希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(IT・ソフトウェア)
1技術(電気・機械)
2業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 4,474件(2301〜2320件を表示)
Astemo株式会社
【茨城】検査装置システム設計 ※年間休日120日以上
制御系SE、アナログ回路設計・開発
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動車(EV・HEV)向け関連製品の検査装置設計製作業務を担当します。 【職務詳細】 ・検査システム設計 ・ソフトウェア設計 ・PLC回路設計 ・メカトロ設計 ■魅力 ・xEV製品は成長分野であり常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・自ら設計製作した検査装置を生産ラインに設置し確実に機能する事にやりがいを感じます。 ■組織の風土 若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。ハード、ソフト、PLC、装置設計と業務は多岐にわたるため幅広い知識を吸収出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
洋上風車開発 （実験評価）（フルリモート歓迎/勤務時間・休日休暇 原則自由)
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜1200万円
正社員
次世代洋上風車の開発に向けて、下記業務をお任せ致します。 【業務詳細】 ・開発中の風車実証機の機構部品（軸受、ギヤ、発電機、ブレード翼）の要素部品の弱点洗い出しと実験評価 ・将来は、得られたデータを基に大型風車の要素試験、部品選定、設計基準への反映 ・洋上風車の部品試験方法の考案など設計的な側面も多いため、現場経験が豊富であれば設計出身者も歓迎します。 【募集背景】 2024年9月にNEDO「浮体式洋上風力発電の次世代技術開発委託事業」に採択され、より一層技術開発のスピードを上げる必要があります。日本発のテクノロジーで世界のエネルギー事情に大きな変化をもたらしたい方、関連分野の第一人者かつ尖った研究開発メンバーと一緒に汗を流したい方、スタートアップという環境で次の世代のために一肌脱ぎたい方などからのご応募をお待ちしております。 ＜参考記事＞
アイリスオーヤマ株式会社
【宮城】エネルギーマネジメントIoTシステムの企画・開発 ※年収600万円以上
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
角田I.T.P （宮城県角田市小坂上小…
600万円〜800万円
正社員
同社ではエネルギー問題、電気代高騰、人手不足などの社会問題を解決するジャパンソリューションをビジョンにしています。 制御技術やIoT技術を活用したエネルギーマネジメントシステムの実現により課題解決を提案しています。 製造から設置、メンテナンスまで、一貫したビジネスモデルが構築されている事が同社の強みです。 ・自分のアイデアを商品化、サービス化したい方 ・業界の商慣習に疑問を持ち、技術で打破したい方 ・様々な業態、販路へのビジネスチャンスがあり、アイデアを試したい方 【開発可能性のあるシステム例】 ●IoTを活用した冷ケース温度制御の企画／開発 ●様々な企業と連携し、空調他、建物にある設備制御を遠隔管理、制御する企画／開発 ●ロボットとセンシングを連携したクラウドシステム開発 など 【仕事の仕方】 ・企画→システム仕様設計→詳細設計→システムリリースまで一貫して担当 ・外部パートナー企業と連携した開発 ・社内のソフト、ハード、筐体設計担当者とチームを組んで開発
トヨタバッテリー株式会社
システム設計（管理職クラス）
デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発
静岡県湖西市岡崎20番地（本社・大森工…
1000万円〜1300万円
正社員
【期待する役割】 電動車用の電池システムの開発および設計を通じて、グローバルな競争力を持つ蓄電システムを創出し続けることを期待しております。 【仕事内容】 電動車用の電池システムの設計および開発を行います。 具体的には、電力系統向けの蓄電システムを開発・検証し、HV、EV、燃料電池車、水素エンジン車など多様な電動車両に対応した電池システムを設計します。 増加する蓄電ニーズに応えるため、コストと性能の最適化を図ります。 また、プロジェクトでは専門技術のサポートや対外折衝を行い、チーム内での知恵やアイデアの共有を重視します。 最終的には、競争力のある電池システムを創出し続けることが求められます。 【職場環境】 組織は約50名で構成され、20代から40代のメンバーが中心です。 メンバーは完成車メーカーへの出向や常駐勤務も行っています。 各チームでは、ミッション達成に向けて知恵やアイデアを出し合い、助け合うフレンドリーな環境が整っています。 キャリアステップとしては、電池システム開発の経験を積み、プロジェクトリーダーやマネージャーへの昇進が期待される一方で、専門性を深めるエンジニアとしての道も用意されています。
株式会社メイテック
【静岡】産業用カメラの制御ソフト開発(半導体故障解析装置・医 ※年収700万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
700万円〜800万円
正社員
【職務概要】 産業用カメラの制御ソフト開発(半導体故障解析装置・医療用顕微鏡等) また、PLとしてマネージメント業務も兼務いただく予定です。 【職務詳細】 医療機器やライン検査に用いる様々なカメラ製品を制御するアプリケーション開発を行います。また、PLとしてマネージメント業務も兼務いただく予定です。 【魅力ポイント】 画像処理に関連したAIアルゴリズム構築の知見を得ることができます。 【顧客から同社への期待】 実務主担当として、要求要件定義、外部設計、内部設計、設計検証を行っていただきたい。部署を牽引していただきたい。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【三重】EV車用電源部の電気設計 ※フレックスタイム制あり
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
配属先により異なる 配属先により異なる…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 自動運転技術につながる機能安全を満たした電源システムの先行開発業務に携わって頂きます。 【職務詳細】 ・電源回路構成の基本構想の検討 ・試作開発の為の回路設計及び機能検証 ・エンドユーザーへのプレゼンテーション 【魅力】 既存のEV、PHEV向けの電源システムをより発展させ、将来的な自動運転技術につながる車載システムの開発に携わって頂くことで、回路設計技術者としての設計技術を市場トレンドに合わせて研鑽できると思います。 【チーム構成】 同社エンジニア含む10名程度のチーム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Rapidus株式会社
TEG(Test Element Group) Layout [Analog] ※半導体新会社／2n
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
東京都千代田区麹町4丁目1番地 麹町ダ…
600万円〜1200万円
正社員
同社はIBM社と連携し、2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。半導体テストチップのレイアウトDesign及び、プロセスのPPA評価用レイアウトDesignを担当して頂きます。マニュアルでのレイアウトの他に、TCL言語、SKILL言語、その他の言語でスクリプト作成してレイアウト作業をして頂きます。先端プロセスのFEOL・BEOLレイアウトルールを理解し、カスタムセル設計可能なレベルのスキルを身に着けて頂く必要があります。また、新たに構築する設計フローに対するトライアル、ツール動作検証、改善提案業務などを担当して頂きます。ジョブローテーションが頻繁にありますので、re-skilling能力が重視されます。 ※工場建設中のため、当面は在宅＋ニューヨーク（IBM)＋東京本社への出張（商談時など）となります。 ※本社・ニューヨークへの出張は職種やポジション、役割により個別にご相談となります。工場内に立ち入れるようになってから、徐々に千歳（北海道）への出張が増え、いずれ現地に常駐いただく事となります。 北海道勤務になる場合は、住居等のサポートがあります。
株式会社デンソー
【愛知】先進運転支援システム分野における開発環境開発業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 先進運転支援システムの評価環境の構築をお任せいたします。 【職務詳細】 ・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド） ・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ) ・より先進的な評価基盤の企画立案、設計 【開発ツール、開発環境】 開発ツール ・python3 ・Django ・PostgreSQL ・Java ・C＋＋ 開発環境 ・AWS ・Linux ※このポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社JーQuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】四輪パワートレイン開発評価に関するアプリケーション開 ※年間休日120日以上
制御系SE
静岡県浜松市のアサイン先（必ずとは限り…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 四輪パワートレイン開発評価に関するアプリケーション開発業務 【職務詳細】 WEBアプリケーション開発、監視システム構築、設備ネットワークの設計 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、IT技術を駆使して技術開発を支援する業務になります。 【顧客から同社への期待】 IT全般のスキルを駆使し、先進技術開発で製品化を支援し、最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【キーワード】 WEBアプリ、ASP.NET、データベース 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【就業地相談可】LSIエキスパートエンジニア/ 東証プライム上場
半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他
全国 ※勤務地応相談
600万円〜1000万円
正社員
■業務内容 同社のお客さま（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 ＜案件事例＞ ・自動車向け電源ICの開発 ・パワエレLSIアナログレイアウト設計 ・家電など民生品向け搭載のマイコン開発におけるデジタル回路設計 ・イメージセンサーのアナログ回路設計 ・大手半導体メーカーでのアナログ・デジタル回路設計や評価 ・SoC開発 ・ASIC開発 ■ポジション・役割 LSIエキスパートエンジニア
スタンレー電気株式会社
【神奈川】システム設計・開発（車載向けエクステリア・インテリ ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
神奈川県秦野市曽屋242 神奈川県横浜…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載向けエクステリア・インテリアのランプシステムにおけるシステム設計・開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・客先の要求を分析し、車両目線でアーキを描き要件定義し、ソフト、ハードに仕様を引き渡すとともにソフトハードの整合をおこなう。 ・システムFTA、FMEA、DRBFMの実施 【担当製品の特長】 車載エクステリア製品：ヘッドランプ／リアランプシステム 車載インテリア製品：インテリアライトシステム 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ランプシステムは、車両システム（カメラ、ナビ、レーダーなど）との連携による機能へと進化してきており、カーメーカーとの開発を通じて、次世代のシステム開発に携われることができ、やりがいを強く感じられます。 入社後は担当製品を受け持ち、自社製品について理解を深めていただきます。その後、客先の要求分析をもとにアーキテクチャ設計や要件定義を行い、システムエンジニアリングのスキルを習得。最終的にはシステム開発のリーディングを担っていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【神奈川】組込みソフトウェア設計 ※ブレーキ制御システム ※年間休日120日以上
制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、ブレーキ制御システムのソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・ソフトウェアレベルの要件分析／定義 ・設計(設計書作成、機能シミュリンクモデル作成） ・プロトタイプソフトウェア作成 ・バリデーション ・業務のうち 8割：要求分析、仕様書作成(コーディングはECUメーカーがハンドコーディングを行う) 2割：ECUメーカーが作ったものに対する実機テスト、要求通りかテスト実施。 【配属組織について】 ブレーキビジネスユニットでは、自動車向けのブレーキ製品を世界中の自動車メーカに提供しております。 ブレーキは、電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。 配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。 チャレンジしやすい風土で、若いうちから顧客対応を任せてもらえるため、やりがいを感じることができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱自動車工業株式会社
【愛知】パワートレインの故障診断（OBD）制御開発担当者 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パワートレインの故障診断（OBD）制御開発をおまかせします。 【職務詳細】 エンジン基盤制御開発グループにおける、下記何れかの業務をご担当いただきます。 ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 ＜採用背景＞ 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを充実させるため。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【静岡】乗用車(次期モデル)のADAS認識システム開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県浜松市(派遣先企業にて就業)※必…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 乗用車(次期モデル)のADAS認識システム開発 【職務詳細】 廉価ADAS、低速全方位開発、LKAS（LSS、LDP) 【おすすめポイント】 完成車メーカにおいて、乗用車の制御設計開発に携われます。技術力に応じ、業務領域を拡大させることが可能です。 【顧客から同社への期待】 国内外向けのモデル開発において、先進技術開発で製品化を推進し、設計主担当しての活躍を期待され、 最先端の技術力向上を身に付けるキャリアアップに取組めます。 【キーワード】 ADAS、制御ソフト 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職：メーカー 年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職：技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
新電元工業株式会社
【埼玉：リモート】組込開発エンジニア（第二新卒）／車載ECU ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
埼玉県朝霞市幸町3丁目14番1号（朝霞…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社はパワーエレクトロニクスのトップメーカーとして家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体製品やIC製品、電装製品を提供しています。そんな同社にて「製品の組込み系システムおよびソフト設計業務」をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：二輪・四輪車用ＥＣＵ、二輪EV用PCU、発電機向けインバータ製品等 ■範囲：組み込み・設計 ■開発：C言語 二輪・四輪の電動化加速に伴う開発力強化に向けて、ご経験やスキルに応じ、下記の業務の中からお任せする予定です。 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スタンレー電気株式会社
【神奈川：リモート】ソフトウェア開発（ランプシステム） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県秦野市曽屋400 小田急小田原…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ・要求分析からアルゴリズム開発、仕様決定の先行開発業務 ・モデルベースでのシミュレーションから実車での確認業務 【職務詳細】 ・製品企画から技術分解を行い、要件定義し、アルゴリズム開発をモデルを使って行う ・モデルを用いたドライブシミュレーターや実車確認を行い、検証を実施 使用ツール：MATLAB／Simulink、C言語、RapidECU、DriveSimulator など 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ・車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。 ・ソフト技術者だけでなく、ランプ設計や配光設計など、知識向上のみならず、人脈を広げることができる環境を提供できます。 ・自分の設計した製品を市場で見ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【岐阜】自動車用のECUのソフトウェアの開発業務（可児市） ※年間休日120日以上
制御系SE
岐阜県可児市 プロジェクト先のため、面…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 電動パワステ及び電子制御サスのECUソフトウェア開発 機能安全(iso26262)に準拠した電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションのソフトウェア開発 機能安全 Part6ソフトウェアレベルの製品開発 Part4システムレベルの製品開発 【同社の魅力】 ★ベストマッチングシステム 同社ではお客様より引き合いがあるプロジェクトをデータベース化し、 各拠点にどんなプロジェクトがあるのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを｢見える化｣しています。 同社の社員として、メーカー各社のプロジェクトにてご活躍いただきます。案件の有無にかかわらず給与が支払われ、雇用の安定性が担保されています！同社では勤続15年以上のエンジニアが3000名以上在籍。長く働いている方が多い環境です！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ヤマハ発動機株式会社
【神奈川】電動二輪車パワーシステム開発（車両駆動） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい5丁目1…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて下記業務を担当いただきます。 【職務詳細】 電動2輪車パワーシステム開発(車両駆動) ・電動2輪車向けパワーシステム（充電～電池～インバータ～モータ）及び 周辺部品のアーキテクチャ設計 ・同上システムの検証と妥当性確認 ・パワーシステム分野でのPJとりまとめ業務 ★☆★やりがい★☆★ ・自分の創造力、やる気次第で自分が作った制御ロジックを武器に世界初の商品・技術開発を主導出来る可能性を秘めています。 ・市場の主体は米国であり、開発の拠点も米国に存在しています。グローバルな開発を通じ自らのスキル、キャリアを磨いていくことが出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】テスト業務（インバータ製品） ※年収700万円以上
制御系SE、品質管理
茨城県ひたちなか市高場2520番地 J…
700万円〜900万円
正社員
【職務概要】 インバータ製品のソフトウェア開発におけるテスト業務を担当します。 【職務詳細】 ■開発対象のマイコン基板と接続された、車両を模擬したテスト装置の操作。操作はテスト手順書に基づきます。 ・測定ツールを使用し、マイコン内データのモニタおよび記録・保存 ・記録したデータと、テスト手順書に記載された期待動作・期待値を比較し、合否判定 ・合否判定結果を記載したテスト結果報告書の作成 ・テスト結果レビューの実施 【魅力】 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
本田技研工業株式会社
【愛知】開発プロセス改革（次世代電動車向け制御システム） ※年収600万円以上
制御系SE
愛知県名古屋市中村区名駅三丁目28番1…
650万円〜800万円
正社員
【職務概要】 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【職務詳細】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI／DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ＜開発のしくみを刷新＞ ●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築／改善 ●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
