検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 12,180件(11101〜11120件を表示)

ソフトバンク株式会社

フロントエンドエンジニア◆自動運転車向け自社プロダクトのアジャイル開発【K】【エージェントサービス求人】

Web・オープン系プログラマ、制御系プログラマ

BOLDLY株式会社住所：東京都港区…

￥

600万円〜999万円

正社員

※入社後、BOLDLY株式会社に出向（出向とは、原則ソフトバンク（株）在籍のまま、別の会社の業務に就労することを言います。） ■出向先について：＜企業名＞BOLDLY株式会社＜事業内容＞“UPDATE MOBILITY”をスローガンに掲げ、「自動運転バス」を中心としたスマートモビリティサービスの事業化を進めています。業界のトップランナーとして、これまでに全国各地で130回以上の実証実験を行った他、自治体や企業に対する自動運転車両の導入支援・コンサルティングを行い、国内4カ所で自動運転バスの社会実装を実現しました。また、30種類のモビリティと接続可能な自動運転車両運行管理プラットフォームを開発・提供し、自動運転サービスの安全安心な運行に貢献しています。＜所在地＞勤務地に記載 ■ミッション：アジャイル開発チームに参画し、他のメンバーと協力しながら自社プロダクトの開発、新規プロダクト開発を行う ■主な業務：・IoTデバイスを統合するIoTプラットフォームのクラウドシステム上での構築・フロントエンドエンジニアとして、UI／UXを実現・ネイティブアプリケーションの開発・メンテナンス ■具体的な業務：・モビリティサービス向けのWeb API 開発・自動運転車両のリアルタイムデータを扱うIoT基盤の構築・運用・アジャイル開発スクラムで開発・プロダクトオーナーやチームメンバーと意見交換し、実現方法の決定・設計／コーディング／テストと一連の開発・開発の進め方をチーム内で協議し協調性を持った推進 ■仕事の魅力：・プロダクトの超上流から下流まで一貫して携わることができます。・顧客との距離が近く、フィードバックをリアルタイムに感じることができます。・自動運転車両を自社で保有しており、追加機能開発などの試行錯誤を自社内のみで容易に行うことができます。・風通しの良いカルチャーで、やりたいことがあれば業務に関係していなくても応援することができる土壌があります。ご自身のキャリアに合わせて柔軟な活動が可能です。・大企業に所属しながら、スタートアップのスピード感で会社ともに成長していくことができます。変更の範囲：会社内でのすべての業務

日本アイ･ビー･エムデジタルサービス株式会社

【関西】半導体業界向けソリューションエンジニア◆大規模開発／日本IBMグループ／多様なキャリア形成◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞大阪事業所住所：大阪府大阪市北…

￥

650万円〜1000万円

正社員

■□IBMグループのDX領域を牽引／スペシャリストやPMなど多様なキャリアを築くことができます／リモートワーク7割以上／多様な働きかたを支援／年間休日120日以上□■ ■業務内容：国内・海外における半導体製造のお客様に対して、専用アプリケーションアセットの提案からFit&Gap/カストマイズ/導入/保守など一連の作業をリードしていただきます。 ■職務詳細：・IBMアセットをベースにした、お客様への提案・導入・保守・新規アプリケーション領域の提案・開発・お客様のDX推進や事業拡大に向けた提案・コンサルティングをIBM他部門とともに実施 ■当ポジションの魅力：世界最大の半導体企業および国内有数の半導体企業と開発・製造をともに進めていく経験を通じて、製造業のSmart Factory推進における普遍的なスキル獲得が可能。また、大規模かつ高速処理と高い信頼性・安定性が求められるシステムであることから、基盤系からアプリケーションに至るまでの一貫したアーキテクチャ思考の経験を得ることができます。＜開発環境例＞【工程】提案支援・要件定義・設計・開発、各種テスト、保守【言語】C++、Java、JavaScriptなど【OS・サーバ】Linux、AIX、Windows、Cloud(IBM Cloud) 【DB・ツール】Db2、WebSphere liberty/Application Server、 WebSphere Message Queue、Docker、Git、Jira、その他Open Technology 【開発スタイル】ウォーターフォール＆アジャイル ■事業部について：デジタル事業部【事業方針】デジタル変革に取り組むエンジニアとして、デジタル領域のソリューション導入に取り組むとともに、IJDS全体のデジタル変革を推進し、お客様のデジタル変革を支える人財を育成します【事業内容】 1.お客様のデジタル変革を支える人財育成と新しいワークスタイルの推進 2.FinTech、スマートファクトリーなどのデジタル・ソリューションのデザインとアセット構築、エコシステム形成を含む業際横断のソリューション展開 3.先進的開発手法およびデジタル・テクノロジーによるアプリケーション開発変更の範囲：会社の定める業務

テス・エンジニアリング株式会社

【大阪】プロジェクトマネージャー（要件定義・上流工程）◇蓄電システム／東証プライム上場G／在宅勤務【エージェントサービス求人】

営業・セールス(法人向営業)、制御系プログラマ

本社住所：大阪府大阪市淀川区西中島6…

￥

500万円〜899万円

正社員

《東証プライム上場テスホールディングスG／年間休日123日／土日祝休み／賞与5.5カ月分》 ■職務内容：電力システムチームにて、PM(ご経験によってはメンバー)として電力システム（制御対象は主に蓄電システム）の開発（新規開発／新規サイト構築／保守）におけるシステム概要設計・顧客やベンダーとの調整業務を行っていただきます。 ■詳細：・システムの設計（変更無し）・システムの要件定義、仕様決め　※電力業界に関する制度、運用方法まで理解して要件精査し、ベンダーに依頼します・RFP、RFQ作成・システム導入までのプロジェクトの全体管理・システム開発・導入に伴う予算管理や人員配置、進捗管理 ■働き方：・顧客や電力会社、ベンダーとの打ち合わせ、現地調査や試運転のため、全国出張が発生する可能性があります。・リモート勤務可能 ■組織構成：配属先の電力システムチームは4名で構成されていて、中途入社者も在籍していますので、なじみやすい環境です。 ■蓄電システムの今後：・再エネ発電所の出力制御の実施が全国的に拡大し、再エネ電気を有効活用する上での大きな社会課題解決に貢献できます。・電力の安定供給に向けて、柔軟に充電・放電のできる蓄電池の重要性が高まる見通し・長期脱炭素電源オークションにおける収益安定化や、補助金等の政策を背景に、今後更なる普及促進が期待・FIT太陽光発電所をFIP転換の上、蓄電所併設することで、出力制御の影響を抑えつつ事業全体の収益向上に貢献・蓄電池は電力の需給バランスの調整だけでなく、災害時の緊急電源としても注目・蓄電池の普及は、化石燃料の使用を減少させ、温室効果ガスの排出削減に貢献します。これにより、地球温暖化の防止に寄与します ■当社について： 27のグループ会社の中核企業として、各種環境・省エネ対策システム等のエンジニアリングやメンテナンス/エネルギーマネジメント/小売り電気事業/発電事業等を展開。フロー型のエンジニアリング事業・ストック型のエネルギーサプライ事業の両軸で、安定的に事業・業績を拡大中。テスホールディングス(株)は2021年4月に東証一部市場へ上場（翌2022年に東証プライム市場に移行）し、社会の脱炭素化の波を受けグループ全体で成長を続けています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【新潟】車載用部品に関するシステム制御設計開発〜充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場企業〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

配属先（新潟）住所：新潟県受動喫煙…

￥

550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：2輪向けのメーター制御システム開発業務を行っていただきます。ソフトウェア設計業務、単体テスト、結合テスト、ドキュメント作成など、要件定義・仕様検討〜実装テスト・報告書作成まで行います。 ■業務の魅力：自動車関連の制御ソフト開発において、一連の業務スキルを経験可能です。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では幅広い知識を身につけることが可能な制度等を幅広く整えています。 ◇業界NO.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ◇1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

タカコーホールディングス株式会社

【東京・埼玉】制御システム開発（常駐型）　残業20時間程度／土日祝休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ

1＞常駐先（東京都品川区）住所：東…

￥

300万円〜599万円

正社員

【北関東最大級の派遣会社／土日祝休／60か国のビジネスパートナーが在籍するグローバルな環境／自由に有給を取れる社風】 ■概要：お客様先に常駐し各種制御システム開発のプロジェクトメンバーとしてご活躍いただきます。 ■案件例： ◎通信系開発 ◎銀行のシステム開発 ◎車載システムの開発 ■案件の工程： ※ご希望に合わせたさまざまな工程をご用意しています。・要件定義／設計・製造／単体テスト／統合テスト／システムテスト〜リリース・保守／運用 ※上流〜下流まで幅広くご経験をいただけます。 ※まずは保守・運用〜詳細設計等からお任せします。 ■配属先情報：エンジニア事業部：40名のITエンジニアが在籍しています。 2017年の立上げ以来、定職率は95％以上、稼働率100％です。 ■案件作業内容（一例）・ブレーキECUのCAN通信機能の開発案件（要件抽出〜結合検査までの工程を担当）・EntryECU システム仕様・システムテスト仕様書作成・SW検証・主な業務はバッテリーEV向けの統合ECUの開発業務・MATLABを利用した、モデルベース開発アプリケーション層の開発。要求分析〜モデル内結合試験までを実施 ■キャリアパス： ◎プログラマ／テスター／運用⇒SE ◎SE→PL／PM ◎専門技術に特化したエキスパートへ ※ITエンジニア歴20年の部長との面談であなたのスキルに合うキャリアの相談が可能です◎ ■就業環境：・年休120日以上／残業月20H程／転勤原則無・副業可で自分らしく働ける環境で定着率は95％以上です。 ※在宅勤務はプロジェクトによって異なります。入社後に大手自動車メーカー関連のフレームワークにAngularを使用し、AIアプリにSESでチャレンジした社員もいたりと仕事を通じたスキル向上が可能です。 ■当社について：設立以来32年間黒字経営という安定性を持ち、お取引先企業は約200社・約1,300名の社員（留学生を除く）が就業しています。変更の範囲：会社が定める業務。職種変更はなし。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【横浜/在宅可】車載系プラットフォームの設計・開発（大手自動車部品メーカー向け）◆残業平均20H程度【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

横浜事業所住所：神奈川県横浜市戸塚区…

￥

400万円〜899万円

正社員

【日立グループの産業ソリューションを担う中核企業／一次受け案件中心／上流から下流まで一貫】 ■概要：当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE（※）に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。あなたには、大手自動車部品メーカー（Tier1）さま向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 ■業務内容：・お客さまは大手自動車部品メーカー（Tier1）となり、当社が一次受けの案件が中心となります。・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。・将来的には、当社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。 ■開発環境：車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet 他組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C 他組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY 他車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434 他 ■仕事の魅力・面白さ：さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 ■働く環境：・在宅勤務が可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。・開発プロセスにおいてデバイスの操作が必要な場合には、出社が必要となります。・当社持ち帰りの業務が主要になるため、基本的にはお客さまオフィスへの常駐はありません。・残業は平均20時間程度です。 ■配属組織：配属となる組織は協力会社を含めて、30名程の組織となります。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。

Astemo株式会社

【群馬】インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能の適合／システム検証＃1013【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

群馬第一工場住所：群馬県伊勢崎市粕川…

￥

450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証・HILS・ベンチ等の設備構築・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み：・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。変更の範囲：会社の定める業務

曙ブレーキ工業株式会社

【羽生市／在宅勤務可】モビリティ用センサー製品のシステム開発※鉄道・産業機械向け【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：埼玉県羽生市東5丁目4番地…

￥

400万円〜549万円

正社員

〜在宅勤務可・ブレーキを通じて「安全・安心」を社会に提供する創業約90年のブレーキ専業メーカー〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】・物理量センサ（加速度、角速度）を用いた、鉄道・産機・車載向けシステム製品の開発・ハードウェア、ソフトウェア設計開発・お客様フィールドにおける試験の立ち合い・OS環境：組込OS ・お客様との設計会議、仕様書作成 <対象製品> ・鉄道車両向けセンサシステム製品（車両挙動監視装置、他）・農機、建機、車載向けセンサシステム製品（傾斜・振動センシング、他）鉄道、産業機械、車載を対象としたセンサシステム製品の開発に取り組んで頂きます。 ■配属組織：インフラ＆モビリティシステム事業部門インフラ・モビリティ開発部４課　部長＋課長・課員　12名（20代〜50代、平均年齢49.5歳） ■当社の魅力と強み：トップクラスのシェア独立系ブレーキメーカーとして、国内外カーOEMに採用される高い製品開発力を持っております。全ての国産カーメーカーや主要海外カーメーカーとお取引があり、2022年国内登録車販売台数トップ10のうち7種に当社ブレーキ製品が採用されています。変更の範囲：本文参照

ブライザ株式会社

【名古屋】家電のシステム開発業務◆大手顧客との取引多数◆賞与年2回／年休120日／土日祝休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

愛知県名古屋市住所：愛知県名古屋市 …

￥

500万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容：家電のシステム開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細：・無線モジュール開発＜使用ツール＞ C、C#、C++ ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援：当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。＜教育研修制度＞・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度＜サポート体制＞・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について：日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

株式会社デンソー

【東京都大田区】自動運転のクラウドサービス開発/国内最大手の自動車部品メーカー/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

Global R&D Tokyo, H…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：データドリブンによる自動運転システム、サービス開発に向けたクラウド基盤開発・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計・実車評価、フィードバック（使用する可能性のあるツール）・C++,Javascript,Python ・AWS EC2, ECS, Lambda, ・Github 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介：羽田に拠点を構え、多くのキャリア入社の方々とともに新しい技術開発へ取り組んでいる組織で、また部門全体で自動運転に関わるクラウド、通信、AI、制御など多様なエンジニアがOne Teamになった職場です。 ■募集背景：世界では大規模データと生成AIを自動運転システム開発へ導入が急激に加速しているなか、グローバルTier１としていち早く世界の潮流にのり次世代モビリティ開発を牽引していく必要があり、新たな技術開発へ挑戦してくれる方を募集します。 ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。変更の範囲：会社の定める業務

ブライザ株式会社

【未経験歓迎】【大阪】車載向けセキュリティファームウェアの設計開発〜大手メーカー案件多数／残業少〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞大阪営業所住所：大阪府大阪市北…

￥

350万円〜799万円

正社員

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要：車載向けセキュリティファームウェアの設計開発業務をお任せします。 ■業務詳細：車載向けセキュリティファームウェア、車載向けセキュリティファームウェア＜使用ツール＞ C言語 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援：当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。＜教育研修制度＞・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度＜サポート体制＞・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について：日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

メイコーエレクディベロップ株式会社

【米沢】車載製品のソフトウェア開発（主任クラス）◆年休126日／世界トップ級シェアのメイコーG【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：山形県米沢市アルカディア1…

￥

500万円〜799万円

正社員

〜基板専業メーカーとして世界トップ級のシェアのメイコーグループ〜 ■担当業務詳細：車載製品のソフトウェア開発（設計、製造、評価）をお任せします。 ODM（受託開発）のため、お客様の要求仕様に合わせた設計を行います。【変更の範囲：会社内の別業務へ配置転換の可能性あり】 ■使用言語： C言語等 ■出張頻度/エリア：基本的にはありませんが、担当案件によっては客先訪問のため出張となる場合もあります（年1〜2回程度／国内のみ）。 ■配属部署・人数構成：開発設計部／全体60名 ■働き方の魅力：・社員の半数以上が開発や技術領域に携わっていることもあり男女比は9：1と男性が多めですが、性別に関わらず活躍できる環境であり、えるぼしも取得しています。・有給休暇やファミリーフレンドリー休暇は入社日に付与され、半日単位や時間単位での取得も可能です。仕事とプライベートのバランスをとりながら働くことができます。 ■当社について：基板専業メーカーとしては世界トップ級のシェアを誇るメイコーグループの会社です。親会社であるメイコーの展開する事業のうち、開発製造受託サービス事業（ODM）、製造受託サービス事業（EMS）を行っています。エレキ、メカ、ソフトが一体となった製品開発を行い、さらには開発・設計と生産の緻密な連携により、お客様のご要求仕様に対応します。当社の主力製品は組込み機器であり、産業機器、車載機器、アミューズメント機器など、様々な業界のお客様の製品開発・製造を行っています。変更の範囲：本文参照

マツダ株式会社

【マツダ広島本社】車両向けソフトウェア開発におけるDevOpsプロセスの変革_PT2402【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、社内システム開発・運用

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

￥

400万円〜799万円

正社員

車両制御ソフトウェアにおけるCI／CDの環境構築と運用をお任せします。 ■職務詳細：以下のいずれかの業務を担当いただきます。・CI／CD運用状況の可視化、分析、改善検討・HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充・社外との連携を活用した課題解決【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■募集背景： DevOpsプロセス、CI/CDは、ソフトウェアの品質を確保しつつ後工程への迅速提供を実現するための、ソフトウェア業界で標準的な手法です。しかし、そのままパワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」はなく、制御開発をバックグランドに持つエンジニアが、独自個別に技術習得し、システム構築してきた経緯があります。今後、社外とのやり取りも含むDevOpsに進化させるにあたり、さらに高度な知識/スキルが必要な、セキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発が必要であり、これらに貢献いただけるエンジニアを求めています。 ■部門ミッション：パワートレイン制御システム開発部は、HEV、PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。 ■ポジション特徴：・製造業の旧来プロセスが残る領域に現代の技術を活用した新しいアプローチを提供し、自らの技術でCI／CDを実現することができます。・会社全体、さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をすることができる点が魅力です。・業界に先駆けてモデルベース開発（MBD）に取り組んできたマツダには多くのMBD関連資産（モデルやツールなど）があります。これら資産とCI/CD技術は好相性が期待でき、適切に連携することで他に類を見ない超高効率プロセスが実現できます。 ■働き方 ※変動あり出社：2日以上／週出張：0〜1回／年変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

日野自動車株式会社

【第2新卒歓迎】【東京／オープンポジション】開発（バス・トラックの設計/実験/評価）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

日野・本社工場住所：東京都日野市日野…

￥

450万円〜649万円

正社員

トラック・バスの開発/製造/販売を手掛け、世界90か国以上の国・地域へ展開している当社にてトラック・バスの量産開発業務をお任せします。《詳細》以下いずれかの開発業務をお任せします。【設計】車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シャシ、ボデー、電子部品、電装品等【実験・評価】パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価、シミュレーション評価、モデルベース開発等《教育体制》トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社時想定ポジション・設計開発・評価・実験 ■仕事の魅力：国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担うトラックを供給し社会インフラを支えます。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。変更の範囲：本文参照

ブライザ株式会社

【広島県広島市】金融システムのシステム設計業務〜大手メーカー案件多数／残業少〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞広島営業所住所：広島県広島市南…

￥

350万円〜799万円

正社員

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要：金融システムのシステム設計業務をお任せします。 ■業務詳細：金融ATM開発＜使用ツール＞C++ ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援：当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。＜教育研修制度＞・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度＜サポート体制＞・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について：日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ピューズ

【新横浜or厚木】電気・電子システム開発※年休122日／モビリティの研究開発に携われる／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞新横浜事業所住所：神奈川県横浜…

￥

500万円〜899万円

正社員

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能／まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社】 ■業務内容： eモビリティ向け電気／電子システムの開発／設計および試作／評価業務を担当いただきます。 ※業務の幅、関わるフェーズは広いですが、経験やスキルによって適切に業務のアサインを調整します。顧客との打ち合わせなど、折衝業務なども発生します。 ※ご希望と適性により、回路設計、制御設計（モデルベース、ソフト）、パワエレ設計などの専門性を持ったキャリアに進んで頂きます。 ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成：中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。変更の範囲：会社の定める業務

システム・エボリューション株式会社

【賞与3回】名古屋×制御開発〜年間休日127日・充実した研修制度あり〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

名古屋事業所住所：愛知県名古屋市中村…

￥

400万円〜699万円

正社員

【面接満足”95％”/エンジニアの就業改善のために設立された企業・チーム配属・福利厚生充実・残業時間11時間/月】 ■概要：幅広い案件×長期就業できる就業環境、人柄の良さ、安定性を誇る同社で自動車業界向けAT開発をメインとしたエンジニアを募集します（言語：C/工程：基本設計~コーディング/テスト）。配属想定の詳細については経験とスキルを伺いながら面接内でご説明させていただきます。今回の職種では6~8名の同社メンバーが活躍する案件への配属となるため、Cの実務経験が少ない方でも先輩が丁寧にフォローしながら業務を教えます。 ■配属先詳細：世界的な自動車部品メーカーの配属を想定しています。在宅勤務も一部導入有。 ■同社の特徴サマリ：・幅広い業種向けの案件多数・面接満足”95％”。拠点長・エンジニア・採用担当から丁寧に案件を紹介し、面接ではなく希望のすり合わせを行います。ユーザー折衝・上流工程・マネジメントをキーワードとして転職活動を実施中の方、ぜひご応募ください。後輩育成やプライム案件のPL/PMへのチャレンジ、折衝事が好きな方にとっても活躍できる環境です。 ■高い評価を企業様から頂いております同社の売上構成比は既存と新規で8：2。同社社長様の人脈から案件を頂戴できたことがきっかけですが、その後も継続でリピートをいただけるほど、ご評価をいただいております。また、新規のうち多くの場合が満足をいただいた企業様から別部署、別グループ会社の紹介によって成り立っております。顧客深耕したい、お客様とラフに話し合いを重ねながら開発したい、そんな方にぴったりの企業風土です。 ■就業環境：＜働きやすい就業環境！＞テレワークを導入し、社員の6〜7割はリモートワークで働いております。また、残業は月11時間程度ですが、定時上がりも可能です。（プロジェクトにより異なる）。男性の育休取得実績（2ヶ月）もあり、男女問わず、ライフイベントを経ても活躍し続けられる環境です。＜賞与年3回！エンジニアに給与で還元！＞利益はエンジニアに給与として還元する姿勢を貫いています。教育費も予算を潤沢に取っており、資格取得等もしやすい環境です。資格手当は50種が対象となり、エンジニアにとって知識やスキルを醸成しながら給与を上げられる仕組みが整っています。変更の範囲：会社の定める業務

三菱重工業株式会社

【兵庫/神戸】ソフトウェア設計（上流設計/防衛用海洋無人機）※年休126日/国家安全のための重要事業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

神戸造船所住所：兵庫県神戸市兵庫区和…

￥

400万円〜1000万円

正社員

■業務内容：防衛省向け海洋無人機の開発におけるソフトウェア設計担当いただきます。計画〜設計〜製造〜試験まで一貫して携わっていただける環境です。・海洋無人機のソフトウェア設計（上位設計）・メーカーとの技術調整、仕様調整・試験の計画/立会（陸上試験、海上試験等） ■製品（海洋無人機）とは：無人で水中または水上を航走するロボットです。センサ技術、ナビゲーション技術、エネルギー技術などの機能・技術の搭載されているロボットです。 ■プロジェクト期間：成約から納入まで約3〜4年程度のプロジェクトです（目安：設計・審査（〜2年目）→製造（3年目）→試験（4年目〜））。 ※設計者は設計と試験をメインで担当いただくイメージです。 ■開発の進め方：プロマネが別におりますので、マネージャーの元、各設計者（エレ・メカ・ソフト）が割り振られます。規模にもよりますが、プロジェクト人数としては10〜15名程です。同じフロアに各設計者がいるのでコミュニケーションがとりやすい環境です。 ■出張：主設計担当になれば、顧客との打ち合わせで出張が発生します。また海上立ち合い試験で出張が発生する場合もございます。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎製品例：特殊車両、航空機、艦艇（護衛艦・潜水艦）、ロケットなど ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ソシオクラフト

【大阪／吹田・江坂】監視制御システムの設計・開発 ※エンジニアとしてモノづくりに携われる／技術力◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発

本社住所：大阪府吹田市江坂町2-1-…

￥

500万円〜649万円

正社員

〜中途採用多数！監視制御システムの設計・開発・試運転調整をお任せ！／経験を活かして活躍したい方歓迎〜・工場やプラントに導入されている監視制御システム(ＰＬＣ、タッチパネル、パソコン、ネットワーク)の設計・開発・試運転調整をご担当いただきます。・プラント設備や産業用機械の監視制御システムの設計開発のお仕事です。 ■担当業務：・入社後は、まずは仕事の流れを覚えて頂きます。一定の経験・技術が備わるまでサポートし、様子を見ながら工事計画・施工管理・システム設計・客先協議などのエンジニアリング業務や見積業務もお任せいたします。 ※変更の範囲：なし ■組織構成：・当社には14名の社員が所属しており、総務部と4つの技術部があります。・今回は制御システム部・プラント技術部のどちらかへの配属となります。部長(30代男性:1名)、課長(30代男性:3名)、メンバー(30代男性:2名、20代男性:2名、20代女性:2名)が活躍中です。・社内の8割以上の社員が中途入社者で、一部上場企業からの転職者も多数ですので、経験や知識に限定せず、興味とやる気があればどなたでもご活躍いただける環境があります！ ■働き方：一つの製品を納品するまで約半年〜1年です。初めは社内で設計業務になりますが、現場への納品時期になると全国のお客様先に一定期間(1日〜3日や1~2週間)現場に行くこともあります。また、納品前の繁忙期には土日祝の休日出勤も発生することもありますが、手当等の支給か代休をとるか選べるので、ご安心ください。 <具体的な働き方について> ・年間休日：126日・残業について：月平均20時間〜30時間 ※繁忙期以外の期間の残業はほとんどありません。・リモートワーク相談可・土日祝休み ■同社について・電気計装設備部門として電気計装工事、受変電設備設計、計装システム設計、プロジェクトエンジニアリング、盤設計・製作、盤改造工事、監視制御。システム部門としてPLC制御PLC計装システム、遠隔監視システム、生産管理システムを提供しております。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機株式会社

【兵庫/神戸】ソフトウェア設計（原子力発電向け計装制御設備）※リモートワーク有/電力システム製作所【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、デジタル回路設計・開発

電力システム製作所住所：兵庫県神戸市…

￥

450万円〜1000万円

正社員

■業務内容：原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、原子力発電プラントの所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計（装置（H/W、S/W）設計）をお任せします。・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業)との仕様調整・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成）・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ■キャリアパス：入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、入社後は、開発業務や設計業務のOJTにて製品知識や設計技術の習得を図り、業務経験やスキルを積み上げて頂きます。数年後に製品知識やスキルが身に付いた後には、原子力発電プラントの既設更新工事や新設工事の計画・設計において、専門技術の更なる向上を図って頂きます。 ■働き方：平均残業45H／出張有（月1〜2回程・短期出張のため日帰りもしくは1泊程度）／リモートワーク有（自由に取得可能。自主性に委ねる）。 ■原子力の業界将来性について：近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業にであり、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用であり、リサイクルが可能なため、十分なエネルギー資源を持たない我が国において原子力発電所の重要性は今後一層高まる状況にあります。 ■募集背景：電力産業では、送配電分離や太陽光・風力などの再生エネルギーの導入など取り巻く環境が変化を遂げており、「電気を作る・送る・使う」仕組みにおいても大きく変わろうとしています。さらには電力システム改革により家庭や企業を含めた全ての利用者が、電力会社を自由に選べるようになる「小売全面自由化」が導入されました。今後も多様化していく電力運用のニーズに対し、当社が保有する幅広い電力技術とICTとを融合させた先進的なエネルギーソリューションを提供するために、事業の創出・推進を担っていく人材を募集しています。変更の範囲：会社の定める業務

1 555556557 609