基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)の仕事

検索結果: 2,484件(2401〜2420件を表示)

本田技研工業株式会社

【朝霞/管理職】バッテリーパックの制御設計（二輪）〜世界シェアトップのHondaのバイク開発【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞…

￥

1000万円〜1000万円

正社員

世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(制御設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。【具体的には】 ●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において・要求仕様の検討、作成・制御システムの仕様検討、開発工数検討・制御システム開発フローの管理・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画等 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ポジションの魅力・面白み】 ●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。 ●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ホンダスタッフィングサービス

【東京or常総市/AI技術開発】行動計画領域のエンジニア ※DNN/自動運転/リモート可【エージェントサービス求人】

研究、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

1＞ Wind-AILab 秋葉原住…

￥

550万円〜1000万円

正社員

■業務内容：本田技術研究所が持つ人工知能（AI）や自動運転などの最新技術を活用し、"人・機械・社会"が協働・共生する未来社会の実現に向けて、常総市と技術実証実験を実施します。本求人は行動計画領域での募集です。 ■具体的な業務：自動運転／運転支援システム、マイクロモビリティ、移動ロボット等の行動計画機能のための以下業務をお任せします。 ◎深層ニューラルネットワーク（DNN）・ゲーム理論・強化学習・モデル予測制御・オンボード探索型アルゴリズム等を用いた行動計画技術の研究 ◎DNN、RBF等の低層ニューラルネットワーク、モデルベースアルゴリズム等を用いた人／車両／ロボットの行動予測技術の研究 ◎車両／ロボット運動制御とアクチュエータ制御の研究など ■開発ツール： ◎DNNフレームワーク…C、C++、Python、GPGPU言語、C#、Java、PyTorch、TensorFlow、 Caffe、等 ◎ロボット用ソフトウェアプラットフォームツール…ROS（Robot Operation　System）等 ◎設計・シミュレーションツール…MATLAB／Simulink等 ◎DNN学習クラスタ構築ツール／機器…NVIDA deepops等 ◎各種NVIDIAツール／機器、dSPACEツール／機器等 ◎ソースコードバージョン管理ツール…GitやSubversion等 ◎構成管理ツール…JIRAやRedmine等 ■ポジションの魅力： 2020年後半以降量産予定のパーソナルカー自動運転、高度運転支援車、2030年以降実用化するマイクロモビリティの頭脳（知能）となる技術の開発に関わることができます。 ■働く環境： ◎HondaGと独立した人事制度／報酬制度であるため、柔軟なキャリア設計が可能です。 ◎「能力や職責に紐づいた給与体系」でエンジニアのための制度を整備しています。変更の範囲：当社業務全般

小島プレス工業株式会社

【豊田市/転勤なし】自動車部品の製品開発（CMFデザイン）◆化学/材料の知見を活かせる製品開発職◆【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：愛知県豊田市下市場町3-3…

￥

500万円〜999万円

正社員

〜次世代自動車の内装部品におけるCMF（表面・素材・加工）デザインを手掛けるポジション〜 ■採用背景：当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、当社が手掛ける内外装部品においてもデザイン/CMFの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける当社においても、企画/開発力を強化していくため、当社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。 ■Mission：インテリア事業企画部では、当社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画/開発を推進しており、その中でもデザイン・CMF開発課では「デザイン/CMF」といった製品の質を占う部分の企画/開発を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/開発をお任せします。 ■概要：【変更の範囲：会社の定める業務】次世代自動車における新たな内装部品の企画/開発務をお任せします。【主な業務内容】・デザイン部門が描くスケッチ/グラフィックを元に、必要な材料/加工法を検討する業務・開発/試作した製品の顧客向けプレゼン（完成車メーカーのデザイン部門向け）・市場のベンチマークなど ■部門の役割/Mission：・デザイン部門が企画した次世代自動車におけるデザイナ/コンセプトを元に、そのデザインを実現に向けてCMF（表面・素材・加工）の企画開発を担います。・素材/材料に関する知見が求められるため、化学に関する知見をお持ちの方は、知識・ノウハウを活かしていただける環境です。 ■組織構成/育成環境：・CMF係には課長1名と主幹（プロフェッショナル）1名の元、6名（20代1名、30代1名、40代3名、50代1名、60代1名）の社員が活躍しています。・係の中では常に10〜20案件のプロジェクトが進行しており、ご経験/スキルん応じてアサインする案件を決めていきます。・入社後は、各プロジェクトにおいて知見のあるメンバーが業務をリードするため、安心してご入社いただけます。変更の範囲：本文参照

株式会社デンソー

【愛知県日進市】【Web面接可】研究開発（自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョン）／フレックス【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

先端技術研究所住所：愛知県日進市米野…

￥

550万円〜1000万円

正社員

当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外への売上も38.8%と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。 ■募集背景自動運転／高度運転支援では、カメラ、ミリ波、LiDAR、GNSS、IMU、車輪速センサなどのセンサと地図をフュージョンし、道路情報を正しく把握して安全な走行や事故回避をしています。また、ドライバー状態を正しく把握し、適切な安全へのサポートすることも重要であり、顔表情、操舵角などの車両情報、生体センサをフィージョンし、ドライバの状態を推定し、適切なフィードバックを与えることで事故ゼロを推進しています。 ■業務内容：自動運転／ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発・市場／システムの動向や競合の製品＆技術分析・センサフュージョンによる周辺認識、センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討・センサフュージョンの研究開発の推進【変更の範囲：会社の定める職種】 ■当社の特徴世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【東京/新橋】デンソーグループ全体のソフトウェア開発の効率化に向けた最先端技術(AI等)の先行開発【エージェントサービス求人】

リサーチ・分析、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京　新橋拠点住所：東京都港区新橋4…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】大規模言語モデルや機械学習など最先端の技術を使って、デンソーグループ全体のソフトウェア開発プロセスに革新をもたらす仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■募集背景：【変更の範囲：会社の定める業務】クルマにおけるソフトウェアの大規模化・高機能化により、ソフトウェア開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。私たちは、ソフトウェア開発課題の解決に向けて、最先端技術（ChatGPTに代表される大規模言語モデル等の最先端AI等）を取り入れ、これまでのソフトウェア開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。デンソーグループのソフトウェア開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。 ■職務内容：・ソフトウェア開発の効率化に向けたAI活用技術の先行開発・ソフトウェア開発で使えるAI技術の社外動向(産学)調査分析・AI技術の開発・評価・AI技術を搭載したソフトウェア開発ツールの開発・評価（クラウドサービス上のアプリ開発 or クラウドインフラ基盤の構築）・アプリ開発プロジェクトのマネジメント ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。変更の範囲：会社の定める業務

本田技研工業株式会社

【大宮】運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

埼玉住所：埼玉県さいたま市大宮区桜木…

￥

450万円〜1000万円

正社員

■職務詳細：自動運転（AD）／自動運転支援ソフト（ADAS）のCI／CDパイプラインの構築を行っていただきます。自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため，Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】　・JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等・OS：Linux，Windows ・スクリプト：シェルスクリプト・クラウド：AWS，Azure 等 ■魅力・やりがい：動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテック

【東京】光学製品新規開発業務 ※充実の福利厚生・研修制度／年間休日124日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

顧客先（東京）住所：東京都受動喫煙…

￥

500万円〜999万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：光学製品新規開発及び量産化プロジェクトにおける電子回路の新規・改良・量産化に向けた設計業務高周波アナログ回路設計及びシステム設計と評価検査治具の設計、部品・代替品選定 ※チーム構成：10名程度 ■業務の魅力：最先端光学技術を用いた新規製品開発となり、量産化に向けたプロジェクトに携わって頂きます。日本だけでなく海外展開も目論んでおり、今後市場拡大が見込まれる業務に携わる事が可能です。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。変更の範囲：会社の定める業務

ＮＥＣ航空宇宙システム（日本電気航空宇宙システム株式会社）

【NECグループ】システムエンジニア（人工衛星追跡管制システムSW開発）◆先進的な技術開発に携われる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：東京都府中市住吉町5-22…

￥

600万円〜899万円

正社員

□■NECグループの安定基盤/入社3年後定着率90％以上/防衛省の統幕、陸、海、空の衛星通信システムなどを手掛ける企業■□ 人工衛星の地上システムに関わるソフトウェアの開発に関する以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 ■業務詳細：・衛星の追跡管制システムのシステム提案、要件定義等の外部設計、内部設計、プログラム製造、試験・衛星の測位信号を活用した測位サービスの設計、プログラム製造、試験、運用評価 ■当ポジションの魅力：・宇宙を通じて社会に貢献するシステムの開発を経験することができます。特に、はやぶさ2等の宇宙探査衛星に関わることにより、宇宙・科学分野の発展に寄与することができます。・宇宙に関連するシステム開発は、新たな技術の開発も必要となることが多く、将来必要となる技術の先進的な研究や技術開発に携わることができます。・大規模なシステムの開発やAI・HPC等の先端技術の修得を通じて、幅広い経験を積み、IT分野でのキャリアアップ、スキルの向上も実現できます。・これまでの業務経験をふまえた研修と担当業務アサインを行うので、システム開発者としてのスキルアップだけではなく、ITスペシャリストやプロジェクトマネージャーを目指すことも可能です。 ■事業内容：地球観測衛星や宇宙を科学観測する科学衛星、深宇宙探査を行う探査機、国民の安全・安心に貢献する多様な人工衛星に関わる事業を担います。官公庁やJAXA等が運用する人工衛星の追跡・管制を行い、収集した観測データを処理する地上システムのソフトウェアの開発を担当しています。 ■教育体制：担当する業務に必要な研修等を受講することが可能です。当社に固有の技術領域（防衛関係・衛星関係等）については社内での勉強会などで知識を補完していきます。（新入社員研修／新入社員後期研修／3年目研修／中堅社員研修／新任リーダー研修／中堅リーダー研修／新任管理者研修等）変更の範囲：会社の定める業務

日産自動車株式会社

【在宅可／ポテンシャル歓迎】組み込みソフトウェア開発※SDVの時代に求められる技術開発／P2319【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

日産テクニカルセンター住所：神奈川県…

￥

500万円〜899万円

正社員

■求人のポイント：・経験業界不問！制御／組み込み／SEの経験者歓迎！・制御で日産の先端技術を支える／在宅可能でフレキシブルに就業◎ ・燃費・排気規制の強化や、急激なクルマの電動化・知能化等の要求に応えるソフトウェア開発を担っていただきます！・プライム上場／90周年を迎える世界的な自動車メーカー「NISSAN」 ■業務内容：当グループは、下記の4チームから構成されております。（1）ソフトウェアプラットホーム開発（2）ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発（3）ECUハードウェア開発（4）プロジェクトマネジメント ※欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。 ■業務詳細：上記グループごとに下記の業務を行っております。（1）AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発（2）MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境や、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境の開発とそれらを最大限活用するルール&プロセス開発（3）最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発（4）ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント ■業務魅力：・製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。・グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。 ■募集背景：・現在の自動車業界では、燃費・排気規制の強化や、急激なクルマの電動化(EV, e-POWER)・知能化(SDV=Software Defined Vehicle)等の要求に応えるソフトウェアを開発し続けることが求められています。・日産パワートレインはいち早くモデルベースのソフトウェア開発に取り組んでおりますが、そのアドバンテージを活かしながら高品質且つ競争力のあるパワートレイン制御ソフトウェアをタイムリーに市場に供給することに取り組んでおります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】車両に乗車する人の快適性を向上するための温熱制御システム開発◇フレックス【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

￥

600万円〜1000万円

正社員

〜フレックス／Web面接可／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景：〜100年に一度の変革期と言われる自動車業界にて、新たな乗員の快適性追求を一緒に取り組みませんか〜 CASEと呼ばれる新しい技術領域への対応が求められるクルマ社会において、当たり前になりつつある車室内での快適状態の維持をCNとの両立を図りながら実現する必要があります。中でも車両の電動化において、温調装置使用時の消費電力は車両の航続可能距離に大きな影響を与えるため、どのようにすれば最小のエネルギーで乗員の快適性を維持・向上できるかを人間の温熱特性まで踏み込み開発を行っております。この温熱感の知見を空調制御システムに織り込み多くのエンドユーザ様に喜んで頂ける製品開発を一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務概要：乗員の快適性と省エネを両立する温熱感制御システムおよび基盤技術の開発を担当します。 ■具体的には：・温熱感制御技術動向の調査分析、製品企画・制御システム確立のための開発／評価・制御仕様の検討・基盤技術開発／評価 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ◇自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。変更の範囲：会社の定める業務

日立Astemo株式会社

【茨城／栃木】自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発　求人No.637【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、半導体設計・開発

1＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか…

￥

450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生 2）SI設計基準化、製品設計妥当性検証上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができる方歓迎いたします。 ■ミッション・期待される役割：車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。 ■配属組織について： ◇今後、自動車の主流となる自動運転や運転支援技術など先進的な製品を世界中の自動車メーカに提供しており、交通事故低減や、運転者負荷軽減など、社会に貢献しています。 ◇配属となる電子技術開発部では、主に自動運転制御ユニットに使用される高速伝送技術開発をしています。製品の信頼性を最優先とするためシミュレーションを活用し、様々なシチェーションに対応出来る製品設計技術を高効率に開発しています。 ◇若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社GSユアサ

【京都市】電池に関するシミュレーション技術の研究開発◆年休126日／プライム上場／各種手当充実◎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

本社住所：京都府京都市南区吉祥院西ノ…

￥

450万円〜799万円

正社員

〜社会インフラ設備に欠かせない蓄電池・電源システム／独身寮・家族手当・住宅手当など福利厚生充実◎〜 ■業務内容：電池、および電池を用いたシステムに関わるシミュレーション関連技術の研究開発業務全般をご担当いただきます。特に、リチウムイオン電池の状態診断や状態予測などの技術の研究開発をご担当いただきます。 ■当社の特徴：＜電池業界のリーディングカンパニー＞エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池（バッテリー）を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発／技術開発力が強みです。＜開発力で社会に広く貢献＞ EV車普及で注目されるリチウムイオン電池を大手自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動フォークリフトや電動車椅子などの電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。＜グローバルの強み＞当社の販売網は実に19か国38拠点に広がっています。自動車やオートバイの市場成長が続くアジアを中心に販売数を伸ばし、売上の43%が海外自動車用電池。欧州ではハンガリーでリチウムイオン電池工場を建設した他、2015年にトルコのインヂ社をグループに加えるなど、積極的な生産／販売戦略を展開しています。＜穏やかで働きやすい社風＞平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げし、長期でサポートをしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。変更の範囲：製造・事務業務を除く当社業務全般

スカパーJSAT株式会社

仮想化プラットフォーム技術開発エンジニア◆「宇宙ｘ5G」未来のモバイルネットワーク／リモート可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都港区赤坂1-8-1 …

￥

600万円〜999万円

正社員

◆◇「宇宙ｘ5G」の世界観を目指す／フルフレックス制度有／標準労働7時間／宇宙事業とメディア事業を両輪とするハイブリッドな強みを最大限に活かした事業を展開／リモートあり◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】主に以下の業務を担当していただきます※事業の拡張により内容も変化します。（1）仮想化プラットフォーム技術開発のリード ◎Universal NTNの仮想化プラットフォーム技術開発の全体計画策定、実行、進捗管理 ◎仮想化インフラの設計、実装、最適化、および運用 ◎NFV（Network Function Virtualization）／MANO（Management and Orchestration）、Kubernetes、FPGA技術の導入と適用（2）技術要件の定義および設計 ◎無線通信インフラの仮想化基盤に関する技術要件の定義および設計 ◎高性能でスケーラブルな仮想化プラットフォームの構築 ◎クラウドネイティブアーキテクチャの採用および最適化（3）技術開発および検証 ◎仮想化技術を用いた新しい通信インフラソリューションの開発・検証 ◎FPGAの利用を含む高速データ処理および低遅延技術の開発・検証 ◎オーケストレーションおよび自動化ツールの開発および導入（4）技術調査および評価 ◎最新技術の調査および評価、技術トレンドのフォロー ◎仮想化技術のパフォーマンス評価およびベンチマークテストの実施（5）コラボレーションおよびベンダー管理 ◎社内外の関係者やベンダーとの技術的な協力および調整 ◎ベンダー管理、技術的な打ち合わせおよび問題解決 ■働き方について全社平均の残業時間は所定労働７時間に対し35時間程度となります。フルフレックスやリモート勤務についても導入しており、非常に柔軟に働いていただける環境です。 ※リモート頻度は部署によりますが、現状フル出社／フルリモートの部署はございません。 ■期待する役割： NTN事業部に所属し、プロジェクトのメンバーとともに技術や事業の開発を進め、その後の経験等により、プロジェクトの主査やリーダーなどを担っていただくことを期待しています。

スタンレー電気株式会社

【横浜】回路設計◇LiDARの回路開発業務（要件定義〜検証）プライム上場◇住宅手当有【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

横浜技術センター住所：神奈川県横浜市…

￥

450万円〜999万円

正社員

〜異業種からの入社者も歓迎！回路設計職※屋内試験施設「ライトトンネル棟」保有／当社独自の技術で安全安心に貢献〜 ■業務内容： LiDARの回路開発業務要件（要件定義〜検証）をお任せします。【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 ■LiDAR市場への参入： LiDARとはレーザー光を利用して距離や形状をセンシングする技術で、自動運転／ADASにとって必要不可欠な車室外を監視する技術です。拡大が期待されるLiDAR市場において、当社の赤外VCSEL（レーザー光源）の強みである「車載品質の信頼性」や「高い配光技術による豊富なラインナップ」を活かして、光源から各用途に合わせたモジュールまで、顧客にとって魅力的な提案を幅広く行っています。また、この赤外VCSELを当社のヘッドランプへ搭載することも視野に入れ、市場参入とポジション確立を進めています。 ■交通死亡事故ゼロに向けた取り組み：交通死亡事故の多くは、夜間や悪天候時などの視界が悪い時に発生しています。ドライバーがいつでも安全安全に運転するためには、環境に応じてランプのすべての光を自由自在に制御できることが重要です。当社は、優れた配光制御機能を備えたランプシステムの開発に取り組み、見えないものを見えるようにすることで快適な運転視界を確保し、交通死亡事故ゼロを目指しております。 ■当社について：当社グループは経営理念の第一に「光の価値の限りなき追求」を掲げており、光源の技術開発を基盤に、自動車機器製品（ヘッドランプ等）、コンポーネンツ製品（LED等）、電子応用製品（景観照明等）の3つを主な事業とし、高品質・高付加価値の幅広いラインナップの製品をグローバルに提供しております。創業から100年以上経った現在も、スタンレースピリットである「光に勝つ」という気概を持って、実現不可能なほど高い目標に対しても全員で果敢に挑み、世の中の安心安全の実現に取り組んでおります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ニッシン

【宝塚市】組み込みエンジニア<言語不問・独学歓迎>◆自社製品（交通インフラ機器など／国内シェア50％【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：兵庫県宝塚市亀井町10-7…

￥

300万円〜499万円

正社員

〜プラズマ領域国内シェア50％以上／未経験可／メーカーの設計職スキル・キャリアアップ／年間休日122日・在宅一部可能／土日祝休み〜 ■職務内容：・自社ブランド製品である、マイクロ波プラズマ装置をはじめ、OEM製品のソフト設計業務をご担当頂きます。開発段階での仕様決めから関わることができます。・対象製品：交通インフラ機器・通信機器・試験装置・マイクロ波機器などです。・OEM開発：自社開発の比率＝7:3 ・開発・設計環境 Linux/Windowsをベース多言語対応：C、C++、C#、Python IDEはVisual Studio、Visual Source Codeを使用コンパイラにはgcc等を使用ソースコード管理にはGitを採用開発手法はウォーターフォールモデルを基本とし、計画性と段階的な進行を重視プロジェクト管理ツールとしてRedmineを使用 ■育成体制：基本的にOJTとなります。先輩社員に日々の業務をサポートしてもらいながら、仕事を覚えていただきます。　また時期によっては新人研修にも参加していただきます ■配属先：技術部開発課18名のうち、2名(45歳1名、32歳1名)がソフト設計を担当しています。中途入社の方も多く、馴染みやすい環境となります。未経験の方もたくさんご活躍頂いております。 ■働き方：残業時間平均値は25時間程度/週水曜・金曜は一斉定時退社等工夫をしております。休日は完全週休２日制です。年間休日122日　大型連休もございます。 ■当社の魅力・携われる製品の広さスマートフォン、鉄道、宇宙、エネルギーといったありとあらゆる業界にて当社の製品・技術力が使用されております。同社のプラズマ技術を用いた表面加工装置は、高い品質を求めれる圧倒的シェアのスマホの製造ラインに採用されており、海外から引き合いが増加しています。・技術者を伸ばす社風顧客の為に、が起点となり新しい事業に挑戦できる環境があります。先輩社員も実際に社内のインフラに対して改善すべきと感じたことに対しての取り組みを行っています。社内申請を行えば予算を下すことができ、前向きに挑戦できる環境があります。変更の範囲：会社の定める業務

ハイセンスジャパン株式会社

【川崎／転勤なし】マルチエアコン制御モード・スペシャリスト※世界のハイセンス／年間売上4.1兆円【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ハイセンスジャパン株式会社　先端技術研…

￥

800万円〜1000万円

正社員

【全従業員数10万人越えの大企業／テレビ業界世界No.2のハイセンスTV／全体売上4.1兆円の大手企業／最先端技術に携われます／平均残業20時間未満】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】自社製品の産業用マルチエアコンの制御部、モードの開発に従事していただきます。 ■業務内容：（1）マルチエアコンの制御モード開発（2）先進的な制御アルゴリズムの先行・開発（3）チームをリードし、システム制御課題の解決とコア技術を開発を指導、担当（4）関連する技術の社内教育 ■今後のミッション：日本の先端技術総合研究所では次期製品の要素検討や新技術開発などを行います。すでに当社は世界で33の研究所を持ち、34番目の拠点として人員を拡充しています。現在、70名近い人材の採用を行い、日本市場で急成長中です。研究所の7割は日本人が在籍しており、本国との業務に関しては通訳を介し業務を進めるため、中国語ができる必要はありません。変更の範囲：本文参照

トランス・コスモス株式会社〜プライム市場上場企業〜

【川崎】BPOエンジニア（組込開発領域）※東証プライム／年休121日／テレワーク可【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

顧客先（川崎市）住所：神奈川県川崎市…

￥

350万円〜1000万円

正社員

〜大手企業を中心に3,000社以上の実績／BPOプレーヤー世界13位／完全週休2日制・年間休日121日〜 ■業務内容：組込開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。顧客の製造業の組込開発に関わる領域全般に対し、製造業の開発手法変革を踏まえ、技術的支援だけでなく、技術＋BPOの仕組みを活かした製品開発をお任せします。以下が業務例となります。・ECUのソフトウェア開発（車両制御/ADAS関連）・顧客開発業務の「委任/請負業務取り纏め及び運用」・CASEの普及に伴う、MBD化を見越した開発手法変革対応・センターと顧客業務を繋ぐ遠隔業務構築、ブリッジエンジニア対応　等 ■エンジニアリングソリューションサービス本部について：製品設計・開発から、それらを取り巻く付帯業務までトータルサポート。長年培ってきた設計のノウハウを活用して、製造業のお客様企業向けに設計・開発から製造・アフターサービスまでを幅広く支援し、グローバル競争力の向上に貢献します。 ■エンジニアリングソリューションサービス本部だからできること：技術サービスの個人的提供は派遣企業、アウトソーサーでも行っています。当社は製品設計として技術支援のサービス提供と、BPOベンダーとしてのノウハウを掛け合わせ、最適な業務プロセス・仕組みを組織として組み込むことで、技術を提供するだけでなく、お客様の製品開発事業の最適化・効率化も行います。そのためBPOベンダーとしてモノづくりのプロセス自体を変えていくこともできるほか、トランスコスモスの機械設計支援ならではのキャリアに繋げることも可能です。

アジア航測株式会社

【新百合ヶ丘／リモート可】3Dエンジニア ◆東証STD上場◆所定労働7時間10分◆顧客はほぼ官公庁【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

新百合本社住所：神奈川県川崎市麻生区…

￥

500万円〜899万円

正社員

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務内容：アジア航測は「空からの測量」を基盤技術とする会社です。測量データを元に国土強靭化、社会インフラの整備・管理など、公共性の高いサービスを提供しています。本ポジションは3Dエンジニアとして研究開発をお任せいたします。 ■具体的には：・xR(AR/VR/MR)による3次元空間情報の活用、点群や3次元モデルに関する研究開発・深層学習を使用した画像認識・点群認識に関する研究開発・衛星・航空機による画像・データの解析・処理に関する研究開発 ■やりがいや特徴：・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を6機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります。変更の範囲：会社の定める業務

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

【オープンポジション/品川･厚木】組み込みエンジニア ※自動運転/ADAS関連の求人多数【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞本社住所：神奈川県厚木市旭町4…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【ご経験を考慮して最適なポジションで選考させていただきます】異業界からの入社者も増えております！ご興味をお持ちの方は是非ご応募ください。【業務内容】ADAS（先進運転支援システム）や自動運転車のセンシング機能、環境認識機能を実現するための、組み込みソフトウェア開発／アプリケーションの開発／信号処理機能の開発／機械学習関連のいずれかの業務をお任せいたします。（ポジション例）・自動運転向け車載センシングソフトウェア開発PM/PL ・自動運転・ADASセンシング組込ソフトウェア、センサーフュージョン、コンピュータビジョン研究開発・自動運転におけるパーセプションアルゴリズム・AI技術の研究開発・AIを用いたロボティクス向けシステムソフトウェア ■ソニーのCMOSイメージセンサとは：CMOSを用いた固体撮像素子であり、いわば「目」の機能を持った半導体デバイスです。IoT、ロボット、AI、Deepleaning、自動運転も「目」が今後の進化に重要視されており、今後も大きな需要増加が見込まれます。車載、カメラ(産業、民生)、産業ロボット、ドローン、医療機器、監視ネットワークなど幅広く使用されています。同社のイメージセンサは世界でも50％の金額シェアを誇りますが、付加価値の高い製品領域のため利益率が高く、急激な値崩れなども起こり辛い市場です。 ■ソニーグループの事業について：2017年度に設立以来過去最高益を記録。売上高8兆5,440億円、営業利益7349億円で、国内電機メーカー時価総額は15年ぶりに首位へと返り咲きました。中でも、半導体事業は特に大きな成長性を誇り、同グループ内でも注力分野として位置付けられています。2021年までの3年間で、半導体事業への6000億の投資が決定しており、更なる研究開発力、生産能力の強化を目指しております変更の範囲：会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【川崎/自社勤務】組込みソフトウェア研究開発◆AI・IoT・DX等の先端技術開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ソフトウェア開発センター川崎事業所 …

￥

400万円〜799万円

正社員

■業務概要：製造業における請負事業を行っている当社のソフトウェア開発センターにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。 <案件例> ・エリア内混雑状況の案内サービス・AI、画像処理を活用した、骨格認証PJ ・急速充電器向けOCPPプロトコル通信機能開発・ビッグデータ分析（AI）を活用した製造現場監視システム開発・3次元空間モデル編集アプリケーション　等 ■ソフトウェア開発センターについて: 同社は7000名を超えるエンジニアが在籍しております。「ソリューション事業の拡大」を実現するため、現在スケールメリットが出せる組織体制の構築を加速させる事業フェーズを迎えております。現在、ソフトウェア開発センターは、100名を超える組織ですが、ただ受託案件をこなす組織ではなく、顧客課題を解決する事業をコンサルティングから行うソリューション組織です。今回は、コンサルティング能力と開発におけるリーダーシップをお持ちの方にご参画いただき、、付加価値のソリューションビジネスを推進していくため、我々の環境でエンジニアとしてののを存分に発揮して頂きながら、最先端のプロジェクトで技術術を磨き、「バリューの高いエンジニアリングを提供する業界のプロフェッショナル」として事業を牽引して頂く方を募集します。 ■同社へご入社を決めた方々の事例・過去のメーカー勤務経験の中で、同社社員と一緒に働く機会があり、”技術に対しても真摯に向き合っている会社””技術で勝負をしている会社”という印象を持っていた。・選考当時自身のスキルにマッチする業務がなくお見送りになったが、支店長が自分のために懸命に業務を探してくれて再度声をかけてくれた。フォロー体制がしっかりしておりマッチングのプロフェッショナルであると感じたため。・未経験であることが不安だったので、研修制度が整っていることが決め手。OS企業では会社の看板を背負って仕事をしなければいけないので、充実した研修が用意されており、手厚いと感じたため。・技術の流行り廃りがあるなかで、常に新たなスキルを習得するための研修制度があるため。

1 120121122 125