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検索結果: 4,270件(441〜460件を表示)

パーソルAVCテクノロジー株式会社

電気・電子回路設計エンジニア

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

700万円〜1100万円

正社員

■『製品丸ごと』受託設計を実現する設備施設を保有する同社にて、スペシャリストとして、電気・電子回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成を担当していただきます。【具体的には】・ハードウェア開発　-医療系機器およびIoT機器に関して仕様検討から回路設計・評価・対策・顧客との技術的やりとり、レポーティング・プロジェクトの進捗管理【案件事例】・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発　-前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー等・電気工具のIoT化・医療機器開発・工業用ミシン開発【魅力】・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発　等幅広い案件に携われる・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー＜会社保有設備＞電波暗室（3m）、環境試験槽（恒温槽）、落下試験機、パネル・画質評価暗室　等

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

パワーエレクトロニクス_ユニット開発（電気系）＜インバータ、コンバータ、充電器等＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜

正社員

同社は世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。同社は電力変換ユニットの性能向上(高出力、高効率、コンパクト化)、原価低減、安全&安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。【具体的には】 ◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発 ◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発 ◆充電・給電ユニットの電気系設計開発 ◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発 ◆上記ユニット・システムの性能企画及び評価(熱、強度、NV、EMC 等) ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

非公開

電気・制御設計

研究・設計・開発系その他

東京都

￥

650万円〜900万円

正社員

■新型艦艇用ガスタービン発電装置開発プロジェクトの仕様検討及び概念・基本設計において、特に動特性解析／制御／電気設計業務に携わっていただきます。ご経験によって担当いただく業務を決定しますが、数年後にはプロジェクトの主担当として、顧客との仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた見積設計や顧客・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。【具体的には】※ご経験によって以下より担当いただく業務を決定します。・ガスタービン発電装置の概念設計で残されている技術課題（主に動特性解析）に関する各種検討を実施・顧客への提案に向けた、ガスタービン発電装置の見積設計を実施・新型護衛艦の電源システムの素案を作成し、防衛省、造船所、発電機メーカー等との技術調整を実施

R&Dに特化したメーカー兼技術者派遣会社

モノづくりエンジニア＜オープンポジション＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

滋賀県

￥

600万円〜700万円

正社員

■様々な案件を経験頂き、中長期的に自身の希望する専門領域でエンジニアとしてご活躍頂きます。 ■経験に合ったポジション・職務を用意します。【キャリアプランや教育プログラムに関して】 ■お持ちの経験から、新たなキャリアを築いていくための充実した教育プログラムをご用意しています。 ■組立や評価・実験→設計補助→設計開発→PL（プロジェクトリーダー）→PM（マネージャー）ほか、様々なキャリアの選択肢があります。 ■それぞれのキャリア構築スパンを3～5年で想定し、じっくり腰を据えてスキルを習得いただけるよう、全面サポートします。 ■現場で活躍していただくため「キャリアプランニングシステム」を構築しており、基礎から学ぶ基幹研修や、社内eラーニングによる研修などで技術レベルを底上げすることが可能です。

非公開

車載インフォテインメントシステム（IVIシステム）開発エンジニア

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

同社にて、IVIに関する下記業務をご担当いただきます。【具体的には】※下記いづれかの業務を担当いただきます。 ■車載インフォテインメントシステム開発・お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化・車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント・発売後も継続的にLife time valueを確保していくためのシステム開発 ■オンボードヘッドユニット（IVI）開発・S/W、H/Wの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行・各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ・Linux、Android S/Wプラットフォーム及びスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせて専門Tier1サプライヤと共に詳細設計・日本国内向けだけでなく、北米、欧州、中国を含めたグローバル開発を海外のエンジニアと共に牽引 ■インフォテインメント...

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ステアリング制御開発＜次世代車両／新型車＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリング開発や、BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、自動運転用ステアリング制御開発などを担っていただきます。【具体的には】・パワーステアリングシステムの要求仕様策定・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計・電動パワーステアリング制御仕様設計・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発＜入社後のキャリアパス＞入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。＜仕事のやりがい・魅力＞現在のステアリング制御開発は、いわゆるパワステ（ドライバーの操舵力アシスト）だけでなく、ADAS領域と密接に連携しており、他設計部門、評価部門、仕入先様も加わったメンバーで協力しながら開発を進めており、新しいことにチャレンジしやすい環境が整っています...

東証プライム上場｢総合熱エネルギー機器メーカー｣

ソフトウェア開発

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■製品に搭載するマイコンのソフトウェア開発業務を担当していただきます。【具体的には】製品の機能や性能を理解し、要求仕様の取りまとめからソフトウェアの設計・実装・評価までを行います。製品を直接コントロールするマイコンのソフトウェア開発を担っていただく為、ご自身の作成したプログラムが直接動作に反映されます。また、ガス機器でもIOT化を積極的に進めており、ソフトウェア開発の需要は今後一層増加傾向にありますので、その分やりがいをもって働くことが可能です。

非公開

組み込みソフトウェアエンジニア＜車載向け・産業向け＞

研究・設計・開発系その他

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、車載向け・産業向け組み込みソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。【具体的には】同社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた、社会インフラおよび公共機関向けの同社ソリューションの、提案・導入業務を行っています。また、日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入する産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っています。これまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 (1)車載ソフトウェア開発顧客は自動車部品メーカーが中心です。ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をご担当いただきます。 (2)産業用ソフトウェア開発顧客は産業機器メーカーが中心です。パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。【ポジションの魅力】多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機...

非公開

CAE解析＜自動車用シート・ドア＞

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜900万円

正社員

■自動車シート・ドアのCAE解析業務を担当していただきます。【具体的には】・衝突安全性、商品性検証のCAE解析業務・CAE解析精度向上に向けた解析条件設定の確立・CAE解析ツールを用いた解析効率改善手法の検討【入社後の流れ】入社後半年ほどは教育期間とし、当社製品の構造や組立等を理解いただいた後に、現場にて先輩社員と一緒に担当を持ち業務を担当していただくため成長をサポートできる環境です。将来的には解析スキルを活かして設計部門への構造検討・提案も期待されています。同ポジションでは、解析精度の向上にも積極的に取り組んでいて、メンバーも裁量を持ってより良い開発を目指しています。 ※使用ツール：LS-Dyna（講習会への参加機会もございます）。【魅力】・残業月20時間程、フレックスタイム制もありメリハリをつけて働く事が出来る環境・設計や試験、工場等多くの関係者とコミュニケーションを取りながら業務を実施・ホンダと他OEMの軸があり、安定した基盤×積極的に開発案件にも参入

非公開

ソフトウェア開発＜電動パワートレイン＞

研究・設計・開発系その他

栃木県、東京都、神奈川県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。【具体的には】・ソフトウェア開発Projectのマネージメント・ソフトウェアのアーキテクチャ設計・各機能の詳細設計・ソフトウェアテスト・サプライヤ管理【配属組織について】ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があり、今回は（1）での募集となります。（1）製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊（2）ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊（3）ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊同部隊では、電動パワートレイン用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務を行っています。同社の明日を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、チャレンジしやすい風土です。

非公開

エンジニア＜モーター開発＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて下記業務を担当いただきます。【具体的には】・製品設計・客先対応・改善業務　他 ■やりがい同社は、モーターのみならず、ベアリング、半導体、センサー、アクセス製品といった多様な自社製品を保有する精密部品メーカーです。同社モーター部門は、自社の保有技術を融合・活用して、車載や産業機器・ロボティクス領域など、今後目覚ましい成長が見込まれる分野において、社会のニーズに応える製品開発を強化しています。今回、新たにモーター開発チームを設置する大阪事業所は、メカ設計、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い知見や技術を持つ技術者が集まっています。多種多様かつ重要な開発に携わる事ができるだけでなく、ご自身の得意分野以外についても知見を深め、スキルを身につける機会が多くあります。また、勤務地が新大阪駅徒歩5分の場所にあり、大阪近県から転居を伴うことなく勤務いただけるのもメリットです。

大手エレクトロニクスメーカー

開発設計＜二輪特機向け電動パワートレインシステム＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■二輪車・船外機・特殊車両用電動パワートレイン／発電システムの開発・設計業務を担当していただきます。【具体的には】・モーター／発電機／インバーターの電気回路／磁気回路設計、駆動ロジック／ソフトウェア設計・製品コンセプトの立案、顧客への提案から仕様決め、製品開発、量産化までの一連のプロセスを担当【業務の魅力】・発展途上の技術分野であり、一からのシステム開発であり、非常にやりがいを感じることができます。・地球環境レベルからの要求分野でもあり、製品化することで地球温暖化対応への貢献となる可能性もあります。【事業／製品の強み】・同社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの完成車に採用されています。完成車メーカーからの信頼も厚く、メーカーと一緒に最先端製品を開発し業界をリードできる可能性があります。

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

車載制御システムのアーキテクチャ開発

研究・設計・開発系その他

広島県、神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■パワートレイン、シャシー、先進安全（ADAS）、コネクティビティ等の制御システムの構想／機能設計／ユニット設計の経験を活かし、論理的／システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。【具体的には】（1）車載制御システムのアーキテクチャ開発：走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析／評価を実施（2）システムアーキテクチャ開発環境の構築：クルマ全体でのシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築【ミッション及び採用背景】同社は個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発を推進していて、クルマ全体のシステムモデルと部品／ユニットの各種分析モデルをシームレスに連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。CASE時代のクル...

株式会社日立ハイテク

ソフトウェア開発PM／PL／PMO・開発環境構築担当

研究・設計・開発系その他

茨城県、東京都

￥

650万円〜1000万円

正社員

■同社にて、ソフトウェア開発におけるPM/PL・開発環境構築をご担当いただきます。【具体的には】・PMOとしてソフトウェア開発を取り纏めるプロジェクトマネジメントおよびその支援活動または、専門知識を活かして製品横断でソフトウェア開発環境の構築・改善・保守・製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担当・ソフトウェア開発のプロジェクトをPM/PLとして取り纏め、PMOとしてプロジェクト管理業務の支援、ソフトウェア開発プロジェクトの支援チームとして、ソフトウェア開発に必要な開発環境の構築や改善、保守などを担当。【魅力】・PM/PLおよびPMOの業務については、これまでのソフトウェア開発および、その取り纏め業務の経験を活かすことができます。・ソフトウェア開発の経験が無くても、設計・開発・製造などの工程管理の経験がある方でもその経験を活かして活躍ができる環境です。・ソフトウェア開発環境の構築・改善・保守業務については、ソフトウェア開発チームのニーズに応じ、ソフトウェア開発に必要なサーバ、構成管理、...

非公開

デジタル回路設計＜ASIC＞

研究・設計・開発系その他

大阪府

￥

800万円〜1000万円

正社員

ASIC、SOCのデジタル回路設計、検証をお任せします。お客様との仕様整合、CPUやIP選定から始まり、社内のレイアウトチームにRTLリリースするまでの一連の作業を実施いただきます。【具体的には】以下のいずれかの職務を実施いただきます。補助、メインはスキルに応じて相談して決めます。・CPU−バス設計・IP(PCIe,USB,SD,Ether)受入れとしての設計・検証・顧客の要望に応じた回路設計・検証・Chip全体の検証【職責】・プロジェクトリーダ（5～20人。協力会社を含む）・担当モジュールの責任者（規模・難易度により1~5人など変わります）・上流設計起因でのリメイクの撲滅・部員の上流設計スキルの底上げ・上流設計の効率化と、工数低減【期待する成果】・採用目標を達成している・新しいことを学ぶ学習意欲・お客様との密なコミュニケーション・課題発生時にはスピード感をもって関係他部署を巻き込んで解決を図る課題解決力・現状の業務の手法を変革し、新しい手法を創造する、革新力と想像力・コスト削減、スケジュールを遵守する管理能力

大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業

開発・回路設計＜検査設備・治工具＞

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込み検査設備や検査治工具の開発を担当していただきます。【具体的には】・検査治具の回路設計・検査治具　組み込みシステムの開発、設計・検査治具の評価・不具合解析業務 ※まずは、先輩フォローのもと、一部回路設計業務、検査治具の評価などを担当いただき、業務の習熟度に応じ、主担当として回路設計を担当していただく予定です。 ※開発部門、生産部門どちらとも連携を行う業務となっており、開発部門とは新製品の開発段階から介在し、必要な技術が何かを話し合っていきます。【担当機能】検査治具開発・検査治具：製品の電気検査に必要な入出力信号を発生・制御するための装置（検査治具対象製品）次世代製品すべて（国内・海外とも） ■キャリアイメージまずは検査治具開発・設計を通して、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んで頂きます。その後、数年経験を積んでいただいた後には、次期検査治工具や検査設備の企画業務にも携わっていただきます。 ■業務の魅力・身につくスキル次世代製品に対応した技術開発を行うことで検査技術の専門的知識が身につく...

非公開

パワーデバイス評価・解析

研究・設計・開発系その他

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

SiCパワーモジュールのパワーデバイスに係る設計及び開発業務を担当いただきます。【具体的には】・パワーデバイスのパワーデバイスの評価及び仕様確認と決定・パワーモジュールの開発評価及び実験と、生産化に向けての設計検証の実施・解析ツールを用いた熱解析や解析など、また、専用実験装置を使ったパワーモジュールの特性評価＜入社後すぐの業務＞・パワーデバイスの実験評価及びパワーモジュールの特性評価・量産化に向けた設計検証の実施と検証結果の書類化、及び、設計書類の作成＜入社6か月～2年＞・（N）SiCパワーモジュール量産化に係る設計関連業務の遂行【仕事の魅力】同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。同業務では、国内・...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

大規模ソフトウェア開発統括＜アーキ設計/システム設計＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなどの統合ECUを対象とした大規模ソフトウェア開発の統括業務をご担当いただきます。【具体的には】・プロダクト/プロジェクトマネージャー →?顧客(自動車メーカー様)からの要求/要件の分析・すり合わせ、アーキ/実現方法検討 →?製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法の統合、関連部署連携）・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）

非公開

乗り心地・人間工学に基づく開発試験＜自動車シート・内装部品＞

研究・設計・開発系その他

栃木県

￥

600万円〜700万円

正社員

■栃木工場にて、新機種やモデルチェンジに向けた自動車用シートや内装部品の製品開発・試験業務を担当していただきます。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

電気的安全性能企画・評価＜電動車の通常使用時/衝突時＞

研究・設計・開発系その他

愛知県

￥

600万円〜

正社員

電動パワートレーンシステムを搭載した車両トータルとして、車両の通常使用時や衝突時の電気的安全性を担保するため、感電安全や火災防止観点でのシステム性能企画およびその評価を担当いただきます。【具体的には】・電動車の電気的安全（通常使用時/衝突時）の性能企画・評価業務・法規動向確認、対応検討・実施 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【やりがい・PR】・世界中の顧客の安全に貢献することができる、非常にやりがいのある仕事です。・コンパクトカーから大型商用車まで、また各種電動車を多角的にラインナップに揃えているのは同社ならではであり、多種多様な車両開発に関与することができます。

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