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株式会社日立製作所

原子力施設向け設備納入に向けたシステム・機器の設計・開発

機械・機構・実装設計・開発

茨城県日立市大みか町5丁目2番2号

￥

600万円〜1000万円

正社員

「原子力施設向け設備納入に向けたシステム・機器の設計・開発」のポジションの求人です【職務概要】タンク、ポンプ類や遠心脱水機、固化材投入ホッパ、混練機、ドラムハンドリング装置といった原子力発電所納の廃液固化設備、フィルタといった水浄化設備、使用済フィルタ等の遠隔交換装置、ナトリウム安定化装置、熱交換器等の設備の計画から設計、調達といった全般を担当頂きます。本技術分野では競争相手に打ち勝つために新しい技術を導入していく必要もあり、既存の技術にとどまらず新技術の開発も平行して行っていきます。そういった分野において、チームの主力としてご活躍頂くことを期待しています。社外への技術発信や外部団体への参画、部門の教育計画に基づいた社内メンバへの教育、技術力の確保・維持管理に貢献して頂きます。様々な設備を扱っているので活躍のチャンスが豊富にあります。【職務詳細】営業、プロジェクト、グループ会社、グループ外会社、社外団体等と協調して、社会や顧客の要望、課題、ニーズを把握し、その解決のための検討及び設備の計画を行って頂きます。また、計画した設備に対して、社内外の関係者と連携・調整を行い、自身のチームや調達先のマネージメントも行いながら、設備設計・製作・工場試験・現地試験・関連図書作成を行って頂きます。また、業務遂行に必要な知識/スキルやノウハウ等に関して、OJTや文書等を通じて、メンバーを指導し、伝承を行って頂きます。【募集背景】政府が掲げるカーボンニュートラルの2050年実現に向けて、原子力発電の重要性が益々高まる中、当社では、原子力発電所の既設プラントの再稼働や新規建設などのエンジニアリングを鋭意推進しています。今後注目される分野として、発電所の安定運転に不可欠な廃棄物処理や燃料サイクルといったバックエンドの分野が挙げられます。今後のバックエンド分野の拡大を見据え、お客様の求める機能を設備設計という形で具体化する経験を有する方やそういった意欲を持つ人財を拡充していきたいと考えています。また、高速炉分野においても、国の方針として新たな高速炉開発を進めていくことが示されている背景を踏まえ、同様に人財を拡充していきたいと考えています。【配属組織名】原子力ビジネスユニット業務管理本部業務管理センタ　（但し、日立GEニ…

FOX HOUND株式会社

ITエンジニア/先輩の98％が未経験スタート/実践型のオリジナル2ヶ月研修/入社1年で月給10万円UPも！

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

転勤なし！上京も後押しします＞ ◎東京…

￥

300万円〜400万円

正社員

アプリケーション開発・システム開発・Webサイト開発などの開発業務を担当していただきます。【まずは2カ月間のオリジナル研修からスタート】 ITの基本から実際の開発までを段階的に学べます。 ▼座学（2週間）まずは、ITの基礎を座学で学習。プログラミングやデータベース、JavaScriptを専任トレーナーが丁寧に教えます。 ▼実践研修（1カ月半）社内開発プロジェクトにアシスタントで参加。学んだ知識を実務で使いながら、『SLスタジオ』という独自ツールを活用し、並行して復習も行えます。 ▼エンジニアデビュー業務はチームで行っているので、わからないことはすぐに先輩に質問。月1回の技術共有会や専任トレーナーのサポートもあり、継続的に学び続けられる環境です。＼98％が未経験入社！／ 20代・30代の若いメンバーが中心となって活躍している当社。ほぼすべての先輩が異業種からのチャレンジです！ ★会社＆仕事を知ることができる「1次面接」を実施中 ⇒研修内容の詳細やIT業界のリアルな話をご紹介。　候補者の皆様に十分な情報を提供し、相互理解を深めた上で入社を決定していただけるよう、　丁寧な採用プロセスを心がけています。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【案件例】 ■化粧品、食品加工会社のECサイト開発 ■物流関連の基幹システムの開発 ■コーポレートサイトの制作 ■官公庁システム開発 ■VRアプリやスマホアプリの開発 ■ソーシャルゲームアプリ開発 ※その他、VR・AR、AIなどの最新技術分野にもチャレンジできますサイト制作からアプリ開発、先端技術領域まで、幅広いプロジェクトに携われるのが当社の魅力。未経験からスタートした先輩たちも研修を経て希望のフィールドで活躍しています！【開発環境・業務範囲】＼無理なくキャリアを歩める環境です！／ ★残業は月平均10h程度 ★年間休日125日 ★土日＋祝日休みの完全週休二日制 ★GW・夏季・年末年始など、長期休暇あり【注目】『SLスタジオ』- 実績ある独自のエンジニア育成プログラム大手上場企業も採用する当社の革新的育成プログラム『SLスタジオ』で、プログラミング未経験からプロフェッショナルエンジニアへの転身を実現します。＜『SLスタジオ』の特長＞ ■ハイブリッド型学習方式オンライン学習による自己学習と、専任トレーナーによる対面指導で、つまずきポイントを解消していきます。＜その他、充実のカリキュラム構成＞ ■基礎学習期間（2週間）プログラミング言語の基礎をしっかり習得。開発に必要な基本的な考え方を体系的に学習します。 ■実践トレーニング（約2ヶ月）実際の社内開発案件に参画し、現場さながらの環境で実践的なスキルを磨きます。業務の進め方、効果的なコミュニケーション手法、技術的な課題解決能力など、今後のエンジニアライフを支える実務スキルを磨くことが可能です。【注目】成長とつながり、両方を大切にする環境当社では、20～30代の若手が活躍中！なるべく、同期入社の仲間と学べるよう配慮しており、一緒にエンジニアとしての第一歩を踏み出せるチャンスもあります。月1回の技術共有会では、先輩エンジニアと気軽に交流しながら最新の開発スキルを学習可能です。また、月1～2回開催される懇親会を通じて、部署を超えた横のつながりをつくることもできます！アパレル、飲食、水族館など、様々なバックグラウンドを持つ仲間たちと刺激し合える環境です。「わからないことだらけ」でも心配無用！先輩方が常にアドバイスをくれる温かい社風で、98%の未経験入社組が着実にスキルアップを実現しています。【身につくスキル・キャリアパス】＼多彩なキャリアパスで、あなたの可能性が広がります！／ ■成長のステップ・プロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャーへのステップアップ・次世代エンジニアを育成する技術講師としての活躍・自社プロダクト開発のスペシャリストへの道・VR・AI等、最先端テクノロジーの研究開発に携わるチャンス ■成長をサポートする環境・興味を持った言語や最新技術に積極的にチャレンジできる文化・実践的な案件を通じた着実なスキルアップ機会・技術力と業務成果を可視化した透明性の高い評価システム試用期間（2～3カ月）中の雇用形態の差異はありません。

トヨタ自動車株式会社

MTスポーツ車用クラッチの開発業務（スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「MTスポーツ車用クラッチの開発業務（スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】いいクルマづくりの土台を強化するため、トヨタはモータースポーツで人とクルマを鍛え、お客様に感動を与えられるようなスポーツ車の開発につなげています。様々なバリエーションのスポーツ車用パワートレーン向けにクラッチを開発できる技術者を求めています。【概要】 MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品であるクラッチの開発を担当いただきます。モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を通したクルマ開発の実務ができる即戦力を募集します。【詳細】・スポーツ車向けクラッチの設計業務・トヨタでのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する・クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う・車両やベンチを用いて実験解析業務を行う【イメージ】・MT車のトランスミッション、クラッチを開発する部署です。・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めており、勢いがある職場です。・キャリア採用は約10%。【ミッション】・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。【やりがい・PR】・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。・開発したものをレースで鍛えていく、というアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。【採用の背景】スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、クラッチ開発技術の次世代を担う若手人材が不足。お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続していける組織をつくる必要があるため。

トヨタ自動車株式会社

GRPT高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRPT_高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計」のポジションの求人です【特色】モータースポーツの最前線で戦うレースエンジンおよびモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンの開発を推進するエンジニアスタッフを求めています【概要】・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発していますモータースポーツのサスティナブル化も考慮し、カーボンニュートラル燃料対応（水素含む）への挑戦をしていきます上記、『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』を合言葉に、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進するエンジン設計エンジニアとなっていただきます【詳細】エンジニアとして、下記のいずれかを担当・レースで戦う戦闘力のあるレースエンジンもしくはモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンのハード設計業務（エンジン性能・機能・信頼性要求を満足するシステム構成・部品形状の具現化）＜職場イメージ＞・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として、長年のレース開発で培ったノウハウを活かし世界最高峰からカスタマーモータースポーツまで活躍するパワートレーンを開発しています・モータースポーツ関連で海外開発拠点とも密に連携し開発を行っています・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり、将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です＜ミッション＞・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進＜やりがい・PR＞・レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です・言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして，高効率なモータースポーツ開発プロセスを用…

トヨタ自動車株式会社

スポーツ車用マニュアルトランスミッションの開発業務

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「スポーツ車用マニュアルトランスミッションの開発業務」のポジションの求人です【特色】トヨタはモータースポーツを起点とした、お客様の感動を与えられるもっといいクルマづくりに挑み続けています。スポーツ車両開発も活発に行っており、お客様に感動を与えられるマニュアルトランスミッション開発を一緒に推進頂ける技術者を求めています。【概要】トヨタのスポーツ車の一躍を担うマニュアルトランスミッションの開発をモータースポーツの最前線で取り組んで頂ける即戦力を募集します。【詳細】・モータースポーツ現場でのお客様の声の製品企画への反映・関連サプライヤと協業したマニュアルトランスミッション設計、実験推進・モータスポーツ車両へのマニュアルトランスミッションの提供【イメージ】・トランスミッションだけでなくクラッチからデフ、ドライブシャフトまで担当する駆動系開発する部署です。・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めている勢いある職場です。・キャリア入社者の在籍は約10%。【ミッション】・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。【やりがい・PR】・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。・レース現場で”走る・壊す・直す”を繰り返すアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は半数以上が週2日から3日の在宅勤務また、出勤が必要な現場対応業務もあるが午後から在宅勤務等の柔軟な働き方が可能【採用の背景】スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、MT開発技術の次世代を担う若手人材が不足。お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続して…

Ｓｋｙ株式会社

仕様書作成エンジニア（画面仕様書の作成）/女性エンジニア活躍

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

大阪本社にて勤務いただきます転勤ほぼ…

￥

350万円〜800万円

正社員

＝＝女性エンジニア活躍中！＝＝自社パッケージ商品のUI・UXに関する仕様検討・仕様書の作成自社パッケージ商品のUI・UXに関する仕様検討・仕様書の作成を行います。各商品のターゲットとなるユーザーにとって使いやすく分かりやすいUIを考え、PCアプリ／スマートフォンアプリ／Webアプリなど、商品の提供形態に合わせた画面仕様書（UIの仕様を定義した仕様書）を作成します。単に見た目をデザインするだけではなく、より良い顧客体験（UX）を提供できるようにユーザー目線に立って、社内の開発エンジニアやデザイナーと連携してものづくりを行います。社内での作業となり、客先常駐ではありません。 ■クライアント運用管理ソフトウェア「SKYSEA Client View」 ■児童・生徒の学習活動を支援する「SKYMENU」シリーズ ■仮想環境（シンクライアント）の運用・管理をサポートする「SKYDIV Desktop Client」 ■営業支援名刺管理サービス「SKYPCE」など、複数商品の開発に注力しております。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

横河計測株式会社

【東京】測定器の機構設計（リーダー候補）上場Gメーカー

機械・機構・実装設計・開発

東京都八王子市明神町京王八王子明神町…

￥

600万円〜900万円

正社員

「【東京】測定器の機構設計（リーダー候補）上場Gメーカー」のポジションの求人です【職務内容】 ■測定器の機構設計（筐体設計、構造設計） ■関係部署、協力会社、生産拠点（国内、海外）との打合せ及び調整 ■機構系評価及び製造ドキュメント作成 ■開発に付随する業務全般（試作部品の手配、組立、加工、資料作成等） ■他部署との連携業務 ※機構系評価や購買といった業務は基本的に部下となるメンバーが行います。 ※業者、生産拠点（国内、海外）に出張があります。（数か月に1回程度） ※同期間にPJTを2～3つご担当いただきます。（期間はPJTによって異なります）【就業環境】 ■平均勤続年数20年と、新卒・中途入社ともに長く定着しています。 ■年間休日125日、残業月20～30h程度と働き方も充実。 ■横河グループで共通の福利厚生を導入しているため、幅広く手厚いサポートがあります。（例：社宅、社員持株制度、育児・介護休職、時短勤務制度、退職金、各手当等）　　 ■フルフレックス制度有【企業魅力】 ■横河電機株式会社の100％出資子会社 ■国内・海外の成長市場で事業を拡大することにより、3年連続営業実績増加、2022年度は前年対比約125％と、大きく成長しております。【組織構成】共通技術品質保証本部　共通技術部　機構デザイングループ　12名（派遣含め）

トヨタ自動車株式会社

次世代パワートレーンの先行開発エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代パワートレーンの先行開発エンジニア」のポジションの求人です【概要】クルマと街の未来を変えていくため、商品・サービス全体目線で考え、デジタル技術を活用しながら次世代パワートレーンの先行開発（解析・実験）を担当いただける人材を求めています。【詳細】 ◆3D-MBDなどデジタル技術を駆使した次世代パワートレーンの先行検討（CAE解析・車両/ユニット実機評価） ◆最適化手法を活用した車両・ユニット性能（強度・効率・NV・電磁気特性など）の最大化検討＜これまで活用したソフト例＞・ANSYS electronics ・FEMFAT ・NX CAE ・ABAQUS ・MASTA ・Optistruct ・JMAG 【イメージ】 ◆2024年に編成された新しい組織です。 ◆Grメンバは30～60代で、約半数が女性と多様でオープンな雰囲気の部署です。キャリヤ採用の方も複数名おられます。 ◆ロケーションは静岡県裾野市の東富士研究所で東名高速のインターも近いので神奈川県に住まれて通勤されている方も数多くおられます。また富士山など自然豊かな環境でのびのびと新しい技術開発ができます。 ◆設計・解析・実験と様々なバックグラウンドを持ったメンバが在籍しており、幅広い知識に対して教え教えられの風土がありスキルアップにつながります。【ミッション】 ◆デジタル技術を駆使して開発効率化とスピーディーな開発の実現を目指します。 ◆デジタル技術トレンドを把握しタイムリーにスキル習得した上で、クルマと街の未来を変えられる技術開発テーマの探索にも取り組んでいます。【やりがい・PR】 ◆やりたいことを自分で考え自分で実践できます。 ◆様々なデジタル技術に触れ、活用することで幅広いスキルアップにつながります。 ◆自分が育てた技術をトヨタの次世代電動車に搭載したり、Woven Cityなどで実証試験できるチャンスがあります。 ◆デジタル技術というとCAE解析をイメージされがちですが、我々の部署ではCAE解析も実機を用いた車両・ユニット評価も担当できるので、解析・実験両面を経験しスキルアップできます。【採用の背景】 ◆デジタル技術を活用した開発効率化とスピーディーな開発の実現 ◆商品・サービス全体目線でのうれし…

トヨタ自動車株式会社

GRスポーツ車両向けシャシー開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRスポーツ車両向けシャシー開発」のポジションの求人です【概要】・スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の実務推進【詳細】・GR量産スポーツ車両のシャシー（サスペンション、ステアリング系、ペダル・シフト等操作系）部品及びシステム開発・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発、また性能・信頼性評価確認・カスタマーモータースポーツ参戦車両のシャシー開発＜職場イメージ＞・GRカンパニーの車両開発部に所属し、スポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、シャシー,ボデーという幅広い技術領域の担当が共存　そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です・またGRの車両を魅力あるクルマとするために、量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる方法や、　新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です＜日々の業務イメージ＞・GRの量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています・またカスタマーモータースポーツで満足できる性能/信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として適切な質量/原価とを両立させるためのシャシー開発をしています・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行、データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、　性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします＜やりがい＆PR＞・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です・このため自身の担当の開発を進めながら、他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、　自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境にあります・また現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、　モータースポーツやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にもつなげられます

トヨタ自動車株式会社

車両ワイヤーハーネス設計者

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

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600万円〜1000万円

正社員

「車両ワイヤーハーネス設計者」のポジションの求人です【概要】新型車開発におけるワイヤハーネス設計、チームリーディング、プロジェクト推進【詳細】 ■市場環境、お客様の要求、車両仕様から、基本電源、ワイヤハーネスの分割構造等の設計構想企画 ■システム設計部署要求に基づいた回路設計 ■試作、量産部品での各種評価＜職場イメージ＞・若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両開発に取り組んでいます。・多様なメンバーが知識と経験を持ち寄って、将来車両の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜業務のやりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子プラットフォーム、中でも重要な車両配線開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャ開発を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。＜自部署の技術優位性/PR＞トヨタの車両配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、従来からの完成車メーカーに加え、新興企業も参入し競争が激化しています。トヨタは、OEMの中でも自社図面にて車両配線開発を行っており、顧客、社会ニーズをすばやく車両電子アーキテクチャに織り込む形を取っており、自身の技術力向上につながります。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとしての成長ができる環境です。【採用の背景】・グローバルなお客様のニーズに応えるため、トヨタ自動車はマルチパスウェイ戦略にて、様々なパワートレイン、シルエットの車両を開発していきます。上記、プロジェクト拡大に対応していくため、車両配線開発の実務即戦力が必要となるため。

株式会社ビジネス・リンク

初級エンジニア未経験9割私服OK賞与実績平均5ヶ月分基本全員毎年昇給

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

★丸の内、新宿、品川、中目黒など人気エ…

￥

400万円〜500万円

正社員

元保育士や美容部員の先輩も活躍中！*GWなど10連休も可・定時退社もOK*書籍購入費補助などスキルアップ支援あり*誕生日休暇あり*産育休取得＆復帰実績多数【最初は簡単なサポート業務やテストからスタート！】《まずは初心者向けのお仕事からスタート》いきなりプログラミングをするのではなく、最初はサポート業務やアプリの動作テストなどをお任せします！《今後のスキルに合わせた案件をご用意できます！》業績は前年比10％アップ、案件数も直近6ヶ月で約2倍に増加と成長中の当社。案件は約2000件もあるので、始めやすい案件からスキルアップできる案件まで、あなたの今後のスキルに合わせてご用意できます◎ 《ゆくゆくは、こんな案件に携われます》 ◆ファッション系のサイトを作る案件 ◆大手チケット会社向けチケットの予約や販売システム開発 ◆大手顧客情報（CRM）システムの開発《自社サービスに携わるチャンスも！》自由にアイデアを出し合って、自社サービスの企画から手掛けることもできます。現在は、メール一斉配信アプリのリリースに向けて取り組んでいます！ ※変更の範囲：上記業務を除く当社業務全般試用期間中の雇用形態に差異はありません

株式会社デンソー

CO2回収システム開発（機構開発設計）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県刈谷市昭和町１丁目１本社

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600万円〜1300万円

正社員

「CO2回収システム開発（機構開発設計）」のポジションの求人ですカーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムに関する、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。・システムの全体機器/制御開発～設計市場ニーズの仕様への落とし込み、システム全体を俯瞰した機能配置と各要素のハード/ソフト仕様の具体化と全体最適化・CO2回収セルの開発～設計上記システムに組み込む電極セルの材料・設計改良、セルの高密度集積（スタック化）に関する技術開発【募集背景】世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。 ◆CO2回収システムに関して https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/carbon_recycle/

FOX HOUND株式会社

開発エンジニア/完全未経験歓迎/実践的なオリジナルの自社研修/年休125日/残業月10h/自社内案件6割

Web・オープン系プログラマ、アプリケーション系SE

転勤なし！上京も後押しします＞ ◎東京…

￥

300万円〜400万円

正社員

●アプリやWebサイト、システムなどをつくる開発案件を担当 ●受託案件が多く、自社オフィスやリモートで勤務できる案件が多数 ≪入社後の育成ステップ≫ 【1】基礎をしっかり学ぶ専任トレーナーのもと、座学でプログラミングやデータベースについて学習。対面型の講義と演習を通じて、ITの基礎を習得します。 ▼ 【2】実践研修（2カ月）社内開発のプロジェクトにアシスタントとして参加。実務に近い環境で業務を体験しながら、独自の学習プラットフォーム『SLスタジオ』も併用し、知識の定着を図ります。応用と復習を繰り返すことで、自信を持って現場デビューを目指せます。 ▼ 【3】プロジェクトにアサイン業務はチームで行っているため、分からないことはすぐに先輩に質問。月1回の技術共有会や専任トレーナーによるフォローもあり、安心してステップアップできます。 ▼ 【4】キャリアアップをサポートマネージャーの定期面談では、「新しい技術に挑戦したい」「上流工程に関わりたい」など、一人ひとりの志向に寄り添ったキャリアを一緒に考えていきます。実際に、開発エンジニアをはじめWebデザイナーやゲームクリエイターへと成長した先輩も多数活躍しています。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【案件例】 ■化粧品、食品加工会社のECサイト開発 ■物流関連の基幹システムの開発 ■コーポレートサイトの制作 ■官公庁システム開発 ■VRアプリやスマホアプリの開発 ■ソーシャルゲームアプリ開発 ※その他、VR・AR、AIなどの最新技術分野にもチャレンジできますサイト制作からアプリ開発、先端技術領域まで、幅広いプロジェクトに携われるのが当社の魅力。未経験からスタートした先輩たちも研修を経て希望のフィールドで活躍しています！【開発環境・業務範囲】＼無理なくキャリアを歩める環境です！／ ★残業は月平均10h程度 ★年間休日125日 ★土日＋祝日休みの完全週休二日制 ★GW・夏季・年末年始など、長期休暇あり＼安心の選考プロセス／不安なまま入社してほしくないから、事前にしっかりお答えします。 1次面接では、選考というより、・IT業界の現状・研修内容の詳細説明・実際の案件事例の紹介　など「当社で働くイメージ」を持っていただく時間を設けています。不安や疑問は、なんでも聞いてください。納得したうえで選んでほしいから、しっかり向き合う時間を大切にしています。【注目】大手企業も認めた独自の育成プログラム『SLスタジオ』とは？当社では、エンジニアの育成に向けて、独自開発したIT人材育成プラットフォーム「SLスタジオ」を活用。大手企業にも導入されているこのツールでは、講義動画・テキスト・課題・確認テストの4つのサイクルを軸に、プログラミングの基礎からWebシステム開発演習までをカバー。動画は繰り返し視聴できるため、わからない部分は自分のペースで何度でも復習できます。導入研修では、専任トレーナーによる指導に加えて「SLスタジオ」も併用することで、基礎から実践へスピード感を持ってステップアップできる環境を整えています。安心してエンジニアとしての一歩を踏み出してください。【注目】この先もずっと活躍できる「話がわかるエンジニア」へと育てたい「話がわかるエンジニア」とは、ただ技術力があるだけではありません。お客様が本当に困っていることや、何を解決したいと思っているのかを正しく理解し、いくつもの選択肢の中から最適な解決策を提案できるエンジニアを指しています。そのため当社では、専任トレーナーによる技術研修だけでなく、課題演習や社内開発の実践を通じて、“伝える力”や“質問の仕方”など、実務に必要なコミュニケーションスキルも段階的に身につけていきます。エンジニアとしての専門性はもちろん、ビジネス視点もあわせ持ち、課題発見から提案まで担える ——そんな市場価値の高い人材へと育成していきます。経験は一切問いません。「本気でエンジニアを目指したい」という想いのある方に、お会いできるのを楽しみにしています。【身につくスキル・キャリアパス】＼多彩なキャリアパスで、あなたの可能性が広がります！／ ■成長のステップ・プロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャーへのステップアップ・次世代エンジニアを育成する技術講師としての活躍・自社プロダクト開発のスペシャリストへの道・VR・AI等、最先端テクノロジーの研究開発に携わるチャンス ■成長をサポートする環境・興味を持った言語や最新技術に積極的にチャレンジできる文化・実践的な案件を通じた着実なスキルアップ機会・技術力と業務成果を可視化した透明性の高い評価システム試用期間（2～3カ月）中の雇用形態の差異はありません。

トヨタ自動車株式会社

カーアクセサリーのプランナー＆一般エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーアクセサリーのプランナー＆一般エンジニア」のポジションの求人です【概要】・意匠部品（外装&内装）、電気部品、機能部品等の幅広い用品の企画、開発・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施【詳細】・お客様ニーズを把握しニーズに応える新商品の企画＆提案・部品要求仕様の作成、調整・設計レビュー（構造、回路、ソフトなど）・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成・製品開発日程管理、推進・販売店向けサービス点検要領作成、発行・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動・チームマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご…

冨士ベークライト株式会社

【岡山】社内SE／ポテンシャル　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、社内システム開発・運用

岡山県小田郡矢掛町小田6500 により…

￥

400万円〜600万円

正社員

【大手電機メーカーとの取引多数！グローバル展開にも注力／社外研修や資格手当多数／福利厚生充実／安定企業で長期的に就業したい方オススメの求人です】 ■業務概要：社内情報システムの運用・保守をご担当いただきます。ご入社後は、まずは今あるシステム維持・管理をメインに運用業務から開始して頂きます。その他社内のインフラ業務も徐々にお任せし、社内SE業務に幅広く携わっていただきます。・基幹システム（オフコン）や各種ツール（Excel、Accessなど）の運用、保守・IT機器・インフラ管理（サーバー、ネットワークに繋がっているPCの保守・管理など）・次期基幹システム（クライアントサーバ系）への移行、保守 ※2025年を目安に移行予定。その移行のための増員募集となります。 ■組織構成：配属先は、4名で構成されております。 40代～60代（基幹システム2名、オフコン1名、インフラ1名）の方がご活躍されています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社システムサポート

【愛知】アプリケーションエンジニア（BI事業部）※ポテンシャ　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

案件により異なる案件により異なる変…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】下記業務を担当していただきます。【職務詳細】・Webアプリケーションやモバイルアプリケーションの設計・開発・プログラムのコーディングおよびテスト・クライアントのニーズに応じたカスタマイズや機能追加・プロジェクトチームと協力して、最適なソリューションを提案・実装・開発したアプリケーションのメンテナンスやアップデート OJTを通じて、実践的なスキルを習得できます。 ※基本的にはチームで案件を行っております。システムエンジニアやプロジェクトマネージャーなど、希望に応じたキャリアアップが可能です。【プロジェクト事例】・生成AIを活用したECサイトの商品レコメンド機能の開発・物流会社様向け業務システムの開発・改善・小売業様向け在庫管理システムの開発・改善・レガシーシステムの刷新など、数百万円～数億円規模のプロジェクトまで、多岐にわたります。【業務内容変更の範囲】適正に応じて変更あり

株式会社小糸製作所

【愛知】組み込みエンジニア※ポテンシャル　※フレックスタイム制あり

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

愛知県豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号 …

￥

400万円〜500万円

正社員

【職務概要】同社の組み込みエンジニア業務をお任せします。【職務詳細】 ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せします。【組織の特徴】・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載されています。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。・同社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラル実現に向けたエンジン量産開発＆基盤技術

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーボンニュートラル実現に向けたエンジン量産開発＆基盤技術」のポジションの求人です【特色】カーボンニュートラルに向けたマルチパスウェイに貢献すべく、電動化のみならず、エンジン開発による貢献も重要視されています。これまで培ってきた技術力を活かし、内燃機関の更なる効率向上開発に貢献できる,エンジン本体および周辺要素技術開発の即戦力人材を求めています。【概要】カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要なのがパワートレーン技術の進化や多様化です。トヨタは世界中のお客様の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。直近では排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのプロジェクト開発や基盤技術開発を推進するとともに、レース参戦で鍛えながらエンジンを開発する取り組みを実施しています。【詳細】 ◆エンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる新規量産開発および基盤技術開発・量産開発：エンジン本体部品　設計業務（本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品等）・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発（高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系等）・マルチパスウェイを支えるトヨタの全エンジンの機能信頼性開発（実験, 評価, 解析）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞ ◆ICE開発部は、トヨタのマルチパスウェイ戦略を支えるエンジン開発を先行から量産まで一手に引き受ける職場であり、その中でも、実験評価と先行、基盤開発を担っている部署になります。 ◆「新しいアイデアを具現化し量産化へ結びつける事」がタスクであり、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞ ◆内燃機関の更なる進化を通じて、カーボンニュートラルへ貢献する事。法規対応、CN燃料対応、水素エンジン等のカーボンニュートラルに貢献する内燃機関を創出するための技術開発に注力してい…

Astemo株式会社

【福島】サスペンション設計業務効率化に関するシステムインフラ　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、社内システム開発・運用

福島県伊達郡桑折町大字成田字中丸3-2…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、下記業務をお任せいたします。【職務詳細】 1) 設計現場の相談窓口業務 2) システム維持管理業務 3) システム開発(要件定義、テスト、教育など） 4) 評価試験設備の維持及び更新の計画と推進 5) 社内外との円滑なコミュニケーション 6) 海外開発拠点との連携業務【本ポジションの魅力】サスペンションビジネスユニットは、ショックアブソーバーを主な商品として事業運営しており、シェアは世界トップクラスです。ショックアブソーバーは、自動車の電動化が進む今後においても必要な製品であり、快適な乗り心地や乗り味により差別化にも貢献できる重要な製品です。また制御技術の拡大や他システムとの統合制御でも期待される商品です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

ルナクルーザー向けシャシーコンポーネント開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ルナクルーザー向けシャシーコンポーネント開発」のポジションの求人です【ポジション名】有人与圧ローバ（ルナクルーザー）向けシャシーコンポーネント開発（スタッフ・チームリーダー）【職務内容】有人与圧ローバのハード設計（下記（１）～（４）のいずれかもしくは複数）を担当頂きます。【詳細】（対象の業務）（１）サスペンションなどのハード設計、開発（２）ステアリングなどのアクチュエータ（モータや減速機など）設計、開発（３）宇宙材選定と実用化検証（４）性能及び信頼性の実機検証（業務内容）・「地上から月面への運搬」から「月面での運用」を網羅した要件を洗い出し、それに適合したコンポーネントの設計、開発を行う・地上よりも過酷な月面環境に適した材料の選定を行う・設計、評価、解析、検証、製造工程の検討まで一気通貫で開発・開発工程においてお客様（JAXA様）やサプライヤ様だけでなく社内関係部署とも連携してミッションを推進する【魅力】＜やりがい＞月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事であり、自らの限界を超えて行きたい人に適しています。＜PR＞私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。【募集背景】クルマメーカーからモビリティメーカーへ変化することを目指していく中で、クルマ全体を俯瞰して最適設計ができる人材育成や、IT等を活用した開発スピード力強化が必要。キャリア入社者には、技術力で開発チームに貢献するのは勿論のこと、これまでの経験を活かし、開発チームに新しい知見や価値観をもたらすことを期待します。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・人を乗せて月を走るモビリティという夢を共有し、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チ…

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