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AKKODiSコンサルティング株式会社

【関東圏】回路設計/半導体設計(PM候補) コンサルタントへのキャリアチェンジも可能

アナログ回路設計・開発

東京都

650万円〜1400万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 (雇入れ直後) ・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種回路設計、および半導体デバイス設計業務。 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。 ※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。 【具体的な業務内容】 プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。 案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。 具体的なプロジェクト事例については、「プロジェクト事例」をご参照ください。 (変更の範囲) 当社業務全般(顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定め(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

株式会社 NTTデータNJK

【神奈川】組み込みエンジニア(ロボット) ※年間休日120日以上

制御系SE

神奈川県 ※プロジェクト先により異なる…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社の組み込みエンジニアとしてロボティクスソフトウェア開発業務を担当します。 【職務詳細】 ■製品:ロボット ■範囲:要件定義、基本設計、詳細設計、実装・コーディング、検証 ■開発:C言語、C++ ※ご経験、スキルに応じたポジションをお任せいたします! ■魅力 リーダーを目指す方、技術力を磨いていきたい方、どちらも大歓迎です。 主な製品ターゲットは組込み機器、新しい技術を取り込みながら、よりよいユーザー体験を創出すべく日々開発しています。 ロボティクス関係の制御ソフトウェアを中心に様々な開発を行います。 自ら考え課題解決を行いながら、新しいモノを生み出していくことに興味のある方のご応募をお待ちしております! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社トップエンジニアリング

【奈良】回路設計 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

配属先により異なる。 配属先により異な…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車関連、宇宙・航空関連、半導体関連など多くのプロジェクトから回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・設計(アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等) ・解析・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の回路設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。 【同社の特徴】 ☆エンジニアファーストを理念に掲げています。 ☆日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトがあり、事業拡大中で成長中の企業です。 ☆手厚い資格手当:100種類以上の資格が対象です。(毎月の給与に資格手当として支給) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

本田技研工業株式会社

ソフトウェアプロジェクトリーダー(IVI・デジタルコックピッ ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 コネクテッドカー向け車載情報システムのソフトウェア開発プロジェクトの推進を担います。 【職務詳細】 ■製品: デジタルコックピット、IVI(インフォテインメントシステム) ■範囲: 開発計画策定、進捗管理、経営層向け報告、社内外調整業務 ■開発: ソフトウェア開発のマネジメント業務(PL/PM)中心 【具体的には】 ・各種ステークホルダー(協力会社、研究機関等)との調整 ・大規模ソフトウェア開発の進捗・課題管理 ・Git/SVNを活用した構成管理、JIRA等を用いたプロジェクト管理 ・AWS環境やオンプレ環境を併用した開発推進 ・開発言語はJava、C言語/C++、Python等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社MAZIN

【茨城】ソフトウェアエンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE

茨城県つくば市妻木210-4 つくばエ…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 製造業向けの制御ソフトウェアや運用管理システムの設計・開発・保守をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■工作機械やロボットの動作制御、データ収集・解析を支えるソフトウェアを開発し、工場の生産性向上に貢献 ■他の技術者と連携し、要求仕様のすり合わせやシステム全体の最適化を推進 ■組み込みシステムから上位管理システムまで幅広い開発を実施 ■ソフトウェアの品質保証やリファクタリングにも注力し、安定した運用を支える 【同社について】 同社は、「強い工場を造る」をミッションに掲げ、世界の生産活動を支える製造インフラ企業を目指す、2018年創業のベンチャー企業です。 ものづくりの根幹を担う、工場で働く人と設備に焦点を当て、その進化と最適化に取り組む事業を展開しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【経験業界不問】電気自動車インバータ(電源回路・モーター制御)/電池ECU開発

アナログ回路設計・開発

愛知

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【仕事内容】 同社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。主に下記業務を担当いただきます。 ・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計 ・電池ECU回路設計 ・構成部品の選定 ・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗/品質/メンバーの管理 ※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします ※週2-3日のテレワーク勤務を想定しています ※主に請負/準委任を前提としておりますが、ブリッジ案件での派遣就業もあります 【ポジション・役割】 PM/PL/メンバー(リーダー候補)

非公開

アナログ回路設計

アナログ回路設計・開発

滋賀

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

防犯用センサーの事業部門にて国内外製品の電気(回路)設計をご担当いただきます。 製品の構想から試作・検証および量産化までの一連の機構設計関連業務に携わります。 ・電気設計エンジニアだけのプロジェクトではないので、メカ設計エンジニア・ソフトウェアエンジニア・品管・営業と共に1 つの製品を担当するため幅広い知見が見につきます。 ・新製品の開発以外では既存製品の設計変更や改善などの業務、他グループ会社や関連部門とのMTG など幅広い業務をご担当いただきます。 【募集部門】 セキュリティ事業本部 第2開発部 開発4課

AKKODiSコンサルティング株式会社

【愛知】回路・半導体設計(クリーンテック)リーダー候補 ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 リーダー候補としてクリーンテック向けの製品の回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・次期製品の新規開発における設計、試作、評価 ・既存開発における追加機能設計、試作、評価 ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・製造メーカーにて開発工程のDX、デジタライゼーション提案・実行 ・サプライヤーとの折衝調整 ・発注メーカとの仕様確認と調整 グローバルのソリューションを取り入れ、それをスケーリングしていくことで、国際的な視野を持ちながら働くことができます。最新の技術や方法論を学び、実践する機会が豊富にあります。 ■クリーンテックの魅力 クリーンテックは、再生可能エネルギーやエネルギー効率の向上、環境保護技術などを通じて、持続可能な社会の実現に向けて脱炭素社会やカーボンニュートラルに対応する技術、システム、ビジネスを支えていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【東京】電気電子(アナログボード回路)エンジニア 福利厚生充実/東証プライム上場G

アナログ回路設計・開発

東京都

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【業務概要】 車載/産業機器向けインバータ、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます(※担当製品については、選考を通じてご経験やご希望を踏まえた上でご相談となりま す)。 ■業務工程(ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当する範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談も可能です) システム検討、仕様検討、ボード回路設計、試作評価、熱シミュレーション検討など 【このポジションの魅力】 →社会貢献性の高い仕事です これから時代、ニーズが上がり続けているエネルギー関連の業務に携わることができるため、メンバーはモチベーション高くやりがいを感じながら業務を行っています。 引き合いも年々増えており、長期的に活躍することが可能です。 →柔軟な働き方を選択することが可能です リモート勤務、フレックス制を導入しており、自己裁量で活用することが可能です。 また、基本的に19時頃にはメンバーのほとんどが仕事を終えて帰宅し、メリハリのある働き方ができます(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

武蔵エンジニアリング株式会社

機械設計(システム事業部)

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

【関東】東京都 三鷹市 JR中央線「吉…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 FA設備の新規設備開発、標準機のカスタム設計をお任せいたします。 【職務詳細】 ■新規設備企画(新規開発) ■客先仕様打合せ(カスタム設計) ■構想設計/詳細設計/部品図作成/組図作成 ■部品構成リスト作成 ◎同社の働き方 残業は月平均30時間。 2018年~社員の働きやすい環境作りを考え管理部門の新体制が発足し、 毎日上司が、月1回人事が勤怠チェックを実施。 有給取得率65%/年間5日の一斉有給取得日有り。 男性社員の育休取得も実現。 また、評価制度・賃金制度の見直しを行い、モチベーションにも寄与。 トラブルでの土日出社も0~1回、代休取得も徹底。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

パーソルクロステクノロジー株式会社

【神奈川:リモート】制御ソフトウェア設計開発エンジニア ※年収600万円以上

制御系SE

プロジェクトにより異なる※神奈川県平塚…

650万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 大手建機メーカ様にて車体制御ソフト実装・品質確認の業務案件となります。 ECU開発や製造装置開発経験を活かして、建設機械車体機能の制御ソフトウェア設計開発業務を実施していただきます。 これまでの制御ソフトウェア開発経験を活かし、設計開発業務からプロジェクトやメンバを管理する業務まで幅広く担当していただきます。 【職務詳細】 ・基本設計、詳細設計、コーディング、デバッグ、仕様書作成などのV字プロセスを意識した開発。 ・制御ロジックの検証の為のシミュレーションモデル作成。  L 新規開発としてモデル作成実施や、既存ソースコード解析し制御ロジックモデル作成します。 〈こんな方が活躍しています〉 ・建設機械業界以外からのキャリアチェンジ ※自動車業界からのキャリアチェンジしている方々が活躍しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ソフトサービスライフケア

制御/組み込みシステムエンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

東京都千代田区神田駿河台4-4-1PM…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 FA、ロボット等のソフトウェア制御に関するシステム開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■FA、ロボットの制御・組込みシステムの設計・開発。 【事例】 産業用ロボット・装置制御システム、各種の検査装置システム、BSP・ドライバー開発、通信・監視・計装制御システム 等 ■画像処理システムの構築 【事例】 各種の外観検査装置、PLCや多軸ロボットとの連動アプリケーション 等 【魅力POINT】 顧客(主に製造業)からの信頼は厚く、プライムで請け長期的に取引しているケースが多いため、要件定義や仕様検討から経験を積むことが可能です。 一つの顧客を5年、10年単位で担当するケースも多く、一貫した業務知識を習得しやすい環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アニシス

前給保証!経験を活かして働く【ITエンジニア】※還元率85%超え

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

★フルリモート&フレックス案件あり ★…

450万円〜900万円

雇用形態

正社員

《月残業平均7時間以下》◆今ある技術を磨く?上流工程に挑む?選ぶのはあなた!★多くの先輩が収入UP★インフラ~開発まで豊富に携われます 《業務範囲の一例》 ◆Web/オープン系開発 ◆組込・制御系開発 ◆Salesforce/Dynamics CRM/Microsoft 365関連 ◆AWS/Microsoft Azure/SharePoint等クラウド系 ◆ローコード/ノーコード開発 ◆テスター/インターネットサポート/キッティング ※ゲーム系やデザイン領域、PM・PL・上流工程にもチャレンジ可 AI×人の力で、現状の自分にぴったりの案件をご提案 《相性のいい案件を分類》 スキルセットや単価など、16項目の要素をもとにAIが自動分析し提案。 もちろん、最終的には人の目でしっかり確認し、より細やかで納得感のあるマッチングを実現しています。 プロジェクトの期間は年単位が中心。 大手・直請け案件なども多く移動時間1時間以内の常駐先が基本です。 還元率は業界トップクラスの【80%~85%】です! 当社では今後、業界トップクラスの85%以上へ! 《評価》 クライアント単価が基準。 今のスキルに自信がなくても努力に応じて単価+2%分のUPなど、意欲も収入に反映します。 《手当・賞与》 ◆賞与年2回/最大6ヶ月分(平均3.5ヶ月) ◆Salesforce認定資格:1つにつき最大16万 ◆成果手当、住宅手当、職能手当など

スズキ株式会社

【静岡】車載制御システムの量産準備業務 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

本社もしくはその他近郊の事業所 配属先…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車両組立工程で行う、車載コントローラへのデータ書込み、センサキャリブレーション、故障診断など、車載制御に関する技術の開発から生産工場への導入を行っていただきます。 【職務詳細】 車載制御システムの導入に必要となるセンサキャリブレーションなどにおいて、設計/開発部門と一緒に車両組立の設備、工程検討から導入/立上げまでの業務を担当していただきます。 【採用背景】 CASE/自動運転/電動化など車載制御に求められることが急拡大し、 それらに対応するため、人員を募集します。 【部門のミッション】 フロントローディング、コンカレントエンジニアリングで、開発初期からの参画による生産、製造の車載制御システムの早期作り込みと良い製品作りへ貢献します。 【入社後の教育体制】 安全教育、業務の流れ/仕事の進め方説明、組立図/部品表教育、2D CAD教育、設備/治具/工数 教育、組立作業体験教育、各種ISO教育、キャリア相談 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

【14分野注力技術領域5G/6Gネットワーク】通信モジュール搭載基板の設計業務

アナログ回路設計・開発

京都府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

高速・大容量の無線移動通信技術を使用して、あらゆる物をインターネットに接続させる技術領域に携わっていただきます。 【仕事内容例】 通信モジュール搭載基板の設計業務 ・回路図面作成 ・シュミレーション・信頼性試験 ・試験作業の効率化・ソフト作成 ・高周波部品の特性測定 ・精密部品の寸法測定 ・はんだを用いた部品実装・X線観察 ・各種データまとめ・資料作成 ・測定器の自動化測定環境構築

株式会社ワコム

【東京:リモート】ファームウェアエンジニア(静電容量方式タッ ※フレックスタイム制あり

制御系SE

東京都新宿区西新宿8-17-1 住友不…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ファームウェアチームにおいて、組込マイコンプログラムの設計や実装、アルゴリズムのファームウェアへのプログラミングなどを行っていただきます。 【職務詳細】 ■製品:静電容量方式タッチセンサーおよびタッチセンサー用マイコン 【具体的には】 ・組込マイコンプログラムの設計、実装、デバッグ ・静電容量方式タッチセンサーおよびタッチセンサー用マイコンのファームウェアの設計 ・静電容量方式タッチセンサー、タッチセンサーの動作原理を正確に理解し、アナログ特性を補うアルゴリズムをファームウェアにプログラムする。 ・カスタムLSI内蔵マイコン、あるいは一般的なシングルチップ系マイコンのプログラム ・汎用測定器、および、専用測定器を用いた測定評価とレポートの作成 ・簡単なPC applicationの作成 ・顧客とのコミュニケーションを取りながらのファームウェア検討 ・顧客とのコミュニケーションを通しての仕様把握、および、文書化 ・マイコン内部ペリフェラルおよびマイコン周辺回路制御 ・顧客要求、若しくは、独自の優位性を確立するためのアルゴリズムの考案および開発 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ニデックモビリティ株式会社

アナログ回路 ボディ系スイッチ・ECU 自動車関連部品

アナログ回路設計・開発

愛知県小牧市大草年上坂6368

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

ボディ系ECUのエレキ設計(制御回路設計、モータ駆動回路設計、センサ部分のアナログ回路設計)チームリーダーをお任せいたします。 【製品例】 ブラシモータ制御ECU(パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど)、ブラシレスモータ制御ECU(電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプ ECU)、灯体系ECU(オートライトセンサECU)、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV(Software Defined Vehicle)化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間(プロジェクトを推進するチームリーダー)を募集します。 【業務の魅力】 エレキ開発は、車の電動化による高耐圧化、通信の高速化、軽薄短小・軽量化など様々な要件を満足するための技術を進化させていきます。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきた回路・基板設計の技術と、Nidecグループ入りして獲得したモータ制御技術を活用し、新製品開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や電気電子工学の知識がある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。

株式会社インプレステック

【広島】制御盤のパネル設計(大竹市) ※転勤なし

アナログ回路設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発

広島県大竹市西栄2-4-12 山陽本線…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 FA・PAシステムの設計、製造、施工までを行うトータルエンジニアリング企業◇同社の設計部門においてハード設計メインの業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・制御盤のパネル設計(筐体設計) ・電気回路設計業務 ・プラント系の設備を強みとしており、DCSや既存PLCとのネットワーク構築を前提とすることが多いためこれからのIoT、Industry5.0時代を生き抜くノウハウを身に付けられるという魅力がございます。 ・ほぼ全ての社員が技術者なので、情報交換や技術的な相談もしやすい環境です。また、納品後の品質チェックに用いる各メーカーのシーケンサ各モジュール、および開発や機能検証の必要機材は自社で取りそろえております。作成に必要な機材以外にも、開発効率や開発精度向上のために必要なものはどんどん採用していきます。ほか、パネコンやHMI(タッチパネル)も利用しますので職人を目指せる最高の環境を提供できます。 ・メカや配線等につきましては、別部署が行うため触れずに業務を遂行いただけます。見やすいプログラムのノウハウについては既存社員は全員習得しております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪:リモート】機械系ポジションサーチ(車両プラットフォー ※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、選考領域をご案内させていただきます 【職務詳細】 ●アンダーボディ領域 ・衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発 ・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討 ・構造設計・3Dモデリング(CATIA V5)~量産移行に至る一貫開発 ●シャシー領域 ・ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発 ・制御開発含むシステム設計から部品設計までの総合開発 ・車両運動性能を左右する構造・制御の最適化と連携設計 ●車両機能領域 ・空調システムに関する部品開発・熱マネジメント・制御開発 ・燃料タンク、排気管の環境規制対応や将来パワートレーン進化に合わせた次世代燃料対応構造の開発 ※各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪:リモート】車両運動性能および制御システムのシミュレー ※フレックスタイム制あり

制御系SE、研究

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 ・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発信 開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ▼制御システムについて ・EPS:電動モーターで操舵力をアシストするステアリングシステム。燃費向上や制御性の向上に寄与します。 ・ABS:急ブレーキ時のタイヤロックを防止し、車両の操縦安定性を確保するブレーキ制御システム。 ・ESC:車両の横滑りやスピンを抑制し、走行安定性を高める車両挙動制御システム。 ・ACC:先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。 ・LKC:車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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