制御系SEの仕事

検索結果: 3,181件(21〜40件を表示)

株式会社シンシア

組込みエンジニア│分野未経験OK◎自社内開発7割週2リモート月給35万も可30分単位の有給OK

制御系プログラマ、制御系SE

★週2日リモートワークOK 本社また…

￥

400万円〜550万円

正社員

☆有名大手メーカーとの取引実績が豊富 ☆事業基盤の安定性が魅力 ☆デジカメや交通インフラなど、幅広い開発に携われる！ ☆数名～30名以上のチーム参画だから安心組込みシステムの受託開発を事業の柱としている当社で、大手メーカーの製品や機器の開発プロジェクトに参画していただきます。【案件例】 ◆デジタルカメラのファームウェア開発 ◆イメージセンサーのファームウェア開発　など当社はソニーやニコン、三菱電機など大手メーカーとの直接取引が90％以上 ◇デジタルカメラ ◇イメージセンサー ◇オートモーティブ（車載カメラ用プラットフォーム開発など） ◇交通インフラ（鉄道車両モニタ装置、自動改札機など）など、さまざまな製品・機器の開発に携わることができます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】 ■デジタルカメラのファームウェア開発（GUI機能）・言語：C、C# ・OS：RTOS（リアルタイムOS）・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト ■デジタルカメラのファームウェア開発（ネットワーク機能）・言語：C ・OS：RTOS（リアルタイムOS）・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト ■イメージセンサーのファームウェア開発・言語：C、Python ・OS：RTOS（リアルタイムOS）・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト ■画質評価アプリケーション開発・言語：C#、C++ ・OS：Windows ・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト【注目】◇│社員の声を聞きながら、働く環境を整えています！当社の働きやすさのルーツは、代表自身がエンジニア時代に経験した待遇面の不満やもどかしさから。「エンジニアにとって、そして時代にあった、働きやすい環境にしたい」という想いから制度見直しを進めています。 ◇自社内開発7割 ◇フレックスタイム＆週2リモート ◇年休120日以上＋有給消化率90％ ◇30分単位の有給もOK ◇リフレッシュスペースあり ◇フリードリンクあり ◇住宅手当に加え、引っ越し補助制度も！さらに今後は、所定労働のさらなる見直しや、新しい福利厚生制度なども検討予定。これからも社員の声に耳を傾け、柔軟に対応をしていきます。【注目】◇│ソニーやニコン、三菱電機など…大手企業との取引が9割創業から40年以上、組込み分野に特化した事業を続けている当社。堅実に技術を磨き実績を積み上げてきたからこそ、大手企業様からの直取引8割を実現。デジタルカメラのファームウェア開発においては20年以上のお付き合いがあるほどです！また、今後は医療・産業・人工衛星などさらに領域を広げていくことも視野に入れています。技術・ノウハウの蓄積と将来性がしっかりと保証されているので、長期的なキャリア形成を考えている方にピッタリです！試用期間中の雇用形態に差異はありません

株式会社シンシア

【組込みエンジニア】30代～50代活躍中/プライム8割/創業40年/リモートOK/想定年収500～700万円

制御系プログラマ、制御系SE

★週2日リモートワークOK 本社また…

￥

500万円〜700万円

正社員

☆有名大手メーカーとの取引実績が豊富 ☆事業基盤の安定性が魅力 ☆デジカメや交通インフラなど、幅広い開発に携われる！ ☆数名～30名以上のチーム参画だから安心組込みシステムの受託開発を事業の柱としている当社で、大手メーカーの製品や機器の開発プロジェクトに参画していただきます。【案件例】 ◆デジタルカメラのファームウェア開発 ◆イメージセンサーのファームウェア開発　など当社はソニーやニコン、三菱電機など大手メーカーとの直接取引が90％以上 ◇デジタルカメラ ◇イメージセンサー ◇オートモーティブ（車載カメラ用プラットフォーム開発など） ◇交通インフラ（鉄道車両モニタ装置、自動改札機など）など、さまざまな製品・機器の開発に携わることができます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】 ■デジタルカメラのファームウェア開発（GUI機能）・言語：C、C# ・OS：RTOS（リアルタイムOS）・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト ■デジタルカメラのファームウェア開発（ネットワーク機能）・言語：C ・OS：RTOS（リアルタイムOS）・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト ■イメージセンサーのファームウェア開発・言語：C、Python ・OS：RTOS（リアルタイムOS）・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト ■画質評価アプリケーション開発・言語：C#、C++ ・OS：Windows ・フェーズ：要件定義・設計・開発・テスト【注目】ソニーやニコン、三菱電機など…大手企業との取引が9割創業から40年以上、組み込み分野に特化した事業を続けている当社。実直に、堅実に技術を磨いてきたからこそ、大手企業様からのご依頼がほとんど。デジタルカメラのファームウェア開発において、長い企業様は20年以上のお付き合いがあるほどです！そのため、「プロジェクト方針の急な変更」や「目まぐるしく変わるチーム体制」などはナシ。ただ目の前の“モノづくり”に向き合って、楽しめる環境です！また、今後は医療・産業・人工衛星などさらに領域を広げてプロジェクトを手がけていく予定。あなたの経験と当社のノウハウを合わせれば、よりワクワクするモノづくりを、一緒に行っていただけるはずです！【注目】社員の声を吸い上げて制度化！柔軟性も兼ね備えています当社の働きやすさのルーツは、代表自身がエンジニア時代に経験した待遇面の不満やもどかしさから。「エンジニアにとって、そして時代にあった、働きやすい環境にしたい」という想いから制度見直しを進めています。そのため、制度や環境面についての意見は大歓迎！むしろもっと社員が働きやすくなるためにどんどんアイデアを出していただきたいと考えています。現在も、週休3日制やオフィスのリノベーション、新しい福利厚生制度などを検討予定。創業40年の安定感を持ちつつも、驕らず、これからも人や時代に合わせて臨機応変にカタチを変えていきます。試用期間中の雇用形態に差異はありません

ビデオトロン株式会社

開発エンジニア（ソフトウェア）＃企画から製品リリースまで一貫して担当＃年俸600〜800万円＃残業月10H以内

汎用機系SE、制御系SE

転勤なし／自社内開発／「西八王子駅」よ…

￥

600万円〜800万円

正社員

当社製品である放送機器のソフトウェア開発をお任せします。【具体的な仕事内容】・地上デジタル放送、マルチメディア関連のソフトウェア設計・画像機器の組み込みソフトウェア設計・画像機器システムアプリケーションソフトの設計基本的には、ハードウェア、機構設計のメンバーと共に、チームで開発を進めます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【開発環境・業務範囲】 ▼案件例: 放送用時計表示装置の開発＜概要＞・朝のテレビ番組で画面の左上に表示される時刻表示装置の開発・番組毎に、文字フォント、装飾、時間切り替わり時のアニメーションを設定 ⇒これらの設定を直感的に操作できるユーザーインターフェースの開発＜技術要素＞・組み込みLinux環境でのC言語によるアプリケーション開発・時計情報を受信し、時計表示をリアルタイム処理、Windows PCを使用したGUI設計＜成果＞主要局で半数以上の導入実績あり！オペレーターの操作性を大幅に向上させ、放送現場での作業効率化を実現。【注目】無理のないスケジューリングで開発できるから働きやすい！残業月10時間以内、有給取得率約8割という数字が示すのは、技術者が長く活躍できる環境づくりへのこだわり。「無理のないスケジュールで進められる」と社員が口を揃えます。当社では「納期ありき」ではなく、製品の品質と開発者の働きやすさを最優先。自分でスケジュールを管理でき、製品が完成してからお客様に紹介するという流れで、無理な残業を強いられることはありません。家庭との両立を重視する30〜40代のエンジニアが長く働き続けられる理由がここにあります。【注目】50年の実績が証明する安定した基盤で、腰を据えて働ける環境創業50年以上の歴史を持ち、関東の主要テレビ局すべてと取引がある安定基盤。放送業界では設備の定期的なリプレイスが行われるため、継続的な受注が見込めます。企業の安定性は、転職を繰り返したくないベテラン技術者にとって大きな魅力。「転職は好きではない」と語る社員が長く働き続ける理由は、明確な給与体系と将来の見通しの立てやすさにあります。また、「開発効率を上げるために設備投資は惜しまず」というポリシーのもと、最新機器が揃った開発環境で、腰を据えて技術力を磨くことができます。試用期間中の雇用形態の差異はありません。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

予防安全アプリケーション開発＜自動運転、先進運転支援システム向け＞

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

同社にて、予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】 Matlab,Sumulink C／C++ Python 構成管理ツール（Git、SVNなど） JIRA ※本ポジションでは、同社の社員として関連会社に出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発

制御系SE

愛知県、東京都

￥

600万円〜1500万円

正社員

電子化が加速する自動車の分野で、次世代の車載通信システムや高性能マイクロコントローラ・SoC・電子部品の開発を行っています。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ◆車載通信システムの先端通信技術開発・マルチギガ通信技術など、車載通信の最新トレンドに先んじた技術開発・車載ネットワークの仮想開発環境構築・次世代車両に搭載する通信ハード・ソフト部品の企画推進・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化 ◆SoC周辺部品（メモリ、PMIC、通信IC）の社内標準化活動・最新半導体技術・部品の調査やベンダー分析・次世代ECUの競争力向上に繋がる部品企画の立案、ベンダー選定、部品選定・ECU設計支援および部品の社内認証取得 ◆大規模半導体SoCの開発・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義・SoC内蔵IPの要件定義および評価・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発・Chiplet技術に関連する先行開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から...

株式会社メイテック

組込エンジニア＜東海エリア＞

制御系SE

愛知県、岐阜県、三重県、静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■1974年創業で、エンジニアアウトソーシング分野のパイオニア企業です。日本最大規模かつハイレベルなエンジニアが多く在籍し、大手メーカーを中心に上流の設計業務を担い、顧客製品設計開発の支援をしています。約50年の歴史を誇り、日本経済を牽引しているリーディングカンパニーとして長年に渡り日本のものづくり産業を下支えしています。そんな同社にて、今まで培ってきた豊富なご経験を活かしてみませんか？【プロジェクト例】 ◎モビリティ・次世代型のセントラルECU(モビリティコンピュータ)の開発業務・コックピットシステムにおける音響システム設計業務・防衛・宇宙関連のソフトウェア開発 ◎FA/ロボット関連・工作機械/コンパクトマシニングセンタの制御ソフト開発・画像検査装置の開発・Beyond５GやSociety5.0に向けた高速光通信装置の組込ソフトウェア開発

半導体用搬送ロボットメーカー系列の細胞培養装置メーカー

ソフトウェア開発＜再生医療及び創薬研究装置＞

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜700万円

正社員

■細胞培養自動化装置のソフトウェアの設計、開発、テスト ■スケジューラー・ソフトを用いての自動化プロセス立上げ

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

シュミレーション開発＜車両運動性能・制御システム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS／ABS／ESCといった車両挙動の制御、ACC／LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。【具体的には】・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進・HiLS／MiLS／SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。【仕事の進め方】・少人数チーム（2～3名）での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められま...

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

モデルベース開発エンジニア＜車両動的性能＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜

正社員

モビリティカンパニーへの変革に向け、Fun to Driveや安心安全、魅力ある商品を提供するため、動的性能全体を企画検討し、試作評価適合まで、短期間で高品質を実現するプロセス変革が必要となってきています。その実現のため、モデルベース開発を推進しており、多数のシミュレーションツールやHILS（一部がハード）を用いて、動的性能予測や評価・適合の技術開発を進めています。その組織の一員として、シミュレーションツールによる動的性能企画、HILSによる自動評価・適合の技術開発を行う、スタッフ、またはプロジェクトリーダーを担当いただきます。【具体的には】・シミュレーションツール（1Dmodel,機構モデル）による性能予測・車両HILSによる評価、適合技術開発・上記の自動評価・適合技術開発＜やりがい＞全ての同社車の動的性能を支えている部署であり、モデルベース開発によってプロセス改革を行うことで、世界中の同社車の動的性能を進化させることが出来ます。動的性能はクルマの性能の中でも基本的な「走る、止まる」の機能であり、その他多くの部署（パワートレーン、シャシー、ボデーなど）と...

非公開

防錆技術・信頼性開発

制御系SE

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

車両一台分の性能開発業務をご担当いただきます。

東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー

制御設計＜インク液滴吐出制御＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

IJデバイス統括部のドミノ社向けのヘッド開発チームにて波形吐出制御業務をご担当いただきます。「波形吐出制御」とは、インクジェットヘッドからインク（液体）を飛ばすときに必要な制御を作る業務です。【具体的には】担う業務工程は、原理究明、機能試作、機能設計、製品設計、品質管理、納品後に顧客のところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです【仕事の進め方】同チーム内には、ヘッド設計部隊も所属しており協働しながら製品化を目指します。インクジェットヘッドの種類ごとに担当を分けており、担う業務範囲は原理究明～試作・評価、品質管理、出荷後フォロー工程です。原理究明から製品への立ち上げまで一貫して全部担うことができ、責任感・やりがいを感じることができます。【仕事の魅力・やりがい】新たな技術開発を行う「原理究明」から製品設計、品質管理まで行うことでものづくりの一連を体験・経験することができます。ヘッド提供先（イギリス）への年2、3回程度の出張する機会もあり、海外グループ会社と連携・協働しながら開発・設計を行うことができます。

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ECUソフトウェア開発＜走行制御機能＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発を担当いただきます。【具体的には】・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価）・電動パワーステアリング等の制御システム設計・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善・動作確認、関係する部門との連携（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等）・電源インフラの設計＜入社後のキャリアパス＞車両開発に関する知識や経験を深め、将来的には搭載仕様の検討など、上流工程に携わりながらプロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただきます。＜仕事のやりがい、魅力＞同社が得意とするコンパクトカー領域で、拡大する「電動化・自動運転・つながる化」といった先進技術分野を実現するため、より「小さく」「軽く」「安く」作る必要があります。これまで以上に高いハードルを超えていく中で、「1mm、1g...

非公開

IoT組み込み開発エンジニア×組み込みネットワークエンジニア

制御系SE

大阪府

￥

700万円〜1100万円

正社員

■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術の商品化に携わっていただきます。【具体的には】 IoT組み込みソフトウェア開発・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト・プレイング・リーダー・メンバー育成（ネットワーク技術含む） ※同ポジションでは、設計・実装～プロジェクト推進。後進育成までを担当していただきます。【案件事例】・レイアウトフリーテレビ開発・冷蔵庫カメラ開発・ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機開発・蓄電システムのIoT化（ハード/クラウド部門との連携開発）

日系加工装置メーカー100%出資のシステム開発会社

制御系エンジニア

制御系SE

宮城県

￥

600万円〜800万円

正社員

■大手メーカーの一次請け案件を主軸に案件獲得に注力しており、その中でも組込み開発、制御アプリ開発を請負う顧客との窓口および開発をお任せします。【具体的には】・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社しの調整、品質管理など）・案件例：交通インフラシステム開発　（交通管制システム、車両情報分析支援システム）道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供　仕様調整～現地対応　・人数：5～8名　・期間：6カ月～9カ月 ※大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望めます。また、長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、技術的にも新しいものに挑戦しやすい環境です。

大手電機メーカーにて電子情報通信分野を担う製作所

ソフトウェア設計・開発＜通信システム／衛星管制システム・大型望遠鏡等＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務を担当頂きます。【具体的には】 (1)ソフトウェア設計・試験・顧客の要望・システム仕様の把握と調整業務・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務・ソフトウェアの評価、試験業務・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務 (2)プロジェクトマネジメント・関連部門、協力会社のマネジメント業務・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務担当製品：EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等、レーダ関連機器等、通信関連機器等、管制関連機器等 ※担当製品は配属部署により異なります。 ■使用言語、環境、ツール、資格等・C、C++、C#、Java、Python等・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）・UML、USDM、astah、Subversion

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

熱・エネルギーマネージメント技術開発エンジニア

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜

正社員

■電動車の増加に伴い、エネルギーマネージメントの重要性が益々高まっています。パワートレーン、電池、空調の熱や電力をクルマ全体で最適化し、無駄なく使い切る事で、全ての人に移動の自由と楽しさを提供する仕事です。また、次世代のエネルギーマネージメントに向けて、部署間をつなぎ、相互に連携する新開発プロセスづくりにも取り組みます。【具体的には】 ■モデルベースによるエネルギー/熱マネージメントシステム開発業務・製品/システムの企画、成立性の解析/検討・上記の1Dシミュレーションモデルの開発/検証【やりがい】同社の車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。【PR】長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在するため、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後増加するPHEV, BEV, FCEVに対しても、HEVで長年培ったエネルギー/熱マネージメントのシ...

東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー

開発・インテグレーション＜四輪向けソフトウェアプラットフォーム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1200万円

正社員

■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた下記業務を担当いただきます。【具体的には】・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価・アプリ及びサービスのインテグレーション作業【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組込ソフト設計＜インフラ協調システムECU＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ECUアーキテクチャ設計・ソフトプラットフォーム設計【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・ソフト・ハード・システム全てを自組織で完結しており、製品全体を一気通貫で理解することができます。・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】通信で得られる車外からの情報をクルマに使う動きが加速される中で、クルマと社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでいます。同室は、インフラ協調システムの主要コンポーネントである車載無線通信機を顧客と一緒に作り上げていく部署です。メンバーが一致団結し運転支援ECU等のクルマの制御製品と密に連携して、新たなサービスを創出し成長を続けていきます。

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

未来のモビリティエコシステム構築のITアーキテクト／エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■リーダー、またはリーダー候補として、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■SDV対応の論理アーキテクチャ設計・構築： IT企業ならではのSDV対応アーキテクチャをクラウドネイティブな技術で設計・構築します。ビジネス要件を分析し、最適なシステム構成を提案します。 ■クラウド環境の設計・構築：パブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレミスを組み合わせたマルチクラウド、ハイブリッドクラウドの最適なシステムを設計・構築します。 ■プロジェクトリーディング・プロジェクトマネジメント： ITシステム設計・構築プロジェクトの技術的なリーダーとして、プロジェクトQCD管理、顧客や開発チームとの調整やコミュニケーションを担当します。【開発環境／商材の説明】 ■OutCar（クラウド）:主な項目クラウドプラットフォーム: AWS　他／コンテナオーケストレーション: Docker　他／データベース: MongoDB　他 ■InCar（自動車内ドメインネットワーク）:主な項目通信プロトコル: CAN、Ethernet　他／リアルタイムOS: QNX、AUTOSAR　...

非公開

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務を担当していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。【具体的には】・車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）・ADAS向けコントローラーECUの実装業務・通信機におけるモデルベース開発

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