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検索結果: 7,180件(1681〜1700件を表示)
株式会社デンソー
開発＜トレーサビリティシステムの商用化＞
制御系SE
東京都
700万円〜1500万円
正社員
■同社にて、プロダクトマネージャーとして、大規模ITシステム開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（OEM、サビーサー、社内）とのプロダクト全体の要求/要件のマネジメント ・製品（商用トレサビシステム）開発における要件定義、基本設計 ・製品量産化開発全体のマネジメント（要求/要件の定義、品質保証、進捗管理、リリース管理） ・海外開発パートナーとの共同開発マネジメント ・ リスクマネジメント ＜開発ツール・環境＞ 開発言語：・C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python 開発環境：AWS その他：GitLab, Jenkins
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
熱マネジメント性能企画・開発＜BEV（バッテリー電気自動車）＞
制御系SE
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います ・BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステムの開発を推進します。 ＜詳細＞ ・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成 ・熱マネジメント回路モデルの構築 ・電池冷却、空調、冷却ユニットの初期性能の評価（1Dシミレーション） ・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築 ※開発先行段階での企画提案を主とし、グループ間で連携しながら進めます。各設計部署と情報を共有し、シミュレーションモデルを作成。これを基に熱マネジメントシステムを提案します。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTを通じて実務経験を積んでいただきます。 ・将来的にはリーダーとして、新規プロジェクトの開発や新しいシミュレーションツール...
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
人工知能を用いた車両運動制御の開発
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
■同社にて、制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3～5年に製品化を目指した先行開発となります。 【具体的には】 アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。 ex ・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ・実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) ●使用言語、環境、ツール等 Matlab/Simulink(主)、Python(主)、C言語(補助) 【キャリアパス】 数年後にはリーダーとして、部下を１～２名持ち、製品の更なる価値向上の開発を担っていただきます。
非公開
通信ネットワークスタック開発担当エンジニア・リーダー
制御系SE
東京都
600万円〜900万円
正社員
【職務内容】 ・同社の自社製品である TCP/IP スタックと Ethernet ドライバの機能拡張／改修 ・製品開発プロジェクトおよびエンジニアリングサービスのプロジェクトリードまたはテクニカルリード ・仕様検討・設計・実装・検証・ドキュメント更新まで、製品開発の上流工程から担当
エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
モデルベース開発＜自動車、二輪、船舶など＞
制御系SE
静岡県
600万円〜700万円
正社員
■自動車、自動二輪、船舶などの制御開発プロジェクトで、同社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら下記業務に携わります。 【具体的には】 ・EV、HEVの先進機能開発 ・船舶電装系コントロールユニット …etc. 自社チームへの配属で、先輩社員がフォローしますので、ご安心ください。
日本を代表する東証プライム上場の工作機械メーカー
アプリケーション開発＜CNC装置＞
制御系SE
岐阜県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、独自のコア技術であるCNC装置のアプリ開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発：先端技術を取り入れた新規工作機械の企画・開発 ・設計：顧客要望を基にしたカスタマイズ設計 ※様々な機器の駆動制御、GUI、Webアプl)までソフトウェアに関しては幅広い業務がございますので、ご経験・ご希望に応じて配属を検討します。 【携わる可能性のある技術】AI、5G、画像処理、3D、CPS、デジタルツイン、クラウドなどの先端技術 【企業の魅力】 ■2022年度決算において、過去最高売上高を記録。 売上：2276億円 営業利益：10.3% （※2021年：1728億、2020年：1234億、2019年：1721億円、2018年：2117億円） ■育休後復帰率100％ 社員の働きやすい環境づくり 2023年度の賃上げ率5.5％、子育て支援制度：育休後復職率100％、6種類のメニューがある社員食堂・スポーツジムなどの社員用施設の整備などを含め、社員の働きやすさに特に力を入れています。 EVシフトを始めとした製造業の変革に対応するためにも今後更に...
株式会社日立製作所
・【川崎】金融分野(メガバンク市場系)のアプリケーション開発エンジニア＜金融ビジネスユニット＞
アプリケーション系SE、汎用機系SE
神奈川県
800万円〜1000万円
正社員
【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第一システム事業部 金融システム第二本部 第一部 【配属組織について（概要・ミッション）】 ・金融分野、主にメガバンクの市場系業務領域のアプリケーション開発および基盤構築をミッションとする。 ・担当するシステムはメガバンク市場系領域（為替取引が主）であり、顧客の収益基盤であるとともに、経済活動を支える責任重大なシステムであり、日本の経済インフラを支えるやりがいを感じることができる。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・メガバンク市場系業務のアプリケーション開発 ・Webアプリケーション開発PF（Nexacro）、ノンコーディング開発（WebPerformer） 【募集背景】 ・国内市場拡大および海外拠点導入に伴い、システムシェアを拡大すべく、プロジェクトを率いるリーダ層の強化が必要なため。 【職務概要】 ・金融分野、主にメガバンクの市場系業務領域のアプリケーション開発において、プロジェクトのPL、PMとしてチームをまとめる責任のあるポジションを担って頂きます。 【職務詳細】 ・顧客向けのアプリケ...
非公開
システム開発＜電動パワーステアリング／ステアバイワイヤ＞
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
同社の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 等 【先行システム開発部のミッション】 ・新システムの企画、開発、統括 ・ADASや操舵システムの新機能先行開発 ・次世代システムのメカ・エレキ・制御開発 ・商用車向けのEPSシステムの先行開発
非公開
レンズ制御／組み込みソフトウェアエンジニア
制御系SE
神奈川県
600万円〜
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンシューマーカメラの新規カメラ機能のソフトウェア開発（Eマウント） ・プロフェッショナルカメラの新規カメラ機能のソフトウェア開発 （PLマウント、B4マウント） ・新規カメラシステム向けのプラットフォーム検討、およびアーキテクチャ検討 同社のカメラが対応している様々なレンズの制御対応だけでなく、レンズ通信規格の策定から、次世代レンズアーキテクチャの検討、HWチームと協業での新しいレンズシステムの立上げ、海外レンズメーカーとのコミュニケーションまで、レンズ制御に関わる様々な業務があります。
株式会社日立製作所
・【東京】※主任クラス※保険業界向けSE：インフラ/クラウド/アプリ＜金融BU＞
アプリケーション系SE、汎用機系SE
東京都
700万円〜1000万円
正社員
【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部 金融システム第四本部 第一部／第二部 【配属組織について（概要・ミッション）】 当部署は、保険／共済業界向けのシステムインテグレーションを担当している。 ・組織のミッション 生損保・共済向け業務システムの開発・構築、各種サービス・ソリューションの提供を通じて、保険・共済業界のITによるDX推進に貢献する。 ・担当業界 生損保・共済業界 ・組織構成 ・第一部：部長3名 課長7名 主任12名 担当10名 ・第二部：部長3名、課長9名、主任16名、担当8名 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・保険基幹システムに関する提案・構築 生保のお客様に対し、現在の業務／システム課題や保険サービスの多様化・高度化等の将来構想を引き出しながら、システム刷新の提案、アプリ開発、システム構築、保守まで上流工程から下流工程まで行う。 ・インターネットシステムに関する提案・構築 各社のアジャイル開発導入構想やCX戦略・DX戦略をもとに、最新のサービスやソリューションなどの技術を活用して、「機動性の高い...
高機能特殊電気電子部品のグローバル日系メーカー
ソフトウェア開発
制御系SE
静岡県
600万円〜700万円
正社員
■マイコンのファームウェアおよび機器制御に使用するWindowsアプリケーションの設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 同社はレーザ製品に組み込まれる制御基板、ファームウェア、およびWindowsアプリケーションを一貫して自社開発しています。 製品設計におけるソフトウェア開発をご担当いただくとともに、電波暗室等の社内測定システムや生産現場における検査システムのWindowsアプリケーションの開発にも携わっていただきます。
非公開
PdM（プロダクトマネージャー） / マネージャー候補
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都品川区大崎一丁目2番2号 アート…
800万円〜1200万円
正社員
ファインディ株式会社は、「つくる人がかがやけば、世界はきっと豊かになる」をミッションに掲げ、エンジニア向けのプロダクトを複数展開しています。 独自のアルゴリズムとヒューマニティを融合し、エンジニア個人や組織、企業の成長支援を通じて日本のイノベーション創出を最大化することを目指しています。 登録ユーザー数は20万人、利用企業は2700社を突破。 2024年はインド、アジアを中心に海外への展開も積極的に行っており、エンジニアが挑戦できる世界共通のプラットフォーム事業を多数展開していきます。 【担当プロダクト】 以下のいずれかをご担当いただきます。 1.ハイスキルなエンジニアのプレミアム転職サービス「Findy」 https://findy-code.io/ 2.フリーランス・副業エンジニア向け単価保証型の案件紹介サービス「Findy Freelance」 https://freelance.findy-code.io/ 3.エンジニア組織の生産性向上を支援するSaaS「Findy Team+」 https://findy-team.io/ 4. 開発ツールのレビューサイト「Findy Tools」 https://findy-tools.io/ 5. 新規立ち上げプロダクト 【募集背景と実現したいこと】 ファインディは、ソフトウェア全盛期の現代において、イノベーションのハブとなるエンジニア組織に対して、国内外での採用支援に始まり、組織の生産性可視化や意思決定支援など、複数のプロダクトでバーティカルな価値提供を実現してきました。 直近、新規立ち上げ、連続的なPMF達成へのトライ、海外進出等、様々な事業フェーズのプロダクトにおいて、プロダクト単体のグロースだけではなく、マルチプロダクト間のシナジーを創出していく事が経営アジェンダとなっています。 そこで、プロダクト成長のスピードを上げるべく、CEO直属かつ、意志決定への大きな裁量を持てるポジションで、将来的なマネジメントロールを見据えた動きが出来る方にお越しいただき、非連続なプロダクトグロースに向けた検証をお任せできる方を募集しています。 ●マルチプロダクト戦略で連続的なTAM拡張 ・エンジニア組織へのバーティカルな価値提供を拡大中 ・過去3年で、3つの新規プロダクト立ち上げ ・共通の顧客基盤による早期立ち上げやプロダクト間シナジーの創出 ・国内勝ちパターンの海外ローカライズ展開 ●戦略を支える国内屈指のスピードを誇る開発チーム ・国内1万以上の開発チーム内で、トップレベルの開発スピード(※1) ・仮説検証の高速PDCA ・生成AIを活用した機能提供も推進中（https://findy.co.jp/1538/） (※1)弊社提供の開発生産性可視化SaaS「Findy Team+」のデータより ■詳しい業務内容 ファインディのプロダクトグロースに関する業務全般、並びに、将来的なチームマネジメントをお願いします。オーナーシップを持ち、CS/Salesや開発・データサイエンスチームと連携しながらプロダクトの成長を牽引していただきます。プロダクトの利用データや顧客の声を基に、プロダクト課題仮説の定義、開発チームと仕様の検討、リリース後の効果検証を進め、一連のプロダクトグロースPDCAサイクルを推進していただきます。 ・事業計画に紐づくプロダクト戦略立案 ・プロダクトロードマップのアップデート・推進実行 ・プロダクトマネジメントチームのメンバー育成、オペレーション改善 ・事業計画達成に向けたプロダクトグロースに関する業務全般 ・プロダクト新機能/機能改善に関する企画立案、要件定義、仕様策定 ・Sales、CSと協働し、顧客のKBFを満たす機能ディスカバリー ・事業部内チームを横断した、事業計画達成に向けた業務推進 ・各種事業数値の分析 業務範囲は、これまでのご経験や得意分野に合わせて相談の上、確定させていただきます。 【チーム体制】 CEO直属のプロダクトマネジメント室の所属で、いずれかのプロダクトを担当いただきます。エンジニア、デザイナー、ビジネスサイドと協働しながら、ディスカバリー・デリバリープロセスを一気通貫で進めていただきます。また、直属の上長は、リクルートにて、HR領域のUXデザインやtoCマーケティングのグロースを牽引したのち、戦略策定、KPI設計などプロダクト全体の戦略設計を管轄。その後、海外HR事業の事業開発を経験した経験豊富なメンバーです。
株式会社デンソー
システム・アプリケーション機能開発＜自動駐車、衝突被害軽減ブレーキ＞
制御系SE
愛知県
650万円〜1100万円
正社員
同社にて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発(※) 自動駐車のシステム開発・機能開発(※) シミュレーション環境の構築(※） 【業務範囲】 ・制御/認識 要件定義、仕様検討、ソフト設計からソフトコーディング、評価まで ・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP) 【開発ツール】 ・C言語 ・MATLAB/Simulink ・JIRA/Confluence 【開発環境】 ・Cコンパイラ環境 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。
車載用ランプ世界シェアトップ級の東証プライム上場メーカー
画像処理＜自動運転用カメラモジュール＞
制御系SE
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■同社の研究所において自動運転技術におうてカメラモジュールの画像処理・画像認識を担当いただきます。 【具体的には】 ・AE、AF、ノイズ処理など ・カメラ画像処理／映像／データ処理 など ※具体的な職務内容は面接時にご案内させて頂きます。
株式会社デンソー
後処理システムの開発＜内燃機関＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
内燃機関の排気浄化システムにおける現象解析および改善手段の提案をご担当いただきます。 ※当ポジションでは、同社の社員として株式会社SOKENに出向いただきます。 【具体的には】 ◆複雑化する排気浄化システムにおける排ガス挙動の解析（エンジンベンチやモデルガスを用いた解析） ＜例＞ ・触媒における排気ガスの反応解析 ・排気センサに関わる現象解析 ◆排気系コンポーネントの信頼性解析 ＜例＞ ・触媒被毒現象の解析 ・デポジット生成メカニズムの解析 ◆排気浄化システムにおける新たな計測解析技術の開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ??実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる ??世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる ??他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる ??顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる ??社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる
ナブテスコ株式会社
電気電子系設計開発＜コントローラ・モータドライバ製品＞
制御系SE
岐阜県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて航空機および関連アプリケーションのコントローラ・モータドライバ製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務 ・新技術を活用した新製品の開発・設計 ・既存製品の保守、改良などの設計変更 【仕事のやりがい・魅力】 ・国内シェア100％のフライトコントロールアクチュエーションシステムや関連アプリケーションの制御器開発に携わることができる ・航空機に求められる機能安全/環境要求/開発プロセスを通した開発手法を習得できる ・責任・裁量をもって社内外の関係者を巻き込んで貢献できる 【キャリアパス】 各開発案件におけるプロジェクトリーダー、複数プロジェクトを束ねるグループリーダーに育成予定
業務用映像ソリューションの提供を行う日系企業
組み込みソフト設計＜ビジュアル商材＞
制御系SE
大阪府
600万円〜1000万円
正社員
■ディスプレイの機器組み込みマイコンにおけるソフトウェア開発全般、ソフト開発全体のマネージメントを担当していただきます。 【具体的には】 ・携わるフェーズ：要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計／開発(プログラミング)／テスト、開発管理 ・プログラミング：内作(自社開発) ・開発環境：OS:Linux、開発言語：C ・開発期間：10ヶ月前後 ・ソフト開発人数： 10人前後 ※ソフト開発の機能実装などからスタートして、いずれは開発管理など開発リーダー業務を想定。 ■職場の雰囲気 ・組織の平均年齢は40歳です。20代の若手社員も多く、幅広い年齢層が在籍しています。 ・女性社員の割合は20%弱ですが、近年増加傾向にあります。 ・リーダークラスは40代が多いですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
株式会社IHI
技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）
制御系SE
東京都 昭島市代官山三丁目２番１号
700万円〜1400万円
正社員
「技術開発/大型モータ・発電機の設計（航空機電動化システム）」のポジションの求人です 【期待する役割】 同社の注力事業である航空機電動化システムにおける技術開発および大型モータ・発電機の設計業務に従事いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職）（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。 【具体的には】 ◆航空機電動化システム（機体システム電動化及びハイブリッド推進）の中核となる、大型モータ・発電機の開発 （冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等） ◆量産に向けた製造技術の検討 ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案～取りまとめまでをご担当いただきます。 当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。 航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。 【ポジションの魅力】 当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。 航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。 IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。 【働き方】 ・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。 ・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。 【募集背景】 事業…
非公開
燃料電池定置電源の開発＜カーボンニュートラル事業＞
制御系SE
栃木県
600万円〜1100万円
正社員
■燃料電池定置電源開発における研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 非常用電源（FC定置電源）における ・ソフトウェア設計、システム設計、要求仕様および達成技術の構築 ・制御コンセプト立案及びアーキテクチャ・制御仕様の構築と検証 【同部門の担当製品】 次世代燃料電池システム（定置電源等）、Mobile Power Pack、Mobile Power Pack Exchanger、移動式発電・給電システム他 【魅力・やりがい】 カーボンニュートラルの実現に向け、様々な領域へチャレンジを開始しています。今回募集をしているエネルギー領域（定置電源領域）は新分野であり、同社のコア技術である燃料電池関連技術などを活用しています。
東証プライム上場の日系システムインテグレーター
IVI／デジタルコックピットシステム開発エンジニア
制御系SE
埼玉県
600万円〜1200万円
正社員
■IVI、デジタルコックピットに関わるシステム開発業務について、企画から開発までの以下いずれかのフェーズをご担当いただきます。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。 【具体的には】 ・新規プロジェクトの企画・推進：IT技術とモビリティの融合による新しい車両体験を提案し、具体的なプロジェクト計画を策定 ・顧客・パートナーとの連携：主要顧客やパートナー企業との関係を構築・維持し、共創の機会を最大化 ・技術チームと連携した開発：新しい技術トレンドを追い、技術チームに対して最新情報を提供し、先端技術の開発をリード 【魅力・やりがい】 ・IT技術とモビリティが融合する最前線で働くことで、業界の最新トレンドや技術革新に直接触れることができます ・新規プロジェクトの企画から顧客との関係構築、技術開発まで、多岐にわたる業務に従事することで、幅広いスキルセットを習得できます 【研修】 ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラム...
