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株式会社本田技術研究所

【栃木県芳賀郡】次世代バッテリーEVに適用する車体プラットフォーム研究開発（操安領域）◆福利厚生充実【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本田技術研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀…

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450万円〜1000万円

正社員

〜「乗り味」に直結するダイナミクス研究／シャシーシステムや製品（サスペンション、ステアリング、ブレーキ等）の設計・開発経験をお持ちの方へ〜 ■業務内容】 “走る・曲がる・止まる”の基盤性能を支えるプラットフォーム技術の開発を担当いただきます。とくに、操縦安定性や乗り心地の向上、そしてシャシーとパワーユニットの統合制御によるダイナミクス性能の進化を実現するため、以下業務に関わっていただくことを期待しています。・サスペンション、ステアリング、四輪操舵（４WS）などの先行要素技術の研究・開発・車両運動性能（ダイナミクス）向上を目的とした、シャシー・パワーユニットの協調制御技術の開発・上記の技術を活用し、シャシー領域におけるプラットフォーム開発、車両全体の性能設計・検証 Hondaとして、これまでもモビリティの「乗り味」に拘ってきました。ハンドルを切った時の感覚、路面情報を運転者に伝える、電動技術・自動運転技術が進化する中でもHondaが大事にしていきたい「らしさ」の１つです。運転体験を大事にしてきたHondaの中で、次世代の「乗り味」に直結するダイナミクス研究に挑戦してみませんか？ ■開発言語・ソフトウェア／ツール MATLAB／Simulink／1D運動性能計算ツール／Adams／MotionSolve　など ■魅力・やりがい・次世代BEVのコア価値となる運動性能向上に直結する、ボディ・シャシーの革新的技術開発に携わることができます・バッテリー搭載による車両重量増への対応や、新しいプラットフォーム開発を通じて、操縦安定性や乗り心地といった基盤性能の進化に貢献できます・設計部門・テスト部門を問わず、自らが設計・解析した技術を、エンジニア自身の手で実車テストしながら開発・評価ができる環境です・開発技術が実際の製品に搭載され、国内外の市場でユーザーの声や成果を実感できる機会があります・製品単体から車両全体に至るまで、広範な技術領域にチャレンジ可能であり、興味や志向に合わせたテーマに積極的に関われます・電動化時代における“走る楽しさ”の再定義という、Hondaならではの価値創造に携われるポジションです

ネットロックシステム株式会社

ネットロックシステム株式会社　開発企画管理（総合職）

汎用機系プログラマ、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都港区三田4-8-41　NTGビル…

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350万円〜700万円

正社員

◆業務内容「バンニングマスター」のチームにおいて、企画・運用・機能追加・保守業務・国内開発およびオフショア開発管理等のIT総合職として働いて頂きたいと考えています。具体的には、・クライアントとの要件ヒアリング、仕様理解や仕様書作成・開発メンバーへの仕様伝達、成果物レビュー、進捗管理・バージョンアップ、トラブル対応、開発支援・クライアントからの問い合わせ対応

オークマ株式会社

【愛知/大口町】＜自社開発にこだわる＞回路設計（切削加工機）／プライム上場/年休124日【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社住所：愛知県丹羽郡大口町下小口5…

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500万円〜799万円

正社員

■業務内容世界の製造業を支える国内トップクラス工作機械メーカーである当社にて、工作機械に搭載される、CNC装置（工作機械制御装置）における電子部品全般の設計開発をお任せします。 ■具体的には経験やご希望に合わせて、下記の設計開発をお任せします。操作パネル、パネルコンピュータ、基板類、ユニット類などの回路設計開発、組込みソフト開発 ■ポジションの魅力 ◎CNC装置について「ゼロから」自社開発を行っており、独自技術で世界の産業に貢献しています。 ◎メカトロ製品の設計開発に関わるため、ご自身の開発したものの動きがすぐに見ることができます。 ◎また「製造業のマザーマシン」である工作機械というダイナミクスな製品開発に寄与できます。 ◎工作機械は非常に高精度（μレベルの機械加工）で、より高い技術力が問われるため、エンジニアとして成長できる環境です。 ■組織構成 FA開発部　CNCハードウェア開発課は、25名のチームです。操作パネル、制御コンピューター、IOユニット、古い装置の保守の4チームに分かれております。 ■当社の特徴： ◇1898年創業の工作機械メーカーです。当社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、自社開発の技術で「機械」「電気」「情報」の開発を続けることで各社との製品優位性を高めており、将来的に見ても安定性は抜群です。 ◇当社は世界4大陸において海外拠点を構えるグローバルメーカーとして、現在海外売上高7割を目指し成長を続けております。 ◇入社後3年の離職率はわずか2％。DXを活用したソリューション提案に注力し、人事制度も大幅に刷新中です。 ◇博士課程の学費支援や博士号取得者への月5万円の手当を充実させ、学び続ける姿勢を高く評価します。変革期を迎える当社で、共に成長し、お力添え頂ける方をお待ちしています。〜業界未経験歓迎／東証プライム上場／世界4大陸・海外拠点を構える工作機械グローバルメーカー／工作機械を通した「ものづくりDXソリューション」提供を目指す／海外展開・M＆A積極推進予定／残業月平均30時間〜変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機エンジニアリング株式会社

【兵庫】原子力デジタル制御設計のシステム設計、H／W設計、S※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発

兵庫県神戸市兵庫区浜山通6-1-1 J…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて、原子力発電プラントの運転に必要な計測制御機器の制御やプラントを安全に運転するための監視機器を制御する制御装置およびロジックにしたがい、プラントの制御監視をおこなう制御装置を製作するための設計を担当します。【職務詳細】原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに社内関連部門との打ち合わせを行いながら、制御装置の仕様書、展開接続図等の作成と制御ソフトウェアの製作をおこなう業務となります。・システム設計：制御監視装置のシステム構築。システム計画(工事計画)。工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め。・装置設計：制御監視装置の装置仕様書、制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、ネットワーク構成図の作成。・ソフトウェア設計：制御監視装置に実装するソフトウェアの製作および関連する設計図書の作成。 ■使用ツール Word／Excel、AutoCAD、シーケンスCAD（三菱電機シーケンスCAD）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ＪＦＥスチール株式会社

【神奈川：川崎市】鉄鋼プロセスに関わる計測技術（センシング）の研究開発◇大手鉄鋼メーカー【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

東日本製鉄所（京浜地区）住所：神奈川…

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600万円〜1000万円

正社員

〜鉄鋼製造プロセスのサイバーフィジカルシステム化に注力／世界のインフラを支える大手鉄鋼メーカー／全国・エリア内など転勤範囲を選択可能〜 ■職務内容：鉄鋼製造プロセスのCPS（サイバーフィジカルシステム）化に力を入れており、より開発に力を入れたいと考えております。光・超音波・電磁気などの要素技術に最新の画像処理技術や信号処理技術を駆使し、鉄鋼プロセス（製銑・製鋼・圧延・表面処理など）での化学的・物理的・機械的な現象や欠陥の見える化、デジタルデータ化を実現するセンシングシステムの研究開発を担って頂きます。【具体例】 ◇従来目視検査が必要だった表面模様のある鋼材の欠陥を特殊な光学系とAIを用いて検出するセンシングシステムを開発し、自動検査を実現 ◇鋼板表面の材質を電磁気パラメータから機械学習で推定する技術を開発し、高品質鉄鋼材料の品質保証を実現 ■働きがい：変化の激しい素材業界であり新商品、DX、GXなどの観点で様々な研究開発を行っています。これらの新領域における研究開発はもちろん、商品化や工場での工程化・実機化という最終段階まで携わる機会があり、達成感を得られる仕事が多くあります。 ■ポジションの魅力：センシングに関する開発・研究にかかわりながら、鉄鋼メーカーならではの様々な経験、知識を習得することが可能です。研究を追求する社員だけでなく社内の他部署へ異動する社員も存在しており、個人の希望・能力に応じて様々なキャリア形成が可能です。 ■転勤について：ご本人のご思考性に応じて、全国拠点にて活躍の場を広げられるグローバル総合職（全国転勤あり）と拠点を各エリアに絞って腰を据えて就業ができるリージョナル総合職（各エリア内での転勤に限定）を選択できます。 ■同社の魅力： ◇働き方良好：全社の平均残業月27.5時間。フレックス制度、勤務間インターバル確保、勤怠状況をPCログにて労務管理。 ◇住宅関連の補助が手厚く、製鉄所近隣に独身寮（例ワンルーム／1LDK、バストイレ付、食堂・駐車場）、借上げ社宅制度（家賃の75％を会社負担※地域毎で上限金額異なる） ◇自身のキャリアを考える支援：（1）他部署の仕事・興味がある部署の仕事を学べるオンデマンド型研修・JFEカレッジ。グローバル研修など多様に準備（2）適正・希望などにジョブローテーション制度あり。変更の範囲：会社の定める業務

日本情報システム株式会社

日本情報システム株式会社　システム開発エンジニア

Web・オープン系プログラマ、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社：埼玉県狭山市狭山台4-22-2 …

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400万円〜800万円

正社員

◆業務内容・自社製システム製品の企画、開発・業務システム（WEB系システムがメイン）の設計、実装・外注製品の内製化

三菱電機株式会社

【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システム設計：電気・計装制御

制御系SE、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

【雇入れ直後】兵庫県神戸市兵庫区和田…

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550万円〜1200万円

正社員

●業務内容・原子力発電所設備の内、中央計装・計算機システムの取纏め、システム設計、H/W設計、S/W設計に関わる職務・原子力発電所のサイバーセキュリティに関わる職務 ≪具体的には≫ ・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業)との仕様調整・協力会社のハンドリング・中央計算機システムの設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成）・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理・原子力発電所向けOT系サイバーセキュリティ対策システム・設備開発・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識（※入社時には無くても、業務推進は可能）【変更の範囲】会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●配属部署原子力部　原子力電算システム設計課 ●配属先ミッション【原子力部】・国内外の原子力発電プラントへの安全・安定運転への長期的貢献・事業環境の変動に適応した新技術の獲得・先導による持続的成長・保全ビジネスや海外展開・事業拡張による規模の維持＆拡大【原子力電算システム設計課】・中央計装システムに適用する原子力向けの計算機設備の計画/開発/設計/製作。技術取り纏め。・サイバーセキュリティの原子力全体纏め。DXアイテムの開発＆顧客提案 ●業務の魅力・原子力設備のセキュリティ開発を通じて、生活に欠かせない安定した電力供給に貢献することができます。・汎用性の高いソフトウェア技術やサイバーセキュリティに係る知識を取得でき、エンジニアとしてスキルを磨けます。 ●職場環境・残業時間：月平均30時間/繁忙期55時間　※時期により変動・出張：有　(月1～2回程度　短期出張※日帰り若しくは1泊程度）・転勤可能性：無・リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる）・中途社員の割合：約10%

フォロフライ株式会社

【EV車／電装設計】完全週休2日制・土日祝休み

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

兵庫県 661-0974 尼崎市若王寺…

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400万円〜800万円

正社員

いま、わたしたちは業務量が増加し、人員増員及び補充をしたいと考えています。法人顧客へ販売された後の自社車両のフォローを行い、増車へとつなげます。ポジション概要・完成車事業（自社ブランド車開発）及びプラットフォーム事業（受託開発・受託エンジニアリング）における各種電気、電子機器の設計・開発ポジション詳細【電装系部品設計】・配線レイアウト、デザイン検討・各国法規要件成立性、組付性検証・ワイヤーハーネス設計【ソフトウェア／ハードウェア設計】・回路設計・基盤設計【試作】・試作車製作、加工、組立・イベント出展車仕立て【テスト】・不具合防止、対策（FMEA/FTA/DRBFM等）【その他】・自動車認証を通すための保安基準の調査、確認、その他必要法規の調査・外部認証機関との折衝窓口対応・クライアントとのコミュニケーション（仕様決め、要件整理、打合せ等）

株式会社デンソー

【東京/羽田】＜モビリティ社会の将来を描く＞機械学習／データエンジニア（自動運転向けAI開発基盤）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

Global R&D Tokyo, H…

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600万円〜1000万円

正社員

■職務内容複数センサを統合した自動運転システム開発に従事頂きます。具体的には以下のいずれかに携わっていただきます。（1）AI／MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発（E2E、VLM）（2）ソフトウェアプラットフォーム開発（Synthetic data Simulation）（3）クラウドシステム開発（MLDevOps）（4）インプリメンテーション（SoC使いこなし） ■職場について：自動運転技術開発ということもあり、平均年齢が若く、活気あふれ、仲間を大切にする職場です。海外拠点や海外のアカデミアとの連携により、世界の最前線の技術者／研究者と一緒に、最先端の研究開発活動を進めています。また、研究のみならず、実車を使った現地現物でのシステム開発も両輪として進め、実応用も視野に入れた実践的な取組をする文化が根づいています。 ■募集背景 CASE領域におけるMaaS Lv4自動運転の本格普及期に向けて、世界最先端の研究開発を、実世界に適用しながら、モビリティ社会の将来を描く取り組みを進めています。データサイエンスやAI開発でのご経験を積まれた皆さんと、一緒に自動運転の未来を切り開いていければと考えています。 ■当社の特徴当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【栃木県さくら市】運転補助装置の回路設計（メンバークラス）【栃木022】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、半導体設計・開発

栃木県さくら市最寄り駅

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450万円〜600万円

正社員

自動車部品サプライヤーにおいて、運転補助装置の回路設計をお任せします。左手でアクセル/ブレーキ操作が出来る装置、足でステアリング操作が出来る装置など、手足に不自由のある方の運転の楽しさを広げる製品開発です。 ■キャリアパスこれまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■具体的には… ・顧客要求仕様の検討・電気電子回路設計、設計資料まとめ・制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性/温度耐性/振動耐性など）・ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■組織当社から6名が就業中。

アイリスオーヤマ株式会社

【大阪】回路設計　※退職金制度あり

アナログ回路設計・開発

【近畿】大阪府大阪市中央区大阪市営…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】家電製品の電気回路設計開発業務全般【職務詳細】・家電製品の企画開発・企画～仕様設計～詳細設計～量産化まで一貫して担当・電気回路設計・設計試作、製品検証・部品メーカーとの折衝・量産立ち上げ【担当頂く可能性のある製品例】・エアコン・冷蔵庫(大型白物家電）・サイクロンクリーナー・調理家電（ミキサー／電子レンジ等）・空調家電（サーキュレーター／扇風機等）・電子文具（シュレッダー／ラミネーター等）・理美容家電

非公開

粉末成型セラミック製品の設計開発

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑２３２２-３…

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600万円〜800万円

正社員

■職務内容粉末成型セラミック製品の開発業務・3DのCAD図面作成（加工図、金型図）・NC加工作業（NC旋盤、マシニングセンタ）【担当製品】誘電体セラミック製品（レーザー関連部品、通信関連部品、自動車向け部品）【この仕事の面白さ・魅力】同社の誘電体セラミック製品は携帯電話等の移動体通信の基地局やマイクロ波用フィルタ、回路基板として幅広く使用されています。材料特性を最大限に生かした製品を開発、製品化に携わることが可能です。

Astemo株式会社

【茨城・ひたちなか】電動車両用システム（e-Axle）の最適性能設計技術構築　#461 【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場…

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450万円〜999万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／未来の自動車づくりを最先端技術で支える〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容：電動車両（HEV／EV）用システム『e-Axle（モータ／インバータ／ギヤボックス）』の最適性能設計技術構築をお任せします。 ◇品質機能展開の作成 ◇トレードオフ／設計感度を解析するツールの改良・構築 ◇全体最適化ツールの構築 ◇顧客プロジェクト設計／開発支援 ■ミッション・期待される役割：電動車両（EV・HEVなど）向け電動パワートレインシステム（e-Axle）製品の性能設計技術の構築に携わるエンジニアを募集します。電動パワートレインシステム（e-Axle）製品について自動車メーカーから提示される要求仕様、または日立Astemoが自社で設定する目標仕様から、パワートレインシステムとして最適となるキーコンポーネント（モータ／インバータ／ギヤボックス）レベルの要件を定義するアーキテクチャ設計技術を構築するため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両（EV・HEV等）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となるシステム設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ／インバータ／ギヤボックスを組み合わせたシステム（e-Axle）製品のアーキテクチャ設計に取り組んでいます。キーコンポーネントの性能分配の最適化や、熱、騒音の解析技術を独自で開発すると共に、ハード／ソフト／メカについて安全性を含めて網羅的に設計するプロセスを構築することで、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社サムウエイ

【富士市】ソフト系人材募集〜年休128日／フレックスタイム制あり／平均有休消化日数16.7日〜【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

本社住所：静岡県富士市今泉3-9-2…

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400万円〜649万円

正社員

〜国家プロジェクトやがん治療といった社会貢献性◎※昨年度実績５.５ヶ月分／年休128日超／残業ほぼなし／フレックスタイム制〜 ■職務概要：当社にてソフトウェアの技術職として下記業務に携わっていただきます。 ■職務詳細：・デジタル回路（PLD：FPGAでの回路設計含む）・ソフトウェア（VB／C言語） ■当社について：当社製品は国家プロジェクトの大型加速器をはじめ、がん治療装置、半導体製造装置、FMラジオ放送局等で使われており、長年培ってきた高周波技術で社会のインフラに貢献しています。また、一般ユーザー向けに製造販売しているアマチュア無線用リニアアンプも高い評価を得ています。 ■サービス・特徴：当社は、RF技術を活用し製品の設計と製造を行っています。その開発される製品は、人々の生活をより便利で快適なものにしています。 RF技術の世界は魅力的で挑戦的な舞台です。その舞台でお客様と共に新たな可能性を切り拓いてきました。当社のRF技術を生かした製品の安定性と信頼性は国内外のプロジェクトで高く評価されています。大型加速器、がん治療機、半導体製造装置、研究所向け装置などの先端技術の分野、そしてFM放送機、ラジオ再放送システム、アマチュア無線などの身近な分野でも当社の製品が活躍しています。お客様のニーズに応じて最適なRF技術を提供し、ビジネスの成功を支えることが当社の目指すところであり、新たなソリューションを開発することに情熱を注いでいます。今後もRF技術を活用し、お客様のニーズに合ったソリューションを提供していきます。そして高周波技術を通じて社会への貢献を追求していきます。この技術が持つ無限の可能性を信じ、その可能性を最大限に引き出すために、日々新たな挑戦を続けていきます。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機株式会社

【神奈川／鎌倉】ソフトウェアの研究・開発※東証プライム／福利厚生充実／在宅可【エージェントサービス求人】

オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

情報技術総合研究所住所：神奈川県鎌倉…

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450万円〜1000万円

正社員

〜ビルや街の課題を解決するソリューションに必要な技術を研究したい方歓迎／合電機業界で時価総額トップクラスの総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）／中途社員割合約10〜20%〜 ■業務内容：経験、能力、希望に応じて以下の業務に携わっていただきます。 1）研究の企画立案・社会動向、市場動向、技術動向の調査〜整理・社内の事業／開発動向を踏まえた中長期研究ロードマップの作成・翌年度の研究計画の企画、提案 2）研究・研究計画に従った研究の実施・進捗や成果の報告資料、プレゼン資料作成（社内向け以外に広報や学会発表など外部向けの資料もあり）・技術実証のための試作、実証実験　など研究テーマは、設備や業務データを使った分析やAI技術を中心としたS/W系の研究が中心。H/Wは、データ取得のためのセンサやロボット・ドローン利用が中心で、H/W設計はほとんどありません。研究は、社内の事業部門や開発部門からの依頼で行う研究（短期）と、研究所独自の視点で行う研究（中長期）の2パターンあります。試作は仕様書作成が中心で、実際の試作は外部委託が多いです。実証実験は、研究所保有の設備利用が多いですが、製作所や顧客保有設備で、出張して実施することもあります。 ■就業環境：・残業時間：月平均20-30時間/繁忙期40時間・出張：有 (2,3回/月)。リモート会議中心・リモートワーク：有週1〜2日程度 ■同社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

中部電力ミライズ株式会社

【名古屋】蓄電池ビジネス推進（システム開発）※中部電力G／在宅勤務・フレックス制度あり【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産管理・製造管理

本社住所：愛知県名古屋市東区東新町1…

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450万円〜1000万円

正社員

〜安定した経営基盤を元に「生活に欠かせないインフラサービス」を提供する中部電力グループ企業／ワークライフバランス・福利厚生◎〜 ■業務内容：蓄電池の運用スキームの構築　エネルギー関連システムの開発・整備をご担当いただきます。 ■業務詳細：主に調整力に関するシステム関連業務・需給関連業務をご担当いただきます。 ◇DRやVPP、蓄電池の連携システムの開発事業要件に合わせ、システムベンダーや社内関連部署と協議し、必要となるエネルギー関連システム開発を推進いただきます。 ◇蓄電池の市場等での運用業務の構築需給調整市場や卸電力市場の入札、電力市場の制度を把握し、市場規程や社内ルールに沿った運用スキームを構築いただきます。 ■ミッション：エネルギー事業の事業環境が大きく変化する中、VPP（Virtual Power Plant）等のようなエネルギーマネジメント領域でのビジネス拡大の重要性が高まっています。こうした中、当社では、蓄電池を次世代のエネルギービジネスの柱と考え、その活用・事業化への取り組みを強化しています。蓄電池事業の推進を通じて、再生可能エネルギーの普及拡大や需給ひっ迫などの社会課題を解決し、脱炭素社会の実現にも貢献していきます。具体的には、蓄電池事業の戦略検討・中長期計画の立案、蓄電池（系統直結型・お客さま構内設置型）の導入提案・設計・設置・保守、および蓄電池の運用業務を行います。また蓄電池を活用することで、中部電力ミライズの調達需給環境のより一層の高度化を目指すとともに、お客さまサービスの拡充を達成します。 ■働きやすい職場環境：中部電力Gは1990年のフレックスタイム導入を皮切りに、在宅勤務制度やモバイルワーク制度も2018年に導入し柔軟な働き方ができる環境を整備。最近は新たにサテライトオフィスの活用を推進しており、中部電力、中部電力パワーグリッド、中部電力ミライズの事業拠点76カ所のフリースペースに228席を設置し、自宅や出張先に近い事業場を使うことで通勤や移動の時間削減、顧客への迅速な対応に繋げる等も取り組んでおります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【横浜】CMOSイメージセンサの研究開発業務※充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

顧客先（神奈川県横浜市）住所：神奈川…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場の業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：車載・インダストリー・モバイル等多用途のCMOSイメージセンサの研究開発を行って頂きます。画素部、アナログ部、ロジック部、バックエンドなど総合的に取りまとめを行い、スケジュールや進捗管理も行って頂きます。 ■業務の魅力：本業務では最先端のCMOSイメージセンサの研究開発に携わることができ、最新のプロセスが経験できます。加えて、同業界においてマネジメントの即戦力としてご活躍頂けると考えます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アイシン

【愛知・安城】EV駆動用モータ生産技術開発◆プライム上場／グローバルで活躍／年間休日121日／C21【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

安城ものづくりセンター住所：愛知県安…

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500万円〜1000万円

正社員

〜EV駆動用モータ開発！革新的技術で未来のモビリティをリード◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務概要： 2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発を担当頂きます。トルク密度向上に向け、新規材料等を用いた新しい工法を具現化する為に、解析〜実証試作を行います。工法は、塑性加工、熱処理、樹脂、レーザ加工、組立、計測など多岐に渡ります。 ■具体的な業務：・2027年以降のプロジェクトに投入していく先行開発業務…自動車駆動用モータに関する、開発企画、SE、設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い一連の業務を3〜4名の1チームとなって行っていきます。・2030年〜目線の先先行開発業務…加工部位の材料内部の組成や状態と電磁気的な損失の悪化の紐付けをする事で、より望ましい状態を見える化し生産　技術として目指すべき理想状態を明確にしていきます。社内外の専門家と連携を取りながら進めて行きます。 ■使用言語： Office（Excel、Word、PowerPoint）、JMAG、FORGE、DEM、CFD、3DCAD ■職場環境：開発拠点は、実験棟と事務棟が一緒になっており、発想した事を即形に出来ます。組織内の風通しも良く、気兼ねなく働ける環境です。 ■組織のミッション：・EV第2生技開発部…革新的ものづくりの研究開発により、高品質・高効率な生産ラインと低燃費、小型化に繋がる製品を工場、設計へタイムリーに提供する。’30年に他社を凌駕するコスト、生産スペース及び軽量化を実現させる。・モータ生技開発室…基幹部品であるモータを材料から工程スルーで研究・開発し、低コストで高性能なモータを顧客へ提案し、’30年以降の多様なモビリティー社会に貢献する駆動メーカーになる為に、革新技術を実現させ、選ばれ続ける会社を目指す。変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】回路・基板設計のPL（衝突安全、車両挙動センシング）◆在宅勤務可／賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

〜自動運転や、衝突安全システムの先端／日本を代表する、世界大手の車載部品メーカーでECU開発をリードする仕事〜 ■業務内容：次期型ハードのプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかを担当します。（1）エアバッグECUの回路設計 ECUへの要件からICメーカへのRFI／RFQ発行および技術的な議論もしくはIC以外の電源回路など汎用部品で構成する電子回路の設計を行います。設計にあたってはSPICEなどのシミュレーションやMBD（モデルベース開発）を活用し目途付けを行います。（2）エアバッグECUのプリント基板設計 ECUへの要件から、外部のアートワークメーカへの要件出しおよびパターン配線に対して製造性、EMC性能を踏まえた議論を行います。 ■職場情報1：組織ミッションと今後の方向性セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。 ■職場情報：組織構成（年齢層／人数規模）、キャリア入社者比率／前職業界、在宅勤務利用率・組織構成　平均年齢44歳、プロマネ29名、ハード18名・キャリア入社比率：約9％自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。・在宅勤務：週2〜3日程度 ■職場情報3：キャリア入社者の声／活躍事例 46歳（社会人経験22年目、入社12年目、前職：電機メーカー）民生機器から自動車業界への転職で最初は不安もありましたが、今ではこの選択が正しかったと確信しています。自動車部品ではより安全かつ高品質な設計が求められますが、設計標準や研修制度が充実しており、自分のスキルアップや成長を実感しながら業務を進めることができます。入社1年目から重要なプロジェクトにも携わることができ、毎日が新しい発見と挑戦の連続ですが、非常にやりがいを感じています。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機エンジニアリング株式会社

【神奈川】電気設計（人工衛星搭載用コンポーネント等）※資格取得支援制度あり

アナログ回路設計・開発

神奈川県鎌倉市上町屋730 富士塚ビル…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】衛星内部のデータ処理装置や、駆動制御回路など人工衛星搭載用のコンポーネントにおける回路設計業務をお任せします。【職務詳細】大型衛星を受注できる企業は国内では数社しかなく、他企業では経験のできない設計開発業務に携わることができます。衛星は一度宇宙に飛び立つと修正が困難となるため、設計段階でエラーが起こらない、バックアップ機能を強化し壊れず動作するなど、非常に高い設計品質が求められており、エンジニアとして成長できる環境にあります。また衛星の開発計画に応じて製品化まで約3年や5年など時間がかかりますが、衛星が打ち上げられた瞬間の達成感は、他の製品開発では得難いものとなります。同社は三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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