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日揮ホールディングス株式会社
【神奈川】技術責任者(中古電気自動車蓄電池リユース事業)※退職金制度あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 複数の中古電気自動車電池を組上げて大型Energy Storage Systemとして系統蓄電池事業など国内外の充放電サービス事業に関わる、以下の業務に携わっていただける方を募集しています。 【職務詳細】 ・BESS：Battery Energy Storage System 設備の基本仕様検討 (出力／容量／EMS・PCS・BMSの制御システム仕様等) ・国内外のベンダー／アグリゲータ／パートナー会社等の社外関係者との協議／調整 ・社内設計部門との協議／調整 ・事業提案の策定サポート（技術者の観点から） ・国内外の車載用蓄電池制御技術の調査／取りまとめ ・国内外の電力市場要件の調査／取りまとめ ◎EPCとは 時間、資金及び品質について、一定の制限下で目標通りに完成させるべく経営資源や技術・情報などを、統一された思想のもとに計画立案・組織化し、遂行されていく日揮グループのプロジェクト。その中には、大きく分けて、設計（Engineering）・調達（Procurement）・建設（Construction）という3つのフェーズがあり、この頭文字をとって、「EPC事業」と呼ばれます。
東証上場大手警備会社
【東京・東証上場】大手警備会社がロボット、ドローンなど技術開発担当を求む!
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
東京都新宿区
500万円〜700万円
正社員
・ドローン、自立走行ロボット、パワースーツ等を用いた新たな警備システムの開発 ・警備システムの設計・施工・保守業務
多摩川精機株式会社
【長野／飯田】設計技術開発者（航空宇宙・自動車関連等）◆世界トップクラスシェアの精密機器メーカー【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
本社 住所：長野県飯田市大休1879 …
400万円〜649万円
正社員
〜創業約85年以上の老舗精密機器メーカー／創立昭和13年、世界シェア100%製品を持つ最先端技術メーカー／年間休日122日〜 ■募集背景： 高精度な位置・角度制御技術を強みとし、産業機械、航空宇宙・次世代自動車等の幅広い分野で、世界最先端のニーズに応える製品を提供している当社。技術開発力と強みとしており、ハイブリッドカー搭載の角度センサや電車用速度・車高センサ等、世界でもトップクラスのシェア率を誇る製品を数多く生み出しています。 そんな当社にて組織体制強化のための増員採用になります。 ■業務内容： 当社の航空宇宙関連製品や自動車部品、輸送機器関連製品の設計技術開発業務をお任せします。下記(1)~(4)いずれかのご経験をお持ちの方はそのご経験を活かしプロジェクトに貢献いただきます。 （1）機械設計技術 （2）電気・電子回路技術 （3）ソフトウェア技術 （4）自動制御技術 ■業務詳細： ・新技術、新製品の研究開発 ・設計・設計検証、設計変更の実施 ・設計に係る原価管理 ・技術情報の収集と活用 ■当社製品： 角度センサー、モーター、ジャイロ等の設計開発業務、製品は航空宇宙・次世代自動車（EV・HVなど）鉄道・エレベーター/エスカレーター・産業用ロボット等、将来性の高い幅広い分野で活躍しています。 ■組織構成： 航空宇宙防衛関連製品：50名程度、30〜40代中心 輸送機器関連製品：30名20代〜30〜30代中心 ■担当領域の魅力： 大手メーカーから信頼される技術力･安定感があり新規参入ハードルが高い領域のため抜群の安定感があります。かつ今後成長が期待される分野で一歩先の未来にふれながら仕事ができる環境です。HPにて社員インタビューや各エリアでの生活が紹介されているため、ぜひご覧ください。 ■当社の取扱い製品： 当社は航空産業に使用される各種制御機器やMotortronics製品の設計業務を行っています。また一部民需品を含めた種々のジャイロ、さらに航空機等に搭載される燃料ポンプ、バルブセンサ、モータや電動アクチュエータ機器の製造もしています。宇宙関係機器では、ロケット・宇宙ステーション等に搭載される、回転センサ、駆動用モータ、アクチュエータ、各種機構部およびそれらの制御駆動装置などの製作をしています。
株式会社ヴァレオジャパン
【東京/品川】System＆SW Quality Engineer
制御系SE
東京都
800万円〜900万円
正社員
ミッション： - システム開発の品質管理活動を計画し、実行する。 - 開発チームに「付加価値」を提供する。 - プロジェクトチームと密接に協力し、プロジェクトチームの一員とし て活動する。 - 適用される自動車品質基準、合意された顧客品質要求事項、社内品質 方針、慣行、手順への適合性を監視し、報告し、サポートする。 - 習得した教訓やプロセス改善活動に積極的に参加する。 - システム品質に関して、内外(顧客、サプライヤ)と連携する。 レスポンシビリティ： [システムスコープのプロジェクトにおける品質管理] - システム開発プロジェクトの品質目標を定義する。プロジェクト品質 保証計画を作成し、維持する。 - 品質管理活動の進捗状況を監視する。 - 品質の逸脱とリスクを識別する。システムプロジェクトのリスクが適 切に評価され、管理されていることを監視する。閉鎖まで問題を追跡 する。管理者に障害をエスカレートさせる。 - 品質不適合を確実に解決するためのプロジェクト改善計画を管理す る。 [システム開発プロセスおよび適用される基準...
NEC
・【東京】事業開発職：衛星通信サービス企画＜エアロスペース＞
制御系SE
東京都
650万円〜1100万円
正社員
【事業・組織構成の概要】 衛星コンステレーションによる新事業を立ち上げるため、事業企画・事業開発を推進する組織。 将来的には通信サービス等の事業を担当する部門となることを目指す。 【職務内容】 NECのANS BUでは新規事業として、衛星コンステレーション事業を推進しています。 衛星コンステレーションとは、複数の人工衛星が協調して動作する仕組みのことです。 宇宙で生成されたデータをタイムリーに地上に届けて活用したり、衛星コンステレーションを通信網として構成し地上と接続することで、世界のどこでも互いに通信が可能になります。 NECでは人工衛星の技術に加え、光通信技術などの世界No.1の技術を保有しており、これらを活用した世界でも優位性がある通信サービスを提供する構想を進めています。 この実現のための当ポジションは下記の業務を想定しております： ・事業計画・事業モデルの策定 ・通信サービス事業の企画 ・グローバルでの顧客ニーズ掘り起こし ・ユースケースの発掘 ・技術戦略、市場戦略の策定、パートナーシップ締結 など 【ポジションのアピールポイント】 NEC...
株式会社ビーネックスソリューションズ
フルリモート 画認システム開発
制御系プログラマ
フルリモート 出社、客先常駐が可能な方…
600万円〜1000万円
正社員
・客先常駐/自社持帰り稼働しているメンバ30名～40名（協力会社様含む）を配下に、作業計画の立案と推進を担当 （サブチームリーダー5名がフォローします） ・顧客依頼の作業内容・納期から、チームのリソース状況や業務進捗を鑑みた全体調整を実施する ・技術的な課題が生じた際には、メンバフォローを行う ・メンバのレベルアップ、品質保証の改善点を検討し、仕組みとしてチームをビルドしていく ■主なツール Visual Studio、Jenkins、JIRA/Confluence、Microsoft Teams、ZOOM ADAS向けカメラ製品へ搭載する画像認識アルゴリズムを開発するプロジェクトにて、プロジェクト全体のマネジメントに携わっていただきます。 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、多数の技術者を指揮してプロジェクトを推進したい、といった方大歓迎です。 <身に付くスキル> ・画像処理/認識に関する知識・経験 ・プロジェクトマネジメントスキル <築けるキャリア> ・技術と管理を両立したプレイングマネージャー ・ADAS向けプロジェクトマネージャー ・受託業務プロジェクトマネージャー ・当該部門における課長・係長 等
非公開
画像認識エンジニア
制御系SE
東京都
800万円〜1100万円
正社員
デジタル技術を活用したデータ駆動型の農業の実現を目指しています。生産効率を高め、消費者のニーズに対応した価値を創造していきます。そのために、画像から作物状態を分析する画像認識技術の開発が、重要な役割を担っています。 【具体的には】 画像認識技術の開発 画像から作物の状態を分析・解析 分析・解析結果をもちいたサービス立案 等に従事頂く予定です。
株式会社 本田技術研究所
【埼玉・和光】航空用ガスタービンの研究開発(部品設計領域) #3695【エージェントサービス求人】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
先進パワーユニット・エネルギー研究所 …
450万円〜999万円
正社員
〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。 ■職務詳細： ＜GT部品設計領域＞ ・GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ■魅力・やりがい： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務
井関農機株式会社
【愛媛】AI技術開発 ※伊予市 ※転勤なし
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
愛媛県伊予郡砥部町八倉1 砥部事務所 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 AIを活用した農業機械のシステム・ソフトウェア開発業務を担っていただきます。 【職務詳細】 ■AIを活用したロボット納期や自動運転農機等の高度化の取り組み ※例※ ・作業時作業時の作物条件や圃場条件、車両状況等を判断し車両運転状態を適切に変化させる。 ・障害物認識制度・能力を向上し、誤判定等による作業ロスを低減する。 【担当製品】トラクター、乗用田植機、コンバイン など 【配属予定組織】開発製造部 先端技術部 ◎独身寮、社宅制度あり：国内外のどこに配属・転勤となっても同社所定の条件での用意がございます！ Uターン、Jターン大歓迎！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
※急募※《★金属材料の解析業務☆》横浜 ◇安定性◎ / 高いグローバルシェア / フレックスタイム制☆彡
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、基礎、応用研究、分析(化
横浜市
600万円〜1000万円
正社員
＜業務詳細＞ ■職務内容 ・金属材料の組織、力学的性質、破面解析、故障解析等に関する受託分析業務 ・金属材料の分析および評価技術の高度化 ・若手技術者への教育およびコーチング ※当社の根幹をなす金属系の研究開発を進めると共に、 技術の中枢部門として、金属に関するグループ全体の相談窓口としての任を負っております。
東京証券取引所市場プライム上場の半導体製造装置と精密計測機器の製造販売メーカー
東証プライム市場上場企業エンジニア募集（半導体製造装置）◆40代歓迎・語学が活かせる◆
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都八王子市
600万円〜750万円
正社員
プローバ用チャックの技術開発 【具体的には】 ◆半導体検査装置のプローバ用チャックの技術開発 ◆材料物性・物理学・材料力学・熱流量などの知識を活かせます
非公開
組み込み開発 ボディ系スイッチ・ECU 自動車関連部品
制御系プログラマ
愛知県小牧市大草年上坂6368
600万円〜1200万円
正社員
ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
日立Astemo株式会社
【リーダー～マネージャー】AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア
制御系SE
東京都
700万円〜1200万円
正社員
【職務内容】 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、以下のいずれかの業務を担当頂きます。 ＜具体的には＞ ■顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証 ■クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装 ■データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 【ミッション／期待する役割・責任】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りなが...
株式会社ヨコタエンタープライズ
【愛知】工作機械の制御設計 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる（大府市） プ…
500万円〜600万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先の自動車用モータ設備や組立設備を製造する工場にて、工作機械の制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ・工作機械の制御設計 ・PLCプログラミング ・設備稼働時の動作確認および調整 ・顧客との仕様調整 など 使用ツール：三菱電機製 PLC これまでの制御設計の知識や経験を活かして、安定した環境で働くことができます。 また、設備設計の専門スキルを磨きたい方や、より高度な制御技術に挑戦したい方にも最適な職場です。 研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。 エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、 知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
富士ソフト株式会社
【大阪】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー
制御系SE
大阪府
600万円〜900万円
正社員
・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...
株式会社日立製作所
・【横浜】組み込みシステムのDXを支えるソフトウェア開発/運用技術の研究開発＜DXエンジニアリング＞
制御系SE
神奈川県
700万円〜1000万円
正社員
社会課題や業界・顧客課題に基づく要求分析から、組込みシステムのDXを可能にする新しいシステムライフみサイクルの考案、およびその実現のためのアーキテクチャや統合開発・運用環境の設計・実装まで一連の研究開発活動を担当いただきます。 また、これらの技術に関する特許創生や、学会活動を通じた技術交流や社会還元も担当いただきます。 【職務詳細】 ・医用分野の組み込みシステムソフトウェアの研究開発 ・上記システム向けの迅速なサービス開発、評価、改善を可能にする開発・運用環境の研究開発 ・上記システムの開発自動化、および高品質化技術の研究開発 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 今後加速が期待される組込みシステムのコネクテッド化やDXをリードするとともに、その実現に向けてクリアすべき現場の生の課題解決に貢献できます。 また、特筆すべき研究開発成果をあげた研究者は、関連学会からの表彰受賞や学会役員就任、大学での非常勤講師職や客員研究員などの機会もあります。 【働く環境】 ・配属組織/チーム：ソフトウェア開発自動化や品質向上をコア技術とする10人程度の研究ユニットの中で...
三菱電機株式会社
【三菱電機(和歌山・京都)/リモートワーク可】業務用エアコン（室外機)の開発設計及び筐体・キーパーツのコスト向上業務
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
【雇入れ直後】 冷熱システム製作所（和…
650万円〜1000万円
正社員
●業務内容【雇入れ直後】 業務用空調機（室外機）の開発設計として、仕様検討、機能設計、開発評価を担当。 ●具体的には 国内および海外空調事業強化に向け、 コスト、省エネ性、品質、生産性、またはサービス性等において、 より競争力の高い空調システムを具現化するための室外機における製品開発設計を担っていただきます。 具体的には以下の業務となります。 ・熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御動作設計および信頼性評価 ・仕様書に基づいた各設計部門との折衝 ・開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等原価企画）の取り纏め、旗振り役 ・海外工場への技術支援 ※海外の法規制対応、市場調査も一部お任せします。 ※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もございます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、 三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。 また、世界中のインフラを空調機器から発展させるだけでなく、 地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。 ●製品やサービスの強み 全世界的なカーボンニュートラルの取り組みのなか、 ヒートポンプ技術を使ったマルチエアコンは世界各国で高い需要があり、 またグローバルで規模が伸長している分野です。 現在、より環境負荷が小さく、省エネ性を高めた新たな製品開発を行っています ●職場環境 ①出張：有 (国内、海外）、期間：数日～数週間程度 ②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（静・中・長・京）・海外拠点（ただし入社後、当面は和歌山勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10% ●想定する時間外時間 年間平均：約45時間/月 繁忙期：約55時間/月
アイリスオ−ヤマ株式会社
【LED照明企画開発「なるほど家電トップクラス」・土日休・年収～900万円・】■仙台、東京
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
角田ＩＴＰ（宮城県角田市小坂上小坂1）…
450万円〜900万円
正社員
■【具体的内容】 ・ユーザーインで仕様を考える ・伴走式でスピード感を持って開発を進める ・使い倒しでとにかく試作して、試して仕様を決めていくという 当社独自の開発スタイルで、新しい事にチャレンジしています ★当社は自社で企画から開発、製造、施工、アフターメンテナンスまで一貫業務 裁量権をもって働く事ができ環境でご自身が開発した商品が市場に投入される喜び お客様を満足させられた喜び、売上に貢献できる喜びを共有したい方に向いています ★開発可能性商品例 ・当社カタログ品照明器具の企画、開発 ・物件毎の特注照明の企画、開発 ★仕事の仕方 ・企画→仕様設計→詳細設計→量産まで一貫して担当 ・社内の電源設計担当者とチームを組んで開発
三菱電機株式会社
【三菱電機(尼崎)/リモートワーク可】当社製品の機構設計技術/構造設計技術の開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
【雇入れ直後】 兵庫県尼崎市塚口本町 …
400万円〜1100万円
正社員
●業務内容 機構設計/構造設計を軸に当社製品の設計から生産、品質、出荷に至る全プロセスの開発を推進いただく。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●具体的には 機構設計/構造設計を軸に当社製品の設計から生産、品質、出荷に至る全プロセスで製品開発を推進いただきます。 将来的にはリーダ層として開発を牽引していただくことを期待しております。 また、機構設計技術/構造設計技術については指導的役割も期待しています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 3次元CAD(CREO)、強度解析(ANSYS)、など ●組織のミッション 〈構造化技術推進部〉 プロセス技術と設計技術を軸に、キーパーツや新工法を開発し、当社グループの事業競争力化強化を図る 〈レーザ加工プロセス開発G〉 機構設計技術やレーザ設計技術、レーザ加工技術を軸に、 キーパーツや新工法を開発し、 主にFA製品の設計から生産、品質、出荷に至る全プロセスの開発を推進いただく。 ●業務の魅力 製品開発と加工プロセス開発のグループを持つ部署であり、 また、三菱電機のコーポレート開発部門として弊社製品のほぼ全てと関わりがあり、 専門分野を武器にさらに視野拡大が図れます。 ●製品やサービスの強み 担当いただくことを想定しているFA機器は市場にて高いシェアを持ち、 更なる成長に向け製品価値向上、内製生産価値向上を進めています。 ●キャリアステップイメージ 将来的にはリーダ層として要素技術/製品開発を牽引していただくことを期待しております。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 出張：有 (2日/週、業務フェーズによる) 転勤可能性：有 (1回/10年) リモートワーク：有 (個人/業務フェーズによる) 中途社員の割合：約20%
非公開
画像処理 高速道路向け 制御・ソフト開発
制御系プログラマ
茨城県日立市大みか町五丁目1番26号
600万円〜1100万円
正社員
高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。 あなたには、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。 [具体的には…] ・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動 ・システム受注後の設計から現地調整 ・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 ※お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ※1プロジェクトの期間は1年～3年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 [この仕事の魅力・面白さ] 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 [この仕事の大変さ] プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 [働く環境について] ・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです） ・残業時間：月平均20時間 ・その他 ：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。 【配属組織】 高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。 【募集背景】 高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化 【PR1】 高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。 構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。 【PR2】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
