希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する営業
1技術(IT・ソフトウェア)
1業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 22,389件(361〜380件を表示)
株式会社NTTデータMSE
【神奈川】組み込みエンジニアリーダー（メーター） ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカー向けにメータ制御部の開発をお任せします。 要件仕様に従って、メータソフト開発を推進します。顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、 また上流設計～結合評価のマネジメント等を主にお任せします。 【職務詳細】 ■製品：完成車メーカー向けメーター 【具体的には】 ・自動車に搭載されるメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピットシステム開発 【業務の魅力】 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発のマネジメント経験を積むことができます。
株式会社アドテックプラズマテクノロジー
【広島】自動化に伴うプログラム作成 ※転勤なし
制御系SE
広島県福山市引野町5-6-10 JR山…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 電源と測定器を繋ぎ、自動的に検査を行うためのプログラム作成を行って頂き、検証のために電源や測定器を操作していただく事もあります。 大筋のプログラムはすでにできておりますので、改良や修正などを行ってもらいます。将来的には1から作成してもらう可能性もあります。 ★同社の特徴★ 同社は導体を作るメーカーに対し、半導体製造装置の一部である「プラズマ用高周波電源」の設計・製造を行っています。 「プラズマ技術」は人々の未来をより豊かにする上で、テレビ・携帯電話の小型化、家電の高機能化、車の自動運転など、半導体・液晶は必要不可欠です。 同社の高周波電源装置やプラズマ技術は、生産拠点・グループ会社を海外にも設置し、国内外のメーカーとの安定した取引を維持しています。 【魅力】 同社は特にアフターフォローに強みを持っています。納入した自社製品にトラブルがあった際には、製品交換はもちろん、原因追及に努めて顧客にあわせたカスタマイズを重ねるため、競合と比較されることなく、単独発注をしてもらえる信頼と実績があります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ビーネックスソリューションズ
【愛知】統合コックピットアプリ開発のプロジェクトマネージャー ※年収600万円以上
制御系SE
配属先により異なる 配属先により異なる…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 統合コックピット向けアプリケーション開発のプロジェクトリーダー候補として業務をお任せします。 【職務詳細】 車載情報系機器であるIVI、統合コックピットシステム開発のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ・地図描画／案内／ルート探索etcの機能開発 ・～5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・IVI／統合コックピットシステム内の機能開発を担当 ・上流～下流まで対応しており幅広くキャリア形成可能 ・配下のメンバに対して、指導／教育を行い、チームビルディングを行う ※主な使用ツール Visual Studio、Microsoft Teams、Git ▼身に付くスキル ・車載組込み機器に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日創工業株式会社
組込エンジニア（ハイクラス） ※転勤なし
制御系SE、プロジェクトマネージャー
〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 大手メーカーを中心にBtoB・BtoC向け製品の開発を担っています。 携わる分野は多岐にわたり、主に医療・車載・通信・社会インフラの分野にて要件定義～設計・開発・テストまで一貫したソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・要件定義～設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発 ・ご自身のご希望に併せてPM／PL業務やメンバー育成、スペシャリストエンジニアとして新規案件のブリッジ担当をお任せします。 ▼案件例 ■医療分野 循環器系治療機器の制御ソフト 次世代超音波診断装置の制御ソフト ■車載分野 カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ECUソフト開発(エンジン・メーターパネル・ボディコントロール等) ■通信・インフラ分野 5G通信基地局の制御ソフト スマートメーター(電気・ガス・水道等の検針制御ソフト) ■産業機器分野 次世代産業用ロボットの制御ソフト開発 【業務内容変更の範囲】 会社もしくはお客様の全ての業務
株式会社NTTデータMSE
【大阪】車載向けDCM開発・組み込みエンジニア（リーダー） ※年収600万円以上
制御系SE
大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 複数モデルのDCM（Data Communication Module）開発をお任せいたします。 【職務詳細】 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、 最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・ モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、 と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 【業務の魅力】 車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。 またソフト開発を生業としているため、ソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができることに加えて、CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
日産自動車株式会社
【神奈川】バイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行います。 外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 【職務詳細】 ■新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ■上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 上記2点について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェア）をサプライヤと検討し、試作品を台上や車両に搭載して実験部と評価しながら検証していく業務です。これらをチームリーダーのもと、複数のメンバーと共に、担当として活躍してもらいます。 【職務の魅力】 ・未来の電気自動車や自動運転に欠かせない電動ブレーキシステムの新技術に携わることができます。 ・システム開発を行っているので、ハードウェア、ソフトウェア両方の幅広いスキルを身につける事ができます。 ・デスクワークに留まらず、実際に車に乗って挙動の変化を確認しながら開発を進めるので、自身の仕事の成果を実感できます。
株式会社NTTデータMSE
【大阪】メーター領域・車載系組み込みエンジニア（リーダー） ※年収600万円以上
制御系SE、品質管理・テスト・評価
大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカー向けにメーターディスプレイの提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 【職務詳細】 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 【職場環境・働き方】 （22年度全社実績） ・在宅勤務実施率：48% ・月平均残業時間：26時間 ・平均有給消化日数：21日
三菱電機ソフトウエア株式会社
【長崎】監視制御システムエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
長崎県長崎市丸尾町6番14号 長崎本線…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 食品・薬品・化粧品・半導体などの製造ラインの監視制御システムのシステムエンジニア、またはソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・お客様への提案・見積・設計・ソフトウェア開発・試験・現地調整、外注指示の一連、または一部の工程を担当 ・プロジェクト：2名～10名程度の体制 ・開発期間：1ヵ月～1年程度 本部署で扱う監視制御システムは、Windowsパソコンと制御用コントローラー（三菱電機製MELSEC、他社製PLC）で構築されています。 このアプリケーションと制御用コントローラーのソフトウェアを開発し、現地調整までを実施しています。 エンドユーザーである製造業のお客様との打合せで仕様を決定し、ソフトウェアの開発を進めます。開発したソフトウェアは実際のパソコンと制御用コントローラーを組み合わせて確認し、出荷可能な品質かどうかの総合試験を経て、お客様の工場での設置・調整を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
富士ソフト株式会社
【大阪】制御系システムエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
大阪府 大阪市中央区(本町1-6-17…
400万円〜650万円
正社員
【業務内容】 製造業のお客様を中心に製品開発システム開発をお任せします。 （工場設備品等のDX対応、物流システム、医療機器、社会インフラなどの設計・開発・評価・研究） ＜具体的な業務内容＞ ・工場設備品の機械制御開発。その製品からデータを吐き出すIoTGW装置。上位システムとの連携対応 ・医療機器(検体検査機器、調剤機器)の機械制御開発、GUIアプリ開発 ・身近な民生製品システム開発 ・交通インフラ制御システム開発 など ＜キャリアビジョン＞ 将来的に、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。
日産自動車株式会社
【神奈川】e-Power・EV 運転性・動力性能開発エンジニ ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 e-POWER・EVの運転性、動力性能開発をお任せします。 【職務詳細】 お客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。 【職務の魅力】 同社の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および動力性能のシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。 マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームで開発を行っています。運転性、動力性能に関わる関連システム、部品開発部署は多岐にわたり多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
【兵庫】組込エンジニア（ポテンシャル・PE） ※第二新卒可
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
兵庫県 ※プロジェクト先により異なる …
350万円〜400万円
正社員
【研修概要（予定）】 ・座学20日間：IT基礎、組込みプログラミング基礎・応用 ・実践型研修20日間：RTOSを用いての実技研修 ※研修は出社とリモートの併用です。 ※出社の場合は東京ですが出社日は少ないです。 【配属先プロジェクト例】 ・家電製品の組込み制御ソフト開発 ・ロボット開発全般（制御系開発） ・ネットワークカメラやIoT機器の組込み開発 ・カメラ製品のドライバ開発 ・画像処理系デジタル回路の設計開発 【おすすめポイント】 ・育成プログラム後、実務へ就業開始スキーム ・入社後は2か月の座学／実践研修受講で安心して就業開始 ・学生時代に組込み系を学習した第二新卒や実務経験が浅い方も歓迎 ・パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の案件多数 ・地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅力】 自身が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。
株式会社デンソー
ポジションサーチ（ソフトウェア開発） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
東京都大田区羽田空港1-1-4 羽田イ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門を案内します。 ※一例として下記のような業務があります。 【職務詳細】 ・自動運転レベル4のソフトウェア技術開発 ・車載通信機及びクラウドPFの開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・クラウド連携システムの仕様開発・評価 ・コネクテッドカーのクラウド／車載ソフトウェア開発 【魅力】 自動車業界では、CASEやMaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない、移動の利便性を向上させるサービスにより、機能や役割が変わろうとしています。 同社では、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究開発に、多くの投資を行っており優秀なソフトウェアエンジニアを続々とキャリア採用しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
HRプロビジョン株式会社
【愛知】組み込み開発エンジニア（安城市） ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる（安城市を想定） 案…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社の技術者として、下記業務をご担当いただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。 【職務詳細】 パワトレ、シャシーの制御ソフト マイコンハードウェアのドライバ開発 オートマチックトランスミッション制御ソフト CANなどの車載ネットワークソフトウェア開発 【同社について】 設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。 新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。 ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。 そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。 ・残業代は全額別途支給 ・定年65歳、再雇用制度もございます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スマートインプリメント株式会社
【愛知】車載制御システム開発（若手） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
愛知県豊田市内※配属先により異なる（ト…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 大手自動車メーカーにおける車載制御システム開発に携わります。車両メーカーの最重要開発パートナーとして、制御仕様開発など、単にソフトウェア開発するだけでない付加価値を提供します。 また、eVTOLや宇宙関連、MaaS（Mobility as a Service）、RaaS（Robotics as a Service）、LaaS（Logistics as a Service）に関わるソフトウェア開発にも参入しております。 【職務詳細】 スキルに応じて以下の次世代向け自動車制御システムの開発をお願い致します。 自動車メーカーでの車両開発プロジェクトマネジメント業務 先進安全系を中心とした車両システム担当者としてプロジェクトの進捗管理、マネジメント業務に従事。 ・担当プロジェクトの開発日程管理、調整 ・仕入先への開発要求指示、資料作成 ・仕入先及び自動車メーカー関連部署との打ち合わせ実施 ・試作車両などでの不具合に対するトラブルシューティング ■使用ツール・言語 Matlab／Simulink、C言語 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
朝日エティック株式会社
組み込みソフト開発 ※土日祝休み
制御系SE
東京都千代田区九段南4-7-13 市ヶ…
450万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みソフトエンジニア業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：組み込みソフト ■範囲：設計・試作・評価・量産対応と開発業務を一貫して担当 【具体的には】 Webアプリ、組込みシステムの開発、および自社製品企画開発を行います。サービスステーションやロードサイド施設に設置する照明や電装看板の制御システム、ZEB／ZEH関連製品、IOTやセンサーを用いた省エネ技術を駆使した環境配慮型の製品やシステムの開発も担当します。 ■同社の魅力と特徴： 【創業65年以上／厳しい基準をクリアする高いスキルを持った集団企業】 同社は電飾看板工事業、電気工事・塗装工事・POS・建設・プラスチック加工・鋼構造物分野と幅広く手掛ける総合エンジニアリング企業です。特に厳しい基準が設けられているガソリンスタンドを得意とし、国内トップクラスのシェアを誇ります。独自技術の研究開発により14の特許を取得しています。 ■業界の特徴： 2011年以降の広告費の増加やLED光源の転換の進捗などを背景に、盛り上がりを見せています。外国人観光客の増加や国際大会開催などの影響から、国内でのニーズが高まりを見せています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【静岡】ポジションサーチ（技術系総合職／第二新卒）※袋井市 ※年間休日120日以上
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
静岡県袋井市松原2601 JR東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。 書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 【募集背景】 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。日立Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社アイ・エス・ビー
【千葉：リモート】組込みエンジニア（ポジションサーチ） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
千葉県我孫子市柴崎台1-10-15 川…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 案件は、Linuxドライバ、3GPP／LTE／5G、医療製品など様々です。大手医療機器メーカー様や大手電機メーカー様など大手企業様との取引案件も多くございます。 ＜担当フェーズ＞ 要件定義、詳細設計、製造、各種評価試験までの一連のフェーズを担当していただきます。案件によっては、要件化前の機能検証からご担当いただくこともございます。 ＜案件例＞ （1）Linuxドライバ システムカメラで撮影した映像をNW経由で送受信し、外部機器に出力する装置の開発です。その中で各種デバイスの制御、セキュリティ制御、通信制御等、システム周りの対応を行っています。 ※具体的な機能を挙げると、セキュアブート、FW更新機能、SNMP対応等です。 （2）3GPP／LTE／5G 3GPP／LTE／5G対応の通信モジュールの開発及び、通信モジュールを搭載したルータやセキュリティ製品の開発を行っております。プロジェクトとしては2～3名の小規模体制から、20名～30名程度の大規模体制など様々です。HWに近い部分のドライバ領域の開発から、ミドル・アプリケーション領域の開発まで、幅広い開発領域をカバーしております。iTronやLinuxなどのRTOS上での開発が主になります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ビーネックスソリューションズ
プロジェクトマネージャー（車載制御） ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
プロジェクトによって異なる プロジェク…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 車載制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー候補として下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・10～30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理 ・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当 ・顧客折衝 ・メンバー、リーダ育成、チームビルディング ■主なツール OS：Windows、言語：C言語、ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなど、その他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink ■募集背景 電動化のニーズが急拡大しており「モータ／インバータ制御開発」「安全開発」「電子プラットフォーム開発」などの開発チームを強化していく必要があるため。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
