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検索結果: 5,217件(1241〜1260件を表示)

三菱電機株式会社

【三菱電機(尼崎)/リモートワーク可】マイクロ波に関するアナログ・高周波回路の設計、装置開発

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

【雇入れ直後】兵庫県尼崎市塚口本町8…

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600万円〜1000万円

正社員

●業務内容 ①防衛省やJAXA等の官公庁・研究機関及び民間企業向け、　電子戦・レーダ・通信機器・電波望遠鏡におけるハードウェアのアナログ・高周波回路の設計業務、装置開発 ②上記製品の技術提案、仕様調整、製品試験支援 ③協力会社の進捗・工程管理 ≪具体的には≫ アナログ・高周波回路のサブシステム設計、回路設計、評価、試験(支援) 筐体から基板までのアナログ・高周波回路・制御回路・RTL設計、評価、試験支援やFPGAの仕様検討 ●扱う製品・機器など電子戦システム、警戒管制レーダー、気象レーダー、航空管制関連システム、衛星通信装置、防衛通信装置等 ※マイクロ波帯・ミリ波帯の高周波回路設計技術、アナログ回路設計技術などが求められる。 ●業務のやりがい、価値、魅力・航空機搭載電子戦システム、警戒管制レーダ、衛星通信システム、電波望遠鏡を始めとした大規模システムに携わることが出来ます。　電子戦システムの高周波・マイクロ波回路設計は、三菱電機の中でも電子通信システム製作所でしか行っておりません。・扱っている製品は、警戒管制レーダのような高さ数十mのものから、　10cm四方の端末タイプまで幅広く、また周波数帯域もVHF～ミリ波まで幅広く、　様々なタイプの製品に関わることでエンジニアとしてスキルUPすることができます。・防衛、民需とも、国家の基盤となる事業を行っており、安全安心な社会に貢献することが感じられます。・高周波回路設計、FPGA設計の経験をベースに、将来的には高周波に関わるサブシステム全体の設計をして頂きたいと考えています。・応募時期が限定となりますが、次期戦闘機に搭載する無線機器の設計に携わることができます。 ●職場環境残業時間：20～40時間/月転勤：基本的には無　※本人のキャリアパスを見据えて本社（東京）や研究所（神奈川）に数年ローテの可能性有リモートワーク：事業・製品特性、出社での対応がメインとなります。【変更の範囲】会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

株式会社アルプス技研

【京都】電気系エンジニア　※土日祝休み

制御系SE、デジタル回路設計・開発

取引先（案件先）の勤務地により異なる。…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】航空機エンジン、宇宙関連、ロボット制御などの技術案件に携わっていただきます。経験・スキルに応じて評価業務から設計、リーダー職まで幅広くご担当してもらえます。【職務詳細】豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。具体的な業務内容は以下の通り。・航空機用エンジン／宇宙ステーション／人工衛星の設計・開発・ロボットの制御回路設計・評価業務／設計補助業務（経験の浅い方向け）・プロジェクトリーダー業務（経験豊富な方向け）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機株式会社

【三菱電機(三田)/リモートワーク可】自動車向け灯火制御機器のハードウエア開発

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

【雇い入れ直後の就業場所】兵庫県三田…

￥

800万円〜1000万円

正社員

●組織のミッション技術とものづくり力を武器として挑戦を続け、自動車機器からモビリティサービスへ事業を拡げるとともに、他事本連携による全社貢献を拡大する。それぞれの分野でのトップグループとなり、それぞれが世の中から必要とされることを目指す。 ●業務内容 ADAS機器(ドライバーモニタリングシステム)のシステム設計およびハードウェア設計。 ≪具体的には≫　ドライバーモニタリングシステム(カメラで撮像し、その映像をもとに運転者の状態を推定する機器)、あるいはインキャビンモニタリングシステム(ミリ波レーダーの電波情報をもとに車室内乗員の状態を推定する機器)の電気回路設計(システム設計、回路設計、設計検証等)、システム設計を経験いただいたのちに、プロジェクト全体の取り纏め業務に携わっていただきます。また、次世代技術の開発や将来製品の企画にも参画いただき、自らのアイディアを製品化していくことができます。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等お客様に提出する資料や、お客様および社内海外拠点との打合わせに英語を要する場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ●業務の魅力・自動車事故を減らすという社会貢献にかなり密接した形で業務に携わることができます。・決まったことをこなすだけの仕事ではなく、新しいことへのチャレンジを許容されやすい環境です。 ●事業/製品の強み・DMSはグローバルシェアトップレベルです。 ●想定される時間外時間年間平均：約30時間/月繁忙期：約45時間/月

非公開

建築構造設計

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

神奈川県横浜市港北区新横浜

￥

400万円〜900万円

正社員

製鉄プラント設備を収納する建屋の設計ならびに鉄骨加工業者への指導を変更指示等の一連の業務を行っていただきます。大きいものであれば数百メートルの鉄骨建屋の架構・鉄骨の構造計算・構造設計・設計管理業務及び鉄骨製作・現地工事業者との調整業務となります。具体的には、機械及び電気設計からの要求（荷重、機器設置、基礎ボルト、等）の理解・調整業務。その後の外注設計への具体的な指示、及びアウトプット（計算書、図面）の照査、設計工程管理。鉄骨加工業者との調整（設計図に対する質疑応答、変更指示）から着工に際しての建て方外部業者との調整（設計図に対する質疑応答、変更指示）を行っていただきます。またベテラン社員のスキル・ノウハウを受け継いでいただくことも重要な業務となります。

マツダ株式会社

【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクテ　※フレックスタイム制あり

制御系SE、デジタル回路設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】システムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステムにおいて下記業務をお任せします。 ■機能統合に向けてのシステムアーキテクチャ設計・統廃合するECU機能の機能再配置、機能配分の検討／決定・接続されるECU、デバイスとの映像／音声／通信インターフェースの選定・機能進化を加味したリソース算出および最適デバイスの選定 ■回路／基板設計、筐体設計・SoC（System on Chip）を中心としたデジタル回路／アナログ回路の設計検討・車両搭載要件を加味したプリント基板の設計検討（部品レイアウト／ランド・パターン設計）・3DCADによる筐体設計検討（ケース設計、放熱設計）・EMC／信頼性性能改善・振動解析、受放熱解析、EMC解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討

西日本旅客鉄道株式会社

鉄道技術職（JR西日本）電気システム系統の保守管理／未経験・経験者OK／有給平均取得18.7日／残業少

制御系SE、メカトロ・制御設計・開発

★U/Iターン歓迎！ ★JR西日本本社…

￥

350万円〜600万円

正社員

★賞与年5.3ヶ月分 ★有給平均取得日数18.7日 ★残業月平均11.3時間鉄道インフラを支える各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せします。【具体的には…】配電設備や信号・通信設備、駅設備、防災・非常用設備まで… 鉄道の運行に必要不可欠な「電気システム系統」の保守・運用管理を行います。 ◆検査・工事計画の作成＆実施 ◆検査結果の分析＋状態把握 ◆鉄道部品の修理・交換の判断など鉄道が安全に利用できるようJR西日本グループ各社と連携し、業務管理を行うポジションです！【以下の分野のいずれかを担当】 ◇パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備の安定電力供給 ◇情報通信ネットワーク：気象災害対応システム列車無線、ネットワークや、旅客案内装置の安定稼働 ◇列車制御システム：列車の安全運行に必要な信号、ATS等の制御 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります【グループ連携で「あたりまえの安全」を守る】 “設備運用→検査→分析→計画→工事”というサイクルを JR西日本電気システム株式会社（nesco）や西日本電気テック株式会社（eテック）といったグループ企業と連携し、安全稼働ができる状態を作ります。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【注目】鉄道専門の知識は入社後でOK！研修センターでイチから学べる入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。業務で必要となる資格取得支援も万全。「電気主任技術者」「電気工事士」「電気工事施工管理技士」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！【注目】入社3年目までの社員離職率8％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業）など社員が安心して働ける環境が整っている当社。ワークライフバランスを大切にできるから【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！「健康優良法人2023」「新・ダイバーシティ経営企業100選」「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。【身につくスキル・キャリアパス】階級別研修に加え、自律的なキャリア構築を支援する多彩な制度を導入しています。 ◆ポスト公募：希望ポジションに自ら応募 ◆キャリア開発休暇制度：休職して大学・専門学校等で修学・資格取得に挑戦 ◆サブキャリア制度：月8日まで他企業で、スキル向上や新たなネットワーク構築のための就労が可能試用期間中の雇用形態に差異はありません

三菱電機株式会社

【三菱電機(三田・姫路)/リモートワーク可】車載ECUのハードウェア開発・設計

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

【雇い入れ直後の就業場所】兵庫県三田…

￥

500万円〜1000万円

正社員

●業務内容・次世代車両における統合ECUのハードウェア開発・設計をご担当頂きます。 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ ・自動車メーカーとやりとりをしながら将来のE/Eアーキテクチャを構想して最適な統合ECUを考えたうえで、　高性能SoCや高速通信（Ethernet等）を用いたハードウェアの開発・設計・評価を担当頂きます。　入社後に次世代車両の基本的なE/Eアーキテクチャを学習して頂いた後、　ご本人と相談のうえ業務内容を決定します。 ●使用言語、環境、ツール、資格等職場で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。従って、お客様との打ち合わせも英語の場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。【使用ツール】・CAD（CR-8000等）、シミュレーション（Pspice等）・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の計測器 ●業務の魅力・将来に向けた開発に取り組む際には社内の他部門とも協働して進めることもあり、新しい技術や考え方に触れる機会も多い職場環境です。また、社内にテストコースも保有しており、車の動きを体感しながら幅広い開発を進めることができます。また開発から量産して市場に出るまでのプロセスを経験することで大きな達成感が得られます。 ●事業/製品の強み・次世代車両におけるE/Eアーキテクチャに関連する製品は高機能化する自動車で重要な役割を担い、当社の事業成長に向けての重要な位置付けの製品です。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月程度） ②リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ●想定される時間外時間年間平均：約30時間/月繁忙期：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ・将来的には開発プロジェクトを牽引するリーダーとして活躍して頂くことを期待しています。

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

【大分】実装設計 ※国東　※年間休日120日以上

制御系SE、研究・設計・開発系その他

大分県国東市国東町小原3319-2 大…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社の大分テクノロジーセンター国東サテライトにて下記業務をご担当いただきます。【職務詳細】・電計設計におけるパッケージ・モジュール基板の設計・電磁界シミュレーションおよび評価解析業務・制御ソフト開発業務【この職場の雰囲気】これまでのビジネス拡大に伴い、中途採用も多く、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが働いています。昇給や昇進も実力ベースで行われます。設計開発期間が限られているなかで、パッケージ基板設計や開発を行う部署ですので、時間管理される中で、自発的に行動すること、チャレンジ精神をもって行動することが求められます。【キャリアイメージ】 CMOSイメージセンサーのパッケージ基板においての設計や電磁界シミュレーション、測定やソフトウェアプログラムなど、多数のスキルを融合させた職場ですので、本人次第で、一つを突き詰めることも、様々なスキル広くを身に付けることもできます。また、プロジェクト体制での開発になるため、プロジェクトリーダーとしてのスキルも身につけることができます。国内外問わず、世の中に感動を提供できるような技術や製品を実現することができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アルプス技研

【和歌山】電気系エンジニア　※土日祝休み

制御系SE、デジタル回路設計・開発

取引先（案件先）の勤務地により異なる。…

￥

350万円〜550万円

正社員

非公開

ロボットの国内メーカーでの電気回路設計/会社設立5年/年間休日120日以上/転勤なし/福岡市中央区

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社（福岡市中央区） ┗福岡市営地下鉄…

￥

300万円〜750万円

正社員

当社で開発している物流・製造・医療機関等、最前線で活躍する搬送ロボットの電気回路全般業務をお願いします。ロボット業界の最新技術も吸収し、社会貢献のため当社ロボットをいかに進化させるか、という点に着眼しながら、設計を進めていきます。よって、幅広い知識とスキルが自然と身についていきます。他部署とは距離間が近くONE-TEAM体制で開発を進めるので、ソフトウェア、ファームウェア、メカの知識まで身につき電気設定者として大きく成長できる環境です。 ●具体的には・モータ制御・アナログ・デジタル回路設計・マイコン周辺回路設計・電源系回路設計・周辺回路を含めた試作機の配線作業から通電評価までハードだけではなく、ソフト・ファームウェアの分野までスキルを身に付ける機会があります。 ●業務上の特長自律搬送ロボットを開発から手掛ける国内メーカーなのでシステム構築の対応力と企画からアフターサービスまでの一貫体制が整っています。

株式会社アルプス技研

【山梨】ポジションサーチ　※年間休日120日以上

制御系SE、デジタル回路設計・開発

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務詳細】 700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、設計業務等に携わっていただきます。【配属先について】興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。 700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。【同社で働く魅力】 ■同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」など、同業出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しています。 ■技術者がエリアごとにグループを形成し、就業状況や精神的・肉体的な健康状態等をケアし合う仕組みをとり、社員の働き易さを重視しています。また、1人で案件先に行くこともないため、安心感もあります。 ■製造業特化で東証プライム上場まで成長しており、充実の教育制度や案件の種類が豊富でご希望のキャリアを最大限考慮できます。

株式会社アルプス技研

【奈良】電気系エンジニア　※土日祝休み

制御系SE、デジタル回路設計・開発

取引先（案件先）の勤務地により異なる。…

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350万円〜550万円

正社員

株式会社ダイヤモンドパーソネル

機械設計・電気設計エンジニア／年休125日／残業15～20h／原則転勤・異動なし／福利厚生◎／三菱電機グループ

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

◆100％希望勤務地に配属◆ 東京・神…

￥

350万円〜600万円

正社員

社会に必要不可欠な製品を手掛けるチームの中で『広く・深く』設計に携わり、専門性と技術力を磨きながら、 "自分らしいキャリア"を築いていきましょう！＼よくある質問は先にお答えしちゃいます！／ ◆配属先はどのように決まりますか？◆ 全国各地の拠点ごとに採用をしているので、『100％希望勤務地』への配属となります！携わりたい製品、技術、就業環境をもとに最適な配属先を決めていきましょう！ ◆どんなプロジェクトに携われますか？◆ 三菱電機グループが手掛けている家電や自動車関連、インフラ、人工衛星など製品に特化した設計業務をお任せします！ ※詳細は下記「案件例」をご確認ください！ ◆どのような環境で働けますか？◆ 転勤や異動が原則なく、気の知れたメンバーと製品に特化した幅広い経験を積むことが可能！少しずつ上流工程に携わっていくこともでき、着実にステップアップすることができます！ ◆どのようなキャリアを描けますか？◆ より専門的なスキルを磨きたいという方は親会社（三菱電機エンジニアリング）をはじめ、グループ企業へ転籍するチャンスも豊富！年間で約20名、"最短1年半"で転籍を実現し、実力に応じたキャリアアップを叶えた社員もいます！【案件例】【01｜自動車搭載製品の回路設計】車載用電子制御機器の回路設計や、パワートレイン系製品の開発量産化対応など【02｜公共水処理プラントの電気設計】上下水道プラントのシーケンス設計、またはPLCハードウェア設計【03｜ルームエアコン室内機・室外機の機械設計】 2D-CAD／3D-CAD(Creo)による設計業務や試作現物の評価など【04｜昇降機（エレベーターなど）の機械設計】 Auto-CADでの設計・図面作成や、 3D-CAD（Creo）による簡単なモデリング【注目】先輩の転職理由をご紹介します！ ◎派遣社員がアシスタントのような扱いだった… ⇒同じグループ内のエンジニアとして、　スキルや経験に応じた「責任ある仕事」を　任せてもらえる環境に魅力に感じました！ ◎職場の雰囲気が良かったので… ⇒三菱電機グループの案件に携わったことがあり　職場環境に好印象を抱いていたことに加え、　原則、転勤がないので、腰を据えて　働き続けられることが魅力的でした！残業や夜勤などに悩んで入社する人も多数！大手グループだからこそ、コンプライアンス面も徹底しており、風通しの良い環境で無理なく働けます！【注目】平均勤続年数「10.8年」の働きやすさ！有休は"入社日"から付与され、残業も少なめ。 10日間以上の長期連休を叶えられたり、上場企業と同等の研修を受けられたりと、自分らしさを大切にできる環境が整っています！女性はもちろん、男性の育休取得者も多く、ライフステージが変わっても安心して働き続けられます！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿「Wantedly」で社員インタビューを公開中！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実際に働いているエンジニアの"リアルな声"や、福利厚生の活用事例、資格取得支援制度についてなどを発信しています！ぜひご確認ください！ https://www.wantedly.com/companies/company_5587763/post_articles/942443 【身につくスキル・キャリアパス】＼様々な環境で使用される製品設計を手掛ける！／開発する製品は世界中で使用されるため、実際に製作される工場へ足を運び、リソースや環境をチェックした上で設計を行うことも！人工衛星の機械設計では、宇宙環境を模擬した環境試験の評価に携わっている先輩もいます！《充実したキャリア支援制度あり！》 ■スキルアップ研修それぞれの専門を伸ばせる研修プログラム。三菱電機グループの研修も受けることができ、多くの選択肢から自分にあった研修を受講可能！ ■技術教育初級から上級まで、各分野別に専門性の高い教育研修プログラムがあります。高度な技術力を有する技術者を目指せます！試用期間：6ヶ月（試用期間での待遇の変動なし）《雇用形態について》当社の正社員として親会社のプロジェクトを含む就業先で働く常用型派遣となりますが基本的に異動・転勤はなく、長期的に同じ職場・チームで働くことができます！

株式会社ダイヤモンドパーソネル

機械設計・電気設計エンジニア／年休125日／100%希望勤務地／原則転勤・異動なし／残業少／三菱電機グループ

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

◆100％希望勤務地に配属◆ 東京・神…

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350万円〜600万円

正社員

社会に必要不可欠な製品を手掛けるチームの中で『広く・深く』設計に携わり、専門性と技術力を磨いていただきます！＼"モヤモヤ"がなくなる秘訣をご紹介！／ ◆携われるプロジェクトは？◆ 「希望」と「できること」を考慮し、三菱電機グループが手掛けている家電や自動車関連製品、インフラ、人工衛星など多彩な製品の設計業務に携わっていただきます！ ※詳細は下記「案件例」をご確認ください！ ◆どのような環境で働けますか？◆ 転勤や異動が原則なく、気の知れたメンバーと製品に特化した幅広い経験を積むことが可能！少しずつ上流工程に携わっていくこともでき、着実にステップアップすることができます！ ◆配属先はどのように決まりますか？◆ 全国各地の拠点ごとに採用をしているので、『100％希望勤務地』への配属となります！携わりたい製品、技術、就業環境をもとに最適な配属先を決めていきましょう！ ◆どのようなキャリアを描けますか？◆ より専門的なスキルを磨きたいという方は親会社（三菱電機エンジニアリング）をはじめ、グループ企業へ転籍するチャンスも豊富！年間で約20名、"最短1年半"で転籍を実現し、実力に応じたキャリアアップを叶えた社員もいます！【案件例】【01｜自動車搭載製品の回路設計】車載用電子制御機器の回路設計や、パワートレイン系製品の開発量産化対応など【02｜公共水処理プラントの電気設計】上下水道プラントのシーケンス設計、またはPLCハードウェア設計【03｜ルームエアコン室内機・室外機の機械設計】 2D-CAD／3D-CAD(Creo)による設計業務や試作現物の評価など【04｜昇降機（エレベーターなど）の機械設計】 Auto-CADでの設計・図面作成や、 3D-CAD（Creo）による簡単なモデリング【注目】先輩の転職理由をご紹介します！ ◎派遣社員がアシスタントのような扱いだった… ⇒同じグループ内のエンジニアとして、　スキルや経験に応じた「責任ある仕事」を　任せてもらえる環境に魅力に感じました！ ◎職場の雰囲気が良かったので… ⇒三菱電機グループの案件に携わったことがあり　職場環境に好印象を抱いていたことに加え、　原則、転勤がないので、腰を据えて　働き続けられることが魅力的でした！残業や夜勤などに悩んで入社する人も多数！大手グループだからこそ、コンプライアンス面も徹底しており、風通しの良い環境で無理なく働けます！【注目】平均勤続年数「10.8年」の働きやすさ！有休は"入社日"から付与され、残業も少なめ。 10日間以上の長期連休を叶えられたり、上場企業と同等の研修を受けられたりと、自分らしさを大切にできる環境が整っています！女性はもちろん、男性の育休取得者も多く、ライフステージが変わっても安心して働き続けられます！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿「Wantedly」で社員インタビューを公開中！ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 実際に働いているエンジニアの"リアルな声"や、福利厚生の活用事例、資格取得支援制度についてなどを発信しています！ぜひご確認ください！ https://www.wantedly.com/companies/company_5587763/post_articles/942443 【身につくスキル・キャリアパス】＼様々な環境で使用される製品設計を手掛ける！／開発する製品は世界中で使用されるため、実際に製作される工場へ足を運び、リソースや環境をチェックした上で設計を行うことも！人工衛星の機械設計では、宇宙環境を模擬した環境試験の評価に携わっている先輩もいます！《充実したキャリア支援制度あり！》 ■スキルアップ研修それぞれの専門を伸ばせる研修プログラム。三菱電機グループの研修も受けることができ、多くの選択肢から自分にあった研修を受講可能！ ■技術教育初級から上級まで、各分野別に専門性の高い教育研修プログラムがあります。高度な技術力を有する技術者を目指せます！試用期間：6ヶ月（試用期間での待遇の変動なし）《雇用形態について》当社の正社員として親会社のプロジェクトを含む就業先で働く常用型派遣となりますが基本的に異動・転勤はなく、長期的に同じ職場・チームで働くことができます！

株式会社アルプス技研

【宮城】ポジションサーチ※ポテンシャル　※年間休日120日以上

制御系SE、デジタル回路設計・開発

ご経験やスキルアップを考慮してプロジェ…

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350万円〜450万円

正社員

【職務概要】・アプリ開発エンジニアとして、開発の実装や評価、テストなどをご担当いただきます。大手メーカーのプロジェクトが多く、先進技術に触れ続けられます。エンジニアとして長期にキャリア形成が可能です。【職務詳細】・金融機関向け稟議システム開発の実装、評価、テスト・クラウドシステムの開発、評価・AWSの基盤構築、保守など【入社後について】・まずは技術基礎研修などをオンラインで受けていただきます。その後は現場で経験を積みながら、研修や同社のキャリアサポーターとの面談などを通して、キャリアアップしていくことができます。【同社について】同社は、通信技術・WEB技術・アプリケーション開発等IT分野も強化しており、現在では機械・電気・ソフトウェア・化学の技術力を持つ4000名を超えるエンジニアたちが活躍しています。会社として人材育成にも力を入れており、講座や勉強会も行っておりますので、未経験でもご安心いただけます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

医療検査機器アプリケーション開発エンジニア（Android/iOS）※フルリモート可

制御系プログラマ、制御系SE

神奈川県横浜市鶴見区鶴見駅（鶴見駅よ…

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400万円〜600万円

正社員

同社の開発する遺伝子検査機器や核酸検出装置を操作・管理するためのスマートフォンアプリおよびPCアプリの開発を担当していただきます。具体的には以下のような業務を想定しています。・Android/iOS 向けアプリケーションの設計・開発・Web APIやデータベースを活用したデータ連携機能の開発・ソフトウェアエンジニアと連携しながら組込機器との通信設計・次世代検査機器に対応した新規アプリの仕様検討・UI設計・（必要に応じて）Unity（C#）やDocker等を用いた開発基盤の整備医療系機器ならではの信頼性や精度を求められる環境で、技術の探究と社会貢献の両立が叶います。

パーソルＡＶＣテクノロジー株式会社

【大阪】ポジションサーチ　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

大阪府高槻市幸町1-1 パナソニック …

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、エンジニアの一員としてご活躍いただきます。【職務詳細】・ハードウェア開発電気・電子回路設計、FPGA設計、機械構造設計・ソフトウェア開発組込ソフトウェア開発、PC・スマホアプリケーション開発、データベース開発、サーバーアプリケーション開発、AIアプリケーション開発、AR・VRアプリケーション開発・評価／検証 ■キャリアパス【マネジメント職】と【専門職】の2つのコースから選択可能。マネジメント職は、プロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリアです。専門職は、エンジニアのスペシャリストとして活躍いただき最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機株式会社

【三菱電機(姫路)/リモートワーク可】車載向けソフトウェアプラットフォーム開発業務

制御系SE、デジタル回路設計・開発

【雇い入れ直後の就業場所】兵庫県姫路…

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700万円〜1100万円

正社員

【仮想化技術グループ】 SDVに求められる要求に合致したソフトウェアプラットフォームの開発と、量産開発移行を見据えた必要十分なアウトプット（成果物）の生成を行う。 ●業務内容・先行開発ECU(Electric Contorol Unit)へのOS(Operating System)の実装技術開発・先行開発ECU Hardware評価用ソフトウェアの設計・作成 ※変更の範囲会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ 先行開発ECU(Electric Contorol Unit)に搭載されるSoC（System on Chip）へのOS (Operating System)実装技術を担当いただきます。・OSベンダー製品の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価・Linux（OSS、商用）の当社製品（ECU）へのポーティング、最適化設計、実装、評価 ●業務の魅力電子プラットフォーム技術部では今後の製品展開のための先行開発をおこなっております。先端技術に触れられる機会も多く、保有経験や業務を通して得られるエンジニアリングスキルを活かして、モビリティ社会の変革を牽引する製品作りに携わることができます。 ●事業/製品の強み三菱電機の製品は広く自動車業界で採用されている実績があります。これまで、インフォテイメントやパワートレイン制御、ボディー制御などの分野で培った技術と製品力が我々の強みです。 ●職場環境 ①出張：基本無し（情報収集目的の展示会・セミナーや研修など、年１・2回程度の可能性はあり) ②転勤可能性と想定移動先：有、三田事業所内（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10% ●想定される時間外時間年間平均：約25時間/月繁忙期：約60時間/月

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア：新幹線向け情報システム

制御系SE、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】兵庫県神戸市兵庫区和田…

￥

350万円〜1200万円

正社員

●業務内容・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ≪具体的には≫ ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。　 ※活用する技術・身につく技術：大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等 ※主要顧客：東海旅客鉄道株式会社　電気、通信、システム、輸送指令部門　等 ※担当案件：10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年～5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ※製品の一例：新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報　等【変更の範囲】会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力・日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献するシステムに携わります。・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●職場環境残業時間：月平均30時間/繁忙期50時間出張：有　(目安の頻度：1～2回/月程度) 転勤可能性：無　(但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有（業務内容に応じて週3日程度利用可能) 中途社員の割合：なし（ただし、他社からの出向者は約30%）

新光商事エルエスアイデザインセンター株式会社

【東京】LSI設計技術者/プライム上場G企業

デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

東京都品川区南大井6-21-12大森…

￥

600万円〜900万円

正社員

「【東京】LSI設計技術者/プライム上場G企業」のポジションの求人です車載や産業用機器などに内蔵される先端デジタルLSIの設計・検証をお任せします。現在のLSIはCPUが内蔵されシステムの1チップへの集約が進んでおり、「設計・開発・評価」のシステム全体の業務に携わることが可能。 ■AI、ビッグデータ、IoTの活用により半導体市場が拡大しており、組込み系ソフトウェア開発・FPGAの評価の需要が増加傾向であり、特に車載分野及びその周辺市場は堅調です。 ■将来的には、リーダー候補、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけるよう業務をお任せし、フォローさせていただきます。 ■自社内開発がメインで、プロパー社員が数名＋協力会社のメンバーが4～5名という構成のプロジェクトが多いです。【当社について】東証プライム市場上場の新光商事株式会社の100%子会社で、「設計・開発ソリューション」を担っております。現状は案件の多くが親会社からの案件ですが、当社独自の販路も開拓をしております。【働き方について】配属先のプロジェクトにもよりますが、在宅勤務（週2日の出社）や、服装自由、フルフレックスタイム制で残業時間は20時間程度など、働きやすい環境を整えております。

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