検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 11,364件(461〜480件を表示)

株式会社東亜利根ボーリング

【大阪／淀川】鉄道・地下道路開発に関するプロジェクト管理◆未経験歓迎／創業100年の老舗／研修体制【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)、土木施工管理

1＞関西支店住所：大阪府大阪市淀川…

￥

350万円〜599万円

正社員

【東証プライム・東亜道路工業グループ／日本の都市インフラを支える創業103年の実績と信頼／国内唯一の「回転水平軸式連続壁機」メーカーであり、施工会社／国内トップクラス掘削技術】 ■業務概要：鉄道・地下道路開発に関するプロジェクト管理（現場管理）を行って頂きます。具体的には・安全管理、危険予測、現場状況の把握や判断・工程、予算等の工事の進行に必要な管理業務・機械のメンテナンスや必要な部品の手配、納期やスケジュールの確認・協力会社とのスタッフ配置やシフト管理・日報や週報の報告書作成 ■入社後の流れ：最初の4−5年は東京にて経験を積んでいただきます。未経験の方は1つの案件で2〜3年規模の現場に着き、先輩方のOJTで業務を覚えます。その後、関西支店へ配属を予定しております。リニアモーターカーの工事などで2025年に関西の需要が増える見込みのためです。 ■教育制度：必要となる資格取得のために、全面的にバックアップします。資格の受験費用や受講料などサポートが手厚くありますので、手に職をつけキャリアを築いていけます。 ■工事の特徴：地下堀削がメインです。何メートルも下の見えないところを掘り進めていくので、想像力を働かせながら取り組む業務となります。地中には何があるかはわからないため、仮説を立てて進めていくことが大切。他の施工現場では、味わうことの出来ない貴重な経験をすことが出来ます。自社の機械を使って施工している現場を間近で見ることで、どのように使われているのかを肌で感じることができ、やりがいにも繋がります。 ■キャリアパス：施工管理から、責任者、所長へとキャリアアップをすることが出来ます。経験次第では、1年〜2年で現場責任者になることも可能です。社員の方々は、未経験からスタートされた方も多いため、一緒に伴走してくれます。【年収例】残業代込 610万円／34歳 540万円／28歳 ■同社代表の想い：東亜道路グループの一員である当社は、子会社ならではのスピーディーな事業展開と異なる業種を抱える強みを活かし、”継続的な創造”から”新たな価値創造”へ向かい挑戦しつづけます。また、すべての事業運営においては安全・安心を最優先とし、つねに情熱を注ぎながら世界の人々に信頼をお届けできる企業構築に努めてまいります。

ＪＦＥテクノス株式会社

【仙台】鉄道レールの溶接施工監理◆夜勤メインでも元請け×残業少でWLB充実/土日祝休/直行直帰【エージェントサービス求人】

土木施工管理、プラント施工管理

北日本グループ事務所住所：宮城県仙台…

￥

600万円〜899万円

正社員

【JR・私鉄からの元請け案件／新幹線レール施工の国内シェアは90％超／社会インフラを支える事業にチャレンジ／家族手当有／出張手当◎／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日／残業平均20時間】＼おすすめポイント／・鉄道という時間に制限のあるものを対象としているため、残業平均は20時間程度です。・日々の打ち合わせ業務は作業日程調整が主で事務作業は協力会社から上がってきた成果物(記録類)の修正・整理および客先への提出などのため、一般土木、建築ほどの業務量ではなく、夜間勤務ではありますが業務負担が少なく働きやすい環境です。・GW、お盆、年末年始については鉄道会社各社で夜間工事規制がかかる為、現地工事は原則ございません。このタイミングでまとまった休みを取得しております。 ■業務内容：新幹線・在来線（ＪＲ・私鉄）の元請けとして、鉄道のレール溶接における施工監理業務を行っていただきます。《具体的には》現地施工監理担当として、工程管理・品質管理・安全管理等をお任せします。主に夜間工事ですが、施工実務は協力会社へアウトソーシングしており、入社後は元請としての現場立会業務になります。 ■組織構成： GM(北日本)40代 30代:2名・40代:1名・50代:4名・60代:2名 ■事業の特長： JR様が求める基準の溶接を出来る会社が国内でも限られており、レール施工は技能・保安資格制度があるため参入障壁が高く、競合の少ないブルーオーシャンです。（1）既存レールの保守工事（新幹線レールの国内シェアは90％超です）（2）新規レールの建設工事（北陸新幹線の延伸など）（3）関連機器販売（JR向けの製品ですが今後は更にマーケットを拡大します）を行っています。 ■キャリアパス：ゆくゆくは昇格して管理職を目指して頂きたいと考えております。管理職になってGM、室長、部長と上がっていく段階で夜間勤務ではなくなり、内勤業務の割合が増えていきます。 ■働き方について：担当するJR管轄エリアによっては出張対応になる場合があります。 ※出張頻度：月1〜2回※個人差あり ※出張期間：最長1か月〜2か月程度 ※出張手当：2000円〜3600円／日　 ※土曜日出勤の場合は平日に代休(年休)を取っていただきます。変更の範囲：会社の定める業務

日鉄環境株式会社

【千葉県君津市】土木施工管理（水処理施設）◇土日祝休み/出張無/資格手当充実◎日本製鉄Gで安定◎【エージェントサービス求人】

土木施工管理、プラント施工管理

建設事業本部住所：千葉県君津市君津1…

￥

500万円〜699万円

正社員

〜日本製鉄グループなので、施工管理の中でも群を抜いて働き方Good！■残業30時間程度/土日祝休,夜勤ほぼ無,出張無(日本製鉄からの仕事がメインのため)/各種研修や福利厚生◎ ●業務内容：製鉄所構内にある工場の機械設備、水処理設備、水道配管、線路、道路・舗装の新設・更新・補修関連の施工管理が主たる業務です。中でも製鉄所の操業の根幹となる、水道配管の新設・補修・更新工事が中心となります。 ※工期はプロジェクトの規模により数日から2年ほどかかる案件があります。 ●業務詳細： ★元請の立場で（下請けではなく）施工管理ができることも魅力です★ 具体的な業務としては、（1）現場管理(品質・工程・安全) （2）施工管理書類作成（3）資機材手配（4）毎日の作業指示書作成及び業者への指示・説明（5）施主への報告・調整（6）実行予算管理（7）見積書作成(対施主) （8）検収・検定書類作成（9）完成報告書作成　など ●組織構成：君津建設部工事室・整備室には約40名が在籍しています。(20代8名、30代12名、40代8名、50代以上12名) 男：女比率は9：1の割合です。採用勤務地での勤務が基本となりますので、転勤や長期出張などほとんどなく腰を据えて落ち着いて働けます！また、製鉄所内の工事は元請の立場で(下請けではなく)施工管理ができることも魅力です。 ●人材育成：入社後は導入教育を受けたのち、室長等の管理者の下でプロジェクト(建設工事)の現場管理(品質・工程・安全)を遂行していただきます。徐々に施工管理書類の作成や施主対応など、担当業務の幅を広げ、経験・習熟度により差異はありますが、半年〜2年程度かけてプロジェクト業務をすべてお任せする予定です。将来的には資格昇格試験を経て管理職にもなることができます。 ●資格取得一時金制度あり：下記3種の施工管理技士取得の場合、1級資格10万円、2級資格3万円が支給されます。＊土木施工管理技士1級、2級＊建築施工管理技士1級、2級＊管工事施工管理技士1級、2級技術士、1級建築士などは20万円が支給されます。変更の範囲：会社の定める業務

名盛建設株式会社

【名古屋】土木施工管理/週休2日制/転勤無/業績安定/決算賞与有/高い技術力が身に着く施工管理【エージェントサービス求人】

土木施工管理

本社住所：愛知県名古屋市緑区浦里5-…

￥

400万円〜1000万円

正社員

■業務内容：土木施工管理業務をお任せいたします。 ■業務詳細：土木工事に関する書類作成や現場での施工管理などを担当していただきます。※実際の作業は行いません。 ■工事実績：《中部地区トップクラスの規模》名二環小川2高架橋下部工事、木曽岬源緑高潮堤防補強工事、名二環春田1交差点北高架橋基礎工事など。工事は主に愛知県名古屋近郊で行われており、出張はほとんどありません。 ■組織構成：本社　土木施工管理士：10名　20代〜60代まで幅広い年代が在籍。 20代…2名、30代…2名、40代…2名、50代…2名、60代…2名 ■社員の声：アットホームな雰囲気の中、直営の職人たち（人柄も大らかで仲間想い）との連携や信頼関係が深く、高品質かつ効率的に業務を遂行する意識が高いです。全員がチームとして支え合う社風で、新人でもすぐに打ち解けることができます。経験が浅くても、先輩たちが先回りしてサポートしてくれ、気配りや優しさを感じながら技術力も人間力も伸ばすことができました。様々な工事に挑戦させてもらい、仕事が楽しくて仕方ありません。 ■社長より：当社は社員一人ひとりが主役の会社です。創業から30年が経過しました。この間、数々の困難を乗り越え、行政や企業からの厚い信頼を得ることができました。その背後には、社員一人ひとりが仲間のため、お客様のため、そして社会のためにこだわりを持って仕事をしてきたことがあります。同じ志を持った仲間が集まり、気づけば100名以上の組織となりました。私たちと同じ志を持つ仲間を募集しています。変更の範囲：会社の定める業務

準大手ゼネコン群トップクラスの実績を誇る総合建設会社

機電職

土木施工管理

青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県…

￥

600万円〜1000万円

正社員

■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。【具体的には】・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成・電気・機械設備等の段取り・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理・施工、引き渡し【キャリアパスについて】・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。

東海地区大手ゼネコン

軌道施工管理

土木施工管理

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。＜保線工事＞作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。＜敷設工事＞従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■広がるニーズ大手鉄道会社の各線はもとより、名古屋市内の地下鉄、愛知環状鉄道の複線化、つくばエクスプレス等において実績を積み重ねています。また、日本の鉄道システムや軌道構造は海外でも高く評価され、アルゼンチン・台湾・インドネシアなどの国々へもノウハウの提供を行っています。

大手電気機器メーカー系列で､法面工事などを手がける会社

土木施工管理（法面）※転勤なし

土木施工管理

山梨県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社が受注する法面工事にて施工管理業務をご担当して頂きます。【具体的には】・各現場における安全・品質・工程・原価管理をご担当いただきます。・発注者、協力会社との折衝・案件比率：元請：一次請け＝1：9 ・工期：数週間～1年程・転勤、出張：原則なし・現場直行直帰可・案件エリア：山梨県内 ※原則事務所がある県での工事になりますが、県外の工事も可能性があります。

橋梁工事会社

岡山県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■高速道路などの橋梁補修工事、メンテナンス工事に関わる現場管理業務をご担当いただきます。【具体的には】 ■顧客との打ち合わせ ■資機材及び職人の手配 ■工程・安全・品質管理 ※案件の工期は一般的に数週間から7、8ヶ月のものが多いです。

1 232425 569