基礎、応用研究、分析(電気・電子)の仕事

検索結果: 2,796件(1381〜1400件を表示)

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【茨城県】組み込みエンジニア募集！※定年65歳/通勤圏固定可能【経験を活かせる！】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県常駐先住所：茨城県受動喫煙対…

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550万円〜899万円

正社員

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 ※※シェア率業界トップクラス！！※※ ※※幅広い年代が活躍中！！※※ 国内大手メーカーや、上場企業でのモノづくり現場における開発・設計・解析評価などの業務をお任せいたします。ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、上流工程を基本として幅広い業務に対応いただけます。もちろん「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」等を確認し、適切な業務をご提示いたします。【想定業務内容】・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発等・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価等・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発等【当社の考え】『ものづくりのエンジニア』として、あなたの適性に合わせたキャリアを積んでいただきます。業界は自動車をはじめ、航空機、医療機器、生産設備、半導体などさまざまです。未経験からでも、着実にスキルを磨いていける環境があります。『ものづくりエンジニアって何？』という方でも面接時に丁寧にご説明させていただきます。【入社後の流れ】現場での指導を中心としつつ、グループ会社が運営する「KENスクール」でCADを用いた図面作成の基礎を学ぶケース、研修にて機械の構造や図面の読み方や、ものづくりに関する基礎知識を身につけていただく環境もございます。 ※オンライン上での研修となることもございます。 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。

株式会社豊田中央研究所

【東京都文京区】AI・データサイエンスに関する研究◆トヨタグループ／WEB面接可／年間休日121日【エージェントサービス求人】

リサーチ・分析、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京キャンパス住所：東京都文京区後楽…

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500万円〜899万円

正社員

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要：トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、AI・データサイエンスに関する研究をお任せします。 ■業務内容：（1）データ収集が必ずしも容易ではないAIの応用領域において、高性能・高信頼なAIを構築するための方法論に関する研究を行います。機械学習、数理最適化、離散アルゴリズムなどの数理的なアプローチをベースとし、予測精度の向上にとどまらず、AI開発パイプラインにおける新しいコンセプトを提示することを目指します。（2）ヒトとAI（に代表される知能化技術）の協調的な問題解決に関わる研究を行います。人間工学、心理学的な観点をふまえて、ヒトとAIのインタフェース、インタラクションの設計、実装、評価を行う。上記いずれかの研究テーマを意欲的に推進し、国内外での研究発表や論文投稿、実システムへの展開に取り組める人材を募集します。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約15日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について：当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【茨城】プロジェクトマネジメント(電動車用車載インバータ)　※年収700万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

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750万円〜900万円

正社員

【職務概要】車載インバータ開発に関わる品質保証プロジェクトマネジメント業務を担当します。【職務詳細】・プログラム毎の開発から量産まで生産技術のプロジェクト進捗管理・他部署、海外拠点との連携による業務推進・対顧客／サプライヤーのフロント対応業務 ■魅力・独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の先端技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，活躍の場はグローバルに広がっています。・電動パワートレインの分野は成長市場であり，未来の自動車づくりを支え進化する先端技術に触れ，常に成長が出来る環境です。・本業務では，業界先端の車載インバータを実験・評価することで，その新技術を肌で感じて業務に携わることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ユーシン

【栃木】ソフトウェア開発設計（自動車用電装部品の先行・量産開発）／ミネベアミツミグループ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ミネベアアクセスソリューションズ（在…

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450万円〜999万円

正社員

〜組織立ち上げから参画可能／東証一部上場ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー／フレックス／完全週休2日制〜 ■求人のポイント：・自動車に関わる製品開発職／企画構想段階から携わる仕事です・異業界出身者も活躍中／自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方におススメです ■業務内容：自動車用電装部品（ECU）開発プロジェクトの一員として、以下の業務をお任せいたします。・システム設計・組み込みソフトウェアの開発・ソフトウェアアーキテクチャの設計・機能安全対象製品の開発　　　等 ※自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことを想定しています。 ■詳細及び補足：ミネベアアクセスソリューションズ株式会社に在籍出向していただきます。当ポジションに現在組織はおらず、組織の立ち上げからご参画いただきます。 ※同社にて、栃木と宮城には60名ほどの組織で構成されております。主に画像エントリーシステムという、自動車での顔認証を行うシステムにおけるマイコンの制御を担当いただきます。その他スマホや声帯を活用したエレクトロニクス製品の開発設計を主ないます。入社後は製品研修やOJTによるサポートのもと、簡単な業務からお任せしていき、ゆくゆくはリーダーとしてのポジションや設計工程を1人で見れるよう期待しております。 ■ミネベアアクセスソリューションズ株式会社について：当社は宮崎県宮崎市に本社を置く自動車部品メーカーです。自動車やバイクの部品を研究・開発から製造販売まで行う会社です。現在東京での拠点はございませんが、入社後の拠点はミネベアミツミ株式会社本社および株式会社ユーシン東京営業所と同義となります。 ■将来的に：ご希望やご経験に応じて、海外完成車メーカー向けの製品開発に携わっていただくことも想定しております。海外駐在や英語を使った業務にチャレンジされたい方からのご応募もお待ちしております。

株式会社クボタ

【大阪】ロボット技術の研究開発　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府堺市匠町1番地11 南海高野線「…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】次世代技術研究ユニットは研究開発本部として、次世代のクボタを支える技術を研究・開発をお任せします。【職務詳細】具体的には以下の業務をお任せします。・日米欧における農機とセンサ、AI、ロボティクスなどの　先端技術を組み合わせた、先進農業ソリューションの研究開発・欧米の研究機関やスタートアップとオープンイノベーションの推進【研究開発の流れ】・次世代農業の観点から、必要とされる先行的技術（5～10年後）を見極め、　製品／技術コンセプトを立案し研究開発業務を推進・研究内容によっては、グローバルに他社との　オープンイノベーションを行い、共同で開発を推進【関わる部門】北米シリコンバレー先端研究部門、日米欧イノベーションセンター、オープンイノベーション推進部門、次世代技術研究ユニット内各部門／チーム　他【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機株式会社

【兵庫/尼崎】研究開発（冷却・放熱・伝熱制御技術）※年休126日/先端技術総合研究所【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

先端技術総合研究所住所：兵庫県尼崎市…

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400万円〜1000万円

正社員

■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器等の小型高出力化を実現する冷却技術に関する研究開発の推進をお任せします。・冷却・放熱に関する新技術の情報収集と動向分析・冷却・放熱に関する研究開発の立案・推進と製品への適用にいたる開発プロセスの管理・推進 ■使用ツール：CADソフト各種（Creoなど）、数値流体解析ソフト各種（Star-ccm+）、1DCAEツール（Matlab/Simulink, Modelicaなど） ■入社後・キャリアステップについて：研究開発業務を通じて、パワーモジュールやモータ、電力、宇宙・通信機器に関する専門知識を有する様々な研究者・技術者とのコミュニケーションを経て経験を積んでいただき、将来的にはリーダー層として活躍いただくことを期待しております。 ■業務の魅力：裁量幅が大きく、自身で提案して様々な開発にチャレンジすることができます。また社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技術アピールが可能です（学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰）。 ■配属部門のミッション：CO2排出量の削減や省資源化に向けて、省エネと小型軽量化を両立する冷却技術の開発を推進します。冷却技術の高度化により、パワーモジュール、モータ、電力、宇宙・通信機器等当社製品の高効率化、高出力化を実現し、これら製品の小型軽量化を実現します。 ■先端技術総合研究所について： ◎概要：同社の最先端技術の研究開発拠点として、事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。各分野のスペシャリストたちが常識にとらわれない自由な発想を育みながら、独創的な技術力で研究開発に取り組んでおります。 ◎魅力：成長性を担う将来技術の研究開発は、独自で研究開発を進めるとともに、産学連携や国家プロジェクトに積極的に参画し世界一流の技術力に磨き上げております。 ◎付帯施設：研究開発と製品化の加速、大学や研究機関との連携強化を目的として、技術連携室、社外連携室が併設されています。

株式会社神戸製鋼所

【兵庫】鉄鋼製造の技術開発・プロセス改善　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県加古川市金沢町1 山陽電鉄本線「…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務を担当いただきます。【入社後】圧延加工グループへ配属し、上司や在籍社員からの教育・指導の下、社内の各種開発体制や、製造現場、及び有する技術課題の理解を深めていただきます。【その後】製造工程のカーボンニュートラル化や、お客様要望に対応するために、塑性加工技術を用いた鉄鋼製造技術の開発、及び、プロセス改善業務を担当していただきます。入社後半年～1年程度を目安に、複数ある生産技術開発テーマの中から、経験を踏まえて担当していただくテーマを決定いたします。複数テーマを担当していただくことや、担当テーマをローテーションすることもあるため、広い領域にて知識・経験を身につけることが可能です。＜キャリアパス＞ 3～5年後には、当室の塑性加工技術開発のリーダーとして、テーマ個々の担当では無く、関連テーマ全体のリーダーとして業務を推進いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社トプコン

商品企画（スマートインフラ）　※年収1000万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線…

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1000万円〜1200万円

正社員

【職務概要】担当製品のPM (Product Manager)として以下業務をお任せします。【職務詳細】 ■製品：スマートインフラ製品（測量機器など）【具体的には】・営業部門・事業部門内企画が企画立案（URD及びビジネスプラン）したスマートインフラ事業（一般測量、土木建設、精密農業、BIM、GIS、マッピング、移動体計測、リモートセンシング、インフラメンテナンス）のうち技術部門が開発する「スマートインフラ製品」の企画提案、及び、上市に向けた開発企画・社内外の情報・リソース・サービスを活用したソリューションの上市に向けた開発企画、及び、新ビジネス創出の推進に纏わる調整・TM-1製品の企画立案及び上市に向けた開発企画・グローバルな製品ブランド戦略の上市に向けた開発企画・新製品の技術シーズ起因のMVP（Minimum Viable Product）の提案・検証、市場参入戦略の企画【組織】スマートインフラ製品開発企画部　スマートインフラ製品開発企画課【組織人数】　5名【業務内容変更の範囲】同社業務全般

本田技研工業株式会社

【名古屋】四輪向けソフトウェアプラットフォームエンジニア（SDV領域横断）自ら最先端の技術を作り出す【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本田技研工業株式会社住所：愛知県名古…

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450万円〜1000万円

正社員

〜車載制御系のソフトウェア開発経験等をお持ちの方へ／SDVを実現していく上で非常に重要なテーマとなっている次世代のプラットフォーム開発における役割を担う／リモートワーク相談可〜 ■職務詳細： ※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。・車載OS開発・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定・ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価 ■開発ツール： AUTOSAR Adaptive/Classic、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA/Confluence、Git、 SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker ■魅力・やりがい：・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

三菱電機株式会社

【神奈川：リモート】プロジェクト管理（艦船搭載大型電源設備）※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県鎌倉市上町屋325番地 JR東…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】海外向け艦船搭載用の大型電源設備の事業立ち上げに関するプロジェクト管理業務をお任せします。【職務詳細】・海外企業に納入する製品に関する製造体制の社内構築及び製品製造開始までに必要な各種審査への対応（例：製造体制、製造準備、試験準備）・事業全般の進捗およびコスト管理・客先調整、折衝 ※客先は米国企業のため、英語での対応が必須となります。【魅力】・海外市場への防衛装備品展開という未知の事業領域を開拓していくため、他社では経験することが出来ない面白さを感じることができます。・国内市場において、防衛装備品の売り上げ高は常に上位に入っています。【在宅勤務】週に1回程度は可能（※コロナの状況により変動）

オークマ株式会社

【愛知】商品開発（機構設計／工作機械）　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

愛知県丹羽郡大口町下小口5-25-1 …

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】製造業を支える国内トップクラスの工作機械メーカーである同社にて、工作機械（旋盤・マシニングセンタ・複合加工機など）の設計・商品開発をお任せ致します。出図手配業務、および担当機種の育成改良設計もお任せします。小型の工作機械の開発技術向上のための採用になります。【職務詳細】同社の強みである高剛性、高精度、高性能に加えて柔軟でリーズナブルなコストのAPC、マガジンなどの周辺ユニットを充実をはかり、ビジネスの範囲を拡大を目指しております。チャレンジを推奨している社風のため、これまで培われてきた経験や知見を存分に活かしていただける環境になります。事業成長に直結する製品づくりが可能なので、幅広い知見・経験を得ていただけます。 ※初期配属は設計部に配属、ゆくゆくは商品開発部へとなります。【将来性】スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社いすゞ中央研究所

【藤沢】システム設計エンジニア（自動運転・安全装置）◆いすゞGの研究施設◆プライム上場◆年休121日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動…

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400万円〜899万円

正社員

〜プライム上場いすゞ自動車グループ/先端技術の開発に携われる／年休121日・土日休み・フレックス制度〜 ■概要：東証プライム上場企業のグループ会社/いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を担当する会社で研究に専念できる環境が整っています。 ■職務内容：自動運転及び安全装置のシステム設計エンジニアとして、先端技術の研究と先行開発をお任せします。複数の研究テーマに対して、テーマリーダーのもと、5名前後のメンバーで協力しながら取り組んでいただきます。 ■組織構成：・自動運転部門に配属予定です。 └現在の社員は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。 ■魅力： ◎経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激しあいながら物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。 ◎担当テーマで設計〜制作〜評価まで一連の流れを見ることが可能です。チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができます。 ◎残業時間月14時間程度。ノー残業デーも週2日設定しており、ワークライフバランスの整えやすい環境です。 ◎いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることが可能です。 ■当社の特徴：・当社は1990年に設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマづくりを実現するために創造的な先行開発を推進してきました。物流の要となっている商用自動車の技術開発には、運輸・運送業界からだけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。

Astemo株式会社

【栃木/自動車開発に携わりたい方歓迎】電動車用電源系統合ユニット製品の構造設計/年休１２２日#763【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町…

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450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：電動車用　電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）構造設計・顧客からの機構・構造に対する要求分析・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却）・3D　CAD/CAEを用いた構造設計・開発日程管理【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割：電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の構造設計を担当して頂きます。具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設計、耐振・環境適合設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータ等　電力変換製品のハードウェア設計開発をしてます。今回、拡大する電動化車両に対し、新たな価値の創出として電源系製品の統合ユニット開発に着手致します。開発品の特徴としては、ワイドレンジ電圧に対応しながら複数機能統合した小型統合ユニット　及び独自の昇圧技術を用いたバッテリー電圧切り替えユニットとなっており、車両の効率を高め拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。変更の範囲：本文参照

株式会社アプリズム

【大阪】制御系組込みエンジニア〜年間休日129日／WLB◎／業務の幅を拡げられます！【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：大阪府大阪市中央区難波5-…

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350万円〜799万円

正社員

ご経験に併せた業務をご相談のうえアサインをいたします。当社のエンジニアは経験値も大きく異なることもあり、ビギナーにはその経験に併せた開発案件を、また経験のある方には大手企業と共同で行う最先端の開発をお任せすることがございます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】基本設計又は詳細設計から携わっていただきます ※業務に慣れてきてたら・・・・不具合調査、テストで現地に単独で行くこともあります。・出張が可能な方であれば、状況に応じて、対応いただくこともございます。 ■大手メーカー様の先端技術研究部署、各大学様、国立研究所様と連携し、AI/IoT/CPSの研究開発を行っており、それらを用いてお客様の企業価値向上の原動力となる技術開発に参加をいただきます。 <IoT開発案件例> ■オープン系の業務システム開発(流通・物流・生産・販売管理など)(C#、Java等) ■キャリアパス未経験の方もエンジニアに向けて日々スキル鍛錬に勤しむ方が多い為、”エンジニア”としての専門性は基より、最先端のAIや人工知能を活用したシステムの開発にも携わっていただく環境がございます。ご希望に合わせたキャリア構築ができる環境がございます。 ■当社について当社は新しいIT/AI技術に積極果敢に挑戦している会社です。特にAI（人工知能）に力を入れており、AIを用いた音声認識、画像認識、導線分析などのソリューションメニューを提供しています。大手メーカー、大学、国立研究所との強固な協力体制により、最先端の技術開発に携われるので、スキルUPが図れます。技術を極めるスペシャリストとして今後キャリアを積んでいきたい、将来はチームやプロジェクトを率いるようなマネジメント業務を行いたいなど、ご自身の思い描くキャリアビジョンに沿った働き方ができます！また、20代から40代のエンジニアが幅広く活躍しています。グループミーティングなどコミュニケーションや情報交換の場は多く、チームとしても連携をスムーズに取りやすい環境が整っております。

スズキ株式会社

【静岡】ADAS領域の推進(管理職)　※年収900万円以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

【本社】〒432-8611　静岡県浜松…

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900万円〜1100万円

正社員

【職務概要】 ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。【職務詳細】ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想／開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラスのシェアです。 ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速しています。【オススメポイント】 1920年の設立以来、100年近くものづくりを手掛けてきた同社。乗用車メーカーとして初の東欧進出、インドでは乗用車市場で半数近くのシェアを獲得するなど、グローバル展開を行なってきたことは言うまでもありません。「HEV(ハイブリッド車)、EV(電気自動車)、よる低燃費・低公害化のクルマづくり」を目標に、日本の先端技術を持った技術者がたくさんいます！【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】自動運転・知能化行動決定システム研究　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。【職務詳細】市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験・行動計画、判断、車両制御などにおけるアルゴリズム開発、および車両適合・遠隔地との通信、クラウドとの連携を用いた自律走行システム開発、および車両適合・シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成【職務の魅力】実際に自分で作ったアルゴリズムを実験車両に搭載し、公道の実環境で評価することで、自分が作ったものの効果や働きを実感することができます。また、グローバルなネットワークの中で研究を行うことで、海外の研究者とも交流し、考え方の違いや研究の進め方を学び、刺激を受けることができます。

電気興業株式会社

【愛知】熱処理試作技術者　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県岡崎市上三ツ木町字溝口４番地１ …

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400万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて、熱処理試作技術者をお任せいたします。【職務詳細】 ◆顧客仕様に基づく金属熱処理試作（誘導加熱装置の試作） ◆試作品の加工業務 ◆技術報告書の作成 ★同社の魅力★ ■創業約70年／二つのニッチな事業を持つ安定した財務基盤・社員数1250名(連結)／売上高430億円(連結)を誇る東証プライム上場のアンテナ業界のリーディングカンパニー・前身は国策会社である、「日本無線電信株式会社」 →東京タワーにデジタル放送用アンテナを設置したのも同社です。・経営指標：ROA＝5.8％、ROE＝5.3％、営業利益率＝7.3％と高い収益性を誇ります。自己資本率も81.5％（製造業は平均40％）と安定した財務基盤が整っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】車体実験プロジェクトチーフ（磐田市）　※第二新卒可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社において、開発プロジェクトのボディ実験プロジェクトチーフをお任せします。【職務詳細】具体的には下記業務になります。 ■開発目標値の設定 ■乗車感を含め、目標達成の為の実験計画を立案、進捗 ■マイルストーンごとに各実験機能の課題・見通しを取りまとめ、円滑にPJを進捗する ※経験に応じて、キャリア形成をサポートさせていただきます。【やりがい・魅力】 ◎自身のオフロード車開発経験など、これまでのキャリアを活かし、グローバル拠点と会話しながら、同社に期待されるデュアルパーパス車開発の目標設定が出来る、やりがいのある仕事です。 ◎目標設定後は、自身の工学的知見やチームワークを活かして課題解決し、製品をお客様に届けるところまで、一貫した製品開発に携わることができます。【募集背景】ヤマハ発動機の伝統である、魅力のあるデュアルパーパス車をお客様に提供する為、オフロード領域の新プラットドーム開発実験の中核を担える人材を募集します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

吉田プラ工業株式会社

製品設計（プラスチック化粧品容器）　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

【関東】東京都墨田区東武亀戸線「東…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にてプラスチック高級化粧品容器の製品設計及び開発業務をご担当していただきます。【職務詳細】 ■製品：化粧品容器 ■範囲：設計、開発、メーカーとの打ち合わせ ■開発：CAD 【具体的には】・化粧品メーカー様のデザイン図からの製品設計・化粧品メーカー様との打合せ・同社各工程部署との打合せ（営業部門含む）・外部金型業者への制作依頼・新機構などの技術開発（提案、検討会など） ※入社後は技術部各部署や同社製造工場での研修等を踏まえ　専門知識を身につけて頂く予定です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アイシン

【刈谷市】車載用ボデー系システムソフトウェア開発◇リモート可／プライム上場＜F31＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市朝日町2-1 …

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500万円〜1000万円

正社員

〜仕様設計などの上流から携わる／プライム上場／リモートワーク可能／業界大手でより一層経験を積める〜 ■職務内容：組み込みソフトウェア開発をお任せします。車体系システム製品（パワースライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、メモリーシート等）の上位システム開発をお願いします。 ■具体的な仕事内容： OEMや社内設計部署と協業し、車体系制御システムの要求仕様をまとめ、仕様設計からソフトウェア評価までの一連の製品開発プロセスにおける全体あるいは一部について、協力会社を率いて遂行いただきます。・要求仕様の分析（OEMから受領した要求を分析し、車両全体・エンドユーザへの影響を検討し、制御仕様を立案）・モデルベースやシミュレーションを活用した上流設計（実際にモノを試作し、意図通りのシステム検証）・量産ソフトウェア開発（要求仕様に基づき、可変性、可読性の高いモデル／ソフトを協力会社と構築し実車評価）【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール： ◇使用言語：C、C++、python、SysML、UML ◇環境：PC、HILS、SILS、MILS ◇ツール：MATLAB／Simulink、StateFlow、Enterprise Architect（EA) 、統合開発環境（MULTI） ■組織のミッション：・部のミッション：移動でくらしの価値を生み出す。・室のミッション：先進的なシステム・ソフトウェア技術でユーザを中心とした設計を実践し、ニーズの変化に素早く対応することで車体製品の知能化を加速し、事業価値を創出・変革し続けます。 ■キャリアパス：入社後は小規模なプロジェクトから担当し、将来的に大規模プロジェクトの開発推進リーダーをお任せしたいと考えています。将来的なソフトウェアエンジニアとしてのキャリアパスは以下の通りです。（1）スペシャリスト（ソフトウェア設計の専門家）（2）ジェネラリスト（プロジェクトマネジメント）

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