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株式会社クボタ
【大阪】エンジン設計
機械・機構・実装設計・開発
大阪府堺市西区築港新町3-8 南海本線…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社のエンジン技術部にて、 ディーゼルエンジンの設計業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・計画図／部品図作成 ・強度計算、解析 ・試作部品手配 ・メーカー折衝 ・製造や車両技術部など関連部門との交渉 【職場環境】 自動車メーカーと比較するとコンパクトな人員で開発業務を行っているため、幅広い知識や経験が要求されるが、自分の裁量で可能な業務が多い職場です。 ◆チーム別組織となっており、各チーム毎に新機種開発を担当 現地マーケットの市場調査、開発コンセプトの立案から量産まで一貫して担当することができます。新製品開発にかかるコンセプト企画～品質確認まで開発一連に携わっていただきます。
非公開
品質保証/年間休日数122日/マイカー通勤可/転勤なし
品質管理・テスト・評価、生産管理・品質管理・検査・保証(化学)
埼玉工場 深谷市 高崎線 深谷駅・籠原…
350万円〜500万円
正社員
・製品検査、評価方法や条件の見直し、各種データ分析等 ・苦情トラブル対応（取引先対応、原因究明、対応策、報告書作成）
非公開
岡山市南区／機械の品質管理業務／転勤なし／土日祝休み／賞与前年3か月支給◎／コロナ禍でも業績好調
品質管理・テスト・評価、品質保証
岡山市南区
250万円〜500万円
正社員
■具体的には ・プレス、溶接組立製品の検査・試験業務 ・品質保証を目的とした品質管理計画の策定、フォローの実施 ・品質に係る書類、成績書の作成 ・外注加工先の品質管理 ・計測機器の管理 ・ＩＳＯ９００１認証に係る業務
非公開
【神奈川・横浜市】カーボンニュートラル向け次世代エンジン設計開発業務／脱炭素を推進する自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
神奈川県横浜市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 水素、合成燃料、バイオ燃料などのカーボンニュートラル燃料へ対応したエンジンの開発 ■業務詳細 ・エンジン本体および艤装部品の設計業務（システム・部品仕様検討、設計） ・車両搭載部品の設計業務 ・カーボンニュートラル燃料の対応に必要な各種部品の開発業務 ・新技術開発、メカニズム調査のための研究機関との共同開発業務 ■部門のミッション 次世代先行技術開発部では、当社の将来技術を企画、立案、開発する役割を担います。 10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術開発を目指しています。 独自開発の他、国内外の研究機関や企業との開発を通じて、技術者のスキルアップも図りながら技術開発を進めています。
半導体・エレクトロニクス製品販売、組み込みソフト開発、自社製品開発等
自動車メーカー系エレクトロニクス専門商社半導体製品の品質対応
品質管理・テスト・評価、品質保証
名古屋市
500万円〜700万円
正社員
【半導体製品の製品・工程に関するお客様帳票作成及び説明対応】 ◆自動車向け新規採用部品の品質・環境認定資料の作成 ⇒製品及び製造工程に関する各お客様帳票の作成及びメーカーからの入手対応 ⇒納入仕様書及び環境負荷物質データの作成 ◆自動車向け変更申請対応（工程変更・設計変更） ⇒変更申請書・説明資料の作成 ⇒お客様への訪問説明（お客様及びメーカーとの折衝含む） ⇒お客様承認状況の進捗管理及び計画推進
非公開
【東京・府中市】開発・設計(PCS用制御基板)／大手産業システムメーカー
電気・電子制御設計・開発、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都府中市 （補足）＞ 転勤: 将…
400万円〜900万円
正社員
＜業務内容＞ PCS用制御基板設計を中心とした業務をご担当頂きます。 ※アプリケーションソフト設計もできる方歓迎いたします。 ・産業用制御基板/通信基板(CPU、DSP、FPGA、CPLD搭載)、及び周辺基板の設計開発 ・開発基板の試験仕様の立案 ・海外EMSメーカへの展開 ■業務の魅力 開発した装置が日本国内だけではなく全世界に出荷されることにより、社会の電力基盤を支える事業に貢献できる。
東京証券取引所市場プライム上場の半導体製造装置と精密計測機器の製造販売メーカー
東証プライム市場上場企業アプリケーションエンジニア募集（半導体製造装置）◆年間休日120日以上◆
機械・機構・実装設計・開発
東京都八王子市
600万円〜1100万円
正社員
半導体製造装置のアプリケーションエンジニア 【具体的には】 半導体製造装置の ◇顧客への運用レシピの提案、技術サポート ◇装置導入前後のデモ、フィールドサポート ◇装置自体の評価、装置を用いた基礎実験 ◇ウェハ洗浄のプロセス評価
非公開
【静岡・浜松市】四輪車のワイパー及びウォッシャータンク部品の設計／脱炭素を推進する自動車メーカー
機械・機構・実装設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 四輪車のワイパー及びウォッシャータンク部品における設計業務に携わっていただきます。 ■詳細 四輪車のワイパー・ワイパーモーター・ワーパーリンク・ウォッシャータンク・ウォッシャーホースの部品における、 構想設計、レイアウト、3D設計、図面の作成指示、認証試験統括、設計標準書の作成、などの業務に携わっていただきます。 ■部門のミッション ・市場の需要増加に対応できる設計部門を作り上げていきます。 ・コミュニケーションを積極的にとり、協力し合って業務を行える部門を目指しています。 ・ワイパーシステムはアッパーボディー設計課の所属となります。四輪車のデザイン、レイアウトといった機種開発の はじめから関わることで幅広く四輪車開発で活躍できる人材育成を目指しています。
非公開
半導体装置、各種装置の機構設計
機械・機構・実装設計・開発
埼玉県川越市福田479-1
400万円〜600万円
正社員
■業務内容 半導体製造装置、部品生産ラインなどの機構設計、筐体設計、仕様検討・企画 ■勤務時間 08：00～17：15 平均残業時間：1日1時間 月20時間
株式会社テクニカルエージェント
【愛知/名古屋】樹脂製品設計※自社内勤務/転勤なし/WEB面接可/大手メーカーとの直接取引多数
機械・機構・実装設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
愛知県名古屋市中区錦
350万円〜550万円
正社員
当社の機械設計エンジニアとして活躍いただきます。 愛知県下で構想設計等上流案件を保有し、多くの案件が5年以上を目安とした長期案件のため、長く安定して地場で働きたい方にお勧めの企業様です。 ■担当をする案件について： 自動車の内装品（フロント部品、リア回り部品など）の設計業務です。 構想段階から量産用図面作成まで担当いただきます。 客先と打合せしながら、要望を聞いたり、こちらから提案したり調整しながら図面を完成させていきます。 将来的に、この業務をチーム体制で請負できるようにするビジョンがあります。 ですので、リーダーを目指すことも可能ですし、担当として生涯やっていくことも可能です。 使用CAD：CATIA-V5
エヌアイシ・オートテック 株式会社
機械設計◆幅広い業界に対応するFA装置の設計に関わり、スキルを磨ける環境！福利厚生充実！長期的に安心して働けます☆
機械・機構・実装設計・開発
富山県中新川郡立山町利田 越中三郷駅か…
300万円〜550万円
正社員
【具体的な業務内容】 同社の手掛ける各種自動化装置、搬送装置をはじめとするFA装置の開発、設計業務をお任せします。 同社の装置はほとんどがカスタムメイドとなっているため、仕様検討～基本設計、テストまで一貫して担当します。 なお、1人あたり概ね1案件を担当します。 また、設計業務のみならず、顧客との見積打合せや顧客先での装置据付検収等、幅広く業務に携わっていただきます。 【同社製品の強み】 アルファフレームを装置の筐体とすることで、軽量化、組立の簡易化が可能となり、幅広い顧客のニーズに応えております。 【同社の強み】 同業他社の多くが特定の業界に特化している中、同社は自動車産業をはじめ、電子部品、食品、製薬など、多くの業界に跨っているのが特徴です。 これにより特定の業界に依存しない経営ができています。 このような経営ができるのも色々な業界に挑戦している同社だからです！ 【職場環境】 時期にもよりますが、月平均残業時間は40時間程度、多い時では80時間を超える場合もございます。 また、顧客先据付検収等により、休日対応も発生する場合もあります。 【入社後の流れ・教育研修】 OJT、研修等 ≪業務内容変更の範囲≫ 会社の定める業務
非公開
【静岡・浜松市】四輪車のドア設計・開発／脱炭素を推進する自動車メーカー
機械・機構・実装設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 四輪車の全ドア（フロントドア、スライドドア含むリアドア、上開き/横開きバックドア等）のドア設計開発業務に携わっていただきます。 ■具体的業務 ・ドアは全部が意匠です ドアは外からも内からもすべてがお客様から見える意匠部品ですので、デザイナーと一緒にクルマのスタイリングを作り上げる仕事です。 ・最初から最後まで 使われ方の調査、性能目標の決定、デザイン成立性検証、詳細設計、試作、評価、認証、市場品質まで、 一つの部品を同一部門で最初から最後まで担当します。 ・広い範囲 板金から内装トリム、内部の機能部品すべてを広く担当できます。 細分化された作業ではなく、ドア全体、クルマ全体を見た広い視野での仕事となります。 ■部門のミッション、ビジョン 「開ける・閉める」「人を守る」「外と隔てる」といった普遍的な価値と、「電動で」「便利に」といった新たな価値を技術で具現化して、 お客様に安心・安全を届けられるドアを設計します。
非公開
◙相模原エリア：産業機械メーカーの機械設計職（年間休日120日以上／創業60年以上／マイカー通勤可 ）◙
機械・機構・実装設計・開発
神奈川県相模原エリア 転勤無し
400万円〜650万円
正社員
◆機械設計職 【具体的な職務】 （1）取引先ニーズのヒアリング （2）本機械設計者がリードしてアイデアを出して仕様を決定 （3）装置全体の機械設計（構造や筐体、部品、機構等） （4）図面作成 （5）設計業務に付随する業務全般 ※ 使用CAD：新規案件３D、既存案件改修等２D ※ CADを使用して1台の機械開発を一人でクロージングまで担当 ※ 業務高速化や機械コンパクト化等、取引先ニーズにオーダーメイド型で開発 「従事すべき業務の変更範囲：求人企業の定める範囲」 【勤務時間】 ・8:00～16:55(所定労働時間：8時間) ・休憩時間：55分 ・残業時間：20時間程度/月
株式会社ダイセキ
【中堅向け/機械設計】手術支援ロボットや自動化設備等の開発・設計
機械・機構・実装設計・開発、サポート系その他
名古屋事業所 愛知県名古屋市中区栄2丁…
450万円〜600万円
正社員
【機械設計極めるなら、“ダイセキ”。設計エンジニアとして、着実に成長！】 総勢160名、社員数の95％が設計職という機械設計のプロ集団の”ダイセキ”。 東証プライム上場のミスミグループの安定基盤により、売上1.9倍、利益6.8倍と安定した増収増益を実現しています。 他にも、充実の“学び環境”を提供！ ☆66講座以上の座学 ☆製造現場の感覚を養うための実機研修 ☆過去～現在の設計ノウハウが集約された社内情報共有システム“ダイセキWiki” 月間100件以上の案件×あらゆる学びに触れられる環境×請負メインによる安心感 ＝【“機械設計の極み"】へ！ もっとスキルを身に付けたい／磨きたいというご自身の機械設計への想いを “ダイセキ”という環境で、多くの案件に触れながら叶えていきませんか～ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【具体的な業務内容】 機械設計業務を行います。 名古屋では設備設計と製品設計を主に行っております。 ＜詳細＞ 設備設計：産業用ロボット、FA設備の機械設計/開発 製品設計：AGVなど、新製品開発に伴う設計、アイデア出し、試作、解析など ※各設計分野は適性や希望に応じて、選考の中で調整させていただきます。 【当社で働く魅力ポイント】 ・業界屈指「160人設計者集団」。機械設計に特化しているからこそ、高い技術があり、 切磋琢磨しながら技術者としてスキルを向上させられます。 ・案件はエンジニア本人の意向を尊重して決定します。 社員間の距離が近い当社だからこそ、定期面談以外でも「経験していきたい業務」 「習得したいスキル」などについて相談しやすい環境です。 ・希望に沿わない転勤は原則ございません（神戸/名古屋/東京でそれぞれ現地採用のため） ・当社は全体の95％が機械設計者です。基本的に設計者が顧客対応もあたり、 打合せから一気通貫で構想設計にも関わるため、提案力も磨かれます。 ※当社の派遣事業は顧客満足度向上や請負案件獲得に向けた一つの手法となります。 「必要時に派遣に入る」という考え方のため、派遣待機期間という概念や待遇が変動するといったことは発生しません。
株式会社神戸製鋼所
【三重】製造技術の開発・プロセス改善担当※退職金制度あり※年間休日120日以上
機械・機構・実装設計・開発
三重県いなべ市大安町梅戸1100 三岐…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 熱流動技術を用いた銅板製造技術の開発、及び、プロセス改善業務をお任せします。 【職務詳細】 ・採用時の想定ポジション：生産技術（熱利用設備・技術）の開発業務をおこなう主担当 ・入社直後に期待する業務：社内の各種開発体制や、製造現場、及び有する課題の理解 ・半年～1年後の業務イメージ：各種課題に対しての解決策の提案、既存テーマへの参画 1～2年後には、大安熱設備の開発・改善を担うリーダーをお任せする想定です。将来的には、ローテーションによる他事業所の熱プロセス技術課題解決を担うことも期待します。 ★製造現場に直結した開発部門であり、開発成果が売り上げ拡大やコスト改善としてすぐに表れるため、大きな達成感・満足感を得ることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
【静岡・浜松市】二輪車のブレーキシステム設計・実験／脱炭素を推進する自動車メーカー
機械・機構・実装設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 二輪車のブレーキ部品の設計および実験 ■詳細 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 ■部門のミッション 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。
日系大手の化学用特殊ポンプトップメーカー
東証上場 急成長・グローバル企業の透析装置の海外工場への設計移管および工程管理業務（金沢）
品質管理・テスト・評価、品質保証
金沢市
450万円〜700万円
正社員
メディカル工場にて血液回路の設計移管および工程管理業務（ベトナム/タイ工場への設計移管）をお任せします。 【業務内容】 ・設計移管計画の取りまとめや工程管理、それに伴う海外工場（ベトナム/タイ工場）とのやり取りをメインでお任せします。 ※プロジェクトは複数同時に進めています。 【具体的には】 ・海外工場と連携し、設計移管計画書の作成 ※海外工場とのやりとりはメールや電話を使用して英語でコミュニケーションをとっております。 ・バリデーションや製造工程の変更の検討確認 ・設計部署への確認 ・移管変更後の製造工程の検証、結果報告
株式会社キャドワークス
構造解析（排気系）
機械・機構設計（自動車・各種機械）
広島県広島市佐伯区 マイカー通勤可
254万円〜
正社員
構造解析の実務経験をお持ちの方は業界問わずお問い合わせください！ 構造解析技術者」募集！ 【仕事内容】 ■構造解析（排気系） 自動車部品のNastran・Abacqusを利用して 排気系の（強度解析・振動解析・剛性解析） 解析業務をお任せします。 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━◆ ◎こんな方歓迎◎ ★解析業務をしたことある方 ★モノづくりに興味がある方 ★将来第一線で活躍したい方 ★コツコツ作業することが得意な方 ◆━━━━━━━━━━━━━━━━◆ ★資格取得支援あり 業務に必要な資格については会社負担で取得が可能。 やる気次第でどんどん成長できる環境です。★ ★職場環境は 現在20代・30代・40代・50代と幅広い年代の男女スタッフが 活躍しています。 気さくな人ばかりで、アットホームな職場だから、働きやすさは抜群！★ ★正社員採用 キャドワークスの正社員として現場で勤務して頂きます。 昇給年1回、賞与年2回、単身用社宅、各種手当 など手厚い福利厚生で安心して長く活躍いただける環境です。★ ★エンジニア会議 当社では定期的にエンジニア同士で集まる場を 設けています。近況の報告をしたりなどコミュニ ケーションが取りやすい環境を設けています。★ ★プライベートも充実 週休2日制で年間休日120日とプライベート の時間も十分確保☆ メリハリつけて仕事に取り組めますよ。★ 未経験でも挑戦意欲のある方」 「スキルアップを望む機械設計経験のある方」 あなたとお会いできるのを楽しみにしています。 ぜひ、私たちと一緒に仕事をしましょう！ ■昇給（年1回） ■賞与（年2回） ■社会保険完備 ■通勤手当（月3万円まで） ■職務手当（1万2、000円） ■残業手当 ■退職金制度（勤続5年以上） ■有給休暇 ■単身用社宅あり
東証一部上場大手エレクトロニクス企業
海外半導体製品 品質エンジニア募集◆土日祝休み◆
品質管理・テスト・評価、品質保証
東京都 品川区
400万円〜550万円
正社員
海外製半導体製品の品質対応 1:不具合発生時の処置(仕入先の解析支援、顧客報告) 2:未然防止活動の指導、遂行 3:顧客工程監査同行 及び 監査後の指摘事項刈り取り 4:顧客認定資料の作成支援 5:環境資料の作成支援
非公開
【整備スタッフ】未経験歓迎／建設機械の整備スタッフ／賞与年3回（7ヶ月分実績あり）／年間休日122日
品質管理・テスト・評価、サポートエンジニア、フィールドエンジニア
≪勤務地≫ 東京、千葉、埼玉、神奈川、…
300万円〜500万円
正社員
【仕事内容】 建設機械、レンタカー、産業用車両、その他多種多様な当社取扱商品の整備・点検業務。 貸出・返却時に来店頂いたお客様への接客業務も行って頂きます。 ＜具体的には＞ ??掘削機、各種産業用車両の貸出前や返却後に動作不良やオイル漏れが無いかの確認 ??建設機械、各種レンタカーの法定点検対応 ??お客様の予約商品の受取がスムーズに出来るような事前準備 ??現場にてレンタル品が故障した際の出張修理 ??レンタル品の受渡しや返却時の積み込みなどの接客対応 等 ?未経験から手に職を身につける? 「20種類以上」の資格取得を全額サポート。 講習も勤務時間中に受講可能です。 ＜取得可能な資格＞ 2級建設機械整備技能士、小型移動式クレーン運転、 玉掛、フォークリフト運転、高所作業車運転、 車両系建設機械（整地・運搬・積込・掘削）、 車両系建設機械（解体用）、不整地運搬車運転、 ガス溶接などの技能講習 など ・3ヶ月間の充実した研修制度 本社座学4日間、本社機械研修約2週間の実施 配属後に先輩社員によるOJT教育制度あり！
