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株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京都／日野市】小型トラック用エンジンの開発・設計◇上流工程で技術を磨ける／平均残業月20時間【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

顧客先住所：東京都日野市受動喫煙対…

￥

450万円〜649万円

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：小型トラック用エンジンの開発・設計・外回り部品（配管、BKT、ハーネス）の設計・鋳物部品の設計・上記部品のCAE解析・上記に付随する技術資料の作成・仕入先、メーカーとの折衝業務・関連部署（実験、製造、生産管理、調達部）との打合せ ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性等お話したく思います。 ◆使用ツール： ProE、Excel ◆エンジニアとしてのご活躍例：・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境：全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！変更の範囲：会社の定める業務

株式会社シークス　

【豊田市／転勤なし】＜車がお好きな方必見！！＞自動車開発エンジニア※年休121日・有給取得率91%【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1＞トヨタ自動車元町工場内住所：愛…

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300万円〜499万円

正社員

~未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力（1）車好きにぜひきていただいたい環境！経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！（2）ワークライフバランス整う！残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！（3）安定感ある会社！トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！（4）手当も充実！家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！〇車体技術・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など〇先進技術・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など〇搭載技術・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

株式会社極東精機

【名古屋／転勤なし】金型設計※「電鋳金型」世界トップレベルシェア／イノアックコーポレーションG【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町字…

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400万円〜649万円

正社員

〜日本で3社、世界で10社のニッチ技術/大手イノアックコーポレーションのグループ会社/大手自動車メーカー直取引/LEXUSなど世界高級車の内装品に携わる金型メーカー/グローバル展開/新技術開発にも積極的◎〜 ■同社の特徴：・同社の行う「電鋳金型」は日本でも3社、世界でも10社程度しか行えない専門技術です。新規参入障壁も高い事もあり、圧倒的な技術力でNo1ブランドとして事業展開を行っています。・通常の金型では不可能な細かい意匠が可能なため、同社の得意とするインパネ金型は国内のみならず海外からお客様からの引き合いを多く頂いています。おかげさまで数年先まで案件も確定しており、業績も非常に好調です。 ■業務詳細：自動車内装品用を中心とした金型開発/製造を行っており、自動車から航空機、住宅設備向けなど多様なニーズに金型技術で対応している同社で、金型設計を行って頂きます。・生産設備に関する仕様検討業務・カスタマイズ製品になるため営業社員との同行の上、顧客先との技術仕様に関する打ち合わせ（仕様検討〜構想設計〜詳細設計〜量産設計まで一連の設計を担当頂きます。実際の図面化作業は外注することも多いです。）・CATIAを利用しての基本設計、詳細設計業務・試作品の評価、検討業務・生産に際しての生産技術部門との連携 ■組織体制：設計課には正社員12人が在籍しています。年齢層は20代〜40代までが在籍しており、比較的落ち着いた雰囲気です。半数が中途入社ですので、馴染みやすい環境です。設備設計の担当者（40代男性）に教えてもらいながら、業務を覚えていただきます。 ■主要取引先：トヨタ自動車、三菱自動車など、国内トップメーカーと直取引をしています。 ≪国内≫トヨタ自動車 / 豊田通商 / トヨタ紡織 / イノアックコーポレーション / 三菱自動車 / 本田技研工業 / 三菱重工業/ 全日本空輸他 ≪海外≫ヒュンダイモービス / ファー・ジョンソン・コントロールズ / 長城汽車 / 海南均達 / 南京開陽他 ■製品使用用途例：インストゥルメントパネル、フロントバックシート、フロントクッションシート、リアバックシート、ドアトリム等

株式会社コーケン

【構造物の非破壊検査スタッフ】未経験歓迎

研究・設計・開発系その他、生産・製造技術・管理系その他

株式会社コーケン転勤の可能性：なし …

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〜312万円

正社員

非破壊試験にて素材や製品を破壊せずに、キズの有無・存在位置・形状・分布等を調べる調査を行い、その結果から規格などに定められた基準に従って合否を判定するのが非破壊検査です。当社は主に水力発電所、化学プラント装置、橋や道路などの構造物を検査します。非破壊試験は有資格者が行うので最初は同行して内容を覚えてもらい、いずれ資格を取得すれば責任者として現場に行ってもらうことになります。 ★資格取得までには各種サポート（テキスト、DVD、講習会等）があります。 ※業務の変更範囲：なし

株式会社シークス　

【豊田市／転勤なし】＜中途入社約8割文系出身！＞自動車開発エンジニア※年休121日・有給取得率91%【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1＞トヨタ自動車元町工場内住所：愛…

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300万円〜499万円

正社員

~中途入社の約8割が文系出身！未経験から車の開発に携わる！スキルアップとワークライフバランスの両立！／トヨタ自動車の開発・設計に携わる！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力（1）文系出身でも活躍できる！経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！（2）ワークライフバランス整う！残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！（3）安定感ある会社！トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！（4）手当も充実！家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！〇車体技術・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など〇先進技術・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など〇搭載技術・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【滋賀・近江八幡市】機械解析エンジニア◆適正な評価制度／研修制度◎／年休123日【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

顧客先（滋賀県近江八幡市）住所：滋賀…

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350万円〜499万円

正社員

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容：フォークリフト用パワートレインの構造解析業務をお任せ致します。 ■具体的には：・フォークリフト用パワートレインの構造解析業務：設計部から提供される設計データを基に、フォークリフトのパワートレイン（エンジン、トランスミッション、ドライブシャフトなど）の構造解析を行います。様々な負荷条件（例えば、荷重、振動、温度変化など）をシミュレーションし、強度や耐久性を評価します。解析結果を基に、設計の改善提案を行います。・解析結果等の報告書作成：解析結果を詳細にまとめた報告書を作成し、設計部や他の関連部門に提出します。報告書には、解析の目的、手法、結果、考察、提案などを含めます。 ■当社について：・当社は「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社シークス　

【豊田市／転勤なし】＜ワークライフバランス整う＞自動車開発エンジニア※年休121日・有給取得率91%【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1＞トヨタ自動車元町工場内住所：愛…

￥

300万円〜499万円

正社員

~スキルアップとワークライフバランスの両立！中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力（1）ワークライフバランス整います！残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！（2）未経験でも大丈夫です！経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！（3）安定感もある会社です！トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！（4）手当も充実！家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！〇車体技術・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など〇先進技術・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など〇搭載技術・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

セントラルエンジニアリング株式会社

【広島市南区】＜機械設計＞サスペンションの設計開発エンジニア◎大手自動車メーカーで安定就業【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

顧客先（広島市南区）住所：広島県広島…

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350万円〜599万円

正社員

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容：大手自動車メーカーに常駐し、サスペンションの設計開発業務をご担当いただきます。・CAD/CAEにて形状作成、信頼性確認、仕様検討、図面作成・CDMS/VisMockを活用してのDPAやデータ管理・部品構成を作成する出図指示書対応・業務に付随する出図帳票作成・関係部署との調整業務【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力／特徴：同部署ではCADのみを用いた設計も行っているため、専門的なスキルを伸ばしたいというご要望も可能です。最初から全てお任せするわけではございません。徐々に業務を覚えていただく予定のためご安心ください。 ■研修施設について：・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。・当施設には国家資格であるキャリアコンサルタントを取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■評価制度：・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社について：当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

株式会社極東精機

【名古屋/転勤なし】金型設計〜「電鋳金型」世界トップレベルシェア／イノアックコーポレーションG【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社住所：愛知県名古屋市緑区鳴海町字…

￥

550万円〜649万円

正社員

〜日本で3社、世界で10社のニッチ技術/大手イノアックコーポレーションのグループ会社/大手自動車メーカー直取引/LEXUSなど世界高級車の内装品に携わる金型メーカー/グローバル展開/新技術開発にも積極的◎〜 ■業務詳細：・主な設計対象物は金型/金型の開閉機/治具設備です。・生産設備に関する仕様検討業務・カスタマイズ製品になるため営業社員との同行の上、顧客先との技術仕様に関する打ち合わせ（仕様検討〜構想設計〜詳細設計〜量産設計まで一連の設計を担当頂きます。実際の図面化作業は外注することも多いです。）・CATIAを利用しての基本設計、詳細設計業務・試作品の評価、検討業務・生産に際しての生産技術部門との連携 ■組織体制：設計課には正社員12人が在籍しています。年齢層は20代〜40代までが在籍しており、比較的落ち着いた雰囲気です。半数が中途入社ですので、馴染みやすい環境です。設備設計の担当者（40代男性）に教えてもらいながら、業務を覚えていただきます。 ■主要取引先：トヨタ自動車、三菱自動車など、国内トップメーカーと直取引をしています。 ≪国内≫トヨタ自動車 / 豊田通商 / トヨタ紡織 / イノアックコーポレーション / 三菱自動車 / 本田技研工業 / 三菱重工業/ 全日本空輸他 ≪海外≫ヒュンダイモービス / ファー・ジョンソン・コントロールズ / 長城汽車 / 海南均達 / 南京開陽他 ■製品使用用途例：インストゥルメントパネル、フロントバックシート、フロントクッションシート、リアバックシート、ドアトリム等 ■同社の特徴：主に自動車業界に関わる金型設計、またその金型に関連する設備設計をお任せします。同社の行う「電鋳金型」は日本でも3社、世界でも10社程度しか行えない専門技術で、世界中にお客様がいます。電鋳金型では、通常の金型では不可能な細かい意匠が可能なため、同社の得意とするインパネ金型は国内のみならず海外からお客様からの引き合いを多く頂いています。数年先まで案件も確定しております。 ■社内の雰囲気：小さな町工場から出発した同社では、「やりたい！」と思ったことはどんどん提案可能です。自由度が高く、風通しの良い雰囲気の為、大手メーカーから転職される方もいます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社シークス　

【豊田市／転勤なし】自動車開発エンジニア※文系大学卒の方も活躍中！／年休121日・有給取得率91%【エージェントサービス求人】

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、研究・設計・開発系その他

1＞トヨタ自動車元町工場内住所：愛…

￥

300万円〜499万円

正社員

~中途入社の約8割が文系出身者！／トヨタ自動車の開発・設計に携われる！／未経験歓迎！／スキルアップとワークライフバランスの両立！~ ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっております。チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 ■当ポジションの魅力（1）未経験でも大丈夫です！経験がない方でも、自動車に携わるエンジニアとして活躍いただける環境です！中途入社者の約8割が文系！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方、福祉施設で働いていた方など多種多様な方に入社いただき活躍いただいております！自動車が好きなんだけど、でも経験が・・・そんな方はぜひチャレンジください！！！（2）ワークライフバランス整います！残業は月平均15h程度、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年間休日121日、完全週休2日制です。有給取得日数は平均16日と取得しやすく、プライベートの充実も叶う環境です。仕事もプライベートも満足したい方にぴったりです！！（3）安定感もある会社です！トヨタ自動車と直接取引していますおり、上流案件を中心に扱っています！車がなくなることはまず考えにくいですし、EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！（4）手当も充実！家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」が備わっているほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートあり！ ■入社後の流れ本社内「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ※このようなお仕事があります！！〇車体技術・ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など〇先進技術・運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など〇搭載技術・車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ※ご希望や適性、案件状況を鑑みて配属を決定。

永図工業株式会社

大手自動車メーカーと取引！【機械設計】★年収例600万円～

機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【名古屋市勤務／リモートワーク可（業務…

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600万円〜800万円

正社員

【年間休日121日★残業少なめ】大手自動車メーカー関連の製造現場で、エンジン性能評価などに用いられる接続治具の設計・技術サポートをお任せ！自動車エンジンの製造現場で使用される検査治具・専用工具の設計、3DCADを使用した図面作成などの業務をお任せします。〈製品設計〉配管用カップリング、エンジン駆動用アダプターなどの設計を行います。〈技術サポート〉営業担当と一緒に顧客先を訪問。ニーズのヒアリングや技術提案を行います。設計業務を通じて営業活動をバックアップします。（技術説明・仕様相談など）技術打ち合わせへの参加や、工場内・協力会社フォローなどを通して、製品化に至るまでの過程を営業担当と作り上げていきます。 ★製品の使い勝手や、性能向上のための研究・改善提案にも積極的に取り組んでいただける方をお待ちしています！＼自分の意見を反映できる／大手自動車メーカーの本社や関連子会社など、海外を含むグループ全体と取引を行っています。直接取引で自分の意見が反映しやすく、現場の課題を解決しながら成長していける環境です！ ☆スキルに見合った待遇でお迎えします☆ あなたがこれまで培ってきた経験やスキルを、当社で思う存分活かしていただくためにも、働きやすさや収入などの待遇面はしっかりと整えています！ ◆完全週休2日制（土日） ◆年間休日121日＋有休 ◆残業ほぼナシ！原則定時退社 ◆年収600万円～800万円以上も可 ◆昇給年1回＆賞与年2回 ◆転勤なしで長く働ける！

株式会社ナガシマ製作所

機械・機構・実装設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社住所：京都府向日市森本町下町田2…

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400万円〜649万円

正社員

〜電子機器業界に貢献／「モノづくり」の技術が強み／土日祝休・月残業13h程で働きやすさも◎〜 ■仕事内容：光半導体／コネクタ／コンデンサ／リチウムイオン電池／導光板など、エレクトロニクス機器を支えるプラスチック製品の金型設計をお任せします。 ■具体的には：営業から引き継ぐお客様の設計イメージを踏まえて、金型を設計をします。その後設計図面は金型製造チームに渡り、金型の製造に移っていきます。 ◇顧客：車載および電子産業 ◇製品になるまでの流れ：受注（営業）⇒金型の設計（金型設計）⇒金型を作る（金型製造）⇒金型が設計図面通りできているか確認（金型技術）⇒金型の量産に移る（金型製造）【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：金型設計　合計3名（男性2名、女性1名） 6〜20年勤務の方々で構成されており、豊富な経験がございます。ご経験の浅い方でも安心してご就業頂ける環境です。 ■当社の事業： ◇OA・AV／移動体通信／カーエレクトロニクス用品など、精密プラスチック電子部品の生産／販売を手掛けています。当社の製品は、電子機器の内部に組み込まれる小さくて精緻な電子部品です。光半導体／コネクタ／コンデンサ／リチウムイオン電池／導光板など、エレクトロニクス機器を支える重要な役割をもつものです。お客様と対話を重ねつつ、積極的な設備投資を行い、求められる製品づくりにチャレンジしつづけています。 ◇当社の強みは、「モノづくり」の技術にあります。製品精度の根幹をなす金型の設計／製作をはじめ、原材料選び／生産の近代化・合理化／検査の徹底まで、当社は妥協を許さない厳しい姿勢で、ミクロレベルの高品質を追求しています。最新鋭の設備による豊富な生産力／コア技術と製品開発力を活かして、さらに高性能な製品づくりに取り組みます。 ■当社の特徴：「よりハイクオリティで、よりローコストな製品をタイムリーにお届けする」。創業時より、当社ではこの企業姿勢を何よりも大切にし、競争の厳しいエレクトロニクス業界において変わらぬ高い評価をいただいてきました。お客様とのコミュニケーションを通してニーズに汲み取り、最適な製品を設計製造しています。納品後もフィードバックをいただきながら、原因の分析／改善に取り組むことでよりハイレベルな製品をご提供しています。

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