トップ鉄道線路工事作業員

鉄道線路工事作業員の仕事

検索結果: 56件(1〜20件を表示)

南海辰村建設株式会社

【大阪】軌道施工管理　※転勤なし

土木施工管理

大阪府大阪市浪速区難波中3-5-19　…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】南海本線をはじめとした鉄道の軌道施工管理を担当いただきます。それに加え、部下の指導もお任せします。案件は主に線路枕木敷設、保線の案件等になります。【夜間作業について】月8～10回程度。当番制で1人に大きく負担がかからないようにコントロールしています。同社では、営業エリアを大阪を中心とした近畿圏および東京を中心とした首都圏に特化し、高い技術力と品質の確保を追求するとともに企業体質の強化に努めています。また、ISO9001＆14001のダブル認証を受け、品質と環境に配慮した取り組みをしています。【入社後は】技術力向上の研修や、社会人年次に応じて必要があれば新卒研修へ参加ができ、スキルアップに向け充実した環境です。【実績】「南海鉄道」「阪堺電車」等の鉄道や高速道路の工事、河川改修等を行う土木部門と「なんばパークス」などの商業施設や大型マンション等に注力する建築部門のある関西トップクラスの総合建設会社です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

エスジーアイ鉄道株式会社

JR東日本横浜エリアの【線路のメンテナンス】★実働3.5時間！

運輸・物流サービス系その他、生産・製造スタッフ

＼横浜市内での作業がほとんど。県外へ行…

￥

正社員

《夜型勤務だけど趣味を満喫！》横浜市内を中心に、線路の修繕やレールを交換する線路のメンテナンス工事をお任せ。愉快な仲間達の一員にようこそ♪ 鉄道各社から依頼を受け様々な場所で線路の修繕やレールを交換する線路のメンテナンス工事をお任せします。快適な列車の走行に欠かす事のできない非常に重要な工事です！【主な業務は…】レール交換ロングレール卸し軌道整備など ◎案件は、横浜市内が中心。なので移動時間は短めです！先輩社員のOJTでじっくり育成！入社する方の多くが、保線作業はきっと初めてだと思います。夜勤作業や、短期集中の働き方など通常とは違った働き方も多いので最初は苦労することもあるかも… だからこそ、入社後は先輩社員がイチからしっかりとフォローします。自分のペースで良いのでじっくりとスキルアップを目指していきましょう！

株式会社神成興業　那珂事務所

【線路の軌道工事作業員】未経験歓迎◆経験者優遇

建設・建築・設備工事スタッフ

株式会社神成興業那珂事務所転勤の可…

￥

〜276万円

正社員

鉄道をご利用になる方々に安全と安心をお届けするために線路の検査や補修、設備の改良工事を行います。安全・安心を一番に考え業務を進めます。軌道工事経験・現場経験の無い方もご安心下さい。研修制度や資格取得支援制度もご用意しておりますので、働きながら知識や技術も学べます。夜間■線路の保守・メンテナンス等日勤■夜間作業の現場確認、線路の検測・検修、除草作業業務のエリアは茨城県内で主に常磐線（友部駅～勝田駅）水郡線（水戸駅～常陸大宮駅）太田線（上菅谷駅～常陸太田駅）を担当します。列車が走らない夜間の時間帯がメイン（７割）となりますが、実働時間は４～５時間程度です。【入社後の流れ】先ず、仕事の流れや注意事項などの安全教育を行って、実際の業務に就いていただきます。研修終了後にあなたの能力や希望、適性に応じて業務をお任せ致します。鉄道工事や土木工事に関する資格取得などを会社がサポートしていきます。業務変更の可能性：なし

株式会社神成興業　那珂事務所

【線路の軌道工事作業員】未経験歓迎◆経験者優遇

建設・建築・設備工事スタッフ

株式会社神成興業那珂事務所転勤の可…

￥

〜276万円

正社員

鉄道をご利用になる方々に安全と安心をお届けするために線路の検査や補修、設備の改良工事を行います。安全・安心を一番に考え業務を進めます。軌道工事経験・現場経験の無い方もご安心下さい。研修制度や資格取得支援制度もご用意しておりますので、働きながら知識や技術も学べます。夜間■線路の保守・メンテナンス等日勤■夜間作業の現場確認、線路の検測・検修、除草作業業務のエリアは茨城県内で主に常磐線（友部駅～勝田駅）水郡線（水戸駅～常陸大宮駅）太田線（上菅谷駅～常陸太田駅）を担当します。列車が走らない夜間の時間帯がメイン（７割）となりますが、実働時間は４～５時間程度です。特殊な仕事なので最初はわからなくて当然です。未経験者でも丁寧に指導しますので、安心してご応募ください。【入社後の流れ】先ず、仕事の流れや注意事項などの安全教育を行って、実際の業務に就いていただきます。入社後１年間は、先輩スタッフから担当者を専任して指導を行います。わからないことは、気軽に聞ける環境がありますのでご安心ください。機械・器具の名称や使い方を覚えることから始めていきましょう。あなたの希望や適性に応じて、鉄道工事や土木工事に関する資格取得などを会社がサポートしていきます。業務変更の範囲：なし

株式会社神成興業　那珂事務所

【線路の軌道工事作業員】未経験歓迎◆経験者優遇

建設・建築・設備工事スタッフ

株式会社神成興業那珂事務所転勤の可…

￥

〜276万円

正社員

鉄道をご利用になる方々に安全と安心をお届けするために線路の検査や補修、設備の改良工事を行います。安全・安心を一番に考え業務を進めます。軌道工事経験・現場経験の無い方もご安心下さい。研修制度や資格取得支援制度もご用意しておりますので、働きながら知識や技術も学べます。夜間■線路の保守・メンテナンス等日勤■夜間作業の現場確認、線路の検測・検修、除草作業業務のエリアは茨城県内で主に常磐線（友部駅～勝田駅）水郡線（水戸駅～常陸大宮駅）太田線（上菅谷駅～常陸太田駅）を担当します。列車が走らない夜間の時間帯がメイン（７割）となりますが、実働時間は４～５時間程度です。特殊な仕事なので最初はわからなくて当然です。未経験者でも丁寧に指導しますので、安心してご応募ください。【入社後の流れ】先ず、仕事の流れや注意事項などの安全教育を行って、実際の業務に就いていただきます。入社後１年間は、先輩スタッフから担当者を専任して指導を行います。わからないことは、気軽に聞ける環境がありますのでご安心ください。機械・器具の名称や使い方を覚えることから始めていきましょう。あなたの希望や適性に応じて、鉄道工事や土木工事に関する資格取得などを会社がサポートしていきます。業務変更の範囲：なし

共立建設株式会社

【鉄道レールのメンテナンス機械オペレーター候補】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

共立建設株式会社　花畑事業所変更の可…

￥

正社員

大型特殊機械を使ってレールをメンテナンスし、キレイに仕上げる作業です。機械はボタン操作でらくらく。機械オペレーターもしくは線路作業員として、線路の保守・メンテナンスする工事をお任せします。＜未経験OK！「面白そう」から始められる＞ ■基礎は座学・実技研修でみっちり学べる！座学で「レールって？」「メンテナンスってどうやってやるの？」など線路に関する知識や仕事内容、道具の使用方法などを学びます。その後の実技研修で、実際に道具を使って、作業のコツなどをつかみます。 ■現場デビュー！指導係の先輩と一緒に現場で、研修を思い出しながら自分にできることからトライしましょう。現場デビュー後も、定期的な座学と実技研修があります。そのほか、毎月新人向けにフォローアップ研修も実施。線路作業員として経験を重ね、スキルと知識を吸収し、オペレーターとして活躍するため、資格取得を目指してください（資格取得支援制度あり）！＜具体的には＞ ◎線路作業員 ◇線路に布をかぶせる、最後に回収 ◇機械通過時、近くで待機＆安全のため後方監視 ◇サビ取り後の余分な鉄粉を除去（機械＆手作業）作業の流れ：現場（線路）向かい、必要な道具を持って線路に入り作業。作業が終わったら白岡事業所に戻って、解散！ ◎機械オペレーター ◇メンテナンス用の列車に乗ってレールの表面についたサビを取る ◇大型特殊機械であるメンテナンス用列車の運転 ★機械の操作はボタンのみ。覚えてしまえば難しくありません！作業の流れ：大型特殊機械がある基地に向かい、機械に乗りながらレールのメンテナンス。作業終了次第、基地に戻ります。【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！【夜間作業（実働3～4時間）が中心】電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、昇格などステップアップができます。

共立建設株式会社

【鉄道路線の工事作業スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

共立建設株式会社　三芳事業所変更の可…

￥

正社員

線路の、新設作業・レール交換・経年劣化の修繕など、JR東日本の在来線や私鉄の線路メンテナンスに携わります。（「軌道工事」と呼ばれる作業です。） ※各事業所からチームで現場に向かいます。遠方にお住いの方は、事業所併設の独身寮に入寮し勤務いただくことも可能です。【未経験者歓迎！男女ともに活躍中！】経験などは一切不問。また、工事に関わる作業と聞くと男性の仕事のイメージがあるかもしれませんが、性別を問わず歓迎しています。事実、女性スタッフも在籍、活躍中！「電車が好き」「ガッツリ稼ぎたい」「寮が魅力的」など、応募動機も問いません！【夜間作業（実働3～4時間）が中心】電車が走らない時間帯の作業がメイン。1回の勤務は、3～4時間程と短めの勤務時間ですよ。 ★仕事内容の変更範囲：資格取得や研修受講などに応じて、重機のオペレーター職へのステップアップなどがあります。（希望に応じて）

共立建設株式会社

【鉄道路線の軌道工】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

共立建設株式会社　甲府事業所変更の可…

￥

正社員

共立建設株式会社

【鉄道路線の保線作業スタッフ】未経験歓迎◆経験者優遇◆女性活躍中

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

共立建設株式会社　大崎事業所変更の可…

￥

正社員

有限会社第一軌道開発

月収60万円も目指せる◎【線路の修繕スタッフ】未経験歓迎◎

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

川崎・湘南募集！《転勤なし！》鹿島田…

￥

450万円〜700万円

正社員

JR線を利用するお客様に毎日の安全・快適な運行をお届けするための保守・点検を担当！東京・神奈川県内の鉄道輸送を担うJR東日本グループが対象◎ 毎日電車が安全に運行できるよう、線路内のレールや枕木などの交換・加工などの保守・点検を行います。自分の仕事が直接、多くの人々に安全・安心に繋がるというヤリガイ十分な仕事です♪ ココだけの話！未経験入社の先輩が定着した理由とは？ ■チームで対応するため1人作業なしすべての案件を4～5名のチーム制で対応するため、安心かつ効率的に作業を進めることができます！ ■専用機械が力仕事をサポート専用機械の使って、スムーズに作業を進めることができます。様々な協力を得ながら、少しづつ仕事を覚えていきましょう！

山形軌道有限会社

鉄道好き必見！JR東日本の線路を守る【メンテナンススタッフ】

建設・建築・設備工事スタッフ、技術(建築・土木)系その他

栃木県小山市大字三拝川岸239-1 (…

￥

正社員

《丁寧な指導でじっくりスキルアップ！》JR東日本管轄路線の鉄道軌道のメンテナンスや工事を担当いただきます。◎残業ほぼナシ！＼わかりやすく言うと…”線路のお医者さん”／在来線、新幹線の線路での軌道保守メンテナンス工事線路の点検レール・枕木・道床の交換踏切の工事　　など電車が動いていない終電から始発までの夜間にレール交換や保守作業を行います。個人ではなくチームで協力して作業します。夜間の作業が多いってどうなの…？点検や工事は電車が動いている時間にはできません。そのため、夜間に作業を行うことも多いこの仕事。慣れるまでは、少し大変かもしれませんが、みんなで協力して仕事を終わらせて、早上がり！なんてこともあります。限られた時間の中で効率よく作業ができるよう工夫しながら働いているのが特徴です。

名工建設株式会社

【名古屋】《有資格者向》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】

土木施工管理

名古屋支店住所：愛知県清須市枇杷島駅…

￥

650万円〜999万円

正社員

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容：当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には：軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成：所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について：初任地は名古屋支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年程目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。変更の範囲：会社の定める業務

名工建設株式会社

【大阪】《有資格者向》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】

土木施工管理

大阪支店住所：大阪府大阪市淀川区宮原…

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650万円〜999万円

正社員

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容：当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には：軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成：所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について：初任地は大阪支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。変更の範囲：会社の定める業務

有限会社藤田工務所

鉄道のミライを守る。線路の【メンテナンススタッフ】★賞与3回

物流、メカニック・整備士、サービス系その他

【本社勤務で転勤なし／マイカー通勤OK…

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350万円〜450万円

正社員

【原則定時退社！未経験から始める線路メンテナンス】在来線(JR八戸線や青い森鉄道など)や新幹線の線路のメンテナンス・点検★省力化で負担削減中◎ たとえばこんな作業を行います線路の補修工事レールや枕木の交換バラストの入替え　など ☆電車が通る時間帯は短時間での作業、夜勤ではじっくり時間をかけて行う作業がメインです。 …マクラギ？バラストって？枕木…レールの下に敷く線路を支える資材バラスト…枕木を支える線路の周りに敷く砂利業務の効率化で社員の負担を減らす取り組みを実施中！ ■デジタル化・IT化を加速していますたとえば、各種連絡事項 ⇒ LINE WORKSへ勤怠管理 ⇒ アプリでリアルタイム操作！と、業務の効率化を推進中です！また、東北でも屈指の機械化を進めている当社。積極的に新たな技術を取り入れながら、体への負担を削減しています。 ■残業がほとんどない理由は… 軌道工事は電車の通らない時間の作業がメインです。業務を早めに終わらせるため、残業どころか早上がりも可能です♪ また出張でなければ、自宅へしっかりと帰れる環境。家族の時間を大事にしたい方、オフをもっと充実させたいという方も自分らしく、長く働ける環境です。

名工建設株式会社

【静岡】《有資格者向》年休121日で振替徹底/軌道施工管理/残業少なめで押さない工事/土日祝休【エージェントサービス求人】

土木施工管理

静岡支店住所：静岡県静岡市駿河区南町…

￥

650万円〜999万円

正社員

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容：当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には：軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成：所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について：初任地は静岡支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。変更の範囲：会社の定める業務

道南いさりび鉄道株式会社

列車の安全を守る【鉄道総合職(車両検修・線路保守・駅管理)】

乗務員、サービス系その他

《工務センター》北海道函館市港町1-…

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250万円〜350万円

正社員

【鉄旅オブザイヤー2016 グランプリ獲得★観光列車「ながまれ号」を運行】鉄道車両の線路保守、または駅管理業務いずれかをご担当いただきます。鉄道の安全運行を支える整備（車両、線路、駅舎、機械設備など）に関する管理・保守・工事設計などを担当する仕事です。 ※沿線設備確認（信号標識など）のため線路内に入っての作業を行う場合があります。【線路保守】設備の検査及び線路、関係施設の巡回土木及び建築機械工事に係る発注及び契約故障、災害、事故処理の対応支障木などの伐採冬期除雪対応　等【駅管理業務】木古内駅を発着する列車及び車両の入替作業車両の併結並びに分割除排雪作業駅の管理業務車内点検　　等 ※木古内駅に常駐しますが、切符の販売・回収など営業的な業務はございません。【車両検修】車両の検査車両運用及び車両検修計画の作成資材管理業務 ★安全はみんなのでつくりあげるもの。チーム一丸となって業務を遂行してください！地域の方々や、観光客の足として親しまれています地域のお客さまを目的地に運ぶことはもちろん、さまざまなイベントを通じて「地域活性化」に貢献しています。例えば、車内でお食事を楽しめるようテーブルを設置した特別仕様車“ながまれ号”を運行しており「鉄旅オブザイヤー2016」でグランプリを獲得するなど、多くのお客さまから高い評価をいただいています！

京王建設株式会社

【東京/未経験活躍中】線路の点検・修理〜鉄道の安全運行を支える◆京王グループの安定基盤・土日祝休【エージェントサービス求人】

生産管理・製造管理、土木施工管理

1＞いずれかの管理所住所：いずれか…

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450万円〜549万円

正社員

【面接1回◎／接客販売員など未経験者活躍中／鉄道（京王線・井の頭線）の安全運行を支える／東証一部上場京王グループの安定基盤／年休125日・土日祝休／平均勤続年数14.6年】 ■職務内容：線路施設部の各管理所にて、京王線、井の頭線の路線保守・改良に関わる業務をお任せ致します。 ※管理所：八幡山、永福町、調布、東府中、北野、南大沢〜未経験者でも安心してご入社可能〜・OJT等の手厚いフォロー・資格取得支援制度：資格取得に必要な費用は全額会社負担（学校や試験費用など） ■業務詳細： 1.定期点検：レールや枕木、ボルトなどの部品を定期的に点検し、異常がないか確認します。 2.レールの交換：摩耗や損傷が見られるレールを新しいものに交換します。 3.枕木の交換：劣化した枕木を取り替えます。 4.レールの研磨：レールの表面を研磨して滑らかにし、列車の走行をスムーズにします。 5.バラストの補充：レールの下に敷かれた石（バラスト）を補充し、線路の安定性を保ちます。 6.信号設備の点検と修理：信号機や踏切の設備を点検し、必要に応じて修理や交換を行います。 ■当部署について：京王電鉄の線路保守工事として、軌道関連工事、レール・枕木・道床の補修工事、保線機械による道床搗固め業務・路線施設全般の保守業務を行っております。路線状態に気を配り『お客様の安心・安定運輸』に重点をおき業務に取り組んでいます。 ■組織構成：・線路保守の担当者は77名です。（20代：20人、30代：8人、40代：35人、50代：10人、60代：4名）・若手も多く、風通し・雰囲気がよく働きやすい環境の為、社員の定着率は約98%という同業種内ではかなり高い数値を誇ります。 ■働き方： ◇有給取得平均日数12.2日、平均勤続年数14.6年と長く働ける環境です。 ◇案件によって休日出社がある場合、基本的に代休取得頂きます。 ◇週1〜2日の頻度で夜間作業がございます。 ■当社の特徴：京王電鉄を核とする京王グループの建設部門を担っている総合建設会社です。売上高の半分超が京王グループからの安定した業務になっておりますが、今後は鉄道事業のインフラ整備で培ったノウハウを足掛かりに更なる民間工事の拡大を予定しております。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

電気工事士/鉄道関連工事/転勤なし/マイカー通勤可/複数名募集

建設・建築・設備工事スタッフ、空調・電気設備・配管施工管理

朝霞市東武東上線　朝霞台駅　徒歩20…

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300万円〜550万円

正社員

◇鉄道関連施設の一般工事具体的には線路内にて鉄道電気設備の保守作業などを行います。 ※首都圏を中心に「鉄道電気設備」分野で日本の社会インフラを支える事業です。

道南いさりび鉄道株式会社

未経験歓迎！鉄道のインフラを支える【鉄道総合職（電気職）】

サービス系その他、建設・建築・設備工事スタッフ

《工務センター》北海道函館市港町1-…

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250万円〜350万円

正社員

【鉄旅オブザイヤー2016 グランプリ獲得★観光列車「ながまれ号」を運行】鉄道に関する電気設備の保守管理をご担当いただきます。以下の保守・点検業務を行います設備の検査及び線路、関係施設の巡回電気工事に係る発注及び契約故障、災害、事故処理の対応冬期除雪対応　等 ※沿線設備確認（信号標識など）のため線路内に入っての作業を行う場合があります。 ★安全はみんなのでつくりあげるもの。チーム一丸となって業務を遂行してください！地域の方々や、観光客の足として親しまれています地域のお客さまを目的地に運ぶことはもちろん、さまざまなイベントを通じて「地域活性化」に貢献しています。例えば、車内でお食事を楽しめるようテーブルを設置した特別仕様車“ながまれ号”を運行しており「鉄旅オブザイヤー2016」でグランプリを獲得するなど、多くのお客さまから高い評価をいただいています！

仙建工業株式会社

【岩手】線路部門の施工管理◆地域トップ級売上高を誇るゼネコン／安定性◎／休日122日／残業18.1h【エージェントサービス求人】

土木施工管理

仙建工業（岩手県内の各出張所）住所：…

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400万円〜649万円

正社員

<<JR東日本のパートナー企業／地元ゼネコンとしての完工高トップクラス／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事>> ■業務概要：当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理）・新幹線（北海道・東北・北陸）の新設工事や災害復旧工事の施工管理・大型保線機械の操作や整備、運用管理・発注者や協力会社との打ち合わせ、工事進捗の管理 ■職務の特徴：・個人や現場の意見を尊重し、施工方法の機械化に積極的に取り組んでいます。・線路メンテナンスや検査を通じて、鉄道の運行を支え、より良い線路状態を目指しています。・東日本旅客鉄道株式会社のパートナー企業として東北地方の様々な案件を手掛けています。 ■働き方：・年間休日122日（年末年始5日休暇を含む）・2024年度から就業規則を変更をしており、時間年休やフレキシブル時間休暇などを導入しました。全体の残業時間も18.1時間まで削減されています。・線路作業は日中にできない場合もあるため夜勤が多くなります。シフト交代で対応しているため、夜勤は月10日前後となります。・担当エリアは秋田・山形以外の東北6県が中心です。・常設の出張所（青森、盛岡、仙台、福島、郡山、会津若松など）は、社有車、休憩所、水洗トイレなど充実した設備があります。 ■組織構成：当社の組織は、土木・建築・線路の３部門があり、線路部門は全体で360名以上の規模となり、当社の全拠点に配置しています。 ■当社の特徴／魅力：当社の魅力は、鉄道インフラを支える線路工事の実績とその高い技術力です。新幹線の新設工事や災害復旧工事など、多岐にわたるプロジェクトを手掛けてきました。たとえば、「ミリ単位」での軌道管理や大型保線機械を駆使した効率的な機械施工により、鉄道の安全を支えています。変更の範囲：本文参照

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