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株式会社富士テクノソリューションズ

【岐阜県】大手電装品製造会社での組み込み開発／有給取得率80.6%／駅チカ／スキルアップできる環境◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先　岐阜県住所：岐阜県本巣市受…

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350万円〜549万円

正社員

【創業49年の実績と信頼！就業環境良好、有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカーとの実績◎】バス車載機器国内No.1シェアメーカーでの組み込み開発をお任せいたします。【業務内容】運賃箱のエンベデッド系、ICカードの組み込み開発業務です。上記業務において、設計、コーディング、デバッグ、機能追加、納品及びアフターフォローの実施。【使用ツール】 C　または　C++ 【職場環境】メンバーは10名程度です。20代のエンジニアも活躍中。オフィスワークのみですが、駅チカで通いやすい環境です。【その他のポイント】要件定義や基本設計は経験を積んでいただければ今後スキルアップも可能です。社内には別部隊もございますので、ご本人様の希望により業務を変えてスキルアップすることも可能です。 (別部隊ではPythonやＳＱＬでの開発業務がございます) ■当ポジションの魅力：（1）フォロー体制・就業開始後は、一人ひとりに営業担当および当社所属長が必ずつきますので、きめ細やかなフォローが可能で、一人で悩むことはありません。・月に1回のペースを目安に面談を実施しておりますが、個人に合わせて面談のペースは調整しています。（2）月報システムの導入・月に一度、web上で健康状態や仕事の負荷状況、業務内容を申請していただくシステムを導入しています。・月報の内容次第では、すぐにサポートに入れる体制が整っています。（3）安心の評価制度・当社は職能によるグレード制で、年間目標を設定し評価を行う制度を取り入れています。・自己評価の上に、就業先で実施するアンケートや担当者へのヒアリングと、当社所属長の判断、また査定会議で評価が決定します。・評価基準やプロセスが明確で、がんばりがきちんと評価されます。 ■企業概要：・当社は(株)富士テクノホールディングス（東証TOKYO Pro Market上場）を持株会社とする「富士テクノグループ」の中核事業会社です。・1976年創業以来培ってきた技術力で、大手製造メーカ（産業機械、自動車、半導体製造装置、精密機器、家電、生産設備）の開発業務を支援しています。変更の範囲：会社の定める業務

アクサス株式会社

【神奈川県】試験装置開発◆安定企業／ネオキャリアグループ／年休120日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

神奈川住所：神奈川県川崎市受動喫煙…

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350万円〜649万円

正社員

〜3600名が活躍するネオキャリアグループのIT領域中核企業／「WOMAN’S VALUE AWARD」最優秀賞受賞で働きやすい環境◎／スキルと年収UPが同時に叶う環境／週休3日制度や時短勤務制度で子育てとの両立◎〜 ■業界：放送機器、防衛関連製品装置開発 ■PJT概要：試験装置開発 ■フェーズ：開発 ■参画期間：長期 ■研修制度：動画による研修で、多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■当社の魅力： ◎ネオキャリアグループの顧客基盤ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ◎早期にキャリアアップ可能入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ◎評価制度 5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。変更の範囲：会社の定める業務

SCSK株式会社

【名古屋／第二新卒歓迎】ビークルOS開発エンジニア※大手自動車メーカーと共同開発＜0446MSK＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：愛知県名古屋市受動喫煙…

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450万円〜1000万円

正社員

★業務系やWEB系アプリエンジニア・インフラエンジニア大歓迎／スキル感に合わせた最長4か月間の集合研修／本田技研工業株式会社様(Honda)とのパートナーシップを締結して上流から共同開発★ ■業務内容：モビリティ向け　次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務をお任せいたします。・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・プロジェクトのリーダー業務（数か月〜1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。） ★IT知見を活かしながら未経験のモビリティ領域へチャレンジ可能★ 自動車業界はアップデート型のソフトウェア／ハード・ソフトの分離開発／AIやクラウドなどのモダンな技術が用いられることが当たり前の時代を迎えており、IT領域のご経験をお持ちの方のニーズが高まっています。モビリティ未経験の方で合っても、お持ちのIT知見を活かしつつ最長5カ月の研修を経てモビリティの基礎を学んで活躍可能です。 ★研修／教育制度★ 同社のモビリティ事業は拡大期を迎えており、モビリティ未経験の方でも活躍いただけるよう手厚い教育体制を整えています。・入社後最長4カ月の集合研修：ご自身のスキル／経験に合わせて、IT基礎・モビリティ基礎から学べる研修を用意しています。・配属後：集合研修を終え、案件にアサインされた後もOJTは勿論、技術研修や200種類を超える様々な研修を受講可能。自身のキャリアに関する面談や社内公募制度、自学習・資格取得支援のための補助等も手厚くご用意しております。 ★キャリアパス★ 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指すことが可能です。 ★ワークライフバランスの充実：・平均残業22h/月・有給取得率91.8% ・育児休暇・介護休暇・子の看護休暇などを筆頭にライフステージに合わせた様々なサポート制度・人材公募・社内FA制度により毎年100名弱が希望の部署へ異動・離職率3.0% 変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【神奈川／藤沢市】溶接ロボットの機能安全設計開発※充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理・テスト・評価

顧客先住所：神奈川県藤沢市受動喫煙…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： ◇溶接ロボットの制御開発制御（ハード系）回路設計評価業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力：ロボットの機能安全に関する開発経験を得ることで、他業界にも経験を活かした幅が広がると考えております。 ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。・業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■メイテックグループの特徴：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

矢崎総業株式会社（矢崎グループ）

【静岡／裾野市】組込みソフトウェア開発の基盤となる先行開発〜世界シェアトップ級のメーカー/矢崎G〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

静岡県裾野市住所：静岡県裾野市御宿1…

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400万円〜649万円

正社員

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容：・車載ソフトウェアを開発するための基盤技術の先行開発 (分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法) 及びソフトウェア開発工程への導入立案、効率化を実現する自動化技術の開発をお任せします。 ※車載ソフト評価基盤開発チームは、主にソフトウェア開発のテスト設計・テスト実施工程の先行技術開発及び効率化のための自動化技術の開発を行っています。 ■業務詳細：・車載ECUのソフトウェアを開発するための評価技術の先行開発テーマ（ロードマップに基づくテスト設計） ■組織構成：・車載ソフト評価基盤開発チームは現在、6名のチームで、テスト設計・テスト実施工程におけるテスト設計の技術開発の仕事を行っています。・チーム一丸となって技術の開発を実施している。お互いに協力し合える環境であり、仕事に没頭でき、フレックス制度を活用しながら業務を行っています。 ■教育体制：入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について：豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力：当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

【茨城/ポテンシャル層歓迎】ソフトウェア開発(ADAS画像認識プラットフォーム)#649-1【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場…

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450万円〜899万円

正社員

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要：交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■職務内容：・カメラ製品内の各部品やI／Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発・ソフトウェアによる設計・実装・机上検証・カメラ実機を用いた動作確認・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム（ADAS）の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み：・年間売上1．6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

和光電研株式会社

【大阪・八尾／転勤無し】EV充電器の組込みソフト設計◆60代活躍中／設計者として生涯現役／残業ほぼ０【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：大阪府八尾市太田新町1-3…

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500万円〜899万円

正社員

〜世に無い製品を生み出せる！EV充電器の新規開発プロジェクト担当／生涯現場で実務可能／技術を磨き続けるための最適な環境〜 ◆日本で初めて「LED電球」を開発した、「そんなもの、つくれるはずがない」を実現させる企業◆ 【業務概要：組込みソフト設計を担当】設計物：EV用充電器（6kW〜10kW）担当業務：顧客との仕様検討→要件定義→設計　→開発→評価＊EV用充電器を主力事業として成長させるために、ぜひあなたの力をお貸しください！ ■組織構成：8名（20代１名　30代２名　40代１名　50代１名　60代3名）＊60代で入社された方も活躍中です　 ■同社の特徴・日本で初めて「LED電球」を開発・社員22名ながら15億円を売り上げ、1人1億円の売り上げを目指す企業 ■国内No.１多数・LED照明の出荷台数で国内シェアNo.1 ・業務用IH設計開発数国内No.1 ■同社の魅力・創業以来、年間50種類以上の新製品を開発・「そんなもの、つくれるはずがない」を実現させる技術力・「開発費用ゼロ、量産生産で利益を出す」という独自のビジネスモデルで売り上げ増加・少数精鋭ならでの小回りがきくため、プロジェクトの立案から動き出しまでスピード早く対応が可能 ■働き方・残業ほとんどなし（全社的に残業はしない方針で、設計者の過半数もほとんどされていません）・出張　年に約2回予定（関東中心）・お客様との打ち合わせ、年に約2〜3回予定 ■中途社員の入社理由：長期就業が可能／業務細分化ではなく、一気通貫で業務に関わることが可能 ■入社後の流れ・1人1人のスキルに合わせてお任せする業務を広げていきます・ソフト・ハード両面で知識や実績の豊富な社員が多数在籍しており、相談しながら自身のペースで業務を進められます ■豊富な事業展開で安定経営＊コロナ渦も安定的な経営を実現電子回路事業／照明事業／感染症対策事業／パワエレ事業／医療事業／電気自動車の充電器変更の範囲：会社の定める業務

ブライザ株式会社

【未経験歓迎／愛知】自動車動力制御・MBD開発〜大手メーカー案件多数／残業少〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

愛知県岡崎市の顧客先住所：愛知県岡崎…

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300万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■概要：技術系アウトソーシング事業を手掛ける当社にて、自動車動力制御、MBD開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容：・パワートレイン制御開発におけるMBD推進・システムズエンジニアリング及びそのプロセス検討 ■ポジションの魅力：愛知県でトヨタ系以外の自動車開発に携わる事が出来ます。 ■入社後の流れ：（1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。（2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計・開発／トップ級の研究開発力【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景：自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数センサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムを統括するシステム設計・開発は、幅広い知識・経験が必要かつ重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。 ■業務内容：自動車の先進運転支援システム（ADAS）は､急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）設計業務のいづれかに携わっていただきます。 ■開発ツール／言語例：・MATLAB　Simulink ・C言語 ■組織紹介：当室は先進運転支援システム（ADAS）のアプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計に取り組んでいる部署（総勢20名ほどが所属）です。室員は30〜40代中心のメンバー構成で、中途入社メンバーも多く在籍し、多様性を受け入れながらオープンに相談・議論が出来る組織です。 ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。変更の範囲：会社の定める業務

ＬＧ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ　Ｊａｐａｎ株式会社

【横浜】車両搭載機器のブリッジエンジニア※韓国大手LGエレクトロニクスの日本法人／完全週休2日制【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

VS Dept 住所：神奈川県横浜市西…

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450万円〜999万円

正社員

〜韓国大手LGエレクトロニクスの日本法人/国内大手自動車メーカーと取引/システム開発及び量産サポートなどをお任せ~ ■職務概要：世界各国に拠点を展開している韓国の多国籍大企業LGの日本法人にて、ブリッジエンジニアを担当いただきます。日本国内大手自動車メーカーと当社韓国本社開発部門の間のコミュニケーションハブとしての立場で、主に現地スタッフとの説明・対応業務、仕様書の作成、進捗管理などの面から、車載電子機器のソフトウェア開発をご担当いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景：車載電子機器のソフトウェア開発について、開発が量産段階に入っていたり、新規開発も増えている関係から、組織強化を図るためこの度増員募集をいたします。 ■具体的な業務内容：・4G/5G無線ネットワーク開発・車両通信モジュールのシステム開発及び量産サポート・テレマティクス制御モジュールの開発及び量産サポート ■組織構成：全体で30名ほどとなります。プロジェクトにもよりますが、各プロジェクトに10数名がチームとなって携わっております。お客様先に駐在することが多く、直行直帰可能となります。 ■当社の特徴： LG Electronicsは本国にて2013年に「ヴィークルコンポーネント(VC)事業」を立ち上げ、会社成長のための主力分野として積極的に展開しております。ご承知の通り現在、自動車とエレクトロニクス、IT、IoTの融合が急速に進んでいますが、 LG Electronicsの、コンシューマエレクトロニクスやモバイルテクノロジーで培った技術力は、自動車搭載機器事業でも大いに発揮され、日系自動車、ジェネラル・モーター社やフォルクス・ワーゲン社などの大手メーカーに高く評価頂き、すでに実際の市販車にも搭載されています。用途は広く、カーナビやオーディオ、ドライバー用のインフォメーション・ディスプレイ、周辺確認用カメラやモニターなど多岐にわたります。今回は、日本市場での事業拡大に伴い、自動車搭載機器のエンジニアの増員採用を行います。

マツダ株式会社

【広島本社】ハイブリッド自動車の電子制御システム開発（パワートレイン開発）_PT2303【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【モデルベース開発手法でのクルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発/業務の幅が広い点が魅力・やりがいを感じられるポジション】 ■職種概要： HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。 ■職務詳細：モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 ■ポジション特長：・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念は、常識や限界にとらわれることなく徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果から生み出されています。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社ケーシーエスエンジニアリング

【東京・茨城】ソフトウェア開発＜未経験OK＞◆大手案件あり／年休125日／土日祝休／研修制度◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞顧客先（東京都23区内）住所：…

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300万円〜449万円

正社員

＜1966年創業・独立系IT企業「ケーシーエス」のグループ会社／機械・ソフトウェア・電気電子分野の設計開発を担う総合エンジニアリング企業／土日祝休み＞ ■概要：ケーシーエスグループのエンジニア専門企業である当社にて、ソフトウェア開発をお任せします。大手企業の案件もあり、客先で業務に従事いただきます。 ■具体的には：・家庭用ゲーム機におけるハードウェア制御ソフトの設計・自動車ECU制御組み込み開発・通信機の制御ソフト開発 ■開発環境：＜言語＞C、C++、C#、JavaScript ＜主なツール＞VisualStudio ■やりがい：企画段階から携わることもあり、自らの考えを反映した製品が世に出ていく醍醐味を感じられます。 ■当ポジションの特徴： ◎働きやすい年間休日125日、平均残業月15時間など、働きやすい環境を維持しています。 ◎スキルアップのサポート充実資格受験費用は会社負担、難易度に応じた報奨金も支給します。ビジネスマナー研修や階層別研修等、社員の成長を後押しするサポート体制も充実しています。 ◎中途入社95％エンジニアと会社の関係がフラットであることが入社の決め手となり、社員のうち95％が中途入社から活躍中です。各種制度・設備が整っているので、「やりたいこと」を実現しやすい環境です。 ■当社について：設計請負から技術者派遣まで、幅広くお客様ニーズに対応北関東・首都圏を基盤とする独立系IT企業「ケーシーエス」のグループ会社として、機械・ソフトウェア・電気電子分野の設計開発を始め、受託開発や設計請負、技術者派遣までを含む総合アウトソーシングサービスを展開しています。自動車関連を始め、航空宇宙・医療機器・白物家電・スマートフォンなど、身近な製品に当社の技術が活用されています。＜当社の強み＞・独自の技術力とノウハウ、エンジニアリング・サービスに精通した専門担当者が窓口となって、ヒアリング〜サービス提供後のアフターフォローまで担う、一貫したサービス体制を構築。クライアントの様々な課題を迅速に解決できます。・常に変化するニーズに対応するため、事業基盤の強化、社員の成長に向けた投資（教育）を惜しみません。

株式会社エスユーエス

【未経験可/北関東】組込エンジニア※プライム比率7、8割/定着率90%/残業15h/スキルチェンジ可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

顧客先（栃木県、茨城県、群馬県）住所…

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400万円〜599万円

正社員

〜未経験・キャリアチェンジも歓迎！キャリアファーストのアサイン思想『社会人学校モデル』/グロース上場の安定基盤／定着率90％/就業環境も充実〜【半期に1回のスキル面談によるキャリアビジョン形成サポート/最低二ヵ月に1回の営業とエンジニアサポート職による面談を通じた定着サポートなど、＜エンジニアのためのサポート制度＞が充実しております】　◎未経験可！自動車や組込、機械設計、回路設計等に興味がある方歓迎　◎キャリアチェンジ可能！組込、オープン系、生成AI等先端技術開発等キャリアパスが豊富にあります。　◎大手との取引も多数で歴も長く安定的で豊富な案件がございます。 ■業務内容、大手・準大手優良企業の組込・制御ソフト開発をお任せします。特に下記案件例の通り、自動車関連システム開発等、先端技術分野の案件に携わることが可能です。 C 、C++、C#等を使用し、実務経験がない方でも充実の研修環境のもとしっかり育成いたします。 ■プロジェクト一例・EV・自動運転・ADAS関連の組込みソフト開発・次世代カーナビ関連開発等・家電・半導体・装置関連の組込みソフト開発・制御系アプリケーションの開発・産業用ロボット等の組込ソフト開発/ SE・PGを担当。AIやVR案件も増加しております。 ■魅力＜教育、福利厚生＞ ◎教育体制【社内にキャリアアドバイザー、技術講師が在籍】エンジニアのキャリア、技術向上の両面をサポートいたします。月1回以上のメンバーコンタクト、希望者には3か月に1回のキャリア面談を実施しながらサポートを行い、月に1回程度（数十名規模）の勉強会を実施しています。また、メンバーの逆提案もウェルカムで、実際にメンバー発信で外部講師を呼ぶなども実績があります。【自社製品の育成診断システム「HQ」を活用】 2〜3年後を見据えて、「ポジション」「技術分野」「働き方」をどのように選んでいくかを随時フォローしていきます。組織心理学に基づいたこの分析ツールを活用し「エンジニアの視点」で真剣に向き合います。 ◎資格取得・自己研鑽サポート・資格取得の受験費用を２度目の受検まで全額支給・取得した際の奨励金・FV制度(フリーランスバリュー制度) 変更の範囲：会社の定める業務

マツダ株式会社

【広島】車載用通信システム（DCM）のハードウェア/ソフトウェア開発_IC2320【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要があります。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きく、当社ではソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用しています。 IVIおよびデジタルコックピット領域において、携帯電話ネットワークを介して車両と外部とを無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。【職務詳細】《システム設計》 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定《ハードウェア設計》 - 通信モジュールを中心としたデジタル回路/アナログ回路設計検討 - 車両搭載要件を加味した筐体設計検討《ソフトウェア設計》 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【魅力点】（1）人間中心、人馬一体、人間の感性に触れるサービス「MAZDA CO-PILOT1.0」は自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、安全に側道に誘導、ユーザーフレンドリーを意図しています。お客様に価値を随時お届けできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができます。（2）ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いですが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていきます。DCMの機能群で空にデータを上げ、OTAでアップデートして車に更新をかける楽しみに貢献できる点は魅力です。 ■研修制度・社内教育学ぶ教材（eラーニング）も充実しており、OJTも含むと十分な教育制度があります。今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてて頂いております。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

ミネベアミツミ株式会社

【東京】ハイパワー電源ユニット向け組み込みソフトウェア設計/評価※EV系の新規事業プロジェクトに貢献【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞東京本部（クロステックガーデン）…

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550万円〜1000万円

正社員

【企画〜開発・設計〜量産まで上流部分から参画！／売上高約1兆円・9期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数】 ◆募集背景：社会的課題解決に質する製品開発による成長を加速するため、当社８本槍(８つのコア事業)の一つである「電源」の強化に向けパワエレ機器エンジニアを募集します。 ◆職務内容： EV急速充電器や産業機器電源などに搭載される電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御電源の電源制御ファームウェア、通信ファームウェアの設計、評価、量産移行まで一連の開発・設計業務を行ていただきます。 ◆仕事の特徴・やりがい：構想設計から量産設計までのプロジェクト全体に携わることができます。今後、様々な用途向けに電源ユニットを展開していく予定ですので、パワエレ領域にて着実にキャリアアップしていただくことが可能です。 ◆組織構成：専任約13名程度のチーム。多摩8名(メカ1名、電気7名)、別事業所3名(ソフト)、他マネージャーが在籍しております。 ◆同社の特徴・魅力：＜1＞積極的な事業展開：同社の売上高は、11期連続で過去最高を更新中です。＜2＞総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年1月27日にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。変更の範囲：会社の定める業務

マツダ株式会社

【霞が関】次世代デジタルコックピットの機能開発※マツダコネクト/上流工程_IC2324【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞東京本社住所：東京都千代田区霞…

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450万円〜999万円

正社員

【ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心の新しい価値を持つ機能の開発、運転に集中できる安心安全なUI・マツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【職務概要】コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、ゆくゆくは5〜10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。【要求/要件/仕様策定などの上流工程】・デジタルメーター機能開発・HUD機能開発・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、（1）連携する車両システムの拡大、（2）全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

ブライザ株式会社

【未経験歓迎／広島】自動車制御ソフトウェア設計〜大手メーカー案件多数〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

広島市佐伯区の顧客先住所：広島県広島…

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300万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】大手メーカー（ソフトウェア・電気機器）にて、ADAS機能開発、車体制御技術開発（操舵制御、制駆動制御）業務をご担当いただきます。※スキル・ご経験に合わせてお任せします。 ■主な業務内容： ◎機能コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、ロジック設計・実装、シミュレーション、テスト、評価＜言語＞C言語、C++、Python、Matlab, Simulink等 ■業務の特徴・魅力：自動車の基本かつ重要な性能である、「走る」、「止まる」、「曲がる」を支え、かつ、新たな車の価値を創造（先進運転支援システム等）する業務です。今までの100年とこれからの100年をつなぐ重要なポジションでご活躍いただけます。 ■入社後の流れ：（1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。（2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

日本ゲームカード株式会社

【新宿本社／転勤なし】レジャー・娯楽産業向け自社プリペイドカードシステム組込開発◆業界トップシェア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：東京都東京都新宿区西新宿6…

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400万円〜649万円

正社員

■募集背景弊社は、パチンコホール様向けのプリペイドシステムとその周辺機器を開発、提供している会社です。パチンコホール様・パチンコを楽しむお客様の多様なニーズに応えるため、弊社では開発体制を強化することになりました。新しい技術を応用した次世代システム、周辺機器を日々研究しており、その中で生まれた発明を製品化する重要な役割を果たしていただける方を募集しています。 ■業務内容（１）製品開発・新規製品の検討、立案、仕様書作成・協力会社との折衝、管理・開発プロジェクトの管理・開発製品の評価（２）研究開発・試作機のHW開発、SW開発・市場調査・新しい技術の調査、検討・新しい技術の応用研究　 ■組織構成：・当課は5名所属しています。・様々な経験や知識を持ったメンバーと業務をすることが可能な職場です。 ■業務の魅力：年齢等は関係なく、自身の実力や意欲に応じて様々な業務を担当することができます。担当する業務範囲も多岐に亘り、多くの知識やスキルを身に付けることが可能な環境です。 ■組織風土：現在同社は変革期を迎えており、メンバーの方の意見を積極的に取り入れる風土となっております。 ■同社の魅力：同社は東証スタンダードへ上場しているホールディングスの中での中核企業です。レジャー産業向けのプリペイドカードや遊技用プリペイドシステム機器を販売しており、国内シェアトップの企業です。同社は、公共性が高い第3者発行型のカードシステムの普及を通して国民の大衆娯楽としての遊技をアミューズメントに留まらず、健全な日本文化として定着させることに寄与することを社会的なミッションと認識し、設立以来今日まで一貫してこの理念に基づき事業を展開しています。変更の範囲：会社の定める業務

日本電波株式会社

【未経験歓迎／転勤無】組込みソフト設計※医療機器や自動車など◆残業月20h／年休128日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都大田区多摩川2-15…

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400万円〜549万円

正社員

◇創業70年以上無借金経営／社員の想いから生まれた自社製品あり／ハードウェア（ICなどのデバイス）の制御／C言語スキル活かせる◇ ◇「フレックスタイム制／年休128日／残業月20h」などワークラーフバランス充実◇ ■業務概要「一般産業用機器の開発・設計・製造・販売」を行う当社にて、電子機器・電子制御装置の組込みソフトウェアの設計をお任せします。 C言語を用いて、ハードウェア（ICなどのデバイス）の制御を行っていただきます。始めは既に決まっているものの設計を行っていただき、徐々に開発段階もお任せします。（詳細）・顧客先へ訪問し、仕様の打ち合わせや提案・産業用の電気・電子機器および、新規自社製品のマイコンソフト設計 ※打ち合わせは上長や営業の同行あり ■使用例・自動車関連機器（給油用設備や整備機器など）・駅内の機器（監視装置など）・その他、産業制御システム（主に法人向け） ■魅力『高い製品開発力』 ”より良い社会の形成に貢献したい”という社員の意識から、自社製品が生まれています。 ◇事例◇ 服薬支援装置：開発部員が祖母の薬の飲み忘れを防止したいという想いで開発した製品です。設定時刻になったら服薬を光と音声で促し、服薬結果を遠隔地にいる家族にメールで通知します。大手の在宅介護サービス会社で取り扱っていただき、好評を得ている商品です。『就業環境』「年間休日128日／残業月20h／フレックスタイム制／各種手当」など、ワークライフバランスを保ちながら働いていただける環境です。 ■配属部門：「開発部」または「設計部」開発部には11名、設計部には７名が所属しています。※男性16名/ 女性2名定期的に食事会を開催するなど、社員同士の交流を深める機会を大切にしています。 ■入社後分からないことも多く出てくるかと思いますが、部内で勉強会を開催するなど、質問しやすい環境づくりに努めています。また、必要なスキルを身につけるための社外講習会の機会も用意しているため、スキルアップを目指していただくことが可能です。 ■キャリアプラン長期で就業いただける方を歓迎いたします。過去には”4か月分”の賞与実績があるなど「業績の還元・成果に応じた評価」を実践しているため、年収アップも狙えます！変更の範囲：会社の定める業務

テクノベース株式会社

【大阪市】システム開発エンジニア〜三菱グループなど大手と取引／上流工程にも携われる／年休125日〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

本社住所：大阪府大阪市中央区東高麗橋…

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300万円〜649万円

正社員

大手総合電機メーカーなどのお客様と取引を行う当社にて、システム開発をお任せします。 ■ポジション概要：主に製造系メーカーのシステム開発をご担当いただきます。高品質でシンプル、そして堅牢なシステム開発の仕方を学びながら、継続的にお客様の信頼を獲得していただくことを期待しています。 ■案件例と開発環境：・機器監視制御システム（C/C++、C#）・車載システム（C）・保険/福祉システム（PHP、VB.net、Java、C#、MySQL）・機械学習システム（Python） ■ポジションの特徴：案件の100％が開発案件です。高い技術力が評価され、売上数十兆円の大手総合電機メーカーと取引を行っており、Windowsアプリを中心に開発を行います。 ■入社後は：〇小さな会社の利点を最大限に活用し、画一的なカリュキラムだけでなく、一人ひとりの課題に合わせた研修も実施します。チームで仕事を行っていくため、先輩の技術力を身近で吸収することができ、先輩の適切な指導により自然と技術を習得することができます。〇複数のチームで様々な案件を担当します。プロジェクトの期間も一様で、短めの案件ではスキルの幅を、長い案件ではスキルの深さを広げることが可能。上流工程に携われる機会も多く社内でのスキルアップが実現できます。 ■就業環境：〇総勢10名（初期3名、中途3名、新卒4名）の少数精鋭の組織です。〇入社年数に関わらず、社長や開発部マネージャーと直接熱く議論を交わすことができる風土です。〇開発部マネージャーとの定期的な面談も可能です。仕事で不安に思うことや、将来のキャリアプランなど何でも相談できます。 ■当社の特徴：当社は2010年6月8日に設立されました。主要取引先である大手総合電機メーカーとは、代表の新熊が当社設立の前に在籍していた会社の頃から25年間のお付き合いがあります。不況の際にも、取引先から30社中3社に選んでいただき、開発現場のご要望を頂いたりと、多くの会社と継続的に取引しています。

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