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検索結果: 3,274件(321〜340件を表示)

株式会社日立製作所

・【大甕】電力系統運用最適化に関する技術開発/事業創生＜環境システム研究部＞

制御系SE

茨城県

￥

800万円〜1000万円

正社員

電力系統運用計画・制御を含むエネルギーマネジメント技術の研究開発。カーボンニュートラル達成に向けたレジリエンス向上と社会コスト低減を実現する製品・サービスの創生。【職務詳細】・市場動向把握と外部ネットワーク電力システムの計画・運用・制御に関する革新的な業界動向、変革者、新興市場または新たな事業機会につながる市場を特定するために、市場動向を把握する。・イノベーション戦略、パイプライン、ロードマップ電力システムの計画・運用・制御に関するイノベーション戦略、パイプライン、ロードマップを形成する可能性がある、イノベーションビジネスケースのプロトタイプを作成するための手段(研究、アイデア、ソリューションなど)を提供する。・リサーチ担当領域の目標を達成するために必要なリサーチをする。確立されたリサーチシステム内で研究を進める。製品およびソリューションの開発：確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】電力システム工学、エネルギー...

株式会社NTTデータMSE

・【名古屋】リーダー：コネクティッド領域車載向け組み込み開発＜国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

【当社の特徴】資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。【募集部署（デンソー事業本部）の特徴】デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品使用～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。【採用背景】グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果...

ディー・クルー・テクノロジーズ株式会社

【横浜本社】アルゴリズム開発【量子アニーリングマシン】

制御系SE

神奈川県

￥

700万円〜900万円

正社員

【業務内容】当社独自アニーリングマシーン次世代機のアルゴリズム開発・評価を担当いただきます。・次期アニーリングマシーンのアルゴリズム検討・評価です・開発担当もしくはプロジェクトリーダーです・顧客との技術打ち合わせを行うことがあります【製品について】

株式会社ビットキー

【東京】組み込みソフトウェアエンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

・仕様検討・設計・実装 - デバイスに組み込むソフトウェアの仕様検討から設計、実装、評価までを一貫して行い、製品やSoCの性能を最大限に引き出しながら、サムターンやテンキーなどのユーザーインターフェースに関する機能、スマートフォンアプリやクラウドとの通信機能、などを設計・実装します。また、拡張性・保守性、品質の担保にも注力します。・顧客との協調 - 顧客の使い方やニーズを深く理解するために、営業担当や顧客自身と密接に議論を重ねます。顧客の要望を技術的な視点で分析し、最適な機能の提案を行うことで、製品の価値を最大化します。・ハードウェアチームとの連携 - ソフトウェア開発だけでなく、回路や機構設計を行うハードウェア担当とも緊密に協力します。ハードウェアの特性を理解し、ソフトウェアとハードウェアの最適な組み合わせを追求することで、全体としての製品性能を高めることができます。・技術選定 - 社内での実績がない新規の技術に関して、量産開発に先駆けて要素技術の検討を行います。このプロセスでは、性能、品質、コスト、調達のしやすさといった多角的な観点から部品の選定を進め...

株式会社NTTデータMSE

・【大阪】リーダー：車載向けDCM開発組み込みエンジニア＜国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

【当社の特徴】資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。【募集部署（西日本事業本部）の特徴】車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。【配属予定部署（プラットフォーム開発部）の特徴】完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、複数モデルのDCM（Data Communication Module）開発を進めております。開発期間が長いため、基本的に2～3年同じ案件を担当するケースが多いです。品質を重視した開発プロセスで、顧客からは高い信頼を得ておりま...

パーソルAVCテクノロジー株式会社

【大阪】組込開発（PL）

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

大阪エリアの組込開発PLとして以下いずれかをご担当頂きます（※ご希望や御志向含め決定します）詳細：１）ドライバーソフト開発（勤務地門真）…組込みLinux OSを用いた商品開発業務２）黒物家電組込みソフトウェア開発（勤務地守口）…テレビやレコーダー、AV関連機器やコミュニケーションロボットのソフトウェア開発業務、大規模開発が主流のため、5-10名程度の人員管理も有３）システムインテグレート開発（勤務地守口）…車載プラットフォーム開発業務４）IoT製品ソフト開発（勤務地高槻）…業務用調理器具のIoT化及びクラウドからの監視制御システム、産業用ロボットアーム基礎研究における要素技術開発５）バッテリー制御系組込みソフト開発（勤務地土居）…電動アシスト自転車に関連する製品の組込みソフト開発業務６）車載機器開発（勤務地高槻）…車載機器開発業務【職種の変更の範囲】会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

非公開

【千葉】ソフトウェア開発標準化推進担当

制御系SE

千葉県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜900万円

正社員

【職務内容】本社R&D部門におけるソフトウェア標準化担当者として、以下の業務を担当して頂きます。 ■全社ソフトウェア開発における社内規定の整備と策定・組み込みソフトウェア製品向けの既存標準を見直し、新たなソリューションビジネスに対応する全社標準を策定・新しい法令や基準に対応した標準類の改定 ■ソフトウェア技術を事業部で利用しやすいように事業部標準作成の支援・事業部標準の作成の支援・開発標準化に基づく開発プロジェクト推進の支援【組織】技術・知財本部技術企画部 ■組織ミッション本社機能として、全社的なソフトウェア開発標準[SK1] （ルールブック）の整備と改定を推進します。高品質なソフトウェアを組織として創出し、TDK全体の技術基盤を強化することで、新規ソリューションビジネスの創出に貢献します。革新の最前線で挑戦し、TDKの未来を共に切り拓くことを使命とします。【募集背景】 TDKでは電子機器・電子デバイスに対する組み込みソフトウェア開発を展開しており、市場ニーズの拡大により一層の強化を図っていきます。高品質なソフトウェアを組織として作成できるようにするため、全社的なソフトウェア開発標準の整備を行う体制の強化を行っていきたいと考えています。【働き方】・残業時間：月20時間程度・在宅勤務頻度：週数回・フレックスタイムの有無：有（コアタイムなし）・出張頻度／期間／行先（国内外）：多くて年数回／1週間／世界中【魅力ポイント】 TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。 TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わた…

株式会社FingerVision

ロボットモーションエンジニア Robot Motion Engineer

制御系SE

東京都

￥

800万円〜

正社員

◇業務内容ロボットの動作を生成するプログラムの開発を担当します。センサのデータをもとに、把持計画、軌道計画を行い、視触覚センサフィードバック制御によりロボットの動きを作ります。リアルタイム制御や、高次の行動計画も担当します。 General Track およびExpert Track、Grade レベルに関しては、過去の経験・スキルおよびご希望等を元にご相談させていただきます。（下記URL参照）

NEC

・【府中】システム開発職：航空宇宙防衛＜ナショナルセキュリティ＞

制御系SE

東京都

￥

650万円〜1100万円

正社員

【事業・組織構成の概要】当事業部は、国家の安全保障や宇宙利用による国際協力等の領域において、ミッションクリティカルなシステム、ネットワーク、ICTソリューション・サービスを提供しています。当部門では防衛省・航空自衛隊向け無線通信ネットワーク・システムの提案、開発・設計、運用保守を通じて、全国規模の基幹ネットワークを支えています。【職務内容】防衛省における搭載装備品のテレメータ通信装置やデータリンク装置の開発、及びそれら装置を含んだ評価系システムの開発のプロジェクトメンバーとして、職務1.「通信装置の開発・設計」あるいは職務2.「評価系システム開発・設計」を担当していただきます。職務1.新規の通信装置、データリンク装置及びそれら装置の開発となります。・顧客調整　顧客との仕様調整、受注及び契約に関わる諸事項の管理・社内開発管理　要求分析、開発装置の仕様策定や上位システム側要望との調整　開発装置の基本設計、構成品単位への仕様落とし込み　構成品担当の製造会社のコントロール（要求仕様書作成）　維持管理・将来事業拡大のための技術戦略、開発、...

株式会社NTTデータMSE

・【関東】リーダー：ADAS開発/車載系組み込みエンジニア＜国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

【当社の特徴】資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。【募集部署（第三デジタルビジネス事業本部）の特徴】 Tier1と一体協業となって車載開発をを推進している本部となります。車載開発にてこれまで培ってきたInCar、OutCarの技術をベースにモビリティサービスへの幅出しを目指しています。【配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴】 ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発を担当しています。 OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画しています。大きい案件だと、全体規模で1000名にものぼる開発案件にも参画しており、弊社からも100名規模のチームで開発を進めることもございます。またソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視...

パナソニックITS株式会社

【横浜】システムインテグレーター（リモート治具／自動評価のシステムの開発）

制御系SE

神奈川県

￥

650万円〜1000万円

正社員

車載商品開発におけるリモート治具、自動テスト環境の提案、開発リードをお任せいたします。・業務内容： ◇顧客との窓口業務の実施・提案活動・要件、課題の把握・スケジュール調整・開発現場への落とし込みとフォローアップ ◇ネットワーク等導入環境の調整・専門組織（情報システム部）と連携し、必要なネットワーク環境の構築の段取り・仕事の醍醐味：・パナソニックオートモーティブの社内で実現させた中で最も進んだリモート治具／自動評価のシステムの開発に携わることができます。・今後の業界の中で必須技術の先頭に立つことができます。・当社の特徴・魅力：【数字で見るパナソニックITS】従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日～25日／年などと社員が働く環境を整えております。【中途入社者多数在籍／キャリアプラン】社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境です。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース（事業拡大や人材育成など経営面に携わる）やスペシャリストコース（独自の専門領域にて知識やス...

非公開

OTA機能の製品搭載

制御系SE

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】次世代AD＆ADAS製品向け製品へのOTA機能開発・個別製品のOTA機能開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発【開発ツール・開発環境】 ■開発ツール・CANoe ・テキストエディタ ■開発環境・AWS ・組み込みソフトウェア統合開発環境 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）【募集背景】車載ECUもスマホやPC同様、ソフトウェアをアップデートすることにより機能、性能を向上させる時代となっています。そのためには強固なセキュリティで守られた上で、高速、大容量の通信、メモリを扱ったソフトウェアのアップデート機能が不可欠です。我々はお客様が購入後の車両でも新たな付加価値を獲得するための基盤技術を構築して参ります。【職場紹介】次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢40名が所属しております。今回ご入社いただく方には設計3課への配属を予定しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。 ※技術系としての採用となります。

株式会社日立製作所

・【秋葉原/勝田】※1回選考※鉄道事業における信号保安システムの設計/開発/プロジェクト管理

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。＜参考＞スマートな運行を実現する無線式列車制御システムの導入

バルミューダ株式会社

組込みソフトウェア評価（評価計画・管理）

制御系SE

東京都

￥

600万円〜700万円

正社員

コンシューマー向け製品開発におけるソフトウェアの評価設計をご担当していただきます。開発されたプログラムが意図した通りに動作するか、どれくらいの負荷に耐えられるか、バグがないか、などテスト計画から実機テストまでご担当いただきます。また、リーダーとしてテスターメンバーの管理もご担当いただきます。・詳細・評価計画、評価設計、評価項目の作成・評価実現方法の検討、環境準備、進捗管理・基盤環境または実機での評価実施、テスターのサポート業務・バグ管理、開発側へのフィードバック・評価報告サマリー作成・ソフトウェア要求仕様書・設計仕様書・エラー仕様書に基づき、評価計画の策定、評価項目を設計、評価の実施、進捗の管理等を実行していただきます。当社製品は、お客様の体験価値を一番に考えており、五感に訴える機能や細かな演出などを電気回路やソフトウェアで表現しています。本ポジションはお客様へ提供する体験が、正しく表現されているかを評価いただく仕事です。開発プロジェクト期間は1年～1年半ほど、プロジェクトリーダー以下6～8名のチームで構成されます。メカ、エ...

住友建機株式会社

7．油圧ショベルの制御システム開発※自動化など要素技術開発の経験歓迎＜住友重機G/残業月平均20ｈ＞

制御系SE

千葉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

・業務内容・自動/自律ショベルの制御システム開発(モデルベース開発) ・システム設計、制御アルゴリズム開発、ソフトウエア実装、試作評価・要素技術の先行研究・評価開発メンバーとして、商品化開発または次世代向けの研究開発をご担当いただきます。制御アルゴリズム開発をメインに、要求仕様の策定からモデリング（新規・改良）、シミュレーション、コントローラへの実装、検証/評価等の一連の業務の中で、適性に応じご担当業務を決定いたします。・本ポジションの魅力建設機械分野においても、自動化や遠隔操作などの取組みが本格化してきており、当社は以前より制御技術分野に力を入れ、機械の性能向上に取り組んでいます。オフィスと工場が隣接しているほか、千葉県香取市に試験場を有しており、開発機のテストや測定を通じ、製品にフィードバックしています。開発中は、試作機やシミュレータを用いて動作確認や制御調整を実施し、現場や設計部門と密接に連携しながら、モノづくりを進めていく環境です。自分自身で開発したアルゴリズムやソフトウエアが商品機に搭載されるほか、先端技術の習得や活用も可能で、ショ...

株式会社Liberaware

【千葉】組込エンジニア

制御系SE

千葉県

￥

600万円〜900万円

正社員

・現在の開発メンバーと共に、産業用小型ドローンのコア技術である飛行制御システムの開発に携わっていただきます。＜具体的には＞・フィードバック制御系設計、ディジタルフィルタ設計および実装・プラントモデルの構築・新たな機能・システムの提案・開発した飛行制御システムの検証・テスト・各種書類の作成＜ポジションの魅力＞・与えられた開発を行うだけでなく、お客様や現場との交流をもって、自身の体験に基づいた製品を作り上げることができ、自らのアイデアを存分に活かすことができます。・当社はハードウェアからソフトウェアまで一貫した開発を行っており、ゼロからモノづくりをしている国内でも稀なテックベンチャーです。ゼロから各種開発を行っていることもあり、多様なバックグラウンドとスキルを有したエンジニアが在籍しているため、幅広い交流をすることができます。・現在の開発メンバーと共に、現行機体のアップデート、周辺機器の開発等に携わっていただき、ゆくゆくは次期機体における製品設計のコアメンバーとなっていただきます。＜募集背景＞同社は「誰もが安全な社会を作る」...

非公開

画像認識エンジニア

制御系SE

東京都

￥

800万円〜1100万円

正社員

デジタル技術を活用したデータ駆動型の農業の実現を目指しています。生産効率を高め、消費者のニーズに対応した価値を創造していきます。そのために、画像から作物状態を分析する画像認識技術の開発が、重要な役割を担っています。【具体的には】画像認識技術の開発画像から作物の状態を分析・解析分析・解析結果をもちいたサービス立案等に従事頂く予定です。

武蔵精密工業株式会社

【豊橋】組み込みソフトウェアエンジニア（BMS/ファームウェア）

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

【概要】2輪車用のバッテリーの充電、放電、各種保護などを制御するバッテリーマネジメントシステム（BMS）のファームウェア開発、評価 ※当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。【詳細】・V字プロセスに則ったBMSファームウェアの開発 - 開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 - 要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計 - 基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 - プログラムをマイコンの実装（コンパイル） - 設計検証の実施・新しい技術への挑戦 - 電動二輪の航行距離延長や電池の二次利用など、環境に対してポジティブな影響を与える技術の研究開発 ※・担当職務では、当社グループ会社との協働が多く、山梨への出張機会があります。また海外ですと、インドへの出張機会がございます／将来的...

日立Astemo株式会社

【茨城／リーダー・マネージャー】自動運転／先進運転支援システムのソフトウェア設計開発

制御系SE

茨城県

￥

700万円〜900万円

正社員

【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア...

SOLIZE株式会社

【東京】組込みシステム開発（PM）＜年収UP/大手企業のシステム開発案件や上流工程案件多数＞

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1000万円

正社員

◎業務内容自動車を中心とした製造業のお客様の開発現場で組込みソフトウエア開発の業務を対応いただきます。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞・ADAS（先進運転支援システム）の開発・未来のモビリティ開発・車内の検知システム・AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発他多数＜その他プロジェクト例＞・生産現場のDX化推進・AI画像センサーシステム開発他多数＜主な使用言語＞・C言語、C++、C#、Pythonなど ◎本求人のPOINT ・自動車大手メーカーを中心に、ADAS開発案件など最先端の開発案件が多数ございます。・ご入社いただいた、ソフトウエア開発エンジニア全員が年収UPを実現しております。・新規事業立ち上げタイミングで、スペシャリストや早期リーダーとしてのご活躍も可能です。ご入社いただいた方の実例＜実例(1)＞・40代ソフトウエア開発エンジニア・新卒3名ほどのマネジメントをしながら・トラックのADAS開発業務を担当・Matlab/Si...

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