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株式会社SCREENグラフィックソリューションズ

印刷装置開発プロセスエンジニア

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府

￥

800万円〜1000万円

正社員

■産業用インクジェット製品のプロセス開発業務全般を担当いただきます。【具体的には】・インクジェットヘッドとインクに関わるプロセス技術開発（吐出制御技術、乾燥技術、等）・インク特性を活かした画像形成技術開発・プロセス技術者として他職種エンジニアとの連携、他社協業

非公開

要素技術開発エンジニア＜車両制御アルゴリズム等＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、要素技術開発＜車両制御アルゴリズム等＞を担当いただきます。【具体的には】・先進安全技術のシステム開発業務・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発【魅力】今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

トヨタ自動車株式会社

次世代電池のセルモジュール構造及び部品の先行開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市いづれかの拠点

￥

600万円〜

正社員

「次世代電池のセルモジュール構造及び部品の先行開発」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、企画、構造設計、セル・モジュール評価の一連の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています。【詳細】量産開発に至る一歩手前のフェーズで、3-7年先の次世代LIBを企画、提案していく業務。・次世代LIBセルの機構、部品開発・設計、電極開発・次世代LIBのセル・モジュールの性能、構造信頼性、安全性評価【職場イメージ・職場ミッション】＜配属先部署情報＞・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。・同部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。・【キャリア入社3名が語る】トヨタの電池事業で道を拓いていくおもしろさ｜トヨタ自動車株式会社｜就職・転職・キャリアの転機に、タレントの「声」を聴き、学ぼう（talent-book.jp）　https://www.talent-book.jp/toyota/stories/53912 ＜ミッションと今後の方向性＞・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。同部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。＜その他＞当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やり…

東証プライム上場の日系電子・接合部材メーカー

スパッタ・薄膜成膜技術を用いた新規プロセス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

600万円〜900万円

正社員

スパッタ・薄膜成膜技術を用いた新規プロセス開発業務を担当いただきます。【具体的には】 ■スパッタ技術を用いた反射防止フィルムの特性、生産性向上 ■社内外パートナーとの連携

世界トップクラスシェアを持つ大手総合電池メーカー

要素技術開発＜リチウムイオン電池＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

滋賀県

￥

600万円〜700万円

正社員

■革新的なリチウムイオン電池やナトリウムイオン電池などの次世代電池の要素技術開発に携わる機械系エンジニアとして下記業務を担当していただきます。【具体的には】・次世代の電池要素の開発に向けて、チャレンジングな電池セル及びパック構造の構想検討、社内の充実した設備を活用した試作・評価、解析のすべての業務・CAEシミュレーションの活用や化学系技術者とも密接に連携して解析モデルの構築、技術メカニズムを解明する業務にも取り組む【働き方・仕事の進め方について】・試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能・開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることが可能【やりがい・成長機会】まだ世にない革新的な電池技術の要素開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。構想設計から解析までの広範なスキルを習得することで、将来的には基礎研究開発や製品開発部門でのキャリア形成も視野に入れることができます。

株式会社サムスン日本研究所

圧縮機開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

700万円〜1500万円

正社員

■圧縮機の研究開発業務を担当いただきます。【具体的には】・圧縮機のH/W設計、構造設計、信頼性設計、解析技術・Motor H/W設計、電磁気設計(製造技術,構造設計) 制御 S/W設計・圧縮機制部のインバータ制御技術【配属】大阪研究所を予定しています。同社は外資系でありながら、研究開発責任者を含めて日系メーカー出身の方が多いです。そのため、国内メーカーの良い雰囲気は残しつつもしがらみがなく開発業務に集中できる環境です。【同社の魅力】外資系ですが、社員の9割は日本人であり、日本の文化にあった就業環境です。日本独自で評価制度を構築していて、安定して就業することが可能です。

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

EV・電動向けバッテリーシステム・充電・給電システム開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にてリチウムイオンバッテリーにおける下記の業務を担当していただきます。【具体的には】・活物質、セパレータ、電解液の材料開発・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証) ・セル特性評価（性能・構造・安全性）・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化

東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー

電気系開発＜防衛特殊車両＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

■特殊車両の開発を担当していただきます。

非公開

次世代自動運転基盤技術開発エンジニア

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。＜職務内容＞・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発・ソフトウェアアップデートの更新プロセス（CI／CT／CD環境）の構成設計およびビジネスモデルの構築・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。＜魅力＞今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

水電解・燃料電池システムの研究開発＜電気領域＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

水電解・燃料電池システムの研究開発におけるシステム設計・評価をご担当いただきます。完成機としての要求定義から、全体システムの設計、全体パッケージ設計、各サブシステム・機能の割り当て、コンポーネント設計まで一貫した開発を行います。【具体的には】・性能要求、環境要求、ミッション要求等を元にした基本要求のとりまとめ・全体システム設計、必要機能検討、システム構成の検討・システム目標から、設計仕様の検討、構造検討・サブシステム・デバイスの電装設計、制御設計・サブシステム・デバイスの必要機能の解析(構造解析・流体解析・NVH解析)、EMI/EMC解析、Radiation対・電極触媒開発(金属触媒)、水電解膜材料探索・選定・金属材料の腐食、劣化の研究/検証・ソフトウェア検証/ハードウェア検証・信頼性検証、S&MA、システム検証【魅力・やりがい】・同社は、燃料電池（FC）技術や水素貯蔵（HSS）技術を車両以外のモビリティや電源システムに実装し、水素社会の実現を目指しています。水素技術を軸とした循環型エネルギー社会の実現に向けて、社会的意義のあるチャレンジに自身の技術力...

東証プライム､､総合電機メーカーの先端技術の研究開発企業

研究開発＜冷却技術・放熱技術・伝熱制御技術＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■空調給湯事業を軸とした当社事業の規模拡大及び新事業創出に貢献する研究開発の推進を担当していただきます。【具体的には】・空調給湯システム・デバイスの伝熱評価（試験評価・分析、実験装置の設計・試作、数値解析）・空調給湯システムのための熱交換器の設計・評価・研究開発テーマの立案・具体化、実現へと至る開発プロセスの管理・推進＜使用ツール＞空調給湯評価装置、環境試験装置、熱流体解析ソフト、CADソフトなど。　※入社後の取得でも問題ありません。【配属グループミッション】 CO2排出量の削減に向けて省エネ技術の発展は不可欠であり、オフィス・家庭でのエネルギー消費の約3割を占める空調給湯分野においても機器の省エネ化は喫緊の課題です。熱マネージメント技術グループは、伝熱技術と熱交換器の高度化により、空調給湯システムの省エネ化を推進して社会に貢献します。【業務の魅力】・自身の取り組み、アイディアを当社製品に適用できる。・裁量幅が大きく、自身で提案して様々な研究開発にチャレンジできる。・社内だけでなく社外（国内・海外）も含めた研究開発（共同研究）、技...

東証プライム上場､グローバル電子部品メーカー

半導体デバイス／プロセス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

滋賀県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■スマートフォン市場向け通信モジュールの半導体デバイス／プロセス開発を担当していただきます。【具体的には】・差異化技術となりうる新規デバイスやプロセスの開発・半導体デバイス開発用のTEG設計、高周波評価、構造解析・社内グループ会社である北米にあるpSemiや、委託先との連携によるプロセス立ち上げ、プロセス改善、信頼性確保 ■この仕事の面白さ・魅力・日本の多くのデバイスメーカーがRFの世界から撤退している中、同社の部品の強みを生かしてこの分野に注力している。・モジュールメーカーだからこそできる半導体差異化技術を開発できる事。

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】自動車用動力伝達装置（AT、HEV、e-axle

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「【パワトレ】自動車用動力伝達装置（AT、HEV、e-axle」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します。【詳細】 AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、また、ハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発【職場イメージ】・カーボンニュートラル社会を実現するために、一つの手段としての車両電動化は避けることができません。動力伝達技術は、その技術の中心に位置するやりがいのある職場です。・この職場の担当テリトリは、エンジンの後ろからブレーキの手前にある動力伝達デバイスになります。エンジンやモータなどの動力を路面に上手に伝える車両のエネルギーマネジメントを司る職場です。・具体的には、AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、またハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発を行っています。・業務に活用する学問は、機械工学、電気工学、制御、情報処理等、多種多様な理系学問です。・担当業務によっては、エンジンや車両、さらには関係サプライヤー様との技術連携も多数あり、技術をベースとしたコミュニケーション能力も必要となります。・業務遂行にあたり、専門的な知識を保有していることも重要ですが、なにより自ら情報を取得し自律的な成果追究意識が特に必要とされる職場です。・職場は基本的に愛知県豊田市の本社になります。必要に応じユニット生産工場への出張があります。・カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められるとてもやりがいのある職場です。【やりがい】・前述のとおり、カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められる職場です。・純粋な技術追及のみならず、社外ステークホルダーとの連携や、技術を土台としたビジネススキルも求めれ、ご自身の強みを活かした働き方が可能です。【PR】・未来に向けてモビリティのカタチや動力源が変わろうとも、路面に力を伝える動力伝達技術は必要になります。世間の潮流を把握しながら本質的な課題解決策、技術追求が可能です。・社内では多くの学…

株式会社ニデック

QCDマネジメント業務＜E-Axleに関わる電子システム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

1400万円〜1500万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。・E-Axleに関わる電子システム開発、特に半導体等の電子部品の品質確保（50%）・配下（3名）のマネジメント、及び指導育成（40%）・同社グループの電子部品の品質トラブル相談（10%）【期待する役割】 ■E-Axle開発における電子システム開発のQCD支援。 ■同社グループからの人財を受け入れ、OJTによって電子部品の信頼性技術や考え方を教育する。【身につくスキル・経験・キャリアパス】車載半導体のプラットフォーム企画、電子部品メーカや半導体サプライヤーとの開発という経験・スキル等を身に着けて頂くとともに、この経験を活かし、様々な半導体ソリューションの企画・戦略立案にも携わって頂きます。

デクセリアルズ株式会社

光半導体パッケージ設計エンジニア

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都、栃木県、宮城県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■光半導体パッケージ設計エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・パッケージ開発コンセプト検討／計画立案 2030年CPO実現に向けたパッケージ要素開発ターゲットの導出を目的として、業界標準や規格動向の把握、光半導体向けパッケージの技術動向や、顧客VOCも踏まえた開発コンセプトを検討し、目標達成に向けた開発計画を策定・提案します。・Feasibility実現性検討開発計画遂行に向けて、最新のパッケージ基板技術や実装技術を調査・把握し、具体的な開発実施内容を検討した上で、開発遂行に必要な設備／予算／リソースを策定・提案します。・同社設計開発環境整備と設計技術のナレッジ蓄積最新のパッケージ設計環境や解析環境の導入に向けた技術検討を自ら行うことに加えて、必要に応じて外部リソース活用や技術提携先を模索しながら、設計技術蓄積のための方策を検討・提案します。【入社後のキャリア】自身のこれまでのスキルを活かし、業界標準や規格策定状況を踏まえた開発ターゲット定義、社内パッケージ設計環境立ち上げ、設計開発技術ナレッジ蓄積を行ないながら開発をリードしていただ...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

EV・電動向けバッテリーシステム・充電・給電システム開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて下記の業務を担当していただきます。【具体的には】 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネントにおける・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築・制御設計および制御要求仕様作成・マイコンソフトウェアの妥当性検証・解析、評価、テスト (バッテリ性能・耐久性・安全性等) ・システム設計及び検証（バッテリーパック、高圧配電・低圧配電等）・試験設備の仕様検討/導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ご担当コンポーネント例】リチウムイオンバッテリー、低圧・高圧電装部品、高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等

非公開

eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（制御開発・制御検証環境構築）をご担当いただきます。【具体的には】ご経験に応じて下記いずれかの業務を担当していただきます。 ■モータ／ジェネレータ／バッテリシステム／エンジン制御設計・ハイブリッドシステムにおけるモータ／ジェネレータ制御の制御設計、制御ロジック設計及びモデリング・ハイブリッドシステムにおけるバッテリ制御の制御設計、制御ロジック設計及びモデリング・ハイブリッドシステムにおけるエンジン制御の制御設計、制御ロジック設計及びモデリング ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

東証プライム上場の日系電子・接合部材メーカー

半導体後工程新規プロセス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

600万円〜900万円

正社員

光半導体デバイスなど、最先端のデバイスを製造するためのプロセス技術開発。特に集積やパッケージングなどの後工程を担当いただきます。

株式会社デンソー

SOECセルスタック設計開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県刈谷市昭和町1-1

￥

600万円〜1300万円

正社員

「SOECセルスタック設計開発」のポジションの求人です【募集背景】世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。実現のカギとなる水素生成技術開発の為、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています。【職場紹介】反応工学、電気化学、材料力学、粉体工学を軸として世の中に製品を出そうと意気込んでいる職場です。 30~50代と幅広い年齢層でメンバーは構成されております。ホットモジュールやシステムの開発部隊と連携しながら、材料～システムまで一気通貫の体制で取り組む楽しさを感じることができます。【業務内容】カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。具体的には、SOEC（Solid Oxide Electrysis Cell、固体酸化物形水電解装置）のセルスタックの設計開発に従事して頂きます。ご経験に応じて以下（１）または（２）をご担当いただきます。（１）セラミック製電気化学セルの設計開発（２）高温下で品質確保を実現する金属製スタックの設計開発（１）（２）共通・量産化に向けた工程管理項目の設計開発・上記項目に関わる海外パートナーとの連携と推進【待遇】技術系としての採用となります。 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。【歓迎要件】＜システム/制御系開発＞下記のいずれかの知識/経験/マインドを有する方は尚歓迎いたします。・製品設計～量産の一連業務に経験のある方・評価/分析技術（SEM、EDX、SIMS、ICP、強度等）に関する基礎知識を有する方・リーダーシップを持ってメンバーを牽引できる方・物事をロジカルに考え、説明することができる人材・自ら課題を設定し解決に向けたシナリオ、計画を立案して取り組める人材

世界首位級シェア製品を有する､日系半導体製造装置メーカー

ソフトウェア開発設計＜電子線マスク検査装置＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■マスク検査装置のソフトウェア開発を担当いただきます。

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