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線路の仕事

検索結果: 170(21〜40件を表示)

北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)

≪JR北海道の駅員(車掌・運転士候補)≫未経験歓迎/働きやすさ抜群♪

ホテル業務、サービス系その他

北海道札幌市中央区北11条西15丁目1…

300万円〜600万円

雇用形態

正社員

【北海道の鉄道を支える駅員さん♪】 ≫残業はほとんどありません! ≫遠慮せずに有給休暇を取得できる雰囲気 ≫将来は車掌や運転士へのキャリアアップも 配属先の駅にて、駅員をお任せします。 将来的には車掌、運転士、指令員とステップアップが可能。 ┏━━━━━━━━━━━━━━┓ ★    主な業務内容    ★ ┗━━━━━━━━━━━━━━┛ 【駅員】 ●改札業務(切符の確認や乗り越し精算など) ●みどりの窓口業務(切符の販売など) ●駅構内や周辺施設の案内 など 【車掌】 ●ホームの安全確認 ●ドアの開閉 ●車内放送 ●運転士との連絡 ●社内温度の調整 ●切符の確認 など 【運転士】 運転のために必要なルールや車両、設備、線路についての知識を学び、安全を最優先に列車を運転します。 天候や線路の状態、乗車人数に応じた運転が求められます。 【指令員】 列車の運転状況をリアルタイムで把握し、運行の指令塔としての役割を担います。トラブルやアクシデントが発生した際には、関係各所に連絡を取り適切な対応を行います。

土佐くろしお鉄道株式会社

地域を支える鉄道の【技術系総合職(検修・保線・電気)】

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

高知県安芸市もしくは四万十市いずれかに…

250万円〜350万円

雇用形態

正社員

【充実した研修あり】土佐くろしお鉄道の技術職として、窪川~宿毛または後免~奈半利間の鉄道施設及び車両の点検、修繕、保守管理のいずれかをお任せ 技術課の検修・保線・電気係 いずれかのポジションにて 以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ◎検修 鉄道車両の保守管理・修繕を行います。 ◎保線 線路やそれに関わる土木、駅舎や高架橋など 構造物の保守管理・点検・修繕を担います。 ◎電気 信号など通信系設備の補修・修繕に携わります。

高崎建設株式会社

【工事現場の作業スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇

建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理

高崎建設株式会社 深谷事業所 転勤の可…

〜360万円

雇用形態

正社員

線路の修繕や新設工事に関わる作業を中心にお任せします。(「軌道工」と呼ばれる仕事です。) JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【あなたももしかすると経験者?】 軌道工事には、様々な作業があります。 重機(バックホー、クレーン車など)を使うのでオペレーターのご経験や、ダンプでバラスト(線路まわりの石)を運ぶのでドライバーのご経験、もちろん外での作業なので土木工事のご経験などなど…活かせる経験はとてもたくさんあります。意外なものだと、「測量」の経験なども活かせます!だからあなたももしかすると経験者かもしれませんよ! 【夜間作業(実働3~4時間)が中心】 電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3~4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲:資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。(希望に応じて)

高崎建設株式会社

【JRや私鉄各線の線路工事スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇

建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理

高崎建設株式会社 池袋事業所 転勤の可…

〜360万円

雇用形態

正社員

線路の修繕や新設工事に関わる作業を中心にお任せします。(「軌道工」と呼ばれる仕事です。) JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【あなたももしかすると経験者?】 軌道工事には、様々な作業があります。 重機(バックホー、クレーン車など)を使うのでオペレーターのご経験や、ダンプでバラスト(線路まわりの石)を運ぶのでドライバーのご経験、もちろん外での作業なので土木工事のご経験などなど…活かせる経験はとてもたくさんあります。意外なものだと、「測量」の経験なども活かせます!だからあなたももしかすると経験者かもしれませんよ! 【夜間作業(実働3~4時間)が中心】 電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3~4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲:資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。(希望に応じて)

西日本旅客鉄道株式会社

文系&未経験者も大歓迎!JR西日本の線路を守る【メンテナンス】

販売スタッフ、販売スタッフ、営業・セールス(法人向営業)

JR西日本本社(大阪市北区)または当社…

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雇用形態

正社員

【線路設備のメンテナンスを中心に、保守管理等をお任せ!】◆万全の育成環境&資格取得支援もあり ◆ワークライフバランスを大切にしながら働ける環境 新幹線や在来線などの線路設備のメンテナンスや工程管理など各種業務を行います。 ★作業は2人1組で行うため、慣れない間も安心して取り組めます! ★状態によっては大型機械を使ったメンテナンスを行う場合もあります。ダイナミックなやりがいも感じられますよ◎ 《主な仕事の流れ》 線路がどんな状態になっているかを、実際に歩きながらミリ単位で点検。線路や線路の下にある「まくらぎ」などの状態を確認します。  ▼ その結果によって、線路の交換・軌道整備などを実施。 ★この作業を計画的に繰り返していきます。経験を積めば、細かい変化も見落とさないようにレベルアップしていきますよ! インフラに携わるという使命感を大きく実感! 日々多くのお客様を乗せて運行する列車。その列車を最前線で支える使命は非常に大きく、お客様が安心してご利用いただけることがやりがいにつながっていきます。 未経験からでも新しい技術を蓄積していける学び・刺激の多いダイナミックな環境です。

軌陸車テック株式会社

【長野】軌陸車の設計・開発(松本市) ※年間休日120日以上

機械・機構・実装設計・開発

長野県松本市笹賀5652-87 JR篠…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 線路上で用いられる特殊車両「軌陸車」の製造/販売/レンタル/ 開発/整備事業を展開する同社にて設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 鉄道会社や鉄道工事会社などで用いられる特殊車両「軌陸車」の 設計・開発を行います。 具体的にはダンプやクレーン車などを 線路上を走れるようAutoCADを用いて設計を行います。 ※同社の製品は、顧客のニーズごとに受注設計を行っています。 ■職務の魅力 同社は、鉄道線路の点検・工事などで活躍する「軌陸車」の販売と レンタル両方を手がけている数少ないメーカーの一社です。 同社で提供している軌陸車は、 お客様のニーズに応じて一台一台をカスタム設計しているため、 1台数千万円と高価であり、納期も約1年程度かかる場合もあります。 そんな稀少な車なだけに、自身が手がけた車両が全国に送り出され、 線路の保線などで活躍して社会に貢献される手ごたえを 感じることができるお仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

高崎建設株式会社

【工事現場の作業員】未経験歓迎◆経験者優遇

建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理

高崎建設株式会社 桶川事業所 転勤の可…

〜360万円

雇用形態

正社員

線路の修繕や新設工事に関わる作業を中心にお任せします。(「軌道工」と呼ばれる仕事です。) JR東日本の在来線や私鉄の線路の新設作業やレール交換、経年劣化の修繕などのメンテナンスに携わります。 事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は東京・埼玉の寮に入寮し勤務いただくことも可能です。 【あなたももしかすると経験者?】 軌道工事には、様々な作業があります。 重機(バックホー、クレーン車など)を使うのでオペレーターのご経験や、ダンプでバラスト(線路まわりの石)を運ぶのでドライバーのご経験、もちろん外での作業なので土木工事のご経験などなど…活かせる経験はとてもたくさんあります。意外なものだと、「測量」の経験なども活かせます!だからあなたももしかすると経験者かもしれませんよ! 【夜間作業(実働3~4時間)が中心】 電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3~4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲:資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。(希望に応じて)

西日本旅客鉄道株式会社

線路設備メンテナンス職(JR西日本)/正社員募集・未経験OK/賞与5.3ヶ月分支給予定/有給平均取得18.7日

機械・機構・実装設計・開発、技術(電気・機械)系その他

★U/Iターン歓迎! ★JR西日本本社…

350万円〜600万円

雇用形態

正社員

線路設備のメンテナンス(レール・まくらぎ・道床など保線業務)をお任せします! <具体的には> ■巡回検査 ※経年・状況把握 ■線路の軌道修正・部品交換 など <仕事の流れ> ■STEP1|線路の状態を確認 実際に線路を歩きながら、点検を実施。 レールやレールを固定する「まくらぎ」が 正常に使える状態かミリ単位で確認します。 ■STEP2|点検結果に基づいて整備・交換 レールの軌道を正す整備・消耗箇所の交換を実施。 上記の作業を計画的に繰り返します。 お客様に安心して利用いただけるよう、 「毎日、安全な状態にする」ことが大切なお仕事です! <ゆくゆくは…> 大鉄工業・広成建設・レールテックなどの関連会社と連携し、 工事計画の立案や発注業務を担当。 現場の状況を確認しながら、効率的な工程管理と品質維持のためのマネジメントを行います。 ★2人1組~チームで取り組める  一人で作業することはないため、わからないこともすぐに聞いて解決できます。 ★DX化に注力  AIやIoT技術を活用し、鉄道の安全性向上と業務効率化を実現。  人と最新技術の融合で安全かつ効率的に鉄道インフラを支えます。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【注目】未経験からのスタートでも安心!研修センターでイチから学べる 入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。 業務で必要となる資格取得支援も万全。「土木施工管理技士」や「軌道工事管理者」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です! 【注目】入社3年目までの社員離職率8%!安心して働ける理由とは? ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富(男性572名/女性743名) ◎子育てサポート企業(くるみん認定企業) など 社員が安心して働ける環境が整っている当社。 ワークライフバランスを大切にできるから 【入社3年目までの社員離職率はわずか8%】! 「健康優良法人2023」 「新・ダイバーシティ経営企業100選」 「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得(2020~2023年)」 といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数! 男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。 【身につくスキル・キャリアパス】 階級別研修に加え、自律的なキャリア構築を支援する多彩な制度を導入しています。 ◆ポスト公募:希望ポジションに自ら応募 ◆キャリア開発休暇制度:休職して大学・専門学校等で修学・資格取得に挑戦 ◆サブキャリア制度:月8日まで他企業で、スキル向上や新たなネットワーク構築のための就労が可能 試用期間中の雇用形態に差異はありません

有限会社藤田工務所

鉄道のミライを守る。線路の【メンテナンススタッフ】★賞与3回

物流、メカニック・整備士、サービス系その他

【本社勤務で転勤なし/マイカー通勤OK…

350万円〜450万円

雇用形態

正社員

【原則定時退社!未経験から始める線路メンテナンス】在来線(JR八戸線や青い森鉄道など)や新幹線の線路のメンテナンス・点検★省力化で負担削減中◎ たとえばこんな作業を行います 線路の補修工事 レールや枕木の交換 バラストの入替え など ☆電車が通る時間帯は短時間での作業、夜勤ではじっくり時間をかけて行う作業がメインです。 …マクラギ?バラストって? 枕木…レールの下に敷く線路を支える資材 バラスト…枕木を支える線路の周りに敷く砂利 業務の効率化で社員の負担を減らす取り組みを実施中! ■デジタル化・IT化を加速しています たとえば、 各種連絡事項 ⇒ LINE WORKSへ 勤怠管理 ⇒ アプリでリアルタイム操作! と、業務の効率化を推進中です! また、東北でも屈指の機械化を進めている当社。積極的に新たな技術を取り入れながら、体への負担を削減しています。 ■残業がほとんどない理由は… 軌道工事は電車の通らない時間の作業がメインです。業務を早めに終わらせるため、残業どころか早上がりも可能です♪ また出張でなければ、自宅へしっかりと帰れる環境。家族の時間を大事にしたい方、オフをもっと充実させたいという方も自分らしく、長く働ける環境です。

西日本旅客鉄道株式会社

未経験から技術&キャリアを磨く【技術職(保線)】★賞与年5.3ヶ月

倉庫管理・作業、運輸・物流サービス系その他、サービス系その他

JR西日本本社(大阪市北区)または当社…

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雇用形態

正社員

【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい!】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。 <保線業務とは?> 列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。 <主な流れ> ▼検査 線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修 まくらぎの交換やパーツの補修作業などを実施。 大切なのは「事前準備の段取り」と「チームワーク」! 基本的に2人1組になって歩きながらレールの歪みやたわみ、傷がないかをチェックします。最初は異変を察知しづらいですが先輩がそばにいるので安心◎ 決められた時間内に作業を終える必要があり、そのために重要なのは準備と連携。安全に、また丁寧に作業するためにも声掛けをしながら着実に進めましょう! レールを見れば、何年か先が見える!? 保線の醍醐味! 線路は自然と劣化するもの。その変化を見落とせば列車の大きな事故につながりかねません。 利用者の毎日を、日々の積み重ねによって作っていくこの仕事は、何も起きないことが大きな達成感となります。 経験を積むごとに新しい感覚や発見が常にありますので、その積み重ねを大切に取り組んでください!

非公開

土木施工 ◆手当充実/原則土日祝休み/年間休日122日

建築施工管理

各作業所(千葉県、東京都メイン) 原則…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

・工程や品質、予算、人員、安全の管理、工事写真撮影、測量などを行っていただきます。 ・同社は、駅のホームや高架、軌道、線路沿いのり面など鉄道に関連した工事から、下水道、高速道路、橋梁などの建設物の新設や官庁の土木工事まで幅広い案件を受けており、ご経験に応じて配属を決定します。

古河電気工業株式会社

【羽田】地中送電ケーブルの線路設計※プライム上場/電線御三家

空調・電気設備・配管設計

東京都 大田区羽田空港1-8-8(第三…

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

「【羽田】地中送電ケーブルの線路設計※プライム上場/電線御三家」のポジションの求人です ■国内電力会社向け地中送電ケーブルおよび関連製品の線路設計、施工管理、施工技術開発、施工設備の開発、保守保全業務 ■各種施工方法・保守・保全技術の開発・改善 【期待する役割】 社会基盤のインフラを支える血管と言うべき電力ケーブル網建設工事の中核企業のキーマンとして活躍していただきます。 具体的には発電所、変電所をつなぐ地中送電ケーブルの布設、組立工事の施工管理者として、活躍していただきます。 【魅力】 ■業界のトップランナーの一員として大規模プロジェクトに携わることができ、社会インフラを支える大変やりがいのある仕事です。 ■地中電線路構築設計から、完工まで携わり、据え付けた製品が30-40年の長期にわたり、電力供給を支えていると言う事で社会貢献の達成感を味わえます。 ■プロジェクトごとに新たな課題があり、顧客と協力して課題解決に取り組むことで自己成長を促進するだけでなく、チャレンジングなチームの一員として様々なスキルを磨くことができます。 【募集背景】 当社は国内トップクラスのケーブルの設計/製造/施工会社として、電力会社からの要請に応えるべく、更新プロジェクト完遂に向けて人員補強を図っている。現在、工事案件の設計、見積、組立対応の業務人員が不足している 【組織構成】 ■地中線技術部 工事技術課 (1)課長1名、GL5名、担当10名、アシスタント他 1名 (2)20代以下7名、30代4名、40代2名、50代4名、60歳以上1名  (3)男性17名、女性1名 (4)当課内にいる中途入社者2名 【働き方】 ■就業時間:9:00~17:45 ※フレックスあり/コアタイム13:00~14:00 ■時間外労働:20時間/月、45時間/月(繁忙期:工事件名の開始・完成時、年度末) ※工事件名の開始・完成時、年度末 ■テレワークあり:週1回程度 ■出張:週2日程度(北海道から沖縄まで(担当管轄による) ※日帰りもしくは1泊の予定です。 また、クライアントとのMTGについては、オンラインを利用する場合も多く出張の際は現場調査となります。

デクセリアルズ株式会社

フォトニクスデバイス開発・RF回路設計【新規事業領域】

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都 中央区京橋1-6-1 三井住友…

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

「フォトニクスデバイス開発・RF回路設計【新規事業領域】」のポジションの求人です R&D部門では、同社の新たな事業ポートフォリオの変革に向けて要素技術の研究開発を進めています。昨年、新たに同社グループ会社となった京都セミコンダクターの持つ光半導体技術と同社のコア技術を活かした、光ネットワークビジネスの事業化に向けて開発人員の増強を行います。フォトニクスデバイス開発経験者、または光電両デバイスの複合実装設計経験者を採用し、開発を加速させていきます。 ■主な業務内容 ・フォトニクスデバイス開発 (光導波路設計、設計環境整備、Simulationによる特性解析、デバイス評価、外部委託先との折衝) ・光電デバイス実装設計(電気伝送路リファレンスパタン設計、 ・電磁界解析によるSパラメータ抽出、 ・システム全体系のSimulationによる回路解析 ・実デバイス評価 ・設計指針の策定 ■具体的には ・シリコンフォトニクスPICの開発 (外部協業社との連携、PDK導入、光導波路設計、Opticalツールによる解析、光コンポーネントアナライザやBERT等の機器を用いた特性評価) ・光電デバイス実装設計 (受光素子/電子デバイス間の電気伝送線路最適化、リファレンス基板設計、ツールでの電磁界解析/回路解析、VNAやプローバーを用いての実デバイス評価) ※以下、ソフトや装置の使用経験者歓迎 ・使用経験ソフトウェア(HFSS、ADS、MatLab、Lumerical、Rsoft、Tanner) ・使用経験評価装置(光コンポーネントアナライザ、VNA、BERT、RFプローバー)

北海道旅客鉄道株式会社

JR北海道の【鉄道エンジニア(電気設備)】充実の福利厚生・研修

物流、メカニック・整備士、サポートエンジニア

北海道内各地の鉄道事業の現業機関 本社…

300万円〜600万円

雇用形態

正社員

【研修充実】列車や施設の稼働に欠かせない電気設備の保守や管理、設計などの業務をお任せします。資格取得支援もあり手に職を付けられる! 【鉄道電気設備の保守管理】 検査データをチェックし、 異常があれば工事会社へ発注を行います。 【電力・信通指令】 設備が故障した際の現場への応復旧指示など。 【大規模工事の計画・設計】 新駅の開業や線路の高架化などに伴い、 電車線路設備や信号機、電話、無線設備を 新設する事があります。 個人のレベルに合わせた教育 基本的には各配属先で業務をお教えしますが、 研修センターにて個人のレベルを確認する 「集合研修」があります。 集合研修の結果は配属先にフィードバックされ、 その情報をもとに教育内容を見直します。 一人ひとりにフォーカスしてお教えするので、 自分のペースでスキルアップしていきましょう!

計測ネットサービス株式会社

【北海道】フィールドエンジニア(業界経験者) ※転勤なし

プリセールス

北海道 札幌市西区 宮の沢4条5丁目1…

450万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 計測システムを開発・販売している同社にて、大手ゼネコンや建設現場への、自社計測システムの導入・技術提案・運用支援をお任せいたします。 【職務詳細】 建設現場にて、品質管理や精度管理、変位管理等のお手伝いをする仕事です。大手ゼネコンや建設現場などの様々な現場へ赴き、基本的には現場作業員の方へ製品を説明し、自社の製品をお客様のご要望に合わせて設置する業務がメインです。また、単なる機器設置業務だけではなく、自社システムの技術提案業務やお客様対応等まで行っていただきます。 ★やりがい★ 地方の小さな会社から大手ゼネコンとのお取引があり、関わった案件で完成した道路や線路・建物等が見られて、社会を豊かにしている実感を得ながら働くことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

山形軌道有限会社

レア求人!”線路”の【メンテナンススタッフ】★栃木県限定募集

生産・製造技術・管理系その他、技術(建築・土木)系その他、整備士・メカニックスタッフ

【転勤なし/U・Iターン歓迎/マイカー…

300万円〜450万円

雇用形態

正社員

<イチから学べるので未経験でも安心>◎JR在来線(山手線など)や新幹線などの軌道・線路に関するメンテナンスをお任せ★作業はチーム体制で実施します <主な作業> ●各種線路での軌道保守 └「新幹線」や「山手線」なども一部担当 ●メンテナンス工事 ●線路の点検 ●レール・枕木・道床などの交換 ●踏切の工事 など <特徴> 終電から始発までの夜間帯にレールの交換や保守・点検作業などを行います。常にチームで協力しながらテキパキと進めていきます!

株式会社山崎歯車製作所

機械・電気設計◆月給40万円も可◆家族手当・住宅手当あり◆基本土日祝休み◆退職金制度あり◆40代50代活躍

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

★転勤なし ★マイカー通勤OK ≪伊…

400万円〜550万円

雇用形態

正社員

電車が毎日安全に運行できるよう、線路の安全を確保する「保線工事」の際に使用される機器の開発や各メーカーに導入する機械の設計をお任せします! ≪導入までの流れをご紹介≫ ▼営業がクライアントと商談を行い、  顧客ニーズをヒアリング ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼ヒアリング内容の共有を受け、設計業務を実施 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼社内加工場に設計を共有  製造チームがカタチにする ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ▼完成品の試運転を行い納品 ★商談に同席し、クライアントと設計をすり合わせる場合もあります ★鉄道関連8割・歯車関連2割の業務内容です! ★設計の際には3DCAD/2DCADを使用します ≪機械・電気設計のお仕事とは≫ 既存の機器の小型化・軽量化や精度が高い機器に改善していく必要があります。 素材や仕組みなど、修正できる箇所を見つけ調整していくことがミッションです。 ≪歯車事業は受注生産で対応します≫ クライアントの要望を聞いて、最適な機械を設計する業務にも携われます!1点モノの製品づくりに携われるため、より高い技術力・設計力が身につきます。 【手がける商品・サービス】 ★☆これまでに開発した機器をご紹介☆★ ■かぶとむし(レール穿孔(せんこう)機) レールとレールをつなぎ止めるボルト穴を開ける時に使用する機械です。 能力や機能はそのままで持ち運びやすいよう小サイズ、軽量化した「ミニかぶ」も開発しました。 ■でんでんむし(レール切断機) レールを切断するための機器で当社の大ヒット製品。 誰でも簡単にレールをまっすぐ切断できることが強みです。 【開発環境・業務範囲】 ★活躍している社員は… 現在、12名の技術社員が活躍中! 60代のベテラン社員も多く、当社の強みである“技術力”を支えています。 社内の雰囲気も明るく、ペットやガーデニング、車の話など 他愛もない話で盛り上がることも。 社員一同、新しく入社される方を心待ちにしています! 【注目】家計を支えながら、家族を大切にできる環境あり! ≪プライベートも充実≫ ■基本土日休み(年4回の土曜出勤あり) ■有給休暇取得にも柔軟に対応 ■5連休以上の連休取得可 ■車・バイク通勤OK ≪安定収入が手に入る≫ □月給29.5万円~ □賞与年2回 □家族手当・住宅手当あり □退職金制度あり など、安定した環境と充実した福利厚生をご用意しています。また、社内には60代のベテラン技術者が多数在籍しており、困ったことがあれば気軽に相談できる環境が整っています! 【注目】豊富な経験を持つベテラン社員と一緒に、技術を磨きましょう! 機械設計部門には12名のスタッフが在籍し、そのうち約70%が50代60代以上のベテランエンジニア。長年の経験から培われた技術を持つプロフェッショナル集団です。入社後は保線機械に関する機械をイチからレクチャーしていくため、鉄道業界未経験の方でも安心してステップアップできます◎ また、設計者も顧客と直接接する機会が多く、営業担当者や技術部長に同席して技術的な意見を提供したり、完成品のデモンストレーションに立ち会ったりと、幅広い経験を積むことができます! 試用期間中の雇用形態に差異はありません。

株式会社ハピラインふくい

未経験からプロになるチャンス!【鉄道系総合職(運輸/技術)】

乗務員、運輸・物流サービス系その他

【福井県内での勤務となります!】 【運…

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雇用形態

正社員

\必要なスキルは入社後の研修と実務で習得/特別な知識・技術がなくても問題ナシ!やりがいある仕事に取り組み、成長できます 下記のいずれかの部署へ配属します。 【運輸】  ・駅でお客様へのきっぷの販売や案内業務 ・出発の合図やドアの開閉、車内での案内 ・列車の運転や車両の移動 【鉄道技術】 ・鉄道車両の検査、整備、機器の動作確認などの車両管理業務 ・レールなど線路設備の点検作業や修繕業務 ・電気設備の検査、修繕業務

株式会社JR東日本建築設計

意匠設計.

構造解析・意匠設計

東京都渋谷区 転勤:当面無当面転勤の予…

500万円〜749万円

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 駅舎・駅ビル・ホテル・オフィスビル・各種商業施設の意匠設計・監理をお任せいたします。 【詳細】 地域に会いされっる駅舎から、駅に付随した商業施設、駅から拡がるまちづくりに関わる大規模案件まで幅広く、 企画段階から空間全体のデザインにも取り組みます。 JR東日本管轄の施設の案件ほとんどを担当。 小さなトイレの改修から、大型都市開発まで対応します。 鉄道建設、線路上空複合開発(TOD)、商業建設の3分野がワンチームとなり、強みを活かして駅×まちづくりに取り組んでいきます。 ※配属部署は3分野の中で適性に合わせて決定いたします。 ※工事実務は行いません※職務内容の変更範囲:会社の定める業務 【働き方】 WLBの実現を図るため7時から22時をフレキシブルタイムとして設定し、フルフレックスを導入。 テレワークや時短勤務等社員の働きやすい環境を目指しています。 パートナー会社に一部外注するなど全社で残業を減らす取り組みも行っています。 【実績例】 東京丸の内駅舎保存・復原、川崎駅北口通路新設・駅改良、高輪ゲートウェイ駅、KAWASAKI DELTA、鉄道博物館、WATES takesshiba、品川開発プロジェクト

サンエムオート株式会社

JR作業車の【メンテナンススタッフ】*年休130日*賞与5.75ヶ月

物流、メカニック・整備士、技術(建築・土木)系その他

【転勤なし/U・Iターン歓迎/マイカー…

450万円〜750万円

雇用形態

正社員

【充実のサポート体制でお迎え】◎鉄道会社の線路・トンネル工事などで使われる『保守用作業車』のメンテナンスをお任せ★作業は複数名で実施します 〈携わる車両について〉 軌道モータカー 線路の軌道保守に使用されるエンジン付きの車両 確認車 新幹線営業運転開始前に線路の安全確認をする車両 電気作業車 新幹線の電車線の保全作業及び設備の老朽取替工事を主目的とした車両 トンネル点検車 トンネル内の点検や修理を行うための車両 など

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