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制御系SEの仕事
検索結果: 8,499件(41〜60件を表示)
アルプスアルパイン株式会社
【車載製品システム設計/いわき】年収～800万円
制御系SE
福島県 いわき市好間工業団地２０−１い…
650万円〜800万円
正社員
「【車載製品システム設計/いわき】年収～800万円」のポジションの求人です 【当該組織のミッション】 社内（センサーコミュニケーション事業）/社外で開発されたセンシングモジュール（ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等）を活用した製品開発を進める部門。 フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。 【求人ポストの役割】 ・自動車OEM向け新規センシング機能の製品開発のシステム設計を、顧客と共に企画・提案・協議・開発を行う。 【本部・事担】 デバイス事業担当 【部門（部）】 ＡＤプロジェクト＜いわき＞ 【配属先（課名）】 第2G 【入社希望時期】 2024年4月~ 【社員区分】 企画職
株式会社IICパートナーズ
年金シニアコンサルタント/リモートOK/転勤なし
制御系SE、ビジネスコンサルティング系その他
事業所名本社 所在地東京都港区新橋2丁…
700万円〜1200万円
正社員
■年金コンサル業務 企業の退職給付会計及び企業年金の数理計算・ 退職給付に関するコンサルティング業務全般、退職給付債務受託計算＋退職給付会計に関するレポーティング、顧客からの相談応対、退職給付債務システム導入コンサルティング ＜詳細＞ ・退職給付会計計算業務（会計処理を含む） ・退職給付制度設計コンサルティング ・M&Aに伴う退職給付制度のデューデリジェンス 及び制度統合コンサルティング ・退職給付会計計算システム導入コンサルティング ・退職給付制度に関する顧客からの相談応対 ・上記業務に関する営業活動 （問い合わせのあった見込み客への説明及び相談応対等） ・退職給付制度や退職給付会計に関する執筆、講演 ・その他新規コンサルティング業務の開発等 ■顧客への時間をより多く割くため、社内向けの業務を最小化・各々に権限移譲することで作業ストレスなくスピーディーな業務を実現しています。 それにより繁忙期以外は17時～18時退社を実現しています。 ■案件ごとにチーム（2～3名）を組むため社内様々な方と関わりを持って業務を行うため、他の社員のノウハウや知識を吸収できる環境です。 ■顧客例：全国労働金庫協会,中外製薬,野村證券,プルデンシャル生命
株式会社IICパートナーズ
年金コンサルタント/リモートOK/転勤なし
制御系SE、ビジネスコンサルティング系その他
事業所名本社 所在地東京都港区新橋2丁…
550万円〜700万円
正社員
■年金コンサル業務：退職給付制度見直しコンサルティング業務 （退職給付債務受託計算＋退職給付会計に関するレポーティング、顧客からの相談応対、退職給付債務システム導入コンサルティング等） ■顧客への時間をより多く割くため、社内向けの業務を最小化・各々に権限移譲することで作業ストレスなくスピーディーな業務を実現しています。それにより繁忙期以外は17時～18時退社を実現しています。 ■案件ごとにチーム（2～3名）を組むため社内様々な方と関わりを持って業務を行うため、他の社員のノウハウや知識を吸収できる環境です。 ■顧客例：全国労働金庫協会,中外製薬,野村證券,プルデンシャル生命
非公開
【横浜】生産系技術システム開発エンジニア※リモート可/転勤無
制御系SE
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜1000万円
正社員
技術データを扱うシステム開発業務となります。 ■主として一般的なLinuxベースしたシステム構築 ■データベース（PostgreSQL, Oracle）を利用した技術データ連携管理 ■システム保守 【期待する役割】 製造委託先の多様化で、国内・台湾に加えて、中国、韓国、米国に製造委託先が拡大している。また、海外大手顧客を中心に、生産系の技術データの提供のシステム化を求められており、製造委託先と連携し、技術データの連携システムを構築できる人材を募集しています。 【キャリアパス】 対象のITシステム群の管理責任者（本人希望に応じ方向性を検討） 【組織構成】 ■プロダクション・クオリティマネジメントグループ プロダクト技術統括部 開発支援部 ・幹部社員： 3名 ・男性： 15名 女性：2名 ・平均年齢： 50歳台 ■フレックス（コアタイム無し） ■リモートワーク：週3回まで可能 ■平均残業時間：30H ■転勤無し ■役職定年無し ■定年：60歳 再雇用：65歳まで
非公開
エンジン電子制御及び発電システム制御開発メンバー
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1000万円
正社員
【概要】 ・エンジン電子制御及びエンジンと連動した発電システム制御の構築及びそれにまつわる仕様書作成、テスト業務推進 ※両方の業務対応をお願いしたいが、当面は一方の業務だけでも可 ・サプライヤ様を巻き込んでの仕様書と成果物の一致性、及び成果物の妥当性検証 （将来的に）HILS等のMBD制御検証システムの構築とテスト業務推進） 【具体的には】 開発関連メンバー及び取引先様と協力しながら下記を業務推進する ・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討を実施 ・ガスエンジン電子制御システムのECU及び発電システム制御の基板ハード、ソフト設計と単体テスト確認の実施 ・完成機評価と量産立上げ及び設置サポートの実施 ・開発推進計画の構築と予実管理 ・社内検証及び評価に向けた評価帳票の作成と推進 【ミッション】 開発メンバーとして主体的にエンジン電子制御及び発電システム制御開発を担当頂きます。 数年は先輩メンバーについて発電装置開発の仕事の仕方を身に着けて頂き、その後はシステム制御担当者として中心的な役割を担って頂きながら更なる成長を期待します。 【募集背景】 増員（推進強化と年齢構成是正）→対応機種の増加ならびに将来的な内製化に向けた増員 【魅力】 ・製造部門は、自動車メーカー出身の著名なエンジニアが在籍しており、刺激を受けられる環境です。 ・現在のLPGや都市ガスだけではなく、メタネーションで生成したメタンやバイオガス等、将来カーボンニュートラルを目指す上で必要とされ るガス燃料を用いた発電機専用エンジンを、レーシングエンジン開発技術を応用し開発しています。 ・同業他社のような単なる発電機の製造会社だけではなく、新エネルギー供給の為のエンジンの開発・製造会社として、現在は発電装置も製造販売しております。
非公開
【東京/大田区】無線ナースコールのアプリ開発＜在宅可＞
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1000万円
正社員
介護用無線ナースコール国内トップシェア企業にて、無線システムのハードウェアの開発をお任せします。 主に当社の高齢者住宅・施設専用のワイヤレスコールシステムに対する新規開発から量産化まで行います。 入社当初は既存品のカスタマイズ等から取り組んでいただき、徐々に環境へ慣れてきたところで新規製品開発にも携わっていただきたいと考えております。 少数精鋭のファブレス企業の為、各案件を上流から下流まで幅広く携わっていただきます。 （業務例） ■開発～試作・評価検証～量産 ■顧客との技術的な打合せ ■製造元との部品に関する打合せ
非公開
ECUシステム設計開発/リーダー～マネージャー＠東京
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1200万円
正社員
【ミッション】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ～補足～ ■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 【具体的には】 1） 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2） 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3） 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4） 先行技術開発の推進 5） 製品の拡販に向けた顧客提案 【募集背景】 近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社…
非公開
SWシステムアーキテクト（リーダー～係長）
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜
正社員
【ミッション】 Software Defined Vehicleに相応しいE&Eアーキテクチャの企画・開発。大量のセンシングデバイスからの入力・クラウドへの接続を前提とした大規模なソフトウェアを統合的に稼働させ、また車両販売後もOTAによるソフトウェアメンテナンス・アップデートを行って継続的に価値を高めていくための、ハードウェアからサービスまで調和の取れた開発・設計。 【求める人物像】 AndroidアプリケーションのPJリードするだけではなく、Aodroidアプリケーション内の具体的な技術知見にも精通し、それらをもとにソニー・ホンダモビリティ独自のIVIアプリケーションソフトウェアの企画・設計・実装をゼロイチでリーディングいただける方を求めます。 【具体的には】 車載エンタテインメント・インフォメーションシステムにおけるアプリケーションソフトのアーキテクチャ設計および実装リード。 ・Android Automotiveを活用した、Androidアプリケーション開発。 ・関係部署との仕様整合 ・海外パートナーとの共同開発 ■開発ツール ・構成管理ツール：Git（Gerrit）/SVN ・開発言語：Java、C/C++、JavaScript、Python、Perl ・インフラ：Amazon Web Service、Azure、On-Premises ・開発手法：Waterfall、Agile（Scrum, Kanban） ・コミュニケーションツール：Teams （or Slack） ・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等 ・データ分析ツール：Qlik 等 ■この役割を通じて得られる経験・スキル ・グローバルのエンジニアが参加する開発プロジェクトへの参画 ・多種多様な背景を持つSWエンジニアとの共同開発（SoCベンダー、ゲーム会社、自動車業界など） ・過去機種からの差分設計ではない、ZEROから新しい商品を考え、自分が書いたソースコードが初号機商品に搭載される経験 ～ソニー・ホンダモビリティ社の現状と文脈～ 「AFEELA」ブランド初の量産モデルを2025年前半に先行受注を開始し、同年中にプリセールスを開始します。26年上期に北米市場で販売開始した後、26年中に日本市場で販売開始…
非公開
電気特性検査装置の開発・設計
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
安心・安全な車社会実現のため、高品質な電子制御装置（ECU）供給で貢献しませんか。 私たちは自動運転や電動化で高機能化・大規模化していくECUに対応した電気特性検査装置を開発し、車載品質の確保に取り組みます。 私たちと共にチャレンジし、道を切り開いていく仲間を募集しています。 【職務内容】 ・下記いずれかの装置設計・開発業務（保有スキル、経験値を考慮の上、決定します） （１）デジタルデータ活用、ビックデータ解析に対応した電気検査システムの開発 （２）高速通信IFや電気計測機能など、次世代装置ハードウェア仕様検討、評価 （３）検査対象製品との電気的接続・位置決めを行う治具や、高速通信に対応した配線経路の設計、評価 ・上記プロジェクト運営 （社内外の仕様調整、日程管理など） 【募集背景】 自動運転や電動化によるECUの機能集約や高機能化が進み非自動車分野からの競合が出てくる中、競争力のカギとなる電気検査への期待値が高まって来ております。 自動車業界の変革期においても高品質なECUを最適コストでお客様に提供し続けるため、将来を見据えた電気特性検査装置の開発・設計を進めています。 高速通信、無線技術等さまざまな経験を活かした検査装置の開発を私たちと共にチャレンジし、安心安全なクルマ社会を切り開いていく仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。
非公開
システム・アプリ開発（世界初のAgent/AI）
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜
正社員
【ミッション】 ■AI/Agentの開発・設計 ■車両情報（CAN, Ethernet）やカメラを含むセンサー情報などを組み合わせたマルチモーダルなAI/Agentの開発 ■車内の人間のことを理解し自らactionを起こすAI/Agentの開発 ・世界初のインパクトのあるAgent/AI ・他社では追い求めないような高いエンタテイメント性 ・EdgeとCloudを分けずに設計できる設計力 【求める人物像】 ・LLM領域において一定の技術的知見と開発経験を基に開発及び技術的なアドバイスや提案が可能な方を募集いたします。 ・年収が記載上限を超える方もご相談くださいませ。 ・PMとしての経験スキルをお持ちの方も歓迎ですが、「LLM分野の技術的専門性」を優先します。 ・英語力：パートナーとの技術的議論・交渉が発生いたします。 ・リサーチスキルがメインの方でも、プロダクト志向/事業会社へのモチベーションをお持ちの方は歓迎です。 【具体的には】 ・LLMの活用 ・海外パートナーとの共同開発 ■開発ツール ・構成管理ツール：Git（Gerrit） ・開発言語：ONNX、TensorFlow、Kotlin、Java、C/C++、JavaScript、Python ・インフラ：Amazon Web Service、Azure、On-Premises ・開発手法：Waterfall、Agile（Scrum, Kanban） ・コミュニケーションツール：Teams （or Slack） ・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等 ～ソニー・ホンダモビリティ社の現状と文脈～ 「AFEELA」ブランド初の量産モデルを2025年前半に先行受注を開始し、同年中にプリセールスを開始します。26年上期に北米市場で販売開始した後、26年中に日本市場で販売開始というスケジュールを目指してプロジェクトが進んでおります。 ディーラーや代理店経由ではなく、販売はオンライン（EC）に絞ります。 企業規模拡大フェーズで各部門で今後の具体的な方策を検討している段階のため、与えられたタスクをただこなすのではなく、主体的に考えながら皆で協力して会社の立上げフェーズを味わえる環境です。 ・HONDAブランドではなく、自社ブラ…
非公開
A-SPICEに基づくプロセス開発
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
【こんな仲間を探しています！】 開発製品の品質向上や効率化のために力を尽くしてプロセスを構築、改善を積極的に行っていけるエンジニアを募集しています。 【職場紹介】 30～60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。 また、柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週２程度） 資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。 【募集背景】 同社では大規模な統合ECUを品質確保しながら効率的に開発することが求められています。 そのなかでA-SPICEをベースにしたプロセスを構築し、また効率化を求めて改善する必要があります。 PJに寄り添いながら良いプロセスを提供するため、一緒に進めていただける人材を募集しております。 【業務内容】 社内開発プロセスの構築・改善を実施します。 ・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務 ・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務 ・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成 ■技術系としての採用となります。
非公開
アプリケーションエンジニア/スペシャリスト【東京】
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1200万円
正社員
【職務内容】 アプリケーションエンジニアとして、国内製造メーカーに向け、制御装置のハードウェア、ソフトウェアの導入、顧客の要望に沿ったカスタマイズ、その後のテクニカルサポートまで一連の業務をお任せします。 ●進行中のプロジェクトにおける、クライアントからの要望に合わせた制御装置の組込作業や改善提案 ●クライアントへの製品サポートやトラブルシューティング対応業務 ●オーストリア本社との製品に関する打ち合わせ等（週に1～2回以上） 製品：当社は主にロボットメーカーや工作機械メーカーに対し、システムをOEM供給しています。日本での売り上げはロボット9割、射出成型機1割。 【魅力】 同社システムはソフトウェアに強みがあり、どのようなロボットにもカスタマイズ可能なフレキシビリティがあります。日本はエンジニアの人手不足でありロボット化が推進している事、また当社は幅広いニーズに対応できることなこととから顧客に選ばれニーズが拡大しています。 【募集背景】 現在PJTの引き合いが多く、新しいPJTを受けるための増員の募集 【組織構成】 KEBA Japan日本支社（支社長/セールスエンジニア:1名/営業:2名/アシスタント:3名/アプリケーションエンジニア:6名）※社員平均年齢：35歳
非公開
電気自動車用の熱マネジメント・制御コントローラソフト設計
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 ヒートポンプ・熱量マネジメントの制御開発において、システム部署と連携し、要素開発から、量産開発／展開までを見据え、事業を引っ張るプロダクトライフサイクルを確立する為に、以下業務に携わっていただきます （１）プロジェクトリーダ ・プロジェクト管理・技術的な顧客折衝 ・システム部署と連携し要素開発～量産～展開までを見据えた活動の推進 ・制御標準化への取り組み ・アプリビジネス対応、アーキ構築等 （２）ソフトウェア設計エンジニア 車載ソフト開発及びモデル（MATLAB/Simulink）での量産ソフトウェア開発 【募集背景】 エアコンのキャビン内の「空調のみ」から、BEV車普及により車両全体（人、電池等）の「温調（熱マネジメント）」へと進化してきました。また、車載ECUの統合が進みアプリ売り（デンソー温調制御アプリ）ビジネスの要求も増加してきており、制御、売り方含め、新しいビジネススタイルへの転換が加速しています。アプリ開発でお客様にうれしさを提供していく仲間を募集してます。 【職場紹介】 同室では国内外の様々なメーカ向けにエアコン・熱マネジメント制御コントローラのソフト開発をしています。 若手が多い職場ですが、ベテランもしっかり入りチームとしてプロジェクトを回していきます。 ※総合職※（技術系）としての採用となります。
非公開
ソフト開発【滋賀】《入社実績あり》
制御系SE
滋賀県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
【職務内容】 ■独自製品である「モータ特自動試験システム」のソフト開発をお任せします。顧客の研究フェーズに合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただく予定です。 特に、計測制御の開発をご担当いただきます。 【魅力】 ■モータ特性自動試験システムとは、ブラシレスDCモータ/リラクタンスモータ/誘導モータなどあらゆるモータのトルク・出力・効率等の基本特性を高精度かつグラフィカルに使いやすく測定/評価するシステム。機械設計・回路・組み込み・ソフトウェア等の技術を集結した製品ですす。各企業様の試験装置を1から作り上げる為、最先端技術を一緒に開発する醍醐味があります。 【募集背景】 ■組織拡大に伴う増員 【組織構成】 ■回路設計者：10数名 ソフト：10数名 機械設計者：3,4名で構成 （幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。）
非公開
コネクテッドサービス開発の戦略・推進PM リーダー～課長代理
制御系SE
神奈川県 につきましてはご面談時にお伝…
600万円〜1100万円
正社員
【ミッション】 同社のコネクティッドカー＆サービス開発部で、新たなサービスに繋がるコネクティッド技術の先行開発の戦略・推進業務をご担当頂きます。コネクティッドの各機能の開発グループと連携し、今後の技術戦略のロードマップ作成、プロジェクトマネジメント（PM）、経営層への戦略提案まで行って頂きます。 開発業務は基本的に各機能開発グループで対応しますが、振り分けが難しい最新技術（例.生成AI）を駆使した案件等は、当ポジションで技術検討、仕様策定にも携わって頂く機会がございます。 ～補足～ ■課長代理での採用の場合、プレイングマネージャーとしてチームのリーディングを頂く機会がございます。 ■経営層への戦略報告の際は、技術説明に加え、概算コストを出して頂き、並べてご説明を頂きます。 ※部品費や、量産時の固定費、ライセンス費用等の概算見積を行って頂きます。 ■海外グループ会社やベンダーと英語を使用してコミュニケーションをとって頂く機会がございます。 【募集背景】 コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しており、ビジネス拡大による組織強化に伴う募集になります。 【組織構成】 コネクティッドカー＆サービス開発部：部長 ーサービス開発G（サービス設計／アーキテクチャ設計＆ 技術戦略／先行開発） ：課長ー★課長代理～リーダー2名ー担当5名 ～サービス開発G内での役割分担～ ■担当3名：PMO（関係部署から打ちあがってくる技術提案をの取り纏め＆戦略づくりのサポート） ■リーダー2名＋担当2名：PM（戦略立案と経営陣への報告＆最新技術の開発実務）←当ポジションではリーダーの役割か、リーダー2名と課長の間に入って取り纏め頂く予定です。 ー第一オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（メーター、ディスプレイ、カメラ等）） ー第二オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（IVI）） ー第三オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（IVC）） ー信頼性開発G（頼性実験（End to Endシステム、部品）） ー品質技術開発G（プロジェクトマネジメント（Upstream/Downstream）＆品質管理） ーコネクティッド機能・ソフト開発G（HMI/機能設…
非公開
ソフト開発（ソリューションプラットフォーム設計） ＠茨城
制御系SE
茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜900万円
正社員
【職務内容】 ・Microsoft Azureを活用したソリューションプラットフォーム設計と運用業務 ・必要要件を関係者と協議し、要求仕様書にまとめ、ベンダを活用しながら、システムを構築 ・建設業の顧客からのヒアリング、営業とのコミュニケーションと議論 ・社内会議での進捗報告 ・海外出張の可能性あり 【募集背景】 経営戦略の柱の一つである「顧客に寄り添う革新的ソリューションの提供」を実現させる為、新しいアイディアを取り入れた開発業務が必須となります。 その為、建設機械業界を超えた多業種からの技術系人財が必要。 顧客の問題を解決するソリューション開発に興味がある技術者を募集します。 【組織構成】 20代～50代 30人（開発部含む） 【配属組織のミッション・目標】 ソリューション開発・導入により建設機械の活用範囲を拡大させる。 （顧客課題解決により生産性向上） 【ポジションのやりがいや魅力・アピールポイント】 ・建設機械についての知識は採用後の研修実施で習得可 ・e-ラーニングなどでも自習も可能 ・建設機械開発チームとのコラボをしながら、ソリューションを開発 ・社内で唯一の顧客向けソリューション開発部隊 ・建設業界ならではのデータの取扱い 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社直後：現状把握、手配方法などの社内ルールの習得 ・入社2-3年後：単体機能の要件定義、社内会議での進捗報告、顧客・営業ヒアリング ・入社5年後：ベンダ取りまとめ、複雑機能の要件定義
非公開
＜東京＞システム・ソフトウェア設計開発エンジニア
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜900万円
正社員
主に自社開発の電気化学分野に用いる解析アプリケーション、制御アプリケーションなどの開発エンジニアをご担当いただきます。 【職務内容】 ■顧客ニーズヒアリング～自社内での”仕様策定”設計”実装”検証”までの一連の工程をお任せします。 ■主に大手メーカー系、インフラ系企業向けの特注開発案件プロジェクトが多く、世界最先端の研究開発をされている顧客のニーズに対し、アプリケーション開発が可能です。 【入社後について】 入社後、スキルレベルにあわせて開発業務をお任せします。少しずつ出来る範囲を実務を通して身につけいきながら、E-learning、外部研修などでスキル習得のサポートをします。 【具体的な製品】 一部ではございますが以下にURLを記載致します。 https://www.toyo.co.jp/material/products/list/contents_type=1565 【募集背景】 増員募集。 【組織構成】 研究開発部 電気化学チーム：5名（20代1名、30代1名、40代3名） 【同社の強み】 多岐にわたる事業展開をしております。具体的には情報通信、自動車、環境エネルギー、EMC（電磁環境両立性）、海洋調査、ソフトウェア開発、ライフサイエンス、情報セキュリティなどがあり、さらなる事業成長に向けて、付加価値ある自社オリジナル製品の開発、国内外市場への注力、積極的な投資による事業拡大をしております。 【働き方】 ■当社は1日の労働時間を7時間と設定しております。 ■当部署は労働時間7時間/日にて、おおよそ残業30時間/月です。一般的な労働時間8時間/日換算ではおおよそ10時間/月程度となっております。 ■当部署はリモートワーク（在宅勤務）を導入しており、在宅勤務日数はおおよそ週2～3日程度ございます。（担当業務内容により変わります。）
非公開
ソフト開発（ソリューション設計） ＠茨城
制御系SE
茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜900万円
正社員
【職務内容】 ・建設機械を中心とした新規ソリューションの開発、および既存ソリューションの保守・運用業務 ・建設業の顧客からのヒアリング、営業とのコミュニケーションと議論 ・社内会議での進捗報告 ・海外出張の機会あり 【募集背景】 経営戦略の柱の一つである「顧客に寄り添う革新的ソリューションの提供」を実現させる為、新しいアイディアを取り入れた開発業務が必須となります。 その為、建設機械業界を超えた多業種からの技術系人財が必要。 顧客の問題を解決するソリューション開発に興味がある技術者を募集します。 【組織構成】 20代～50代 30人（開発部含む） 【配属組織のミッション・目標】 ソリューション開発・導入により建設機械の活用範囲を拡大させる。 （顧客課題解決により生産性向上） 【ポジションのやりがいや魅力・アピールポイント】 ・建設機械についての知識は採用後の研修実施で習得可 ・e-ラーニングなどでも自習も可能 ・建設機械開発チームとのコラボをしながら、ソリューションを開発 ・社内で唯一の顧客向けソリューション開発部隊 ・建設業界ならではのデータの取扱い 【入社後のキャリアイメージ】 ・入社直後：現状把握、手配方法などの社内ルールの習得 ・入社2-3年後：単体機能の要件定義、社内会議での進捗報告、顧客・営業ヒアリング ・入社5年後：ソリューション全体の要件定義
非公開
組込ソフトFAE（車載向け次世代アクチュエータ）/東京
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
【募集背景】 当社では、自動車のアクティブグリルシャッターと呼ばれる機能向けのマイコン制御アクチュエーターを開発しております。 このアクチュエーターの開発拠点はドイツにあり、現在は欧州車メーカー中心に製品採用が進んでおります。 今回は日本市場向け対応強化のためを目的とした採用募集になります。 ドイツ開発拠点と連携し、日本市場の顧客との折衝・仕様調整・技術サポートや制御ソフトの開発支援を行う組み込みソフトエンジニアを求めています。 【仕事内容】 当社の次世代アクチュエーター製品に組み込まれるソフトウェア開発の上流工程・顧客への技術サポートを担当していただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ■客先折衝を通じた仕様策定・調整や技術サポート ■ソフトウェア/ハードウェアエンジニア、プロジェクトマネージャーと協力した仕様調整・開発支援 ■ソフトウェア品質と安全性の向上を目的としたシステム改善の提案 実際の開発を行うのはドイツの開発拠点側のソフトエンジニアとなります。 本ポジションでは、日本顧客の仕様をヒアリング・調整し、その情報をドイツ開発拠点へインプット、開発に必要な情報を橋渡しと顧客への技術サポートを行います。 これらを行うにあたり、開発製品・ソフトに関する知識が必要ですので、下記項目を理解したうえで業務を行う必要があります。 ・ARM系マイコンを活用した制御ソフトウェアの開発（設計・検証・デバッグ） ・A-SPICEおよびISO 26262準拠のプロセスでの開発 【仕事の特徴・やりがい】 ■自動車のアクティブグリルシャッター機能は、燃費・電気効率を改善する最先端技術であり、CO2削減という大きな社会テーマにも貢献できます。 ■ドイツが開発拠点であり、グローバルな開発チームで最先端の技術に触れることができます。 ■案件獲得～開発～量産までのすべての工程に関わることができます。 【働き方】 ■残業：月20h前後 ■出張：国内客先への出張あり。国外（ドイツ開発拠点に半年に1回程度） ■英語：ドイツ拠点とのやり取りが発生するため、最低限としては翻訳ソフト等を使ってメールでのやり取り・仕様書作成等ができるレベルを求めます。
非公開
運転支援ECUの組込みソフトの開発
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 ■運転支援ECUのソフトウエア開発業務 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント 【募集背景】 運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、同社の安全関連製品が活躍する機会は増えています。 現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は進化しながら、その需要は拡大・加速しています。 今回、中核コンポーネントである運転支援ECUの組込ソフトの開発をご担当いただき、一緒に安全・安心な社会実現していただける仲間を募集します。 ※技術系としての採用となります。
