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検索結果: 2,431件(1341〜1360件を表示)
株式会社メイテック
【長野】磁気センサを用いたデモキットの開発（佐久市） ※年収600万円以上
アナログ回路設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
長野県佐久市 プロジェクトにより異なる…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 PJリーダーのサポート、 若手育成の役割も期待するポジションとなります。 磁気センサを用いたデモキッド（展示会・会議にて使用）の先行開発、 新製品開発等での評価・試作等のサポートも行います。 【職務詳細】 1,デモキット作製（ハードウェア、ソフトウェア） 2,市場品分解調査、スマートフォン等の分解による構造確認調査 3,開発評価・試作・サンプル準備 （電子部品実装・ソフトウェアコード実装等） 【魅力】 製品設計の電気・機械・組込みそれぞれの分野に携わることができます。複合的な知識、柔軟性や多角的に物事を捉える力が身につくことでエンジニアとしてスキルアップに繋がります。 【おすすめポイント】 ◎あなたの強みを可視化し、エンジニアとしての可能性を広げます！ ◎エンジニアのキャリアアップを支援することを第一に考えています！ ◎エンジニアの実施に活かせる／求められるスキルやキャリアアップの方法などをじっくりお伝えします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱電機株式会社
【神奈川】研究開発（HPC技術） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
神奈川県鎌倉市大船5丁目1番1号（情報…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 メニーコアシステムの性能を極限まで引き出すHPC技術の研究開発をご担当いただきます。 ※HPC：High Performance Computing 【職務詳細】 センシングアルゴリズム（衛星搭載センサ・映像センサ・車載センサ等のデータに対する画像処理・信号処理等）や制御アルゴリズムおよび各種AIの並列化技術が主なテーマです。 【魅力】 同社が保有するセンシング、制御、AIなどのアプリケーションを対象に、GPU等を利用した高速プログラムの開発を行いますが、高速プログラムを作って終わりではありません。 様々な並列化・高速化開発を通して、自身のスキルアップを図ると共に、そこで得られた「ノウハウ」を「技術」に昇華して全社に展開するまでが担当業務です。 また、国内外学会での発表や論文投稿を通して研究成果を広く世界に発信することも強く奨励されます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】電動車向けＥアクスルの設計開発(インバータ開発・ハー ※フレックスタイム制あり
アナログ回路設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 カーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ／インバータ／トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 インバータ設計(ハードウェア) ■インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、3D モデル／図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC／ノイズ試験 ■取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整（組付け／検査）、機能安全／UN R94／95／100対応 ■サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行していただきます。 【部門のミッション】 ■電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ／インバータ／トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】ワイヤーハーネス設計構想の立案 ※フレックスタイム制あり
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ワイヤーハーネスの経路設計、または回路設計に携わっていただきます。 【職務詳細】 1機種分のハーネス開発チームに参画し低圧、高圧ハーネス及び関連部品について下記業務に携わっていただきます。 ・構想を立案 ・３D CADを用いた検討 ・ハーネスCADを用いた図面化 ・現物を用いた車両評価 【キャリアプラン】 3～5年の実務経験後、車両1台分のハーネスをまとめるチームリーダーの役割を担っていただきます。 その後、次世代の車載電子プラットフォームの電源アーキテクチャ、システムアーキテクチャの検討メンバーに参画することも可能です。 【企業風土】 ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのが同社です。 ■常に先進的な発想／開発力で業界をリードしています。 ■インドでは5割弱の世界トップクラスのシェアです。 ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
コアテクノロジー株式会社
【埼玉】電気回路設計（CVD装置／南中部）
アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
埼玉県入間市木蓮寺1070-2 JR青…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 真空技術・加熱技術を用いた半導体製造装置（CVD装置）の電気設計を担当していただきます。 【職務詳細】 ・装置の電気回路設計 ・制御盤設計 ・デジタル回路設計 ・装置ソフト設計(P／C、PLC) ・電気配線設計 ・装置仕様検討、仕様書作成 ・電気部品の発注・管理 ・組立部門、下請け会社への作業指示 ・配線作業 ・装置立上、調整（中国への出張有り） ・出荷後のメンテナンス 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】BEV向け熱マネジメント性能の企画・開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。 主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステムの開発を推進します。 【職務詳細】 ・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成 ・熱マネジメント回路モデルの構築 ・電池冷却、空調、冷却ユニットの初期性能の評価（1Dシミレーション） ・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築 【仕事の進め方】 開発先行段階での企画提案を主とし、グループ間で連携しながら進めます。 各設計部署と情報を共有し、シミュレーションモデルを作成。これを基に熱マネジメントシステムを提案します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【長野】医療用機器のハードウェア設計業務（上田市） ※年収600万円以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
長野県上田市 プロジェクトにより異なる…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 臨床用医療機器の開発テーマにおいて 製品の電気基板の回路設計及び設計検証業務に携わって頂きます。 ※PJリーダーのサポート、若手育成の 役割も期待するポジションとなります。 【職務詳細】 ・デジタル／アナログ混載の電気基板の回路設計 ・電気基板搭載のFPGA内部設計（論理合成～検証） ・試作品の設計検証（評価試験） 【魅力】 今回の製品は医療従事者の手術用器具類となり、 今後の医療行為をIoT化していくにあたり 施術を電動化していくことを目的とした製品となります。 こうした製品開発の経験を経て、 高精度を要求される医療用電子機器の開発の専門性を 高めることが出来ると思料します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本精工株式会社
【神奈川：リモート】システム開発リーダー（状態監視／設備診断 ※年収600万円以上
プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県藤沢市鵠沼神明1-5-50 J…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 状態監視・設備診断システム開発における上流工程、プロジェクト管理、欧州関係会社との共同開発窓口をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：状態監視・設備診断システム ■範囲：要求分析～製品規格等 【具体的には】 ・風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。 ・担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける，要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程となります。 ・開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI／UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。 英語力に関して：ご入社時の英語力は不問です。入社後は欧州との打ち合わせがある為、ご入社後にキャッチアップして頂く意欲のある方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノスマイル
【福岡】半導体アナログ回路設計 ※早良区 ※年間休日120日以上
アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他
福岡県福岡市早良区※プロジェクト先によ…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 プロジェクト先の半導体事業部にて、イメージセンサーの回路（アナログ）設計業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ◆回路設計（アナログ_ロジック） ◆イメージセンサーの回路（アナログ）設計 ※派遣先と長年の付き合いがある為、エンジニアのことを考えた上で、 業務内容の設定を行っています。 【使用ツール】 ◆SPICE系検証ツール ※客先常駐なので、エンジニアとしての業務のみに没頭できるのもポイントです。 ★同社の魅力★ 有給取得率100％で社員の働きやすさも重視しており、 育休・産休の取得実績もございます。 定着率は96％と高く、腰を据えて長期的なキャリア形成ができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社メイテック
【長野】磁気センサの設計開発業務（佐久市） ※年収600万円以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
長野県佐久市 プロジェクトにより異なる…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 車載、民生品問わず幅広い業界の製品に搭載される 磁気センサの電気回路設計に携わって頂きます。 ※PJリーダーのサポート、若手育成の役割も 期待するポジションとなります。 【職務詳細】 ・デジタル／アナログ混載の電気基板の回路設計 ・試作品の設計検証（評価試験） ・生産中止部品の代替部品の搭載検討 【魅力】 他社製品の分解・解析など、電気系の技術を突き詰めていくポジションです。また試作品評価等のため評価アプリケーションや、マイコンボードの作成にも携われます。 【おすすめポイント】 ◎あなたの強みを可視化し、エンジニアとしての可能性を広げます！ ◎エンジニアのキャリアアップを支援することを第一に考えています！ ◎エンジニアの実施に活かせる／求められるスキルやキャリアアップの方法などをじっくりお伝えします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】制御プロセスに関する業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県 浜松市中区(高塚町300) J…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の制御プロセスの開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 今後自動車は「CASE」の時代を迎え、従来の「走る・止まる・曲がる」の制御だけでなくさまざまなECUが複雑に絡み合う形になっていきます。 次世代四輪車の制御プロセスを整備し、つながるクルマを実現するためのプロセス開発をおまかせします。 ■募集背景 同社では2020年1月に次世代の四輪車のプラットフォームを開発する専任部隊を発足し、「つながるクルマ」を実現するための新技術開発を行っています。 今回はその部隊で一緒に次世代のクルマの電子プラットフォーム開発を募集します。 同社の主力事業は軽自動車・小型自動車のため、ファミリー層や女性、高齢者などの一般層がいかに使いやすいクルマにするかが鍵となります。 0→1での開発なので、枠にとらわれず、自由な発想で企画、提案、開発を行っていくことが可能です！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】四輪車のブレーキシステム設計 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
本社もしくはその他近郊の事業所 配属先…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 四輪車のブレーキシステム設計をお任せします。 【職務詳細】 ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計といった、四輪車の「止まる」機能の開発に取り組んでいただきます。 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの 「止まる」機能に対する要求性能や、 お客様のニーズの変化に合わせて ブレーキシステムの信頼性向上を行っています。 ★今回採用する方に求めること★ 車両の電動化／EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、 電動化部品の設計のため、電気回路、 電子基盤設計の経験・知識を求めています。
スズキ株式会社
【静岡】四輪車の空力・風騒音性能開発に関する風洞実験・空力C ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
本社：静岡県浜松市南区高塚町300 相…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 スタイリングデザイン部門や車両設計部門と協力し、風洞実験、空力CAE（CFD）、魅力あるスタイリングを損なうことなく、高い空力性能目標を満足したクルマ造りに携わっていただきます。 【職務詳細】 ■空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整 ■目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画の立案 ■スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決 【キャリアプラン】 ■騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く。 ■デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる。 ■開発担当者としてスタートし、スキルや経験に合わせて各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへとキャリアアップを図ることが可能。 ■性能開発のスペシャリストとしてのキャリアも選択可能。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】車載性能についての企画開発業務（振動・騒音 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 「安心・安全なクルマづくり」を具現化するため、以下のような振動・騒音・空力性能に関する企画・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車両全体の振動・騒音性能（NV性能）の開発 →エンジンやモーターから発生する騒音の抑制に向けた制御・構造の提案 →電動車における快適性を高めるための振動・騒音設計とチューニング→CAE解析を活用した車体骨格や構造の最適化提案 ・空力性能および空力騒音の開発 →風洞試験やCFD解析を用いた車両形状の最適化 →空力起因の騒音低減に向けた構造提案および検証 ・上記各項目における先行技術開発および量産車種開発への展開 ・各性能項目に関する達成シナリオの策定、各コンポーネントの要件・目標設定 ・実験評価、図面段階での性能予測および検証業務 ・開発効率化に向けた振動騒音領域の設計手法や検証プロセスの改善提案 開発の初期段階（企画段階）から販売前の最終品質確認に至るまで、クルマづくり全体に関与しながら、構造的に最適な性能を実現していく役割を担っていただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】DMU・CGを活かした商品開発プロセス改善とVR技術 ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
静岡県浜松市中央区旭町12-1 えんて…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にてDMU／CGを活かした商品開発プロセス改善とVR技術の業務適用をご担当いただきます。 【職務詳細】 CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務をお任せします。商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っていただきます。 ■DMUを活用した開発プロセス改善 ■DMU・CGを活かしたVR技術の開発と業務適用 【おすすめポイント】 1920年の設立以来、100年近くものづくりを手掛けてきた同社。乗用車メーカーとして初の東欧進出、インドでは乗用車市場で半数近くのシェアを獲得するなど、グローバル展開を行なってきました。「HEV（ハイブリッド車）、EV（電気自動車）、より低燃費・低公害化のクルマづくり」を目標に、日本の先端技術を持った技術者が多く所属しています。 また、同社は新しい技術へ挑戦する環境があります。従来の自動車技術の経験や発想を超えて、多様な専門技術を必要としています。たとえ異業種からの転職者であっても、これまで経験してきた専門スキルを活かして、新しいクルマ技術への挑戦に力を発揮できる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社東京精密
回路設計エンジニア（バックグラインダー） ※年間休日120日以上
アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
【関東】東京都 八王子市(八王子工場)…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 各種半導体製造装置の電気設計全般 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【職務詳細】 1) 大型装置の電源回路設計 2）電気システム開発、周辺設計（ハーネス設計含む） 3) 基板回路（アナログ、デジタル）設計（部品選定含む）、開発 4) ワンチップマイコン、FPGAを使用した基板回路設計 5) 海外安全規格取得、安全回路設計 6) 製品の保守、トラブル対応 【同社の魅力】 半導体製造装置と計測機器の２つの分野で 圧倒的な世界シェアトップクラスを獲得している装置メーカーです。 同社は常にその技術を進化させ、より高い精度を追求してきました。 世の中に革新的な製品が誕生するブレイクスルーの瞬間の多くに、 同社の技術が詰まった半導体製造装置や精密計測機器が深く関わっています。 常に技術革新に挑み、未知の領域に踏み出していけます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】自動車における機能部品（シート等）の設計開 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 乗車時一番長い時間触れるシートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ●使用ソフト CATIA V5 シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性）、商品性（触感、装備、シートアレンジ）をポイントに設計を行います。 「こんな装備があったらいいな」というアイデアを製品に織込検討し、板金・樹脂・ウレタン・表皮など様々な部材の知識を身につけながら開発を進めます。 シートベルト・エアバッグは安全性（乗員拘束性）、使用性（シートベルト装着性）、商品性（触感、装備）をポイントに設計を行います。 どうすれば、効率的な乗員拘束性が得られるかを考えて、仕様及びレイアウト決定を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施（管理 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■モビリティサービス向けの自動運転技術開発プロジェクトマネジメント 【募集背景詳細】 将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められています。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めていきたい人材を求めています。 【部門のミッション】 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」という社是からも、お客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社コナミアミューズメント
【神奈川】メカニカルエンジニア（メダルゲーム） ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
神奈川県座間市東原5丁目1番1号 相鉄…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 メダルゲームの設計・開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・設計、図面作成 ・試作組立、検証 ・品質検査 ・製造先の外注業者との調整、折衝 ・製造図面作成 ◎「面白い」「楽しい」を世界へ KONAMIアミューズメントのメダルゲームは、派手な物理ギミックや大型ディスプレイ、複数プレイヤーによる遊技を特徴とした革新的な製品群です。内部に駆動ユニットやコイン搬送機構、照明演出、音響効果を組み込み、高度な機構設計と演出力が融合した製品開発を行っています。設計部門は、企画段階から関与し、自ら設計した構造がユーザー体験に直結する環境で、高い達成感を得ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
スズキ株式会社
【静岡】電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ)の開発に ※フレックスタイム制あり
研究、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県浜松市南区高塚300 JR東海道…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●電子プラットフォーム（E／Eアーキテクチャ）設計 ●ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ◆E／Eアーキテクチャとは？ 次世代車は多種太陽なデータを扱う様々な情報サブシステムの集合体だと言えます。自動車業界では、ECUやセンサー、アクチュエータなどをつないだクルマを構成する大きなシステムの構造のことを「E／Eアーキテクチャ」と呼んでいます。E／Eとは、電気・電子のことです。そして、クルマが走るコンピュータから走るデータセンターへと進化させるため、自動車業界は、このE／Eアーキテクチャを大きく刷新させようとしています。 ◆エンジニアとしてのびのびと開発できる環境！ 自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い設計へと磨きがかけられていきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
