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★株式会社ヒラテ技研
設計支援／自動車用ライトの設計、CATIA/静岡市
光学系機器設計・開発、機械・機構・実装設計・開発
静岡事務所 静岡県静岡市清水区入船町 …
300万円〜600万円
正社員
自動車用ライトの樹脂部品の設計開発ポジションです。 勤務地は静岡県静岡市清水区になります。 ・設計支援 CATIAを用いた３D設計支援として、アセンブリモデルの作成 部品モデル作成 シミュレーションソフトで不具合検証 ・展開図作成（２D利用） ・自動車用ライトの仕様提案、光学設計 ・光学シミュレーション、解析 ・評価試験 入社後は経験に応じてお任せしてきます。 設計支援として部品の展開図や資料作成などからスタート可能 車業界以外にもご希望に応じてチャレンジ可能です。
トヨタ自動車株式会社
次世代モビリティ/搭載ユニットのEMC性能およびハード設計要
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市
600万円〜1000万円
正社員
「次世代モビリティ/搭載ユニットのEMC性能およびハード設計要」のポジションの求人です 次世代モビリティ/搭載ユニットのEMC性能およびハード設計要件の開発 【概要】 トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、BEVだけでなくPHEV, HEV, FCEVなど様々なタイプのクルマや電動化システムの開発を行っています。このように拡大していく電動化と電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。 【担当いただく業務内容】 自動車や電動化システムのEMCに関する、 ・性能開発、設計要件の導出 ・計測・分析・解析・シミュレーション化 【想定ポジション】 自動車や電動化システムのEMCに関する、 性能開発、技術開発の担当 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適正や希望に応じ、性能開発の対象を非自動車に広げたり、他のEMC関連業務（要素技術開発など）を担当頂き、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 【職場イメージ】 ・若手からベテラン、キャリア採用者、設計部署からの異動者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、新製品・新技術の開発にチャレンジしている組織です。 ・EMC試験を行うための電波暗室（自動車用、部品用）を複数所有し、国内の自動車企業で唯一のISO17025認定試験所でもあります。 ・自動車の開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外（大学や研究機関）との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。 【ミッション】 トヨタのモビリティのEMC性能開発を行っている組織で、試験法やシミュレーション手法、設計要件に関する技術開発を通して法規適合や商品性確保をミッションとしています。 【やりがい】 「カーボンニュートラル」「移動価値の拡張」の実現、モビリティ社会の構築に貢献できるやりがいのある仕事です。EMCの高度な専門性を活かし、新たなモビリティ社会実現のベースとなる、EMC試験法の開発、構築、運営に携わることができ、自身の技術力が、社会に貢献していることを実感する…
トヨタ自動車株式会社
PTレース搭載用パワートレーンユニットの評価開発
品質管理・テスト・評価
静岡県 裾野市
600万円〜900万円
正社員
「PTレース搭載用パワートレーンユニットの評価開発」のポジションの求人です 【概要】 レース搭載用パワートレーンユニット評価開発、実験検証エンジニア 【詳細】 （１）ユニット評価開発：ベンチでのパワートレーンユニットの評価開発・実験検証 （２）レースサポート：サーキット等走行データ解析及び車両走行オペレーション （３）ツール開発：解析・シミュレーションツール開発 【職場イメージ・職場ミッション】 ・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています ・その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています 【やりがい・PR】 レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です 言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが、同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます 【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可 現状は若干名が1～2日/週程度在宅勤務している ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースも多い 【採用の背景】 ・トヨタ自動車として今後、中長期的にモータースポーツに関する専門性を有し業界をリードしていける人材が必要となっています ・キャリア入社の方には、短期的には即戦力としてパワートレーン評価開発業務を経験頂き、将来的には、ユニット部品設計から、プロジェクトを牽引して頂きたいと考えます
トヨタ自動車株式会社
交通事故リスク回避支援システムの先行・製品開発
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「交通事故リスク回避支援システムの先行・製品開発」のポジションの求人です 【職務内容】 先進安全システムの開発は,「多様な実環境で安心・安全をお届けするために、 新たな技術課題を発見・解決し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。 本職種では以下の業務を中心に先行開発・製品開発でご活躍いただきます。 ◇車線逸脱予防支援システム（レーンディパーチャーアラート）開発 ◇衝突リスク先読み支援（プロアクティブドライビングアシスト）開発 ◇次世代の衝突リスク回避支援システム開発 ◇データドリブン開発に適応したデータ分析環境の開発 世界トップレベルのエンジニアをめざして専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れています。 ＜職場イメージ＞ 比較的新しい領域のため20代～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 （ご参考） https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.toyota-recruit.com/interview/018/ https://www.toyota-recruit.com/interview/019/ ＜ミッション＞ 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・衝突安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 同該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ トヨタ車をご愛用いただく世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルの安心・安全をお届けすることがミッションであり、開発したシステムを世に送り出すことで交通事故ゼロをめざす、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることも可能です。 ＜PR＞ 本領域は自動車メーカーに限らず、多数の…
トヨタ自動車株式会社
パワートレーンのMBD・CAE技術開発および製品適用（熱・流
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「パワートレーンのMBD・CAE技術開発および製品適用（熱・流」のポジションの求人です 【特色】 パワートレーンの開発をMBD・CAE技術開発と製品適用でリードできる即戦力人材を求めています。 【概要】 マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。 私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 【詳細】 ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ＜職場イメージ＞ ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ・既存のやり方にとらわれない新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ＜ミッション＞ マルチパスウェイや知能化、多様化の実現には、複雑化する製品要求と安心・安全・品質・量・コストを高い次元でバランスさせる事が必要。 私たちはMBD・CAE技術を軸にプロジェクト実践およびプロセス変革にチャレンジし、開発力と商品力の向上を追求します。 ＜やりがい＆PR＞ ・エンジン、トランスアクスル、モーター、電池、システム開発など、幅広く開発に携わるチャンスがあります。 ・様々な課題、未知の現象の解明に対応していく中で達成感とやりがいを感じられます。 ・日々進化するデジタル技術を学び、新たな技術開発に取り組む中で自身の技術力・提案力の向上につながります。 ・海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大が図れます。 【採用の背景】 ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため
三菱電機株式会社
【三菱電機(伊丹)/リモートワーク可】高周波デバイスの設計・開発
光学系機器設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
【雇入れ直後】 兵庫県伊丹市 【変更…
800万円〜1000万円
正社員
●職務内容 マイクロ波／ミリ波帯 高周波化合物半導体デバイスの開発/製品化業務 ≪具体例≫ （ア）マイクロ波/ミリ波帯 高周波化合物半導体デバイスの開発を主導し、製品化に繋げる業務。 （イ）当該デバイス開発において、回路設計/評価による仕様FIXを主導する業務。 （ウ）当該デバイス開発において、トランジスタ構造開発を主導し、製品化に繋げる業務。 （エ）当該デバイス開発において、設計状況及び客先/市場動向を確認し仕様FIXを主導する業務。 このような業務内容から、資質・希望に合わせて検討させて頂きます。 営業/製造/品証/資材/研究所など、多様な部門と関わっていく業務となります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●組織のミッション １）本部・事業部 （半本/波光事業・波光電） 国内・海外顧客並びに社内部門に対する高周波デバイス製品・光デバイス製品・赤外線センサデバイス製品の販売・開発 ２）高周波デバイス部 高周波デバイスの事業戦略、事業計画、製品開発戦略、プロダクトマーケティング、顧客サポート等の事業推進 ３）要素技術グループ 高周波デバイスのデバイス開発、プロダクト、歩留改善、原価低減、回路開発、設計 ●職場環境 平均残業時間：約23時間/月（高周波デバイス部） 在宅勤務頻度：約20%（高周波デバイス部） 休暇取得日数：約15日/年（高周波デバイス部） ●業務のやりがい、価値、魅力 ・製品市場分野はニッチですが高速無線通信システム等を担うキーデバイスで有り、常に最先端の技術/事業動向に触れる事が出来ます。 ・主要顧客は海外に有り、海外販社メンバとの連携も含め、ワールドワイドを俯瞰しながら業務出来ます。 ・当社内の他事業本部や研究所との連携も出来、システム上層の知見に触れる事も可能です。 ●優位性/PR ・高周波特性に優れ期待されているGaN（窒化ガリウム）ベースの高周波トランジスタ開発に早くから取組み、世界でも有数の技術を保有。 ・ミリ波衛星通信向け信号増幅器にて世界有数の特性を達成。 ・拡大が期待される5G向けの信号増幅器にて着実な製品化を実施中。
株式会社ニューフレアテクノロジー
電子ビームマスク描画装置光学設計
光学系機器設計・開発
本社：神奈川県横浜市磯子区新杉田町 最…
400万円〜1100万円
正社員
【業務内容】 〇次世代マルチビーム描画装置の要求仕様達成に向けた光学シュミレーション、設計、検討、の実施。 また、光学系における課題抽出とその課題解決のための検討業務。 マルチビーム調整手法を光学設計の観点から検討する。 広い視野で業務を行う必要があり、今までの経験を生かして、新規光学設計をお願いしたい。
三菱電機株式会社
【三菱電機(伊丹)/リモートワーク可】デジタルコヒーレント用光デバイスの設計・開発またはプロジェクト管理
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、光学系機器設計・開発
【雇入れ直後】 兵庫県伊丹市 【変更…
400万円〜1000万円
正社員
●職務内容 デジタルコヒーレント通信方式用光デバイスの設計・開発またはプロジェクト管理 ≪具体的には≫ １．デジタルコヒーレント通信方式用光デバイスの設計・開発 (a)光源チップ（例：チューナブルLD） (b)変調器チップ（例：マッハツェンダー変調器） (c)光源/変調器チップの制御/評価技術 ２．光デバイス設計・開発のプロジェクト管理 （１、２のいずれか必須） 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・光デバイスの設計・開発に使用しているソフト 例：Lumerical, OptiBPM, Harold, Zemax, Mathmatica, HFSS, ADS等 （使用可なら好ましい程度の要求で必須でない） ●組織のミッション ・本部・事業部 国内・海外顧客並びに社内部門に対する高周波デバイス製品・光デバイス製品・赤外線センサデバイス製品の販売・開発 ・光デバイス部 事業戦略、製品企画、製品開発(設計・試作評価・製品化)、顧客サポート ・デバイス第三課 デジタルコヒーレント通信方式に対応した光デバイスの設計・事業推進 ●職場環境 ・平均時間外就業：20時間／月 ・テレワーク制度あり（※出社6割以上目安） ・コアタイムレスフレックス制度 ●想定されるキャリアパス 複数のチップ設計・開発またはプロジェクト管理経験を経て、成果と能力次第で管理職に任命 ●業務のやりがい、価値、魅力 ・800G, 1.6T伝送といった最先端光デバイスの開発に携わることができ、開発から量産まで幅広く関与することができます。 ・最先端の設計ツール、評価装置を使用することができます。 ●優位性/PR 高周波光デバイス製作所はコア技術としてInPの設計・製造技術を保有しており、それに基づく製品開発が強みです。 国内はもとより、北米・欧州・中国といった幅広い顧客と取引をしています。
トヨタ自動車株式会社
GR一般販売車両の制動性能開発・評価
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「GR一般販売車両の制動性能開発・評価」のポジションの求人です 【特色】 スポーツ走行を前提とした高性能車両の性能企画から開発評価、量産準備を行い スポーツ志向の高いお客様向けの商品開発を推進できる人材を求めています 【業務内容】 ＜概要＞ トヨタのイメージリーダー的存在である、レース活動経験をフィードバックした市販車の販売を拡大中 車種の増加に伴いブレーキ性能開発を担う技術者が不足しており、ブレーキ設計者と協力し車両評価および技術開発を行っていただきます 将来はGR制動性能開発の中心となって活躍いただきます ＜詳細＞ プロジェクト企画に即したブレーキシステム構築およびサーキット性能シミュレーション予測 /ブレーキサプライヤーへの目標性能提示 / 回生ブレーキ協調システム適合 / サーキット走行評価計測 / 冬季低μ路走行性能評価 /ブレーキを用いた運動制御開発 / 評価スケジュール管理 【職場イメージ・職場ミッション】 ・2017年に市場投入されたGRブランドでレースで勝てる車をベースに市販車を開発するというこれまでのトヨタとは逆の発想で車両を開発する組織 ・車が好きでクルマいじりを趣味とする方が多く、平均年齢も低く、オープンな雰囲気での開発業務を行える環境です ・とはいえメンバーのスキルは多彩で、車両走行スキルの高い者、E-sportsの優勝経験のある者、海外で車両開発走行評価の経験のある者、それぞれ違ったアプローチで車両性能向上のタスクに取り組んでいます ・https://toyota.jp/gr/ ＜ミッション＞ ・モータースポーツを通じた幸せの量産 モータースポーツを軸としたメーカー、サプライヤー、販売店、メディアが一体となっていいクルマつくりを実現する。そのために常に挑戦者であることをモットーとして 車両開発にあたりレースで勝てる強い車を開発する 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ 車の基本特性である、走る曲がる止まるのうち、最も重要な要素である「止まる」についてブレーキを車両目線でメカ、制御の両面で開発できる事 ＜PR＞ サーキットでの走行データ解析やプロドライバーとコミュニケーションをとりながらブレーキ性能の改善を行っていく為通常の車開発では経験できないレーシングチーム活動に近い開発を行…
トヨタ自動車株式会社
パワートレーンのMBD・CAE技術開発および製品適用（NV・
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「パワートレーンのMBD・CAE技術開発および製品適用（NV・」のポジションの求人です 【特色】 パワートレーンの開発をMBD・CAE技術開発と製品適用でリードできる即戦力人材を求めています。 【概要】 マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。 私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 【詳細】 ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ＜職場イメージ＞ ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ・既存のやり方にとらわれない新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ＜ミッション＞ マルチパスウェイや知能化、多様化の実現には、複雑化する製品要求と安心・安全・品質・量・コストを高い次元でバランスさせる事が必要。 私たちはMBD・CAE技術を軸にプロジェクト実践およびプロセス変革にチャレンジし、開発力と商品力の向上を追求します。 ＜やりがい＆PR＞ ・エンジン、トランスアクスル、モーター、電池、システム開発など、幅広く開発に携わるチャンスがあります。 ・様々な課題、未知の現象の解明に対応していく中で達成感とやりがいを感じられます。 ・日々進化するデジタル技術を学び、新たな技術開発に取り組む中で自身の技術力・提案力の向上につながります。 ・海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大が図れます。 【採用の背景】 ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため
非公開
性能・構造設計 （EV用モータ）【管理職】 ＠茨城
品質管理・テスト・評価
茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…
900万円〜1300万円
正社員
【ミッション】 グローバル9万人規模を誇る「Astemo社」において、電動車 （EV・HEV）用モータの性能・構造設計をお任せ致します。 モータの設計業務とともに、社内外関係各所とコミュニケーションを図り、業務遂行・管理を行っていただきます。 また、プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 【具体的には】 ・電動車（EV・HEV）用モータの性能・構造設計 ・磁界・構造設計（モータ性能/強度/振動解析） ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 【募集背景】事業拡大に伴う増員 環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 【配属部署】電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット MS事業本部 設計開発部 配属となる設計開発部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保…
トヨタ自動車株式会社
GR スポーツカーの信頼性開発およびビッグデータを活
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜1000万円
正社員
「GR スポーツカーの信頼性開発およびビッグデータを活」のポジションの求人です GR スポーツカーの信頼性開発およびビッグデータを活用した技術開発業務 【概要】 GRブランドの次期スポーツカー強度信頼性の開発目標立案、CAE構造検討、評価、市場データ分析、等の一連の車両開発プロセスを推進 【詳細】 ・ボディー、サスペンション等の強度信頼性をCAEや試験を通じて性能開発する ・サーキットやテストコースでの走行評価を行い、得られたデータにて開発を推進する ・市場からのビッグデータを元に、サーキット走行や走行路面などを自動判定できるロジックの開発と実用化を推進する 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・雰囲気がよく、上司とのコミュニケーションは気を使わずに取れる職場 ・同一フロア内に企画、設計、製技、性能開発の担当が集まっており、密なコミュニケーションが取れ開発を迅速に推進 ・豊田市を拠点として日々の開発を推進しているが、評価の時は各テストコース（東富士、下山、田原等）や国内サーキットなどでのデータ測定も実施 ＜ミッション＞ ・「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」発祥のカンパニーとして、サーキットでの使われ方を考え、新型車の性能開発に織り込んでいく ・コンパクトでチャレンジングな組織風土の強みを活かし、従来のトヨタができないチャレンジに取り組み、その結果をトヨタ内の他カンパニーへ還元していく 【やりがい・PR】 ＜やりがい・PR＞ ・サーキットで鍛える厳しい目標や軽量化の達成など通常の車両開発以上に難易度は高いが、全てはかっこいいスポーツカーを世の中に出すモチベーションの元、やりがいをもって開発に取り組めます ・トヨタ車以外にも欧州スポーツカーなどの評価のためテストコースを自ら運転する機会、サーキットでのプロレーシングドライバーとの評価など、幅広い開発経験が得られます ・グルーバルのビッグデータ解析を通じ、数十万台規模のデータ分析から新たなサービスの提案、新型車の性能目標提案など新たな取り組みにチャレンジできます 【採用の背景】 ・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中 ・MBD開発技術やサーキットで鍛える評価をバランスよく使いこなせる…
トヨタ自動車株式会社
社会インフラに接続した自動車/モビリティのEMC試験法開発
品質管理・テスト・評価
愛知県 豊田市
600万円〜1000万円
正社員
「社会インフラに接続した自動車/モビリティのEMC試験法開発」のポジションの求人です 【概要】 トヨタは「カーボンニュートラル」、「移動価値の拡張」をテーマに、モビリティーカンパニーへの変革を進めており、社会インフラへ接続されるクルマ・モビリティのEMC性能開発を行っています。新たなユースケース・環境に対応するため、自動車だけでなく産業機器・民生機器の視点を取り入れたEMC試験法の開発に取り組んでいただきます。 【担当いただく業務内容】 社会インフラ接続時の自動車やモビリティのEMCに関する、 ・性能開発、試験法開発 ・計測・分析・解析・シミュレーション 【想定ポジション】 社会インフラ接続時の自動車やモビリティのEMCに関する、 性能開発、試験法開発の担当 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適正や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当頂き、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 【職場イメージ】 ・若手からベテラン、キャリア採用者、設計部署からの異動者、社外からの出向者など、様々なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、多様な知識と経験を持ち寄って、新製品・新技術の開発にチャレンジしている組織です。 ・EMC試験を行うための電波暗室（自動車用、部品用）を複数所有し、国内の自動車企業で唯一のISO17025認定試験所でもあります。 ・自動車の開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外（大学や研究機関）との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。 【職場ミッション】 EMCの主管部署あるいは試験所として、市場環境・技術の動向・変化をキャッチし、原理原則・規格規制に基づき、試験法を開発、構築、運営することがミッションです。 【やりがい】 「カーボンニュートラル」「移動価値の拡張」の実現、モビリティ社会の構築に貢献できるやりがいのある仕事です。EMCの高度な専門性を活かし、新たなモビリティ社会実現のベースとなる、EMC試験法の開発、構築、運営に携わることができ、自身の技術力が、社会に貢献していることを実感すること…
非公開
（勤務地/岡崎/担当/開発人事）【課長級】国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務
品質管理・テスト・評価
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
900万円〜1300万円
正社員
＜部概要＞ 国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。 ＜認証部Vision&Mission＞ Vision 円滑な認証取得で 社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。 Mission： ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。 ・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。 ・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。 ・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。 ・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。 ＜採用背景＞ 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。 更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。 認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。 そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。 ＜部署の役割＞ ・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立 ・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案 ・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施 ・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉 ＜入社後の担当領域＞ 国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。 ＜やりがい・成長できる点＞ 高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。 【歓迎要件】 ■理系出身の方 ■英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 ■海外出張／海外勤務も対応可能な方 ※特にASEAN地域への出張の可能性が高いです。
非公開
空調冷熱機器におけるインバータ回路設計【静岡製作所】
アナログ回路設計・開発、光学系機器設計・開発
静岡製作所 静岡県静岡市駿河区小鹿三丁…
500万円〜800万円
正社員
●業務内容【雇入れ直後】 家庭用エアコン/業務用エアコン/ATWの室外機におけるインバータ/コンバータおよびエアコン制御回路の電気回路設計業務をお任せします。 具体的には下記となります。 ・顧客要望を踏まえた要求機能を実現する電気回路設計 ・社内設計基準に照らし合わせた各種詳細設計 ・回路図作成 ・試作基板の単体評価、ユニット評価 ※基板製造・実装工程は別部署で担当しております。 ※年に数回海外出張の可能性があります。 インバータ技術第二課：課員24名 インバータ技術第三課：課員18名 └ご経験やご志向などによって、配属される課が異なります。 ●業務の魅力 ・空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。世界中の人々の快適な暮らしを支えるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。 ●採用背景 静岡製作所は1954年の設立以来、ルームエアコンの代名詞「霧ヶ峰」等、冷凍空調製品の分野で国内外をリードしてきました。 半世紀近くの歴史を誇る静岡は当社の世界空調冷熱事業のマザー工場として位置づけられており、海外8ヶ所の生産拠点と共にグローバルトップを目指して日々、開発を行っております。 また、静岡製作所の主要製品の一つであるエアコンに関しては国内に留まらず、北米・中国・東南アジア等でニーズが高まっています。 また近年ではATW(Air To Water)が欧州を中心に新築建物における省エネルギー化を目的とした、販売推奨施策等を背景に注目を浴びています。 空調機器市場がグローバルで成長していることに加え、当社製品は高い省エネ性で世界中から引き合いを頂いております。 また、空調事業は弊社内でも重要な事業と位置付けられており、今後の市場拡大に伴い様々な業務に挑戦できます。 今回はその中で家庭用エアコン/業務用エアコン・ATWにおいて、各地域のニーズに即した新機種の開発・既存機種のアップデートをお任せする方を募集いたします。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
株式会社シーエス
【横浜】無線/EMC法規適合 ※WFH/住宅補助あり
品質管理・テスト・評価
神奈川県 横浜市西区みなとみらい
600万円〜800万円
正社員
「【横浜】無線/EMC法規適合 ※WFH/住宅補助あり」のポジションの求人です 【募集背景】 部門・体制強化の為 【業務内容】 ・TV、オーディオ製品、カメラ製品、放送局製品、スマートフォンにおける、米国、欧州、日本、中国他各国の無線・EMC規制や規格の解釈を行い、要求仕様を設計部門に展開 ・各国の認証取得に向けた準備・対応ならびにODMによる認証取得の監督 ・量産工場における法規制対応に必要な情報提供、監査 ・各国規制の表示要求対応 など製品コンプライアンスに関わる業務 【求める人物像】 ・新しい技術に対する好奇心が旺盛で、自ら進んで学んでいける方 ・困難な状況下でも前向きな思考でチャレンジを楽しめる方 ・協調性を持って多様なステークホルダーと良好な関係を構築できる方 【働き方・職場環境・キャリア】 ・各国法規制・認証取得に関わるスキルを身に着けることができます。 ・無線規制領域においては、5G, 将来は6Gなど最新の無線技術を習得する機会があります。 ・テレワークと出社勤務を各自でフレキシブルに調整する働き方をしています。 ・完全週休二日制 ・年間休日120日以上 ・リモートワーク可 【ポイント】 ・資格取得支援制度あり（テキスト代＋受験代等の補助） ・資格手当あり（iNARTE初級…2万円/月、陸上無線技術士1級…2万円/月） ・社宅あり ※引越し費用＋上限無し借り上げ社宅（55,000円/月までは会社負担） ※持ち家の場合は家賃補助あり（金額は応相談）
三菱電機株式会社
【三菱電機(伊丹)/リモートワーク可】光デバイスの設計・開発
光学系機器設計・開発、生産・製造スタッフ、製造技術・プロセス開発
【雇入れ直後】 兵庫県伊丹市 【変更…
550万円〜1000万円
正社員
●職務内容 光デバイスの製品企画、研究・開発・設計、製品化、原価低減、改良設計、等に参画いただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ≪具体例≫ ・新製品開発及び既存製品改良に向けた業界の最新技術動向の調査 ・製品企画からデバイス設計、製造プロセス確立、特性評価等、製品開発と改良設計に関わる一連の業務 ＜開発例＞ ・光ファイバー通信用半導体デバイス（半導体レーザー、半導体受光素子） ・測距用半導体デバイス（半導体レーザー、半導体受光素子） ●業務の魅力 業務を通じて、より高性能な光デバイスの提供が社会貢献につながることを実感できます。 ●組織のミッション ・高周波光デバイス製作所 国内・海外顧客並びに社内部門に対する高周波デバイス製品・光デバイス製品・赤外線センサデバイス製品の販売・開発 ・光デバイス部 光デバイスの事業戦略、事業計画、製品開発戦略、プロダクトマーケティング、顧客サポート等の事業推進 ・デバイス第四課 半導体レーザーや受光素子の製品企画、研究・開発・設計、開発プロダクト業務、製品化、歩留改善、原価低減、不具合対策、応用評価 ●事業/製品の強み 当社の光通信用デバイスは、高性能だけではなく、高信頼性に対するお客様の評価も高く、業界屈指のシェアを維持しています。 ●職場環境 ・平均時間外就業：20時間／月 ・テレワーク制度あり（利用回数制限なし） ・コアタイムレスフレックス制度 ●想定されるキャリアパス デバイス設計・開発のプロジェクトリーダーを経験後、複数の製品担当や業務を経て、成果と能力次第で管理職に任命。
株式会社デンソー
MEMSセンサの開発・設計業務
品質管理・テスト・評価
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社
600万円〜1200万円
正社員
「 MEMSセンサの開発・設計業務」のポジションの求人です 【募集背景】 MEMSセンサは、モビリティへの標準搭載が進む安全システムや自動運転システムのキーパーツであり、今後も事業拡大が見込まれます。社内システム部署と連携し、お客様へより高い付加価値を提供するセンサ実現を目指しており、コア技術であるMEMSを一緒に考え製品開発に取り組んで頂ける仲間を募集しています。 【業務内容】 安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発 ・MEMSのハード設計、評価 ・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等） 世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。
株式会社シーエス
【千葉/愛知】無線/EMC法規適合 ※WFH/住宅補助あり
品質管理・テスト・評価
千葉県 木更津市
600万円〜800万円
正社員
「【千葉/愛知】無線/EMC法規適合 ※WFH/住宅補助あり」のポジションの求人です 【募集背景】 部門・体制強化の為 【業務内容】 WiFiやBluetoothといった無線通信機能を搭載した電気電子機器の各国法令・規制要求における適合性確認試験について、テストプランの作成、試験者への指示、レポートの確認などを行う業務。 また、試験を行う設備の構築、保守、校正管理などを行う。 【想定する役割】 テクニカルマネージャー（試験者への指導、テストプラン立案、テスト結果レビューなど試験全般の責任） 【求める人物像】 ■異常や異変を素早く察知して問題の抽出と是正は出来る人 ■顧客と丁寧かつ確実なコミュニケーションが取れる人 ■ルールに基づきながら周囲と協力して業務を進められる人 【働き方/職場環境/キャリア】 試験依頼が重なる繁忙期などにおいては超勤が発生しますが、テレワーク勤務も導入しており、業務調整のもとフレキシブルな勤務・休暇取得が可能です。また、様々な電気電子機器に携わることが出来ます。商品を各国に販売するために欠かせない責任ある部署として、風通しのいい風土を大切にしています。 ・完全週休二日制 ・年間休日120日以上 ・リモートワーク可 【勤務地想定】 千葉県木更津市、愛知県稲沢市、愛知県額田群幸田町のいずれか ※ご希望に合わせて調整 【ポイント】 ・資格取得支援制度あり（テキスト代＋受験代等の補助） ・資格手当あり（iNARTE初級…2万円/月、陸上無線技術士1級…2万円/月） ・社宅あり ※引越し費用＋上限無し借り上げ社宅（55,000円/月までは会社負担） ※持ち家の場合は家賃補助あり（金額は応相談）
非公開
【北海道・千歳】SIMS表面分析・解析/マネージャー
品質管理・テスト・評価
北海道 につきましてはご面談時にお伝え…
1000万円〜1200万円
正社員
■半導体ウエハのTOF-SIMS表面分析・解析 ※エンジニア8名程度の解析チームを全体を見て頂ける方を募集いたします。 【配属部署】 品質管理部 ＜定年＞有（65 歳※65 歳以降有期契約による継続雇用有） ＜同社とは＞ 某社元会長の東様が発起人となり、各社が出資し誕生しました。海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つ某社との協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。
