【具体的には】・パワーステアリングシステムの要求仕様策定・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計・電動パワーステアリング制御仕様設計・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発＜入社後のキャリアパス＞入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。＜仕事のやりがい・魅力＞現在のステアリング制御開発は、いわゆるパワステ（ドライバーの操舵力アシスト）だけでなく、ADAS領域と密接に連携しており、他設計部門、評価部門、仕入先様も加わったメンバーで協力しながら開発を進めており、新しいことにチャレンジしやすい環境が整っています...

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

ハードウエア開発＜制御装置、入出力モジュール＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器、入出力モジュールのハードウエア開発を担当頂きます。【具体的には】・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。・23年度から次世代の計装制御システム開発を実施する計画です（約3年間）。開発完了後は国内外の電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施します。・使用言語、環境、ツール、資格等：回路CAD、電子回路シミュレーション（SPICEなど）＜補足＞・要件定義、詳細設計、回路設計、基板設計、試験：一部協力会社へ委託しますが、基本設計は社員で実施しています・出張：無　(社内各設計部署とともにエンドユーザの現地調査に同行する可能性あり） ■キャリアステップのイメージ・開発プロジェクトにおいては即戦力として開発に参画頂き、将来的にはリーダ的な...

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

開発＜車載ワイヤーハーネス＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車載用ワイヤーハーネスの開発を担当いただきます。「車の神経」とも呼ばれる重要部品の設計に携わり、軽自動車やコンパクトカーを中心とした「良品廉価」な車両の実現を担います。車両全体を俯瞰する視点を持ちながら、電動化や自動運転などの先進技術に対応するスキルを構築できるポジションです。【具体的には】・仕様検討、構想設計、詳細設計・低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計・電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価・プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む）【入社後のキャリアパス】 OJTを通じてワイヤーハーネス開発の基本知識を習得し、搭載設計や回路設計などの実務を担当。車両開発全体プロセスへの理解を深め、将来的には、設計リーダーとしてプロジェクト全体を牽引しながら、電動化・自動運転の進展に伴う高圧ハーネスの設計や、複数車種展開を可能にするプラットフォーム設計など、最先端技術の開発に携わる機会があります。【仕事のやりがい・魅力】ワイヤーハーネス開発は、車両全体を支えるインフラとして、車両構造の根幹を担う基盤技術です。1台...

非公開

開発エンジニア＜産業機械のソフトウェアプラットフォーム＞

研究・設計・開発系その他

滋賀県、大阪府、東京都、愛知県

￥

600万円〜700万円

正社員

■産業機械（農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネ等）に搭載される電子制御コントローラのソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR/独自仕様）の開発業務を担当していただきます。【具体的には】※ご経験、能力に応じて下記に関する実務においてリーダーの役割を担って頂きます。 (1)要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般 (2)社内ソフトウェア実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発推進(3)ソフトウェアテストの自動化、CI/CD環境などによる品質確保、開発スピードの向上 ■やりがい開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。

太陽光発電向けUPS世界シェアトップクラスの日系大手産業機器メーカー

開発・設計＜パワーエレクトロニクス製品＞※ポテンシャル可

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・パワーエレクトロニクス製品の新規開発、電気回路設計、構造設計、冷却設計、製品企画開発、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務・担当/取扱い製品：無停電電源設備、瞬低補償装置等・顧客：国内外半導体メーカ、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ【仕事の面白み】・日本及び世界中の製造業・インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感できる。

株式会社ビットキー

テックリード＜プロダクト開発＞

研究・設計・開発系その他

東京都、大阪府

￥

700万円〜1200万円

正社員

■プロダクト開発チームのテックリードを担っていただきます。【具体的には】・開発組織における技術的な課題の探索から解決までの推進・プロダクト開発チームが顧客価値創造に集中できるような環境構築・経営層の提示する抽象度、難易度の高い技術的な課題の方針策定と解決【期待されている役割】 1つの事業ドメイン領域に対して以下のような役割を担っていただきます。・5～10年を見据えた、アーキテクチャ設計や技術的な意思決定・プロダクト間連係・複数の基盤サービス／マイクロサービスを横断したプロダクト運営の安定化と各種自動化等その仕組みづくり・リファクタリング・リアーキテクチャの推進と実行・チームのアウトプット（コード、設計、生産プロセス）向上【魅力・特徴・やりがい】・プロダクト開発チームに所属しながら、自身の強みを活かし技術の力で課題解決することができる・組織や社会への影響力が大きい技術的な成果を示して組織を動かす経験ができる・自ら自由に技術的な課題を探索し、解決することができる

非公開

音振動／製品強度／特性解析エンジニア＜エンジンマウント／サスペンションブッシュ＞

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜700万円

正社員

■NVH（車両の騒音・振動）解析担当として以下の業務を担当していただきます。【具体的には】 ■音振動実験解析業務・エンジンマウント、サスペンションブッシュが関与する実車振動事象に対する要因を実験解析・上記を活用した単体要求値の導出・新事象に対して新たな手法構築や設備導入の検討・新たなニーズに対する意見出し ■製品強度、特性解析業務・ゴム、樹脂、金属部品に対する耐久ひずみ、強度、剛性面のCAE解析・CAE技術を活用した予測値の割り出し・技術的に不足する部分における新技術構築【配属先について】 NVH解析GRは既存製品開発の改善を担う部署です。個別研究テーマを持ちながら製品の改善に向き合える環境で実験評価業務の中でも上流工程に携わる事の出来るポジョンです。 ※いわゆる量産前の実験評価業務は別の部署が担当しています。【将来性】同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。

非公開

伝送線路・電気設計及び解析シミュレーション

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

群馬県

￥

600万円〜1100万円

正社員

高密度、高速コネクタの開発を担当いただきます。

三菱重工業株式会社

先進的な防衛技術開発および電化新事業に必要な技術開発と事業企画

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】防衛製品、電化・電動化新製品向けパワーエレクトロニクス技術開発(マイクログリッド制御、電力解析、HIL技術、モータ制御および電駆動システム技術開発、関連試験）パワーエレクトロニクス技術を軸に電化新製品や各種防衛製品の将来を見据えた要素技術開発と、当該新技術・新機能の製品実装に向けた技術開発、HILや試験による機能検証を通じ、同社の将来事業を牽引する技術開発に携わって頂きます。【仕事の魅力・やりがい】同社らしいスケールの大きな製品やビジネスを対象に、電力系統・パワートレイン・電駆動システム開発を担う研究室です。事業部工事に並行して要素研究により、同社製品の将来ニーズを見据えた技術開発を行っています。製品の企画段階から参画する機会が多く、防衛・航空機・ロケット・GTCC・原子力などあらゆる事業の業務にも携われる部署です。加えて、防衛関連製品では、陸海空あらゆる製品の機能向上に向けた研究を多く手掛けており、やりがいを感じる事の出来る仕事です。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

先行開発＜安全運転支援システム（自動運転領域）＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。【具体的には】・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討・制御アルゴリズムの設計・構築・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／シミュレーション・実車評価の実施・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。＜使用ツール＞・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim/CarSim ＜仕事のやりがい・魅力＞将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

制御コントローラー基盤ソフト設計＜ダイアグ、セキュリティ＞

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発を担当いただきます。・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ・社内外の専門家との連携を通じて、セキュリティや車両診断の専門性を向上させることができます・様々な車両メーカとの業務を通じ、BEV／HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。

東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

鍛造/プレス工法開発＜2輪車用部品＞

研究・設計・開発系その他

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・オートバイを始めとするモビリティ商材の工法開発（鉄、アルミ部品の鍛造/プレス加工領域）・ダイセット、金型設計、設備導入・工場合理化開発（例.CNに向けた開発やDX化を国内/海外拠点へ導入）

非公開

品質コンサルタント／プロジェクトマネージャー

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■家電や産業機器メーカーを対象にサービスを提供するデジタルライフ事業部にてプロジェクトマネージャーという立場でプロジェクトマネジメント中心にご担当いただきます。

非公開

電気エンジニア＜ロボットプロダクト＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にてサービスロボット業界の拡大・サービスDX市場の拡充、ロボティクス事業のさらなる成長のため、新プロダクトの開発/取り扱いに向けたプロジェクトにおける、エレキ分野を担っていただきます。【具体的には】 ■新プロダクトのエレキ分野での要件定義及び評価/監修 ■市場不具合の解析及び対策検討 ■企画／開発／営業／生産／品質の各チームと連携したマネジメント ■国内／海外のベンダーマネジメント

株式会社デンソー

開発設計・プロジェクトマネジメント＜先進安全システムのソナーセンサおよびソナーシステム＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

650万円〜1100万円

正社員

同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。【具体的には】・ソナーセンサ開発・ソナーセンサ仕様開発・ソナーセンサ筐体開発・ソナーセンサ制御開発・ソナーセンサ要素部品開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・音波制御開発、要素部品開発、筐体設計、ソナーシステム設計など開発設計技術のスキルアップをすることができます。・ソナー製品のコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発/設計業務の一連のプロセスを経験することができます。・国内外の拠点や仕入先との連携によりグローバルな業務を経験することができます。・ソナーセンサはバンパに搭載され車外から見える為、自分が手掛けたモノが世の中で広く活用頂されている実感を強く感じることができます。【組織ミッションと今後の方向性】ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とすることで、 “安全領域”の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、“安心...

世界最大級のドイツ系自動車システムメーカー

システムエンジニア＜電動化eAxle＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■車両の電動化が進み今後の成長が期待できる部署にて、開発拠点のある国々と連携し、グローバルに働くことが出来るポジションで下記業務を担当いただきます。フラットな組織でトップマネジメントとの調整により、素早い決定を下すことができます。【具体的には】 - EV/HEV用eAxleもしくはコンポーネントのSystem開発 (電動モーター) - EV/HEV用コンポーネントの顧客要求解析 - EV/HEV用コンポーネントの設計サポート - EV/HEV用コンポーネントの車両での評価 - EV/HEV用コンポーネントの性能評価、信頼性評価 - EV/HEV用コンポーネントの顧客獲得活動

非公開

Honda eVTOLの研究開発＜空力性能設計＞

研究・設計・開発系その他

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■CFD（数値流体力学解析ツール）を用いた、機体・プロペラ周りの流れ場の解析を担当いただきます。【具体的には】　　 Honda　eVTOLの顔となる回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。・流体力学にもとづく機体形状の決定とその検証・複雑流体干渉の解析およびその解決手法の考案・高い効率と静粛性を両立するローターの形状設計・スケールモデルを用いた数値解析相関および性能・信頼性実証・各開発フェーズに沿った検証試験の実施（スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等） ※自社または他社試験設備（国内、海外）にて実施 ※今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画。【開発ツール】 Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB／Simulink

1 161718 349