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矢崎総業株式会社

【大阪】自動車用ワイヤーハーネスの企画・開発・設計業務※トヨ ※第二新卒可

デジタル回路設計・開発、機械・機構・実装設計・開発

大阪府池田市桃園2-1-1 阪急電鉄宝…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務(カーメーカー駐在および矢崎社内内勤) *その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務がございます。 *企画段階~量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 【開発製品】 ・自動車用低圧ワイヤーハーネス ・自動車用高圧ワイヤーハーネス ・高速通信ケーブル *配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえ、提案・相談をさせていただきます。 *研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。(例:自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等) *将来はカーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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【京都】印刷加工装置のソフト設計?年間休日120日/紙を運搬する技術に定評がある老舗メーカー?

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社/京都府京都市中京区?ノ京右馬寮町…

400万円〜450万円

雇用形態

正社員

検査装置/印刷加工装置をメインとする装置・機器のクライアント折衝、制御ソフト設計を担当します(開発言語はC/C++/VC++)。オーダーメイドでの受注製造が多く、 構想の設計から納入まで担当することができます。 【業務の特徴】 (1)クライント先には構想設計のタイミングで営業と同伴し、仕様をかためていきます。基本的に設計は自社で行い、納入時や必要がある場合にはクライアント先へ訪問するこ ともあります。 (2)情報処理機器をメインに、メカトロ展示の分野も手掛けており、案件としては大型プロジェクトも4月から稼働がスタートしている等、受注状況やスキルによって担当する 案件も変動します。

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機械設計<自動車ランプ>

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■同社において、四輪車/二輪車に使用する車載ランプシステム製品の機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 四輪/二輪ランプの詳細設計 ・構造設計、配光設計 ・ランプの評価検証 ・顧客/社内外の関係部署と交渉/調整 ・要求分析、要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進

アクサス株式会社

【群馬】機械設計(中堅層)

機械・機構・実装設計・開発

【関東】群馬県 配属先による

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 機械設計 【職務詳細】 要件定義、機械・構想設計、解析、評価、モデリングまで、 幅広い業務があります。 自動車、家電、重工業、プラント等、幅広い業界において、 ご自身のご経験・強み・志向性に合わせそれぞれの案件、 各開発フェーズから携わっていただきます。 【案件例】 ■自動車(設計~解析・評価) ■家電(設計~解析・評価) ※詳細は面接でお話いたします。 【魅力】 既に国内大手自動車メーカーとの長いお取引があり、 ご経験とスキル、ご自身がチャレンジしてみたい案件へのアサインが可能です。 近い将来は、リーダーとしてマネジメントやチームを牽引することを期待しています!

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【静岡・浜松市】コネクテッドサービス事業におけるシステム開発・評価/脱炭素を推進する自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県浜松市

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

<業務内容> 自動車向けコネクテッドシステムのサービスを実現するための、システム基盤の開発業務を推進します。 車両に近い部分からお客様に近い部分まで、多くの関連システムと連携させながら、開発の推進および(経験に応じて)マネジメントを担当いただきます。 ご経験とご志向に合わせて、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ■サーバシステム開発、プロジェクト管理 ・自動車からスマートフォンまでをEnd-to-Endでつなぐシステムにおいて、クラウド環境をメインとして、コネクテッド基盤の開発業務を行います。 ・自社メンバー及び開発パートナー様と共にプロジェクト体制を組んで、システム要件定義から設計・開発・評価・運用構築まで、全フェーズを推進します。 ・プロジェクトマネージャー経験のある方は、バックエンド開発に限らず、システム開発全体のマネジメントを推進いただきます。 ■ PMO(Project Management Office) ・上記システム開発において、プロジェクトマネージャーを支援し、全体スケジュール管理、課題管理、ベンダー調整、社内関連部門との調整、プログラムマネジメント(複数プロジェクトの並行管理)を推進いただきます。 ■システム評価/品質保証 ・上記システム開発におけるテストフェーズや、サービスインし本番稼働しているシステムの運用フェーズにおいて、システムの品質保証担当としてテストの計画~実施~不具合対応~関係者調整~クローズ迄の一連の業務を担当いただきます。

世界で初めてディーゼルエンジンの小型・実用化に成功した企業

設計開発<船用エンジン> ※ポテンシャル可能

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■舶用エンジンの基本・機能設計/受注設計/パワープラント基本設計のいずれかを担当頂きます。 ※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定します。 【具体的には】下記(1)(2)いずれかの部門での業務となります (1)基本・機能設計(大形エンジン技術部・中形エンジン技術部) ・中大型エンジン(ディーゼル・ガス・Dual Fuel)の開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 (2)受注設計(アプリケーション技術部) ・船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計(水、燃料、空気、排気) ・発電装置を主とした機関室全体のシステム設計(機関室の系統設計) ・舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ■ポジション魅力 ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・舶用業界最先端のエンジン(ディーゼル・ガス・水素等)を設計...

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航空用ガスタービンエンジン研究開発<部品設計>

機械・機構・実装設計・開発

埼玉県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

ガスタービンエンジンの研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GT部品設計領域] ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性があります。 ※学会への参加の機会もあります。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もあります。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もあります。

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【静岡・浜松市】ECU,エンジン電装部品,シフトバイワイヤ開発設計/脱炭素を推進する自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県浜松市

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

<業務内容> 高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。 ・パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ・エンジン電装部品の開発・設計 ・シフトバイワイヤの開発・設計 ■詳細 ・パワートレイン制御系ECUの開発・設計   - エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験   - トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ・エンジン電装部品の開発・設計   - ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験   - パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験   - 鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験 ・シフトバイワイヤの開発・設計   - 電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発   - 電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討   - ISO26262機能安全の対応   - CS/SUの対応

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【栃木・芳賀町】車体プラットフォーム研究開発(シャシー設計領域)/日系大手自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

栃木県芳賀郡芳賀町

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

<業務内容> 次世代バッテリーEVに向けた、シャシープラットフォーム技術の研究開発領域にて、これまでのご経験・ご志向などに合わせて募集しております。 快適な移動空間の実現や、乗り心地の実現を叶えるため、次世代電動車開発に向けたシャシープラットフォーム開発をお任せします。 ■業務詳細 ・シャシーシステム先行要素技術開発 ・シャシーシステム設計、性能設計及びテスト ・新技術に対する各コンポーネントの構造設計/研究(特にサスペンション/ステアリング/ブレーキ領域) ※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール ・CATIA/MATLAB・Simlinkなどの数値計算、シミュレーションツール

株式会社神戸製鋼所

機械設計<ターボ圧縮機>

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社にて、ターボ圧縮機の機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 非汎用ターボ圧縮機の設計、特に本体計画、詳細設計が必要な本体業務に携わっていただきます。 入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当していただき、まず社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップいただきます。 半年後においてはオーダ業務を通してOJTを行いながら知見を広げていただきます。 <キャリアパス> 入社いただいた後は本体業務を中心に行ってもらい、圧縮機の知見や経験を積んでいただくことになりますが、5年後は本体の中堅社員として種々のオーダをハンドリングいただくことを考えています。 その後は視野を広げるため圧縮機のプロジェクト業務に入っていただくか、圧縮機本体経験を積んでもらうか、ご本人と会話しながら適性を見て進めます。 <魅力・やりがい> 圧縮機は個人が全体に目を配りうる最大サイズの機種。 世界のお客様との仕事を通じ、ターボ圧縮機技術者として成長することができる。 新規にカーボンニュートラル用途への適用も進めており、環境用途にも携わることができたり...

非公開

メカ開発リーダー<インクジェットヘッド>

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県

800万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社のインクジェットシステムについて、下記をご担当いただきます。 IJ技術開発部は、紙面印刷の域を超えて、缶製造/アクリルスタンド印刷/壁紙(建材)製造/セキュリティ印刷といった幅広いソリューションを顧客に提供しています。 今回配属頂く第二開発統括Gは顧客のニーズに沿ったインクジェットシステム(または顧客のご要望に応じて製造装置に取り付けるユニット)を設計開発しているチームとなります。 現在、4名のメカ設計者が業務を担っていますが、チームマネジメントが出来る人材が不足しており、顧客ニーズのヒアリングから設計開発全体のプロジェクトマネジメントをして頂きます。 (1)顧客ニーズに応えるためのインクジェットシステム/ソリューションの立案 (2)インクジェットキーユニットの技術開発及び機構設計 (3)上記ユニットを実装したシステム化設計及び他社と協業したトータルシステムの開発(扱うスケールはμmからmと広く、メカ屋の活躍の場は大きい) 【業務の魅力】 ・同社のインクジェットに関して、ヘッド、インクおよびその使いこなし、画像処理、システム化技術の全てを有しており、ワンストップで顧客の...

東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの日系メーカー

機械設計<世界初の水素用昇圧ポンプ>

機械・機構・実装設計・開発

神奈川県、千葉県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

本求人ではポンプの開発・設計を担当していただきます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

加工ライン生産技術開発/量産ライン企画業務

機械・機構・実装設計・開発

栃木県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社の生産競争力を向上させるべく、電動化加速に対応したパワーユニットにおける新技術の導入検討と生産ラインの企画業務を担当していただきます。 ?【具体的には】 ギガキャスト(メガキャスト)技術を活用した車体大物部品の加工ラインにおいて、以下の業務をご担当いただきます。 ■生産技術開発業務:電動車工場における新技術導入に向けた生産技術の企画・開発を担当。直近では、メガキャストの量産化実現を目指した設備・プロセスの導入企画を推進。 工場全体の生産技術開発に向けて、メガキャストを含む新技術の開発と適用検討、導入計画立案を行う。 ■量産ラインの企画業務:新工場立ち上げ、または既存ラインの改善を通じて、電動車向け生産プロセスの最適化を推進。生産安定化・品質向上・工程効率化を目的とした設備導入・工程改善の企画を担う。※プロジェクト期間の目安は2年半?3年程度です。 ■関連部署との連携:商品設計部門、設備設計/製造部門、工場部門などと密に連携。新設備・新技術導入の責任者として、国内外の出張が発生。 (将来的に海外駐在の可能性あり) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への...

東証プライム、セラミックス技術に強みをもつ日系メーカー

設備設計<社内生産設備/機械系>

機械・機構・実装設計・開発

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■CN製品開発を設備技術の面で支援する、開発・試作装置や評価装置の設計や試運転業務を担って頂きます。新商品の開発に関連するあらゆる問題・課題に取組、最適な解を提案し実現していくプロフェッショナルな業務です。 【具体的には】 当社CN向け新商品に関わる ・装置の構想設計から詳細設計 ・プロセスフロー図の検討や作成 ・仕様書の作成、予算管理、試運転調整 ・量産装置の設計や新工場の建設計画の策定 【職務特色】 同部門のミッションは、高効率な工場/設備を建設し、収益に貢献することです。自ら考え、工夫を盛り込んで造り上げた設備が、会社の利益、さらには社会へ貢献しているという実感を持って業務を進められることが魅力です。多様なセラミックス製品は、世の中に確立された製法は無く常に自分たちで作り上げていくものです。これまでに練り上げてきた生産技術をベースに、自前の設備を設計・製作することで、競合する他社との差別化を図っています。自ら考案したものを形にする力を持った設計者に成長でき、更には工場建設プロジェクトを通して幅広い知識を持ったエンジニアに成長できる環境です。

非公開

開発設計<アンモニア燃焼ガスタービン>

機械・機構・実装設計・開発

東京都、神奈川県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■燃焼システム技術開発におけるプロジェクト管理業務を担当いただきます。

非公開

【長崎・長崎市】研究開発/大手産業システムメーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

長崎県長崎市

400万円〜900万円

雇用形態

正社員

<業務内容> 回転機の絶縁システムに係わる研究開発を中心に、製造技術や保守業務をご担当頂きます。 ・研究開発マネジメント(当社関連会社の研究所、大学等との委託・共同研究) ・回転機絶縁の研究開発業務(論文執筆、社外の学会発表対応等を含む) ・機器の保守メンテナンス ・絶縁システムの規格、仕様策定 ※社内の設計・製造・営業部門と連携しての業務対応となります。 ■仕事の面白み ・絶縁システムに関する専門家集団として、回転機システム事業に貢献できる。 ・親会社の研究所や大学の先端技術に触れながら新しい技術を開発でき、製品適用まで一貫して取り組むことができる。 ・すべての工場(京浜、長崎、インド)、客先対応など絶縁技術を通して多くの人と関われる。

サンワ株式会社

【大阪】CADオペレーター ※第二新卒可

機械・機構・実装設計・開発、CADオペレーター

配属により異なる 配属により異なる 変…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ご経験に応じて機械設計を中心としたお仕事をお任せします。 【職務詳細】 【具体的なお仕事例】 自動機の設計、工作機械の設計、輸送機の設計、自動車の設計、 FA・ロボットの設計 ■魅力点: (1)関西圏内での就業:同社では、関西に限定した配属となりますので、基本的に転居を伴う転勤はありません。 また、自宅から勤務地までが遠方の場合は家賃補助等の相談も可能です。 (2)確かな実績と信頼: 同社では創業以来、設計分野を中心に、関西を中心とした企業様とお付き合いをしてきました。 ■本求人の特徴:スキルと希望を確認し、できる限り希望に沿った業務/就業先へ案内いたします。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

【静岡・浜松市】CAEによる四輪車の運動性能開発/脱炭素を推進する自動車メーカー

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

静岡県浜松市

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

<業務内容> CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の運動性能を開発していただきます。 ■詳細 ・サスペンション設計課が検討した諸元をもとに機構解析モデルを作成、ADAMSで車両運動を計算して、車体への入力荷重や接地性を、レイアウト担当や車体設計者、CAE担当者に提供。 ・実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。 ■部門のミッション、ビジョン ・安全で乗り心地の良い製品を、品質第一で、お客様にお届けする。 ・製品開発を効率よく行うため、精度の高いCAE技術を追及していく。

パーソルAVCテクノロジー株式会社

■車載・映像系ー電気・電子回路設計エンジニア(スペシャリスト)【札幌】/ベテラン歓迎・再雇用70歳まで・安定企業

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

北海道札幌市西区琴似3条1丁目1番20…

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

ワークライフバランスを維持しながら技術力を磨いていくことが可能! 【企業の特徴】 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 <エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社>  1)チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる  2)上流工程から開発に携われる  3)店頭に並ぶ商品開発に携われる 【業務内容】 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する当社にて、 車載・映像系回路設計/開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。 ・組み込み製品のハードウェア開発  ∟車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計  ∟車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【案件事例】 ・車内のインフォテインメイント(情報取得)用ディスプレイ&ECU開発   ∟前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー 等 ・産業用蓄電池電源 ・コミュニケーションロボット開発 ・ドローン開発 ・医療機器開発 【魅力】 ・製品開発を札幌で完結 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、  設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発 等幅広い案件に携われる ・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー <会社保有設備>  ・電波暗室(3m) 、環境試験槽(恒温槽)、落下試験機、パネル・画質 評価暗室 等

株式会社日立ハイテク

自動化装置開発エンジニア(半導体検査装置開発の自動化・DX推進)

機械・機構・実装設計・開発

茨城県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

評価システム製品本部 評価プロダクト設計部にて、開発・製造工程における新技術の追求をチームで取り組んでいただきます。 【具体的には】 ■製造工程の自動化 これまで手作業でしか製造できなかったようなキーパーツの製造工程などの各作業工程に対し、経験と新技術等を組み合わせることで課題を解決していき、自動装置化やデジタル化を実現していきます。構想設計、要素技術開発、治具・自動装置導入、立ち上げ、運用改善までの一連をご担当いただきます。特に技術的に難易度の高い内容にチャレンジすることができ、技術向上が得られます。 例:微細加工や複雑組立における熟練技能を、画像解析やセンサ、アクチュエータ技術等を組み合わせて形式知化・自動化するなど ■製造環境の改革 場内製造工程で抱えている課題を抽出し、製造方法の新技術提案、導入を行うことで、製造工程の変革や改善に携わることができます。 ■コラボレーション 本取り組みでは、本部署にて起案を行い、研究開発部門と要求仕様をすり合わせ、試作開発部門と連携を取りながら自動化・DX化をマネジメントしていただきます。社内外の多くの関係会社・部門、特に社内では生産技術部...

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