検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 8,416件(241〜260件を表示)

株式会社デンソーテン

プロジェクトマネジメント/組込み/高級自動車オーディオアンプ

研究・設計・開発系その他

兵庫県神戸市兵庫区御所通 1-2-2…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「プロジェクトマネジメント/組込み：高級自動車オーディオアンプ」のポジションの求人です【ここがオススメ】 ■ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。 ■また、同社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。【業務概要】車室内においてオーディオの高音質化要求や、自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。【業務詳細】オーディオアンプのソフトウェアプロジェクトマネージメント 1. プロジェクト計画・立案 L 要件定義の整理（顧客要求仕様との整合性確認） L スケジュール作成（マイルストーン設定） L リソース計画（見積、人員、ツール、設備など） 2. プロジェクトマネジメント L 進捗管理（タスクの割り当てとフォローアップ） L コミュニケーション促進（定例会議、報告体制の整備） 3. 品質管理 L システムテストの計画と実施 L 不具合管理、改修フォローアップ 4. リスクマネジメント Lスケジュール遅延や仕様変更への対応策 L 外部ベンダーやサプライヤーとの調整 5. ドキュメント管理 L 要件定義書、設計書、テスト仕様書の整備 L バージョン管理と変更履歴の記録 L 顧客向け納品資料の作成 6. 顧客・ステークホルダー対応 L 顧客との仕様調整・レビュー対応 L 進捗報告、課題検討会対応 7.ソフトウェア設計担当主にプロジェクトマネージメントをお任せする想定ですが、ご経験によっては、入社当初はリーダー指示のもとソフトウェア主設計者として担当いただく可能性がございます。【募集背景】 ■自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。 ■当社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。 ■同部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。 ■今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれて…

トヨタ自動車株式会社

車載音響／ノイズキャンセリングシステムの企画、部品設計

研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載音響／ノイズキャンセリングシステムの企画、部品設計」のポジションの求人です【特色】お客様が感動する音を奏でるサウンドシステムと車室内の静粛性を高めるノイズキャンセリングシステム（ANC／RNC）を提供するため、システム企画、部品設計、性能予測技術開発を推進し、車両展開を推し進めていただける技術スタッフ・チームリーダーを求めています。【概要】トヨタ、レクサスに搭載される音響システム、ノイズキャンセリングシステムの企画、構成部品（オーディオアンプ、スピーカー、ANC／RNCの設計、評価を行います。設計段階での性能予測のためのシミュレーション技術の開発も実施します。また、トヨタかレクサスの車両を担当し、車両コンセプトにマッチした音響システムの企画と音響空間の提案、性能予測に基づいた部品配置設計を行います。【詳細】 - サウンドシステム開発、ノイズキャンセリングシステム開発のプロダクトマネージメント - 性能予測シミュレーション技術開発パートナーとの連携、開発マネージメント - 車両コンセプトに基づく、音響空間企画、実現するための音響システム設計　外注設計部署となるため、主な業務は企画書・仕様書作成、設計図面デザインレビューなど、仕入先様と連携して開発を進めることになります。〈歓迎要件〉 ■下記に関して、いずれか3年以上のご経験を有している方・車載マルチメディアシステムの設計経験者・車載ECUハード、ソフト開発・車載ECUの搭載設計・振動解析の評価経験車載、ホーム問わずオーディオに興味がある方普通運転免許を取得している方英語での海外エンジニアとのコミュニケーションが可能であること（TOEIC730点以上相当）【職場イメージ】・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・サウンドシステム開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向、派遣メンバーを含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な23名のスタッフで構成されています。（2025年5月現在）【ミッション】お客様に永…

非公開

電気設計//業歴117年の老舗の紙工関連機械メーカー/勤務地：川口市

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

川口市車通勤可（駐車場なし）（変…

￥

350万円〜600万円

正社員

■全自動紙揃え機、エアテーブル、反転高積揃え機、印刷周辺機器、その他特殊機の電気設計全般、試作品の製作　・新製品開発のために電気系CADを活用した電気回路設計　・PLCソフトを活用した電気制御設計（プログラミング）　・専用ソフトウエアを活用したタッチパネルの設計（プログラミング） ■紙関連会社以外への新製品の開発　例：フィルターメーカーのクリーンルーム内のリフターの開発＜業務内容（変更の範囲）＞会社の定める業務

前田工業株式会社

【機械設計エンジニア】世界トップクラス級のレーザ技術で注目！

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

《転勤なし｜名鉄「聚楽園駅」から徒歩約…

￥

550万円〜900万円

正社員

【トヨタ及びトヨタグループと安定取引】レーザ加工機・プロセスモニタリング・製鉄圧延設備・搬送設備の開発・設計などを行う強化プロジェクトに参画＼かつてないビジネスモデルの実現へ！／当社が培ってきた機械設備の技術と DX・AI技術を融合させた第3世代（自立型インテリジェント）のレーザ溶接機の開発プロジェクトに参画。すでに国内の大手企業を中心にさまざまなご依頼・相談が寄せられ実用・量産化への動きが本格化しています。〈主な業務〉 □顧客の課題解決のための提案 □顧客と仕様の打合せ □機械設計 □検図 □機械設備の試運転及び動作確認 □外注、仕入れ手配及び進捗管理など ※応募の際に得意な分野を教えてください。〈プロジェクトメンバー〉機械設計のほか、制御・電子設計、案件全体のマネジメント担当者など全18人で構成するチームです。お客様へのニーズのヒアリングから設計・組立・現場での立ち上げまで一貫して携わることができます。生産現場の今、そして未来を変える——。モノづくりの醍醐味を実感できるはずです。大反響！生産現場の常識を覆す当社のものづくりレーザ溶接作業と並行して温度分布を可視化・定量化しデジタルデータとして記録したり、溶接品質の合否をリアルタイム判定したりするインプロセスモニタリングシステムを開発。加工と検査を同時に行う工程集約を実現しました。従来のモノづくりの限界をブレークスルーしたと多くの反響をいただいています。社員の積極的な学びやスキルアップを全力支援！業務に関わる資格はすべて会社負担で取得可能です。〈一例〉・機械設計技術者・溶接管理技術者・フォークリフト・クレーン　　など他部署ではありますが、税理士資格の取得に向けて社会人大学に通っている社員もいます。入学金・授業料などは全額会社負担。学びとスキルアップを全力で支えます！

非公開

【兵庫/高砂】電気・計装設計（圧縮機）※年休119日/大手製鉄メーカー/機械事業本部

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

高砂製作所住所：兵庫県高砂市荒井町新…

￥

450万円〜900万円

正社員

■業務内容：圧縮機（主にレシプロ/スクリュ）の電気制御・計装設計をご担当いただきます。 ■入社後について：・採用後すぐに案件を担当するのではなく、室で準備している集中教育、及び社外での専門技術研修を受講いただき、当室業務に必要な技術の習得を優先的に進めていただくことを想定しております。また、OJT担当者の指導の下、設計業務フローの理解、各種業務ツールの習得を目指していただきます。・習熟度などには寄りますが、2～3年後を目途に、標準的な難易度案件の主担当者として設計業務に従事いただくことを期待しております。 ■組織構成：スクリュ&レシプロチームは18名（社員15名＋派遣社員3名）で構成されております。 ■魅力について：・カーボンニュートラルに向けたエネルギートランジションが進む世の中においても、さらに成長可能な製品群を有しています。・世界で唯一、三機種（ターボ/スクリュ/レシプロ）の圧縮機を製造しているメーカでのモノづくりに携われ、キャリアとして世界中に納入している圧縮機の対応や海外拠点での活躍も将来的には可能性としてございます。特に圧縮機はマーケットが非常に広く、カーボンニュートラル社会実現のためには不可欠な技術であり、機械事業部門だけでなく、今後の社会を支えていく仕事であると考えております。 ■神戸製鋼所の働き方： ◎仕事と生活の両立：仕事と生活の両立を図るための環境整備に積極的に取り組んでいます。取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます。 ◎人材育成：社員の成長を支援する目的で、管理職、総合職、基幹職の職掌ごとに研修体系を定め、毎年その内容の見直しを行っています。毎年4～5月にかけ上司と部下の間で業務目標と将来のキャリアプランについて話し合う場を全社員に設け、キャリア形成を図っています。

非公開

【東京】人工衛星搭載システムのプロジェクト管理/課長クラス

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1200万円

正社員

【期待する役割】社会の安全・安心を実現するための宇宙開発事業を行う同社にて、準天頂衛星みちびきの測位システム開発プロジェクト管理をお任せ致します。【職務内容】 ■プロジェクト推進タスク管理、コミュニケーション管理、文書管理、変更管理、保全管理、調達管理、成果物納品管理 ■プロジェクトコントロール進捗管理、リスク管理、予算管理、リソース管理 ※技術開発業務は技術開発部隊が担っております。今回の募集ポジションでの技術開発業務はございません。課長クラス採用となった場合は、下記組織マネジメント業務も担当いただく予定です。 ※入社後のキャッチアップが進んだのちの職務・プロジェクト管理チームのマネジメント　育成、指導、評価、モチベーション管理、労務管理、部下間の連携・調整、交渉、折衝＜準天頂衛星みちびきについて＞準天頂衛星システム「みちびき」は、衛星からの電波によって位置情報を計算する衛星測位システムです。衛星測位システムは米国のGPSがよく知られており、「みちびき」は日本版GPSと呼ばれています。これまでは米国が運用するGPS衛星を利用していたため、都市部や山間部、障害物により電波が遮断されると、日本国内から可視できるGPS衛星が少なくなり、安定した衛星測位サービスが受けられませんでした。現在4機の衛星で位置情報を提供している「みちびき」は、測位精度の向上を目指して2024年度以降に5、6、7号機の打ち上げを予定しています。 https://jpn.nec.com/ad/cosmos/qzss/interview/project-member/index.html 【同社/組織について】 ■同社ははじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 ■その中でも当チームのミッション・ゴールは測位衛星事業におけるミッションペイロード開発を推進することを担っています。 ※ミッションペイロードとは：測位を実現するシステムそのものを指し、測位衛星の心臓ともいえるシステムです。＜エアロスペース事業紹介HP＞ h…

トヨタ自動車株式会社

車載用通信システム（ＤＣＭ）製品開発　（スタッフ～マネージャ

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「車載用通信システム（ＤＣＭ）製品開発　（スタッフ～マネージャ」のポジションの求人です【概要】「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器（DCM：Data Communication Module）の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。【詳細】以下３職種を募集しております。職種（１）DCMの製品企画、プロジェクトマネージメント職種（２）DCMの要求仕様開発、製品評価職種（３）DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価【ポジション例】・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の開発を実施します。お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。【やりがい・PR】 ■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めてお…

非公開

金型設計技術者【東京勤務】

研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1300万円

正社員

【期待する役割】・金型の仕様検討・メンテナンス等に係る業務・国内外のグループ会社におけるプレス加工事業の技術支援・これらに関する企画、立案、調整、推進、管理に係る業務

トヨタ自動車株式会社

電動車パワートレーンの電力変換制御開発（モータ制御・昇降圧制

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「電動車パワートレーンの電力変換制御開発（モータ制御・昇降圧制」のポジションの求人です【特色】カーボンニュートラルを実現するため、電動車（BEV/PHEV/HEV）の電力変換制御開発（モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断）を推進いただける実務面での即戦力人材を求めています＜業務内容＞【概要】魅力ある電動車（BEV/PHEV/HEV）をお客様にお届けるために「もっと燃費・電費のいい」「もっと低振動・低騒音」「安心安全」な電動機に関する電力変換制御（モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断）開発の実務を担っていただきます【詳細】電力変換制御（モータ制御・昇降圧制御・インバータ故障診断）の開発 ◆基本機能設計／詳細機能設計／モデル設計・検査 ◆MILS／ベンチ適合／実車評価【イメージ】 ◆チームワークを大切にし、オープンで活発な雰囲気の職場です ◆配席はフリーロケーションを採用しており、コミュニケーションの風通しも良く、何でも言い合える職場です ◆キャリア入社者が30％近く在籍しており、キャリア採用でも職場になじみやすい環境です【ミッション】 ◆電力変換制御開発を通じて、魅力ある電動車をお客様にお届けする【やりがい】 ◆トヨタ自動車の全ての電動車の電力変換制御の開発に携わることができます ◆実際にベンチや車両で評価する機会が多く、開発した内容を自分で体感することができます【PR】 ◆電動車の動力源のひとつである電動機（モータ）のポテンシャルを最大限に引き出すことのできる電力変換制御の開発をすることは、とても大きなやりがいを感じると思います高効率化、低振動・低騒音化、安心安全を実現し、カーボンニュートラルで社会に貢献しお客様の幸せの量産に貢献していきます【採用の背景】 ◆マルチパスウェイ戦略に伴い、電動車の開発バリエーションが多様化電池・インバータ・モータの進化に対応した電力変換制御開発を担う人材が求められている

非公開

モーター設計/1952年創業の小型モーター専業メーカー/勤務地：川崎市

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

川崎市最寄駅：JR線/川崎駅転勤：…

￥

300万円〜550万円

正社員

自動車、家電、産業用機器等のメーカーからの要求仕様に基づいたDCブラシ付モーター、ブラシレスモーターの開発および、提案含む新規のモータ開発をご担当いただきます。・要求仕様に基づいた設計業務（構造検討、部品設計、組立設計）・モータ特性測定、組立製作（試作）・海外工場との技術打ち合わせ、量産立ち上げ支援 ※使用CAD：(2D)AutoCAD、(3D)Inventor

株式会社デンソー

自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県刈谷市　本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「自動車用半導体（ASIC）製品のウエハプロセス開発」のポジションの求人です【採用背景】欧米中各国が開発競争をしている中、デンソーという一般の半導体メーカーでないTier1からTier2までの垂直統合の強みを活かして半導体製品の開発を行っております。半導体プロセスは製品の心臓部であり、車載半導体の重要性が増す中、先端アナログパワー半導体を支えるプロセス開発が重要です。プロセス開発に知見があり挑戦をしてもらえる方を募集しております。【組織構成/在宅勤務比率】 ◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声/活躍事例】 ★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー）自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。 ★ 33歳（社会人経験6年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協…

リョーエイ株式会社

電気制御設計◆学歴不問／年休121日／フレックス／福岡県◆

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

九州工場：福岡県京都郡苅田町大字苅田字…

￥

400万円〜700万円

正社員

～特許取得のスプレーシステムは業界トップシェア／プラグインハイブリット車のコイルの製造を一任されるなど次世代自動車の創出に技術で貢献～ ■業務内容：自動車部品製造ライン(主に鋳造設備)に利用されるロボットの電気制御設計のうち、ハードおよびソフトの設計や改造、またお客様先工場での立ち会い、試運転を担当して頂きます。 ■業務詳細：当社製品は一品一様。その専用機それぞれの制御設計業務(PLC・シーケンサ制御)を中心に据付まで幅広くお任せいたします。制御設計業務と配線等実務との比率は7：3程度のイメージになります。 ※詳細な配線業務は別部隊がおりますので、配線に関する知識経験はご安心ください。設計のエキスパートとしてキャリア構築していただくことを期待しております。 ■製品例：ロボット利用による各種自動化機械/鋳物、ダイキャスト部品のバリ取り装置/各種搬送装置/画像検査装置など ■取引先情報：創業50年の実績による信頼と技術力があり、トヨタ自動車株式会社を始めとした大手自動車メーカーと多数お取引があります。トヨタ自動車株式会社より、技術開発賞やプロジェクト開発賞を頂くなど、技術と品質に信頼のある会社です。 ■特徴：同社の製品は量産品ではなく、お客様の課題や要望に合わせたオーダーメイド製品です。お客様の要望をもとに構想段階から製品の納品まで携わるため、大きなやりがいがあります。また、弊社では開発部門に注力しており、多くの製品が特許を取得しているため、多種多様な最先端の技術に携われる環境も魅力です。 ■事業コンセプト：～お客様のニーズに応える、こだわりの「ものづくり」～当社は、高度なエンジニアリング技術と豊富な実績･経験をベースとして、お客様の “ものづくり” を支える最適な仕組みを提供しています。 FA機器、生産設備の開発設計から、部品加工、検査、製造までお客様のニーズに合わせた細やかな対応が可能です。小型化、電子化、高精度化、省力化など、同じ製品でも設置先の工場によって求められるものは異なります。お客様の使いやすさを重視し、大量生産ではなく、一品一様のものづくりに注力しています。

共栄機工株式会社

製鉄業を支える【設計スタッフ】週休2日(土日休み)*面接1回

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター(建築・土木)

【転勤なし／「船堀駅」徒歩5分】船…

￥

400万円〜800万円

正社員

【大手製鉄工場で使われる機械を設計】お客さまへのヒアリング⇒据付⇒試運転まで幅広く携わります。◆残業なしで毎日定時退社／ミドル層も活躍中＼スケールの大きなモノづくり！／大手製鉄工場で使われる、「製鉄・圧延機械」「コンベア等の搬送機械」の設計、また、ダクト・機械架台などの製缶品の設計もあります。【仕事の流れ】 ▼ニーズのヒアリング ▼現地調査 ▼プランニング・提案 ▼基本設計 ▼詳細設計 ▼据付・試運転の立ち合い製鉄を支える設計！お客さまと直接向き合えるのも魅力 ★製鉄の舞台裏で活躍！あらゆる産業の基盤となる、鉄の製造に欠かせない機械を設計。鉄は産業の根幹を担う素材なので、働きがいがあります！ ★ユーザーの顔が見える！大手製鉄工場各社と、直接取引している当社。お客さまに提案を行う機会も多く、反応がダイレクトに返ってくるのもやりがいです。

株式会社ティー・エス・ジー

電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県横浜市都筑区佐江戸町 384

￥

700万円〜1000万円

正社員

「電気設計（EV自動車用充電器）/定年65歳【横浜・車載機器】」のポジションの求人です ■依頼背景現在、同部門においては完成車メーカーからのEV用車載充電器の受託開発業務が拡大しており、人員拡大を計画しています。 ■業務内容 EV用車載充電器を中心に、電気設計を担当して頂きます。大手電機メーカーを中心に、様々な電子機器の設計・開発を手がけています。 ■所属組織商品開発1部（60名程） 20代～50代で構成されております。幅広い年代の方が在籍しております。 ■大手メーカーとの強い関係性名だたる大手メーカー様より信頼を勝ち得ており、受託設計をお任せいただいております。それは、研究開発・構想設計から成立性設計・商品設計・試作、品質評価業務全般、治具・部分的生産設備にいたるまですべての業務を網羅し一貫した制作体制を確立しているからです。その信頼を継続的なものとするため社内設備にも積極的に投資をしており、環境評価試験機においては自社で20機程用意しておりユーザーが安心して利用いただけるため、使用環境を再現し製品を評価しております。 ■電気設計職のやりがい・自分で設計したモノが完成するまで、金型・部品メーカー、工場立会いなど設計以上のことまで携わるスタンスで業務を行っています。製品が完成するまでの流れをすべて知った上で設計を行うため、やりがいも大きいです。・車載機器については、開発30年で培ったノウハウを活かしてカー商品に要求される過酷な環境条件下における品質を熟知し、細部まで配慮に行き届いた量産設計・開発技術を行っています。 ■キャリアアップについて・当社の強みとして開発～評価まで一貫した製作体制がありますが、だからこそ様々な分野にチャレンジする事が出来ます。ある1つに特化する事もできれば新たな領域にジョブチェンジしスキルを身に付ける事も可能です。技術職として今後キャリアを作っていきたい方には是非当社を選択頂きたいです。

ヤマハ株式会社

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

大阪府交野市（JR片野線　星田駅　徒歩…

￥

500万円〜650万円

正社員

【仕事内容】 ■大型産業機械（巻き取り機、スリッター、ロール自動包装機）の制御設計をご担当頂きます。自社製品の電気試運転から行い、将来的には回路設計などをご担当頂きます。 ■PLCでの電機制御設計にて、産業機械の電気試運転を行います。適性をみてCAD（ECAD）を使い、電気回路設計や制御盤設計なども担当します。 ※出張は月に1～3回程度です（2泊3日程度） ※夜間対応はございません。休日に出勤いただく場合は必ず代休を取得していただきます ■また業務の一環として　1.社内での機内配線工事/制御盤組立配線　2.客先工場での納品後の「製品内における機械の復元工事」など実際に現場での作業業務にも参加いただけます ■PLC（三菱Qシリーズ）、安川・三菱のインバータ及びサーボモータ、三菱デジタルのタッチパネルを使い、産業機械の電気試運転などをお任せします。【ポイント！】～業界トップシェア／転勤なし／ワークライフバランス重視／年間休日120日～ ■東京商工リサーチの評点において国内上位0.1%の評点を誇っており、盤石の経営基盤です。 ■同社は「食品用ラップフィルム」や「液晶テレビ用フィルム」等、フィルムを生産している化学メーカーで、フィルムの生産ラインに設置される「巻取機」「スリッター」と呼ばれる大型産業機械を設計・製造しているメーカーです。 ■技術力（主受賞歴）発明協会賞、科学技術庁長官賞、中小企業庁長官奨励賞、黄綬褒章、包装機械技術大賞、大阪市市民表彰

1 121314 421