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マツダ株式会社

【広島／第二新卒歓迎】インバータ、モータのソフトウェアの設計◆リモート可_PT2438【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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400万円〜799万円

正社員

■職務詳細：車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■詳細：大きく分け以下の2つの領域について募集しております。（1）アプリ領域・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装（Matlab／Simulink）・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS／HILS）検証・通信、故障診断の設計（2）プラットフォーム領域・インバータのBSW（Basic Software）設計、実装・Cyber Security対応の検討・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 ■組織構成：パワートレイン開発本部電気駆動システム開発部第4電駆開Gr ◇インバータ、モータ制御ソフトウェア設計（アプリ）19名★今回配属予定 ◇インバータ、モータ制御ソフトウェア設計（BSW）7名★今回配属予定 ■部門ミッション： ◇電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システムの設計、評価の主幹部門です。 ◇第4電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け取組んでいます。 ■やりがい： ◇インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ◇社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ◇マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ◇実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

UDトラックス株式会社

【高知】トラック・バスの整備士 ※働き方◎日曜・祝日休み／豊富なキャリアパス／充実の研修体制【エージェントサービス求人】

メカニック・整備士、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

1＞中村カスタマーセンター住所：高…

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300万円〜549万円

正社員

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容：自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。・定期点検・緊急時修理・エンジンやミッション等の分解整備・電装の点検・修理【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力：・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。（中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。（中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制：整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境：・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス：・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

三菱重工パワーメンテナンスサービス株式会社

【兵庫/高砂】タービン設備工事の監理技術者◇年休125日／資格取得者歓迎／三菱重工G企業【エージェントサービス求人】

プラント施工管理

本社住所：兵庫県高砂市荒井町新浜2-…

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700万円〜999万円

正社員

元請け・一次請け／三菱重工の福利厚生／資格取得者大歓迎／オファー年収に追加で出張手当も別途支給 ■業務内容：・三菱重工の発電プラントのメンテナンス・施工管理業務を手掛けます。（1）タービン設備のメンテナンス・改修工事の現場代理人業務（2）仕様書作成、顧客・パートナー業者との折衝・工程作成等（3）工事期間以外は、所内で次回工事の準備（工程表・計画書や要領書の作成・見直し等）や安全管理関係の事務業務を担当 ◇タービンの種類：・ガスタービン8割、蒸気タービン2割 ◇サイズ：・約5〜10メートルの比較的小規模なタービン設備、25〜30メートル（約100t）の大型のタービンまで ◇出張業務：・春と秋には定検工事の出張が発生する可能性があり、春と秋それぞれ1か所に1〜3か月滞在します。出張先は主に関東地方（神奈川、茨城、千葉）及び関西地方(兵庫)となります。長期出張の場合は会社が借りたマンスリーマンションに宿泊いただき、全額会社負担いたします。 ◇メンテナンス繁忙期：・春と秋（夏と冬は発電需要が高いため）変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方：・現地出張に行く繁忙期は残業が70ｈ程になる月もございます。　夏場と冬場の工事期間以外は残業が０hの月もございます。　1年間平均すると月20~40ｈ程の残業時間です。変更の範囲：会社の定める業務

いすゞ自動車株式会社

【横浜】サービスツール（故障診断機）に関するシステム構築※東証プライム上場／完成車メーカー【エージェントサービス求人】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-…

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500万円〜899万円

正社員

〜東証プライム上場・売上高2．5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景：・サービスツール（故障診断機）を取り巻く市場環境は大きく変化、Webを活用したシステム構造の最適化を計画。本プロジェクトを推進するメンバーを増員 ■業務概要：国内／海外のいすゞディーラーで車両の修理／整備に不可欠なサービスツールを開発／展開【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容：サービスツールに関するシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般・システム構築プロジェクトの構想・企画、要件定義・プロジェクトマネージメント（進捗管理、課題管理）・自社システムの保守管理（保守ベンダ管理） ■入社後のキャリアプラン：・3年後　サービスツールWeb化のプロジェクトに参画、チームメンバーと連携し業務を完遂・5年後　サービスツール開発のリーダーとして、機能拡張、改良、若手育成に貢献 ■業務魅力：・自身の開発するサービスツールを介して、市場でのサービス性向上及び車両価値向上に貢献できること。・市場の環境変化、IT技術を常に把握し、その技術を取り入れたサービスツールを企画、展開できること。・部内でも専門性の高い分野で業務。そのためGrメンバーとの意見交換が活発に行われている。自身のアイデアを言いやすい環境。 ■企業のミッション：世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます変更の範囲：本文参照

株式会社デンソー

【愛知／東京】＜世界のDENSO＞ブランド戦略立案、実行（グラフィックデザイン起点）/在宅可【エージェントサービス求人】

編集、広報・宣伝

1＞本社住所：愛知県刈谷市昭和町1…

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600万円〜1000万円

正社員

■業務内容：グラフィックデザインを起点に事業ブランディングやインナーブランディング、プロモーションなど幅広いデザインをリードして頂けるデザイナーを募集しています。 ■業務範囲：ブランド戦略の立案・実行デザイン開発・ロゴ/ネーミング/VI開発・Web ・広告/プロモーション・映像・空間 ■業務分野：モビリティ / 非モビリティ分野を問わず、デンソーの事業・製品・サービス・技術のブランディングやプロモーション、社内のモチベーションやエンゲージメントを高めるインナーブランディング ■魅力：・単発のブランディングだけでなく、グローバルに展開する多くのブランドを俯瞰し、全体最適のブランド戦略をリードしていただけます・目的達成に向けて、幅広いデザイン領域を横断した、トータルのデザインディレクションを行うことができます。・開発業務だけでなく、内発的動機や興味を活かした独自研究への取組みも推奨しています。・自身の専門分野とは異なるデザイン分野の業務へのチャレンジ機会やスキル獲得を支援します。 ■職場紹介：ブランディングの重要性が高まる中、経験豊富なデザイナーやディレクターを求めています。デンソーの事業や製品、技術が持つ可能性を顧客に効果的に伝え、その普及を通じて社会に価値を提供することに情熱を持っている方のご応募をお待ちしています。人数規模：34名キャリア入社比率：30% 在宅勤務：特にルールはなく、業務の必要に応じて出社または在宅を選択できます。 ■当社について：当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外での売上が約半分と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。変更の範囲：会社の定める業務

カウテックスジャパン株式会社

【広島】車載製品の開発（シニアエンジニア）※燃料タンク／バッテリー関連◆グローバルメーカー【エージェントサービス求人】

電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：広島県広島市安芸区矢野新町…

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550万円〜799万円

正社員

〜自動車向け燃料タンクのパイオニア／ハイブリッド車向けで継続事業拡大、新規事業にも積極的／年休120日〜 ■業務内容： ◇初期コンセプトから見積り、試作、検証を経て量産に至るまで、顧客製品の開発 ◇技術面での要件管理とリスク管理 ◇顧客の仕様、コスト目標、製造設計および納期の確認 ◇顧客の特定要件に関する理解をしプログラムの実行 ◇標準化された開発や検証テストなどの確認と実施 ◇本社製品開発チームと顧客、ならびに設計、製造、おぺぺーションなどの海外を含む国内チームとの技術的な調整 ◇ トライアルに立ち合い、テスト結果を確認し必要なアクションや修正の調整・実施 ◇各種プランおよび管理、プログラムマネージャーを支援し、プロジェクトの立ち上げをサポート ◇顧客訪問や監査の際、チームおよび他部門（例／オペレーションチーム）と協力して、プロフェッショナルな形で製品エンジニアリングの専門知識を提供 ◇技術プロジェクトチームの責任者として、リードエンジニアを担当 ◇他地域の関連プロジェクトに対する実践的なサポート ◇量産のための定期的なプロジェクトスペースとしてPLMを使用 ◇プロジェクト予算や進捗の管理 ■当社について〜VISION2030／新たなフェーズへ〜 ◇自動車EV化の波の中、従来の燃料タンク需要は、ハイブリット車の牽引でまだまだ日本では伸びていきます。 ◇ただし当社は中長期戦略として「ビジョン2030」を掲げ、サプライヤーとしてEV化に向けた新たな方向性を明示。自動車業界の過渡期の中で、新たな製品を生み出し生き延びていきます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【東京】自動運転、先進運転支援システムの開発環境の設計/研究開発費国内トップクラス/J-QuAD【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京　新橋拠点住所：東京都港区新橋4…

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景：〜大規模システムである自動運転、先進運転支援システムの開発に向け新技術にチャレンジ〜高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。自動運転、先進運転支援システムは様々なセンサやアクチュエータを用いて、車両レベルの機能を実現する必要があります。複雑なシステムの再現性の高い品質保証の為には、シミュレーションとセンサ・コンピュータハードを融合した評価環境が必須となっており、この様な開発環境を開発・設計する仲間を募集しています。 ■業務内容：自動運転・高度運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。　・評価環境（HILS）のシステム設計・評価環境（HILS）のソフトウエア設計（MATLAB／Simlink）【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：平均年齢35歳の若いメンバーで構成された組織です。年齢や役職に関係なく、フラットな関係で、議論や相談を行うオープンな組織です。 ■配属先紹介：セーフティシステム製造2部は、コックピット情報システム製品を製造している部署です。生産管理室は、納期遵守と効率的な生産の実現を使命としています。幅広い年代のメンバーが在席しており、年齢や性別、役職に関係なくフラットな人間関係の職場です。また目標はチームで共有され、現場に近いため、すぐに成果が出せる職場です。職場メンバーの３割は子育て世代でテレワークを活用して業務と家庭を両立されている方が多くいます。 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内））株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向変更の範囲：会社の定める業務

矢崎部品株式会社

【静岡県牧之原市】ワイヤーハーネス生産設備/工法技術開発に関する業務【エージェントサービス求人】

製造技術・プロセス開発

ものづくりセンター住所：静岡県牧之原…

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350万円〜599万円

正社員

■業務内容【部・チームの業務概要】ワイヤーハーネス自働化生産に向けた設備開発業務を行います。特に低圧ワイヤーハーネスの後工程の自働化技術開発を企画から設計、拠点への導入までを行います。【今回の求人の具体的な仕事内容】ワイヤーハーネス生産設備の開発業務全般 (ロボットなどを用いて生産工程の自動化を推進) ・企画、構想、設計(メカ、エレキ)、デバッグ、評価、生産拠点への導入【部・チームの人数や雰囲気】少人化開発部　総勢42名低圧後工程開発チーム　総勢20名チーム内で機械、電気に分かれ、複数の開発テーマを同時に推進しています。新規の開発を行うため、上下関係なく、意見を言い合い、改善を進められる雰囲気が良い環境です。将来に向けた開発のため、新しいことに挑戦し、自身のスキルアップに繋げる事が出来ます。 ■同社の魅力：同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

未来のモビリティ,日産EV/パワートレイン制御事業/リモート月40h可※組込み開発(PM候補)【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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600万円〜899万円

正社員

＜募集背景＞急速なクルマの電動化(EV, e-POWER)、知能化(自動運転)への対応、SDV(Software Defined Vehicle)への対応として、E/Eアーキテクチャ/制御アーキテクチャの刷新など、大物の制御開発が複数進行中であり、早急に体制の強化を進めております。 ■求人のポイント：・e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEに関わる制御開発に携わっていただきます。・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業・制御で日産の先端技術を支える／在宅可能でフレキシブルに就業◎ ・軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、パワー／サーマル／エネルギーマネジメントに関わるパワートレイン制御ソフトウェア開発を担います！・プライム上場／90周年を迎える世界的な自動車メーカー「NISSAN」＜職務内容/Main Tasks＞（1）部署や本ポストのミッション軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。（2）具体的な職務内容（下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。） 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 2)シミュレーター(HIL)での検証、実車での走行評価＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【静岡】法人営業：国内二輪メーカー向けパワートレイン製品（エンジン部品・EV部品関連）担当【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)

袋井工場住所：静岡県袋井市松原260…

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350万円〜899万円

正社員

■職務内容：国内大手二輪・汎用完成車メーカーへの営業をご担当いただきます。ご入社直後は担当いただく二輪パワートレイン製品・技術に関する知識を身に着けていただくところから始めていただきます。徐々に上司と共にお客様との折衝にも関わっていただきます。ゆくゆくはメインのお客様を1社と、他のお客様への営業活動を上司や先輩と分担してご担当いただく予定です。 ◇日々の主な営業活動（今回のメイン業務）・顧客との折衝（売価、事業計画予算など）・売価設定に向けた社内との調整業務・試作受注・出荷業務 ◇新商品の拡販に向けた活動・顧客への商品戦略立案・顧客への新商品プレゼンテーション ■ミッション・期待される役割：今回の募集では国内の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高いパワートレイン製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。 ■配属組織について：パワートレインビジネスユニットでは、従来のエンジン関連商品（キャブレター、Throttle body、Electric Control Unit等）に加え、EVや先進運転支援システムなどによる持続可能な社会、事故のない社会へ貢献すべく、新たなモビリティの価値・ソリューションの提供をめざしています。配属となる営業部では、国内の大手二輪・汎用完成車メーカーをお客様として日々の営業活動を行っています。長年ご愛顧いただいているエンジン関連商品に加え、アジアで急拡大が見込まれるEV商品や、他部門と連携しながら、事故削減を実現できるような先進運転支援システム商品の拡販活動を行っています。少数精鋭の組織ですが、その分他社員との距離感も近く、上司とも気兼ねなく話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。会社の教育体制や先輩によるサポートも充実しているため、成長しやすい環境です。変更の範囲：会社の定める業務

デンソーテクノ株式会社

【愛知/安城】＜DENSO製品の量産化プロ＞機械設計（電動パワーステアリングのMCU）★62【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

デンソー安城製作所住所：愛知県安城市…

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550万円〜999万円

正社員

■業務内容：安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの機械設計をお任せします。仕様検討、設計、評価・検査などに携わります。より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 ■業務の魅力：自動運転を支えるEPS製品は機電一体製品（＊）となっており、機械設計だけでなく電子設計の要素もあり、幅広くキャリアアップ可能です。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。（＊）機械部と電子部が一体となった製品 ■入社後に期待すること：自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の特徴・世界トップクラスの自動車部品サプライヤーであるデンソーの100％子会社として、デンソーグループ最大の開発・設計機能を担っています。・自動車部品の量産開発から新技術領域（CASE対応）まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など、未来のクルマづくりに欠かせない技術に果敢に挑戦しています。・具体的には、走行安全系、空調系、パワトレイン系、ボディー系、情報通信、半導体など、多岐にわたる製品分野で高付加価値な製品を開発しています。さらに、社内には200以上の教育コースがあり、新入社員教育から専門教育、自己啓発教育まで、技術力やマネジメント力を育成するための充実した環境が整っています。・OJT制度や資格取得支援、語学研修など、多彩なプログラムを通じて、社員一人ひとりのスキルアップをサポートします。グローバルに活躍できるエンジニアを目指す方に最適な職場です。変更の範囲：会社の定める業務

スズキ株式会社

【浜松】車両開発予算の運営管理者※Web選考完結【エージェントサービス求人】

事業企画、事業プロデュース、財務

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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450万円〜899万円

正社員

■業務内容：車両開発を下支えする技術基盤部門の開発予算管理関係の業務に携わっていただきます。 ■具体的には：車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案 - 開発計画に基づいた予算策定と実績管理 - 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告 - 予算に関するリスク管理と対策の立案 ■採用背景：自動車の車両開発のヒト・モノ・カネ・技術情報に関わる業務を行う技術基盤戦略部における増員募集です。車両開発を、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から支えるプロフェッショナル人材を求めています。 ■部門のミッション：自動車の車両開発を支えるための最適な技術基盤を構築し、ヒト・モノ・カネ・技術情報の視点から、設計部門を支援する。・開発計画に基づいた予算を策定し、設計部門の支援を行う。・開発計画に基づいて、効率的な設備運用を通して、設計部門の支援を行う。 ■キャリアプラン：【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】予算管理チームの係長として入社し、3〜5年後に管理職に昇進【身に着けられる知識・技術・能力】 ◇予算編成・予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力・予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル・予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術 ◇設備運用・設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等・開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力・設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力 ■環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：マルチ（インド）、SIM（インドネシア） ■スズキならではの仕事のやりがい：・挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。・役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。・グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。

株式会社ジェイテクトギヤシステム

【愛知・日進】工作機械の機械設計※年休121日／トヨタG向け自動車用歯車総合メーカー／国内唯一の技術【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

日進工場住所：愛知県日進市岩崎町阿良…

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500万円〜899万円

正社員

■業務概要：歯車工作機械の機械設計業務を担当します。 ■業務内容：・客先との仕様決定・仕様書作成・加工ワーク対応設計・客先仕様対応設計・設備調整・加工調整・客先提出用書類の作成　等 ■商材の特徴：当社は車のエンジンで発生した回転エネルギーを効率良く駆動輪に伝えるための装置である「歯車」の総合メーカーです。特に「ハイポイドギヤ（自動車の内輪差を調整する駆動系の中でも重要な部分）」は自動車用歯車の中でも特に製造が難しいとされており、その歯切り盤（歯車切削用の工作機械）をつくれるのは国内で当社のみ、世界でも3社と言われています。高効率・軽量化といった点で更なる燃費の向上にも貢献していくことができる製品だけに、各自動車メーカーからも高い注目を集めています。 ■働きやすい環境保険・貯蓄・融資、借り上げ社宅・家賃補助制度、退職金制度、育児・介護休業のフォロー、年次有給休暇・連続休暇制度／リフレッシュ休暇など、社員が長く働ける環境を整備しています。また社内の働く環境の「見える化」を実施し、グループ内でも高い利益率を誇っています。評価制度も充実しており、実績・意欲のある方は年齢に関係なく大きな案件に携わることができます。 ■事業戦略 2020年当社株式はトヨタ自動車からジェイテクトに譲渡され、ジェイテクト100%子会社となりました。今後はジェイテクトと協働しながら、「新規ドライブイン製品分野への挑戦」「工作機械販路拡大」「自動車業界以外への挑戦」を目指して事業展開を行います。また、今後のモビリティ社会の到来に向けHV・PHV系駆動ユニットへの開発、量産へ提案型参画進めていきます。 ■当社の特徴・自動車用歯車に特化した総合メーカー。当社の強みは、歯車工作機をを自社で開発、製造し、それを使って自動車部品を製造する事業形態にあります。この事業形態は他には見られないものであり、部品、工作機械共に開発、品質、生産能力、コスト構想力を高める礎となっています。・ハイポイドギアの国内唯一のメーカーとして国内外から高い評価をうけています。トヨタグループとの連携は深く、現在も新型車に搭載されるデフユニットの企画段階から参画。トヨタGの一員として世界レベルの歯車メーカーを目指しています。変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車九州株式会社

【福岡】安全衛生管理（U･Iターン歓迎／フルフレックス･リモート可）◇日産国内最大の生産拠点◇【エージェントサービス求人】

生産管理・製造管理、技術(建築・土木)系その他

本社住所：福岡県京都郡苅田町新浜町1…

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400万円〜799万円

正社員

【福岡で安定して働きたい方へ／日産自動車100%子会社の安定企業】 ■業務内容：従業員の安全と健康を確保し、職場での事故や健康問題を最小限に抑えるための取り組み業務がメインとなります。・法律及び社内基準で定められた基準に対して作業場の巡回、設備や各作業員の作業方法に危険なところが無いか確認指導等。・火災の発生を未然に防ぐとともに、万が一火災が発生した場合にその被害を最小限に留めるため、万全の対策を立てそれを実行管理等。・事業場環境や設備を視察し、従業員の安全と健康確保のために作業環境の衛生管理や労働者の健康管理等。・地震や津波等の災害に備えるため、施設の防災管理や従業員の避難訓練等を計画実施。 ■組織構成安全健康管理課の業務内容は下記の通りです。（1）安全管理業務（2）防火管理業務（3）労働衛生管理業務　（4）防災管理業務入社後は、（1）〜（4）の業務をローテーションして頂きながら対応して頂く予定です。　 ■特徴・魅力・モノづくりの現場で、製品や品質へのこだわりを感じながら、仕事を進めることができます。・自らの意見や分析を直接、経営層に伝えることが可能です。　・近隣周辺の企業自治体等と連携・業務を行うことができます。

プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【兵庫/加西】要素技術開発における評価・実験＜車載リチウムイオン電池＞◆世界TOP級電池メーカー【エージェントサービス求人】

品質管理・テスト・評価、基礎、応用研究、分析(化学)

関西本社住所：兵庫県加西市鎮岩町19…

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500万円〜999万円

正社員

「将来に向けた要素技術開発の評価」「プロジェクト案件の開発評価の完遂」のミッションのもと、バッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当いただきます。国内外の多くの完成車メーカー様や社内関係部門（設計、解析部門など）と連携をしながら、開発段階における要素評価〜技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。 ■具体的な業務例：下記の全てを入社後すぐご担当いただくわけではなく、今までの経験を考慮し、順にご対応いただく予定です。（1）機構信頼性評価（耐環境試験、振動、衝撃試験など）（2）安全性評価（類焼試験、水没試験、外部短絡、圧壊など）（3）性能評価（冷却性、音振性能など）（4）法規試験（ECE R100、UN38.3など） ※試験項目は難しいものからシンプルなものまで計40くらいあります。まずは比較的やりやすい実験・評価からお願いすることになります。 ■組織について：当部署には9名・幅広い年代の社員が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■募集背景：世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署はその中でも特に重要な開発品の評価・実験を担っており一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■同社の魅力：【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社IHIエアロスペース・エンジニアリング

【群馬/富岡/転勤無】解析担当■完全週休2日制/宇宙開発に貢献/IHIのグループ企業【エージェントサービス求人】

研究・設計・開発系その他

本社住所：群馬県富岡市藤木900 受…

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500万円〜799万円

正社員

【業界未経験歓迎／設計経験を活かして宇宙事業に携われます／転勤なし・マイカー通勤可/残業月20時間程度】 ■業務概要：当社は創業以来宇宙関連製品の設計、生産技術、品質保証、実験等の分野を中心に事業を展開しており、IHIグループの一員として世界の宇宙開発に貢献しております。そんな当社の開発部において解析業務に携わっていただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■職務内容：・構造解析（線形、非線形）・疲労解析・熱解析・流体解析 (宇宙/防衛用ロケット関連するエンジンや構造体など) ※IHIエアロスペース社設計・開発過程において、設計の妥当性評価のための解析を実施していただきます。また、当社開発部で設計している燃焼試験設備や風洞模型などの開発過程での妥当性評価も、開発部と打合せのうえで進めていただきます。 ■組織構成：開発部は60名（男性48名・女性12名）で構成されています。分野によって３つのグループに分かれ、さらに4~6名ほどのチームで業務を行っています。メンバーとして経験を積んだ後、希望や適性に応じて、チームリーダーなど顧客折衝を行うマネジメントポジションへのステップアップしていきます。 ■当社の魅力について：（1）世界でも話題の宇宙開発職に携わることができる日本の主力ロケット「H-ⅡA」「H-ⅡB」をはじめ、国際宇宙ステーションの日本モジュールや、小惑星探査機「はやぶさ」の帰還カプセルなど、ロケット開発や宇宙開発などに携わることができます。（2）東証プライム上場企業のグループ会社による安定性当社はIHIのグループ企業で有且つ業界においても現在国として力を入れている分野になりますので安定性があり長期にわたり就業することが可能となっております。（3）業界が異なっていても活躍できる環境当社に中途入社されている方は過去自動車メーカーで就業をされていた方等様々な業界からご入社いただいております。 ■当社について：当社はロケットや宇宙ステーション等の設計・製造を行う日産自動車株式会社宇宙航空事業部の、エンジニアリングをサポートする関係会社として設立されその後、宇宙航空部門の株式会社ＩＨＩへの営業譲渡により２０００年に株式会社ＩＨＩエアロスペースと共にＩＨＩグループの一員となりました。

スズキ株式会社

【磐田】四輪車・二輪車部品の検査スタッフ（技能職）※軽自動車の販売台数国内トップ/Web選考完結【エージェントサービス求人】

品質保証

磐田工場住所：静岡県磐田市岩井250…

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350万円〜699万円

正社員

【変更の範囲：会社の定める業務】お客様に、安全で安心な車をお届けするために日々品質管理を行っています。取引先から納入された部品が図面の要求性能を満足しているか、安全面、機能面などの品質を確認(部品の測定、データチェック)し、不足な点があれば取引先と改善を行っていきます。 ■具体的には：・新機種に使用される取引先製造部品の初物検査使用機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、スキャン測定機、硬度計、他・取引先納入部品の検査規格の制定・取引先部品の品質異常に対し、初期処置及び原因調査と対策改善指導・取引先工程調査及び改善指導 ■採用背景：電動化や先進安全機能など、四輪・二輪ともに構成部品への品質要求が高まっています。これらに対し、納入される取引先部品を正しく評価し、取引先へ品質指導できる人材を求めています。 ■部門のミッション：各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給する為、正しく部品を評価し、取引先工程の品質管理及び指導を行い、お客様への安全安心な車づくりを行うために、部品から高品質な作り込みを行っています。 ■就業時間：平常勤8:10~16:55＋1カ月に1回程度（１週間単位）当番制で2勤（15:25〜24:10または17:00〜25:45） ※将来的には１・2勤での交代勤務で対応して頂く可能性がございます。 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■スズキならではの仕事のやりがい：スズキでは、縦割りで無く多くの部門が互いにサポートしあいながら目標達成のため協力一致で業務に当たっています。中でも部品検査部門は、新商品モデル検討から工場量産まで全ての場面に関係し、設計・生産技術・製造現場・取引先と多くの部門と１つの商品を作り上げ出荷開始時には、喜びをわかち合っています。

興南設計株式会社

【福山】機械設計（大型プラント設備）〜完全週休2日（土日祝）／転勤無／福利厚生充実〜【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、プラント設計

福山設計所住所：広島県福山市鋼管町1…

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400万円〜549万円

正社員

◆◇完全週休2日制（土日祝）／平均勤続年数18年／入社3年超定着率90％／みなさんご存知の優良大手メーカー多数取引◇◆ ■採用背景：〜増員による募集〜当社は岡山に根差し約半世紀の歴史を持ち、JFEスチールなどの優良大手メーカーとの取引実績があります。今回、組織強化を図るため、プラント設備の機械設計エンジニアを募集します。 ■業務内容： JFEスチール・西日本製鉄所構内にある設計事務所にて、製鉄設備などのプラント内設備の設計を行います。出張はなく、基本的には設計事務所内での業務となります。具体的な業務内容は以下の通りです。・機械設備の設計・製図・機械設備工事の現場立会い・クライアントとの打ち合わせ ※数人でチームを組み、話し合いながら時間をかけ、じっくりと案件に取り組んでいくスタイルが主流です。 ■業務特徴： ◇クライアントであるJFEスチールや協力会社（数社〜数十社）と連携しながら、あらゆる用途・製造工程を担う装置を手掛けています。 ◇設計設備は部品レベルから、工場新設時の建物のレイアウトまで、案件は大小問わず多岐に渡ります。 ◇対象となる設計設備は本社案件に比べると大きく、ダイナミックでやりがいのある仕事です！ ◇基本設計のみならず、企画段階から様々なプロジェクトに参加することで多くの経験を積み、プラント設計のプロを目指すことができます。 ■組織構成：設計部門には総勢120名ほどが在籍しています。（本社70名／JFE水島40名／JFE福山10名） ■当社について：岡山に根差して約半世紀、最初は図面を手で書き写すトレースという仕事からはじまり、機械設備や装置の設計、みなさんの身近にあるような製品の企画・開発・設計、紙面やWebの企画・デザインなど、時代の流れに合わせて広がっていきました。人の想いや、世の中を設計とデザインの力で創っていく環境がここにはあります。新卒採用も行っており、産休・育休での欠員も考慮し、常に増員を図っています。

UDトラックス株式会社

【愛知／未経験歓迎】トラック・バスの整備士 ※働き方◎日曜・祝日休／豊富なキャリアパス／研修体制充実【エージェントサービス求人】

メカニック・整備士、サポートエンジニア、フィールドエンジニア

1＞名古屋カスタマーセンター住所：…

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300万円〜449万円

正社員

日本発条株式会社

【横浜/転勤なし】懸架ばねの設計職※第二新卒歓迎／手厚い受入れ研修有／世界トップクラスの優良メーカー【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、製造技術・プロセス開発

ばね生産本部／本部住所：神奈川県横浜…

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450万円〜699万円

正社員

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容：ばね生産本部製品設計部は、乗用車・商用車の懸架ばねの設計・開発を担当しております。お客様のご要望を直接聞き、それを達成する仕様の設計検討と提案を行います。さらには、お客様のご要求を満足するか確認するための様々な妥当性評価を実施し、最終的には量産化につなげます。 ■入社後の業務内容：・試作評価の業務からお任せし、徐々に詳細設計→基本設計と業務フェーズを広げていただきます。・対社内（営業や製造、また設計部内での別部門）への折衝業務などを通じ、業務の流れを覚えていただきます。・対顧客への折衝については、別担当の打ち合わせへの同席から始めていただきます。 ■教育体制：・主任クラス（30代）のメンバーが中心となり、製品知識や社内ツールの使用、原価計算の考え方などをレクチャーします。・1ヶ月ほどの新入社員用のマニュアルをカスタマイズしながら進めていきますのでご安心ください。 ■組織構成：製品設計部　設計技術課には30名ほどの社員が所属しており、お客様先ごとにチームを組んで対応をしております。 ■当社の特徴：・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。変更の範囲：会社の定める業務

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