基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)の仕事

検索結果: 2,596件(2401〜2420件を表示)

テイ･エステック株式会社

【栃木】システム開発エンジニア※次世代シートの先行開発/Tier1サプライヤー/フレックス有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

技術センター住所：栃木県塩谷郡高根沢…

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450万円〜799万円

正社員

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要：当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。自動車の車室内空間(キャビン)のシステム・ソフトの開発業務をご担当頂きます。 ■業務詳細：・次世代車内の市場動向リサーチ、商品コンセプト立案、構想設計、設計検証・キャビンシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の業務・開発の一部を委託するサプライヤとの調整、コントロール、お客さまへの提案等、開発の初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍を期待しております。 ■開発製品例：・ヒーターの消費電力を抑えつつ、より早く乗員を温めることができるシステム(Honda「CR-V」に搭載) ・自社開発の給電デバイス(新型「STEP WGN」に搭載) ■やりがい：近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成：電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境：月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 ■当社について・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。

太陽誘電ケミカルテクノロジー株式会社

【群馬】表面処理の技術開発※積層セラミックコンデンサ向け／太陽誘電G／電子部品の微細化に貢献【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、半導体設計・開発

本社住所：群馬県藤岡市本動堂927-…

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450万円〜649万円

正社員

【東証プライム上場・太陽誘電グループ／独自のコーティング技術で食品・工業分野の課題を解決／太陽誘電の主力製品「積層セラミックコンデンサー」の進化に貢献】 ■業務内容：電子部品向け、表面処理技術（外部電極）の開発に携わっていただきます。「携帯」「自動車」「デバイス」等の最先端デジタル機器に欠かせない部品で、太陽誘電グループの売り上げ6〜7割を占める主力部品になります。 ■就業環境：・太陽誘電グループ内他拠点とも密にコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。・ワークライフバランスへの配慮をしており、社員の残業が少なく、有給休暇も非常に高いという特徴があります。また育休の取得率、取得後の復帰率も100％と高く、生涯を通して活躍できる環境が整っております。また、男性の育休取得実績もございます。 ■やりがい：・将来的には技術職の経験を生かし、電子部品生産に関する幅広い分野での活躍、および会社全体の人材活性化に繋がる仕事に携わっていただくことを期待しています。・チャレンジ精神や責任感のある方には、それに応えることのできる大きな仕事もお任せします。 ■当社の特徴・魅力：【東証プライム上場／日本を代表する積層セラミックコンデンサメーカー太陽誘電株式会社の100％子会社で安定基盤あり】・当社は安定的経営基盤を持ちながらも、常に高いレベルでの技術構築を目指す企業です。・世界トップクラスの電子部品メーカー太陽誘電の主力製品であるコンデンサ、インダクタ、SAWフィルターなどの製品には当社の技術が不可欠です。【今後も需要増が見込めるビジネスモデル】・当社は、積層コンデンサ等の電子部品の表面処理加工・微細加工を主事業としております。・今後、IoTの進展やAI、ロボティクス、EVなどの普及により、当社が関わる電子部品の需要は爆発的に増加することが見込まれております。

株式会社マイスターエンジニアリング

【鹿児島市】車載向け組込みソフトウェア開発※年休121日／土日祝休み／ひとつの勤務先で長期就業が可能【エージェントサービス求人】

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

鹿児島県鹿児島市内の顧客先住所：鹿児…

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450万円〜649万円

正社員

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／福利厚生充実／教育体制◎／基本的には初任地での長期就業が可能！〜 ■業務内容車載システムの開発業務（自動運転、電気制御、情報系等）です。モデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。 ■業務詳細：・開発言語：C、C++、MATLAB、Python、ROS ・担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テスト・プロジェクト事例：エンジン制御・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御・補足：Tier1企業の請負業務からスタートし、大手SIreから引き合いも多く、現在30名体制を2年後には100名へ増員し、事業拡大を計画しております。少数精鋭の為、顧客折衝やメンバー育成、チームマネジメントはもちろんご自身の手も動かして頂くPLポジションです！ ■キャリアステップ：チームをとりまとめるリーダーや、より難しい案件に挑戦するなど、多様に活躍できるフィールドをご用意しています。通信教育講座やワークショップなど学びの場を多く設けている為、どんな時代でも生き残れ、求められ続けるエンジニアを目指せます。 ■メカトロ事業部について：自動車、食品、半導体業界における産業機械において、設計・開発からアフターサービスまで、お客様のものづくりのあらゆる場面で技術的な貢献をしています。「技術のことは、マイスターに頼めば大丈夫」と言われることを目指し、企業として様々な技術を備え、顧客のニーズに応えるソリューションパートナーとして、常に最前線で産業を支える役割を担っています。

株式会社メイテック

K【埼玉県】金属光加工機の電気設計◆充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場／年間休日124日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

顧客先常駐勤務（埼玉県）住所：埼玉県…

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700万円〜1000万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：次世代プロジェクト開発という名の要素開発を行っており、金属加工機のロボティクス化が開発テーマになります。具体的には半導体露光装置事業において蓄積された、精密制御及びレンズの技術を活かし、装置に「目」の機能を付与することで、付加価値をつけ商品化を目標としております。レーザー溶接等、様々な技術要素を駆使しての要素開発業務をお任せします。 ■業務の魅力：産業装置業界だけでなく、ロボット業界においても業務対応できる可能性があり、業務の幅が広がります。また設計経験という観点でも要求される機能を満たすための仕様を自身で考え、実現していく力が身につくため、製品分野に限らず、エンジニアとしてどの業界でも活躍できる設計能力が身につきます。 ■生涯プロエンジニアとして：・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

いすゞ自動車株式会社

【神奈川／藤沢市】先進安全・自動運転技術の研究開発 ※東証プライム上場／完成車メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 …

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450万円〜899万円

正社員

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務内容：・先進安全技術の開発・自動運転技術の先行開発・車内システム及び車外システムとの統合化の開発・モデルベースや実車での機能設計・評価 ■当社について：【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京/国分寺市】自社マイコンのソフトウエア開発業務◇上流工程で技術を磨ける／プライム上場G【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

顧客先住所：東京都最寄駅：原宿駅 …

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450万円〜649万円

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇自社マイコンのソフトウエア開発業務 ◇C言語でのプログラミング、テスト ◇評価ボードでの動作確認 ◇開発関連部署（ハード部署、ソフト部署）とのやり取り ◆エンジニアとしてのご活躍例：・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境：全社月平均残業時間：約20時間年休：120日程度各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく、転居先への異動を検討することもでき、社内にて柔軟にご相談いただける環境です。 ◆スキルアップ支援体制：・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。

ネオリウム・テクノロジー株式会社

【Matlab/simulink】システム制御研究開発エンジニア　◇転勤無／在宅勤務可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：東京都中央区日本橋本町３−…

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600万円〜899万円

正社員

〜ホンダ・スバル・マツダなど大手自動車企業との協働研究開発／制御系／専門性高いプロフェッショナル集団でスキルアップ／自動車・ドローン・社会基盤システムなど幅広いシステム制御研究開発に携わる機会〜 ■担当業務：自動車会社を始め、製造業分野の企業・大学・研究機関を顧客として以下の業務を行って頂く予定です。 (1) MATLAB / Simulinkなどのソフトウェアを用いたシステム制御研究開発、モデルベースデザイン (2) システム制御開発の技術コンサルティング (3) 制御系ソフトウェア技術サポート・トレーニング ■開発例：HV自動車、EV自動車の開発における交流モータのモデリングと制御開発／PSOの制御設計への応用（航空宇宙産業技術展2008での発表資料あり）／MATLAB・Simulinkを用いたVベルトCVT機構のシミュレーションモデル開発 ■組織構成：12名で構成されており、エンジニアが8名、営業職が1名、バックオフィスが2名と各専門分野に特化したメンバーが在籍しており、お客様からは技術力の高さと今までの実績から選ばれております。 ■教育研修：基本的にはOJTです。最初の3〜5年はお客様にヒアリングをするところから実際に設計をするまでの一通りの業務を経験豊富な先輩に教えてもらいながら進めていきます。社内に在籍している博士講師による制御設計トレーニングも適宜実施し、自己啓発、通信教育の教育に対しては会社が補助しています。実際に社内には働きながら博士取得した社員も在籍しており、サポート体制が整っております。 ■残業時間：「質の高いアイデアを生み出すには、残業や徹夜続きでは効率が悪い」という社長の思いから、残業は奨励していません。 ■企業の魅力：同社のお客様はトヨタ自動車、ホンダ技研、スバル、日産自動車、デンソー、東大、慶応、早稲田大学等のお客様と協働して、制御分野のスペシャリストとして研究開発をご担当頂きます。制御分野は専門性が高く、学術論文や特許文献を理解して、システム設計と結果の評価を行う必要があります。制御システム開発という先進技術に携われる事が魅力です。自動車、家電、産業機械など今後さらにマーケット拡大が見込まれる分野で技術を磨き、一流エンジニアを目指す方々と切磋琢磨できる環境があります。

住友電気工業株式会社

【横浜市】研究開発（高周波高出力増幅器：基地局向け）※東証プライム上場／非鉄金属国内No.1メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

横浜製作所住所：神奈川県横浜市栄区田…

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550万円〜899万円

正社員

■求人のポイント：・当社の高周波の回路設計経験を生かして、より上流の研究開発業務に携わってみませんか。・連結売上高4兆円／東証プライム上場国内最大手非鉄金属メーカー・自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5分野で多角的に事業展開を進め、GX・DX・CASEの技術を支える老舗企業・健康経営優良法人ホワイト500にも選出され、福利厚生充実 ■業務内容：・当社伝送デバイス研究所にて、基地局無線部で必要となる小型、低消費電力のGaNを用いた無線アンプ製品実現に向けた研究開発を担っていただきます。 ■配属組織：・当社は、他社に先駆けて砒化ガリウム(GaAs)を用いたHEMT*1を開発し、無線通信の発展に寄与して来ました。その技術を、窒化ガリウム(GaN)に適用することにより、広帯域携帯無線(LTE)基地局の小型化、高効率化に大きく貢献しています。・第五世代無線通信（5G）の導入から、更なる高効率化と高周波化を目指しています。高周波・高出力特性を活かし、基地局間および衛星無線の通信大容量化や、様々なレーダの固体化にも展開しています。これらHEMTを集積化したMMIC*2の技術はミリ波帯の車載レーダにも採用されています。 ■当社について：・当社は、1897年の創業以来、電線・ケーブルの製造技術をベースに新製品・新技術を創出し、事業領域を拡大しております。現在では、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開しています。・2030年に向けてGXやDX、CASEといった社会変革におけるニーズを捉え、グループの総合力で市場の期待に応えます。・ワイヤーハーネスの世界シェアNo.1という強みを持ち、海外売上比率58.3%、世界40か国以上という地球規模で事業展開するグローバル企業です。・年間平均有給取得日数17.1日/年、女性の育児休業復帰100%となっており、退職金制度、家賃補助等もございます。

ローム株式会社

【新横浜】先行技術開発・IPコア開発（LSI回路）※WEB面接可／リモートワーク可【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、半導体設計・開発

横浜テクノロジーセンター住所：神奈川…

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550万円〜999万円

正社員

■職務内容：ローム社内で使用するIPコアおよび、先行技術の開発に従事して頂きます。アナログ・デジタル混在の各種自動補正技術、オペアンプ、電圧リファレンス、ADコンバータ、その他アナログ回路の設計や評価が基本業務となります。 IPコア関連業務ではIPコア自体の開発だけでなく、製品へのコアの導入サポートも行います。 ■詳細入社後は新横浜の拠点にて、LSI回路設計担当者として回路技術開発もしくはIPコア開発の担当を行っていただきます。基本的には複数名で行うプロジェクトのメンバーとして業務を担当することとなります。能力に応じて単独で1テーマをお任せすることもあります。 ■ミッション LSI事業本部の技術開発担当に所属し、新規回路技術の設計・開発、実用化がミッションです。自身のアイディアを具現化、特許化するなどのクリエイティブな業務を行うことができます。 ■ポジションの魅力・幅広い経験ができる環境です。担当することができる技術の幅が非常に広く、LSI回路設計にとどまらず、測定技術開発、新デバイス開発などにも関わることがあります。個人の適性を見ながら柔軟に業務をお任せしています。・エンジニアとして下記に興味のある方はやりがいを感じられる職場です。 *コアの仕様策定から設計・量産テストまでを広くカバーしたい方 *自身で考案した回路を実用化したい方 *アナログ回路の高精度化に興味がある方 *ICの開発に携わりたい方 ■就業環境・残業：月平均30時間程度・リモートワーク：可（週2回程度）・出張：年1〜2回（国内） ■事業将来性・売上高5200億円、営業利益900億円と、いずれも過去最高を更新・電子機器の低消費電力性能を左右し、脱炭素のカギとなるキーデバイスである、炭化ケイ素（SiC）を使ったワー半導体を製造しており、世界で初めてSiCの量産化に成功しています。・SiC半導体は電気自動車（EV）を中心に需要が急増しており、世界シェア30%を目指しております。

株式会社ヴィッツ

【名古屋】開発エンジニア（管理職候補/リーダー）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

名古屋テクノロジーセンター住所：愛知…

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600万円〜1000万円

正社員

エンジニアチームの一員として、様々な組込システムの開発、プロジェクト、研究活動などに携わっていただきます。（経験のある方は、プロジェクトマネジメントを担う可能性があります）経験・スキルに合わせた業務からスタートし、将来的には志向に応じて、エンジニアとして専門性を追求していくことも、マネジメント経験を積んで経営寄りの業務に関わっていくことも可能です。【製品分野】自動車（車載システム、ナビ、RTOS、AUTOSAR、自動運転、セキュリティ等）、家電（マイコン、通信、IoT等）、半導体装置（制御アルゴリズム、デバイス制御、装置のUI／UX等）、工作機械（NCマシンのUI／UX等）、農業機械、航空宇宙機器、医療機器、サービスロボット等

矢崎部品株式会社

【静岡県牧之原市】自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ（HUD)向け量産組込みソフトウェア開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

ものづくりセンター住所：静岡県牧之原…

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400万円〜599万円

正社員

■業務内容【部・チームの業務概要】・メータ、ヘッドアップディスプレイ（HUD)向け量産組込みソフトウェア開発・CDC、AR HUD、セキュリティ脅威分析向け製品先行開発、OS、グラフィック含むツール開発及び開発プロセス構築向け要素先行開発・量産設計を行う上で必要な客先、関係部署と委託先対応、及びプロジェクト管理・量産化に向けた工場への出図対応【今回の求人の具体的な仕事内容】・上記、設計開発業務の推進・企画、構想、設計(メカ、エレキ)、デバッグ、評価、生産拠点への導入【部・チームの人数や雰囲気】・新しい発想、提案力とチャレンジ精神をもって行動することによって幅広い業務を任せてもらえる部署・メータ、HUDソフトウェアにおける製品企画、先行開発、量産設計及び開発管理といった開発における一連の業務が遂行できる・メータ、HUDの製品開発にかかわることによって、目に見える成果、達成感を得ることができる部署・5チーム・社員44名で（20代前半〜50代後半:若年層からベテランまで在籍） ※将来に向けた開発のため、新しいことに挑戦し、自身のスキルアップに繋げる事が出来ます。 ■同社の魅力：同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。

株式会社メイテック

【茨城】検体自動分析装置開発の電気設計エンジニア（医療機器）〜充実の福利厚生／東証プライム上場企業〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、電気・電子制御設計・開発

顧客先（茨城）住所：茨城県受動喫煙…

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550万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容：・病院や、検査センターなどで使用されている手指採血装置の開発であり、まだ世に出てない構想中の新規製品の要素開発から携わる事が出来、新規製品の仕様検討、回路設計、配線設計、試作機立ち上げ、評価、量産設計、出荷後の原価低減や改良設計等、幅広い経験を積むことが出来ます。・製品一部分の担当ではなく、ゼロから作成し、製品となって世の中に出ていくところまで携わる事が出来、非常にやりがいのある仕事です。今後ますます発展していく医療業界で、エンジニアとしてレベルの高い業務に携わる事が出来ます。 ■業務の魅力：・電気設計者としてユニットの設計〜部品手配〜試験評価〜不具合対応〜製品出荷の一連の経験ができます。「製造現場とのすり合わせ」がお客様先の文化として根付いており、自分の設計したモノを隣接する製造現場で現物を確認しながら進めることができるため、トライ＆エラーを繰り返しながら設計者として成長できる環境です。・年に一度設計競技会（社内試験）が開催されるなど、お客様もキャリアアップにどん欲な技術者をより評価する風土です。また、100名近くのメイテックエンジニアが在籍しており、様々な交流があります。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

パナソニックサイクルテック株式会社

【大阪】電装部品（電池・充電器）の開発（電動自転車）〜成長産業である電動自転車にて国内シェアNO1【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

本社住所：大阪府柏原市片山町13-1…

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550万円〜799万円

正社員

【成長市場/パナソニックグループ/年休128日/平均残業25時間/福利厚生充実】 ■仕事内容：電動アシスト自転車の電装部品（電池、充電器）の開発設計及び評価検証業務をお任せします。【具体的な仕事内容】・電動アシスト自転車の主要パーツである電装部品の商品開発・量産開発を推進ー協業メーカーを通じて詳細設計を行い、各種電装部品の回路・基板の設計評価と課題解決を推進ー各開発ステップにおける社内外での折衝・調整・対象電装部品：リチウムイオンバッテリーパック、充電器、操作スイッチ、モータユニット ※ご経験を鑑みて、ご担当いただく電装部品や業務内容を検討いたします。 ■会社について：【安定性】成長著しい電動アシスト自転車市場において、販売シェア国内No.１を誇り、安定した収益を保っています。【働き方】年間休日128日、平均残業時間25時間とPanasonic独自の福利厚生など非常にワークライフバランスの取れた労働環境です。【強み】パナソニックの専門分野を活かし、電動アシスト自転車のモーターやバッテリーなどすべて自社製造で開発から販売までを一貫して行っています。そのため、顧客や市場の求める商品をスピード感をもって自由度高く生み出すことができます。 ■電動アシスト自転車の業界【市場の伸び】電動アシスト自転車市場における出荷台数は、2016年度57万台、2017年度64万2千台、2018年度68万7千台と年率約8％で伸長し、2019年度以降も引き続き、成長が見込まれています。【投資】電動アシスト自転車の生産体制を強化するため、柏原工場へ15億円の設備投資が決定しました。2020年度下期より、生産能力は現在の3割増へと拡大するほか、省エネ、節水、新工法導入による環境負荷物質低減を図り、環境配慮型工場を実現。【ニーズの増加】・子どもの送り迎え、通勤・通学、ショッピング、健康維持など幅広い需要に対応・自動車離れや免許返納による自動車の置き換えとしてのニーズ増加・高齢層を中心にスポーツ型の電動アシスト自転車のニーズ増加・消費者に電動アシスト自転車の質の高さが伝わったこと、バッテリー技術や車体性能が向上したこと、斬新なデザインが受け入れられたことからヨーロッパでもニーズ増加

三菱自動車工業株式会社

【東京都港区】ものづくりカーボンニュートラル企画推進[550]◆寮社宅あり◆【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

本社住所：東京都港区芝浦3-1-21…

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500万円〜999万円

正社員

■EV・パワートレイン先行開発部のMission/Vision：時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン　を提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 ■部概要：製品・ビジネス戦略に基づきEV・パワートレインコンポーネントに求められる新技術の先行開発や新たなソリューションを創出する責任部門です。 ■採用背景：当社は2009年に世界初量産EVを、2013年には世界最量販となるSUV-PHEVを投入し、脱炭素を目指す電動車社会・市場をを切り開いてきましたが、2022年9月には、2050年のカーボンニュートラル実現を目指すことを公表し、ライフサイクル通じてCO2排出量を実質ゼロとすることを今後推進していきます。このCN推進をものづくり・技術手動の観点で推進するメンバーを募集します。 ■部署の役割： EVバッテリーエコシステム・カーボンニュートラルに係わる企画及び推進業務（部署内の本社グループ業務） (1)バッテリーリユース／リサイクルの企画推進・推進ロードマップの策定、実行企画の立案・推進・他社と連携した各種実証プロジェクトのプロジェクトマネージメント・社内部門横断のタスクフォースチームの運営 (2)カーボンニュートラル推進のものづくり部門横断課題の企画・推進・ロードマップの作成・技術課題対応の企画・推進取り纏め ■入社後の担当領域：（1）CN関連の技術関連情報の収集・発信（2）CN推進における開発サイドの取り纏め業務（3）ものづくり部門横断のCN技術施策推進活動の取り纏め（4）CN技術施策の企画・立案 ■やりがい：・脱炭素、持続可能な社会の実現に向け、自ら考え、社をリードする醍醐味、社会貢献の実感を味わえる。・前例のない課題への対応力、特にビジネス、技術に跨る総合的業務スキルを身に着けることができる。

株式会社デンソーテン

【神戸】【組込みソフトウェア開発】最先端の車載ディスプレイ開発に携わる◆デンソーG◆残業月20H程度【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1…

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450万円〜1000万円

正社員

〜組込みソフトウェア開発／最先端の車載ディスプレイ／『クルマの価値向上』を担うCI事業部への配属／デンソーテングループのビジネスに貢献〜 ■業務内容 26年量産予定の新規機種開発に対して現在準備を進めており、今回は最先端の車載ディスプレイ開発におけるソフト開発業務をお任せします。同部署では今後、搭載車両や生産数量も増加見込であり、車載ディスプレイは拡大分野となっています。 ■具体的な業務内容： CID／RSE※のソフトウェア開発・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成・ソフト外注やOEMとの仕様の調整・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務・ソフト不具合管理・各種ソフトDRの参加・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務 ※CID : センターインフォメーションディスプレイ ※RSE：リアシートエンターテイメント今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価／検証、不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。 ■当社のMission：当社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 ■配属部署： CI事業本部IVI技術二部第二技術室第二技術課　への配属となります。配属課でプログラム開発を担当しているのは、計6名で30代後半のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。

Ｅｎｐｏｗｅｒ　Ｊａｐａｎ株式会社

【東工大発ベンチャー】電池研究開発マネージャー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、技術(電気・機械)系その他

横浜技術センター住所：横浜市金沢区鳥…

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800万円〜1000万円

正社員

■業務内容：東工大初ベンチャー企業である同社にて、全固体電池を含む次世代二次電池の開発業務マネージャーとして業務をご担当いただきます。 ■業務詳細：・製造及び品質保証を網羅したセル開発・商品化業務マネジメント・要求仕様に応える技術開発マネジメント・新規技術開発テーマ立案 ■組織構成：現在10名(技術系6名、営業・人事4名)で構成されています。 ■同社について: 同社は、次世代電池・電池コア材料の研究開発・製造・販売を行う企業です。「東工大発ベンチャー」という称号を持ち、世界の学術機関・大学などで活躍する著名な研究者と提携しています。また、全固体を含む次世代電池に関する様々な独自技術と特許を有しています。同社には電池分野を始めとする国内外の研究機関や産業界で活躍してきた、経験豊富な人材が多く在籍しています。そして、さらなる発展のため現在も積極的に採用活動を行っています。世界最軽量100Ah級リチウム金属電池や、高エネルギー密度円筒形電池の開発に成功した際には、多様なメディアで取り上げられました。今後はドローンなどの分野で次世代電池の本格的な市場投入、さらには電気自動車やe-VTOLの分野における実用化を推し進め、次世代電池メーカーの先駆者となることを目指します。

株式会社マイスターエンジニアリング

【名古屋・中区】車載組込みソフト開発※上流工程にチャレンジ可／要求分析〜テストまで担当／年休121日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

顧客先（名古屋市中区）住所：愛知県名…

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450万円〜649万円

正社員

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／福利厚生充実／研修体制も◎で長期就業が可能！〜 ■業務内容：組込みソフトの要求分析〜設計、製作、テストまでの開発工程全般をお任せします。長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境で活躍して頂けます。車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、何も決まっていない状態からスタートしてアイデアを出し合い、手順からつくり出す醍醐味があります。 ■プロジェクト案件例：・エンジン制御　・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御　・インバーター制御・複合機（プリンター）制御など ■ソフト開発事業において・ソフト事業は3年前にTier1企業の請負業務からスタートし、上流は基本設計、詳細設計、下流はコーディング、コードレビュー、単体・複合テストまで請負実績があります。今では大手Sireからの引き合いも多く直近では表彰を受賞しました。・前年度4月から比べて現在ソフト人員増員率は30％以上となり、現在の50名体制を2年後には100名体制へ増員を目指し、当社事業拡大計画の中でも特に力を入れています。 ■配属チーム（客先社員含む）の人数構成　 2名〜5名程度が中心です協力会社社員を含めると、30〜100名の規模となるケースもあります ■現場研修：現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■キャリアステップ：チームをとりまとめるリーダーや、より難しい資格取得に挑戦するなど、多様に活躍できるフィールドをご用意しております。通信教育講座やワークショップなど学びの場を多く設けている為、どんな時代でも生き残れる、求められ続けるエンジニアを目指すことができます。

スズキ株式会社

【静岡県浜松市】【管理職採用】ADAS領域（先進運転支援システム） ※最先端技術に携わる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町3…

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800万円〜1000万円

正社員

■業務概要： ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。 ■当社の特徴：・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1,000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。

株式会社テクノプロ

【神戸・リモート勤務可】シミュレーションエンジニア(MBSE)　※車載組込開発／年休122日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

神戸開発センター住所：兵庫県神戸市中…

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450万円〜1000万円

正社員

【休日選考可／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／年休122日・残業20H以下】 ■募集背景: テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、モデルベースシミュレーション、制御ソフト、電子回路(ハードウェア）領域を中心に対応しています。製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。 ■業務概要：モビリティ製品に対し【モビリティ統括部車載組込開発センターシミュレーション開発グループ】に所属し、下記業務を行います。１．xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション２．デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング）３．テスト自動化支援（DevOps/CICD/AI）４．PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（MBSE強化) 工程：企画、提案、設計、実装、テスト、導入、サポート(プロジェクトにより対応範囲が異なります) ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします ◆同社の魅力: <数字で見るテクノプロ・デザイン社> ・売上:547.8億円／上流工程比率:73.9%／取引社数:844社／年間休日122日／有給取得平均年間12日 <豊富な研修制度> 直近4年で教育研修への投資を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させており、技術研修数は1092件、ヒューマン&ビジネス研修は155件ございます。これまでに延べ9.7万人のエンジニアが受講されました。 <入社者のお声> ・未経験であることが不安だったが、手厚い研修制度が整っていることが決め手。・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついた。・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じた。

テルモ株式会社

【湘南】医療機器のソフトウェア開発　※東証プライム／医療現場に求められる製品／離職率2%程度【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

湘南R&Dセンター住所：神奈川県足柄…

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450万円〜899万円

正社員

【東証プライム医療機器メーカー／コーポレートR＆Dとして先を見据えたR＆D戦略に携わる／世界160カ国以上で展開する日本発グローバル企業】 ■採用背景：テルモでは、一般家庭用の体温計や血圧計から、病院用の体温計、血圧計、輸液ポンプ、さらには、専用のディスポーザブル製品と組み合わせた、超音波や光による血管断面画像装置や人工心肺装置など、医療用電子機器（ME機器）に関する幅広い製品ラインナップを持っています。研究開発部門では今後も成長が見込まれるME機器領域のＲ＆Ｄ体制を強化し、新たな価値を持つME機器の創出を推進するために、ソフトウエアの技術開発に従事いただく研究員を募集いたします。 ■業務内容：医療用電子機器の研究開発に関連するソフトウエア開発をお任せ致します。・医療用電子機器（診断・治療）の組込ソフトの設計、プロトタイプ試作、評価・生体電気信号の取得や評価、信号処理、データ加工・医療システムとしての製品開発業務、評価、文書作成・外部委託先の管理、コミュニケーション ■会社の魅力：テルモの研究開発活動は大きく2つに分けられます。一つ目は、中長期的な研究開発を行うコーポレートR＆D。これは10年先を見据えた次世代の成長を支える新事業・新技術の創出のためです。もう一つはカンパニーR＆D。各事業部にて事業戦略に基づき、短中期の製品パイプライン強化を図り、事業部成長を支える役割を担います。未来を見据えたR＆Dがテルモを支えています。 ■長期就業しやすい環境：・在宅勤務制度・フレックス制度：在宅勤務制度は2020年2月に利用回数上限がなくなり、週の半分ほど在宅の方もいます。また、フレックス制度はコアタイム11:00〜14:00（休憩1時間含む）で、始業・終業を6:00〜22:00の間で各社員が設定できます。・男性の育児参加を推奨：男性の育児休暇取得率は2013年度9％でしたが、2018年度53％まで増加。子どもの誕生は、自らの働き方を考える絶好の機会と捉え、会社が育児休暇取得を推奨しています。

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