研究の仕事

検索結果: 819件(141〜160件を表示)

Sansan株式会社

機械学習エンジニア［自然言語処理分野］

研究

東京都渋谷区

￥

700万円〜1500万円

正社員

請求書、契約書、人事異動情報などのさまざまなビジネス情報のデータ化やデータ活用を実現するため、本ポジションは以下のような自然言語処理技術の開発に携わります。・インボイス管理サービス「Bill One」、契約データベース「Contract One」におけるテキストからの情報抽出技術の開発・大規模言語モデルのプロダクト応用・営業DXサービス「Sansan」でニュースを配信するための、ニュース記事などからの組織名抽出技術やニュース配信最適化技術の開発・メール署名抽出のためのメールからの情報抽出技術の開発 ◆従事すべき業務の変更の範囲会社の定める業務

Sansan株式会社

テクニカルリードアーキテクト［データ化］

研究

東京都渋谷区神宮前

￥

1000万円〜1500万円

正社員

紙などのアナログな情報を扱うことによる業務の非効率性は、多くの企業が抱える課題です。しかし、アナログな業務をデジタル化することは簡単ではありません。また、「情報」が圧倒的に価値を持つこの時代において、情報から新たな情報を生み出す重要性も高まっています。 Digitization部は、テクノロジーとオペレーターの力を組み合わせて、大量のアナログ情報を迅速かつ正確にデータ化することで、顧客企業の業務効率化の実現をリードし、情報の持つ価値を高めることをサポートします。テクニカルリードアーキテクトとして、以下のような業務や役割を担当します。・データ化サービスの新機能の開発や改善、運用・抽象度が高く不確実性の高い重要プロジェクトの具体化と設計、実装のリード・組織全体のコード品質向上、および生産性向上のための取り組み・各チームに対する設計・実装の支援とチームメンバーの教育・中長期を見据えた、重要な技術的課題の発見と解決・各種の技術選定と導入のリード ◆従事すべき業務の変更の範囲会社の定める業務

株式会社ゼンリン

【福岡市or北九州市】機械学習エンジニア　※地図ｘ最新テクノロジーの研究開発/機械学習・ＡＩ領域【エージェントサービス求人】

プロジェクトマネージャー、研究

1＞本社住所：福岡県北九州市戸畑区…

￥

400万円〜649万円

正社員

【東証市場上場、国内最大手の地図情報会社。「ゼンリン住宅地図」は全国市区町村の約99％をカバーし社会インフラの一端を担っています。】 ■ミッション IoTや5GといったIT技術革新により、自動運転、スマートシティなどが普及する世の中においては、地図データベースもリアルタイムな整備・更新が求められます。AI技術やビッグデータの解析・分析技術を用いて、地図整備・更新の自動化や省力化を目指した研究開発を行うことがミッションです。 ■職務内容機械学習や深層学習を地図作成に応用する研究・ソフトウェア試作による概念検証実用化のためのシステム開発 ■開発環境：言語（フレームワーク含む）：Python, PyTorch, Jupyter, OpenCVほか OS（仮想環境含む）：Linux, Docker, AWSほか DB：特に決まった環境はありません。 ■組織構成： 20代後半から30代前半の若手メンバーから構成される組織です。近年は、深層学習のように新しい技術に取り組むため中途採用にも力を入れています。福岡、長崎、戸畑で合計10名程度の組織です。 ■職務の魅力：地図データベースは応用範囲が広く、自動運転やスマートシティなど、次世代の情報基盤として大変注目されています。また、地図データベースは、センシング、位置測位、画像処理、データベース技術、データ分析、ＵＩなどさまざまなテクノロジーの組み合わせによって作られます。地図作りの専門家たちと共に、最新のテクノロジーの利活用方法についてプロトタイプソフトウェアを作りながら検討を重ね、日本全国で使われる新しい地図、地図作り技術を追求できることがこの職務の魅力です。

スカパーJSAT株式会社

【在宅可】3GPP等標準化活動・研究開発◆宇宙×5Gの新たなビジネス／アジアトップクラスの衛星通信【エージェントサービス求人】

ネットワーク系SE、研究

本社住所：東京都港区赤坂1-8-1 …

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650万円〜899万円

正社員

◇◆宇宙事業とメディア事業を両輪とするハイブリッドな強みを最大限に活かした事業を展開／日本で唯一、アジア最大の衛星通信業者であるスカパーJSATグループ／フルフレックス制度有◇◆ アジア最大の有料多チャンネル放送や衛星通信事業を展開する当社にて、B5G／NTNに関連する標準化活動(3GPPなど)の強化を行って頂きます。 ■業務内容：（1）NTNに関連する研究開発・公的な研究機関やコンソーシアムパートナー会社とのNTNに関連する技術の研究・開発。・コア…GEO／LEO／HAPSによるNTNを実現する要素技術の開発 (オーケストレーション、その他) ・RAN…gNBやMECなどを搭載したNTNノードの開発やアプリケーションの開発など（2）NTN事業企画・マーケティング開発したNTN技術で社会に貢献するためのアプリケーション・サービスを検討するチームへの参画、それを実証するPoCの企画・実行など。（3）標準化活動支援 3GPPでの標準化活動への参画、国内外パートナー企業などとの共同検討、政府機関との調整など（4）同事業関連会社の事業支援当社グループ会社で行うNTN事業との連携した業務。 ※事業の拡張により内容も変化します ■配属先について： NTN事業部は、21名（男性17名、女性4名、うち派遣5名、平均年齢48歳）で構成されています。 ■募集背景：モバイルネットワークのBeyond5G／6Gにおいては、従来の地上でのモバイルネットワークが、海、空、宇宙までも含めたあらゆる空間に拡張される方向で、グローバルな標準化が進められています。当社が長年培ってきた衛星通信もそのネットワークの一部として活用されるよう公的な研究機関とともに研究・開発を進めるだけでなく、3GPPなどでの活動を通して我々が描く未来の実現に向け、ビジネスとして地に足のついた活動をしています。4G／5GのコアネットワークやRANの知識をベースに、宇宙まで広がる新しい未来のモバイルネットワークを一緒に創りたい方を募集します。 ■期待する役割：「業務内容」の業務について担当頂きます。プロジェクトのメンバーとともに技術や事業の開発を進め、その後の経験等により、プロジェクトの主査やリーダーなどを担って頂くことを期待しています。

株式会社シーディアイ

【愛知県一宮市／転勤なし】ソフトウエア開発／工場の自動化設備に強み／会社規模拡大中／実力を適正に評価【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、研究

本社住所：愛知県一宮市大和町妙興寺字…

￥

350万円〜799万円

正社員

制御盤製造の技術を活かしてスポーツアミューズメント機器をはじめとし、ゴルフ関連機器や駐輪機器、その製品開発から派生した店舗運営事業、大学発ベンチャーとの新規事業など、幅広い分野でイノベーションを生み出している優良企業 ■概要製造業は省エネや生産性UP、人件費の見直しで生産ラインの自動化を進めています。制御盤製造において中部地区最大級の規模を誇る当社の強みを生かしたシステムの研究開発をお任せします。 ■仕事内容 SR分野-スポーツ関連分析、練習、娯楽施設自動化施設開発FA分野-ロボット制御開発、AI映像検査システム、検査自動制御化施設開発都市基盤施設自動化 - IOT制御設計開発、駐車場制御施設(AI-LPR、PGS、PDS、PMS)、自転車駐車制御施、各種信号制御感知表示装置【研究に優秀な方】新技術および新製品の研究開発を行います。解析技術や計測技術を駆使して試作品・製品を改良し、日々進化する先端技術の研究を進め、自動化、電動化など新しい製品・サービスの創出に貢献します。【製品開発・設計に優秀な方】新製品企画: 市場調査、他社機調査を行い、製品コンセプトおよび目標性能を決定します。図面作成:器具・強度・性能などを計算して図面を描きます。試作機性能評価: 目標性能を達成するまで解析、開始、評価を繰り返します。品質改善: 製品がリリースされた後も品質改善を続けます。 ■適正な評価半年に一度の適正な評価を実施。自身で計画した目標に対しての出来る／できないを評価します。役職や年収など年齢に関係なくスキルであげていくことができます。 ■当社の特徴（1）会社の主幹となるのは、産業用機械や生産設備の自動化・省人化装置（FA）です。開発・設計も、製造も、FA向けの仕事、SR向けの仕事、どちらにも携わりながら成長してきました。（2）SR事業においては、自社開発と海外調達をコラボさせながらゴルフ練習場設備機器を市場に送り出し、代表商品となるスイングナビは、業界No.1の販売実績です。

非公開

【東京・愛知】ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

研究

愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地7　ま…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【概要】 ■新規事業開発のバックエンドの開発や、社内工場などの機械学習プロジェクトを推進する上でのデータ基盤やAPIの構築。及びフロントエンドの開発をお任せいたします。主にものづくり領域、新規事業領域、設計支援、全社での業務改善におけるプロジェクトを推進しております。【詳細】 ◇上流の仕様検討含むプロトタイプ作成から現場実装する下流部分まで幅広く担当いただきます。 ◇すべての開発においてコンテナ上にアプリケーションを構築し、マイクロサービスアーキテクチャをベースとしたソフトウェア開発を行います。 ◇汎用的な開発を目指し、社内展開を推進するためのルール作り、標準化の推進、ドキュメント整備等。【やりがい】 ◇ものづくり企業であることから生産データを直接入手して分析に活用できること、作成したソリューションが直接生産現場に適用され、フィードバックをもらえること。 ◇トップマネジメントがDX推進を方針としており、推進中であるデジタル化・トランスフォーメーションに直接関わり、提案していけること。【配属先情報】 ◇ソフトウェア、AIの研究開発を行い、社内生産設備や新規事業に展開していく部署です。 ◇社会・会社のためになるチャレンジを歓迎、かなり自由に研究開発に取り組めます。ソフトウェア開発の主体となり、新しい技術を取り込みながら裁量を持って業務を進めることができます。【採用背景】ソフトウェアやAIの研究開発を推進するメンバーはいるものの、開発要件に合わせて仕様書を書き、プロジェクトマネジメントをできるメンバーが極めて少ないため。また、研究開発のスピード向上を目指し、開発の内製化を進めています。【入社者への期待】 ◇短期的：ソフトウェア開発は各メンバーの得意なスキルを組み合わせてチームで作るものです。それをまとめること、そのためにコミュニケーションをとることを期待します。 ◇中長期的：自身で学習してソフトウェア、AI、マネジメントに関する知識を増やすこと、それを開発に活かすことを期待します。【在宅勤務について】業務効率が良く、コミュニケーションが取れていれば在宅勤務可です。【AI×自動化プロジェクトストーリー】 jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/project-story-1

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[V2102]車体構造の設計開発エンジニア（一般層総括職/担当職）

研究

日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市…

￥

600万円〜1000万円

正社員

＜募集背景＞なぜこのタイミングなのか？なぜ新卒や社内異動ではなく外部からの経験者採用なのか？車体技術開発部では、車体の燃料システムやプラットフォーム、車体上屋（前後左右のガラスの部分で覆われた空間）、ドアなどの開きものの技術開発を行っています。今後の加速するE-power・EVの開発に伴い、燃料システム・車体構造の変革期にあり、新たな柔軟な発想をもち、共に開発を推進いただける人財を募集します。＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション・車体構造/上屋/ドア・開き物などの開発全般・新車プロジェクトの燃料システムの機構開発全般　E-powe、ICE向けの燃料システムの機構開発・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・EV,E-power、ICEの車体構造/上屋/ドア・開きものなど構造・機構設計開発・燃料システム開発　燃料タンク/エバポ/キャニスター等の燃料システムの機構設計、メカトロ設計開発　環境対応法規動向にもとづいた、燃料システムの開発 (3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。社内の開発メンバーおよび関係会社やサプライヤーはグローバルで多岐にわたり、国籍や性別の垣根なくグローバルで一丸となって開発をしています。プロアクティブに行動し、新しいことにチャレンジでき、グローバルに活躍できる方を歓迎します。＜アピールポイント（職務の魅力）＞ (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい燃料システム・車体開発はEV、E-power化に伴う変革期にあり、新しい設計、構造を自ら開発し、実現してくことの出来る分野です。新し事に共にチャレンジしてくチャンスです。ぜひ共に新しい燃料システム・車体構造の開発を行っていきましょう。 (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション車体設計・燃料システムを取りまとめるエンジニア/マネージャー/エキスパート

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【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】電動車の排ガス認証試験業務

研究

愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地

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600万円〜1000万円

正社員

＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞ Vision 円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します Mission ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます＜部概要＞電動車の排ガス燃費、電費/航続距離認証試験を担当しています。・電動車の排ガス燃費、電費/航続距離の試験に関する法規の把握と試験法の確立・電動車の排ガス燃費、電費/航続距離試験計画立案・電動車の排ガス燃費、電費/航続距離試験実施・排ガス燃費、電費/航続距離認証当局との試験に関する交渉＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。これらに対応し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞排ガス燃費、電費/航続距離認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。＜やりがい・成長できる点＞環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。

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小型モーターサイクル用エンジン実験

研究

静岡県磐田市（本社）

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600万円〜1000万円

正社員

【募集背景】ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるエンジンの実験業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応するエンジンを開発するため、即戦力となる実験エンジニアを募集します。【職務内容】小型モーターサイクルのエンジン実験業務（下記のいずれか）・性能開発、機能評価、信頼性評価・FI適合、OBD適合、排ガス開発・サウンド開発【やりがい・魅力】小型モーターサイクルは先進国と発展途上国の両方へグローバルに展開しています。特にアジアや南米など、これからも発展が見込める地域でお客様の生活を豊かにする製品を生み出しています。私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。

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【課長職or係長職】排ガス認証試験業務（岡崎）

研究

愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地

￥

600万円〜1300万円

正社員

＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞ Vision 円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。 Mission ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉＜入社後の担当領域＞自動車排ガス燃費認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。＜やりがい・成長できる点＞環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

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【愛知】機械設計（電動パワーステアリング用MCU）

研究

花園事業場／愛知県岡崎市真福寺町字深山…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【概要】 ■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。【詳細】 ◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ） ◇モータNV解析、ベンチマーク活動 ◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【製品/技術詳細について】 ●ペアドライバ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html ●ステアバイワイヤ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・YouTube動画：https://www.youtube.com/watchv=gbuoiSO6q10

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＜エンジン開発部＞船外機用4stガソリンエンジンのヘッド・吸気・燃料系開発

研究

静岡県磐田市（本社）

￥

600万円〜1000万円

正社員

【募集背景】ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。船外機業界のリーディングカンパニーである当社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？【職務内容】次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)量産設計業務・ヘッドシステム・部品（ヘッドシリンダ、ヘッドカバー等）設計・動弁システム・部品（カムシャフト、カム駆動チェーン・ベルト、バルブ等）設計・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計エンジン機能（性能）開発チーム、周辺部品開発チーム、品証部門、サービス部門、製造部門、部品サプライヤと協業しながら、QCD目標を達成させる最適設計を行い、次世代大型船外機4stガソリンエンジン開発に貢献していただきます。【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。

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パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の強度耐久信頼性確認、機能試験（岡崎）

研究

愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地

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600万円〜1000万円

正社員

＜企業Vision&Mission＞ Vision ・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission ・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します・社会の持続可能な発展に貢献します・信頼される企業として誠実に活動します・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞ VISION ・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指す MISSION ・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する・アウトプットに自信を持ち、責任を負う・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す＜部概要＞パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務＜採用背景・目的＞電制部品や新コンポの導入拡大に伴うシステムの複雑・多岐化に伴い信頼性に対する顧客要求の向上など、信頼性試験全般の見直しが必要で、特に、予測型信頼性試験評価法など策定検討できる人材が必要となっており、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜入社後の担当領域＞・パワートレインの強度耐久信頼性試験・パワートレインの機能試験＜使用ツール＞・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）・適合ツール＜やりがい・成長できる点＞・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

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[東京事業所] パワートレインの電子制御設計 (E＆Cシステム開発部)

研究

東京事業所東京都三鷹市三鷹駅又は武…

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600万円〜1000万円

正社員

【当社について】 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。【配属先ミッション】・パワートレイン電子制御開発プロジェクトマネージメント・エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステムの電子制御設計・パワートレイン量産機種適合【概要】パワートレイン（エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム等）の電子制御設計に関する量産開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 <使用するツール> 普通運転免許（MUST） Matlab/Simulink、Canalyzer、 Word、Excel、Powerpoint 【キャリアステップイメージ】スキル・経験・適正から配属された部署で2年程度は業務を行って頂く。その後は、適性と希望によるが、各開発分野のまとめ役を期待する。【当ポジションの魅力】・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。・自らの成果を自動車という量産品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。【職場環境】・残業：30-35h/ave ・リモートワーク:可

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太陽光発電技術の開発（スタッフ～マネージャー）

研究

愛知県（豊田市）、静岡県（裾野市）

￥

600万円〜

正社員

[概要] ・車載向け太陽電池発電システムの開発次世代太陽電池のセル開発、モジュール開発などシステム開発全般に関わる業務になります【詳細】・太陽電池素材、セル、モジュール開発およびシステム全体のプロジェクトマネジメント・太陽電池セル設計、構造設計、機器デバイス設計・太陽電池製造プロセス設計、インテグレーション・上記に応じた機能評価・性能評価（解析検証を含む）【イメージ】・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。・新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、・新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。【ミッション】・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。【やりがい】・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。【PR】・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。・その中からトヨタ自動車が実施する太陽光発電技術開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。

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[R2304]インクジェット技術を応用した機能性材料およびプロセス技術の研究

研究

日産自動車追浜工場／総合研究所　所在地…

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600万円〜1000万円

正社員

＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション生産技術開発の基礎研究を行っています。EVや全固体電池などを含めた革新的な商品の創出および、カーボンニュートラルを実現するための革新的なモノづくり技術の研究開発を行っています。 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションインクジェット技術を利用した機能性材料および生産技術開発業務を行っていただきます。具体的には，EV開発おいて重要な自働車内の導電材料や絶縁材料の製造工程にインクジェット技術を利用することで、製造の効率化、商品の魅力化、機能性の向上、生産時CO2削減を目指して頂きます． (3)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち、また、中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。また、今年度から新しいオフィスも完成予定で、最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。＜アピールポイント（職務の魅力）＞ (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい私たちの部門は研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、量産への採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。また、3Dプリンタやインクジェットなど、全く新しいモノづくり研究についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載へ適用、工場へ適用するため、車両開発部署、生産技術部署との連携もあり、研究所とはいえ、開発の上流から下流まで、且つ、グローバルなビジネス領域まで広く携わることができます。また、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。 (2)将来的に目指せるキャリア、ポジションプロセス技術に関して研究から工場適用、車載・実用化までの一気通貫の経験が可能です。またプロセス技術を通じて次世代EV,電池などの最先端の自動車の商品・技術の経験を獲得でき、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です。また将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。＜組織構成／組織図＞所長 − 主管研究員 − 主任研究員 − 本人

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[P2306]EV・e-POWER電動コンポーネントの機械系設計エンジニア（一般層総括職/担当職）

研究

日産テクニカルセンター／所在地：神奈川…

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600万円〜1000万円

正社員

＜職務内容＞ EV、e-POWER用電動コンポーネント（モータ等）の部品設計および開発・モーターのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務(30%) ・電動コンポーネントを冷却する油を供給する電動オイルポンプなどの電子部品の制御に関する設計業務（20％）・電動パワートレインの機械的部品の構造強度・耐久信頼性に関する設計業務(20%) ・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務(20%) ・上記の各設計業務にかかわる部品開発試作、実験評価、量産品質確保の計画立案(10%) （%は業務割合の代表的なイメージを示しており、担当業務によって異なります）＜アピールポイント（職務の魅力）＞電動車の普及という自動車業界全体の変革期において、業界をリードする電動コンポ開発に参加することで、世界を変えていく現場で仕事をしている！という実感が持てる職場です。日産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。電気系の知識は必ずしも必須ではなく、機械工学の基礎知識があれば職場の仲間とともに学びながら電動部品の設計スキルを磨いていくことができます。

非公開

【愛知】データサイエンティスト：モビリティ領域（シェアリングサービス・コネクティッド）

研究

本社：愛知県刈谷市 ●アクセス刈谷駅…

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600万円〜1000万円

正社員

【お任せする業務】シェアリング事業領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ●具体的には商品開発部門と連携し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。・「路面性状推定」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行データから、路面異常を検出するアルゴリズムを構築する研究・開発・車両周囲の状況を認識するための画像認識機能・アルゴリズムの開発・「ILY-Ai」プロジェクト…ラストワンマイルの移動ニーズにこたえるパーソナルモビリティの自立移動やMaaS連携を実現するための研究・開発・カーナビ上でおすすめスポットをリコメンドするアルゴリズムの開発・ナビ技術ベースの位置情報活用プラットフォームを活用したコンテンツ開発 ●使用言語、環境、ツール等使用言語：C,C++,Python 環境：Windows,Ubuntu ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど),ROS,Unity 【組織のミッション】モビリティAI開発室は、アイシンの重点開発領域であるCASE製品にAI技術を搭載することで価値向上を図ることをミッションとしています。 2030年のサイバーフィジカルシステム実現を目指す姿と定め、製品のデジタルツインを推進、自治体との実証実験などを通じたサービスの検証を進めています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。【募集背景】製品の競争力強化に向けてはAI技術の開発力を高めることが必須です。自動車業界でのご経験がある方のみでなく、機械学習、Deep learningの知見をお持ちの方を広くお迎えし、組織体制の強化を図るため、募集に至りました。【キャリアパス】本領域で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。希望と適正により、DS部内でのローテーションの可能性もございます。【アイシンのデータサイエンティストとして働く魅力】 ●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。 ●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。 ●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る DS部は次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織です。そのため、当社では研究開発費のうち大部分をAI領域へ投資、愛知・東京以外に、博多にも新しく開発拠点を設置するなど強化を図っています。 ●多様なバックグラウンド、強みを持ったメンバーと仕事ができる自動車のみでなく、その他製造業、IT、ソフトウェア等様々なバックグラウンドのメンバーが在籍。チームとして保有する技術の幅が広いのが特徴です。また、AIリサーチャーの部署とは密に連携して仕事を行うため、最新技術動向などをキャッチアップしやすい環境であるといえます。業務内外で自学自習の意識が強いメンバーが多く、切磋琢磨できる活気のある職場です。

非公開

MC事業　電動二輪車両のコントローラ開発

研究

静岡県磐田市（本社）

￥

600万円〜1000万円

正社員

【募集背景】モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。【職務内容】・電動モビリティにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計。・電動モビリティに搭載するコントローラ（VCU、MCU等）及び制御　設計と評価。【やりがい・魅力】ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

非公開

熱・流体系CAEエンジニア（シミュレーションモデル開発及び量産開発適用）

研究

静岡県磐田市（本社）

￥

600万円〜1000万円

正社員

【募集背景】ヤマハ発動機ではCAEを部品、サブシステム単位に適用するだけでなく、さらに上流の企画・構想段階で製品の成立性から適用するモデルベース開発を構築し、製品の早期市場投入に貢献することを目指しています。CAE手法開発・量産開発適用の領域で即戦力となる経験豊富なCAEエンジニアを募集します。【職務内容】・１D、３DのCFD解析（エンジン潤滑系、冷却系、及び空気・水の流れ）・CAEツールを使った製品開発における仕様検討業務・CAEモデルの構築、精度検証、検証手段構築" 【やりがい・魅力】ヤマハ発動機で扱う、モーターサイクル、マリンを始め、ロボティクス、無人航空機、E-bikeなど、様々な製品開発に関わることができます。CAE、モデルベース開発はまだまだ発展の余地があり、ご自身の技術が量産開発課題を解決し、事業の成果刈り取りの一翼を担っていることを実感できます。

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