基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)の仕事

検索結果: 2,673件(561〜580件を表示)

株式会社富士通ゼネラル

【神奈川】業務用エアコン（冷凍サイクル）設計　※～MGクラス

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県川崎市高津区末長3-3-17…

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600万円〜1000万円

正社員

「【神奈川】業務用エアコン（冷凍サイクル）設計　※～MGクラス」のポジションの求人です【募集背景/ミッション】同社の業務用空調機器は、様々な室内機形態、小型店舗に設置される小能力タイプから大型ビルに設置される大能力タイプまで、幅広い商品開発を行っています。昨今、各国における環境規制が強化される中で、より省エネ性能の高い冷凍サイクル技術の開発が求められています。海外マーケティング部門が吸い上げられた顧客の要望をもとに、ロードマップを策定し、機構、電気、ソフト、生産部門などの他部門と連携を取りながら、リーダーやマネージャーの立場から冷凍サイクル設計の取りまとめ、業務指示など、商品開発全体を推進できる人材を募集します。【業務内容】・冷凍サイクル要素開発設計リーダー・業務用空調機（ビル用空調機）の商品開発PJリーダー【組織構成】空調機部門　開発本部　VRF開発部【業務の魅力】・商品企画段階から生産立上げまでの開発工程全体を経験することができます。・海外で開催される空調機展示会への視察機会があります。・海外にも開発拠点あり、海外勤務への興味があれば、欧州、アメリカ、中国、タイなどへの海外駐在の可能性も拓けます。【キャリアアップイメージ】冷凍サイクルの要素リーダーとして3～4名のメンバーを率いて新商品の冷凍サイクル要素を担当していただきます。将来的には新商品の開発プロジェクトリーダーを担う人材となることを期待しています。【同社の魅力】 ■グローバルで強みあり海外市場に40年以上も前から進出している当社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。 ■事業の柱当社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。 ■長期就業できる環境・新卒の入社3年後定着率90％以上・平均勤続年数15年以上・産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率96％・ノー残業デー有・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能。

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラルや自動運転を実現するためのナビ・地図の開

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県名古屋市

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600万円〜

正社員

「カーボンニュートラルや自動運転を実現するためのナビ・地図の開」のポジションの求人ですカーボンニュートラルや自動運転を実現するためのナビ・地図の開発【特色】クルマだけではなく行政や企業など地図を利用したい方が使いやすい地図の企画・開発・改善・プロジェクトマネジメントや、地図やナビの情報を利用した車両機能（自動運転など）の企画・開発・改善・プロジェクトマネジメントを推進頂ける人材を求めています【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる新たな地図の提供がより重要となっている。また地図やナビの情報を使った新しいサービスの開発も必要で、新しい地図、新しいサービスの企画・開発およびプロジェクト推進する役割をお任せいたします。【詳細】 - クルマだけではなくモビリティサービスを提供するサービスや、地図が必要な方に使っていただける地図の企画・開発 - 地図情報やナビ情報を活用した車両制御やCO2削減などの車両協調機能の企画・開発・改善・プロジェクトマネジメント - プローブなどの大規模データを分析/活用した地図開発・整備・新サービス企画 - サービス企画、UI設計、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2023年に新設された組織です。・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、将来的には東京勤務も可能です。・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞・社内外パートナ…

株式会社デンソー

新製品評価/クレーム解析/仕入先管理

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県刈谷市昭和町1-1本社

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600万円〜1300万円

正社員

「新製品評価/クレーム解析/仕入先管理」のポジションの求人です【職種】品質保証【募集背景】自動車業界が変わりゆく中で、モビリティだけでなく、モビリティに関わる領域の重要性が増し、モビリティの進化を先取りした後付けの電気・電子・通信・AIを搭載した商品の早期市場導入や、モビリティの関わる領域での新価値のあるビジネス商品（エネルギー関連）の開発・投入が求められております。デンソーの次なる柱となる商品を立上、世の中の幸福なモビリティ社会づくりに一緒に貢献しましょう。【職場紹介】自動車＆ライフソリューションが企画、開発する、モビリティ後付けの電気・通信系製品や、非モビリティの住設・エネルギーマネージメントの電気制御系製品の幅広い製品の品質保証を実施している組織です。【業務内容】電気・電子・通信系の開発製品に対する品質保証・仕入先の選定～品質管理・新製品の評価・クレーム品の早期解析、対策推進

トヨタ自動車株式会社

[車両技術]人間特性に基づいたモビリティの知能化の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「[車両技術]人間特性に基づいたモビリティの知能化の研究開発」のポジションの求人です【特色】人間の身体特性を深堀し、モビリティ知能化に関連する新たな機能、サービスの企画開発をリードいただけるエンジニアの即戦力人材を求めています。【概要】トヨタの次世代モビリティにおける、人間（ドライバー、乗員）とモビリティのインタラクションに関する研究を進めています。これまでに培ってきた車両性能開発のノウハウに加え、深い人間研究に基づく企画開発を進めており、そのチームの一員として、主に人間の身体特性の計測方法を含む数値化の研究および知能化に関連する新たな機能（ハード・ソフト）の企画開発とプロトタイプ実装までを一貫して実施。【詳細】・身体特性の計測および分析手法の研究開発・最新の論文や社外の研究動向調査（海外開発パートナーとの連携含む）・新制御アルゴリズムの研究開発、シミュレーション環境での検証・開発スケジュール・予算管理、チーム運営への参画【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞先進技術開発カンパニーにおいて、走る・曲がる・止まるといった運動性能や快適性（乗心地、振動）に関わる先行研究開発を推進するチームです。様々なバックグランドを持つ多様なメンバーが集まり、社内外の研究者と繋がりながら、日々新たなテーマに取り組んでいます。＜ミッション＞モビリティの知能化を通じて、新たな移動体験を提供し、お客様に幸せと笑顔をお届けする。そのために、既存の価値にとらわれず、新たなアイデア創出からモノ造りを通じた具現化までをスピード感を持ってやり切る。【やりがい・PR】＜やりがい＞世の中に存在しない、全く新たなアイデアを生み出し、試作～商品化まで一貫して取り組みます。難易度は大変高いものの、チームメンバーで協力して取り組んでおり、とてもやりがいのあるチャレンジングな活動です。＜PR＞・本領域は、トヨタがモビリティーカンパニーへの変革に取り組む中で非常に重要な基盤の一つです。社内外の（海外を含む）世界最先端技術を持つ研究者と繋がり、切磋琢磨しながら研究を進める経験を通じ、様々な技術スキルを習得し、成長することができます。【採用の背景】正解が見えにくい将来に向け、多様な価値観、専門技…

栗田工業株式会社

研究開発（超純水製造・電子産業向け）【プライム/業界最大手】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都代官山1-4-1Kurita …

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650万円〜1200万円

正社員

「研究開発（超純水製造・電子産業向け）【プライム/業界最大手】」のポジションの求人です【職務内容】 ■イオン交換樹脂を用いた脱イオン試験 ■μCDIを使った新規CDIの開発とその先導 ■現場試験による既存装置の課題抽出とそれを解決する新規純水装置の開発【魅力】加速度的に成長を続ける世界の半導体産業をお客様としており、半導体産業における最先端の技術課題にチャレンジすることができます。先端半導体の生産性向上に必須となる「水」の製造を通して、社会環境に貢献することができる非常にやりがいのある仕事です。【募集背景】（１）同社オリジナルのCDIの開発が必要である一方、CDIでの水処理技術に関する専門家が不足している。（２）活況である半導体産業顧客の課題をより迅速に解決すべく、当該分野の研究開発（シリコンウェハの洗浄・表面改質及び解析技術に関する専門研究）が不足している。上記2点の課題感がある当部において、適性に合わせて配属を考える想定です。【組織構成】電子産業事業部　デジタルエンジニアリング部門　部長1名（40代）、課長1名（40代）開発部第一チーム課員 6名（40代2名 30代2名 20代1名）開発部第二チーム 8名（40代3名、30代3名、20代2名）【部署ミッション】開発部第一チーム 1）電子産業向けソリューション技術の深耕と開発 2）一次純水、超純水製造技術の深耕とシステム開発開発部第二チーム 1）半導体製造顧客向けのソリューション技術の深耕と開発 2）シリコンウェハを主とする洗浄/表面改質技術の基盤深耕（社外団体・企業との共同研究推進）【働き方】実験などが主のため、基本的には出社がメイン：平均的に、出社は4～5日程度/週在宅勤務は0～１日程度/週また、実際の納入の時期などはお客様先に出向き、現場にて作業・データ取得を行っていただくこともございます。 ※1プロジェクトは1年程度ですが、一度の出張期間は数日～長くても3週間程度です。【英語について】現状はアジアの顧客が中心のため英語を使う頻度は少ないですが、英語能力が高いメンバーは大歓迎です。

日本電信電話株式会社

光導波路デバイスの研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里若宮３−１Ｎ・…

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700万円〜1200万円

正社員

「光導波路デバイスの研究開発」のポジションの求人です【募集背景】 NTT研究所では、石英系導波路デバイスの設計・作製・評価技術をコアコンピタンスとして、これまで光スイッチや合分波フィルタ等の様々な通信用デバイスを実用化している。 NTTの推進するIOWN構想の基盤となるオールフォトニクスネットワーク（APN）の大容量化・低消費電力化・低遅延化を支える光電融合（PEC）デバイスを、光導波路デバイスの切り口から引き続き実用に供するため、同分野の研究開発を第1線で推進できる人材を希望する。。【業務内容】 NTT研究所で多くの実用化実績を有する石英系系導波路デバイスの研究開発プラットフォームをバックグラウンドとして、通信用光デバイスの仕様検討、回路設計、試作、評価等を行って頂きます。開発した光デバイスは、オールフォトニクスネットワークへの適用を目指し、グループ会社にて量産化を行います。【募集部署概要】 NTTデバイスイノベーションセンタでは、NTTの培ってきた世界最先端のデバイス技術を核として研究開発を進めています。私たちが研究開発した成果が世の中で使われて心豊かな未来をもたらすこと、そこに貢献することが私たちのミッションです。注力領域としては、（１）大容量通信を実現する信号処理デバイス、（２）電子の限界を打破する次世代光インターフェースデバイス、（３）光電融合を駆使した次世代コンピューティングデバイス、そして（４）デバイス技術に基づく人とインフラの長寿命化技術、の四領域です。【チーム構成/環境】開発メンバは、光接続部品の設計組立開発者のみでなく，光半導体デバイスの光回路やプロセスの研究者，電気IC回路設計者、送受信システムの設計・評価者など、広い分野を少数精鋭でカバーしている人材とともに業務を行います。関連するグループ会社や光接続部品の製造メーカとの連携も想定しています．【得られる経験・スキル】通信用の石英系導波路デバイスに関する仕様検討、回路設計、試作、評価等を行って頂きます。業務を通じて、石英系導波路に限らない通信用光デバイス/光電融合（PEC）デバイスに関する広範な知識、経験を得られます。また、デバイスの仕様検討を通じて、光伝送システムに関する知識も獲得できます。通信用光デバイスに関するスペシャ…

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代技術に搭載するタイヤ空気圧警報システム（TPMS）開発／異業界歓迎◇CH2201【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜999万円

正社員

〜グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？/社会貢献度が高い企業/既に複数車線における自動運転車を量産化〜 ■配属組織のミッション：自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSを、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っています。 ■業務内容：（1）TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこみます。（2）ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や日産工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施します。（3）グローバルTier1サプライヤと共同で会社の枠を超えてフラットなコミュニケーションを取りながら業務を進めています。（4）無線通信を司るシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って測定し、設計に反映させています。 ■業務魅力：・タイヤ空気圧警報システム開発を通して、電子、ソフトウェア、半導体、無線、材料等の技術スキル、マネージメントスキルを身に付けることで、さらにグローバルに活躍できる場が広がっていきます。 ■キャリアパス：・無線システムの第一人者、システム開発リーダーなどが候補として挙げられます。 ■当社について：・当社は、モビリティを切り拓き、その先を目指すことを謳う新たな長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表しました。・環境、社会そしてお客さまからの喫緊のニーズに応え、日産は、真にサステナブルな企業となることを目指し、よりクリーンで、安全で、インクルーシブな、誰もが共生できる世界の実現を推進していきます。・当社のミッションは、2050年までにカーボンニュートラルとゼロ・エミッション車を実現し、電気自動車を誰もがどこででも利用できるようにすることです。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社MARUWA

材料製造技術　マネジメント候補（セラミック基板・材料製品）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑２３２２−…

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800万円〜1100万円

正社員

「材料製造技術　マネジメント候補（セラミック基板・材料製品）」のポジションの求人です【職務内容】セラミック基板、材料製品の製造技術業務ご経験豊富な方・リーダーとしてご活躍いただける方　・新規材料の量産立ち上げ業務・製造プロセス、品質改善・歩留まり向上に向けた不良品解析、対策試験の実施・顧客対応（品質改善、特性改善等）【担当製品】窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板、炭化ケイ素製品など【この仕事の面白さ・魅力】世界トップクラスのシェアを誇るセラミック基板や材料の製造技術業務に携わることが可能です。当社製品は電気自動車などに用いられるパワー半導体に放熱絶縁部材として使用されており、今後の世界的な脱炭素社会への動きに合わせ事業拡大を行なっていくため増員募集となります。また、半導体装置用の部材としても使用される製品も取り扱っています。新規材料の立ち上げのリーダーとしてご活躍いただくことが可能です。

日産自動車株式会社

【在宅可/業界未経験歓迎】電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発◇経験に応じ業務をお任せ＃EE2103【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜799万円

正社員

〜自動運転やコネクテッドカー等に必要な電子技術の開発／最先端技術の開発を上流からお任せ／経験・スキルに応じて業務をお任せします〜 ■所属組織の業務例：・車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) ・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発・サイバーセキュリティ技術開発・電源アーキテクチャ開発・ダイアグノシス技術開発 ■業務例・次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発・新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウェア更新技術、ダイアグノスティック技術開発・車両のソフトウェア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計・完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 ■将来的なキャリア：・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務 ■職務の魅力グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。

トヨタ自動車株式会社

マテリアルインフォマティクスに関するデータ解析、及び基盤技術

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「マテリアルインフォマティクスに関するデータ解析、及び基盤技術」のポジションの求人です【概要】材料の研究開発のデジタル化を支援する事業「WAVEBASE」を推進しています。様々なお客様の課題をデータサイエンスで解決すると共に、得られた知見をデータ解析PFに実装し、産業界全体にデータ活用の文化を普及させていく業務をチームで遂行することができる人材を期待します。特にお客様の困りごとを解析チームのメンバーとしてデータサイエンスの見地から解決する手法の提案するとともに、解決に向けたデータ解析を担当いただきます。また、システムの商品力向上のための新規解析アルゴリズムの企画・開発にも従事いただきます。【詳細】・データサイエンスを活用した材料の研究開発に係る解析・様々な形態のデータを活用するためのアルゴリズム開発・お客様との対話を通した課題抽出と解決に向けた論理構築【職場イメージ】事業を推進するメンバーは２０～4０代の年齢層で構成されており、各自の専門性を活かした業務分担と委託先の活用で効率よく業務に従事しています。東京都（千代田区大手町）、静岡県（裾野市）、愛知県（豊田市）と勤務地も複数ですが、顔を合わせたコミュニケーションを大事にし、チーム力で開発を推進しています。ビジネスチームやシステムチームとも活発にコミュニケーションを取り、お客様の要望や市場動向を取り入れたサービス・技術・システム開発を得意としています。【ミッション】 SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会に貢献することをプロジェクトの最終的なミッションとしています。このプロジェクトではデータサイエンスを駆使した研究開発の革新と普及を目指しており、これによってお客様が新材料・新技術を世の中に生み出されることに貢献することを目的としています。【やりがい・PR】・SDGsの達成の視点から考え・取り組み、お客様・社会への貢献を通じていつまでも選んでいただける企業となるため、従来の枠組みにとらわれることなく、関係部署や海外事業体（米国、欧州）、デザインファーム、ITベンダー、大学、研究機関などと連携しながら事業拡大を目指します。・AI技術やDXといった言葉は普及していますが、技術の利活用そのものは特にR&Dシーンではまだまだ道半ばです。デ…

株式会社アルプス技研

【東京】先進技術（IoT・クラウド・５G）制御ソフト開発※東証プライム上場/上流工程の案件多数◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京西部エリア住所：東京都の西部エリ…

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400万円〜799万円

正社員

勤務地最大限考慮｜東証プライム上場 | 定着率95.4％｜年休125日｜有給取得率71.8％ |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4％ |有料派遣事業者認定 ■業務内容：下記業務内容をお任せ致します。・HV制御ソフト開発・車両走行データのクラウド解析・燃費シミュレーション・HVシステム構築　など ※面接の中で、経験に合った他案件も紹介させて頂くことが御座います。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■アルプス技研で働くメリット【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給変更の範囲：本文参照

株式会社加藤製作所

【茨城】クレーン車の電動化に向けた制御設計／プライム上場・総合建機メーカー／残業20h・土日祝休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

茨城工場住所：茨城県猿島郡五霞町元栗…

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400万円〜699万円

正社員

≪東証プライム上場／1895年創業の安定性／総合建機メーカー／国内シェアトップクラス／年間休日124日／残業時間20時間程度≫ ■職務内容：建設機械の電動化に伴う制御設計を担当頂く予定です。従来製品の動力はエンジンですが、カーボンニュートラルへの取り組みとして電気を動力とした製品の開発設計にも注力しております。企画／仕様検討のフェーズから裁量を持って取り組んで頂ける環境です。【変更の範囲：会社の定める業務】【具体的なミッション】現在、電動化に向けたプロジェクトの中でいくつかの段階が進んでいる状況です。今後は多くを商品化していくにあたり、より良い製品にするにはどうすればいいのか、どこを内製化し、どこを協力会社様へお願いするべきなのかなど、どのように取り組んでいくのかを模索していただき、自らも動いていただくことがミッションとなります。担当頂く製品は、当社の主力製品である移動式クレーンが中心となりますが、当プロジェクトの技術を応用して他製品にも展開していきたいと考えております。 ■働き方：残業時間は20時間程度、土日祝休みで年間休日124日とプライベートも充実出来る環境です。また福利厚生も充実しているため、長期に渡り勤務していただきやすい職場です。工場は茨城にありますが、車通勤も可能で東京都内からも1時間程度と通勤圏内となっています。実際、都内から通勤している方も多くおります。 ■やりがい：・当社の主力製品である、移動式クレーンに携わる業務となります。公道を走る建設機械であるため目にすることも多い製品の、各部分に携わることの出来る業務となっています・お客様の使用用途に合わせて仕様を変更するオーダーメイド方式が多いため、顧客との要件定義などの上流工程から携わることが出来ます ■当社・業務の魅力：・東証一部上場の安定性：1895年創業、1935年設立の当社は総合建機メーカーのパイオニアとして、クレーンやショベル等の開発から販売までワンストップで行っています。「KATO」のブランドで国内外に多くの販売チャネルを保有しており、国内トップクラスのシェアを誇ります・高い技術力：自社にテストコースや研究開発設備等を完備しております。優れた技術力かつ高い安全性を誇る裏付けるための設備が整っているため、より優れた建機を開発することが可能です

トヨタ自動車株式会社

電動車用コアモジュール（eAxle等）の開発業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「電動車用コアモジュール（eAxle等）の開発業務」のポジションの求人です【特色】電動車の競争力に貢献する電動車用コアモジュール開発を企画/推進頂ける技術者を求めています。【概要】電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 ※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。【詳細】 ◆e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◆サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◆コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討【イメージ】 ◆トヨタが直面する特定課題に対応するために2024年に新設された組織です。 ◆キャリア入社のメンバーも複数在籍し、誰でもチレンジできるオープンな雰囲気の部署です。 ◆部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバーが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。【ミッション】 ◆誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。【やりがい、PR】 ◆電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。 ◆お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。 ◆モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。【採用の背景】 ◆お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠。

テルモ株式会社

【湘南/秦野駅】医療用電子機器の開発担当《電気・ソフトいずれか》◆グローバル開発拠点であるセンター【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

湘南センター住所：神奈川県足柄上郡中…

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800万円〜1000万円

正社員

【東証プライム上場医療機器メーカー／フレックス／男性育休取得68.8％】 ■募集背景：今後の成長が見込まれるME機器領域（医療電子機器）のR&D体制を強化し、新たな価値を持つME機器の創出を推進するため、新規の各種医療用センシング技術（侵襲/非侵襲、生体情報、行動情報、検体検査等）の開発に従事するリーダーレベルの研究員を募集しています。 ■業務内容：・医療用電子機器（診断・治療）のモニター、治療装置の原理試作、評価・電気・メカ・ソフト系エンジニアと連携したプロトタイプ試作、評価・生体電気信号の取得と評価、信号処理、データ加工、臨床研究への対応など・テルモの既存ビジネスを先行する未来のニーズの発見、研究テーマの提案、技術のリーディング・臓器モデル等の生体ファントムや動物を用いた評価・医療システムとしての製品開発業務、評価、文書作成・外部企業への開発委託、管理、コミュニケーション・医師へのインタビューや学会参加を含む情報収集・市場調査上記の技術探索を含めて、システム開発について主体的に取り組んでいただきます。 ■担う役割：・医療用電子機器に関連する各種のハードウェア、ソフトウェアを含むシステム開発リーダー・研究開発における医療用電子機器関連の技術探索、原理開発リーダー ■仕事の魅力：日々の業務は、医療を通じた社会への貢献につながっており、仕事に対する充実感を感じることができます。医療現場に根ざしたニーズに基づく開発や医療現場とのコミュニケーションに基づいた開発も多く、異なる専門分野を持つ多様な技術分野のメンバーとの連携開発を経験することができます。また、グローバルな開発の機会もあります。 ■当社について：湘南センターは、中長期的な研究開発を担うコーポレートR＆Dを担う、グローバル研究開発拠点です。10年先を見据え、次世代のテルモグループの成長を支える新事業・新技術の創出を目指し、医療現場や世界各国の研究所をはじめとするさまざまなステークホルダーとの連携や現場ベースの開発、世界中の医師との連携を推進するとともに、グループが保有するコア技術の強化や新たな技術の開発を進めています。2023年度の研究開発費は691億円投資（売上収益比率7.5％）、積極的な研究投資を進めています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【群馬県/伊勢崎市】組込制御エンジニア！自動運転機能における組込システム開発/◎福利厚生充実【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

群馬県　常駐先住所：群馬県受動喫煙…

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400万円〜549万円

正社員

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車の自動運転等に関わるソフトウェアの設計開発業務となります。 ■業務内容 ▼仕事内容・自動運転システムのプログラム作成・システム仕様検討・詳細設計〜コーディング・画像認識の判定プログラム作成、機能追加コーディング・ソフトウェア動作および性能評価・その他、付随する会議や書類作成等の諸業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車株式会社

【東京】先進モビリティ基盤向け数理最適化技術の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都千代田区

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600万円〜

正社員

「【東京】先進モビリティ基盤向け数理最適化技術の研究開発」のポジションの求人です【業務内容】 ■業務の背景コネクティッドカー・データ流通基盤向けの数理最適化に関する研究を行っています。100年に一度の大変革期と言われる自動車業界において、コネクティッドカーは先端技術開発の競争領域となっています。カーシェアリング/ライドシェアリング、自動運転など先進モビリティサービスへの期待が高まる中、数百万台もの車両から集められる大量の情報は、変革を加速させる新たな「オイル」と考えられています。これら情報には、例えばCAN （Controller Area Network）データ、GPS位置情報、車載カメラ映像が含まれます。しかしながら、技術革新なくして、これらデータを効率的に利用することはできません。価値のあるデータを、十分に、タイムリーに、かつ効率的に収集・管理する必要があります。そのため、私たちは、車両からクラウド基盤までのデータのパイプライン（送配信や処理・蓄積）基盤を、極めて高いレベルで効率化する必要があります。目的達成のため、私たちは、分散コンピューティング、データ処理・管理、数最適化技術を駆使した基盤構築に取り組んでいます。 ■業務の概要先進モビリティ基盤向けの数理最適化技術の研究開発に従事していただきます。オペレーションズ・リサーチの体系的理解や最新動向を把握した上での判断に基づくEnd-to-Endでのデータロジスティクス研究開発の推進。具体的には、データロジスティクスにおける固有の評価指標（KPI）の可視化。与えられた制約と制御可能なパラメータの下での自動探索による最適化。最終的には、動的に変化する環境でシステムを準最適な状態で安定させる仕組みの研究開発に従事して頂きます。【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報データロジスティクスの名のもとに、ハードウェア技術とソフトウェア技術を組み合わせ高効率なデータ流通基盤アーキテクチャを実現するチームです。社外からキャリア採用で入社したメンバーが多数在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくな…

株式会社メイテックフィルダーズ

【栃木】全個体電池の研究開発業務／研修体制充実／東証プライム上場G【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

顧客先（栃木）住所：栃木県受動喫煙…

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350万円〜799万円

正社員

時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：バッテリーEV車に搭載するための全個体電池の研究開発業務をお任せします。電池の試作（手組）を行い性能評価をします。性能評価では初期評価・耐久。本評価、劣化解析を行います。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。変更の範囲：本文参照

アルファテクノロジー株式会社

【東京】車載ECU開発※自社製品保有/リモートワークあり/年間休日125日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京（顧客先）住所：東京都の顧客先 …

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450万円〜799万円

正社員

【多様なキャリアアップの選択肢／エンジニア在籍率9割／ご希望に合わせたエリア転勤が可能です／年間休日125日／ワークライフバランスとスキルアップが叶う企業】 ■業務内容：AUTOSAR　Classic Platformの開発業務をご担当いただきます。・設計、実装と仕様書のモデル構造を解釈・変換するソースコード生成機構の設計、実装 ■ポジションの魅力：十名程度の開発チームでプロジェクトに参画できます（チーム体制の確立）。 ■魅力：自社製品×チーム制の働きやすくキャリアアップも可能な環境自動車・医療業界に強みのある会社です。メーカーとの共同開発のみならずそこで培ったノウハウをもとに自社製品の開発にも積極的に取り組んでおります。現在、共同開発・自社製品の割合は全体の4割ですが、今後力を入れていく事業となり、将来的に自社製品の開発に携わることも可能です。実際、製品開発課は全員派遣業務からの異動者であり、3年目で異動して活躍している社員もいます。自社製品の中にはNTTデータと自治体向け防災関連装置等の開発を行っているものがあります。モノづくりを通して、安心で便利な世の中へ貢献しています。未経験分野にも挑戦することができます。その背景には、チーム単位での配属を行っているという当社の特徴があります。身近に先輩社員がいるため、スキルアップが可能であり、帰属意識も高まります。FA装置から医療機器、民生品から自動車、メカからソフトなど開発分野を超えた挑戦も実績があります。「エンジニアの、エンジニアによる、エンジニアのための会社」という理念の元、働きやすい環境づくりを推進しています。年間休日125日、長期休暇も取得しやすいなどワークライフバランスが実現できる環境で、65歳の定年まで安心して長く働ける会社を目指し、エンジニアの声を多数取り入れて制度改革を行っています。その他にもエンジニア同士の交流やキャリアプランの面談等を実施しています。男性の育児休業取得実績もあり、子育て支援企業として2018年6月には「くるみん」も取得済です。

松尾電機株式会社

【京都/福知山】開発職 (電子部品)※未経験歓迎/研究開発費UP/借り上げ住宅あり/残業3h【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

福知山工場住所：京都府福知山市長田野…

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350万円〜799万円

正社員

【未経験からチャレンジ可能/研究開発費比率、過去最高/自動車に欠かせない製品の開発/残業月3h/企業の核を担う】タンタルコンデンサ・保護回路素子に関する業務をお任せ致します。【製品について】・2種類の電子部品を中心に開発・製造に励んでいます。（1）タンタルコンデンサ蓄電機能と放電機能を併せ持った部品で、一時的にたくさんの電気を必要とする場面や、電源が不安定になった際に電気を放ち、製品がうまく作用するようにサポートするものです。特にタンタルコンデンサは小さいサイズで大容量の電気を貯めることができ、製品の小型化を実現します。（2）回路保護電子電子機器を守るための部品です。過電圧や、ショートが発生した際に、電子機器が壊れないように守る役割です。【研究内容について：下記いずれかに取り組んでいただきます】（1）導電性高分子タンタルコンデンサの設計業務材料メーカーと協議しながら開発を進め、材料評価、製品・プロセスへの適用評価を進めます。また、材料開発の取り組みの中で、様々な分析、解析を交えて特性向上、課題解決を進め成分分析、物理特性、コンデンサの電気特性評価に取り組んでいただきます。開発例：導電性高分子タンタルコンデンサ超低ESR品（電気抵抗成分が小さな電解コンデンサ）の開発（2）回路保護素子の設計業務新規材料や新規加工方法などの調査・試作・評価を行い、新構造製品の開発や既存品の拡張開発を進めていただきます。関連部署との調整を行い開発した製品に適した、生産工程の開発にも携わっていただきます。開発例：車載機器に使われるリチウム電池向けの安全部品の開発 ■当社の強み：研究開発比率向上中昨年度の研究開発費の総額は151百万円（売上高比3.2％）と3年連続売上高に占める研究開発費比率は高くなっています。今後も顧客基盤を拡大させるために研究に力を入れていく予定です。　 2020年度売上高比1.9％ 2021年度売上高比2％ 2022年度売上高比3.2％ ■組織構成　製品別に2部門に分かれています。開発部門長（50代1名）＜コンデンサ開発部＞部長（50代1名）課員（50代3名、20代2名）＜回路保護素子開発部＞部長（40代1名）課員（50代1名、30代1名、再雇用1名）変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム企画・設計開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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800万円〜

正社員

「大型定置電源システム企画・設計開発」のポジションの求人です【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。【概要】再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。【詳細】 ◆大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画 ◆システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。【職場イメージ】機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。【ミッション】クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。【PR】トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステ…

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