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デジタル回路設計・開発の仕事

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株式会社シュヴァルベル

未経験OK!半導体製造装置の【技術職(調整・組み立て等)】

デジタル回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、生産・製造スタッフ

★埼玉積極採用中! ★埼玉・神奈川エリ…

350万円〜700万円

雇用形態

正社員

【自社の研究所で研修からスタート⇒未経験でも安心◎】スマホ、PCなどに使われる『半導体』。その製造工程で欠かせない装置の調整・組み立て等を担当 半導体ICチップのもととなる『ウェハ』と呼ばれる材料に フィルムを貼ったり、剥がしたりする装置を扱います。 ◆調整・検査 └0.001mm単位の細かな作業をする装置。 装置が動くときに水平かどうか、 位置・速度や電圧に問題がないかを調整します。 ★作業はネジの押し込み具合の微調整・ソフトの設定等が中心!

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先進技術開発/自動運転に関する車両制御(上級職)

デジタル回路設計・開発

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

800万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【具体的には】 自動運転に関する車両制御ECU/コントローラーの開発をお任せします。 各サプライヤーが開発した要素技術や部品技術を同社のトラックに搭載する際に必要となる部品・システムへの要求事項の検討やチューニング等、車両搭載や機能達成に必要な開発をお任せします。 ご経験やスキルに合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。 ・ECハードウェア、ソフトウェアの設計 ・センサー類のハードウェア、ソフトウェアの設計 ・ブレーキ制御設計(アクチュエータ制御) ・電動パワーステアリング開発 【募集背景】 マネジメント経験者だけでなく、スペシャリストキャリアの方も歓迎です。 【働き方】 ・フレックス:可 ・リモート:可(会社規定あり フルリモート不可) ・残業:20h程度 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【就業環境】 同社は従業員が長く安心して働ける環境づくりを積極的に進めております。時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けており、取得実績もございます。

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【大阪】商品開発(電気・回路設計)※キーエンス100%出資

デジタル回路設計・開発

大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1500万円

雇用形態

正社員

【企業の魅力ポイント】 ★世界初や業界初を生み出すファブレスメーカー/8年連続で新製品リリース ★圧倒的シェアと開発力で営業利益率35%超/黒字経営28年連続 ★社員への還元を重視した業績賞与もあり平均年収1,155万円を実現 ★直販体制(ダイレクトセールス)を徹底することでエンドユーザーのニーズを商品開発にダイレクトに反映 ★熱対策機器であるFA(Factory Automation)クーラーは国内シェアNo1を獲得 ★年間休日125日/GW・夏季・年末年始などは7日以上の連休を確保 ★大阪本社で勤務(各線大阪駅より徒歩圏内)/転勤なし ※社員インタビュー「世界初・業界初を創り出す」 https://www.apiste.co.jp/recruit/career/ (実際の開発事例について掲載されていますので是非ご覧ください) 【主な業務内容】 キーエンスの商品企画をベースとした商品開発に関わる以下業務をお任せします。 国内シェアNo.1の「制御盤用クーラー」をはじめとする環境改善機器だけでなく、裁量権を持って自由度の高い開発をおこなっていただきます。 営業と連携して顧客ニーズを反映しながら開発を進めたり、自身でクライアント先に訪問して開発をおこなうことも可能です。 また、開発にあたっては1テーマを数名で担当しながら、それぞれの強みを活かしながら商品開発を進めます。 開発段階においては裁量権が大きいため、新規生産設備の導入や協力会社・設計アウトソースなど様々なりリソースの活用も可能です。 「どこまでを自分で対応し、どこを外注するか」など細かな意思決定をおこなっていただきます。 実際に開発をおこなえる製品群に制限はないため、同社だけの新たな製品を産みだすことも可能です。 ■商品企画部門と連携した商品企画立案、構想設計 ■営業部門と連携した市場ニーズの把握、分析 ■製品仕様検討、商品構想の設計 ■設計・開発、工法開発 ■協力会社や外注先の選定・連携、量産化支援 など 【このポジションの魅力】 同社の商品開発グループで開発をお任せします。 キーエンスの商品企画が起点となった開発力で、「世界初」や「業界初」の商品が多数あり、環境改善機器を中心に数百の商品を展開しています。 また、既存ラインナッ…

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【東京】電気回路設計(幹部候補)転勤無/業界シェア8割超

デジタル回路設計・開発

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

鉄道車両向け放送装置の業界シェア8割超のメーカーにて、鉄道車両向け放送装置(車両用放送装置、カメラ、非常通報システム等)の電気回路設計業務を行って頂きます。 ※経験・スキルによっては管理職としてマネジメントを任せる場合もございます。 【具体的な職務内容】 ■鉄道車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから設計・試作 ※担当は顧客ごとに分かれており、既存案件はもちろん新規案件についてもご担当頂きます。 【主な顧客先】 大手鉄道5社含めた鉄道車両メーカー 【製品例(一部)】 ■車内放送連絡システム 確実な情報伝達システム(乗客へのアナウンス・乗務員間連絡)を提供し、安全運行をサポート ■自動放送システム 多言語で旅客サービスをサポート ■車内情報通信システム スマートフォンから車内放送・乗務員連絡・非常通報応答・カメラ映像確認など乗務員の業務をサポート ※製品HP https://www.yawatadenki.co.jp/products.html 【本ポジションの魅力】 ■社会貢献度の高い製品であり、鉄道インフラを支える ■国内のほぼ全ての鉄道会社と取引があり、海外でも当社製品が納入 ■国内TOPシェア(8割超)を誇る ■海外需要も見込まれ、新興国の発展に貢献可能 ■技術提案から設計開発、納品、アフターフォローまで幅広い業務に携わる ※電車や新幹線に乗車して「自分が生み出した製品が実際に使われている様子を目にする機会があるため、社会貢献」を実感できます。 【募集背景】 顧客先から製品が求められているものの設計者が不足していることから増員且つ将来を担っていただく幹部候補を採用していきたいため 【組織構成】 ■勤務地:大森工場(東京都大田区大森東1-17-1/最寄駅:平和島駅) ■配属予定部署:設計部 ※放送/自動放送/無線の分野ごとグループが分かれております。ご経験・スキルに応じて担当領域が確定します。 ■人数構成:40名程度(派遣含む) ■年齢層:平均42歳程度 【働き方】 ■転勤:無 ■出張:有(全国各地/打合せがある際に発生) ■勤務:出社 ■残業:平均30時間程度 【今後について】 鉄道の新線の開業のほか既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的…

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【東京/大田区】回路設計

デジタル回路設計・開発

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

介護用無線ナースコール国内トップシェア企業にて、無線システムのハードウェアの開発をお任せします。 主に当社の高齢者住宅・施設専用のワイヤレスコールシステムに対する新規開発から量産化まで行います。 入社当初は既存品のカスタマイズ等から取り組んでいただき、徐々に環境へ慣れてきたところで新規製品開発にも携わっていただきたいと考えております。 少数精鋭のファブレス企業の為、各案件を上流から下流まで幅広く携わっていただきます。 (業務例) ■開発~試作・評価検証~量産 ■顧客との技術的な打合せ ■製造元との部品に関する打合せ

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商用車EVの高電圧/低電圧回路の開発プロジェクトマネージャー

デジタル回路設計・開発

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電気商用車に使用される高電圧/低電圧回路設計業務におけるプロジェクトマネジメント/実務担当を担っていただきます。 【具体的には】 ・高電圧/低電圧電気回路設計 ・高電圧/低電圧ハーネス・コネクタ設計 ・高電圧/低電圧ヒューズボックス設計 (1)プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補) ・ハイブリッド/電気システムの性能を定義し、要件に落とし込む ・要件に基づいて、ハイブリッド/電気システムのハードウェア設計スケジュールを策定し、設計を実施する ・要件に基づいて、ハイブリッド/電気システムのソフトウェアの開発スケジュールを策定し、開発・インストールする ・システムをテスト、デバッグする仕組みを設計し、トラブルシューティングを実施する ・ハイブリッド/電気システムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する ・協力会社のシステム実装進捗を管理する ・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動を実施する (2)プロジェクトマネージャー(シニアエキスパート) ・(1)の業務遂行をする為のサポート全般 ・担当する製品の技術仕様と属性(仕組みの性能)を定義し、要件に落とし込む作業での各種実務を担当 ・担当製品における評価計画・結果レビューについて責任を負う 【募集背景】 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 【組織構成】xEVシステム開発第一部 xEV企画・設計第1G(G21) 【働き方】 ■フレックス制度:あり ■リモート制度:あり(フルリモート不可) ■残業時間:20~30h程度 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に…

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システム設計 IWM(インホイールモータ)開発プロジェクト

デジタル回路設計・開発

大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

乗用車向けのインホイールモーターの技術を持つ協力企業と共に共同開発を進め、カーメーカーへの提案、VA活動を進めていくプロジェクトが進行中。専門性を持った技術者の採用をおこなっております。 【主な業務内容】 ベースのIWM(モータ、インバータ、ブレーキ、冷却)を理解し、システム設計を行いVA実施。 海外メーカー(欧州(英語圏)、中国語圏)や、国内OEMとの窓口担当。 【同社の魅力】 ■平均残業時間20時間以下/非常に働きやすい環境です ■定年60歳/定年後も嘱託社員制度にて給与水準を落とさずに働くことができます ■食堂・売店・敷企業内保育園「A Kiddyland」完備 ■在宅勤務制度あり ■世界25ヶ国46社の拠点を有するグローバル企業 ■トルクコンバータの世界シェアは約21%でシェアナンバー1! ■その他製品も世界シェアトップクラス! ■グローバル企業として高品質な製品を世界各地で提供

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EV用モーター設計リーダー @茨城

デジタル回路設計・開発

茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電動車用モータの開発 【具体的には】 電動車用モータ設計チームでの新製品開発に関する ・電機設計(磁気回路、絶縁)、またはインバータのハードウエアやソフトウエアと協調してモータの性能を最大限引き出すことを 考えることが出来るシステム系設計。 ・将来的には顧客対応や収支管理 他 【募集背景】  世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーは電動車両の普及を加速しています。日立Astemoは、 電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから 多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大と グローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。  このような背景からモータの磁気回路設計にチャレンジしたい電気(出来れば電機)系、またはインバータのハードウエアやソフトウエアと 協調してモータの性能を最大限引き出すことが考えられるシステム系の中堅設計担当者を募集しています。 また、チームとして若手と共にご自身の技術力を高めたいという気概を持たれる方を期待しています。 【配属部署】電動ビジネス統括事業部 xEVビジネスユニット xEV設計本部 モ−タ設計部 またはeAxle設計部 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(BEV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の 自動車メーカーに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるモータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。多様な 電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して設計しています。 若手も多いこともあり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、最先端の製品に携われることで 技術の進歩を実感できる職場です。 【働き方】 ・フレックス:可 ・リモート:可(ポジション…

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モータ開発(VA活動)IWM(インホイールモータ)開発

デジタル回路設計・開発

大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【期待する役割】 同社が開発設計を行っている電動駆動ユニットや車載用電動化製品のACモータの研究開発、量産開発を行っていただきます。 【募集背景】 新規事業拡大に伴う増員 【配属組織】 開発本部 要素技術部 【同社の魅力】 ■平均残業時間20時間以下/非常に働きやすい環境です ■定年60歳/定年後も嘱託社員制度にて給与水準を落とさずに働くことができます ■食堂・売店・敷企業内保育園「A Kiddyland」完備 ■在宅勤務制度あり ■世界25ヶ国46社の拠点を有するグローバル企業 ■トルクコンバータの世界シェアは約21%でシェアナンバー1! ■その他製品も世界シェアトップクラス! ■グローバル企業として高品質な製品を世界各地で提供

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回路設計(幹部候補)【京都/ロボットメーカー】

デジタル回路設計・開発

京都府 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【部署・組織構成】 ■開発本部 制御開発部 ■幹部1名(課長 40代1名)、スタッフ13名(20代3名、30代8名、40代2名) 【期待する役割】 ■同社はプラスチック射出成形品の取出しロボットで世界シェアトップを堅持し、業界最先端を走っています。 ■その同社において、電気系設計者として取出しロボットの新規開発や現行品の設計変更・改良設計をお任せします。  同社の特徴は生産の多くを外部企業に委託するファブライト化であり、設計チームも外部企業の設計マネジメントをメインとする業務になります。 【職務内容】 ■マイコン、組み込み系のハードウェア設計を中心としたロボットや自動機の制御回路設計 ■ロボットや自動機の制御用制御ボックス回路設計 ■ロボット機体電気回路設計、ハーネス設計 ■出張:月1~2回程度 【同社の研究開発における特徴・魅力】 ■同社の開発方針は「各自が取り組みたいテーマに取り組む」であり、自社にメリットのあるテーマは制限なく着手できる風土があります。 ■研究開発に潤沢な資金を投入してきた結果、保有国内特許64件、国内意匠登録8件、国内商標登録35件が技術力の証しです。 ■社長が研究者出身、現在も開発本部責任者を兼任しており、研究者を理解したトップ故の心強さがあり、また研究開発部長をはじめとして、社内には工学博士の社員が複数在籍。京大との産学連携など社外のリソースも活用できる環境があります。 【同社の事業背景】 ■同社は、業界では最後発メーカーでありながら、徹底したユーザー目線で、他社と差別化した高機能・高付加価値の製品を生み出し、トップシェアの地位を築かれてきました。 ■例えば、生産性アップにつながる「取り出しスピードの向上」という視点では、創業期からサーボモーター→アームの軽量化→アームの振動制御、と視点を変えた技術改善で、顧客ニーズを叶えてきました。 ■創業者の信念である「できない、無理だ、は出発点」をベースに、研究者として地力をつけながら、顧客ニーズと製品進化に貢献できる環境です。

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EVの制御開発プロジェクトのマネジメント・遂行

デジタル回路設計・開発

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 担当するxEV制御開発のプロジェクトマネジメントを担っていただきます。 【具体的には】 ・複数の電気自動車の制御開発プロジェクトのPM・遂行/実務担当 (関連技術・法規動向の調査等、プロジェクト業務進捗報告などの付帯業務含む) ・技術戦略策定業務へのサポート ・上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々) ・担当するxEV制御開発をプロジェクトマネジャーとして遂行 制御開発の技術仕様と属性(仕組みの性能)を定義し、要件に落とし込む 上記遂行に当たり、プロジェクトマネジメントを行う 担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについて責任を負う 技術戦略策定業務へのサポート 担当するプロジェクトを遂行するチームメンバーをスーパーバイズする(指導・教育・育成) 上記遂行に当たり、プロジェクトマネジャーをサポート 担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについてサポート 技術戦略策定業務への実務サポート 【募集背景】 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 【組織構成】xEVシステム開発第二部 xEV電子制御開発第1G(G31) 【働き方】 ■フレックス制度:あり ■リモート制度:あり(フルリモート不可) ■残業時間:20~30h程度 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

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法務【東証スタンダード上場/農業×IT】

デジタル回路設計・開発

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

次期管理職候補を見据えた財務推進を担う中核人材として、組織を先導すること意識して経理業務をお任せします。 【具体的には】 ・月次、四半期、期末決算とりまとめ ・税務申告とりまとめ(法人税、消費税等)、税務調査対応 ・会計監査対応、会計基準検討(監査は渋谷本社にて行います。) ・計画策定、立案支援、予算実績集計・管理、標準原価計算 ・業務改善支援 ・決算開示資料および各種適時開示資料作成 ・株主総会招集通知作成(財務関係) ・部下の育成管理 【魅力】 経理の一部分のみではなく、幅広く財務会計の業務にてご活躍いただけるポジションです。 【組織構成】財務経理部 5名

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回路設計/システム設計【東京】

デジタル回路設計・開発

東京都 につきましてはご面談時にお伝え…

1000万円〜

雇用形態

正社員

◆自社商品の回路設計やシステム設計をお任せいたします。 将来的には、設計にとどまらず、原理検討などの高度な技術力を発揮したり、回路チームのリーダとしてプロジェクト全体への影響力を発揮していただくことを期待しています。 【やりがい】 商品開発の構想段階から発売まで、広い範囲を任されます。自身が作り上げた商品だという実感が持てます。また、確実にご自身のステップアップが実感できます。上下を意識せずに意見を言える雰囲気、合理的に考え進める社風があり、良いアイデアは積極的に発信・実行できます。

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電動車用インバータのシステム制御設計リーダー @栃木

デジタル回路設計・開発

栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 これまでのご経験によって、マネジメント業務をご担当いただく場合もございます。 【具体的には】 ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【携わる製品】 日立Astemo パワートレインシステム(電動)の製品・システム紹介 (https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/) 第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料 (https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf) 「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞 (https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html) 日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html) 【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御…

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モータ制御設計 (EV用インバータ) / 主任 @栃木

デジタル回路設計・開発

栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計をお任せ致します。 【具体的には】 ・モータ制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化が加速する中で新しい量産適用技術が必要とされています。 このような世の中の期待に応え、一緒に価値提供していきたいと考えています。 【携わる製品】 日立Astemo パワートレインシステム(電動)の製品・システム紹介 (https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/) 第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料 (https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf) 「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞 (https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html) 日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/051…

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車両制御 IWM(インホイールモータ)開発プロジェクト

デジタル回路設計・開発

大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

乗用車向けのインホイールモーターの技術を持つ協力企業と共に共同開発を進め、カーメーカーへの提案、VA活動を進めていくプロジェクトが進行中。専門性を持った技術者の採用をおこなっております。 【主な業務内容】 ■IWMの車両制御システム設計(トルクベクタリング、他) ■海外メーカー(欧州(英語圏)、中国語圏)や、国内OEMと一緒に開発。 ■試作車制作において、システム設計および制御チューニング実施。 【同社の魅力】 ■平均残業時間20時間以下/非常に働きやすい環境です ■定年60歳/定年後も嘱託社員制度にて給与水準を落とさずに働くことができます ■食堂・売店・敷企業内保育園「A Kiddyland」完備 ■在宅勤務制度あり ■世界25ヶ国46社の拠点を有するグローバル企業 ■トルクコンバータの世界シェアは約21%でシェアナンバー1! ■その他製品も世界シェアトップクラス! ■グローバル企業として高品質な製品を世界各地

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モータ制御設計マネージャー候補 @栃木

デジタル回路設計・開発

栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計 【具体的には】 ・モータ制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化が加速する中で新しい量産適用技術が必要とされています。 このような世の中の期待に応え、一緒に価値提供していきたいと考えています。 【組織構成】電動システム開発部 部長 ーモーターG ー栃木事業所:課長(★)ー主任ー担当6名        ー横浜事業所:課長ー以下4名採用予定 ーインバータG ーインバータ・モーター適合評価G xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの 先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています 【働き方】 ・リモー…

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インバータ開発(VA活動)IWM(インホイールモータ)開発

デジタル回路設計・開発

大阪府 につきましてはご面談時にお伝え…

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

乗用車向けのインホイールモーターの技術を持つ協力企業と共に共同開発を進め、カーメーカーへの提案、VA活動を進めていくプロジェクトが進行中。専門性を持った技術者の採用をおこなっております。 【主な業務内容】 ■車載向け3相インバータのVA設計(ハード) ■ベースインバータに対して、量産性と信頼性を両立させながら、VA設計を行う。 ■海外メーカー(欧州(英語圏)、中国語圏)や社内の生産技術部隊との仕様調整、設計レビュー、図面作成など 【同社の魅力】 ■平均残業時間20時間以下/非常に働きやすい環境です ■定年60歳/定年後も嘱託社員制度にて給与水準を落とさずに働くことができます ■食堂・売店・敷企業内保育園「A Kiddyland」完備 ■在宅勤務制度あり ■世界25ヶ国46社の拠点を有するグローバル企業 ■トルクコンバータの世界シェアは約21%でシェアナンバー1! ■その他製品も世界シェアトップクラス! ■グローバル企業として高品質な製品を世界各地で提供

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モータ制御設計マネージャー候補(EV用インバータ) @横浜

デジタル回路設計・開発

神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…

700万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計 【具体的には】 ・モータ制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【募集背景】 事業拡大に伴い現体制の栃木事業所に加え、モータ制御の拠点を横浜事業所で立上げることとなりましたので、拠点立上げをリードしていただけるマネージャークラスの方を募集します。 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化が加速する中で新しい量産適用技術が必要とされています。 このような世の中の期待に応え、一緒に価値提供していきたいと考えています。 【組織構成】電動システム開発部 部長 ーモーターG ー栃木事業所:課長ー主任ー担当6名        ー横浜事業所:課長(★)ー以下4名採用予定 ーインバータG ーインバータ・モーター適合評価G ~補足~ ・別部門の管理者も横浜事業所内におり、フォローアップ体制がございます。 ・当ポジションを採用した後、社内外からの増員や異動をもって4,5名体制を目指します。 ・現体制における横浜事業所では、ソフトウェア関係の部門がございます。 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの 先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/…

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EV用モーター設計(マネージャー・シニアマネージャー)@茨城

デジタル回路設計・開発

茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…

900万円〜1400万円

雇用形態

正社員

【ミッション】 電動車用モータの開発 【具体的には】 電動車用モータ設計チームでの新製品開発に関する ・SOC7から8名程度のチーム取り纏め ・顧客対応 ・収支管理 他 【募集背景】  世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーは電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の 自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、 更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。  このような背景からモータの磁気回路設計にチャレンジしたい電気(出来れば電機)系、またはインバータのハードウエアやソフトウエア と協調してモータの性能を最大限引き出すことが考えられるシステム系のシニアマネージャ、マネージャを募集しています。 また、マネージャご自身の技術力のみならず、ポテンシャルのある若手をきちんと育成することで事業の発展につなげるられるような マネージメント能力にも期待しています。 【配属部署】電動ビジネス統括事業部 xEVビジネスユニット xEV設計本部 モ−タ設計部 またはeAxle設計部 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(BEV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、 世界中の自動車メーカーに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるモータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。 多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して 設計しています。若手も多いこともあり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、最先端の製品に携われる ことで技術の進歩を実感できる職場です。 【働き方】 ・フレックス:可 ・リモート:可(ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進…

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