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日立Astemo株式会社

【茨城】電動車両用システムのシステム設計プロセス構築〜世界シェアトップ級製品多数〜　＃759【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場…

￥

450万円〜699万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務電動車両(HEV/EV)用システムのシステム設計プロセス構築及び改善・設計プロセス定義書策定・エンジニアリングガイドライン策定・テンプレート作成・顧客プロジェクト設計/開発支援 ■ミッション・期待される役割：電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレインのシステム設計プロセスの構築に携わるエンジニアを募集します。機能安全規格(ISO26262)，自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク（Automotive SPICE）に準拠しつつ，電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から，システム，ハードウェア（電気・機械），ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは，今後，自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を，世界中の自動車メーカに提供しており，世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となるシステム設計部では，電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ/インバータ/ギヤボックスを組み合わせたシステム(e-Axle)製品を中心としたアーキテクチャ設計に取り組んでいます。キーコンポーネントの性能分配の最適化や，熱，騒音の解析技術を独自で開発すると共に，ハード/ソフト/メカについて安全性を含めて網羅的に設計することで，さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています．若手も多く，上司とも気軽に話せる雰囲気です。また，チャレンジしやすい風土で，若いうちから重要な業務を任せてもらえるため，やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため，成長しやすい環境です。

スズキ株式会社

【静岡県浜松市】電動ユニットの開発に関する業務　※リーダー候補／WEB面接可／在宅勤務有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

￥

600万円〜899万円

正社員

ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。【具体的には】・バッテリー、バッテリーパックの技術開発・リチウムイオン電池のリユース技術開発・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発・Ｖ２Ｘ関連の技術開発・充電関連の技術開発 ■採用背景今後、各セグメントにてEVの開発計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。 ■部門のミッションお客様にとって価値あるEV、HEVの開発を推進していくこと ■配属部署 20代〜50代まで100名近くの幅広いメンバーで構成される組織です。 ※在宅勤務状況：現在は、1〜2日/週で実施中。今後は在宅での勤務を拡大していく予定です。 ■働き方有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■入社後の教育体制・E−ラーニング等での各種研修（法規、安全、ビジネスマナー等）・OJTによる教育 ■キャリアプラン・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。 ■応募者へのメッセージ若い世代が多く、電動車の開発に皆で協力して取り組んでいます。軽・小型EVの開発でリーダーシップを発揮できる方、ご応募お待ちしています！ ■同社の特徴：・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。・営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

バルミューダ株式会社【グロース市場上場】

組込みエンジニア/企画から関われる/リモート相談可/年収500～1000万円/次世代家電メーカー

制御系プログラマ、制御系SE

本社＞東京都武蔵野市境南町5-1-2…

￥

500万円〜1000万円

正社員

バルミューダ製品の組込みソフトウェア開発を要件定義・仕様書の作成～コーディング、テストまでお任せします。 ■具体的には：・要件定義、部品選定、仕様策定・設計、コーディング、デバッグ・テスト、製品評価（担当チームと連携）・ユーザー体験価値の開発・要素技術、キーテクノロジーの開発・設計効率化のための各種検討、開発プロセス改善 ■将来的に担当していただきたい業務：・新規製品の開発　今までにない味や体験を実装するため、技術をベースに柔らかい思考で形にしていく必要があります・既存製品の改修　既存製品の不具合対応やブラッシュアップ等・ソフト品質の改善　製品単位で開発してきたソフトウェアの統一化【手がける商品・サービス】 ■キッチン家電：スチームトースター、オープンドリップ式コーヒーメーカー、ホットプレート等 ■空調家電　　：扇風機、空気清浄機等 ■照明家電・他：ポータブルLEDランタン、ワイヤレススピーカー等 https://www.balmuda.com/jp/ 【開発環境・業務範囲】 ■組織構成：上長は40代半ばの男性で、30～50代6名の正社員と、アルバイト1名派遣社員2名が在籍しています。 ■開発体制：開発プロジェクト期間は1～1年半。メカ、エレキ、ソフト、製造技術、品質などそれぞれ1名ずつ（プロジェクトによっては2～3名）アサインされ、企画段階から量産対応まで責任を持ち開発していただきます。 ■得られるスキル・知識・経験：・製品企画や仕様策定・量産立ち上げ・品質確保・設計効率化・開発基準の設計や仕組み作り　など全ての工程を担当していただくため幅広い業務知識や経験を得ることができます。また、世の中にまだない製品の開発ができるのもバルミューダならではです。【注目】当社へ転職してきたエンジニアたちの声「社員の仕事の熱量の高さに惹かれた」「新しい技術と新しい発想でマーケットに取り組む姿勢に共感した」「ブランドを守り育てていく醍醐味」「社長をはじめとした一人ひとりのリーダーシップとモノづくりへの想いの強さ」チャレンジ精神とモノづくりへの強い探究心を持った方が活躍するバルミューダ。「こうすればもっとお客様によろこんでもらえる」というアイデアを持ち寄り、担当領域を飛び越え、ブラッシュアップしていく姿勢が重要です。もちろんやりがいだけではなくプレッシャーもあるでしょう。しかしそれすらも楽しめるような、ポジティブに取り組む仲間たちがあなたを待っています。【注目】仕様の先にある、お客様により良い体験をバルミューダのモノづくりは、工場やデスクの上で完結しません。あくまで、プロダクトの「体験価値」の実現を目指すのがゴール。お客様の「おいしい」「心地よい」といった感性・感覚をテクノロジーで実現させていけるのが最大の魅力。そのために、社内の様々な関係者と何度も議論を重ねながら実験と評価を繰り返して、納得できる性能の実現を目指していきます。

住友重機械工業株式会社

【横須賀】【使用言語不問】ロボット用減速機アクチュエータの研究開発 ※年休123日／プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

横須賀製造所住所：神奈川県横須賀市夏…

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500万円〜999万円

正社員

■当部門のミッション： ◇住友重機械グループ全製品に関する基盤・次世代・次々世代技術の研究・開発 ◇動力伝達機構（減速機、増速機）、ブレーキ、潤滑等、機械要素の開発、機械加工技術に関する研究・開発 ■職務内容：ロボット用減速機「アクチュエータ」の研究開発をご担当いただきます。（1）世の中のトレンドを踏まえ、自社ロボット用減速機アクチュエータ製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画）（2）上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行（3）必要あれば共同研究／開発先の探索、調整など実施【具体的な業務内容】 ◇ロボットや周辺装置に関するシステムレベルから個々のパーツレベルに至る機械・電気・制御系設計と製作した装置を用いた試験 ◇ロボットに関するシミュレーションを用いた機械・制御系の評価 ◇下記いずれか・国内外ロボットメーカーや大学・研究機関を探索し、高性能・高機能な次世代のモーションコントロール技術の研究開発・アクチェーター自体の研究開発・設計（特にモーター、コントローラの技術開発）【使用ツール、資格】Matlab/Simulink、CAD（2D/3D）、クレーン、玉掛け、フォークリフト等（入社後の習得、取得でも可） ■出張：実機評価時は岡山製造所への出張が多いです。ドイツ、アメリカへの出張の可能性もございます。 ■業務の魅力： ◇グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行することができます。また、世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材おり、その人たちを巻き込みより高い目標を目指すことができます。 ◇担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。 ■キャリアステップイメージ：【入社直後】現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得。【5年後以降】開発成果を持って事業部へローテーション異動し、事業化推進も可能。担当分野のリーダー的役割を担う事ができる主体性を期待。中長期の技術開発構想、関連事業構想への参画。

日立Astemo株式会社

【栃木】二輪向けECUパワートレイン制御システムの開発業務（設計・試験）＃472【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町…

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450万円〜1000万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容二輪エンジン制御のロジック設計および動作検証業務・国内および海外（主に日本、欧州、中国、台湾、インド）のお客様からの要求獲得と詳細仕様の整合・新規技術の提案／立案・エンジン制御ロジックの検討とソフトウェア要求仕様の作成・プロジェクト推進、検証作業等・車両を使った試験／評価業務・チームメンバーの取りまとめ業務 ■ミッション・期待される役割制御ロジックの設計および試験業務、または、目標達成に向けたチーム取りまとめ業務 ■配属組織についてモーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（BU）ではFIシステム製品を世界の二輪メーカーに提供しており、世界の環境負荷低減、およびエンドユーザーの生活の利便性と二輪に乗る喜びに貢献しています。配属となるシステム開発部パワートレイン開発課は、内燃機関のFIシステム中核となるエンジン制御ECUの制御設計、テスト業務を行っています。世の中ではカーボンニュートラルが叫ばれEVシフトが加速していますが、低価格なFIシステムの二輪車は新興国において生活の足としてまだまだ必要とされておりFIシステム化が進んでいる状況にあります。そのため、低コスト化・低燃費化を行い新興国ユーザーの生活へ貢献する同時に、排出ガス低減を行い環境負荷へ配慮することも私たちの重要な取り組みテーマのひとつです。一方で嗜好性が高い中大型二輪領域ではトラクションコントロール、クルーズコントロールやクイックシフターといった安全性能、快適性能技術も取り入れられており、私たちも4社統合のメリットを活かし二輪向けADASやサスペンション、ブレーキと強調した車体制御といった新技術の開発にパワートレイン開発部全体で協力して取り組んでいます。当課のメンバーは20~30代の若手が中心であり、向上心次第で若い内からいろいろな業務にチャレンジする機会が与えられる環境です。業務柄バイク好きなメンバーが多く二輪車が好きな方にとっては公私共に楽しみながら働ける職場です。

ダイハツディーゼル株式会社

【滋賀/守山市】次世代内燃機関のエンジン制御系開発／東証スタンダード上場／年休124日【シス-10】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

守山事業所住所：滋賀県守山市阿村町4…

￥

550万円〜899万円

正社員

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容：（1）カーボンニュートラル時代の次世代内燃機関のエンジン制御系開発業務・カーボンニュートラル燃料（CN燃料）等を使用する、新型内燃機関の制御系開発に関わる業務です。メンバーと共に、主体的に開発を行います。・舶用分野では、内燃機関はカーボンニュートラル燃料へ対応しながら、今後も主流となる見込みです。・当社製品である船舶向け内燃機関も、カーボンニュートラル燃料に対応した制御系を新規開発する必要があります。・エンジン本体開発部門と様々なサプライヤーと強力なタッグを組み、世界にない内燃機関の制御系を作り上げます。　 ※具体的には、機関制御装置のハードウェア開発や制御ロジック等のソフトウェア開発、制御機器の選定やその組み合わせなどの制御システム開発を行います。・世界にない工業製品を、仕様決定から製品の完成、現地運用から引き渡しまで全工程に関与できる幅広い範囲の業務です。前向きでアクティブなメンバーと一緒に最先端の制御技術開発を行えるため、大きなやりがいを感じられます。（2）ガスタービン、ディーゼル、デュアルフューエルエンジン等の制御装置の新規設計／開発、及び改良設計（制御装置のハードウェア開発、制御ロジック開発、組み込み系ソフトウェア開発等の技術者）【ご参考：同部門の他の業務】・メカトロ機器やIoT機器の開発、改良設計、および市場調査・安全機器やセンサの開発、改良設計、および市場調査・デュアルフューエルエンジンの制御機器の開発、改良設計、および市場調査・機関／周辺機器の制御技術の開発、改良設計、および市場調査・内燃機関の監視システムの開発、改良設計、および市場調査 ■当ポジションの魅力：・舶用の内燃機関は、世界物流を支える船舶の動力源として代替の選択肢が少なく、カーボンニュートラル対応しながら継続して市場で採用される見込みです。・必要となる電子制御技術は、自動車産業のエンジン制御技術を積極的に採用しつつ、最先端の内燃機関の実現を目指した開発に注力できます。・システム設計部では、内燃機関の制御装置開発だけでなく、ガスタービンの制御系開発にもチャレンジが可能です。

日野自動車株式会社

【未経験・第二新卒歓迎】【東京／オープンポジション】開発（バス・トラックの設計/実験/評価）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社住所：東京都日野市日野台3-1-…

￥

450万円〜649万円

正社員

トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開している当社にてトラック・バスの量産開発業務をお任せします。《詳細》以下いずれかの開発業務をお任せします。【設計】車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シャシ、ボデー、電子部品、電装品等【実験・評価】パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価、シミュレーション評価、モデルベース開発等《教育体制》トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■仕事の魅力：国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担うトラックを供給し社会インフラを支えます。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。

株式会社システムソフト

【福岡勤務】組込・制御エンジニア（メンバークラス）

制御系プログラマ、制御系SE

福岡市中央区

￥

350万円〜500万円

正社員

・１つの開発チームの組織構成：５名前後・担当フェーズ：詳細設計～単体試験・勤務先：福岡市内（お客様先常駐となる場合がございます）・言語等：C、C++、Python、アセンブラ

日野自動車株式会社

【東京】開発（バス・トラックの設計/実験/評価）※トヨタグループの商用車メーカー/WEB面接可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社住所：東京都日野市日野台3-1-…

￥

550万円〜999万円

正社員

商用車ブランドとして、トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開しております。そんな当社にてトラック・バスの量産開発業務をお任せします。《詳細》以下いずれかの開発業務をお任せします。【設計】車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シミュレーション評価、シャシ、ボデー、電子部品、電装品等【実験・評価】パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価等《教育体制》トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■仕事の魅力：国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担うトラックを供給し、社会インフラを支えます。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。

東証１部上場　総合環境企業

大手総合環境企業の情報システムスタッフ◆学歴不問・４０代歓迎◆

制御系プログラマ、制御系SE

東京都港区

￥

500万円〜700万円

正社員

・インフラ、アプリケーションの構築、運用・システム統合

スズキ株式会社

【浜松】電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ）の開発に関する業務　※リーダー候補／WEB面接可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、デジタル回路設計・開発

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

￥

600万円〜999万円

正社員

■業務概要：スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！・電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ）設計・ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ■業務詳細・開発のロードマップ及び現状を把握いただき、電子PFの開発にあたっての課題の抽出・何をどのように進めていくか？を策定し、各開発部門（エンジン、シャシー、電装系等）やサプライヤーの理解を得、電子PFの開発を推進 ■ポジションの魅力：・現状はゼロからCASE時代に向けた電子PFの開発を企図しており、スズキとして初の試みです。・各部門へECUの要求を取りまとめ、システム全体に纏め上げていくことと、部門間の立ち位置・心情を理解した上で電子PF開発を推進していくことを両立していくことが要求されます。 ■募集背景：現在の車は多くの電子装備を搭載しており、またこれから先進運転支援システムや自動運転など車両制御の高度化が進むことにより、より電子装備が複雑になっていきます。これらの電子装備の構成の標準仕様としたのが電子プラットフォームであり、一つの電子プラットフォームを複数の車種に搭載しすることで、電子システムの開発の効率化を進めたいと考えております。 ■当社の特徴：・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。・営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

日立Astemo株式会社

【横浜】システム・ソフトウェア設計開発〜売上1.6兆円／世界シェアトップ級製品多数〜＃660‐2【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区み…

￥

700万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務ゲートウェイECU/統合ECUに関して、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標、要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）・システム設計にもとづくソフトウェア開発・機能安全、信頼性設計・実機を用いた開発機能の検証 4) 先行技術開発の推進5) ゲートウェイECU/統合ECUの拡販に向けた顧客提案 ■ミッション・期待される役割：安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関してシステム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり開発活動を推進する役割もお任せします。 ■仕事の魅力：日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。

株式会社アイシン

【刈谷市】車載用ボデー系システムソフトウェア開発◇リモート可／プライム上場＜F31＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市朝日町2-1 …

￥

450万円〜1000万円

正社員

〜仕様設計などの上流から携わる／プライム上場／リモートワーク可能／業界大手でより一層経験を積める〜 ■職務内容：組み込みソフトウェア開発をお任せします。車体系システム製品（パワースライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、メモリーシート等）の上位システム開発をお願いします。 ■具体的な仕事内容： OEMや社内設計部署と協業し、車体系制御システムの要求仕様をまとめ、仕様設計からソフトウェア評価までの一連の製品開発プロセスにおける全体あるいは一部について、協力会社を率いて遂行いただきます。・要求仕様の分析（OEMから受領した要求を分析し、車両全体・エンドユーザへの影響を検討し、制御仕様を立案）・モデルベースやシミュレーションを活用した上流設計（実際にモノを試作し、意図通りのシステム検証）・量産ソフトウェア開発（要求仕様に基づき、可変性、可読性の高いモデル／ソフトを協力会社と構築し実車評価）【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール： ◇使用言語：C、C++、python、SysML、UML ◇環境：PC、HILS、SILS、MILS ◇ツール：MATLAB／Simulink、StateFlow、Enterprise Architect（EA) 、統合開発環境（MULTI） ■組織のミッション：・部のミッション：移動でくらしの価値を生み出す。・室のミッション：先進的なシステム・ソフトウェア技術でユーザを中心とした設計を実践し、ニーズの変化に素早く対応することで車体製品の知能化を加速し、事業価値を創出・変革し続けます。 ■キャリアパス：入社後は小規模なプロジェクトから担当し、将来的に大規模プロジェクトの開発推進リーダーをお任せしたいと考えています。将来的なソフトウェアエンジニアとしてのキャリアパスは以下の通りです。（1）スペシャリスト（ソフトウェア設計の専門家）（2）ジェネラリスト（プロジェクトマネジメント）

株式会社ヒップ

【名古屋/転勤なし】ソフトウェア開発エンジニア　※JASDAQ上場／「生涯エンジニア」を目指せる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

名古屋営業所住所：愛知県名古屋市中村…

￥

400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せるJASDAQ上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／勤務地希望可能／役員と距離が近く技術者の働きやすい環境】 ■担当業務：組み込み制御系システム開発、各種アプリケーション開発を担当して頂きます。具体的には、自動車（EV/HV車用充電器、カーナビ等）、通信、OA機器（携帯電話、複合機、ノートPC）、Web/製造系/金融系等のアプリケーション開発、官公庁システム、各種装置開発、他多数 ■研修制度充実：入社後の基礎研修、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しており、受講料は終了時に全額会社負担で、報奨金も贈呈されます。 ■特色：案件により、システム開発内のオープングループ、組み込みグループや機械設計／電子設計とも相互連携いたします。開発フェーズに特化しており、全てのエンジニアが設計補助から上流工程にキャリアアップできうよう案件を振り分けています。 ■働き方：勤務地を希望可能で、ご自宅から通いやすい場所等、個人の事情に最大限寄り添えるよう調整しています。所定労働時間は7時間のため残業手当の比率が増え、給与水準も高くなります。（全社残業平均37時間）育休産休も取得実績があり、個人に合わせた働きやすい社風が特徴です。 ■同社の魅力： ◇営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 ◇社内交流：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談、勉強会を実施する制度があります。また全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っています。フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ◇社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。

株式会社デジタル・スパイス

【相模原】組込・制御ソフト開発※自社勤務／上流〜中流案件中心／月平均残業16.7H／プライム上場G【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

首都圏事業所住所：神奈川県相模原市緑…

￥

350万円〜649万円

正社員

◆◇◆株式会社アルプス技研（東証プライム市場上場）のグループ会社／上流〜中流案件中心／月平均残業16.7H／オンライン面接で選考完結◆◇◆ ■職務概要：ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務をスキルに応じて対応していただきます。＜具体的なプロジェクト例＞・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 ■業務の特徴：・携われる案件は上流〜中流がメインです。30年以上、日本を代表する企業との長年の取引実績があり、同業界の中でも技術面に関する評価は高く、客先にてリーダークラスの業務を担当する社員も珍しくはない環境です。・残業月平均16.7時間、完全週休2日制（土日祝）、有給取得率79.6％などと働きやすい環境が整っています。 ■技術フォロー体制◎： ◇教育・研修制度…通信教育・Web講座、プログラミング等に関する講習会など多数の支援制度がございます。 ◇明瞭な人事考課制度…提出物・レポートの提出状況、勤務状況、お客様からのフィードバック評価等の項目による加点方式で評価を定めています。

ヒューマンズ・ネット株式会社

【リモート可】組み込みエンジニア（ストレージ等）◇独立系IT企業／健康経営優良法人ブライト500取得【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞顧客先（都内）住所：東京都23…

￥

350万円〜899万円

正社員

〜社員第一の社風//創業28年の独立系SI／大手製造メーカーや官公庁向け業務システムにおける企画〜開発まで幅広く経験できます／健康経営優良法人・かながわ健康優良企業認定／年休125日／残業月平均17h〜 ■業務内容：・各種事業分野（特にストレージ開発に強み有）の組み込みエンジニアの案件をご担当いただきます、上流工程(企画・開発)に関われる案件も多く、スキルアップが可能な環境です。【開発環境】C、C++ 【案件例】・RAID装置制御システム等のストレージ関連ソフトウェア・デバイスメーカー向けマイコン用Cコンパイラ・写真メーカー向け写真現像機システム【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方：・月平均残業実績：17時間・平均勤続年数：15年・リモートワーク可（頻度は案件によるもののほぼすべての案件で実現）・年間休日125日でプライベートも大切にできます・勤務地が遠い場合は、遅めの出勤も相談可※案件による・育児、介護休暇制度利用の実績あり ■組織体制：お客様先に常駐するときは、必ず２名以上の体制をとりますのでご安心ください。また、ご自宅から遠い勤務地の場合などには、フレックスタイムを導入しゆっくり出社いただけるようにするなどの工夫をしています。 ※コロコロと常駐先が変わることは少なく、一つの顧客先で長期で働くことが可能です。顧客との関係性が深く、案件選定や労働環境は調整しやすいです。 ■キャリアアップについて：上長とのキャリア面談をもとに、3〜5年後を見据えたキャリアを目指して頂きます。また、社員主催講習会実施制度として自分のスキルを他の社員に伝えたいという思いの社員が手を挙げると、社内講習会が開催されます。伝える側と受ける側、両方のスキルアップにつながるため社員にも好評です。そのほか外部研修については社員からの申請・承認で受講可能となっております。 ※独立系企業のため将来幹部社員としての活躍も期待しています ■企業の特徴： ◎独立系企業として、エンドユーザー・メーカーとの取引を中心に実施しており、多数の企業からコアパートナーとしての認定も頂いております。ソフトウェアの技術、サービスの提供として、上流から下流工程(企画、開発、保守、運用等)まで実施しております。

株式会社メイテックフィルダーズ

【神奈川】食鳥加工設備機械の制御開発業務◆研修体制充実／東証プライム上場G【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

顧客先住所：神奈川県受動喫煙対策：…

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400万円〜799万円

正社員

時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：食鳥加工設備機械の制御開発業務・シーケンス制御のプログラム開発・制御盤の動作確認、検証・稼働中の設備機器の動作確認、プログラミング修正・その他、データの取り纏めや、会議設定等の事務業務 ※食品工場への出張対応あり【変更の範囲：会社の定める業務】 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

オムロンセンテック株式会社

【海老名駅/転勤無し】ソフト開発　※産業用カメラ世界トップクラスシェアを誇るエンジニア主体企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

本社住所：神奈川県海老名市中央2-9…

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400万円〜649万円

正社員

【オムロン100%子会社/製品の検査項目の増加による画質やスピードの向上やIoTによる省人化、無人化の需要高に伴い、当社が手掛ける産業用カメラのニーズ拡大中】 ■業務内容：当社のソフトエンジニアとして制御用ファームウェア、調整・検査用アプリケーションの設計に携わって頂きます。※経験やスキルに応じて業務を検討致します。 ■業務の流れ：（1）【受注】営業が顧客先に出向いてニーズをヒアリング　（2）【打ち合わせ】営業と共に顧客先に訪問して仕様を確定（3）ソフト・アプリケーションを設計・開発し試作品を製作　（4）【工場への発注】顧客の了承を得た後、製造工場へ量産を依頼 ※当社製品は国内だけでなく海外にもシェアが拡大しています。自社ブランド製品開発を行い、上流〜下流まで携わる事ができ、最先端技術も織り交ぜた開発にも数多く携わる事が可能です。 ■キャリアパス：当社は社員の60％がエンジニアで、エンジア主体の筋肉質で少数精鋭企業です。管理職も一人のエンジアとして、実務をしながらマネジメントを行ってます。社長をはじめ大半の管理職がエンジニア出身の為、技術や現場の詳細を把握した上で、管理、取りまとめを行っている為、開発業務をずっと携わりたい方には最適な環境です。転職者の多くが、当体制に魅かれて入社しています。 ■当社特徴：当社は創業以来35年以上に渡り、カメラ専業メーカーとして、培ってきたカメラ技術をベースに、従来からのカメラとしてのコンポーネントビジネス展開。国内外の製造業を中心に産業用カメラ（産業用エリアスキャンカメラ）を提供しています。国内だけでなく海外にも販社を持ち、自前でのOEM並びに自社ブランド製品開発を行っています。製品の検査項目の増加やIoTによる省人化、無人化の需要は年々高まっており、画質やスピードの向上など、当社に求められる技術等も日ごとに重要性を増す中、特に、海外からはスマートフォン用カメラ、国内からは工場の自動化に伴う工場用カメラの引き合いが多く、非常に業績が堅調です。FA用エリアスキャンカメラの分野で国内トップシェア、世界2位のシェアを誇っています。2017年にオムロン100％子会社となりました。

パナソニック株式会社

【奈良/大和郡山市】ソフトウェア開発（対象：エネルギーDX化に貢献するスマートメータ）※リモート可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

パナソニック株式会社　奈良地区事業所 …

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600万円〜899万円

正社員

■職務内容：・主な担当業務は、エネルギーインフラのスマートメータシステムに活用する無線端末のソフトウェア開発です。・ソフト仕様検討から、製品ソフト設計開発、量産化に至るまでの開発業務をご担当いただきます。・顧客と直接打合せを行い（仕様や日程検討、各種課題対応など）、　社内関係部門（技術、品証、工場、営業など）とも連携しながら開発を推進いただきます。・顧客からの要求通りに設計するのではなく、積極的な仕様提案や新たな価値提供に顧客の期待があり自らどんどん新しいことにチャレンジすることが可能です。【変更の範囲：当社業務全般】 ■職務詳細：・LPWA無線端末、搭載機器側の制御など無線端末のソフトウェア開発・デバイスとシステムの双方観点から仕様決定し顧客への量産後の対応まで一元して開発面からサポート・開発案件の推進、関係部門および協力会社と協力しながら開発を推進・顧客への仕様提案、要求仕様から開発仕様への落し込み、開発スケジュール等の顧客折衝・要求仕様からシステム設計、詳細設計、プログラミング、テスト等のソフトウェア開発推進・プログラミング、テストなどは協力会社が実施する場合が多く、協力会社のマネジメント推進 ■配属組織について：・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。・多様な事業を手掛けており、常に新しいことに挑戦し続けている職場です。・メンバの半数以上が、他部門から来ていることもあり、多種多様な考えを持った人がいるところで、互いに助け合う風土があります。・勤務形態は、テレワークにしたり、出社したり、本人の裁量で調整することができます。 ■仕事のやりがい：・我々の担当する事業はエネルギー市場で重要な役割であり、商品／サービスが社会課題解決に直結するためやりがいを感じることができます。・またBtoBとして技術部門が顧客と対話する場も多く、直接自らの考えを訴求することが可能です。・顧客との仕様検討から、量産までの、開発全体を一気通貫で経験できるため、商品開発に必要な幅広い知識と経験を身に着けることができます。・新しい無線技術を活用したAI、サービス事業への展開にも従事するなど、新たな取組み、チャレンジができます。

池上通信機株式会社

【神奈川／藤沢市】ソフトウェア開発設計◆放送局のスタジオ・中継車システム／スイッチャー／年休121日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

システムセンター住所：神奈川県藤沢市…

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400万円〜649万円

正社員

〜放送業界で評価される世界のIkegamiブランド／放送業界のテレビカメラ・通信機のシェアトップクラスメーカー／東証スタンダード上場企業〜 ■業務内容：放送局のスタジオおよび中継車システム向け単体製品の組み込みソフトウェア開発設計をお任せします。 ■ポジションの魅力：放送局のスタジオ設備の中でも、要を担うスイッチャ製品の開発設計に携われます。 ■組織構成：以下14名にて構成されています。 20代：4名、30代：3名、40代：2名、50代：3名、60代：2名　※課長は50代 ■当社の特徴：放送関係機器を中心にセキュリティ、メディカル、検査市場を領域として事業を展開しております。放送業界向け製品で培った高い画像、映像処理技術を活かし、精密度の高い検査処理機器を開発し供給を行っております。とりわけハイエンド（高機能、高画質、高信頼性）においては、名実ともにリーディングカンパニーです。地上デジタル放送の最大の魅力でもあるデジタルハイビジョン。その美しく臨場感あふれる映像コンテンツの制作現場を支えている放送用カメラや映像システム、TV中継車等を提供しております。当社のカメラ技術の高さはセキュリティや防犯の観点から利用され、またロボットの目としても活躍しております。 ■高い技術力：放送分野では、8Kハンディカメラを世界で初めて製造いたしました。左記の技術を応用して、医療分野では世界最小の医療用8K解像度カメラを開発。その他、4Kカメラの医療機器を販売しており、多くの医療現場で使用されています。

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