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制御系プログラマの仕事
検索結果: 7,886件(61〜80件を表示)
非公開
システム開発＜ライフサイエンス領域＞
制御系プログラマ
茨城県
600万円〜900万円
正社員
経験やバックグラウンドに合わせて以下の案件に従事いただきます。それぞれの領域で現リーダーをサポートいただけるリーダー補佐の役割からスタートいただき、ゆくゆくはリーダーとしてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■医療研究機関間の連携における支援 ■農機オープンシステム開発 ■ラボラトリ管理システムの開発 【開発環境】 言語：Java、Javascript、Python、PHP、SQL、HTML、CSS DB：MySQL、PostgreSQL
非公開
ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略?案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA
マツダ株式会社
人間研究に基づくモデル構築・実証システム構築
制御系プログラマ
広島県、神奈川県
650万円〜900万円
正社員
■脳科学などの概念を活用しながら、人の感情や感性、心身の健康状態を推定し、それに基づいたモデルやシステムの構築、および概念実証を行い、将来のクルマの進化に必要な研究・先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 入社時はご経歴／スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・認知心理学、健康科学、公衆衛生学を基にしたモデル構築や、働きかけシステムの研究 ・脳科学や人間工学などの研究を基にしたモデル構築、および実証システムにおけるソフトウェア構築 ・実際のフィールドにおける人を対象とした調査 ・上記活動を基にした将来サービス／商品のコンセプト構築 【ポジション特徴】 ・同部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、社外の世界最先端の国家プロジェクトへの参画や研究機関との共同研究、また様々な分野で大学との連携を強化していて、自動車業界が直面する社会課題の解決に関われる貴重な経験を積むことが出来ます。 ・ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想～実証実験など幅広い範囲で、未来の同社におけるものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んでいただきます。...
非公開
サイバーコンサルタント／サイバーストラテジーコンサルタント
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1500万円
正社員
■企業の持続的成長や競争力の向上にむけた経営変革を、サイバーセキュリティの面から強力に支援する専門家集団として、以下提供する業務を中心に従事いただきます。 【具体的には】 ■戦略系コンサルタント：サイバー・オペレーションモデルの変革・サイバーによるデジタル・トランスフォーメーション、事業戦略 ■データ管理やプライバシー・個人情報保護系コンサルタント：データ管理やプライバシー・個人情報保護におけるガバナンス態勢の評価、整備・運用、ソリューションの導入・運用 ■管理系サイバーセキュリティ：サイバーセキュリティに関連する規程等の整備・中国サイバーセキュリティ法の対応支援 ■技術系サイバーセキュリティ：ネットワーク／Web／モバイルアプリケーション脆弱性評価・製品に対するペネトレーションテストの設計、実施 ■システムインテグレーションに関するサイバーセキュリティ：セキュリティ要件定義および基本設計支援・セキュリティバイデザイン（Security by Design） ■制御システム系サイバーセキュリティ：制御システムのサイバーセキュリティ管理態勢の整備支援や関連規程・セキュリティガイド...
非公開
新製品開発＜回生協調および制御ブレーキシステム＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ／エレキ／制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、 他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当いただきます。 ＜業務での使用ツール＞ ・C言語 ・MATLAB/Simulink
東証プライム上場の独立系システムインテグレーター
ソフトウェア設計＜自動車搭載機器＞
制御系プログラマ
福岡県
600万円〜800万円
正社員
■次世代自動車開発案件（車載器、ECU開発）に参画し、ご経験・ご志向生を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。
制御装置でトップクラスの実績を誇る独立系サプライヤー
ソフトウェア設計＜ボディ系スイッチ・ECU＞
制御系プログラマ
愛知県、神奈川県
600万円〜900万円
正社員
ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をご担当いただきます。 【製品例】 ・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど） ・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU） ・灯体系ECU（オートライトセンサECU） ・ZONE ECU
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
組み込みSWエンジニア
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。 【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入／適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
ECU ソフトウェア開発＜パワーエレクトロニクス＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
最新のEV車向け制御(バッテリー、充電系)のソフト開発業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発 ※制御対象：電源、電池、充電 【業務詳細】 (1)ECUソフトウェア開発・評価 ⇒顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 (2)プロジェクトマネージメント ⇒(1)で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 （入社時は当面リーダー指示の下推進。 保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）
東証プライム､水晶デバイス技術を持つ日系情報機器メーカー
インターフェース開発＜ロボットコントローラ・PCソフト＞
制御系プログラマ
長野県
600万円〜800万円
正社員
■新規ロボットコントローラーとPCソフトのインターフェース開発を担当していただきます。
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
運転支援・自動運転向けミドルウェア・デバイスドライバ開発エンジニア
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発をご担当頂きます。 【具体的には】 ・画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発 ・新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発 ・カメラ、ADASセンサなどのデバイスドライバ開発 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語：C言語、C++言語、UML、CAPL、Python ツール：JIRA,Redmine,EA,CANoe,静的解析ツール,動的解析ツール,単体テストツール 環境：Linux、RTOS
非公開
ソフトウェア開発＜メディカル機器システム＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社のソフトウエア技術者として業務を行っていただきます。※携わって頂く製品は、選考を通じて決定いたします。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
機能開発 ＜次世代デジタルコックピット＞
制御系プログラマ
広島県、神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発
非公開
POC開発含むロボット要素技術及びソフトウェア開発
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
ロボットの要素技術及びロボットソフトウェア開発等を行います。 【具体的には】 ・技術的難易度の高いロボットシステムの開発 ・要素技術の開発（AI、画像認識、経路計算） ・研究開発のPOC開発 ・ロボットの要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計
非公開
ソフトウェア開発＜自動車ランプ制御機器＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■自動車におけるランプ(ヘッドライト、ターン、テールランプなど)制御機器の量産製品開発(ソフトウェア開発)を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理 ・システム要件分析、システムアーキテクチャ設計（点灯・配光制御、フェールセーフ、機能安全など） ・システム検証 ■使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、MATLAB Simulink ■職場環境 ・出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：2日程度) ・転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所・海外拠点 ・リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ■キャリアステップイメージ 分社化に伴い、新会社へ在籍出向。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
各業界向けにソフトウェア､ハードウェアの開発を行う受託会社
組込みソフトウェア開発＜自動車・家電・通信領域＞※自動車業界経験不問
制御系プログラマ
東京都、神奈川県
600万円〜700万円
正社員
■同社新宿本社または新横浜開発センターにお勤めいただき、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/・oT系の組込み設計・開発 ・要件・仕様定義～設計～開発～テスト（開発からドキュメントの作成・提供まで） ※ハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。 ※入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。 ※ご活躍によっては、20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発
制御系プログラマ
栃木県、東京都
600万円〜1300万円
正社員
■次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発をご担当いただきます。
株式会社アークエッジ・スペース
ソフトウェアエンジニア＜衛星管制システム＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1200万円
正社員
同社で開発・運用している衛星管制システムの開発チームに参加していただきます。 【具体的な仕事内容】 同社の衛星管制システムは主に一般的なWeb技術（React、gRPC等）を用いて開発されていますが、システムを構成する技術要素には「Web技術」の枠組みに収まらない以下のようなものも含まれています。 ・衛星の軌道情報に基づいた地上局予約管理システム ・アンテナ等の地上設備の制御プログラム ・衛星との通信中の作業手順を記述し半自動化するためのスクリプト記述DSL ・衛星のテレメトリ・コマンドのスキーマ情報を記述したファイルを用いた高級言語（Rust）の型定義ファイルの自動生成 ・衛星のテレメトリ・コマンドのスキーマ情報を記述したファイルを用いたスクリプト記述DSLの型検査 【ポジションの魅力】 ・衛星管制システムという宇宙と地上、ハードウェアとソフトウェアを跨いだ複雑なシステムに携わることができる ・今後の衛星利用の中心となる基盤ソフトウェアの開発ができる ・衛星と直接通信するシステムの開発を通して、「人工衛星に携わる」実感を得られること
