基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)の仕事

検索結果: 2,472件(2261〜2280件を表示)

株式会社ネクシス

リモート可【港区芝公園】組込みエンジニア〜自社内開発メイン／自社サービス保有／設立から50年以上〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京オフィス住所：東京都港区芝公園3…

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300万円〜449万円

正社員

〜若手歓迎/自社内開発メイン／自社サービス保有／設立から50年以上/リモート可/プライム案件メイン/所定労働時間7時間45分〜 ●やりがいを感じながら仕事に取り組んでいる社員が多数 ●切磋琢磨しながら成長できる環境 ●研修制度充実 ■業務内容当社の組み込みエンジニアとして業務を行っていただきます。・企業向けに受託ソフトウェアの開発又は、メーカー先（ユーザ先）でのソフトウェア開発支援。・経験値及び技術レベルに応じた開発プロジェクトに参画し要件定義、設計作業、プログラム製造の作業。当社は1968年の創業以来、50年以上お客様のニーズを的確に汲み取り、最適なサービス提案からソリューション提案・開発・運用まで一貫して担っています。 ■案件例：・クレジットカード業務でのシステム開発・自動車保険業務でのシステム開発・自治体関連の管理業務でのシステム開発・その他企業向けの業務システム開発 ■社員の声 ~やりがいを感じるとき〜・2016年新卒入社　男性システムは何通りもの作成方法があり、言語・サーバ・データベース・フレームワーク・稼働OS・ツールなど、それぞれが全く同じ条件で開発されるシステムに携われることは非常に少ないと思います。今まで勉強に費やしていた時間を製造やテストなど別のタスクに費やせるようになった時、成長とやりがいを感じています。・2006年新卒入社　女性リリース毎に達成感はありますが、お客様に「ありがとう」の言葉をいただけた時が一番やりがいを感じます。最近は、他企業へのサービス展開を見据えた提案ベースのシステム開発にも取り組んでいるため、全国各地の多様なお客様に通用するシステムを構築することを目指して頑張っています。働く環境に関してはライフスタイルに合わせた働き方が選択でき、時短勤務になり初めてリーダーとして携わった業務で、同じチーム、他チームと色々な方に協力いただけたことで、スケジュール遅延も殆どなく、納品後も問題が出ることなく無事に終えることができました。

古河電気工業株式会社

【千葉】半導体の知見歓迎／オープンポジション＜開発設計・生産技術＞創業130年/平均勤続19年【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機器・デバイス設計・開発

千葉事業所住所：千葉県市原市八幡海岸…

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500万円〜999万円

正社員

〜半導体関係のエンジニア経験をお持ちの方歓迎／世界トップクラスの光デバイス技術〜 ■業務内容：オープンポジションの求人です、ご本人の適性や希望に応じて下記業務のいずれかをご担当いただきます。【次世代フォトニクス事業創造プロジェクトチーム】・光通信用モジュールの研究開発および設計業務・レーザモジュール用部品の半田や樹脂を用いた高精度実装技術開発・完成した光モジュール評価や測定業務・開発設計から量産立ち上げまでを工場にインストールするまで一貫して実施する【光デバイス開発】波長可変レーザや励起光源など既存半導体レーザ製品の新製品開発および開発改良をを行います。・化合物半導体製品の工程改善、生産性向上、歩留まり改善等の生産技術業務【生産技術】・波長可変レーザや励起光源など半導体レーザ製品に使用される化合物半導体製品の工程改善、生産性向上、歩留まり改善等の生産技術業務を行います。 ※変更の範囲：本人の能力、希望、将来のキャリア形成等を総合的に勘案し、社内で定める業務。 ★担当製品：通信用半導体レーザなどの光デバイスについて・同社製品は、他社製品と比較して小型化できる点が大きな強みです。シェアも世界トップクラスであり非常にやりがいの大きなポジションになります。 ■当課で働くやりがい世界規模の次世代の通信6GからIOWN(アイオン)などに向けた次世代フォトニクス技術新事業製品創出（設計〜チップ〜光モジュール作製〜評価、実験装置導入、外部連携まで幅広く）情報通信社会に必要な光部品の開発に携われる、分業でなく広い範囲を担当いただきます。 ■古河電工の魅力：・プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電線業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。・インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。・女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です！

株式会社アドヴィックス

【愛知県刈谷市】EV専用PF対応ブレーキ電子制御システムアーキテクチャ構築〜在宅勤務制度あり〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

テクニカルセンター住所：愛知県刈谷市…

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500万円〜1000万円

正社員

【ブレーキシステムの国内トップクラスシェア／「アイシン」＆「デンソー」＆「住友電気工業」、3社それぞれのブレーキシステム部門の強みが結集。ブレーキシステムのリーディングカンパニーです】 ■概要：国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである当社、先進技術開発部にて、自動運転対応/EV専用プラットフォーム向け次世代ブレーキユニットにおける電子制御システムの先行開発に従事いただきます。2030年代の世界をスコープに、EV専用PF対応の完全電子制御（brake-by-wire）によるブレーキユニット向けソフト開発となります。 ■業務内容例：これまでのメカニカルな構造による油圧ブレーキの制御とは異なる、完全電子制御の新たなシャシープラットフォームに向けた開発となりますので、従来のブレーキ開発におけるとは異なるシステムアーキテクチャの構築を行っていただきます。 ■業務の流れ：企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。 ■部署の役割：電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における将来戦略・シナリオを策定。ニーズを先取りした製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ■業務の魅力：・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。

株式会社エンファシス

◆在宅中心◆【中野坂上】車載機器の開発エンジニア／月残業平均15H／上流工程から携われる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都豊島区西池袋5-8-…

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400万円〜699万円

正社員

【在宅勤務可／年休123日／アットホームな雰囲気で働きやすい／離職率低い／要件定義からお任せ／上流工程に挑戦できます！】 ★残業月15H以下でワークライフバランス整えてキャリアアップ可能！ ★大手カメラメーカーのデジカメ・ミラーレスカメラの画像処理をお任せします！ ■職務概要：車載機器開発に当たりAUTOSARの利用環境を整えるお仕事です。要件定義などの最上流からお任せ致します。 ■職務詳細： AUTOSARでの開発技術の標準化を推進するための開発担当のポジションです。AUTOSARを利用して問題なく開発が進むよう、お客様先のシステムを開発するお仕事です。お客様と要件定義などの上流からお任せすることになりますので、関連知識のある方は歓迎いたします。また、当社にはAUTOSARに精通した社員が在籍しているため、現時点でAUTOSARの利用経験がない方にはご入社後にAUTOSARの知識を身に付けていただけます。 ■就業環境・配属先は中野坂上。ご希望、スキル、居住地により相談の上決定いたします。・月平均残業時間は15時間程度となっており、働きやすい環境が整っています。・社長を含め社員が非常にアットホームで、家族的なあたたかさがあります。離職率も非常に低く、長期就業が実現出来ます。・東京本社には「40代:15名、30代：10名、20代：16名」のメンバーが在籍しており、幅広い年代のメンバーがフォローし合いながら業務を進めております。・現在は在宅メインで開発が進んでおりますが、入社後しばらくは、本社や常駐先での勤務となり、その後の在宅勤務を予定しております。 ■当社の強み：「組込み・画像処理技術を集約し社会の役に立てたい」という想いで設立され、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構による採択を受けた医療福祉分野の自社製品「アイスイッチ」の開発製造販売を行っています。ISO 9001　ISO 27001　取得企業です。 ■当社の魅力：・設立当初から築き上げてきた顧客からの信頼と実績があるため、メーカーの開発部門と同じ立ち位置で要件定義から携わることが可能です。・直接メーカーの企画部門、ハード部門との折衝が出来る為、顧客折衝経験がプロジェクト全体を俯瞰して見るマネジメント能力も身につきます。

株式会社テクノプロ

【フルリモート】自動車MBD開発〜PMPL採用／プライム上場／年間休日122日〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

★在宅勤務/リモートワーク（記載は本社…

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650万円〜1000万円

正社員

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容：当社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動、AD/ADASなど注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 ■具体的には：車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計〜テスト）です。仕様からの要求分析〜設計書作成〜詳細設計〜単体/結合テストの一連の工程を担当します。 ■スキルアップ制度（豊富な研修制度／資格支援制度の充実）：各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■就業環境について：〜ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮〜残業は全社平均で月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について：当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。

株式会社トッパン・テクニカル・デザインセンター

【北海道/札幌市】プロジェクトマネージャー(半導体のターンキーサービス)※凸版印刷G／年休127日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

北海道デザインセンター住所：北海道札…

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500万円〜799万円

正社員

■業務内容：LSI製品のプロジェクトマネージャーとして、顧客の要求に沿ったＡＳＩＣ製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務をご担当いただきます。設計業務は、社内エンジニアへ委託、製造関係は国内外の委託先へアウトソーシングしておりますので、社内の専門エンジニアと連携し、要求仕様の立案から量産化に至るまでの開発工程全般に関する業務をご担当いただきます。 ■働き方：トッパングループ全体で、リモートワーク制度を取り入れております。残業時間は月20時間程度です。 ■製品概要：センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やＣＰＵ搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただく予定です。メインの取引先顧客は半導体メーカーや半導体セットメーカーの企業様になります。最終製品としては、工作機械や白物家電など、様々な製品群で活躍しています。 ■ターンキーサービスとは：最先端を含むあらゆるテクノロジーに対応したＬＳＩの量産サービスを提供しています。通常、ＬＳＩを製造する場合は「ＩＰ開発」「ＬＳＩ設計」「ウエハ製造」「組立・テスト」とそれぞれ専門会社で分業生産をしていますが、同社がお客様に代わり、製造委託パートナーと連携し、設計〜製造〜納期管理〜品質管理までの分業生産を一貫して対応しています。 ■同社の魅力： (1)福利厚生や処遇面、休暇制度は、基本的に親会社凸版印刷と同じです。土日祝休み、メーデー（5/1）、創立記念日（6/4）、夏季休暇、年末年始休暇などがあります。また、私傷病での療養や看護、介護、不慮の災害等復旧等に使用できる「ストック休暇制度」などがあります。 (2)トッパングループとして、充実した研修制度が整っております。例えば、階層別研修、部門別研修、選抜型研修、グローバル研修の他、従業員がキャリアデザインに合わせて自由に選択して受講できる「トッパンビジネススクール（選択研修）」や「チャレンジスクール（通信教育）」といった自己啓発プログラム。また、e-ラーニングを活用した教育プログラムや、業務推進に有効な資格取得の促進など、さまざまな角度から社員のキャリアアップを支援しています。

三菱電機株式会社

【広島県福山市】電子式電力量計、スマートメータの品質保証の企画・推進　◇新幹線通勤OK／寮・社宅完備【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

福山製作所住所：広島県福山市緑町1-…

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400万円〜1000万円

正社員

■業務内容・電子式電力量計の品質保証企画推進及び開発評価業務推進と取り纏めをご担当いただきます。具体的には (1)製品開発工程におけるデザインレビュー等への参加 (2)QC工程図、検査要領書等品質保証関連文書作成 (3)評価進捗管理及び試験成績書の照査 (4)大口顧客との合同試験対応 (5)関連部門との調整 ■組織のミッション・事業部：福山製作所製品の開発工程への参画と製品評価、品質保証の仕組み強化・品質保証部：製品開発部門とは別の第三部門の立場による製品評価及び開発工程への参画・品質保証第二課：電子式電力量計の製品評価、開発工程への参画 ■業務の魅力・電子式電力量計開発工程の初期から参画し、より良い製品を実現し社会に貢献できます。・担当する製品知識、電気・電子回路、ソフトウェア、評価技術を向上可能です。・今後はIoT等の技術を活用して更なる効率化・高度化を目指していきます。・三菱電機は設備投資を積極的に行っており、全社としてインフラ整備に向けて300億円の設備投資を予定しております。福山製作所においても、インフラ整備や職場環境改善等へ積極的に投資を行っております。 ■採用背景・電子式電力量計は電力流通網(社会インフラ)の要であり、必要とされる台数も非常に多い製品です。一方で、高い品質を求められるため、製品評価や品質保証に対する知識を持った方に入社いただくことで、製品品質及び評価品質向上を実現したいと考え募集に至ります。 ■製品・サービスの魅力・当社の電子式電力量計は顧客対応力と製品品質に強みがあります。 ■キャリアステップイメージ・製品評価、開発工程への参画を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進いただくことをイメージしております。

スズキ株式会社

【静岡県浜松市】自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施　※WEB選考完結／在宅勤務有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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700万円〜1000万円

正社員

MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務に携わって頂きます。 ■具体的には・自動運転技術開発プロジェクトマネジメント・自動運転レベル3搭載モビリティの量産化プロジェクトマネジメント ■採用背景将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めてくれる人材を求めています。 ■部門のミッション、PR 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。自動運転レベル3を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 ■入社後の立ち上がり支援現在、自動運転技術開発を担うグループに所属し、同所属員と業務状況を共有しながら、プロジェクトマネージャーとして業務を推進いただきます。 ■働き方有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■同社の特徴・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

株式会社デンソー

【東京都品川区】車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発／国内最大手の自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機器・デバイス設計・開発

R&D Tokyo 住所：東京都品川区…

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600万円〜999万円

正社員

〜Web面接可／ブロックチェーン国内大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜クルマの知能化・電動化を実現する先進半導体デバイスに関わる仕事です。 ■具体的な業務：電子化が加速する自動車において、電子制御のキー技術である高性能マイクロコントローラ・SoCの企画､仕様開発､品質検証、量産化開発（半導体メーカとの共同開発､性能評価）【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織について：車載マイクロコントローラ・SoCをユーザ視点から企画・開発する仕事に携わる、約20名の室です。室長はじめ半数以上がキャリア採用、主に半導体メーカ出身のエンジニアが多数在籍しています。 ■募集背景：知能化や電動化による車載電子システムの高度化を背景に、車載コンピュータに搭載されるマイクロコントローラ・SoCは複雑化・大規模化の一途を辿っています。企画・仕様決め・評価の難易度は益々上がり、使い熟しの難しいものになっていきます。デンソー全社の電子製品群において標準プラットフォームとして採用される先端半導体を開発していくチームを強化するため、新たなチカラとなっていただける方を求めています。

マイクロテクノロジー株式会社

【東京】組み込み開発（プロジェクトマネージャー候補）◆大手メーカーとの直接取引／残業平均月20時間【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：東京都台東区東上野4-8-…

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400万円〜649万円

正社員

◇◆◇プライム案件7割以上！自社サービスに携われる／JAXA・ソニーなど大手顧客と折衝／社会貢献性の高い事業◇◆◇ ■概要： OA機器、AV機器、カーエレクトロニクスなどの『組み込み開発事業』や、生産管理・物流管理といった『ビジネスソリューション事業』を展開する当社にて、組み込み開発のプレイングマネージャーのお仕事をお任せします。 ■業務内容：（1）車載ECU向け組み込みファームウェア開発・要件定義・設計・実装・テスト（2）プロジェクトマネージャー業務 ■魅力： ◇大手メーカーのモノづくり：日本を代表するメーカーのパートナーとして高度なモノづくりに携わる事ができます。ファームウェア・アプリケーションの技術者とも連携しながら、上流からテスト、実装など下流まで当社内で完結しています。 ◇安定した経営基盤：歴史が長く経営基盤が安定しているため、腰を据えて長く活躍できます。年間休日は125日、残業も全社的にコントロールしており平均月20時間で働きやすい環境です。リモート勤務についても会社としては推奨しております。

マツダ株式会社

【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転・ADAS領域）※UIJターン歓迎／独身寮あり【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特長】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

株式会社デンソー

【東京都品川区】ソフト開発エンジニア／最先端技術（AI等）の先行開発／国内最大手の自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

研究、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

デンソーGlobal R&D Toky…

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600万円〜1000万円

正社員

大規模言語モデルや機械学習など最先端の技術を使って、当社グループ全体のソフトウェア開発プロセスに革新をもたらす仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容：ソフトウェア開発の効率化に向けたAI活用技術の先行開発・ソフトウェア開発で使えるAI技術の社外動向（産学）調査分析・AI技術の開発／評価・AI技術を搭載したソフトウェア開発ツールの開発／評価（クラウドサービス上のアプリ開発 or クラウドインフラ基盤の構築）・アプリ開発プロジェクトのマネジメント ■募集背景：クルマにおけるソフトウェアの大規模化・高機能化により、ソフトウェア開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。当社は、ソフトウェア開発課題の解決に向けて、最先端技術（ChatGPTに代表される大規模言語モデル等の最先端AI等）を取り入れ、これまでのソフトウェア開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。当社グループのソフトウェア開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。 ■当社の特徴世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。

SCSK株式会社

【在宅可】【モビリティ】ソフトウエア主導型開発ベンダー/未来のクルマ創りへの挑戦＜0226MSK＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都江東区豊洲3-2-2…

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450万円〜1000万円

正社員

★大手自動車メーカーとの共同開発案件多数／ソフトウェア開発経験があれば車載系の経験不問／研修・教育充実／有休取得率91.8%／離職率3.0％／残業平均22h／リモート可★ ■本ポジションについて：グループ方針として「2030年に　1,000億事業を目指し、リアル戦略を立案・実行する」と掲げ、次世代ステージの具現化を目指しております。超上流開発へのアプローチ、先行研究開発領域への挑戦を図る為、経験豊富でチャレンジ精神旺盛な人材を広く求め、ソフトウエアTier1ビジネスモデル確立を目指しています。 ■業務概要：・システムズエンジニアリング的観点を用いた、システムモデル構築からシミュレーションの実施・開発や製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援・研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発、提案 ※エンジニアリングサービスの新規構築チームへ配属予定 ※業務変更の範囲：当社の定める業務 ■当ポジションの魅力：担当からリーダー、そしてビジネスクリエーターとしてのキャリアパスとともに、専門性を高めより高度なスキル保有でのポジションおよび報酬が期待できます。 ■手厚い入社後の研修：会社全体の教育のみならず、部署独自の充実した教育体制１．ご経験に合わせて、1.5〜4か月程度の集合研修を受講２．配属部署決定３．配属先に合わせた領域研修４．実際の案件で業務スタート ※ご経験によりますが、ITの基礎から車載系の専門知識まで幅広く網羅した研修を行います。 ■幅広いキャリアパス：モビリティ領域で様々な案件を通して専門性を磨いていき、スペシャリストorマネジメントの道へ進んでいくことが可能です(建機系・ドローンなどの案件にもチャレンジ可)。キャリア面談内で上司と自身のキャリアイメージを形成しながら、社内公募制度等も活用して自分だけのキャリアを歩むことが可能です。 ■業界屈指のワークライフバランス充実環境：・平均残業22h/月・有給取得率91.8% ・有給を100％取得した後に使えるバックアップ休暇5日間・育児休暇・介護休暇・子の看護休暇・人材公募・社内FA制度により毎年100名弱が希望の部署へ異動・離職率3.0%

株式会社加藤製作所

【茨城】クレーン車の電動化に向けた制御設計／プライム上場・総合建機メーカー／残業20h・土日祝休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

茨城工場住所：茨城県猿島郡五霞町元栗…

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400万円〜699万円

正社員

≪東証プライム上場／1895年創業の安定性／総合建機メーカー／国内シェアトップクラス／年間休日124日／残業時間20時間程度≫ ■職務内容：建設機械の電動化に伴う制御設計を担当頂く予定です。従来製品の動力はエンジンですが、カーボンニュートラルへの取り組みとして電気を動力とした製品の開発設計にも注力しております。企画／仕様検討のフェーズから裁量を持って取り組んで頂ける環境です。【具体的なミッション】現在、電動化に向けたプロジェクトの中でいくつかの段階が進んでいる状況です。今後は多くを商品化していくにあたり、より良い製品にするにはどうすればいいのか、どこを内製化し、どこを協力会社様へお願いするべきなのかなど、どのように取り組んでいくのかを模索していただき、自らも動いていただくことがミッションとなります。担当頂く製品は、当社の主力製品である移動式クレーンが中心となりますが、当プロジェクトの技術を応用して他製品にも展開していきたいと考えております。 ■働き方：残業時間は20時間程度、土日祝休みで年間休日124日とプライベートも充実出来る環境です。また福利厚生も充実しているため、長期に渡り勤務していただきやすい職場です。工場は茨城にありますが、車通勤も可能で東京都内からも1時間程度と通勤圏内となっています。実際、都内から通勤している方も多くおります。 ■やりがい：・当社の主力製品である、移動式クレーンに携わる業務となります。公道を走る建設機械であるため目にすることも多い製品の、各部分に携わることの出来る業務となっています。・お客様の使用用途に合わせて仕様を変更するオーダーメイド方式が多いため、顧客との要件定義などの上流工程から携わることが出来ます。 ■当社・業務の魅力：・東証一部上場の安定性：1895年創業、1935年設立の当社は総合建機メーカーのパイオニアとして、クレーンやショベル等の開発から販売までワンストップで行っています。「KATO」のブランドで国内外に多くの販売チャネルを保有しており、国内トップクラスのシェアを誇ります。・高い技術力：自社にテストコースや研究開発設備等を完備しております。優れた技術力かつ高い安全性を誇る裏付けるための設備が整っているため、より優れた建機を開発することが可能です。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【神奈川/横浜市】トラクションINVのソフト開発◇上流工程で技術を磨ける／プライム上場G【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

顧客先住所：神奈川県横浜市受動喫煙…

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450万円〜649万円

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇トラクションINVのソフト開発 ◇C言語を使用した組み込みソフト開発 ◇車載ECU開発 ◇ドライバ開発 ◆エンジニアとしてのご活躍例：・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境：全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく、転居先への異動を検討することもでき、社内にて柔軟にご相談いただける環境です。 ◆スキルアップ支援体制：・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。

三菱電機株式会社

【兵庫/尼崎】研究開発（空調機冷凍サイクル制御技術）※テレワーク有/年休126日/先端技術総合研究所【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

先端技術総合研究所住所：兵庫県尼崎市…

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400万円〜1000万円

正社員

■業務内容：同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、空調機の冷凍サイクル制御技術の開発をご担当いただきます。・冷媒制御アルゴリズムの検討・開発・シミュレーションによる効果検証、実機を用いた試験による検証 ※空調機の冷凍サイクルの知識と制御技術の知識の両方が必要とされます。 ■使用言語：MATLAB simulink、 Python、C、C# ■開発の進め方：製作所と連携した製品向けの開発と、自ら開発テーマを立案して取り組む自主開発の両方を行います。主に製品向け開発では、社内の製品開発を担っている製作所と連携して開発を行います。また、研究所の他部署とも連携しながら開発を進めることも多いです。自主開発は、課内の関連メンバーと共に取組みます。また関連する他部署と一緒に開発を行うことも多いです。製作所と連携した製品向け開発と、自主開発の比率がおおよそ50%ずつです。 ■事業・製品の強み：空調機・空調システムは、グローバル市場が拡大する中、当社でも重点成長事業と位置付けられています。当社は空調機市場で高いシェアを保有し、今後、拡大する市場の中で売上・利益の拡大を狙っています。その中で、当グループは空調機の冷凍サイクル制御技術をコア技術として保有し、空調機の省エネ・快適性向上に貢献していきます。 ■キャリアステップイメージ：空調機の冷凍サイクル制御技術開発に必要な一連の技術を習得し、チームの中核人材にステップアップを目指していただきたいです。さらにこれらの技術を活かして空調を含む省エネソリューションなどを提案できる人材になってもらいたいと考えます。 ■職場環境：・残業時間：月平均25時間/繁忙期45時間・出張：有（0.5〜1回/月程度）・リモートワーク：有（週1〜4回程度）※当社制度対象に該当し、上長の許可を得た場合

株式会社VRAIN Solution

画像処理エンジニア◆売上昨対比180％！製造業向けDX支援／国内大手企業と取引多数【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

◎新本社住所：東京都中央区晴海一丁目…

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600万円〜1000万円

正社員

【国内大手企業と取引多数◆製造業のＤＸ支援／大手FA企業出身メンバーが設立・東証グロース上場】最先端の技術開発基盤を有する当社にて、自社開発商品である画像アプリケーションにおいて、システム設計・開発・ソフトウェアテストをご担当いただきます。 ■主な業務：アルゴリズムの開発・検証、AIアルゴリズムの画像処理アプリケーションへの実装、開発した成果物の発信 ■職務の特徴：主要サービスである画像処理・アルゴリズム開発事業のメンバーとして機械学習アルゴリズム開発・検証を行って頂きます。今後、様々なサービスの展開も想定されるので現行のサービスのブラッシュアップも含め、0ベースで新しい事へも挑戦できます。【プロジェクト実績一例】・AIの画像認識技術による外観検査プロダクト開発（Phoenix）及び実装・音や振動の品質検査を官能評価（熟練者判断）運用のDX化事例（波形データ時系列分析）・AIモデルによる生産工程における異常検知・機械の故障予測事例・蓄積された実験データ・ノウハウのデジタル化、クラスタリングによる関連ノウハウ表示 ■開発環境：・開発言語：C++ ・OS：Windows10 ・フレームワーク：Pytorch, React, Electron ■魅力点グループ傘下に東京大学の人工知能開発団体を有するなど研究開発基盤も充実しており、刺激的な環境で最先端の技術開発に携われます。これまで自動車業界国内最大手企業をはじめ多数と取引があり、AI関係の企業では最大規模の実績になります。 ■当社商材自社で開発しております。工場内での危険察知や、不良品の判断などに活用します。 ◇Phoenix（フェニックス）:不良品の判断、検査を行い製造業の検査工程を支援するシステムです。人件費や工数を削減します。 ◇Analyzer:音や振動を見える化し、機械が故障しないかをチェックします。 ■当社について国内自動車業界大手企業や国内半導体装置大手企業、加工食品業界大手企業など大企業を中心にご支援を行っています。当社の今後としましては、AIを軸におきつつも多数の製品の開発や実装を行っていく方針です。アジア・ヨーロッパなど海外展開も視野に入れています。

オートリブ株式会社

【新横浜】ステアリングホイール関連デバイス制御用ECUの開発＜設計orプロセス担当＞業界不問◎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、デジタル回路設計・開発

本社兼横浜営業所住所：神奈川県横…

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500万円〜1000万円

正社員

〜世界大手の自動車安全システムサプライヤー／世界シェアトップクラス製品保有／グローバル連結で売上高70億ドル超／より多くの人の命を救う〜 ■ポジション概要：国内完成車メーカー向けのステアリングホイール周辺に搭載されるECUの開発、及び、支援業務をお任せいたします。＜設計担当＞・セーフティに関するイノベーション製品の企画、開発・ECUの先行開発、量産設計（主にSYS.1〜SYS.5）＜プロセス担当＞・開発プロセスのプロジェクト毎のテーラリングと継続的なアップデート、グローバルとの連携・アライン ■業務内容：（1）グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案（2）国内カーOEMとの技術的な折衝、DR、プロジェクト管理（3）システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング・要求仕様書作成、設計・試作・評価・DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価・サプライヤ（Tier2及びTier3）とのDR、サプライヤの工程監査（4）海外拠点との連携（DR、ベンチマーク）（5）特許取得 ■キャリアパス： ECU技術の開発エンジニアとして、オートリブのグローバルの各拠点や自動車メーカーなどと連携しながら、さまざまな衝突安全製品の開発に関わり、ゆくゆくはご自身の裁量で開発することが可能です。例えば、リーダーとなり今後更にニーズの高まるセイフティ領域における設計技術を向上させることができ、マネージャーとしてはグローバル共通プラットフォームを用いたプロジェクト運営にも関わることができます。 ■業務の魅力： ◎お客様である日本の完成車メーカーから当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。 ◎自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。 ■英語について：業務には翻訳ツールを使用している為、読み書きが出来なくても業務において支障はございません。会議においては英語が得意な社員にメインで話して頂く等の工夫をしている方々もおります。

朝日インテック株式会社

【東京／天空橋駅】最先端治療システム開発マネージャー（ハードウェア）◆プライム上場・医療機器メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

東京R＆Dセンター住所：東京都大田区…

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800万円〜1000万円

正社員

【循環器・非循環器分野のカテーテル治療向け製品で国内トップクラスシェアを誇る優良メーカー／東証プライム上場】 ■業務内容：先端医療システムの部門に所属し、新しい製品開発に携わっていただきます。既存製品ではありませんので、なにもない状態から検討・企画・開発から上市までリードするとともに、ご自身の専門領域においてはプレーヤーとしても活躍いただけるポジションです。現在は数名の少数精鋭で進めておりますが、今後徐々に拡大をしていきます。 ■具体的には：（1）医療機器の開発、製造立ち上げ・開発中の最先端治療装置（プラズマワイヤシステム中心）のシステム設計、およびデジタル・アナログ回路設計・上記装置と周辺画像診断装置や新規開発ソフトウェアとの連携を考慮した治療システムの設計・必要に応じ（スペックを決めるための）実験などを自部門、関連部門と共同で推進・上記装置の製造立上げ、システム全体を見据えた事業展開（部門間連携必須）（2）メンバーの育成・上述の業務の他、他メンバーに対する技術教育・指導 ■働き方の魅力：残業時間は月平均30H程度です。就業時間の管理は徹底されており、全社的に月40時間を超えることはほぼありません。また、1年間（予定）の教育期間経過後はリモート勤務も可能です。 ■当社の強み：・「国内シェア№1」&「110の国と地域でのグローバル展開」：患者への負担が少ないことから心筋梗塞の治療法等では約90％以上がカテーテル治療が選択されています。その治療に使用されるカテーテルおよびガイドワイヤ（カテーテルを治療部へ導くためのワイヤ）で国内トップクラスシェアの実力を誇っています。また、世界110の国と地域でのグローバル規模でのシェアも拡大し続けています。・「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」：素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。

ローム株式会社

【京都】要素技術開発（LSIパッケージ・半導体実装要素技術）※WEB面接可／リモートワーク可【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、製造技術・プロセス開発

本社住所：京都府京都市右京区西院溝崎…

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550万円〜899万円

正社員

■職務内容： LSIを中心とした半導体の新パッケージ開発や、要素技術（ダイボンディング、ワイヤボンディング、モールディング、フリップチップ接合など）をご担当いただきます。大電流化、高耐圧化、小型化、マルチ化をキーワードとしてパッケージの要素開発を行います。 ■募集背景半導体の需要拡大による新規開発案件の大幅増に伴う人財の募集になります。 ■就業環境全社平均残業時間23.1時間／週一ノー残業推奨／有給消化率72.9(平均取得日数14日）とワークライフバランスの整った就業環境です。また、中途採用比率42％と中途入社でもハンデなく活躍できる環境です。 ■事業将来性・売上高5200億円、営業利益900億円と、いずれも過去最高を更新・電子機器の低消費電力性能を左右し、脱炭素のカギとなるキーデバイスである、炭化ケイ素（SiC）を使ったワー半導体を製造しており、世界で初めてSiCの量産化に成功しています。・SiC半導体は電気自動車（EV）を中心に需要が急増しており、世界シェア30%を目指しております。

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