基礎、応用研究、分析(電気・電子)の仕事

検索結果: 2,982件(2781〜2800件を表示)

日本エー・エス・エム株式会社

【東京／英語求人】制御ソフトウェア開発（装置搭載用）◆半導体製造装置メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都多摩市永山6-23-…

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700万円〜999万円

正社員

＊＊職務内容＊＊ ■半導体製造装置（プラズマ CVD、プラズマ ALD-薄膜形成装置）での装置制御プログラムおよび制御部品の設計開発を行っていただきます。開発型の業務にはなりますが、装置調整作業、客先デモ対応、開発進捗の客先プレゼンなどを幅広く対応する必要があります。出張に関しては多い方で年の 1/5前後が ASM海外現法人、顧客先への出張となります。海外出張先は米国、台湾、アイルランド等です。＊＊職務詳細＊＊ ■PLCシステム構築、および制御プログラム設計 (1)プロセスチャンバー内のプロセス制御 (2)プロセスチャンバーへのウエハ搬送制御 (3)顧客先ホストシステムへの通信連動制御） ■ 制御盤、配電盤等の回路設計 ■ 実装評価、データ分析、改善 ■ 他開発部署、およびベンダーとの連携、調整業務＊＊同社について＊＊ ■ASMグループにおける日本法人の立ち位置：・外資系企業ながら開発拠点が日本にあり、CVD装置は研究開発から製造・部品調達、カスタマイズまで全て日本で行っています。・製品毎に主要開発拠点があり、日本は CVD装置の開発拠点という位置づけになります。また、近年話題のハフニウム使用のゲート絶縁膜分野では先駆的な存在となります。・世界 3大陸、14ヶ国に拠点をおいており、半導体装置のプロフェッショナル集団たちが世界で活躍しているグローバルな企業です。・外資系の企業でありながら日本的な社風もあり、離職率が 6%と低く働きやすい環境が整っています。・各種社外セミナー、OJT（IT 研修、安全教育、新入社員教育、半導体基礎教育など）教育制度が整っています。・半導体の世界需要は増加しています。今回の採用は、業務拡大のため増員となります。・外資系でよくみられるような頻繁な人員削減はなく、生涯設計も立てやすく制度や手当も厚い安定した企業です。

日新電子工業株式会社

【八王子／転勤無】異物検査装置の研究開発※第二新卒歓迎／土日祝休／年休124日／検査機器ニッチトップ【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：東京都八王子市七国1-32…

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350万円〜549万円

正社員

【日本初・金属検出装置を納入したイシダグループ業績◎／土日祝休み／食事手当有り／2020年新築の工場／食を中心に生活の安全を守る異物検出装置】 ■業務概要：研究開発職として、異物検査装置の要素開発から製品設計まで幅広く担当していただきます。 ■業務詳細：経験に応じ、スキルアップを図りながら次の業務をお任せします。・電気回路設計：基板回路（高周波、CPU、FPGA…）、センサ制御、メカ制御・機械構想検討：機構検討（センサ、制御部、メカ）、デザイン・ソフト設計：センサ制御、処理演算、操作制御、メカ制御、FPGA設計 ■製品が完成するまでの流れ：（1）営業が顧客要望を取得 →まずお客様から「食品安全基準を引き上げるためこういった仕様の装置が欲しい」「新規の工場を立ち上げるため検査機を複数欲しい」といったようなご要望をお預かりします。（2）営業が研究課・設計課に仕様や顧客要望を伝達　★お任せする工程です★ →設計課にお客様が欲している仕様やその背景を伝え、電子回路や外装を設計します。（3）設計課から出力された図面を基に製造　 →出力された図面から基盤の配線や外装の組立を行い、最終的に包装まで完了させてお客様にお届けできる状態までこの工程で仕上げていきます。 ■キャリアパス：キャリアプランについて半期に1回以上、所属属と1on1MTGを行っております。その期間の成果を振り返り、意向を確認しながら新しい業務にチャレンジして頂いています。 ■就業環境：研究課は課課1名（50代男性）、社員5名（20代〜30代男性）で構成されています。平均残業時間は月20時間、制度上週3回までのリモートワークが可能となっています。すぐそばで先輩社員が業務を行っていますのでわからないことがあればすぐにきける環境です。 ■当社取り扱い製品について：・金属検出機：食品等に含まれる金属を電磁波で検出する機械装置です。主に食品工場で、金属異物の混入を防止する目的で使用しています。食の安全の注目が高まる中、同社への引き合いも増加しています。・Ｘ線異物検査装置：X線技術を用いて、製品に混入した異物を検査する装置です。高い精度で針・骨・石・ガラス等の異物混入の検出を実現しています。

ミネベアミツミ株式会社

【東京】スマートホーム・IoT新規製品の設計開発(ファームウェア設計)※東証プライム市場上場メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京本部（クロステックガーデン）住所…

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450万円〜899万円

正社員

〜売上高約1兆円・9期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆募集背景：当社グループでは、機械部品は元より、半導体、エレクトロニクスなど様々なドメインで強大なシェアを獲得しています。現在、住設と車載両方のドメインをカバーする「ユーシンショウワ」と、ミネベアミツミグループの幅広い技術・製品群・ナレッジを活かして、IoT時代に対応した次世代製品開発に挑戦しています。2021年には「SADIOT LOCK」を発売し、当社のBtoCドメインをさらに拡大させていきます。 ◆「SADIOT LOCK」製品紹介ページ：https://sadiot.com/ ◆職務内容グループ企業の「ユーシンショウワ」ブランドで発売中の「SADIOT LOCK」、および今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。 ◆職務の特徴・魅力・企業様からのメッセージ：・部品もメカも回路も作れる力のある会社で、あなたなら何を作りますか？・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、あなたなら何に使いますか？・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、あなたは何をしますか？当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。これらの技術を用いて、新製品開発に企画段階から携わることが可能です。 ◆同社の特徴・魅力：＜1＞積極的な事業展開：同社の売上高は、10期連続で過去最高を更新中です。＜2＞総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年1月27日にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代車の性能開発エンジニア (各性能の革新的技術開発エンジニア) ※A2211【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、技術(電気・機械)系その他

日産先進技術開発センター住所：神奈川…

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400万円〜799万円

正社員

〜Nissan Ambition 2030：今後5年間で約2兆円を投資、電動化を加速させ、グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大〜 ■配属部署の担当領域：・次世代車の静粛性、操安、乗心地、空力、温熱快適性、電費、衝突安全性等の様々な性能の革新的・先進的技術を開発する部署です。・これら各性能のエキスパートがOne Teamとして集結した組織であり、NASTRAN, PAM-CRASH, ABAQUS, RIDE等のFEM系ソフトや各種CFDソフト、MBDソフト等々のツールを駆使し、これら性能を支える革新的技術を開発することで新たな価値を創造し、革新的な次世代車を産み出すことに貢献する役割を担っています。 ■担当業務：・各性能のメンバーがチームとして連携しながら、前出の各種ソフトによるシミュレーションやフィジカル実験を用いて様々な技術的課題のメカニズムを解明し、新たな価値を産み出す技術を創出し、次世代車として具現化していきます。また、それら新たな技術を随時次期型車ライン設計・開発部署へ提供・供給することで、次期型車にも順次採用され、商品としてお客様に届けられます。 ■業務魅力：・大変革期の自動車開発の中でも、特に「最先端の電動車」を中心とした次世代車の技術開発です。・各種FEM、CFD等の解析だけでなくドライビングシミュレータや先行試作車両によるフィジカル実験を通じて、各性能の実現象を体感しながら最先端の技術力・知識・スキルを身に付けることができます。・大学、研究機関や海外のサプライヤー・エンジニアリング会社との連携活動を通じて、より高いレベルへの自己成長に繋げることも出来ます。 ■目指せるキャリア：・各性能領域の開発チームリーダー、課長、部長層。・各領域の技術を核としてキャリアを積み、新車開発チームや研究領域等へ転身し活躍するケースもあります。 ■募集背景：・将来の電動車は、最先端のIT技術を随時取り込むだけでなく、静粛性、操安、乗心地、空力、温熱快適性、電費、衝突安全性等各性能も大きく変革させて新たなモビリティーの価値をお客様に提供し続けていく必要があり、そのための人員強化が必要であるため。

バイオニクス株式会社

【大阪市】血流認証装置の組込エンジニア／定年70歳／残業月平均10H／年休123日／転勤なし【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

本社住所：大阪府大阪市中央区本町1-…

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350万円〜549万円

正社員

〜ミドル・シニア層活躍中！／転勤なし／リモートワーク可／血流認証システムの開発・運用／予防医学に貢献できる〜 ■募集背景：現在、血流認証装置（玄関ドアのスマートロック）の導入企業は約400社、一般住宅の利用戸数は約1万2000戸と好調。今後は玄関ドアのスマートロックで測定した血流から健康情報を読み取る新機能を付与し、それをスマホで管理し、予防医学に貢献できる製品づくりを目標としています。新システムを開発できるエンジニアを募集します。 ■仕事内容：＜具体的な業務内容＞ 2名のエンジニア（60代２名）と開発業務に取り組みます。仕様設計がおりてくるので、内容に沿って動作を考え、コマンドをつくってください。各データとサーバー・ソフトウェアとの結びつきを考慮しながら、鍵の開け閉めなどの動きを決めていきます。動作に関してはアルゴリズム設計の担当者やハードウェアエンジニアと連携を取りながら詳細を詰めていただきます。製品：IoTを用いて、鍵の紛失・盗難を防ぐ「血流認証装置」導入先：一般住宅、医療施設、貴重品保管室、集合住宅、大型テナントビル、企業内の重要施設使用言語：C言語やPython、FPGAなど制御ソフトの開発をお任せします。 ■入社後の流れ入社後、先輩エンジニア２名による2〜3か月のOJTがございます。装置の構成や動きを理解し、開発物に取り組めるようになれば独り立ちです。入社後の評価は、自身で立てた目標の達成率ではかります。 ■当社の魅力・定年70歳、嘱託社員で75歳まで長く働ける・自社製品に携われる（2002年、血流認証システムを開発）・血流認証装置の技術を応用して予防医学に貢献できる ■当社について 2002年、血流認証システムを開発した当社。カギやIDカード、パスワードを必要としない個人認証（特定）を実現しました。このシステムを使った血流認証装置は、集合住宅、大型テナントビル、企業内の重要施設などの鍵として使用されています。今後は解錠時の血流データを集めて、健康状態を管理するシステムを導入する予定です。自覚症状がなくても血流の変化で、健康な状態から離れつつある状態「未病」に気づけるシステムを完成させたいと思っております。

株式会社メイテックフィルダーズ

【北海道／未経験歓迎】機械設計エンジニア〜研修充実／年間休日124日／残業平均30H以内〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、電気・電子制御設計・開発

顧客先住所：北海道受動喫煙対策：屋…

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350万円〜499万円

正社員

【メイテックGのメイテックフィルダーズにて、未経験から機械・電気・組み込みエンジニアを目指すことができる求人です】ご応募された方は選考実施後内定の場合は入社日が各年4・7・10・1月となります。 ■キャリアイノベーションコースとは：理系学科卒の方を対象とした育成採用です。通常入社後1か月〜2か月の研修期間を延長し、自社研修施設にて3か月半かけて研修を行います。元エンジニアにより設計された充実の研修プログラムより、エンジニアに必要なスキルを1から着実に習得することが可能です。【主要取引先TOP10（2019年3月期）】デンソー、三菱重工業、パナソニック、トヨタ自動車、ソニーセミコンダクタソリューションズ、キヤノン、ニコン、本田技術研究所、オリンパス、オムロン（敬称略）【TOP20以内企業（五十音順）】アイシン・エィ・ダブリュ／オートリブ／川崎重工業／新日鐵住金／SUBARU／デンソーテン／日立ハイテクノロジーズ／三菱電機／村田製作所／ヤマハ発動機（敬称略） ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

太平洋工業株式会社

【岐阜県大垣市／転勤無】熱マネジメントシステム用制御弁の設計開発※プライム上場老舗Tier1メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

北大垣工場住所：岐阜県安八郡神戸町横…

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400万円〜649万円

正社員

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■募集背景：老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社。熱マネジメントシステム用制御弁の設計開発をお任せいたします。 ■業務概要： EV化に進む中で、バッテリーに大量のエネルギーを蓄えることは難しい中で、モーターやバッテリーをできるだけ効率よく使用する必要性が求められています。使用中に温度上昇するモーターやバッテリーを適切な温度に保つことでエネルギー効率が高まり、航続距離を延長することができます。そのための制御弁の開発をお任せします。。 ■業務詳細：・制御弁(膨張弁・逆止弁他)の設計開発及び評価・CAE解析(構造、流体、磁気) ・事業拡大を目指した活気ある職場 ■業務の特徴：・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■働き方：・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。・国内には、岐阜の他に東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っています。そのため転勤は発生しません。・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもあります。 ■当社の強み：・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

株式会社デンソー

【愛知・安城】製品企画・開発・設計（電動車向けパワーモジュール）／大手自動車部品メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

安城製作所住所：愛知県安城市里町長根…

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600万円〜999万円

正社員

〜電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集〜 ■職務内容：パワーモジュールは、電動車を動かすための非常に大きな電力や電圧を制御する役割を担っています。半導体、絶縁材料、金属材料を組み合わせ、電気性能と信頼性を実現する製品を設計しています。社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、車両メーカの技術者とも直接会話しながら、競争力あるパワーモジュールを企画・開発・設計していただきます。 ■業務詳細：・マーケティング（社会情勢、顧客ニーズ、市場/業界/関連製品＆技術/競合などの動向調査＆分析）・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝・パワーモジュール製品の設計／評価（パワー半導体／電気特性、信頼性、熱、絶縁等）・パワーモジュール関連の要素技術開発（冷却/放熱/材料など）・DXによるパワーモジュール開発/設計の効率化・構成部材のサプライヤ選定とアライアンスの検討＆構築・社外（顧客、関係会社、仕入先）との仕様／日程の調整、交渉・社内（各技術部、品保部、製造部等）との調整 ■募集背景：地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーパーツであるパワーモジュールの企画、設計開発から製品化までを行っています。電気・電子関係や半導体関連の企業において、ご経験を積まれた方々に、電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集しています。 ■当社の特徴：世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力しています。

株式会社椿本チエイン

【京都/京田辺】CAE技術開発（熱流体解析）※全社横断の研究部門/年休120日以上/東証プライム上場【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

京田辺工場住所：京都府京田辺市甘南備…

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550万円〜799万円

正社員

■業務内容：当社では機械用部品・自動車部品、自動搬送・仕分けシステム等の製品開発への技術適応に向けた基盤技術開発に注力しています。既存・新規事業、グループ会社を横断したニーズに基づく解析技術開発を行い、製品設計および製造プロセスにおける技術適応を加速すべく、熱流体解析に強みを持つ技術者を募集します。 ■具体的な業務内容例：各事業部からの委託開発テーマや数年先を見据えた基盤開発テーマについて、下記の業務全般をご担当いただきます。・開発上流段階での熱流体解析による構造や条件の検討・解析の精度を検証するための熱流体（温度、流速、圧力等）の評価技術開発・既存製品の性能向上に向けた解析による評価と改善提案・大学等と連携した先進的な解析手法の開発 ■開発期間：開発要件検討から解析技術開発、技術移管まで1〜3年のスパンでテーマを推進いただきます。 ■開発テーマ例：・チェーン製造における熱処理・表面処理プロセスの熱流体解析による最適化・マテハン製品（全自動保管庫、等）への技術適応・アグリビジネス（レタス栽培プロセス、等）への技術適応 ■キャリアパス：熱流体解析を軸として構造解析との連成や他の技術領域の開発にも取り組んでいただきます。その後、適性や希望を鑑みて、開発テーマリーダや管理職への昇進の可能性や事業部での解析専任担当のキャリアパスもあります。 ■やりがい・魅力：東京大学における解析研究への参加やHPCI システム「富岳」の活用に向けたチェーンの解析検証に採択されるなどアカデミックに解析技術開発を行い、技術者としてのスキルアップを目指せる環境があります。

アイシン化工株式会社

【豊田市／転勤無】熱伝導材の開発（車両バッテリー用）※土日休み／新プロジェクト／アイシン主要４社【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、製品開発(化学)

本社住所：愛知県豊田市藤岡飯野町大川…

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500万円〜999万円

正社員

〜「化学だからこそできる車づくり」を実現！アイシングループ唯一の化学製品専門メーカー〜 ■募集背景車両の電動化へのシフトに伴った熱マネジメント材料に対する顧客ニーズに応えるため、新たに新領域推進センターを立ち上げました。新体制の職場でバッテリ-プロジェクトを推進できる方の募集です。 ■職務内容大手自動車メーカー、アイシングループ向け自動車部品の開発から販売まで手掛ける当社にて、熱マネジメント材料（2液常温硬化型の熱伝導材や断熱材）の開発および顧客提案をお任せします。・熱伝導材・断熱材の製品設計および上位ユニット、商品機能を理解した顧客への当該製品の提案・設計した商品の性能評価と課題・問題点分析およびその対策の実施 ■組織構成新領域推進センター：バッテリーPRJ（19名） ■働きやすさ・土日休みで年休122日、GW・夏季・年末年始共に10日前後の長期休暇が取得できるためプライベートも重視できます。・在宅勤務やフレックスタイム制など働きやすい環境が整っている会社です。平均有給取得日数も21.4日です（2022年実績）・家族手当や寮／社宅完備の他、グループ特有の福利厚生制度（寮・社宅利用補助、育児サービス利用補助、食事補助など）、保養所（悠遊館）・リゾートトラスト（エクシブ）など多様な福利厚生が用意されております。 ■会社の特徴・魅力・当社は約170社で構成されるアイシングループの主要4社です。アイシングループ唯一の化学系メーカーとして、自動車用の化成品・摩擦材・樹脂部品などの開発・生産を行っております。車の走行時に発生する振動や騒音を低減して快適性に貢献する『化成品』や、車の走る／止まるに携わる『摩擦材』、車の軽量化を実現するための『樹脂部品』などが主要製品です。・「化学だからこそできる車づくり」が特徴。化学のコアコンピタンスである「混ぜる・塗る」を活かして、クルマの「快適性」や「環境に優しいモノづくり」をお客様に提供しており、主力製品の国内トップクラスのシェア・トヨタ技術開発賞を4度受賞など、社会における確固たる信頼を積み重ねてきた実績がございます。

株式会社椿本チエイン

【京都/京田辺】技術開発・新製品開発（機械エンジニア）※東証プライム上場/年休120日以上【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

京田辺工場住所：京都府京田辺市甘南備…

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450万円〜799万円

正社員

■業務内容：全社横断の研究開発・新商品開発部門にて機械要素や機械モジュール（メカトロ）の技術開発を行っていただきます。具体的には開発計画立案〜部品設計〜検証（実験評価）〜結果分析まで担当していただきます。 ■期待するミッション：当課は同社の自動車部品・車載製品を生産している事業部向けの新製品開発・研究開発を行っています（製品例：ワンウェイクラッチ等）。テーマやスコープを自で企画・立案する積極性のある方やまた機械設計者として企画を形に起こす方をお待ちしております。 ■プロジェクトについて：事業部や顧客からのニーズを基に開発を進めるのが6割、部門発信で将来的に活かせる技術や新商品を開発するのが4割のイメージです。開発期間（0から開発→事業部に渡すまで）平均約2年程です。 ■業務の魅力：商品企画、要素技術開発、製品開発と関われる業務範囲は非常に広くやりがいは大きいです。同時に発信力も求められますが、良い意見は即採用される風通しの良さがあります。 ■キャリアアップ：まずは開発職として経験いただきその後は適性に応じてプレイングマネージャーやマネージャーとしての活躍を期待しております。 ■業界将来性：ワンウェイクラッチなどの車載製品は従来からある製品ではありますが、用途や使い方にはまだまだ可能性を秘めている商品です。使い方次第では電気自動車やハイブリッド車等の省エネ化を叶えることもできるため、顧客の開発部門の方からの引き合いは増えている状況です。動力の伝達・遮断を行う機械要素を扱っているため世の中の縁の下の力持ちとして社会を動かす役割を担う製品の開発に携われます。機械要素としての汎用性もあるため一般産業向けや車載製品になど世の中のあらゆる製品に適用される可能性がある業界・製品です。 ■組織構成：課は15名で構成されております（50代2名、40代3名、30代7名、20代3名）。若手も多く在籍しており和気あいあいと雰囲気の良い組織です。 ■働き方について：平均残業20〜30H、年間休日120日以上と働きやすい環境です。 ■部門について：各事業部と連携して新商品・新技術の開発を行う部署です。不足要素があれば外部企業や教育機関との連携なども行います。基本チーム制で運営されており個別の技術力も重要ですが、チーム連携力や責任感を重視します。

株式会社ニューフレアテクノロジー

【横浜】半導体装置の機械設計（マネジメント候補）〜世界シェア90％超半導体製造装置メーカー〜【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、半導体設計・開発

本社住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田…

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400万円〜999万円

正社員

【マスク描画装置世界シェア90％超／海外売上高比率80％／残業時間月平均25時間／年休125日】 ■業務内容：電子ビームマスク描画装置構成ユニットの機能開発および設計業務をお任せします。＜業務の魅力＞・電子ビームマスク描画装置の開発から設計・試作・製造まで幅広い工程に携われます。・新規世代の描画装置を構成するサブユニットに対して、要素開発から設計・試作を、チームで協力して、製品化していくやりがいのある仕事が行えます。・描画装置は、高精度かつ高い歩留の電子ビーム描画を実現する必要があるため、さまざまな技術の応用で構成されます。各技術領域の技術者と一緒に仕事ができるので、半導体製造装置の幅広い技術的な知見が将来的に身につけられます。 ■電子ビームマスク描画装置について：電子ビームマスク描画装置は半導体の回路パターンをウエハに描画する装置です。半導体を製造するときに一般的に前工程といわれるさらに前の工程で使用される装置で、半導体の微細化を支えています。最新の半導体は5nm（ナノメートル）という非常に小さなサイズの半導体が開発されており、そのサイズの半導体を製造するためには、非常に高度な描画精度が求められます。 ■高い技術力とエンジニア文化：経済産業省よりグローバルニッチトップ企業100に選出されております。技術開発に対する先行投資に力を入れており、研究開発費率22.6％を誇ります。（製造業界平均値4.81%/同社調べ）開発を進める中で、さまざまな課題や克服しなければならない壁は出てくるはずですが、当社にはチャレンジできる環境があります。 ■業界での立ち位置：半導体市場は年々拡大しており、市場規模は70兆円まで成長。2030年には150兆円まで成長する見通しですが、その市場を支えているのが同社の製品です。半導体製造装置市場は、最先端技術を必要とするため開発難易度が高く、他社の参入が非常に困難な領域です。同社は半導体製造装置メーカーの中でも、フォトマスク工程と前工程で使用される装置を製造しています。フォトマスク工程で使用される電子ビームマスク描画装置及びマスク検査装置においては、世界トップレベルの描画精度を誇り、ほぼ100％の世界市場シェアを獲得しています。

本田技研工業株式会社

【栃木県】eAxleシステム研究開発（NVH領域）#4040【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、研究・設計・開発系その他

本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀…

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450万円〜1000万円

正社員

■職務詳細：※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 BEV、FCVに適用するeAxleシステムにおける ◇騒音・振動の性能目標および仕様の策定および設計 ◇各コンポーネント／パワートレインシステム／実車の騒音・振動テスト ■魅力・やりがい： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。モータ、インバータ、ギアボックスが一体となったeAxleシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

株式会社クボタ

【大阪】ソフトウェア開発（センサーデバイスを活用したソフトウェアアルゴリズム開発）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

グローバル技術研究所住所：大阪府堺市…

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500万円〜1000万円

正社員

■仕事内容：ロボット農機に搭載するGPSユニットや、高精度な測位に必要なシステムのソフトウェア、ハードウェアを開発するチームにて、GNSSと各種センサデバイスを組み合わせたソフトウェアアルゴリズム開発に携わって頂きます。 ■業務内容の変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般　※経営環境・方針、組織改編等により変更となる場合がございます。 ■詳細・GNSSの位置精度が悪化し一時的に利用できない環境下でも、ロボット農機の自動制御を止めることなく、安定して作業を継続するため、IMUをはじめとするモーションセンサ、車速センサ、本機情報を利用したセンサーフュージョンの実現を目指しています。センサーデバイスの知識を活かし、デバイスを活用したソフトウェアの技術開発を行って頂きます。・圃場でデータを取得。後処理によるソフトウェアアルゴリズムの評価、精度改善をご担当いただきます。＜使用ツール例＞Matlab、c/c++ ■キャリアパス〇入社後・設計や実装業務を主担当者の補佐のもとに、各種センサーデバイスを活用した一連のソフトウェア開発を実施頂きます。〇半年〜1年後の業務イメージ：・農機の自動運転に必要なソフトウェア設計を行って頂きます。・主担当者とともに、実圃場での機能評価と性能改善手法の検討を実施して頂きます。〇将来的には・アグリロボの自動運転に必要なソフトウェア開発の中核・管理的なポジションを担って頂きます。・様々なセンサの活用を通して、自動運転のソフトウェアだけでなく、アグリロボ製品に必要な機能開発を行って頂きます。 ■ポジションやりがい・特徴・農業従事者の高齢化、後継者不足に伴い、人手不足の問題が深刻化している現状において、提案した仕様や、アルゴリズムが搭載されたロボット農機が市場に投入され、自動作業により人手不足の問題解消に貢献できます。・技術の差別化のため、新しいセンサ、新規アルゴリズムによる新機能の開発に携われます。・トラクタ、コンバインなどの農機に搭載するセンサーデバイスは、それぞれの農機の動作に対応したソフトウェアアルゴリズム開発が必要であり、使用するセンサの選定や仕様検討等開発の構成フェーズから、実装、運用フェーズまで幅広く経験できることから、自己の成長と共にやりがいを感じることができます

マツダ株式会社

【広島】システム評価試験技術および開発支援ツール開発（ADAS領域）※UIJターン歓迎／独身寮あり【エージェントサービス求人】

その他IT・ソフトウェア系その他、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メ

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を評価するための評価技術の構築と、それに必要な設備システム、装置の提案・導入を担当いただきます。【職務詳細】・EuroNCAP等の認証試験に準じた試験プロトコルの実施、手順化、試験中のオペレーション・認証機器を使った試験手法の検討・提案、環境の構築、運用・実験結果の評価、分析、評価【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。

トヨタ紡織株式会社

【愛知・豊田】次世代技術の研究開発(トヨタG共同研究/カーボンニュートラルへ)※生産工程CO2削減【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山…

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400万円〜899万円

正社員

<2030年以降のカーボンニュートラルに向けた先行共同研究/最先端の研究開発/裁量権を持って働けます> ■業務概要：同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しいインフラ構築に向けた研究開発を行っていただきます。トヨタグループの他企業の研究者と共同で、研究課題、テーマアップ開発研究、論文作成など、企画段階から携わっていただきます。 <開発テーマ> 主に生産工程でのCO2削減を目的にしたプラントの構築等の研究です。化学系の専攻領域がメインで活躍できますが、近しい経験があれば活躍可能です。ガス会社、電力会社、プラントメーカーなどエネルギーに関わってきた方も知見を活かしてご活躍いただける環境があります。例）再生可能エネルギー利用したカーボンニュートラルの実現：工場で排出されるＣＯ２を水素を利用してメタン化し再利用する等 ※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。 ※共同研究先や実証実験等で出張等が発生したします。 ■業務の魅力：カーボンニュートラルを目指した次世代の技術の開発です。同部内でも新しく進められた領域となっており、意見出し等、裁量をもって進めていける領域です。将来的には大きな事業となっていく領域をトヨタグループ各社と一緒になって研究開発を進めていただく業務です。トヨタグループ全体のラボや実証試験設備などを利用して研究に当たっていただきますので、国内でも最先端の研究開発に取り組むことが可能です。同社は世界でもトップクラスの内装サプライヤーですので、関わった技術がモビリティを活用する多くのユーザーに活用されるということも魅力の一つです。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■「2050年環境ビジョン」事業活動でのCOO排出量ゼロへのチャレンジをはじめ、6つの環境チャレンジ目標を設定し、グループをあげて取り組んでいます。2030年CO2削減シナリオのグローバル展開も実行しており、米州、アジア・オセアニア、中国、欧州・アフリカ地域などもCOO排出量削減活動を推進しています。その他にも製品の小型・軽量化とライフサイクルにおけるCOO排出量を低減、ケナフ基材を順次製品化なども順次進めております。

SCSK株式会社

【広島】車載システム・MBSEエンジニア◇在宅勤務可／福利厚生充実＜0101MSK＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞広島支店住所：広島県広島市南区…

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450万円〜1000万円

正社員

〜10期連続で最高益更新中／有休取得率約90%／離職率約2％／残業平均月21時間程度／リモートワーク可〜自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計〜評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 ■職務内容：・車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）　- システム要求分析、システム設計　- MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証　-シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行　-プラントモデル設計、構築　-RCP、MILS、HILS環境構築と検証 ■募集背景：自動車産業は「CASE」の進化に伴い100年に1度の大変革期を迎えています。「CASE」の機能は膨大なソフトウェアによって実現される為、これからのクルマづくりは、ハードウェア以上にソフトウェア開発の重要性が高まってきます。今後も自動運転、電動車、コネクティッドカーの進化に関わる幅広い分野で、ITの専門性を活用し、お客様のモビリティシステム開発、ソフトウェアプラットフォーム開発を更に加速させていく為の仲間を募集しています ■ポジションの特徴：自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 ■キャリアパス：将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■研修制度：モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

株式会社マイスターエンジニアリング

【鹿児島県鹿児島市】車載組込みソフトウェア開発/プロジェクトリーダー候補/年休121日【エージェントサービス求人】

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

鹿児島県鹿児島市内の顧客先住所：鹿児…

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700万円〜899万円

正社員

■業務内容ソフト事業拡大に向けリーダークラスの募集です。組込みソフトの要求分析･設計･製作･テストまでの開発工程全般をご担当頂きます。将来的にはPLとして、自社メンバー･プロジェクト管理などまでお任せします。主にはモデルベース開発、プロセス関連、周辺シミュレーター開発などに従事頂きます。・開発言語：C、C++、MATLAB、Python、ROS ・担当工程：経験に応じて基本設計、詳細設計、コーディング、単体、結合テスト ■プロジェクト事例：エンジン制御・電動パワーステアリング制御・車載通信機制御 Tier1企業の請負業務からスタートし、大手SIreから引き合いも多く、現在30名体制を2年後には100名へ増員し、事業拡大を計画しております。少数精鋭の為、顧客折衝やメンバー育成、チームマネジメントはもちろんご自身の手も動かして頂くPLポジションです！【キャリアステップ】チームをとりまとめるリーダーや、より難しい案件に挑戦するなど、多様に活躍できるフィールドをご用意しています。通信教育講座やワークショップなど学びの場を多く設けている為、どんな時代でも生き残れ、求められ続けるエンジニアを目指せます。 ■メカトロ事業部について：自動車、食品、半導体業界における産業機械において、設計・開発からアフターサービスまで、お客様のものづくりのあらゆる場面で技術的な貢献をしています。「技術のことは、マイスターに頼めば大丈夫」と言われることを目指し、企業として様々な技術を備え、顧客のニーズに応えるソリューションパートナーとして、常に最前線で産業を支える役割を担っています。

日立建機株式会社

【茨城/土浦】建機×ICTの要素技術・研究開発オープン(メカ)※第二新卒歓迎！／業界トップメーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

土浦工場住所：茨城県土浦市神立町65…

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500万円〜999万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク制度有・年休125日以上／ICT×建機を活用したニーズ急増中／成長性・将来性のあるグローバルメーカーで活躍〜 ■担当業務：日立建機内で唯一の研究開発組織に所属いただき、ICTやAI、自動運転技術を用いて、将来の建設機械や必要な要素技術、搭載機器等の研究開発をお任せします。最近は機械周辺技術に限らずICTやAI、データ解析、クラウドなどを用いたアプリ開発も実施しています。幅広い分野での研究開発を行っているので、職歴やお持ちの専門分野に合わせ、担当業務をアサインします。例えば… 構造体設計・解析／油圧・エネルギ・機構シミュレーション／樹脂・金属素材／ビッグデータ活用／センシング／通信／自動運転／パワーエレクトロニクス・電動システム　といった分野です。 ■業務の魅力について：建設機械分野では、機械要素や構造体、油圧システムといった機械工学を中心とした従来からの技術分野に加え、近年、情報通信技術やGPS等を用いた高度な施工や、自動運転、人工知能を使ったデータ解析や映像処理を用いたアプリケーション、気候変動抑制のための動力源の変革など、技術やビジネスの分野が各段に拡大しています。業界の最先端研究をリードできる、やりがいに溢れた業務となっています。 ※https://www.hitachicm.com/global/ja/innovations/ ■配属組織について：社内唯一の研究開発専任部署として約110名が在籍しています。主任技師・課長クラス約30名、技師・主任クラス約40名、担当クラス約40名で構成されています。担当者クラスで入社頂いた場合、30代技師のもとで、OJTベースでキャッチアップいただく予定です。 ※勤務地は茨城県土浦市ですが、社員は柏市やつくば市から通勤する方が多いです。 ■当社の魅力：＜日立Gの福利厚生＞住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有＜日立建機について＞・EV化・自動運転化が進む建機業界であるため、コロナ禍でも業績安定！・年間売上1兆2795億円超／海外売上比率82％以上であり海外の子会社は70を超えるグローバル建設機械メーカー

Dynabook株式会社

【豊洲】キーユニット設計者※グローバルでも高い認知度「dynabook」年休126日(土日祝)【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機器・デバイス設計・開発

本社住所：東京都江東区豊洲5-6-1…

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450万円〜899万円

正社員

【1989年に世界初のノートPCを開発した企業／現在はモバイルエッジコンピューティングデバイスにてあらゆる業界のIoT、DX推進に寄与／フレックス制・テレワーク有】 ■仕事内容主にノートパソコンのキーユニットとなる無線モジュール・アンテナ、バッテリ、ACアダプタ、LCD、SSD等のユニット開発を担当頂きます。・各種ユニットを製品に搭載するため、ベンダ・部品選定、実機評価を一貫して担当 (実際のユニット設計はベンダ側が担当) ・コストや性能のベンチマーク・各種ユニットの市場調査、技術動向調査・仕様調査、ベンダ交渉、部品選定・実機での性能評価・品質対応・市場不具合対応 ◇一気通貫（ワンストップサービス）で価値を提供：メーカーとしての開発・製造から、販売、保守に至るまで、同社の中で一気通貫で行っております。顧客の連絡工数を減らすことができるという価値発揮だけでなく、実際の顧客の声を開発にフィードバックしやすくなるなど、メーカーとして重要な情報を獲得しやすいという強みもございます。 ■働き方：月平均残業時間は20〜25時間程度、リモートワークも月8回（週2回）程度取り入れながら業務を行っています。 ■同社の魅力：・同社は1989年に世界初のノートPCを開発し、パーソナルPCを確立後現在は生産性向上に貢献する、モバイルエッジコンピューティングを提唱し、昨年9月よりモバイルエッジコンピューティングデバイスを販売しています。同デバイスは通信インフラへのデータ負荷を分散させるシステムであり、様々なデータ収集が主流のIoT、DXの推進においては必要な不可欠な存在です。通信インフラへの負荷を分散させること、省人化、ノウハウや技術保存の分野にて注目されています。

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