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株式会社小糸製作所

【静岡市】生産技術（最先端ライダーランプ）◆自動化検討／グローバルシェアの自動車照明メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、製造技術・プロセス開発

静岡工場住所：静岡県静岡市清水区北脇…

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450万円〜799万円

正社員

〜創業105周年／東証プライム上場／世界シェア約20％の自動車ランプメーカー年休121日／月平均残業20時間／売上高、営業利益、経常利益、当期純利益、6期連続で過去最高を更新中〜 ■職務内容：プライム市場上場自動車部品メーカーの当社にて、自動運転のための、前方・周辺監視ライダーの生産ライン開発・保全や生産ラインの自動化開発など国内外小糸グループの生産ラインの開発、立上、維持管理をお任せします。・光学・画像を用いた検査技術開発・自動化のための要素技術開発・量産ラインの工程設計及び組立設備の仕様検討、導入・海外関係会社の生産ライン開発支援 ■製品の特長：・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■当社の魅力: （1）当社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。（2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！2014年LED1灯式バイ・ファンクションプロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

株式会社メイテック

【静岡/浜松】電動化駆動モータシステムの開発　◆年休124日/福利厚生◎/研修充実＜46＞【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先（静岡県浜松市）住所：静岡県浜…

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550万円〜899万円

正社員

【エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ渦でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■職務内容：電動化駆動モータシステムの開発をお任せいたします。 ■業務詳細：カーボンニュートラルに向けて、EV開発推進に貢献できる業務です。新規EV・HEV開発に向けて、電動化に伴うモータシステム開発に携わって頂きます。懸架・操舵設計、機能安全(ISO26262)、フェールセーフ設計、故障率の考え方・仕様の提示、仕様設計、基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方） ■業務の魅力：世の中にこれから出す機能の開発に携われます。 ■当社の魅力：（1）業界トップクラスの顧客基盤自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。（2）充実の教育制度エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。（3）充実した福利厚生家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。変更の範囲：会社の定める業務

ヤマハ発動機株式会社

【静岡／磐田市】エンジン開発・設計（四輪）◆国内完成車メーカーの委託中心／自動車に限らず駆動系歓迎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：静岡県磐田市新貝2500 …

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500万円〜999万円

正社員

【エンジンにフォーカスした車づくりに参加／ヤマハ発動機にいながら四輪に関われる／自動車以外の駆動系の経験可／ガソリンエンジンでできるプロジェクト増加見込み】 ■募集背景： AM開発統括部では、社外四輪メーカーからの委託業務を中心に、エンジン開発業務を行っています。今後は、社外だけではなく、社内の様々な商材に搭載されるエンジンの設計へと業務を拡大する予定です。エンジン開発体制強化のためエンジン設計エンジニアを募集致します。 ■業務内容：社外四輪メーカーからの委託業務を受けているエンジン開発・設計業務担当として、以下業務をお任せします。・エンジン設計業務、CAE解析業務・CADシステムによる3Dモデルおよび2D図面の作成・評価、品証、製造、仕入先などの関連部署間との業務とりまとめ【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力：・社外四輪メーカーと協業しながら業務を行え、有名な車種に携わることもできます。・今後もエンジン開発に従事して、これまで身に付けたエンジン設計スキルを活かすことができます。・四輪エンジン開発のみではなく、ヤマハ発動機の商材に搭載される様々なエンジンの開発に携わる可能性があり、最新のエンジン技術を身に付けることができます。 ■当社の特徴：現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、多彩な製品群を世界中に提供しております。変更の範囲：本文参照

株式会社黒木工業所

【福岡/鞍手】【管理職】研究開発職・専門知識と技術力で、業界の未来を創る/有給消化率90％超【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(化学)

技術研究所住所：福岡県鞍手郡鞍手町古…

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600万円〜799万円

正社員

黒木工業グループは大型機械の溶接補修や高度な接合技術（HIP・電子ビーム溶接）を駆使し、お客様から長年の信頼を獲得しています。そんな当社グループの技術的な挑戦に共に取り組んでくださるプロフェッショナルを募集します。【概要】当社グループ全8工場およびお客様の技術的課題等に対し、解決策を提案し実行に導く役割を担っていただきます。また、管理職級としてメンバーを率いて研究開発活動を行って頂きます。【取り組んでいただく研究テーマ例】・機械部品の寿命延長、特殊材料の接合等の課題解決・製造効率の向上、コスト削減、品質向上、新技術・新材料等の開拓・機械部品の長寿命化に寄与するライニング材料の開発（HIP/溶接技術）・EBW/レーザー/ホットワイヤを用いた高効率/高品質溶接法に関する研究・放電プラズマ焼結（SPS）による特殊製品製造の研究等【当社グループにおける主な取引先】日本製鉄、ＪＦＥスチール、神戸製鋼所、太平洋セメント、三菱重工業、東京エレクトロン、京セラ、ＪＸ金属等【共同研究先】東京工業大学・大阪大学・久留米高専・大分高専等変更の範囲：会社の定める業務

共同カイテック株式会社

【神奈川大和】製品開発（バスダクト）※国内シェア8割メーカー◎土日祝休み×残業少なめ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

神奈川技術センター住所：神奈川県大和…

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450万円〜699万円

正社員

〜国内シェア80%超メーカーの環境下で裁量権もって新製品開発／転勤なし・賞与実績6.0か月分◎景気に左右されない事業★グッドデザイン賞も受賞の製品〜 ■業務内容同社の主力製品であり、国内トップシェアを誇る「バスダクト(電力幹線システム)」製品の研究開発業務をお任せいたします。新しい製品開発の一翼を担うことができ、製造現場とも密接に関わる仕事です。《具体的な業務内容》・リサーチ業務：原材料/加工技術/競合他社のリサーチ等・企画立案：新製品の企画立案/基礎設計および検討/ＤＲ等・量産構想：量産体制プロマネ/製造技術部との加工方法確立等 ※一貫した製品開発プロセス全てに関わる幅広い業務のため、前職での専門分野が異なっても活躍できます ■バスダクト（電力幹線）とはバスダクトとは、電柱にある電線から建物内に電気を引き込み、各部屋・各フロアに電気が届くよう分岐するため幹線です。ケーブルの代替品とも言えますが、バスダクトの方がケーブルより耐久性があり、スペースを取らず設置できます。主に工場や倉庫などの大電流を必要とする施設内でよく使われています。・製品情報：https://www.ky-tec.co.jp/product/busduct/ ■組織構成同社プロダクトにおけるライフサイクルは長いため、新製品の開発に注力するべく、同部署は立ち上がりました。 30代の責任者と20代2名で構成されており、裁量権を持って手広く業務を担当することができます。会社全体としても中途入社の社員が5割を占めているため、受け入れ体制は整っております。 ■働く環境当社は勤怠に関する管理を徹底しており、残業10〜20h程・土日祝休みと働き方が整っており、人事と上司のダブルチェックで残業をさせない仕組みがあります。また、子ども手当や早婚手当等の各種手当や社内イベント等の福利厚生が充実しており、平均勤続年数14年以上と長期就業しやすい環境が整っています。 ■同社の魅力バスダクト(ビルや工場などの電力幹線)、ネットワークフロア(室内の電気・電話、情報配線やコンセント類を床下に収納するOAシステム)、スクエアターフ(屋上緑化システム)の開発・設計・製造・販売までを一貫して行っている専門メーカーで、創業70年の歴史を持つ企業です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【群馬】高周波関連の製品開発〜充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場企業〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、通信・交換機・無線・伝送設計・開発

顧客先（群馬）住所：群馬県受動喫煙…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：機械担当として製品開発工程における仕様策定、図面作成、外注管理業務をご担当いただきます。加工、切削などにおいてどうするか、信頼性・安全性を向上させる上でどうするか、など初期検討から参画していただきます。 ■業務の魅力：配属先企業は、高周波関連において先端技術を持つ会社です。今後6Gビジネス向けにも製品投入する予定で、光技術および光伝送の技術などにも触れられます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では幅広い知識を身につけることが可能な制度等を幅広く整えています。 ◇業界NO.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ◇1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

マツダ株式会社

【ポジションサーチ】制御系設計開発（電駆/EV/パワートレイン領域）U・Iターン歓迎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

1＞本社住所：広島県安芸郡府中町新…

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450万円〜999万円

正社員

【UIターン歓迎！『走る喜び』を追い求める企業/WEB面接可】これまでのご経験やご希望により、以下のいずれかの業務をお任せします。 ■具体的な募集職種は下記になります。・エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発・電気駆動システムにおける開発　∟システム構成・制御仕様等の構想企画・設計　∟モーター／インバータ制御開発　∟インバータ回路基板開発　∟バッテリマネージメント制御開発　∟駆動用バッテリ開発（セル／モジュール開発）　∟電力変換系機能部品開発（車載充電器／給電器など）・電気駆動ユニットにおけるモータ開発、信頼性評価・モデルベース開発エンジニア（MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発） ※応募時に上記の中から希望ポジションをお知らせ下さい。　複数希望される場合は優先順位も記載下さい。（こちらから別ポジションを打診させて頂く場合もございます）マツダではコモンアーキテクチャ構想により全車種横断での開発を行っており、モデルベース開発手法を用いることで創造的かつ効率的な車両開発を可能にしています。また、パワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションも多く、担当部品以外の分野についても幅広い知識を身に着けることができ、クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。【当社について】・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社アドヴィックス

【愛知／刈谷市】ブレーキパッド設計エンジニア◆ブレーキシステム世界大手／トヨタグループ／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 …

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500万円〜899万円

正社員

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品／「Quality First」を掲げる企業／日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 ■ミッション：自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。 ■業務内容：当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。 ◇パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ◇ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ◇次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案 ■使用ツール： ◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint） ◇CATIA-V5（モデル・図面作成、強度・熱解析等） ■配属後にお任せする業務内容： ◇パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み ◇自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する ◇生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する ◇市場、自動車メーカ—での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する ■やりがい・魅力： ◇ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ◇クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ◇海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ◇「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

シャープＩＰインフィニティ株式会社

【大阪・堺】特許渉外業務（通信/映像分野）※年休127日／フレックスあり／シャープGで安定性◎【エージェントサービス求人】

知財、特許、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

堺事業所住所：大阪府堺市堺区匠町1番…

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400万円〜799万円

正社員

【『シャープ(株)』より分社化設立されたバックグラウンドの安定した会社／年間休日127日・ワークライフバランスの取りやすい環境】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】シャープの事業所において、主に、「通信・映像規格技術関連」の特許渉外業務（市場調査、特許調査、特許技術分析、製品との関係性の分析、ライセンス交渉戦略立案、ライセンス交渉）に従事頂きます。 ■取り扱い製品、技術分野：・通信規格技術または映像規格技術 ■当社の魅力：・シャープ株式会社の知財部門が分社化する形で設立されたシャープの知財子会社です。・提携会社の米国、中国、および台湾における専門家と連携し、日本、中国、米国、台湾などの顧客に対し、プロフェッショナルな知的財産ワンストップサービスを展開しています。・福利厚生面等は基本的にシャープ株式会社に準じた制度となっています。・在宅勤務制度、フレックスタイム制度（コアタイム：１１時〜１４時）が導入されています。 ■当社について：・シャープが生み出してきた、数々の製品を支える知的財産権の発明・運用の実績を活かして、顧客とともに知的財産権市場で革新的な知財サービスを提供することで、飛躍的かつ無限に成長していきます。・知的財産権業務における、顧客が抱えるあらゆる課題を解決し、幅広い分野に対応できる、専門性の高い知財人材によって、ワンストップソリューションを提供いたします。変更の範囲：本文参照

ハイセンスジャパン株式会社

【駐在／中国】業務用エアコン冷却システム・スペシャリスト※世界のハイセンス／年間売上4.1兆【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

青島事業所住所：中国山東省青島市南区…

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600万円〜1000万円

正社員

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます／平均残業10時間以下】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】自社業務用エアコン製品の冷却システムについて従事していただきます。 ■業務詳細：（1）業務用エアコン製品の冷却システムの省エネと効率向上を指導する。（2）業務用エアコン製品の制御の最適化に関する指導を行う。（3）製品の技術難点の解決に協力する。（4）業務用エアコンの将来の発展に向けるコア技術の研究を行う。（5）豊富な業務用エアコンの開発の経験（6）業務用エアコンの設計仕様・要求・テスト基準に詳しい方。また、業務用エアコンの技術リスクと問題を評価と解決できること。（7）冷却システム設計の問題について、正確な分析と判断を行い部品の分析と改善を行える方（8）業務用エアコン業界・日本企業の主流技術や技術の傾向に詳しい方（9）ハイセンスの研究開発チームに技術の社内教育を行うことができる方 ■今後のミッション：日本の先端技術総合研究所では次期製品の要素検討や新技術開発などを行います。すでに当社は世界で33の研究所を持ち、34番目の拠点として人員を拡充しています。現在、70名近い人材の採用を行い、日本市場で急成長中です。研究所の7割は日本人が在籍しており、本国との業務に関しては通訳を介し業務を進めるため、中国語ができる必要はありません。変更の範囲：本文参照

タツタ電線株式会社

【在宅可／大阪】高周波ワイヤレス給電用低損失ケーブル・周辺部材の設計・開発◆電線メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

本社・大阪工場住所：大阪府東大阪市岩…

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500万円〜999万円

正社員

〜近年注目度も高まっている将来性のある技術分野／技術開発と市場開拓を両輪で進め、ゼロから新規事業を創出〜 ■業務概要：新規事業推進部は新規事業の開拓、及び新規事業創出の仕組みづくり等に取り組んでいます。本求人では、当社の新たな技術分野である高周波電力（電源）をもとにした高周波ワイヤレス給電用低損失ケーブル、及びその周辺部材の設計・開発をご担当いただきます。近年注目度も高まっている将来性のある技術分野であり、技術開発と市場開拓を両輪で進め、ゼロから新規事業を創出いただきます。 ■業務詳細：・大阪工場における開発室での製品開発・オフィスにおける設計、調査（開発室、オフィスでの勤務割合は50:50、必要に応じテレワーク可）・製造設計のシミュレーション（試作、評価は、別部門または外部委託） ■業務の特徴：・ニーズ調査（研究機関、展示会）、協議会への参加のため月2〜3回程度出張がございます。・EVワイヤレス給電協議会にも所属しており、参画企業・団体との連携も深めて市場開拓を進めていきます。 ■魅力：ワイヤレス給電は2000年以降よく耳にする分野であり、スマートフォン等ではすでに実用化されています。しかしながら、当社が取り組んでいるEV用・ロボット用で求められる大容量のワイヤレス給電分野は技術開発の難易度も高く、いまだ社会実装には至っていません。言い換えれば、今後他社に先駆けて差別化商品を開発することで自ら市場開拓ができる分野であり、世の中にない製品・事業の創出にチャレンジできる点が大きな魅力です。 ■新規事業推進部の組織構成： 7名（30代1名、40代3名、50代2名、60代1名） ※上記に加えて顧問2名が所属しています。 ※そのうちエンジニア部隊はうち3名となります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【埼玉県・児玉郡】未経験歓迎_自動車用ゴム製品の材料研究開発業務/◎福利厚生充実◎豊富な研修制度【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(化学)

埼玉県内の顧客先住所：埼玉県最寄駅…

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300万円〜399万円

正社員

児玉郡の産業用ゴム製品メーカーでの材料開発業務となります。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容御入社後に担当いただく想定業務は下記となります。 ◆業務内容・新製品の材料開発方法の検討・材料評価、分析・試験報告書の作成・材料量産に向けての計画作成 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：123日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

日産自動車株式会社

【在宅勤務可】シャシー制御開発（自動運転の車両挙動＆乗り心地向上／e-4ORCE等）#AD2102【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

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500万円〜899万円

正社員

〜モデルベース開発／システム設計の上流工程をお任せ／電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展に貢献〜 ■業務概要：通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。シャシー制御開発のポストで担う範囲は、開発のV字工程の上流工程（システム設計）を主として担います。（モデルベース開発） (要件定義〜基本設計(制御ロジックの開発)、及び結合テスト〜システムテスト(実車適合)) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織概要： e-4ORCE、インテリジェントトレースコントール、e-Pedal Step、オートブレーキホールドといったシャシー制御システムの開発を行なっており、タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。当部署は、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。また、シャシーコントローラの設計を行なっているチームもあり、ソフト/ハードの知識も活かせる環境になります。 ■組織：自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。 ■同ポジションの魅力：・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では遭遇しない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。

株式会社ヒップ

【栃木県／芳賀郡】四輪戦略検討　デジタル基盤の構築※所定労働7h／転勤無／上流工程でキャリアアップ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

顧客先住所：栃木県芳賀郡受動喫煙対…

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550万円〜649万円

正社員

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要：アウトソーシング事業を展開する当社にて四輪戦略検討　デジタル基盤の構築をお任せします。 ■職務詳細：四輪戦略検討　デジタル基盤の構築をお任せします。そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方：残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安）基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力：＜営業担当による密なフォロー＞各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。＜メンター制度＞異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもございます。＜社内交流イベント＞全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

富士電機株式会社

【東京】研究開発（パワーエレクトロニクス）※22年3月期に過去最高の売上高を更新／プライム上場【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

東京工場住所：東京都日野市富士町1番…

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600万円〜999万円

正社員

〜2022年3月期の売上高、営業利益、純利益ともに過去最高を更新／東証プライム上場・総合電機メーカー／各種手当充実〜 ■業務内容：パワーエレクトロニクスの回路・制御に関する研究開発、およびこれを応用した新製品開発に関する業務【業務詳細】（1）パワー半導体を適用した主回路、駆動回路の設計、実験、製品化に向けた基礎データの取得・分析（2）インバータやDC/DCコンバータ等の回路方式、制御方式の考案、回路設計、回路動作解析、実験、製品化に向けた基礎データの取得・分析（3）モータ駆動制御方式の考案、制御ソフトの製作、実験、製品化に向けた基礎データの取得・分析（4）パワエレ機器のEMC対策回路の考案、実験、製品適用に向けた基礎データの取得・分析 ■同社の特徴・魅力： ◇同社は1923年に古河電気工業株式会社とドイツのシーメンス社が資本・業務提携を行い設立されました。現在の富士通は1935年に同社の通信機器部門が分離・独立した事が成り立ち。地熱発電設備、電気自動車向けパワー半導体、環境保全やエネルギー効率を重視した様々な社会インフラ設備などエネルギー関連事業を軸に地球環境に貢献できる企業としてグローバルにビジネスを展開している総合電機メーカーです。売上高9000億規模、海外売上比率は24.5%を誇り100を超える国で同社の製品が使われています。地熱発電設備や大容量整流器で世界No.1シェア、缶・PET自動販売機で国内及び中国でNo.1シェア等、他トップクラスシェア製品を多数有しています。業績も堅調に推移しており今後の更なる飛躍を目指しています。 ◇年休124日、平均勤続年数20.4年、ノー残業Day有、働きやすい環境が整っています。寮社宅制度や時短制度・在宅勤務制度など福利厚生も充実しており女性活躍推進企業として経済産業省と東京証券取引所が選定する「なでしこ銘柄」への選定、優良な子育てサポート企業として「プラチナくるみん」認定等、充実したサポート体制です。

株式会社本田技術研究所

【埼玉・朝霞】カーボンニュートラル燃料合成に向けたCO2分解反応装置の研究開発(機械領域)【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

本田技術研究所（朝霞）住所：埼玉県朝…

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450万円〜999万円

正社員

■職務概要・募集背景： Hondaは、人々が美しい地球で持続的に生活していけるように、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざして、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」に取り組んでいます。この取り組みの中で、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す先進的な研究領域に挑戦する仲間を募集しています。 ■職務詳細：基礎研究組織にて、(1)/(2)どちらかの業務を担当いただきます。（１）SOFC・SOEC研究・固体酸化物型セルを用いた燃料電池とその逆反応を利用した電気分解の研究です・高温環境下で高効率を目指す方向性で反応器を研究しています・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価（２）アルカリ水電解研究・アルカリ水と溶存CO2の電気分解の研究です・常温環境下で大型化を目指す方向性で反応器を研究しています　・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価 ■開発ツール： CATIA・ASPEN Plus・Microsoft Office ■魅力・やりがい： ◎カーボンサイクルの最先端技術の実現に携われると同時に業界団体、研究会等への所属、交流も可能です。 ◎類似技術分野の中で最も高効率かつ競合が少ない技術を研究対象としており、難易度は高いですが社会貢献性も高い分野であることから、大きなやりがいを感じながら業務ができます。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ジーテクト

【東京／羽村】接合技術開発〜東証プライム上場／車体部品グローバルメーカー〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)

G-TEKT TOKYO LAB 住所…

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450万円〜649万円

正社員

自動車部品のグローバルメーカーである当社において、接合技術開発の業務をお任せいたします。 ■担当業務・自動車部品に対するアーク溶接等の接合技術を用いた新工法の開発・アーク溶接等の接合における、自動車部品の品質保証技術の検討と提案・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理・新事業領域の評価技術導入に向けた計画立案 ■魅力・やりがい自働車の骨格部品における接合新工法の開発のため、将来市場に出る未来の車に対して開発した技術が適用されます。 EV関連の研究開発・設備投資額は10年間で700億円投資を行うことを計画しています。自働車で需要のある接合技術領域分野で、ご自身のスキルを発揮し、0からの開発をご経験することで大きく成長することができます。将来的にはマネージャーに挑戦していただくことも可能です。 ■組織構成現在、ジーテクト東京ラボで22人体制です。周りの方を牽引しながら業務ができる方を募集しています。 ■当社について当社は、高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品を扱う世界11か国に拠点を持つグローバルな専門メーカーです。現在車体骨格の製造技術については近年の脱炭素化・電動化に伴い、素材・加工技術共に加速度的な進化が求められている状況ですが、当社はこの10年、世界の自動車OEMの開発パートナーとなる基盤を構築するため、軽くて燃料負荷が少なく硬い安全な車体づくりを実現しています。積極的な研究投資も行っており、長年培った技術に磨きをかけることで、2020年の新型コロナウイルス感染拡大・半導体不足などにより自動車業界全体が大きな打撃を受ける中、当社の2021年3月期の連結売上は2,094億2,000万円、80億5,000万円の営業利益と当初の想定を上回る業績を出しています。また、当社は中途入社比率が高く、また教育研修も他従業員と同様に受講していただけます。異業種から転職して商品開発に携わっている方、管理職として活躍している方、海外拠点の立ち上げに携わる方等、様々なフィールドで活躍しています

アクア株式会社

【京都】ポジションサーチ（民生用洗濯機開発／機械・電気・ソフト）※toC製品開発／中途入社者多数【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

ハイアールアジアR＆D株式会社（京都）…

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450万円〜899万円

正社員

【幅広い年齢層が活躍／ご経験に応じて業務をお任せ／民生用洗濯機・toC製品の開発に携わりたい方へ／積極的なご応募歓迎しております！】 ■担当業務：ご経験やスキルに応じて民生用洗濯機の下記業務をお任せします。【業務一例】・民生用洗濯機開発エンジニア(機構)：3DCAD（Creo、SolidWorks他）／樹脂部品設計／部品及び製品全体の各種評価・回路設計：仕様検討／電気・電子部品の選定と評価／電装設計開発の業務効率改善・ソフトウェア開発／評価・先行技術開発【変更の範囲：】会社の定める業務 ■同社の魅力：同社は三洋電機からの事業譲渡と株式取得によって、業務用洗濯機や家庭用の洗濯機・冷蔵庫などのブランド「AQUA」が誕生しました。現在は15年連続大型家電分野で世界シェアNo.1 のグローバルな家電ブランドのハイアールグループの一員としてグローバルに事業を展開しています。近年ドラム式洗濯機は「欲しいけど大きくて置けない」という声が多くあり、コンパクトでも大容量な製品開発に着手をするなどユーザー目線での提供価値の向上に努めており、若年層からファミリー層まで多様化した顧客層に向けた製品開発を行っています。過去ご入社した方は「ユーザーのための価値を創造する」という顧客志向の製品開発を行っている点や大型家電販売台数世界シェアNo.1の家電メーカーとして、自身の開発する技術や製品がグローバルにも展開可能であり、多くの社会貢献ができると見込めたことに対して魅力を感じ入社をしています。また、外資系企業の自由な印象に合わせて日系企業の良さである“丁寧さ、緻密さ“もしっかり存在していることに加え、三洋電機時代の細かな設計のノウハウなども十分蓄積されており、当社はそれを活かした環境があると感じています。 ■働き方に関して：事前に業務調整しておけば、有給休暇は希望通り取得でき有休消化率は高いです。家庭事情による突発なフレックス勤務にも柔軟に対応可能です。開発の進捗状況にもよりますが、開発会社としてはワークライフバランスが取得しやすい環境がございます。

株式会社マイクロバブル・ジャパン

【新宿】新規事業開発◆在宅勤務可/フルフレックス/ナノバブル発生装置シェアNo.1「marbb」【エージェントサービス求人】

事業企画、事業プロデュース、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞新宿オフィス住所：東京都渋谷区…

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350万円〜799万円

正社員

【年休125日・フルフレックス・服装自由で働きやすさ◎／ナノバブル発生装置シェアNo.1「marbb」／5年連続売上右肩上がり全国導入サロン8,000店舗以上】 ■仕事内容：・製品コンセプト企画書作成・製品モック作成・製品設計・量産計画立案・プレゼンテーション資料作成・既存製品の改善・試作品テストマーケティング・社内関連部署との折衝・製品化にむけての戦略立案 ※ご入社後は先輩社員につきながら少しずつ業務を習得していただきますのでご安心ください。 ■採用背景：さらなる販売実績の拡大に向け、開発部門を強化します。急募・増員募集しております。 ■配属先：開発部は現在部長1名（30代）・主任2名（30代）・社員2名（30代）の計5 名在籍の部署になります。 ※5名とも中途入社者で業務未経験の方でしたので安心してご入社いただけます！ ■marbbとは：水に空気を名乗レベルで混合するナノバブルシステムです。驚くべき洗浄力、ドライ時間の短縮、トリートメントやカラーの浸透サポートを実感頂ける商品です。 ■魅力：・担当商材「marbb」は、美容サロン約8,000店舗以上を誇る実績があり、美容業界に他にも、ペット業界、農業分野など様々な領域においてもお客様にご利用いただいています。他分野、海外進出も検討中です。また、フラットな評価制度がございます。様々な分野にチャレンジできます。・急成長中の企業のため大きな裁量のもとチャレンジが可能！あなたの成果が会社拡大に貢献する実感を感じながら、将来的には会社の中心人材を目指せます！・marbbは、将来美容室のインフラ化を目指しています。marbbがないと美容室は成り立たない」とまで仰ってくださるサロンオーナー様もいるほど、サロン様からの期待と信頼が非常に大きい商品です。変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツ工業株式会社

【大阪・池田】自動車用シャシー技術開発・プラットフォーム設計開発（ハード）※軽自動車国内トップクラス【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

池田工場第1工場内住所：大阪府池田…

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400万円〜799万円

正社員

■業務内容：クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計をご担当いただきます。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1mm、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍していただきます。将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり、「駆動系のスペシャリスト」としてのご活躍が期待されます。 ■業務詳細：・運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発（電動車向け開発を含む）・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発 ■入社後のキャリアパス：実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダーとなり新規プロジェクトの開発を担います。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得し、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップが可能です。その後、新規プロジェクトなどに携わり、ダイハツ工業の駆動部分の中心として活躍していただくことが期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力：常に「お客様目線」に立ちながら、誰からも選ばれる高品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車載性能に影響を与えることができます。より高度な技術が求められるクルマづくりの領域において、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発の加速にも関わることができるのも魅力の一つです。 ■部署のミッション：当社は、2025年に向けて15ボデー・21車種の増加や、2030年の全自動化を目指し、クルマづくりは成長を続けています。要素技術の開発から実地試験までを迅速に繰り返し、新機種の製作を推進することで、最前線でのクルマづくりを牽引することが私たちのミッションです。変更の範囲：会社の定める業務

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